إرشاد مملة للإنقاذ لاستبدال مياه الأمطار في حالات الطوارئ

(NWB) من وودينفيل، واشنطن، تم التعاقد من الباطن مع شركة Shoreline Construction لإجراء استبدال طارئ لمدينة Mill Creek الفاشلة التي يبلغ طولها 36 بوصة.خط أنابيب معدني مموج لمياه الأمطار تسبب في حدوث فيضانات في حي الضواحي شمال سياتل.

أصبحت الحاجة إلى إصلاح نظام مياه الأمطار واضحة عندما ظهر بالوعة في ديسمبر 2017، بين حيي Sweetwater Ranch وDouglas Fir.تم إجراء أعمال إصلاح مؤقتة، ولكن حدث ثقب آخر في نفس الموقع بعد شهر واحد فقط.بعد الفحص، تم تحديد وجود خلل في قارنة التوصيل وتلف 36 بوصة.كان الأنبوب هو السبب الجذري.نظرًا لأن مدينة ميل كريك أعلنت أن هذا المشروع طارئ بميزانية أقل من 300 ألف دولار، لم تكن هناك حاجة لعملية مناقصة عامة.تم اختيار شركة Shoreline Construction كمقاول، حيث قامت بالتعاقد من الباطن على أعمال حفر الخنادق مع شركة NWB.

تم وضع المحاذاة المقرر استبدالها ضمن منطقة ارتفاق ضيقة بين منزلين على عمق 11 قدمًا في أرض صعبة.مع الحد الأدنى من العقارات وعمق التركيب والظروف الجيولوجية، أدركت شركة NWB أن نظام الحفر الموجه Akkerman الخاص بها سيكون خيار التثبيت المثالي لوصلات مياه الأمطار الجديدة.

استخدمت NWB إطار الرفع من سلسلة Akkerman GBM 4800 مع ملحق محول غلاف عالي عزم الدوران من أجل ثقب البريمة.أتاح هذا الجمع تركيب ممرات الأنبوب الدليلي وقطاعات الأنابيب بطول 10 أقدام مع عزم الدوران وقوة الرفع لآلة ثقب البريمة ولكن ضمن عمود أصغر.استخدم التصميم عمود إطلاق واحدًا لبدء التشغيل من كلا الاتجاهين مما أدى إلى تقليل التعطيل لممتلكات السكان وتوفير تكاليف المشروع.

كانت الظروف الأرضية الموجودة عبارة عن جليدية حتى مع الصخور، وهو أمر نموذجي لهذه المنطقة.لا يمكن استبدال هذه الأرض برأس توجيه أنبوبي تجريبي قياسي، لذا تم ترتيب NWB لاستخدام أدوات خاصة لما يصل إلى 12000 رطل لكل بوصة مربعة من أرض UCS.قادت لقمة الحفر المفضلة، وهي محول Rock Drill مع لقمة الحفر TriHawk، ممرات الأنبوب التجريبي التي أنشأت محاذاة 140 و110 lf عند الخط والدرجة اللازمة لتدفق الجاذبية.وفي الوقت نفسه، تم تطبيق نظام تشحيم مناسب للتربة لطرد القطع المحفورة وإعادتها إلى عمود الإطلاق لإزالتها.

ثم استعد الطاقم لتوجيه جاك 110 و 140 LF و 36 بوصة.غلاف الصلب.قبل الغلاف، أطلقت NWB قضيب توجيه دوار بقياس 36 بوصة.القاطع الذي يطابق 36 بوصة.قطر الغلاف.يمتص الجزء الدوار من الأدوات دوران المثقاب بينما يقوم رأس القطع، المجهز بأدوات القطع المتينة من الكربيد، بحفر الأرض الصعبة.تم إكمال هذا الممر الثاني بقضيب التوجيه الدوار برأس القطع لكلا قسمي مياه الأمطار.

تم بعد ذلك الانتهاء من المحاذاة بـ 27 بوصة.تم وضع أنبوب حامل Vylon داخل الغلاف قبل إجراء التوصيلات بالبنية التحتية الحالية.من البداية إلى النهاية، تم الانتهاء من المشروع بأكمله في أقل من شهر بقليل، مما أدى إلى حل معضلة المدينة في الوقت المناسب مع تدخل بسيط للسكان.