Трыкатаж: трыкатаж FXR Patriot выраблены з лёгкай поліэфірна-спандэксавай сеткі ў спалучэнні з высокаэфектыўным поліэфірным трыкатажам.Ён адрозніваецца спартыўнай пражай, якая ўбірае вільгаць, фігурным каўняром, завужанымі манжэтамі, паветраным патокам у плячы і руках і сублімацыйным друкам без выцвітання.Рознічная цана складае 79,00 долараў.
Штаны: штаны FXR 2020.5 Patriot пабудаваны на шасі M-2, каб прапанаваць максімальную мабільнасць.Асноўная абалонка зроблена з лёгкай, перфараванай, чатырохбаковай эластычнай тканіны з высокім узроўнем гнуткасці, трываласці і вентыляцыі.Перавагі ад новага Slim Fit дызайну каленяў FXR з дадатковым папярэднім выгібам забяспечваюць меншае абмежаванне і дадатную плошчу кантакту.Акрамя таго, калена мае цеплавыя ахоўнікі з цеплавой пены.Талія пастаўляецца з абноўленай панэллю какеткі на спіне і рэгуляваннем на завесах для шчыльнай пасадкі.Для дадатковай трываласці і даўгавечнасці ёсць патройныя верхнія швы ў крытычных месцах.Рознічны кошт складае 199,00 долараў. Шлем FXR 6D Patriot: выкарыстоўваючы арыгінальную тэхналагічную платформу ODS, кампанія 6D падняла планку сваёй узнагароджанай тэхналогіі, каб прадставіць новы запатэнтаваны шлем FXR ATR-2 Race Division.Ён мае самую эфектыўную сістэму кіравання энергіяй з усіх калі-небудзь вырабленых шлемаў для язды на матацыклах па бездаражы.Ёсць смелая графіка FXR, здымная зручная падкладка, якую можна мыць, экстраныя хутказдымныя накладкі для шчок, шрубы для брыля, тытанавыя D-кольцы і перавышае стандарты DOT, ECE, ACU і ASTM.Рознічная цана складае 695,00 долараў на сайце www.fxrracing.com.
Гэта будзе апошняя траса сезона Суперкрос 2020.Пасля 7 гонак на адным стадыёне былі жудасныя трасы, ідэальныя трасы і адна гонка па гразі.Будзем спадзявацца, што апошняя траса дасць гонкі, вартыя таго, каб на ёй удзельнічалі гонкі.
Усё амаль скончылася.Здавалася, што гэтага ніколі не адбудзецца, але здарылася.Чэмпіянат AMA Supercross 2020 завершыцца ў нядзелю, 21 чэрвеня, у 15:00 (па ўсходнім часе), што роўна 12:00 (па ціхаакіянскім часе).Ён таксама будзе паказаны на сеткавым канале NBC пазней у той жа дзень.7 гонак былі незвычайнымі, унікальнымі, а гонкі - відовішчнымі.Нядзельны фінал пакладзе канец месяцам сумневаў.
Еўрапейскія выставы матацыклаў, якія праводзяцца раз у два гады, - гэта месца, дзе вытворцы і кампаніі, якія займаюцца другасным продажам, дэманструюць свае тавары.
Моташоу Cologne Intermot 2020 было запланавана на 6-11 кастрычніка 2020 года, але было адменена.Паколькі асноўныя матацыклетныя выставы ў Еўропе збіраюць дзясяткі тысяч наведвальнікаў, блізкая прасторавая блізкасць і агульны вопыт гандлю ў год Covid 19, Нямецкая асацыяцыя матацыклетнай прамысловасці (IVM) вырашыла не праводзіць выставу ў 2020 годзе.
Адмена не павінна быць нечаканасцю, бо BMW і KTM абвясцілі аб адмове ад удзелу ў Кёльнскім і Міланскім салонах яшчэ ў красавіку.Дзве найбуйнейшыя матацыклетныя выставы - Intermot у Кёльне, Германія, якая праводзіцца раз у два гады, і міланская выстава EICMA, якая праводзіцца штогод.У той час як Intermot быў запланаваны на 6-11 кастрычніка, сёлетняя выстава ў Мілане адбудзецца 3-8 лістапада.У цяперашні час не было пацверджання таго, ці адбудзецца мерапрыемства ў Мілане, паколькі Італія асабліва моцна пацярпела ад крызісу COVID-19.Да таго ж, шоу British Motorcycle Live, якое традыцыйна праходзіць пасля выставы EICMA у Мілане, адмяніла лістападаўскае мерапрыемства.У цяперашні час EICMA па-ранейшаму плануецца правесці ў лістападзе.
Экіпаж MXA, які займаецца руйнаваннем, ствараў двухтактныя хотроды рэкорднымі тэмпамі, каб падрыхтаваць іх да Чэмпіянату свету па двухтактных гонках 2020 года, які адбудзецца 3 кастрычніка. Не ў апошнюю чаргу гэта наш гонкавы Husqvarna TC300, пабудаваны з заводскім рухавіком Джэйсана Андэрсана .
ЯК ПАДПІСАЦЦА НА MXA, КАБ НІКОЛІ НЕ ПРАПУСЦІЦЬ НІШЧОГА ПЫТАННЯ Калі вы падпісаліся на MXA, вы можаце атрымаць часопіс на свой iPhone, iPad, Kindle або Android, зайшоўшы ў Apple Store, Amazon або Google Play або ў лічбавай версіі.Яшчэ лепш, калі вы можаце падпісацца на Motocross Action і атрымаць цудоўнае друкаванае выданне да вас дадому супрацоўнікам урада ЗША ў форме.Вы можаце патэлефанаваць па нумары (800) 767-0345 або націснуць тут (або на поле ўнізе гэтай старонкі), каб падпісацца.
Яшчэ ў 1995 годзе Джодзі папрасіла Троя Лі пафарбаваць увесь шлем MXA ў аранжавы колер.З 1995 года і па сённяшні дзень гоншчыкі MXA заўсёды насілі аранжавыя шлемы.Джодзі Вайзел (192) і Дэн Аламангас (64) свецяцца аранжавым колерам падчас тэсту Глен Хелен у мінулую суботу.
Дрэнная навіна для рэдактараў MXA заключаецца ў тым, што камусьці трэба было паехаць у Солт-Лэйк-Сіці, каб асвятляць серыю суперкроса з 7 гонак, здаць тэст на каранавірус і застацца там на пару тыдняў.Галоўны рэдактар Дэрыл Эклунд пагадзіўся перайсці ў SLC, але мы не маглі дазволіць сабе, каб ён увесь час адсутнічаў.Рашэнне заключалася ў тым, каб дазволіць Дэрылу вярнуцца дадому пасля трох гонак і прывезці Трэвіса Фанта, каб асвятляць фінальную чацвёрку.Гэта падзяліла абавязкі і паміж імі.Яны прарабілі выдатную працу па асвятленні святаў перад гонкай, пасля гонкі і пасля гонкі.
Джон Ортнер лётае на YZ250F MXA 2020 года для выпрабавання счаплення Rekluse.Для ўдзельнікаў-выпрабавальнікаў нармальна пераключацца паміж рознымі матацыкламі ў дзень выпрабаванняў.
Чым займалася астатняя банда MXA, пакуль адбываліся справы ў Солт-Лэйк-Сіці?Мы атрымлівалі асалоду ад язды, тэставання і гульні на нашых матацыклах.Гонкі толькі што пачаліся ў SoCal, але яшчэ лепш тое, што большасць трас былі адкрыты для трэніровак.Фактычна, Глен Хелен цяпер адкрыты для трэніровак у аўторак, чацвер, суботу і нядзелю (калі трасы не выкарыстоўваюцца для гонак).Падрыхтоўка да трасы была вельмі добрай, і з усімі хуткімі хлопцамі за межамі горада вам не трэба турбавацца аб тым, што вас зб'юць ззаду.
Браян Медэйрас можа ўбачыць, як выглядае Глен Хелен з вышыні птушынага палёту ў суботні дзень трэніроўкі.Браян едзе на Yamaha YZ450F MXA 2020 года.
Былы гоншчык Pro Circuit Husqvarna Майк Монаган ніколі не адмаўляўся ад гонак на двухтактных рухавіках.У суботу ён пагуляў на KTM 125SX MXA 2020 года.
Марк Кросбі быў адным з чатырох гоншчыкаў-выпрабавальнікаў, якія каталіся на FC450 Rockstar Edition і 2020 FX450 спіной да спіны.
Джош Фаўт пераключаўся паміж Husky FC450 Rockstar Edition і бегавым роварам Husky FX450 2020 года.Мы нават памянялі чорныя скрыні паміж імі.
Прыйшлося ўгаварыць Джоша Мосімана сесці на Husqvarna FX450 2020 года, і тады ён не злез з яго.
У Вэла Таміці (31) ёсць новы KTM 350SXF для гонак, але ён заўсёды трэніруецца на сваім двухтактным YZ250.
Калі вы пакінеце свой матацыкл без нагляду ў боксах, ёсць верагоднасць, што Рэндзі Скінер праедзе на ім некалькі колаў.Калі язда скончана, пачынаецца праца.
Атрымайце бясплатнае рыштунак Тора з галавы да ног зараз!Запоўніце апытанне нашых чытачоў, мы прымем да ўвагі ваш уклад, каб дапамагчы палепшыць будучы вэб-і штомесячны друкаваны кантэнт Motocross Action.Адзін шчасліўчык будзе абраны выпадковым чынам, каб атрымаць бясплатны набор экіпіроўкі ад Тора (стыль і/або колер могуць адрознівацца).Сёлетняя раздача экіпіроўкі Thor (www.thormx.com) уключае наступнае: майка і штаны Prime Pro, шлем Sector Split з MIPS, чаравікі Radial, акуляры Sniper Pro і пальчаткі Agile.Гэта прадукты на суму 750 долараў, так што не прапусціце магчымасць выйграць усю гэтую стыльную экіпіроўку бясплатна!Запоўніце анкету цалкам!
Адзіная машына для мотакроса 2021 года, выпушчаная на гэты момант мадэльнага года, CRF250R прапануе моцную магутнасць ва ўсім дыяпазоне абаротаў і кампаноўку шасі з нізкім цэнтрам цяжару, якая забяспечвае спрытнае і стабільнае кіраванне.На самай справе Honda CRF250 2021 года - гэта CRF250 2020 года без змен.Але, акрамя слабой рэакцыі дросельнай засланкі на нізкім узроўні на выхадзе з паваротаў, CRF250 2020 года стаў вялікім крокам наперад для 250 чатырохтактных прадуктаў Honda.У 2020 годзе адбылося шмат змяненняў, якія пераходзяць у 2021 год — вось поўны спіс.
(1) Профіль камеры.Абноўлены профіль кулачка затрымлівае адкрыццё выпускных клапанаў і памяншае перакрыцце клапанаў.(2) Момент запальвання.Час пры 8000 абаротаў у хвіліну быў абноўлены.(3) Датчык.Датчык становішча перадач быў дададзены, каб дазволіць розныя карты запальвання для кожнай з пяці перадач.(4) Галаўная труба.Рэзанатар на правым калектары быў выдалены, а акружнасць трубы галоўкі была паменшана.
(5) Глушыцель.Перфарацыйны стрыжань глушыцеля цячэ лепш дзякуючы большым адтулінам для перфарацыі.(6) Радыятар.Левы радыятар быў зроблены шырэй уверсе, каб павялічыць яго аб'ём на 5 працэнтаў.(7) Трансмісія.Другая перадача была зроблена вышэй (пераход ад 1,80 да 1,75).Другая і трэцяя перадачы былі апрацаваны WPC.
(8) Счапленне.Дыскі счаплення сталі больш тоўстымі, ёмістасць алею павялічана на 18 працэнтаў, а спружыны счаплення больш жорсткія.(9) Рама.Рама была мадэрнізавана да рамы CRF450.У 2020 годзе былі зменены бакавая калянасць рамы, калянасць на скручванне і кут гойсання.
(10) Падножкі.Падножкі маюць менш зубцоў, але больш вострыя.Дзве папярочныя расцяжкі падножак былі выдалены.(11) Акумулятар.Як і ў CRF450 2020 года, батарэя была апушчана на 28 мм, каб атрымаць большы паток паветра ў паветраную скрынку і знізіць цэнтр цяжару.
(12) Падвеска.Відэльцы Showa маюць павялічанае амартызацыю на нізкіх хуткасцях, у той час як амартызатары павялічылі сціск на нізкіх хуткасцях і паменшылі сціск на высокіх хуткасцях.(13) Задні тормаз.Заднія тармазныя калодкі цяпер зроблены з матэрыялу калодак для квадрацыклаў.Тармазны шланг быў скарочаны, а педаль падоўжаная.Задняя агароджа тармазоў CRF250 была зведзена да мінімуму, каб больш паветра астуджала ротар.
(14) Поршань. Канструкцыя поршня з перамычкавай скрынкай мае ўзмацняльную структуру паміж спадніцамі і выступамі шпількі.(15) Рознічная цана 2021 г.7999 долараў.
Кабель з вугляроднага валакна Nihilo Concepts абараняе аголеную праводку, якая праходзіць над электрастартарам.Агароджа кабеля зроблена ўручную з 100% вугляроднага валакна, каб быць трывалай і лёгкай.Ён падыходзіць для Husqvarna FC 250/350 2019-2021, KTM SXF 250/350 2016-2021 і KTM EXC-F 250/350 2017-2021.Рознічная цана складае 59,99 долараў на сайце www.nihiloconcepts.com.
Шматлікія старыя сябры Марці Сміта прыйшлі на нядаўна адкрытую трасу для мотакросу возера Эльсінор, каб аддаць даніну павагі Марці, які трагічна загінуў разам са сваёй жонкай Нэнсі ў выніку аварыі на дзюнах у мінулым месяцы.Пад рукой было шмат легенд мінулага, якія прыехалі праехаць ганаровы круг для Марці і яго жонкі Нэнсі.Пад рукой і гатовымі да катання былі Томі Крофт, Ларс Ларсан, Скот Бернуорт, Доні Хансен, Рыч Тручынскі, Майк Трыпс, Гэры Чаплін і многія іншыя.Вось некалькі фотаздымкаў Чака Коналі.
Нягледзячы на тое, што старадаўнія матацыклы для мотакроса былі парадкам дня, гоншчыкі прыязджалі пракаціцца за Марці на самых розных матацыклах.
Нэнсі Сміт была добра прадстаўлена жонкамі вінтажных гоншчыкаў, якія стаялі побач з Honda CR125 з чырвонай паласой.
Ларс Ларсан (17), першы еўрапейскі гоншчык GP, які прыехаў у Амерыку на поўную стаўку, абраў унікальны ансамбль для свайго круга.
22 чэрвеня… Джэф Уорд 1961 22 чэрвеня… Роні Фэйст 1977 23 чэрвеня… Трэвіс Бэйкер 1990 23 чэрвеня… Цім Котэр
1. Анахайм 1…………………Джасцін Барсія………..Джасцін Купер (Захад)2.Сэнт-Луіс…………………….Кен Роцэн…………..Осцін Форкнер (Захад)3.Анахайм 2………………..Элі Томак………………Дылан Ферандзіс (Захад)4.Глендэйл…………………..Кен Роцэн…………..Осцін Форкнер (Захад)5.Окленд……………………Элі Томак……………….Дылан Ферандзіс (Захад)6.Сан-Дыега…………………Купер Уэб……….Дылан Ферандзіс (Захад)7.Тампа……………………….Элі Томак……………….Шэйн МакЭлрат (Усход)8.Арлінгтан………………….Элі Томак……………….Чэйз Сэкстан (Усход)9.Атланта……………………..Кен Роцэн…………….Чэйз Сэкстан (Усход)10.Дайтона…………………Элі Томак………………..Гарэт Марчбэнкс (Усход)11.Солт-Лэйк-Сіці №1……Элі Томак………………..Шэйн МакЭлрат (Усход)12.Солт-Лэйк-Сіці №2……Купер Уэб…………Шэйн МакЭлрат (Усход)13.Солт-Лэйк-Сіці №3…….Элі Томак………………Чэйз Сэкстан (Усход)14.Солт-Лэйк-Сіці №4...…..Элі Томак……………….Осцін Форкнер (Захад)15.Солт-Лэйк-Сіці №5…….Кен Роцэн…………….Осцін Форкнер (Захад)16.Солт-Лэйк-Сіці №6………Купер Уэб……….Чэйз Сэкстан (Усход) 17. Солт-Лэйк-Сіці №7…450 ачкоў лідэр…Элі Томак250 Вест лідар па ачках…Дылан Феррандзіс250 Усход лідар па ачках…Чэйз Сэкстан
Купер Уэб даказаў, што калі ён не хоча, каб яго абышлі, ён можа знайсці іншую экіпіроўку.І, калі б яго абмінулі, ён мог бы вярнуцца ў наступным павароце.Ён ведае, як заставацца і змагацца за тое, чаго хоча.
2020 AMA 450 ачкоў СУПЕРКРОСУ (пасля 16 з 17 спаборніцтваў) 1. Элі Томак (Каў)…366 2. Купер Уэб (KTM)…344 2. Кен Роцэн (Гон)…338 4. Джасцін Барсія (Ям)…269 5 .. Джэйсан Андэрсан (Hus)...264 6. Малкальм Сцюарт (Hus)...233 7. Зак Осбарн (Hus)...226 8. Дын Уілсан (Hus)...218 9. Джасцін Брэйтан (Hus)...216 10. Джасцін Хіл (Hus) )…199
2020 AMA 250 ПУНКТАЎ СУПЕРКРОСУ НА ЎСХОД (пасля 8 з 9 спаборніцтваў) 1. Чэйз Сэкстан (Гон)…192 2. Шэйн МакЭлрат (Ям)…186 3. Гарэт Марчбэнкс (Каў)…119 4. Джо Шымода (Ган)…107 5. Джэрэмі Марцін (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Пірс Браўн (KTM)…92 9. Кайл Пітэрс (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Шаноўны)…80
Дылан Ферандзіс мае 7-ачковае лідэрства ў нядзельнай стральбе 250 East/West Shootout.З усімі добрымі хлопцамі ў нядзельным фінале 250 будзе не так проста, як калі вы змагаецеся толькі з хлопцамі са свайго ўзбярэжжа.
2020 AMA 250 WEST СУПЕРКРОС ТАНАЛІЗАЦЫЯ (Пасля 8 з 9 раундаў) 1. Дылан Ферандзіс (Ям)…181 2. Осцін Форкнер (Каў)…174 3. Джасцін Купер (Ям)…164 4. Брэндан Хартранфт (KTM)…141 5 Майкл Мосіман (Хус)…118 6. Алекс Марцін (Суз)…117 7. Люк Клут (Ган)…106 8. Дэрэк Дрэйк (KTM)…106 9. Мітчэл Олдэнбург (Ган)…96 10. Джэйкаб Хэйз (Хус) )…89
Адбудзецца гонка 250 East Heat Race і гонка 250 West Heat Race, у абедзвюх удзельнічаюць 20 лепшых па балах.9 лепшых у кожным заездзе выйдуць у аб'яднаны фінал Усход/Захад.Месцы з 10 па 20 у заездах пойдуць на камбінаваны апошні шанец Усход/Захад, у якім 4 лепшых перайдуць у асноўны.Гэта могуць быць чатыры гоншчыка 250 West, чатыры гоншчыка 250 East або камбінацыя двух берагоў.
Гонка 250 Усход/Захад будзе плаціць балы за чэмпіянаты 250 Усход і 250 Захад.Але гоншчыкі Усходу і Захаду не будуць ацэньвацца асобна.Калі першы гоншчык 250 East будзе пятым, ён не атрымае ачкі за першае месца як самы хуткі гоншчык East — ён атрымае ачкі за пятае месца.Такі фармат азначае, што ў гоншчыкаў будзе больш шанцаў зарабіць шмат ачкоў на сваіх галоўных канкурэнтах, калі яны змогуць паставіць паміж сабой на трасу некалькі гоншчыкаў з супрацьлеглага берага.
У 2021 годзе спалучэнне трох двухтактных мадэляў KTM з наватарскай сістэмай упырску перадачы перадачы (TPI) і чатырох чатырохтактных гарантуе, што дарослыя гоншчыкі і гоншчыкі любога ўзросту і здольнасцей будуць мець абсталяванне, якое адпавядае іх патрэбам, незалежна ад таго, для спаборніцтвы або лепшая гульнявая зброя на самых цяжкіх трасах па ўсім свеце.Партфоліо KTM Enduro 2021 года вылучаецца свежай і сапраўды гатовай да гонак графічнай схемай і абноўленай каляровай палітрай, у той час як асноўныя паляпшэнні 2021 года ўключаюць змены ў кампанентах падвескі, а таксама дапрацоўку рухавіка.
(1) Абноўленыя відэльцы WP Xplor цяпер маюць знешні рэгулятар папярэдняга нацягу ў стандартнай камплектацыі, што робіць рэгуляванне папярэдняга нацягу спружыны ў адпаведнасці з рэльефам мясцовасці і перавагамі гоншчыка хуткім і лёгкім. (2) Задні амартызатар WP Xplor з тэхналогіяй PDS (прагрэсіўная сістэма амартызацыі) мае другі амартызацыйны поршань у камбінацыя з закрытай чашкай у канцы ходу, якая падтрымліваецца прагрэсіўнай амартызацыйнай спружынай, для атрымання неперасягненай пазадарожнай прадукцыйнасці.(3) Двухтактны рухавік аб'ёмам 143,99 куб.см абсталяваны запатэнтаванай сістэмай упырску паліва TPI для ідэальнай запраўкі на любой вышыні, без папярэдняе змешванне і зніжэнне расходу паліва, пры гэтым адпавядаючы стандартам двухтактных КТМ.Новы літы поршань замяняе каваны поршань для палепшанай даўгавечнасці пры захаванні мінімальнай вагі. (4) Цыліндр з двума фарсункамі, размешчанымі ў задніх портах перадачы для выдатнага распылення паліва ўнізе.У той час як EMS мае ECU, які кіруе момантам запальвання і распыленнем паліва на аснове інфармацыі ад датчыкаў, якія паказваюць ціск паветра на ўваходзе, становішча дросельнай засланкі, тэмпературу вады і ціск навакольнага паветра з дадатковага датчыка для эфектыўнай кампенсацыі вышыні. (5) Дадатковы пераключальнік выбару карты дазваляе гоншчык, каб выбраць альтэрнатыўную карту для больш плыўных і зручных пазадарожных характарыстык. (6) Электронны алейны помпа падае алей з алейнага бака аб'ёмам 700 куб. да 5 бакаў паліва.(7) Новая графіка з абноўленай каляровай схемай для гатоўнасці да гонкі.
(1) Новая графіка з абноўленай каляровай схемай для выгляду Ready to Race. (2) Абноўленыя відэльцы WP Xplor цяпер маюць знешні рэгулятар папярэдняй нагрузкі ў стандартнай камплектацыі, што робіць рэгуляванне папярэдняй нагрузкі спружыны ў залежнасці ад рэльефу і пераваг гоншчыка хуткай і лёгкай.Задні амартызатар WP Xplor з тэхналогіяй PDS (сістэма прагрэсіўнага амартызавання) мае другі амартызацыйны поршань у спалучэнні з закрытай чашкай у канцы (1) ходу, які падтрымліваецца прагрэсіўнай амартызацыйнай спружынай, што забяспечвае неперасягненыя пазадарожныя характарыстыкі.(3) 249cc двухтактны рухавік, абсталяваны запатэнтаванай сістэмай упырску паліва TPI для ідэальнай запраўкі на любой вышыні, без папярэдняга змешвання і паніжанага спажывання паліва, пры гэтым адпавядаючы стандарту двухтактнага KTM. (4) Цыліндр з двума фарсункамі, размешчанымі ззаду парты перадачы для выдатнага распылення паліва ўніз па плыні.(5) EMS з ECU, які кантралюе момант запальвання і распыленне паліва на аснове інфармацыі ад датчыкаў, якія паказваюць ціск паветра на ўваходзе, становішча дросельнай засланкі, тэмпературу вады і ціск навакольнага паветра з дадатковага датчыка для эфектыўнай кампенсацыі вышыні.Дадатковы пераключальнік выбару карты дазваляе гоншчыку выбраць альтэрнатыўную карту, якая забяспечвае больш спартыўную падачу магутнасці, у той час як стандартная карта настроена на больш плыўныя і зручныя пазадарожныя характарыстыкі. (6) Электронны алейны помпа падае алей з алейнага бака аб'ёмам 700 куб. забяспечыць ідэальную сумесь паліва і алею ў любых умовах, адначасова зніжаючы дымленне на 50% і забяспечваючы да 5 бакаў паліва.
(1) Абноўленыя відэльцы WP Xplor цяпер маюць знешні рэгулятар папярэдняга нацягу ў стандартнай камплектацыі, што робіць рэгуляванне папярэдняга нацягу спружыны ў адпаведнасці з рэльефам мясцовасці і перавагамі гоншчыка хуткім і лёгкім. (2) Задні амартызатар WP Xplor з тэхналогіяй PDS (прагрэсіўная сістэма амартызацыі) мае другі амартызацыйны поршань у камбінацыя з закрытай чашкай у канцы ходу, якая падтрымліваецца прагрэсіўнай амартызацыйнай спружынай, для атрымання неперасягненай пазадарожнай прадукцыйнасці.(3) Новая графіка з абноўленай каляровай схемай для выгляду Ready to Race.(4) Двухтактны рухавік аб'ёмам 293,2 куб.см, абсталяваны запатэнтаванай сістэмай упырску паліва TPI для ідэальнай запраўкі на любой вышыні, без папярэдняга змешвання і паменшанага расходу паліва, пры гэтым адпавядаючы стандарту двухтактнага рухавіка KTM. (5) Цыліндр з двума фарсункі, размешчаныя ў задніх портах перадачы для выдатнага распылення паліва.EMS з ЭБУ, які кантралюе час запальвання і распыленне паліва на аснове інфармацыі ад датчыкаў, якія паказваюць ціск паветра на ўваходзе, становішча дросельнай засланкі, тэмпературу вады і ціск навакольнага паветра з дадатковага датчыка для эфектыўнай кампенсацыі вышыні. (6) Дадатковы пераключальнік выбару карты дазваляе гоншчыку выбіраць альтэрнатыўная карта, якая забяспечвае больш спартыўную падачу магутнасці, у той час як стандартная карта настроена на больш плыўныя і зручныя пазадарожныя характарыстыкі. (7) Электронны алейны помпа падае алей з 700-кубовага алейнага бака ў впускной канал, каб забяспечыць ідэальную сумесь паліва і алею пад у любых умовах, адначасова зніжаючы дым на 50% і забяспечваючы да 5 бакаў паліва.(8) Выхлапная сістэма забяспечвае палепшаную прадукцыйнасць з паменшанай масай і больш трывалай канструкцыяй дзякуючы інавацыйнай рыфленай паверхні на камеры пашырэння.
(1) Мадэль толькі для пазадарожнікаў, якая адключае сігналы і люстэркі і мае больш агрэсіўнае адлюстраванне і менш абмежавальны блок харчавання, чым KTM 350 EXC-F, што азначае большую магутнасць для перадачы на зямлю дзякуючы шынам з поўнымі вузлаватымі шынамі і больш лёгкім габарытам вага. (2) Абноўленыя відэльцы WP Xplor цяпер у стандартнай камплектацыі маюць знешні рэгулятар папярэдняй нагрузкі, што дазваляе хутка і лёгка наладжваць папярэднюю нагрузку спружыны ў залежнасці ад мясцовасці і пераваг гоншчыка. (3) Задні амартызатар WP Xplor з тэхналогіяй PDS (прагрэсіўная сістэма амартызацыі) мае другую дэмпфіроўку поршань у спалучэнні з закрытай чашкай у канцы ходу, які падтрымліваецца прагрэсіўнай амартызацыйнай спружынай, для атрымання неперасягненай пазадарожнай прадукцыйнасці. (4) Высокатэхналагічная, лёгкая рама з храмавана-малінеіднай сталі з старанна разлічанымі параметрамі гнуткасці забяспечвае выдатнае спалучэнне камфорт, стабільнасць і дакладнасць. (5) Суцэльны літой алюмініевы паваротны рычаг вырабляецца з выкарыстаннем працэсу гравітацыйнага ліцця пад ціскам, які забяспечвае выключную трываласць пры мінімальна магчымай вазе. (6) Лёгкія корпусы рухавікоў з цэнтралізаванай канфігурацыяй вала перамяшчаюць каленчаты вал бліжэй да цэнтра цяжару ровара для лёгкага кіравання і хуткай рэакцыі.Узмоцненая вечка счаплення для палепшанай устойлівасці да ўдараў на камяністай мясцовасці.(7) Шасціступеньчатая трансмісія з шырокім перадаткавым стаўленнем ідэальна падыходзіць для працы па бездаражы.(8) Новая графіка з абноўленай каляровай схемай для выгляду Ready to Race.Кузаў адрозніваецца тонкай канструкцыяй для цудоўнага камфорту і свабоды рухаў, забяспечваючы поўны кантроль гоншчыка.
(1) Мадэль толькі для пазадарожнікаў, якая адключае сігналы і люстэркі і мае больш агрэсіўнае адлюстраванне і менш абмежавальны блок харчавання, чым KTM 500 EXC-F, што азначае большую магутнасць для перадачы на зямлю дзякуючы шынам з поўнымі вузлаватымі шынамі і больш лёгкім габарытам вага. (2) Новая графіка з абноўленай каляровай схемай для выгляду Ready to Race. (3) Абноўленыя відэльцы WP Xplor цяпер маюць знешні рэгулятар папярэдняй нагрузкі ў стандартнай камплектацыі, што робіць рэгуляванне папярэдняй нагрузкі спружыны ў залежнасці ад рэльефу і пераваг гоншчыка хуткай і лёгкай. (4) Задні амартызатар WP Xplor з тэхналогіяй PDS (сістэма прагрэсіўнага амартызавання) мае другі амартызуючы поршань у спалучэнні з закрытай чашкай у канцы ходу, які падтрымліваецца прагрэсіўнай амартызацыйнай спружынай, каб забяспечыць неперасягненыя пазадарожныя характарыстыкі.(5) Новы фіксатар пераключэння перадач забяспечвае падвышаная трываласць.Шасціступеньчатая каробка перадач з шырокім перадаткавым стаўленнем ідэальна падыходзіць для працы па бездаражы.(6) Высокатэхналагічная, лёгкая рама з храмавана-маліневай сталі з старанна разлічанымі параметрамі гнуткасці забяспечвае выдатнае спалучэнне камфорту, стабільнасці і дакладнасці.(7) Суцэльны літой алюміній паваротны рычаг вырабляецца з выкарыстаннем працэсу гравітацыйнага ліцця пад ціскам, які забяспечвае выключную трываласць пры мінімальна магчымай вазе. (8) Лёгкія карпусы рухавікоў з цэнтралізаванай канфігурацыяй вала перамяшчаюць каленчаты вал бліжэй да цэнтра цяжару матацыкла для лёгкага кіравання і хуткай рэакцыі.Плюс узмоцненая вечка счаплення для палепшанай устойлівасці да ўдараў на камяністай мясцовасці.(9) Кузаў адрозніваецца тонкай канструкцыяй для выдатнага камфорту і свабоды перамяшчэння, даючы гоншчыку поўны кантроль.
(1) Абноўленыя відэльцы WP Xplor цяпер маюць знешні рэгулятар папярэдняга нацягу ў стандартнай камплектацыі, што робіць рэгуляванне папярэдняга нацягу спружыны ў адпаведнасці з рэльефам мясцовасці і перавагамі гоншчыка хуткім і лёгкім. (2) Задні амартызатар WP Xplor з тэхналогіяй PDS (прагрэсіўная сістэма амартызацыі) мае другі амартызацыйны поршань у камбінацыя з закрытай чашкай у канцы ходу, якая падтрымліваецца прагрэсіўнай амартызацыйнай спружынай, для атрымання неперасягненай двухспартыўнай прадукцыйнасці. (3) Новы фіксатар пераключэння перадач забяспечвае павышаную трываласць. (4) Высокатэхналагічная, лёгкая рама з храмаванай сталі з старанна разлічанымі параметрамі гнуткасці забяспечвае выдатнае спалучэнне камфорту, стабільнасці і дакладнасці. (5) Маятнік з суцэльнага алюмінія вырабляецца з выкарыстаннем працэсу гравітацыйнага ліцця пад ціскам, забяспечваючы выключную трываласць пры мінімальна магчымай вазе. (6) хуткасная трансмісія з шырокім каэфіцыентам перадач ідэальна падыходзіць для працы па дарогах і па бездаражы.Лёгкія карпусы рухавіка з цэнтралізаванай канфігурацыяй вала перамяшчаюць каленчаты вал бліжэй да цэнтра цяжару матацыкла для лёгкага кіравання і хуткай рэакцыі.Узмоцненая вечка счаплення для палепшанай устойлівасці да ўдараў на камяністай мясцовасці.(7) Кузаў адрозніваецца тонкай канструкцыяй для цудоўнага камфорту і свабоды перамяшчэння, даючы гоншчыку поўны кантроль.Акрамя таго, новая графіка з абноўленай каляровай схемай для выгляду Ready to Race.(8) Паветраная скрынка і паветраны багажнік распрацаваны, каб забяспечыць максімальную абарону паветранага фільтра ад забруджвання і лепшы паток паветра для павышэння прадукцыйнасці.Доступ да паветранага фільтра можна атрымаць без інструментаў для хуткага абслугоўвання. (9) Гідраўлічная сістэма счаплення Brembo забяспечвае высокакантраляваную мадуляцыю счаплення і асвятленне, зводзячы да мінімуму стомленасць падчас складаных паездак.Акрамя таго, высокатэхналагічныя тармазы Brembo заўсёды былі стандартным абсталяваннем пазадарожных машын KTM і спалучаюцца з лёгкімі дыскамі Wave, каб забяспечыць неверагодную тармазную сілу і адчуванне.
(1) Новая графіка з абноўленай каляровай схемай для вонкавага выгляду Ready to Race. (2) Абноўленыя відэльцы WP Xplor цяпер маюць знешні рэгулятар папярэдняй нагрузкі ў стандартнай камплектацыі, што робіць карэкціроўку папярэдняй нагрузкі спружыны ў залежнасці ад мясцовасці і пераваг гоншчыка хуткай і лёгкай. (3) WP Xplor задні амартызатар з тэхналогіяй PDS (сістэма прагрэсіўнага амартызавання) мае другі амартызацыйны поршань у спалучэнні з закрытай чашкай у канцы ходу, які падтрымліваецца прагрэсіўнай амартызацыйнай спружынай, для атрымання неперасягненых двухспартыўных характарыстык. (4) Высокатэхналагічныя, Лёгкая рама з храмава-маліневай сталі з старанна разлічанымі параметрамі гнуткасці забяспечвае выдатнае спалучэнне камфорту, стабільнасці і дакладнасці. (5) Маятнік з суцэльнага алюмінія вырабляецца з выкарыстаннем працэсу гравітацыйнага ліцця пад ціскам, забяспечваючы выключную трываласць пры мінімальна магчымай вазе .(6) Лёгкія карпусы рухавікоў з цэнтралізаванай канфігурацыяй вала перамяшчаюць каленчаты вал бліжэй да цэнтра цяжару матацыкла для лёгкага кіравання і хуткага рэагавання. (7) Новая графіка з абноўленай каляровай схемай для выгляду Ready to Race. (8) Узмоцненае счапленне вечка для палепшанай устойлівасці да ўдараў на камяністай мясцовасці.(9) Шасціступеньчатая трансмісія з шырокім перадачыным стаўленнем ідэальна падыходзіць для працы па дарозе і пазадарожніку.Кузаў адрозніваецца тонкай канструкцыяй для цудоўнага камфорту і свабоды перамяшчэння, што дае гоншчыку поўны кантроль.0 Паветраная скрынка і паветраны багажнік распрацаваны, каб забяспечыць максімальную абарону паветранага фільтра ад забруджвання і лепшы паток паветра для павышэння прадукцыйнасці.Да паветранага фільтра можна атрымаць доступ без інструментаў для хуткага абслугоўвання.(11) Гідраўлічная сістэма счаплення Brembo забяспечвае высокакантраляваную мадуляцыю счаплення і лёгкую працу, зводзячы да мінімуму стомленасць падчас складаных паездак.(12) Высокатэхналагічныя тармазы Brembo заўсёды былі стандартным абсталяваннем пазадарожных машын KTM і спалучаюцца з лёгкімі дыскамі Wave, каб забяспечыць неверагодную тармазную сілу і адчуванне.
Меў поспех у суперкросе і мотакросе, але найбольшую вядомасць атрымаў дзякуючы міні-веласіпедам і арэнакросу. Вы можаце назваць яго?Адказ знаходзіцца ўнізе старонкі.
У 1980 годзе, калі Джодзі Вайзел, Кетчап Кокс і Піт Мэлі з MXA змовілі прамоўтэра Saddleback Saturday Джыма Белтніка правесці гонку CZ, чэмпіянату свету CZ у 2020 годзе спаўняецца 40 гадоў. Для атрымання дадатковай інфармацыі перайдзіце на www.czriders.com
American International Motorcycle Expo (AIMExpo) зменіць дату матацыклетнага шоу 2020 з кастрычніка 2020 г. на 21-23 студзеня 2021 г. Яно пройдзе ў Greater Columbus Convention Center у Каламбусе, штат Агаё.Выстава 2021 года цяпер будзе сканцэнтравана на рознічных гандлярах на працягу трох дзён замест чатырох.У 2021 годзе AIMExpo стане выключна гандлёвым мерапрыемствам.Пераход толькі на гандаль прынясе больш увагі патрэбам галіны і адукацыі.AIMExpo спадзяецца навучыць дылераў павышэнню эфектыўнасці, захаванню канкурэнтаздольнасці і павышэнню прыбытку.
Джэксанвіл, штат Фларыда, быў названы другім 250/450 National у сезоне мотакроса 2020 года.Ён далучаецца да Кроўфардсвіля і Пала па раскладзе, у якім ёсць 9 дат, якія яшчэ не абвешчаны.Не чакайце, што ўсе гонкі ў Нацыянальным раскладзе будуць праводзіцца ў 2020 годзе (і гэта ўключае ў сябе Пала).
ПЕРАГЛЯДЗЕНЫ ЧЭМПІЯНАТ AMA СУПЕРКРОСУ 2020 г.4…Анахайм, Каліфорнія (Захад) студзеня11…св.Луіс, штат Місуры (Заходні) студзеня18 …Анахайм, штат Каліфорнія (захад) студзеня.25…Глендэйл, Аризона (3-Moto) (Захад)люты.1…Окленд, штат Каліфорнія (захад) лютага.8…Сан-Дыега, Каліфорнія (захад) лютага.15…Тампа, Фларыда (Усход) лютага.22… Арлінгтан, Тэхас (3-Moto) (Усход) Люты.29… Атланта, Джорджыя (Усход) сакавіка.7…Дэйтана-Біч, Фларыда (усход) 31 мая…Солт-Лэйк-Сіці, Юта (Усход) 3 чэрвеня…Солт-Лэйк-Сіці, Юта (Усход) 7 чэрвеня…Солт-Лэйк-Сіці, Юта (Захад) 10 чэрвеня…Солт-Лэйк-Сіці, Юта (Захад) )14 чэрвеня…Солт-Лэйк-Сіці, Юта (Захад) 17 чэрвеня…Солт-Лэйк-Сіці, Юта (Усход) 21 чэрвеня…Солт-Лэйк-Сіці, Юта (Усход/Захад)
Арыенціровачны НАЦЫЯНАЛЬНЫ ЧЭМПІЯНАТ AMA па мотакросе 18 ліпеня…Кроўфардсвіл, IN 25 ліпеня…Джэксанвіл, FLTBA…Вашаўгал, WATBA…Mt.Морыс, PATBA…Саўтвік, MATBA…Red Bud, MITBA…Лэйквуд, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD 10 кастрычніка…Пала, Каліфорнія
ПЕРАГЛЯДЗЕНЫ ЧЭМПІЯНАТ СВЕТУ ПА МОТАКРОСУ 2020 Сакавік1…Матэрлі, Вялікабрытанія (адбыўся) сакавіка.8…Валкенсвард, Галандыя (адбыўся) 9 жніўня…Кегумс, Латвія 16 жніўня…Уддэвала, Швецыя 23 жніўня…КіміРынг, Фінляндыя 6 верасня…Афёнкарахісар, Турцыя Верасень.20…27 верасня…MXDN, Эрні, Францыя, 4 кастрычніка…Трэнціна, Італія, 11 кастрычніка…Араёмалінас, Іспанія, 18 кастрычніка…Агеда, Партугалія, 25 кастрычніка…Ломмель, Бельгія, 1 лістапада…Джакарта, Інданезія, лістапада.8…ТВА, Інданезія, 22 лістапада…Неукен, Аргенціна, лістапад.29…TBATBA…Loket, ЧэхіяTBA…Teutschenthal, ГерманіяTBA…Imola, ІталіяTBA…Арлёнак, Расія
ПЕРАГЛЯДЗЕНЫ НАЦЫЯНАЛЬНЫ ЧЭМПІЯНАТ КАНАДЫ 2020 г. 25-26 ліпеня…Кортленд, ON жніўня…1-2…Чатсуорт, ON 15-16 жніўня…Уолтан, ON 29-30 жніўня…Санд Дэль Лі, ON 5-6 верасня….Deschambault , КК
ПЕРАГЛЯДЗЕНЫ НАЦЫЯНАЛЬНЫ ЧЭМПІЯНАТ АЎСТРАЛІІ 2020 ГОДА 9 Жніўня па мотакросу… Конандэйл.QLD, 6 жніўня… Мэйтленд, Новы Паўднёвы Уэльс, 16 верасня… Ньюры, VIC, 12 верасня… Хоршам, VIC, 4 кастрычніка… Gympie, QLD, 11 кастрычніка… Кулум, QLD
Калі вы карыстаецеся Flipboard, не забудзьцеся падпісацца на старонку Motocross Action, каб атрымліваць усе абнаўленні на нашым сайце.Націсніце ТУТ, каб праверыць старонку.
Мы любім усё мота і хочам сабраць усіх аматараў мота ў адным месцы, каб падзяліцца сваімі двума цэнтамі, ідэямі, фотаздымкамі, выпраўленнямі ровараў, праблемамі з роварамі і многім іншым.Каб праверыць гэта, спачатку вам трэба мець або ўжо мець уліковы запіс Facebook.Калі вы гэтага не зробіце, гэта не складзе працы, і вы нават можаце мець псеўданім, каб ніхто не ведаў, што гэта вы.Каб далучыцца, націсніце ТУТ.Пасля таго, як вы запытаеце далучыцца, мы прымем ваш запыт неўзабаве.
Сачыце за намі, каб бачыць свежы кантэнт кожны дзень на www.twitter.com/MXAction або ў Twitter на «MXAction».
Аварыйная каманда MXA - гэта ўсё, што звязана з мотатэхнікай.Праверце наш YouTube-канал MXA, каб даведацца пра агляды ровараў, рэпартажы пра суперкрос, інтэрв'ю з гоншчыкамі і многае іншае.І не забудзьцеся націснуць кнопку падпісацца.
Неабходныя файлы cookie абсалютна неабходныя для правільнай працы вэб-сайта.У гэтую катэгорыю ўваходзяць толькі файлы cookie, якія забяспечваюць асноўныя функцыі і функцыі бяспекі вэб-сайта.Гэтыя файлы cookie не захоўваюць асабістай інфармацыі.
Любыя файлы cookie, якія могуць не быць асабліва неабходнымі для функцыянавання вэб-сайта і выкарыстоўваюцца спецыяльна для збору асабістых даных карыстальнікаў праз аналітыку, рэкламу і іншы ўбудаваны кантэнт, называюцца неабавязковымі файламі cookie.Абавязкова атрымаць згоду карыстальніка перад запускам гэтых файлаў cookie на вашым сайце.
Час публікацыі: 27 чэрвеня 2020 г