Publisher - Motocross Action Magazine mao ang nanguna nga publikasyon sa kalibutan bahin sa motocross ug supercross.
Bag-ong WP XACT front fork setting para sa mas maayo nga damping, ug Bag-ong fork piston para sa mas maayo nga performance.Napamatud-an nga mga bahin, sopistikado nga disenyo sa air spring nga adunay separado nga mga function sa damping.Bag-ong WP XACT rear shock setting ug Bag-ong compression adjuster alang sa gipaayo nga tuning.Airbox ug air boot nga gidisenyo aron makahatag ug pinakataas nga proteksyon sa air filter batok sa pagkahugaw ug mas maayo nga airflow alang sa labing maayo nga performance.Ang filter sa hangin mahimong ma-access nga walay mga himan alang sa dali nga pag-alagad. Ang opsyonal nga perforated airbox cover naglakip. Bag-ong piston nga adunay reworked nga porma alang sa mas maayo nga performance ug kasaligan. Bag-ong mas dako nga 49-tooth rear sprocket alang sa mas maayo nga tubag. edge cylinder head nga adunay mga titanium valves ug super-light finger followers nga adunay gahi nga DLC coating.Ang high-tech, gaan nga chromoly steel frame nga adunay gi-optimize nga pagkagahi naghatag usa ka maayo nga pagsagol sa kaharuhay ug kalig-on. Ang single-piece cast aluminum swingarm adunay usa ka taas nga rear axle slot alang sa dugang nga adjustability, nga nagtanyag og mas maayo nga straight-line stability.Bodywork adunay usa ka slim nga disenyo alang sa kamalaumon kaharuhay, kontrol ug kagawasan sa paglihok.Head pipe nga adunay FDH (Flow Design Header) resonator system alang sa mas maayo nga performance.Map switch mopili tali sa duha ka mga mapa ug mopalihok sa traksyon ug paglansad sa kontrol para sa mas maayo nga traksyon ug mas episyente nga pagsugod.Hydraulic Brembo clutch system nagtanyag og gaan nga operasyon ug kontrolahon kaayo nga modulasyon sa clutch.Ang Brembo brakes kanunay nga standard equipment sa KTM offroad bikes ug gikombinar sa lightweight Wave discs.Handlebar clamps adunay gilain nga lower clamp ug bridge-type nga upper clamp para sa mas torsional stiffness.“No Dirt” foot Ang disenyo sa peg nagpugong sa peg pivot nga dili mabara, nga nagsiguro nga ang foot peg anaa kanunay sa husto nga posisyon. Ang sobrang gaan nga Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high-end Excel rims ug Dunlop MX 3S nga mga ligid. Ang "No Dirt" shift lever makapugong sa hugaw gikan sa fouling sa lever joint aron sa pagsiguro sa husto nga pagbalhin sa bisan unsa nga kondisyon.Bag-ong mga graphic para sa usa ka Andam sa Race panagway.
2020 KTM 450SXF SPECIFICATIONS Type Engine: Single cylinder, four-stroke Displacement: 449.9cc Bore / Stroke: 95mm x 63.4mm Compression Ratio: 12.75:1 Starter/Battery: Electric Starter / 12.8V, 2 Gears Fuel: 5. Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Pressure lubrication nga adunay 2 oil pumps Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 sa Ground Clearance: 370mm / 15.6 sa Ground Clearance: 370mm / 14.6 sa Ground Clearance: 370mm / 14.6 sa Seat: 3.4 sa Seat. Kapasidad sa Tank, Gibanabana: 7 L / 1.85 gal nga Timbang (walay gasolina), Gibanabana nga: 100.5 kg / 221.5 lbs
Bag-ong WP XACT front fork setting para sa mas maayo nga damping, ug Bag-ong fork piston para sa mas maayo nga performance.Napamatud-an nga mga bahin, sopistikado nga disenyo sa air spring nga adunay separado nga mga function sa damping.Bag-ong WP XACT rear shock setting ug Bag-ong compression adjuster alang sa gipaayo nga tuning.Airbox ug air boot nga gidisenyo aron makahatag ug pinakataas nga proteksyon sa air filter batok sa pagkahugaw ug mas maayo nga airflow alang sa labing maayo nga performance.Ang filter sa hangin mahimong ma-access nga walay mga himan alang sa dali nga pag-alagad.Ang opsyonal nga perforated airbox cover naglakip.Compact DOHC (double overhead camshaft) nga makina nga adunay cutting-edge cylinder head nga adunay mga titanium valves ug super-light finger followers nga adunay gahi nga DLC coating.Lightweight chromoly steel frame uban sa optimized stiffness naghatag og usa ka dako nga pagsagol sa kahupayan ug kalig-on.Single-piece cast aluminum swingarm adunay usa ka taas nga likod axle slot alang sa dugang nga adjustability, nga nagtanyag sa mas maayo nga straight-line stability.Bodywork nagpakita sa usa ka slim nga disenyo alang sa labing maayo nga kahupayan, kontrol ug kagawasan sa paglihok. Ulo nga tubo nga adunay FDH (Flow Design Header) nga sistema sa resonator alang sa mas maayo nga performance.Map switch nagpili tali sa duha ka mga mapa ug nagpalihok sa traksyon ug paglansad sa kontrol alang sa mas maayo nga traksyon ug mas episyente nga pagsugod.Ang Hydraulic Brembo clutch system nagtanyag og gaan nga operasyon ug kontroladong modulasyon sa clutch. Ang Brembo brakes kanunay nga standard equipment sa KTM offroad bikes ug gikombinar sa lightweight Wave discs. Ang mga handlebar clamps adunay gibulag nga lower clamp ug bridge-type nga upper clamp para sa mas torsional stiffness. “No Dirt” foot peg design nagpugong sa peg pivot nga mahimong barado, pagsiguro nga ang foot peg anaa kanunay sa husto nga posisyon. Ang mga rotor nga super gaan nga Galfer Wave, CNC machined hubs, high-end Excel rims ug Dunlop MX 3S nga mga ligid. Ang "No Dirt" shift lever nagpugong sa hugaw nga mahugawan ang lever joint aron masiguro ang husto pagbalhin sa bisan unsa nga kahimtang.Bag-ong mga graphic para sa usa ka Andam sa Race panagway.
2020 KTM 350SXF SPECIFICATIONS Type Engine: Single cylinder, four-Stroke Displacement: 349.7cc Bore / Stroke: 88mm x 57.5mm Compression Ratio: 14.2:1 Starter/Baterya: Electric Starter / 12.8V, 2 Ah Transmission System: 5 Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Pressure lubrication nga adunay 2 oil pumps Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 sa Ground Clearance: 370mm / 15.6 sa Ground Clearance: 370mm / 15.6 sa Ground Clearance: 370mm / 15.6 in sa Kapasidad sa Tank, Gibanabana nga: 7 L / 1.85 gal nga Timbang (walay gasolina), Gibanabana nga 99.5 kg / 219.4 lbs
Bag-ong WP XACT front fork setting para sa mas maayo nga damping, ug Bag-ong fork piston para sa mas maayo nga performance.Napamatud-an nga mga bahin, sopistikado nga disenyo sa air spring nga adunay separado nga mga function sa damping.Bag-ong WP XACT rear shock setting ug Bag-ong compression adjuster alang sa gipaayo nga tuning.Airbox ug air boot nga gidisenyo aron makahatag ug pinakataas nga proteksyon sa air filter batok sa pagkahugaw ug mas maayo nga airflow alang sa labing maayo nga performance.Ang filter sa hangin mahimong ma-access nga walay mga himan alang sa dali nga pag-alagad.Ang opsyonal nga perforated airbox cover naglakip.Compact DOHC (double overhead camshaft) nga makina nga adunay cutting-edge cylinder head nga adunay mga titanium valves ug super-light finger followers nga adunay gahi nga DLC coating.Lightweight chromoly steel frame uban sa optimized stiffness naghatag og usa ka dako nga pagsagol sa kahupayan ug kalig-on.Single-piece cast aluminum swingarm adunay usa ka taas nga likod axle slot alang sa dugang nga adjustability, nga nagtanyag sa mas maayo nga straight-line stability.Bodywork nagpakita sa usa ka slim nga disenyo alang sa labing maayo nga kahupayan, kontrol ug kagawasan sa paglihok. Ulo nga tubo nga adunay FDH (Flow Design Header) nga sistema sa resonator alang sa mas maayo nga performance.Map switch nagpili tali sa duha ka mga mapa ug nagpalihok sa traksyon ug paglansad sa kontrol alang sa mas maayo nga traksyon ug mas episyente nga pagsugod.Ang Hydraulic Brembo clutch system nagtanyag og gaan nga operasyon ug kontroladong modulasyon sa clutch. Ang Brembo brakes kanunay nga standard equipment sa KTM offroad bikes ug gikombinar sa lightweight Wave discs. Ang mga handlebar clamps adunay gibulag nga lower clamp ug bridge-type nga upper clamp para sa mas torsional stiffness. “No Dirt” foot peg design nagpugong sa peg pivot nga mahimong barado, pagsiguro nga ang foot peg anaa kanunay sa husto nga posisyon. Ang mga rotor nga super gaan nga Galfer Wave, CNC machined hubs, high-end Excel rims ug Dunlop MX 3S nga mga ligid. Ang "No Dirt" shift lever nagpugong sa hugaw nga mahugawan ang lever joint aron masiguro ang husto pagbalhin sa bisan unsa nga kahimtang.Bag-ong mga graphic para sa usa ka Andam sa Race panagway.
2020 KTM 250SXF SPECIFICATIONS Type Engine: Single cylinder, four-stroke Displacement: 249.9cc Bore / Stroke: 78.0mm x 52.3mm Compression Ratio: 14.4:1 Starter/Baterya: Electric Starter / 12.8V, 2 Gear Ah Fuel System: 5 Gear Ah Fuel System : Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Pressure lubrication nga adunay 2 oil pumps Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 sa Ground Clearance: 370mm / 9.6 sa Ground Clearance: 370mm / 14.6 sa Seat . sa Kapasidad sa Tank, Gibanabana: 7 L / 1.85 gal nga Timbang (walay gasolina), Gibanabana nga 99 kg / 218.3 lbs
Bag-ong WP XACT front fork setting para sa mas maayo nga damping, ug Bag-ong fork piston para sa mas maayo nga performance.Napamatud-an nga mga bahin, sopistikado nga disenyo sa air spring nga adunay bulag nga mga function sa damping.Bag-ong WP XACT rear shock setting ug Bag-ong compression adjuster para sa gipaayo nga tuning.Lightweight chromoly steel frame nga adunay optimized stiffness naghatag ug maayong kombinasyon sa kaharuhay ug kalig-on.Single-piece cast aluminum swingarm features a taas nga rear rear axle slot para sa dugang nga adjustability, nagtanyag og mas maayo nga straight-line stability.Cylinder nga adunay twin-valve controlled power valve para sa hamis nga gahum nga ma-adjust sulod sa mga segundos para sa lain-laing mga kondisyon sa track.Lateral counter balancer makapamenos sa mga vibrations sa makina para sa dili kaayo kakapoy sa rider sa katapusan sa moto.38 mm flatslide carburetor naghatag hapsay ug kontroladong gahum delivery ug garantiya sa labing maayo nga performance sa tibuok range.Bodywork nagpakita sa usa ka slim nga disenyo alang sa labing maayo nga kahupayan, kontrol ug kagawasan sa paglihok.Air box ug hangin boot nga gidisenyo sa paghatag og maximum nga proteksyon sa air filter batok sa soiling ug mas maayo nga airflow alang sa labing maayo nga performance.Ang filter sa hangin mahimong ma-access nga walay mga himan alang sa dali nga pag-alagad.Ang Hydraulic Brembo clutch system nagtanyag og gaan nga operasyon ug kontrolahon kaayo nga modulasyon sa clutch.Brembo brakes kanunay nga standard equipment sa KTM offroad bikes ug gikombinar sa lightweight Wave discs.Handlebar clamps feature a separated ubos nga clamp ug bridge-type nga upper clamp para sa dugang torsional stiffness. "Wala'y Dirt" foot peg nga disenyo nagpugong sa peg pivot nga dili mabara, pagsiguro nga ang foot peg anaa kanunay sa husto nga posisyon.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- tapuson ang Excel rims ug Dunlop MX3S nga mga ligid. Ang “No Dirt” shift lever mopugong sa hugaw sa pag-foul sa lever joint aron masiguro ang hustong pagbalhin sa bisan unsang kondisyon.Bag-ong mga graphic para sa usa ka Ready to Race nga panagway.
2020 KTM 250SX SPECIFICATIONS Type sa Engine: Single cylinder, two-Stroke Displacement: 249 cc Bore / Stroke: 66.4mm x 72mm Starter: Kickstarter Transmission: 5 Gears Fuel System: Mikuni TMX 38mm Carburetor Lubrication: 1 Premix 60 Angle: Premix 60: º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 sa Ground Clearance: 375mm / 14.8 sa Seat Taas: 950mm / 37.4 sa Tank Capacity, Gibana-bana nga: 7.5 L / 1.98 nga Gasto kg / 210.5 lbs
Ang KTM 250XC karon mapasigarbuhon nga nagdugang TPI sa ngalan niini alang sa 2020 ug dugang nga gipakita ang walay hunong nga pasalig sa KTM sa 2-stroke nga pag-uswag.Ang mga benepisyo klaro: gawas sa dako nga pag-uswag sa fuel efficiency ug exhaust emissions, ang sistema usab nagtangtang sa panginahanglan alang sa pre-mixing fuel ug re-jetting, nga nagpasabot nga sa gamay nga paningkamot, ang makina kanunay nga nagdagan nga hapsay ug crisply.Ang 250XC TPI adunay usa ka kusgan apan hapsay nga two-stroke nga makina nga gisulud sa usa ka state-of-the-art nga chassis.Ang stellar performance sa lightweight nga two-stroke nga makina naghimo niini nga tinuod nga contender alang sa offroad racing.
Bag-ong TPI (Transfer Port Injection) fuel injection system nga nagpakita sa teknolohiya nga nanguna sa industriya nagtanyag og dili hitupngan nga performance ug simple nga operasyon: walay premixing o jetting nga gikinahanglan.249cc nga makina mao ang kinapungkayan sa two-stroke performance nga adunay gaan nga konstruksyon ug mga feature Bag-ong CNC exhaust port ug port timing .Bag-ong ambient air pressure sensor para sa gipaayo nga altitude compensation.Advanced two-stroke engine nagtanyag sa klase-leading performance uban sa usa ka lightweight nga konstruksyon ug mga feature Bag-ong CNC exhaust port ug port timing.Bag-ong exhaust system naghatag og mas maayo nga performance uban sa pagkunhod sa gibug-aton ug mas lig-on nga construction salamat ngadto sa innovative corrugated surface sa expansion chamber.Bag-ong WP XACT front fork setting para sa mas maayo nga damping, ug Bag-ong fork piston para sa mas maayo nga performance.Napamatud-an nga mga bahin, sopistikado nga disenyo sa air spring nga adunay bulag nga mga function sa damping.Bag-ong WP XACT rear shock setting ug Bag-ong compression adjuster para sa gipaayo nga tuning.Lightweight chromoly steel frame nga adunay optimized stiffness naghatag ug maayong kombinasyon sa kaharuhay ug kalig-on.Single-piece cast aluminum swingarm features a taas nga rear axle slot alang sa dugang nga adjustability, nga nagtanyag sa mas maayo nga straight-line stability.Bodywork nagpakita sa usa ka slim nga disenyo alang sa kamalaumon nga kaharuhay, kontrol ug kagawasan sa paglihok.Air box ug air boot nga gidisenyo aron sa paghatag og pinakataas nga proteksyon sa air filter batok sa soiling ug mas maayo nga airflow alang sa labing maayo nga performance.Ang filter sa hangin mahimong ma-access nga walay mga himan alang sa dali nga pag-alagad.Ang Hydraulic Brembo clutch system nagtanyag og gaan nga operasyon ug kontrolahon kaayo nga modulasyon sa clutch.Brembo brakes kanunay nga standard equipment sa KTM offroad bikes ug gikombinar sa lightweight Wave discs.Handlebar clamps feature a separated ubos nga clamp ug bridge-type nga upper clamp para sa dugang torsional stiffness. "Wala'y Dirt" foot peg nga disenyo nagpugong sa peg pivot nga dili mabara, pagsiguro nga ang foot peg anaa kanunay sa husto nga posisyon.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- pagtapos sa Giant rims ug Dunlop AT81 nga mga ligid. Ang "No Dirt" shift lever nagpugong sa hugaw gikan sa fouling sa lever joint aron masiguro ang husto nga pagbalhin sa bisan unsang kondisyon. ang 2020 KTM XC TPI nga mga makina andam na sa Race.Cylinder nga adunay twin-valve controlled power valve para sa hapsay nga gahum nga ma-adjust sulod sa mga segundos para sa lain-laing mga kondisyon sa track.Lateral counter balancer makapamenos sa mga vibrations sa makina para dili kaayo kakapoy ang rider sa katapusan sa moto. Ang Hydraulically operated nga DDS clutch adunay damping system para sa mas maayo nga traction ug durability.Bag-ong graphics para sa Ready to Race nga hitsura.
KTM 250XC TPI SPECIFICATIONS Type Engine: Single cylinder, two-Stroke Displacement: 249cc Bore / Stroke: 66.4mm x 72 mm Starter: Electric Starter / 12.8V, 2Ah Transmission: Unom ka gears Fuel System: TPI, Dell'Orto Throttle Body Ø 39 Lubrication: Electronically Regulated Oil Pump Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 sa Ground Clearance: 37mm / 14.6 sa Seat Taas: 950mm / Tank Capacity: 950mm / Tank Capacity: 950mm / 37.4 sa Tank. 2.25 gal nga Timbang (walay gasolina), Gibanabana: 101.3 kg / 223.3 lbs
Ang 2020 KTM 300XC TPI nga dili hitupngan nga torque, gaan nga gibug-aton ug solidong pagdumala sa bato naghimo niini nga usa ka dili mapugngan nga makina alang sa grabe nga cross-country terrain.Ang 300XC TPI, nga karon mapasigarbuhon nga nagdugang TPI sa ngalan niini, dugang nga nagpakita sa walay hunong nga pasalig sa KTM sa 2-stroke nga pag-uswag.Ang mga benepisyo klaro: gawas sa dako nga pag-uswag sa fuel efficiency ug exhaust emissions, ang sistema usab nagtangtang sa panginahanglan alang sa pre-mixing fuel ug re-jetting, nga nagpasabot nga sa gamay nga paningkamot, ang makina kanunay nga nagdagan nga hapsay ug crisply.Ang KTM 300XC TPI mao ang labing Andam nga Lumba sa offroad nga two-stroke 300 nga nahimo sukad.
Bag-ong TPI (Transfer Port Injection) fuel injection system nga nagpakita sa teknolohiya nga nanguna sa industriya nagtanyag og dili hitupngan nga pasundayag ug yano nga operasyon: walay premixing o jetting nga gikinahanglan.Bag-ong ambient air pressure sensor para sa gipaayo nga altitude compensation.293.2cc nga makina mao ang kinapungkayan sa two-stroke performance nga adunay gaan nga konstruksyon ug mga feature Bag-ong CNC exhaust port ug port timing.Ang bag-ong exhaust system naghatag og mas maayo nga performance uban ang pagkunhod sa gibug-aton ug mas lig-on nga construction salamat sa innovative corrugated surface sa expansion chamber.New WP XACT front fork setting for improved damping, and New fork piston alang sa mas maayo nga performance.Napamatud-an nga mga bahin, sopistikado nga disenyo sa air spring nga adunay bulag nga mga function sa damping.Bag-ong WP XACT rear shock setting ug Bag-ong compression adjuster para sa gipaayo nga tuning.Lightweight chromoly steel frame nga adunay optimized stiffness naghatag ug maayong kombinasyon sa kaharuhay ug kalig-on.Single-piece cast aluminum swingarm features a taas nga rear axle slot alang sa dugang nga adjustability, nga nagtanyag sa mas maayo nga straight-line stability.Bodywork nagpakita sa usa ka slim nga disenyo alang sa kamalaumon nga kaharuhay, kontrol ug kagawasan sa paglihok.Air box ug air boot nga gidisenyo aron sa paghatag og pinakataas nga proteksyon sa air filter batok sa soiling ug mas maayo nga airflow alang sa labing maayo nga performance.Ang filter sa hangin mahimong ma-access nga walay mga himan alang sa dali nga pag-alagad.Ang Hydraulic Brembo clutch system nagtanyag og gaan nga operasyon ug kontrolahon kaayo nga modulasyon sa clutch.Brembo brakes kanunay nga standard equipment sa KTM offroad bikes ug gikombinar sa lightweight Wave discs.Handlebar clamps feature a separated ubos nga clamp ug bridge-type nga upper clamp para sa dugang torsional stiffness. "Wala'y Dirt" foot peg nga disenyo nagpugong sa peg pivot nga dili mabara, pagsiguro nga ang foot peg anaa kanunay sa husto nga posisyon.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- pagtapos sa Giant rims ug Dunlop AT81 nga mga ligid. Ang "No Dirt" shift lever nagpugong sa hugaw gikan sa fouling sa lever joint aron masiguro ang husto nga pagbalhin sa bisan unsang kondisyon. ang 2020 KTM XC TPI nga mga makina andam na sa Race.Cylinder nga adunay twin-valve controlled power valve para sa hapsay nga gahum nga ma-adjust sulod sa mga segundos para sa lain-laing mga kondisyon sa track.Lateral counter balancer makapamenos sa mga vibrations sa makina para dili kaayo kakapoy ang rider sa katapusan sa moto. Ang Hydraulically operated nga DDS clutch adunay damping system para sa mas maayo nga traction ug durability.Bag-ong graphics para sa Ready to Race nga hitsura.
KTM 300XC TPI SPECIFICATIONS Type Engine: Single Cylinder, two-stroke Displacement: 293.2 cc Bore / Stroke: 72mm x 72 mm Starter: Electric Starter / 12.8V, 2Ah Transmission: 6 Gears Fuel System: TPI, Dell'Orto Throttle Body Ø 39mm Lubrication: Electronically Regulated Oil Pump Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 sa Ground Clearance: 370mm / 14.6 sa Seat Height: 950mm / 37.4 sa Seat Height: 950mm / 37.8 sa Appro L. 2.25 gal nga Timbang (walay gasolina), Gibanabana: 101.3 kg / 223.3 lbs
Bag-ong WP XACT front fork setting para sa mas maayo nga damping, ug Bag-ong fork piston para sa mas maayo nga performance.Napamatud-an nga mga bahin, sopistikado nga disenyo sa air spring nga adunay separado nga mga function sa damping.Bag-ong WP XACT rear shock setting ug Bag-ong compression adjuster para sa mas maayo nga tuning.Bag-ong front sprocket fixation naggamit sa screw ug diaphragm spring imbes sa circlip.Reworked reeds para sa intake block nagtanyag og mas maayo nga function para sa mas maayo nga sealing ug performance.Ang gi-rework nga kickstart intermediate gear alang sa gipaayo nga durability.Lightweight chromoly steel frame uban sa optimized stiffness naghatag og usa ka dako nga pagsagol sa kaharuhay ug kalig-on.Single-piece cast aluminum swingarm adunay usa ka taas nga rear axle slot alang sa dugang nga adjustability, nga nagtanyag sa mas maayo nga straight-line stability.Lightweight die- Ang mga kaso sa cast sa makina adunay usa ka taas nga posisyon sa crankshaft nga nahimutang duol sa sentro sa grabidad alang sa kamalaumon nga sentralisasyon sa masa. Ang 38mm nga flat-slide nga carburetor naghatag og hapsay ug makontrol nga paghatud sa kuryente ug gigarantiyahan ang labing maayo nga pasundayag sa tibuuk nga hanay. ug kagawasan sa paglihok.Air box ug air boot nga gidesinyo sa paghatag og pinakataas nga proteksyon sa air filter batok sa pagkahugaw ug mas maayo nga airflow alang sa labing maayo nga performance.Ang filter sa hangin mahimong ma-access nga walay mga himan alang sa dali nga pag-alagad.Ang Hydraulic Brembo clutch system nagtanyag og gaan nga operasyon ug kontrolahon kaayo nga modulasyon sa clutch.Brembo brakes kanunay nga standard equipment sa KTM offroad bikes ug gikombinar sa lightweight Wave discs.Handlebar clamps feature a separated ubos nga clamp ug bridge-type nga upper clamp para sa dugang torsional stiffness. "Wala'y Dirt" foot peg nga disenyo nagpugong sa peg pivot nga dili mabara, pagsiguro nga ang foot peg anaa kanunay sa husto nga posisyon.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- tapuson ang Excel rims ug Dunlop MX3S nga mga ligid. Ang “No Dirt” shift lever mopugong sa hugaw sa pag-foul sa lever joint aron masiguro ang hustong pagbalhin sa bisan unsang kondisyon.Bag-ong mga graphic para sa usa ka Ready to Race nga panagway.
2020 KTM 125SX/150SX ESPESPIKASYON Type sa Engine: Single sylinder, two2-Stroke Displacement: 124.8 cc / 143.99 cc Bore / Stroke: 54mm x 54.5 mm / 58mm x 54.5mm Starter: Kickstarter Mister nga Sistema: 3. Anggulo: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 sa Ground Clearance: 375mm / 14.8 sa Seat Gitas-on: 950mm / 37.4 sa Tank Capacity, Gibana-bana nga L / 7.98 nga Gasolina Gibana-bana nga: 87.5 kg / 192.9 lbs
Anaa sa 17/4 nga gidak-on sa ligid & 19/16 nga gidak-on sa ligidAng gi-rework nga silencer nga adunay gipaayo nga packing sa balhibo makapakunhod sa gibug-aton sa 40 g. tibuok rev range.Cylinder gidisenyo sa palibot sa usa ka bag-o nga gahum balbula sistema nga mapaigoigo ug nagdugang sa torque ug controllability.Crankshaft mao ang kahayag samtang nagtanyag tukma inertia alang sa peak torque.Ang gi-optimize nga pagbalanse makapakunhod sa mga vibrations. Ang DS (Diaphragm Spring) nga clutch mas compact nga adunay mas maayo nga performance kaysa usa ka conventional coil spring design.Ang kahikayan sa crankcase shaft nga duol sa sentro sa grabidad.Ang frame gihimo sa hydro-formed chromoly steel tubes nga espesipikong gipahaom alang sa dili hitupngan nga pagdumala ug kaharuhay.WP XACT 43 mm front fork nga adunay sopistikado nga air spring design ug Ang bulag nga damping naghatag ug dali nga pag-adjust sa bisan unsang kahimtang sa track, gibug-aton sa rider o lebel sa kahanas.WP XACT rear shock nga adunay PDS (Progressive Damping System) nga teknolohiya naghatag og maayo kaayo nga pagsuyup sa bump ug kalig-on.Ang subframe sa aluminyo gaan ug compact alang sa mas maayo nga sentralisasyon sa masa.Integrated crankcase cooling ug duha ka radiator alang sa taas nga performance ug naggamit sa espesyal nga gidisenyo nga mga shroud aron mapanalipdan ang radiator sa usa ka impact.Bodywork nga gibase sa full-sized nga mga modelo sa SX nga adunay parehas nga mga punto sa pagkontak ug sa kinatibuk-an nga pagbati alang sa hingpit nga ergonomics.Airbox susama sa mas dako nga SX modelo nagtugot alang air filter mausab sa mga segundo nga walay mga himan.Black coated high-end Excel rims, lightweight, CNC machined hubs ug itom nga spokes uban sa lightweight aluminum nipples nagsiguro sa pinakataas nga kalig-on sa minimum nga gibug-aton sa KTM 85SX.Bag-ong mga graphic nga mohaum sa full-sized nga SX range ug paghatag ug Ready to Race nga panagway.
2020 KTM 85SX SPECIFICATIONS Type Engine: Single cylinder, two-Stroke Displacement: 84.9 cc Bore / Stroke: 47mm x 48.95mm Starter: Kickstarter Transmission: 6 Gears Fuel System: Keihin PWK 28mm Steering Head Angle: 24º Offset: Triple Clamp4 1,290mm ± 10mm / 50.8 sa ± 0.4 sa Ground Clearance: 36 mm / 14.2 sa Seat Taas: 890mm / 35 sa Tank Capacity, Gibanabana: 5.2 L / 1.4 gal nga Timbang (walay gasolina), Gibana-bana nga: 68 kg / 9 lbs.
Gibag-o nga ignition curve para sa mas maayo nga performance.Bag-ong alternatibong dagom nga gilakip sa by-pack para sa fine tuning nga mga opsyon para sa lain-laing mga tacks ug kondisyon.WP XACT 35mm air-sprung front fork kay gaan kaayo ug naghimog mga adjustment para sa rider size ug track conditions nga sayon.Sleek bodywork nga naghatag og maayo kaayo nga ergonomics alang sa kinatas-ang kontrol ug kaharuhay.Advanced nga bayanan ginama sa gaan, taas nga kalig-on chromoly steel ug nagtanyag og maayo kaayo nga pagdumala ug tukma nga cornering.Ang KTM 65SX nakabenepisyo gikan sa cutting-edge nga two-stroke nga teknolohiya ug sayon nga ibalhin ang 6- speed transmission nga adunay hydraulic clutch.WP XACT monoshock nga adunay PDS (Progressive Damping System) nga teknolohiya naggarantiya sa labing maayo nga damping nga mga kinaiya ug talagsaon nga kalig-on. Ang shock nagtanyag og adjustable compression ug rebound aron ang likod nga suspensyon mahimong tukma nga ma-set up alang sa rider ug track sa walay panahon .Ang KTM 65SX gihaom sa atubangan ug likod sa dagkong upat ka piston calipers nga nagkupot sa gaan nga Wave brake disc.Sama sa dagkong KTM factory racers, ang KTM 65SX adunay super lightweight, black anodized, aluminum rims nga naghatag ug pinakataas nga kusog ug durability.Maxxis knobby nga mga ligid naghatag ug superb grip sa bisan unsang terrain.New graphics to match the full-sized SX range and give a Ready sa Lahi nga panagway.
2020 KTM 65SX SPECIFICATIONS Type Engine: Single cylinder, two-stroke Displacement: 64.9cc Bore / Stroke: 45.0mm x 40.8mm Starter: Kickstarter Transmission: 6 Gears Fuel System: Mikuni VM 24 Lubrication: Premix Head 60:1 Steering Angle. º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.13 mm ± 10mm / 44.8 sa ± 0.4 sa Ground Clearance: 280mm / 11 sa Seat Taas: 750mm / 29.5 sa Tank Capacity, Gibanabana: 3.5 L / 0.92 nga Timbang sa gasolina (walay gal nga Timbang (walay gal): 53 kg / 116.9 lbs
Ang cast aluminum swingarm adunay mas maayo nga flex nga mga kinaiya alang sa mas maayo nga kalig-on ug nagtanyag og mas sayon nga pag-adjust sa kadena. Ang WP XACT 35 mm nga air-sprung nga fork kay ultra-lightweight ug dali nga mapaigo alang sa lain-laing mga gidak-on sa rider ug mga kondisyon sa track.Fully adjustable XACT rear suspension with PDS (Progressive Damping System) ) teknolohiya nga mohaum sa performance sa WP XACT fork.3-shaft nga disenyo sa makina nagpugong sa crankshaft nga duol sa sentro sa grabidad sa bisikleta alang sa dali nga pagdumala uban sa lawak alang sa usa ka optimized nga reed valve angle alang sa maximum performance.Bodywork nga nagsundog sa bug-os nga gidak-on Ang linya sa SX-F nga naghatag sa 50 SX og slim nga profile alang sa maayo kaayo nga ergonomics ug handling.Front ug likod nga hydraulic brakes pinaagi sa Formula nga inubanan sa lightweight Wave discs gamhanan sa feedback nga naghatag og kontrol sa bisan unsang lebel sa kahanas.Centrifugal multi-disc automatic clutch naghatag og madumala acceleration ug mahimong i-adjust sa mga kondisyon sa track sulod sa mga minuto nga walay mga himan.Ang gaan, itom nga anodized aluminum rims gipares sa Maxxis nga mga ligid para sa maximum grip.Bag-ong mga graphics nga mohaum sa full-sized nga SX range ug maghatag ug Ready to Race nga panagway.
2020 KTM 50SX SPECIFICATIONS Type Engine: Single cylinder, two-stroke Displacement: 49cc Bore/Stroke: 39.5mm x 40.0 mm Starter: Kickstarter Transmission: Single Gear Automatic Fuel System: Dell'Orto PHBG 19 BS Lubrication: Premix Head 60:1 Anggulo: 24.0º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,032mm ± 10mm / 40.6 ± 0.4 sa Ground Clearance: 252mm / 9.92 sa Seat Taas: 684mm / 26.9 sa Tank Capacity, Gibana-bana nga L / 0.3 nga Timbang: 2.61 Gibana-bana nga: 41.5 kg / 91.5 lbs
Ang taas nga kalidad, upside-down nga teleskopiko nga tinidor gikan sa WP Suspension, nga adunay 35mm nga diyametro nagsiguro sa talagsaong ride stability.Ergonomic handlebars nga gihimo gikan sa taas nga kalidad nga aluminum alloy nagsiguro sa pinakataas nga lebel sa kalig-on ug pagkontrol. ang sentro sa grabidad sa bisikleta alang sa dali nga pagdumala uban ang lawak alang sa usa ka na-optimize nga anggulo sa balbula nga tambo alang sa labing kataas nga pasundayag. Ang mga buhat sa lawas nga nagsundog sa tibuuk nga gidak-on nga 2020 SXF nga linya nga naghatag sa KTM 50SX mini nga usa ka slim nga profile alang sa maayo kaayo nga ergonomics ug pagdumala. Atubangan ug likod nga hydraulic Ang mga preno pinaagi sa Formula inubanan sa gaan nga mga Wave disc gamhanan nga adunay feedback nga naghatag kontrol alang sa bisan unsang lebel sa kahanas. Ang Centrifugal multi-disc automatic clutch naghatag og madumala nga pagpatulin ug mahimong i-adjust sa mga kondisyon sa track sulod sa mga minuto nga walay mga himan. Ang gaan, itom nga anodized aluminum rims gipares sa Maxxis nga mga ligid para sa maximum grip.Bag-ong mga graphic nga mohaum sa full-sized nga SX range ug maghatag ug Ready to Race nga panagway.
2020 KTM 50SX MINI SPECIFICATIONSE Type sa Engine: Single Cylinder, two-stroke Displacement: 49cc Bore/Stroke: 39.5mm x 40.0 mm Starter: Kickstarter Transmission: Rigid 1-Stage Reduction Gear Fuel System: Dell'Orto PVHA 12 XS Separate Lubrication Anggulo sa Ulo: 23.6º Triple Clamp Offset: 22 mm Wheelbase: 914 ± 1 mm / 36 ± 0.4 sa Ground Clearance: 18 mm / 7.2 sa Seat Taas: 55 mm / 22 sa Tank Capacity, Gibanabana: 2.1L / 0.55 gal Weight walay sugnod), Gibanabana: 40 kg/ 88.2 lbs
Oras sa pag-post: Mayo-25-2019