Ang top-secret design studio tour sa Genesis, diin ang mga old-school clay model makers ug new-school digital wizards naghiusa sa paghimo sa sakyanan sa umaabot.
Ingon sa ebidensya sa mga binilanggo sa ilawom sa mga pajama ni Zoom, ang digital nga pagkuha sa pisikal nga kalibutan hapit kompleto.Gikan sa CGI Marvels ug NFT artists ngadto sa automatic transmissions ug self-driving nga mga sakyanan, daan, hands-on nga mga pamaagi - ug kadtong mga beterano nga nanumpa niini - gipamatay didto, kasagaran usa ka chorus sa "well, baby boomers."
Tinuod usab kini sa natad sa paggama sa awto, tungod kay ang bisan kinsa nga trabahante sa awto nga gitangtang sa usa ka robot magpamatuod niini.Sa Genesis Design North America, ang Road & Track mao ang unang publikasyon nga naka-access niining sekretong lawak sa Irvine, California.Si Hans Lapine, ang managing director sa center, miingon nga usa ka sakop sa media ang milakaw paingon sa open-air courtyard sa studio sa wala pa ma-intercept.Si Lapine lumad nga taga Detroit, kanhi Porsche prototype manufacturer (ang iyang mga anak naglakip sa 956 ug 959), ug nahimong chief modeler sa Audi ug Volkswagen sa Estados Unidos sulod sa 20 ka tuig.Buhaton niya kini sa 2021, mao nga ania kami dinhi: tan-awa ang tibuuk nga pag-modelo sa yuta sa mga propesyonal nga practitioner.Pinaagi sa visionary artist-engineer sa General Motors nga si Harley J. Earl, mga konsepto nga mga sakyanan, tinuig nga mga pagbag-o, pako sa likod, Corvette, ug ang propesyon sa "disenyo sa sakyanan", kini usa ka matang sa tabang nga nakatabang kanamo sa pagpanganak sa mga sakyanan.Art.Ang mga modelo sa yutang kulonon kanunay nga basehan sa kadaghanan sa mga sakyanan sa kalibutan.Sama sa daghang mga milagro sa industriya, kining siglo-daan nga praktis gihulga sa pag-usbaw sa digital nga mga himan: software ug dagkong mga display, computerized milling, ug 3D printing.Bisan pa, ang modelo sa yutang kulonon naglungtad gihapon.
Misulod kami sa sunod-sunod nga habog, putig-paril, maayong pagkasiga nga mga studio ug mga studio.Kini ang tinubdan sa talagsaon nga mga disenyo sa sunodsunod nga kadaugan, lakip ang Genesis G70 ug G80 sedans, ug GV70 ug GV80 SUVs.Ang ilang award-winning ug importante nga pagkamaabiabihon nagpahinumdom sa mga tawo sa kaugalingon nga kapakyasan nga panahon sa Audi, sa dihang ang German nga brand migamit sa susamang mga pormula—kontemporaryo, disenyo-driven, ug labaw pa sa kaluho—ngadto sa halos triple nga halin sa US ug pag-revaluate sa kaugalingon.Nahimong tinuod nga kakompetensya sa Mercedes-Benz ug BMW.
Ang mga tigdesinyo sa Genesis naglakip nila Tony Chen ug Chris Ha, ug ang ilang komprehensibo nga resume naglakip sa kasinatian sa trabaho sa Audi, Volkswagen ug Lucid.Ubos sa global sponsorship sa kanhi Bentley designer nga si SangYup Lee, sila ang matag usa nga creative managers sa GV80 exterior ug interior.Gipamatud-an sa mga alumni niining mga art center college nga ang mga freehand sketch nagpuno gihapon sa matag lamesa ug basurahan sa tigdesinyo, nga maoy sinugdanan sa matag aha nga gutlo.Apan taliwala sa papel ug bug-os nga yutang kolonon, kini nga mga mamugnaon karon hapit hingpit nga nagbag-o kini nga mga porma sa digital nga gingharian.Gilusad ni Chen ug Ha ang ilang Autodesk software.Ang usa ka bug-os nga gidak-on nga GV80 nagdan-ag gikan sa display sa bungbong ug mohaum sa lungag sa usa ka super kontrabida nga 24 ka tiil ang gitas-on ug 7 ka tiil ang gitas-on.Ang rendering makatagbaw sa bisan unsang magasin o TV commercial.Uban sa pipila ka mga swipes sa mouse, gi-adjust ni Chen ang background nga kahayag ug gi-drawing ug gi-adjust ang iconic parabolic character line.Kini nga mga aksyon mahimong molungtad ug pila ka bulan aron makompleto.
Si Lapine miingon nga kaniadto, ang mga tigdesinyo naggamit ug yutang kulonon sa paghubad sa matag milimetro sa ebolusyon.Ang usa ka bug-os nga gidak-on nga modelo mahimong magkinahanglan og $20,000 sa mga materyales, nga dili kaayo paminawon hangtud nga adunay 20 ka kompetisyon sa umaabot nga mga sugyot sa sakyanan.Gitugotan sa digital nga teknolohiya ang mga tigdesinyo nga magtinabangay ug makigkompetensya sa usa ka global nga sukod nga dili kinahanglan nga ipadala ang daghang kantidad sa yutang kulonon sa tanan nga bahin sa kalibutan, ug kung wala’y mga ehekutibo ug tigdesinyo nga maghimo usa ka espesyal nga pagbiyahe aron maobserbahan sila.
"Mahimo gyud namon ipadala kini sa South Korea," ingon ni Chen bahin sa kini nga mga buhat sa Autodesk.Sa panahon sa COVID, ang mga gamit nga nakabase sa screen usa ka diyos.Ang Lean Design team sa Genesis wala na gani nakigbisog sa mga modelo sa timbangan.Matod ni Lapine nga nag-usik-usik sila sa oras ug kahinguhaan."Imong gipabuto sila, ang mga ratios tanan sayup."
Sunod, si Justin Horton, ang pinuno sa visualization sa Genesis, nagbutang usa ka virtual reality headset sa akong ulo.Laing animation, GV80, mipuno sa akong panan-aw, karon uban sa moody langit ug tubigon background.Dili kini kung wala ang Xbox: Ang Genesis tan-awon nga tinuod nga igo aron mahikap, ug ang mga inhenyero nagtubag nga mataktikanhon gamit ang mga sensor sa tumoy sa tudlo.Tingali sa dili madugay, kita mohikap ug mosimhot sa "tinuod" nga panit samtang mamalit sa virtual nga kalibutan.
Karon nga nakita na namo ang mga higante nga nag-atubang sa simulation, panahon na aron mahimamat ang pipila ka Davids: Mike Farnham, chief modeler sa Genesis, ug Preston Moore, senior modeler ug lecturer sa Art Center Academy.Sa among atubangan mao ang split model sa GV80, ang katunga niini nagpakita sa usa ka dramatikong porma batok sa usa ka bagis nga background.Sa wala pa mahuman nga bahin, ang ocher nga yutang kulonon gipagahi sama sa butter frosting, gikuniskunis sa mga kamot sa tawo ug mga katingad-an nga fingerprints.Kutob sa mga tawo, ang tinuod ug dili tinuod talagsaon: sama sa usa ka "sakyanan" nga makaduol sa elemental nga katahum sa Brâncuși sculpture.Ang akong mga kamot nadani sa yutang kulonon, ug ang maliputon nga abogon nga mga kurba niini dili maabot, sama sa muwebles sa usa ka hawod nga tindahan.
Ang salog nagsuporta sa usa ka sculpted buck, usa ka steel ug kahoy nga frame sa Styrofoam nga porma, gigaling ngadto sa magamit nga mga porma ug gitabonan sa usa ka baga nga layer sa yutang kulonon.Dili makatarunganon ang pagkulit sa mga modelo sa bug-os nga yutang kulonon, labi na kay kini motimbang ug daghang tonelada.Ang sukaranang ideya wala kaayo mausab sukad sa 1909. Niadtong panahona, ang 16-anyos nga si Harley Earl (ang anak sa usa ka tiggamag awto) nagsugod sa paghimog mga futuristic nga mga modelo sa sakyanan diha sa kahoy nga sawhorse, gamit ang mga modelo gikan sa kabukiran sa amihanang Los Angeles.Clay sa suba nga higdaanan.
Ang mga galamiton sa pagmodelo kasagarang hinimo sa balay ug personal kaayo (ipatag ug ipasa ang iyang suit ngadto sa iyang mga anak nga lalaki) nga gibutang sa usa ka rolling toolbox sa duol, tan-awon sama sa mga instrumento sa pag-opera sa Edad Medya: rake, wire tool, planing "baboy" ", rectangular spline.
"Kini nga mga himan nahimong extension sa imong kaugalingon," miingon si Farnham.Gipili niya ang mga carbon fiber splines, curved fiber strips aron "magpatig-a" sa GV80 hood, gipilo kini sa duha ka kamot, ug gawasnon nga nag-uyog, nga nagpahinumdom kaniya sa iyang mga tuig nga kasinatian sa paghulma sa mga surfboard.
"Ang imong kamot sa tinuud nagmugna sa porma nga gusto nimo nga i-proyekto sa tulo ka dimensyon," ingon niya, nga hanas nga nagpauswag sa nawong."Dili nimo mahimo kini sa VR. Usahay dili nimo makuha ang gugma sa digital."
Siya miingon nga ang carbon fiber usa ka maayo nga himan sa pagmodelo.Kini gaan, gahi, nagpugong sa kurba, ug nagbilin sa maliputon nga ripple texture nga gusto sa mga tigdesinyo.
Ang Clay adunay walay kinutuban nga ductility, nga mahimong matul-id pinaagi sa pagdugang o pagkunhod sa mga materyales.Ang usa ka pundok sa mga pallets adunay mga kahon niini, nga giputos sa usa ka silindro nga ang gidak-on sa usa ka lata sa tennis.Gipaboran sa Genesis ang Marsclay Medium gikan sa German nga brand nga Staedtler, nga naghatag og Who's Who para sa mga automaker ug karon electric start-ups.Ang usa ka modelo nagkinahanglan og gibana-bana nga upat ka pallets nga kantidad.(Ang Ford naggamit ug 200,000 ka libra niining mga butanga kada tuig.) Ang mga hurnohan nga gidisenyo sa pagpusa sa mga piso makatabang na karon sa pagpusa sa mga sakyanan, nga magpainit sa yutang kulonon ngadto sa 140 degrees aron mohumok kini.Morag walay nahibalo kon unsa gayod ang sulod niini.Si Farnham kas-a misulay sa paghimo sa iyang kaugalingon nga trabaho aron maablihan ang mga sekreto niini.Ang clay company maampingong nanalipod sa proprietary formula.
Kini usa ka industriyal nga bersyon sa plastik nga yutang kulonon, apan wala kini sa tinuud adunay sulud nga mineral nga yutang kulonon.Si William Harbart, ang dean sa Bath Art Institute sa United Kingdom, nag-imbento sa plasticity niadtong 1897, nangita og flexible medium nga dili mouga sa hangin para sa mga estudyante.Usa ka representante sa Staedtler miingon nga kini kasagarang ginama sa petrolyo-based waxes, pigments ug fillers.Naghatag ang sulfur og talagsaon nga mga kabtangan sa pagmodelo sa yutang kulonon, lakip ang kalig-on sa ngilit ug pagdikit sa layer, ingon man usa ka talagsaon nga baho.Si Staedtler nagpadayon sa pag-ayo sa Marsclay Light, nga naggamit sa mga hollow glass microspheres imbes nga sulfur, apan miangkon nga ang performance niini dili pa makatupong sa performance sa iyang industriya nga standard formulation.
Adunay usa ka butang nga dili nimo mahimo sa VR: sundoga ang adlaw sa California sa hingpit.Ang matag tiggama sa sakyanan nagsusi sa modelo sa gawas sa walay hunong nga kahayag sa adlaw.
Samtang ang GV80 nagpadulong ngadto sa nataran sa Genesis ivy wall, si Farnham mikuha og laing espesyal nga himan: usa ka barato nga steak knife nga adunay kahoy nga gunitanan.Sa makanunayon nga mga kamot ni Farnham, nahimo kini nga hingpit nga himan alang sa pagmarka sa usa ka linya sa pagputol sa dashboard sa Genesis.
Ang Genesis clay kay higpit nga gigamit karon sa pag-verify sa digital data.Si Lapine miingon nga ang "all-night carnival" sa paghiusa sa mga pagbag-o sa rolling design nahuman na.Himamata ang bag-ong pagbalhin sa gabii: usa ka lima ka axis nga CNC nga makina nga gitawag og Poseidon, nga giinspirar sa mga departamento sa aerospace ug dagat, mas dako kaysa daghang mga apartment sa Manhattan.Sa glass booth, duha ka galamiton sa spindle padayon nga nagtrabaho ubos sa paggiya sa usa ka taas nga gantry, usa ka lapok nga confetti ribbon nga nagsabwag sama sa usa ka robot nga si Rodin.Sa diha nga ang usa ka hatchback SUV migawas gikan sa iyang porma, among gitan-aw ang hypnotic display.Sama sa usa ka ulahi nga modelo nga terminator, gipulihan ni Poseidon ang usa ka labi ka karaan nga makina.Ang bag-o makahimo sa paggaling sa usa ka modelo sa mga 80 ka oras ug pagpadagan niini samtang ang trabahante natulog.Ang mga modelo sa tawo mahimong mag-focus sa mga ibabaw ug mga detalye, gikan sa maliputon nga pagsilhig sa fender hangtod sa ngilit sa hood.Giingon ni Farnham nga magdugay ang pagmodelo sa komplikado nga grille sa GV80 gikan sa wala, pag-scrap sa pipila nga nahabilin nga mga tip gikan sa usa ka cross-hatched nga pagbukas.Giluwa sa 3D printer ang manibela, gear lever, rearview mirror, ug uban pang mga sangkap alang sa dali nga pagtan-aw.
Giila ni Farnham ang gahum niining mga ma-program nga himan.Apan siya miingon nga pipila ka mga butang ang nawala.Gimingaw niya ang mas suod nga kolaborasyon tali sa mga tigdesinyo ug mga modelo—ang tradisyonal nga romantikong panglantaw sa mga artista sa sakyanan nga nag-adjust sa waistline dinhi ug sa waistline didto."Gisulayan nimo nga ipasabut ang ilang duha-ka-dimensyon nga mga ideya sa 3D, ug kini diin ang pagsalig ug relasyon moabut gyud," ingon ni Farnham.Naglakip kini sa maayo nga gihunahuna nga mga opinyon sa modelo kung unsa ang epektibo nga paagi.Gibati ba ni Farnham ang usa ka potensyal nga smash hit?tinuod.
"Nagtrabaho ko sa GV80 super sa dugay nga panahon, ug ang mga tigdesinyo sa duha ka kilid naglalis bahin niini ug naghunahuna, 'Kini tan-awon nga init kaayo. Akong igasto ang akong salapi sa kini nga disenyo.'"
Si Lapine nahimong modeler sulod sa mga dekada, ug karon responsable sa pagdumala sa kinatibuk-ang sitwasyon ug adunay klaro nga pagsabot sa auxiliary nga papel sa modeling.Siya miingon nga uga nga ang yutang kolonon kaniadto usa ka relihiyon.Dili na, apan kulbahinam ug importante gihapon ang papel niini.
"Hangtod karon, kini ang katapusang lakang sa proseso sa pagdesinyo, diin mahimo nimong susihon ug makuha ang pag-apruba: kini nga itoy moadto sa produksiyon; ang tanan miuyon, "ingon niya.
Si Lapine mismo usa ka tigdesinyo sa ikatulo nga henerasyon.Ang iyang inahan nga si Janet Lapin (apelyido nga Krebs) usa sa mga "design girls" ni Piaget, ug kining garbo nga ngalan nakapasuko sa mga babaye nga tigdesinyo bisan pa kaniadto.Ang mga mahiligon maghunahuna sa amahan ni Lapine: Anatole "Tony" Lapine, kinsa nagdesinyo sa Porsche 924 ug 928, ug ubos sa pagpangulo ni Bill Mitchell, nakigtambayayong siya kang Larry Shinoda sa paghimo sa 1963 Corvette Stingray sa tuig.
Kung diin si Earl adunay iyang bag-ong departamento sa arte ug kolor, ang tahas ni Farnham mao ang paghimo usa ka hybrid nga tim sa disenyo nga hapsay nga naglihok tali sa digital ug analog nga mga domain.Kini nagpakita nga nakita gihapon sa Genesis ang bili niining hamtong nga Play-Doh, nga dili gayod usa ka dula.
"Nindot alang kanako nga makita ang mga batan-on nga nagpabili niini," miingon si Farnham."Dili nila gusto nga molingkod atubangan sa computer sa tanang panahon; gusto nila nga magtrabaho gamit ang ilang kaugalingong mga kamot ... Ang akong panan-awon mao ang pag-recruit sa usa ka team nga makahimo sa tanan nga trabaho-sculpting, digital modeling, scanning, milling. machine programming-aron sila makabaton sa tanan nga mga himan sa toolkit."
Bisan pa niana, aduna gihapoy usa ka pangutana nga dili malikayan: Ang mga digital nga himan ba mahimong maayo kaayo nga sila hingpit nga mopuli sa yutang kulonon?
“Mahimong mahitabo ni,” ni Lapin."Wala'y nahibal-an kung asa kini nga panaw moadto. Apan sa akong hunahuna swerte kami nga naedukar sa analog nga kalibutan, mao nga gipabilhan namon ang mga numero."
"Sa katapusan nga pag-analisar, wala kami nagdesinyo sa mga awto para sa virtual nga kalibutan. Nagdisenyo kami og tinuod nga mga sakyanan diin ang mga tawo mahimo gihapon nga makahikap, magmaneho ug molingkod sa 3D nga mga butang. Kini usa ka tibuok pisikal nga kalibutan nga dili mawala."
Oras sa pag-post: Sep-13-2021