Editore - Motocross Action Magazine hè a publicazione leader mundiale nantu à motocross è supercross.
Novu paràmetru di forchetta frontale WP XACT per un ammortizzamentu migliuratu, è novu pistone di forchetta per un rendimentu migliuratu.Disegnu di molla d'aria pruvata è sofisticatu cù funzioni di smorzamentu separati. Novu paràmetru di scossa posteriore WP XACT è novu regolatore di compressione per una sintonizazione megliu. Airbox è stivale d'aria pensati per furnisce a massima prutezzione di u filtru d'aria contr'à a sucietà è un megliu flussu d'aria per un rendiment ottimale.U filtru di l'aria pò esse accessu senza arnesi per un serviziu rapidu. Copertura di l'airbox perforata opzionale inclusa. Novu pistone cù forma rifatta per un rendimentu è affidabilità migliorati. Novu pignone posteriore più grande di 49 denti per una megliu risposta. Mutore SOHC compattu (single overhead camshaft) cun cutting- testa di cilindru di punta cù valvole di titaniu è seguite di dita super-leggeri cù un revestimentu DLC duru.U quadru d'acciaio chromoly ligeru d'alta tecnulugia cù una rigidità ottimizzata furnisce una grande mistura di cunfortu è stabilità. L'oscillazione d'alluminiu fusa di una sola pezza presenta una longa fessura per l'asse posteriore per una regolazione aumentata, chì offre una stabilità in linea dritta megliu. cunfortu, cuntrollu è libertà di muvimentu. Pipa di testa cù sistema di risonatore FDH (Flow Design Header) per un rendimentu migliuratu. L'interruttore di mappa selezziunà trà duie carte è attiva u cuntrollu di trazione è di lanciu per una trazione megliu è partenze più efficaci. è una modulazione altamente cuntrullabile di l'embrague. I freni Brembo sò sempre stati equipaggiu standard nantu à e biciclette offroad KTM è sò cumminati cù dischi Wave ligeri. I morsetti di manubri presentanu una pinza inferiore separata è una pinza superiore di tipo ponte per più rigidità torsionale. Pede "No Dirt". U disignu di peg impedisce chì u pivot di peg si ostruisca, assicurendu chì u peg hè sempre in a pusizione curretta. Rotori Galfer Wave super leggeri, mozzi lavorati CNC, cerchi Excel high-end è pneumatici Dunlop MX 3S. Leva di cambio "No Dirt" impedisce a sporcizia. da a fouling l'articulazione di a leva per assicurà un cambiamentu propiu in ogni cundizione. Grafica nova per un aspettu Ready to Race.
SPECIFICAZIONI KTM 450SXF 2020 Tipu di Motore: Cilindru Singulu, Quattru Tempi Cilindrata: 449.9cc Alesaggio / Corsa: 95mm x 63.4mm Rapportu di Compressione: 12.75: 1 Starter / Batteria: Starter Elettricu / 12.8V, 2 Ah Sistema di Trasmissione: 5 Gear Carburante: 5 Gear Keihin EFI, 44 mm Lubrificazione Corpo Acceleratore: Lubrificazione a pressione cù 2 pompe d'oliu Angulu di Testa di Steering: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Interasse: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Altezza da terra: 370mm / 14.95 in Altezza: 14.3 in Seat: 6 in. Capacità di u cisterna, Approssimativamente: 7 L / 1.85 gal Pesu (senza carburante), Circa: 100.5 kg / 221.5 lbs
Novu paràmetru di forchetta frontale WP XACT per un ammortizzamentu migliuratu, è novu pistone di forchetta per un rendimentu migliuratu.Disegnu di molla d'aria pruvata è sofisticatu cù funzioni di smorzamentu separati. Novu paràmetru di scossa posteriore WP XACT è novu regolatore di compressione per una sintonizazione megliu. Airbox è stivale d'aria pensati per furnisce a massima prutezzione di u filtru d'aria contr'à a sucietà è un megliu flussu d'aria per un rendiment ottimale.U filtru di l'aria pò esse accessu senza arnesi per un serviziu rapidu. Copertura di l'airbox perforata opzionale inclusa. Mutore DOHC (doppiu albero a camme sopraelevatu) compactu cù testa di cilindru d'avanguardia cù valvole di titaniu è seguite di dita super-leggeri cù un revestimentu DLC duru. cù rigidità ottimisata furnisce una grande mistura di cunfortu è stabilità. L'oscillazione d'aluminiu di fusione di pezza unica presenta un slot per l'assale posteriore longu per una regulabilità aumentata, chì offre una stabilità in linea dritta megliu. Pipa di testa cù u sistema di risonatore FDH (Flow Design Header) per un rendimentu mejoratu. L'interruttore di mappa selezziunà trà duie carte è attiva u cuntrollu di trazione è di lanciu per una trazione megliu è partenze più efficaci. U sistema di embrague Brembo idraulicu offre un funziunamentu ligeru è una modulazione altamente cuntrullabile di l'embrague. I freni Brembo sò sempre stati equipaggiamenti standard nantu à e biciclette offroad KTM è sò cumminati cù dischi Wave leggeri. I morsetti di manubri presentanu una pinza inferiore separata è una pinza superiore di tipo ponte per una più rigidità torsionale. intasatu, assicurendu chì u pedanu hè sempre in a pusizione curretta. Rotori Galfer Wave super leggeri, mozzi lavorati CNC, cerchi Excel high-end è pneumatici Dunlop MX 3S. A leva di cambio "No Dirt" impedisce à a sporcizia di incrustà l'articulazione di leva per assicurà una corretta unione. mudificà in ogni cundizione. Grafica nova per un aspettu Ready to Race.
SPECIFICAZIONI KTM 350SXF 2020 Tipu di Motore: Cilindru Singulu, Quattru Tempi Cilindrata: 349.7cc Alesaggio / Corsa: 88mm x 57.5mm Rapportu di Compressione: 14.2: 1 Starter / Batteria: Starter Elettricu / 12.8V, 2 Ah Sistema di Trasmissione: 5 Gear Carburante: 5 Gear Keihin EFI, 44mm Lubrificazione Corpo Acceleratore: Lubrificazione a pressione cù 2 pompe à oliu Angulu di Testa di Steering: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Interasse: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Altezza da terra: 370mm / 14.6 in Altezza: 14.6 in / Seat: 14.6 in. in Capacità di u Cisterna, Approssimativamente: 7 L / 1.85 gal Pesu (senza carburante), Circa: 99.5 kg / 219.4 lbs
Novu paràmetru di forchetta frontale WP XACT per un ammortizzamentu migliuratu, è novu pistone di forchetta per un rendimentu migliuratu.Disegnu di molla d'aria pruvata è sofisticatu cù funzioni di smorzamentu separati. Novu paràmetru di scossa posteriore WP XACT è novu regolatore di compressione per una sintonizazione megliu. Airbox è stivale d'aria pensati per furnisce a massima prutezzione di u filtru d'aria contr'à a sucietà è un megliu flussu d'aria per un rendiment ottimale.U filtru di l'aria pò esse accessu senza arnesi per un serviziu rapidu. Copertura di l'airbox perforata opzionale inclusa. Mutore DOHC (doppiu albero a camme sopraelevatu) compactu cù testa di cilindru d'avanguardia cù valvole di titaniu è seguite di dita super-leggeri cù un revestimentu DLC duru. cù rigidità ottimisata furnisce una grande mistura di cunfortu è stabilità. L'oscillazione d'aluminiu di fusione di pezza unica presenta un slot per l'assale posteriore longu per una regulabilità aumentata, chì offre una stabilità in linea dritta megliu. Pipa di testa cù u sistema di risonatore FDH (Flow Design Header) per un rendimentu mejoratu. L'interruttore di mappa selezziunà trà duie carte è attiva u cuntrollu di trazione è di lanciu per una trazione megliu è partenze più efficaci. U sistema di embrague Brembo idraulicu offre un funziunamentu ligeru è una modulazione altamente cuntrullabile di l'embrague. I freni Brembo sò sempre stati equipaggiamenti standard nantu à e biciclette offroad KTM è sò cumminati cù dischi Wave leggeri. I morsetti di manubri presentanu una pinza inferiore separata è una pinza superiore di tipo ponte per una più rigidità torsionale. intasatu, assicurendu chì u pedanu hè sempre in a pusizione curretta. Rotori Galfer Wave super leggeri, mozzi lavorati CNC, cerchi Excel high-end è pneumatici Dunlop MX 3S. A leva di cambio "No Dirt" impedisce à a sporcizia di incrustà l'articulazione di leva per assicurà una corretta unione. mudificà in ogni cundizione. Grafica nova per un aspettu Ready to Race.
SPECIFICAZIONI 2020 KTM 250SXF Tipu di Motore: Cilindru Singulu, Quattru Tempi Cilindrata: 249.9cc Alesaggio / Corsa: 78.0mm x 52.3mm Rapportu di Compressione: 14.4: 1 Starter / Batteria: Starter Elettricu / 12.8V, 2 Ah Sistema di Trasmissione Carburante: 2 Ah : Keihin EFI, 44 mm Lubrificazione Corpo Acceleratore: Lubrificazione a pressione cù 2 pompe d'oliu Angulu di Testa di Steering: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Interasse: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Altezza da terra: 370mm / 14.95 in Altezza: 6.95 in. in Capacità di Tank, Approssimativamente: 7 L / 1.85 gal Pesu (senza carburante), Circa: 99 kg / 218.3 lbs
Novu paràmetru di forchetta frontale WP XACT per un ammortizzamentu migliuratu, è novu pistone di forchetta per un rendimentu migliuratu.Dispone di un disignu di molla pneumatica pruvata è sofisticatu cù funzioni di ammortizzamentu separati. Novu paràmetru di ammortizzatore posteriore WP XACT è novu regolatore di compressione per una sintonizazione mejorata. Un quadru leggeru in acciaio cromoly cun rigidità ottimizzata furnisce una grande mistura di cunfortu è stabilità. Lunghezza di l'assale posteriore per una regolazione aumentata, chì offre una stabilità in linea dritta megliu. Cilindru cù valvola di putenza cuntrullata à doppia valvola per una putenza liscia chì pò esse aghjustata in pochi seconde per diverse cundizioni di pista. di u moto.Carburatore flatslide 38 mm furnisce una consegna di energia liscia è cuntrullabile è guarantisci un rendiment ottimale in tutta a gamma. A carrozzeria presenta un design slim per un cunfortu ottimale, cuntrollu è libertà di muvimentu. filtru d'aria contr'à a sucietà è megliu flussu d'aria per un rendiment ottimali.U filtru di l'aria pò esse accessu senza arnesi per un serviziu rapidu. U sistema idraulicu di embrague Brembo offre un funziunamentu ligeru è una modulazione altamente cuntrullabile di l'embrague. I freni Brembo sò sempre stati equipaggiamenti standard nantu à e biciclette offroad KTM è sò cumminati cù dischi Wave ligeri. morsetto inferiore e morsetto superiore di tipo ponte per una più rigidità torsionale. U disignu di pedane "No Dirt" impedisce chì u pivot di peg si ostruisca, assicurendu chì u pedanu sia sempre in a pusizione curretta. end Excel rims è pneumatici Dunlop MX3S. A leva di cambio "No Dirt" impedisce à a sporcizia di incrustà l'articulazione di a leva per assicurà un cambiamentu propiu in ogni cundizione. Grafica nova per un aspettu Ready to Race.
2020 KTM 250SX SPECIFICAZIONI Tipu di Motore: Cilindru Singulu, Cilindrata à dui Tempi: 249 cc Alesaggio / Corsa: 66.4mm x 72mm Starter: Kickstarter Trasmissione: 5 Gears Sistema di Carburante: Mikuni TMX 38mm Carburatore Lubrificazione: 1 Premix. º Offset triple morsetti: 22 mm Interasse: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Altezza da terra: 375 mm / 14,8 in Altezza seduta: 950 mm / 37,4 in Capacità serbatoio, Circa: 7,5 L / 1,995 gal. kg / 210,5 lbs
U KTM 250XC aghjunghje ora orgogliu TPI à u so nome per u 2020 è dimostra ancu l'impegnu incessante di KTM à l'avanzamentu di 2 tempi.I benefizii sò chjaramente: in più di enormi miglioramenti in l'efficienza di carburante è l'emissioni di scarico, u sistema elimina ancu a necessità di pre-mixing fuel and re-jetting, significatu chì cù menu sforzu, u mutore funziona sempre in liscia è crisply.U 250XC TPI presenta un mutore di dui tempi putenti ma liscio in un chassis di punta.A prestazione stellare di u liggeru mutore à dui tempi face un veru concorrente per e corse offroad.
U novu sistema di iniezione di carburante TPI (Transfer Port Injection) chì presenta una tecnulugia di punta in l'industria offre prestazioni senza paragoni è operazione simplice: ùn hè micca necessariu premiscelatura o jet. U mutore di 249cc hè u pinnacle di prestazioni à dui tempi cù una custruzzione ligera è presenta un novu portu di scarico CNC è un timing portu. .Nuvellu sensoru di pressione di l'aria ambientale per una compensazione d'altitudine mejorata. U mutore avanzatu di dui tempi offre un rendimentu di punta cù una custruzzione ligera è presenta un novu portu di scarico CNC è un timing di u portu. à a superficia ondulata innovativa nantu à a camera di espansione. Novu paràmetru di forchetta frontale WP XACT per un ammortizzamentu megliu, è New pistone di forchetta per un rendimentu migliuratu.Dispone di un disignu di molla pneumatica pruvata è sofisticatu cù funzioni di ammortizzamentu separati. Novu paràmetru di ammortizzatore posteriore WP XACT è novu regolatore di compressione per una sintonizazione mejorata. Un quadru leggeru in acciaio cromoly cun rigidità ottimizzata furnisce una grande mistura di cunfortu è stabilità. Lunghezza di l'assale posteriore per una regolazione aumentata, chì offre una stabilità in linea dritta megliu. A carrozzeria presenta un design slim per un cunfortu ottimale, un cuntrollu è una libertà di muvimentu. Box d'aria è stivali d'aria pensati per furnisce a massima prutezzione di u filtru d'aria contr'à a sucietà è un megliu flussu d'aria per prestazioni ottimali.U filtru di l'aria pò esse accessu senza arnesi per un serviziu rapidu. U sistema idraulicu di embrague Brembo offre un funziunamentu ligeru è una modulazione altamente cuntrullabile di l'embrague. I freni Brembo sò sempre stati equipaggiamenti standard nantu à e biciclette offroad KTM è sò cumminati cù dischi Wave ligeri. morsetto inferiore e morsetto superiore di tipo ponte per una più rigidità torsionale. U disignu di pedane "No Dirt" impedisce chì u pivot di peg si ostruisca, assicurendu chì u pedanu sia sempre in a pusizione curretta. fine Cerchi giganti è pneumatici Dunlop AT81. A leva di cambio "No Dirt" impedisce à a terra di incrustà l'articulazione di a leva per assicurà un cambiamentu propiu in ogni cundizione. Addizzioni specifichi offroad cum'è paramani, un cavallu laterale, un tank oversize è una rota posteriore di 18" assicuranu. e macchine KTM XC TPI 2020 sò pronte per a corsa. Cilindru cun valvola di putenza cuntrullata à doppia valvola per una putenza liscia chì pò esse aghjustata in pochi secondi per diverse cundizioni di pista. L'equilibriu laterale di u cuntrariu riduce e vibrazioni di u mutore per menu fatigue di u pilotu à a fine di a moto. L'embrague DDS azionatu idraulicamente presenta un sistema di smorzamentu per una migliore trazione è durabilità. Grafica nova per un aspettu Ready to Race.
SPECIFICAZIONI KTM 250XC TPI Tipu di Motore: Cilindru Singulu, Due Tempi Cilindrata: 249cc Alesaggio / Corsa: 66.4mm x 72mm Starter: Avviatore Elettricu / 12.8V, 2Ah Trasmissione: Sei marce Sistema di Carburante: TPI, Dell'Orto Ø Corpo di acceleratore 39mm Lubrificazione: Pompa à oliu regulata elettronicamente Angulu di a testa di sterzata: 26,1 º Offset di tripla pinza: 22 mm Interasse: 1,485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Altezza da terra: 37 mm / 14,6 in Altezza di u sediu: 950 mm / 37,4 in L circa Capacità: Tank circa 2,25 gal Pesu (senza carburante), Circa: 101,3 kg / 223,3 lbs
A coppia senza rivali di a KTM 300XC TPI 2020, u pesu ligeru è a maneggevolezza solida a roccia facenu una macchina imparable per terreni estremi di cross-country.U 300XC TPI, chì ora aghjunghjenu orgogliu TPI à u so nome, dimostra ancu l'impegnu incessante di KTM à l'avanzamentu di 2 tempi.I benefizii sò chjaramente: in più di enormi miglioramenti in l'efficienza di carburante è l'emissioni di scarico, u sistema elimina ancu a necessità di pre-mixing fuel and re-jetting, significatu chì cù menu sforzu, u mutore funziona sempre in liscia è crisply.A KTM 300XC TPI hè a 300 offroad à dui tempi più pronta per a corsa mai creata.
U novu sistema di iniezione di carburante TPI (Transfer Port Injection) chì presenta una tecnulugia di punta in l'industria offre prestazioni senza paragoni è operazione simplice: ùn hè micca necessariu premestura o jet. Un novu sensore di pressione di l'aria ambientale per una compensazione d'altitudine mejorata. U mutore 293.2cc hè u pinnacle di u rendiment à dui tempi cù custruzzione ligera è caratteristiche Nuvellu portu di scarico CNC è timing di u portu. Un novu sistema di scarico furnisce un rendimentu migliuratu cù un pesu ridottu è una custruzzione più durable grazia à a superficia ondulata innovativa nantu à a camera di espansione. Novu paràmetru di forchetta frontale WP XACT per un ammortizzamentu megliu, è New fork. pistone per un rendimentu migliuratu.Dispone di un disignu di molla pneumatica pruvata è sofisticatu cù funzioni di ammortizzamentu separati. Novu paràmetru di ammortizzatore posteriore WP XACT è novu regolatore di compressione per una sintonizazione mejorata. Un quadru leggeru in acciaio cromoly cun rigidità ottimizzata furnisce una grande mistura di cunfortu è stabilità. Lunghezza di l'assale posteriore per una regolazione aumentata, chì offre una stabilità in linea dritta megliu. A carrozzeria presenta un design slim per un cunfortu ottimale, un cuntrollu è una libertà di muvimentu. Box d'aria è stivali d'aria pensati per furnisce a massima prutezzione di u filtru d'aria contr'à a sucietà è un megliu flussu d'aria per prestazioni ottimali.U filtru di l'aria pò esse accessu senza arnesi per un serviziu rapidu. U sistema idraulicu di embrague Brembo offre un funziunamentu ligeru è una modulazione altamente cuntrullabile di l'embrague. I freni Brembo sò sempre stati equipaggiamenti standard nantu à e biciclette offroad KTM è sò cumminati cù dischi Wave ligeri. morsetto inferiore e morsetto superiore di tipo ponte per una più rigidità torsionale. U disignu di pedane "No Dirt" impedisce chì u pivot di peg si ostruisca, assicurendu chì u pedanu sia sempre in a pusizione curretta. fine Cerchi giganti è pneumatici Dunlop AT81. A leva di cambio "No Dirt" impedisce à a terra di incrustà l'articulazione di a leva per assicurà un cambiamentu propiu in ogni cundizione. Addizzioni specifichi offroad cum'è paramani, un cavallu laterale, un tank oversize è una rota posteriore di 18" assicuranu. e macchine KTM XC TPI 2020 sò pronte per a corsa. Cilindru cun valvola di putenza cuntrullata à doppia valvola per una putenza liscia chì pò esse aghjustata in pochi secondi per diverse cundizioni di pista. L'equilibriu laterale di u cuntrariu riduce e vibrazioni di u mutore per menu fatigue di u pilotu à a fine di a moto. L'embrague DDS azionatu idraulicamente presenta un sistema di smorzamentu per una migliore trazione è durabilità. Grafica nova per un aspettu Ready to Race.
SPECIFICAZIONI KTM 300XC TPI Tipu di Motore: Cilindru Singulu, dui tempi Cilindrata: 293,2 cc Alesaggio / Corsa: 72mm x 72 mm Starter: Avviatore Elettricu / 12.8V, 2Ah Trasmissione: 6 Gears Sistema di Combustibile: TPI, Dell'Orto Ø Corpo di Accelerato Lubrificazione: Pompa à oliu regulata elettronicamente Angulu di a testa di sterzata: 26,1 º Offset di tripla pinza: 22 mm Interasse: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Altezza da terra: 370 mm / 14,6 in Altezza di u sediu: 950 mm / 37,4 in circa, Capacità Tank: L. 2,25 gal Pesu (senza carburante), Circa: 101,3 kg / 223,3 lbs
Novu paràmetru di forchetta frontale WP XACT per un ammortizzamentu migliuratu, è novu pistone di forchetta per un rendimentu migliuratu.Disegnu di molla d'aria pruvata è sofisticatu cù funzioni di ammortizzamentu separati. Novu paràmetru di l'ammortizzatore posteriore WP XACT è novu regolatore di compressione per una sintonizazione megliu. A nova fissazione di pignone frontale usa viti è molla di diafragma invece di circlip. I canne riformulati per u bloccu di aspirazione offrenu una funzione mejorata per una migliore tenuta. è prestazioni.L'ingranaggio intermedio di kickstart rivisituatu per una durabilità migliorata. U quadru d'acciaio cromoliu leggeru cù una rigidità ottimizzata furnisce una grande mistura di cunfortu è stabilità. Braccio oscillante in fusione d'aluminiu di pezza unica presenta una fessura di l'assale posteriore longa per una regolazione aumentata, chì offre una stabilità in linea dritta megliu. I casse di i motori cast presentanu una pusizione alta di l'albero motore situata vicinu à u centru di gravità per una centralizazione di massa ottimale. Un carburatore flat-slide di 38 mm furnisce una consegna di potenza liscia è cuntrullabile è guarantisci un rendimentu ottimale in tutta a gamma. è a libertà di muvimentu. A scatula d'aria è a stivale d'aria cuncepitu per furnisce a massima prutezzione di u filtru d'aria contr'à a sucietà è un flussu d'aria megliu per un rendiment ottimali.U filtru di l'aria pò esse accessu senza arnesi per un serviziu rapidu. U sistema idraulicu di embrague Brembo offre un funziunamentu ligeru è una modulazione altamente cuntrullabile di l'embrague. I freni Brembo sò sempre stati equipaggiamenti standard nantu à e biciclette offroad KTM è sò cumminati cù dischi Wave ligeri. morsetto inferiore e morsetto superiore di tipo ponte per una più rigidità torsionale. U disignu di pedane "No Dirt" impedisce chì u pivot di peg si ostruisca, assicurendu chì u pedanu sia sempre in a pusizione curretta. end Excel rims è pneumatici Dunlop MX3S. A leva di cambio "No Dirt" impedisce à a sporcizia di incrustà l'articulazione di a leva per assicurà un cambiamentu propiu in ogni cundizione. Grafica nova per un aspettu Ready to Race.
SPECIFICAZIONI KTM 125SX/150SX 2020 Tipu di Motore: Singulu silindru, dui Cilindrata à 2 Tempi: 124,8 cc / 143,99 cc Alesaggio / Corsa: 54 mm x 54,5 mm / 58 mm x 54,5 mm Starter: Kickstarter Sistema di trasmissione: 3,5 mm Trasmissione: Motore di avviamento: 3,5 mm. Angolo: 26,1º Triple Clamp Offset: 22 mm Interasse: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Altezza da terra: 375 mm / 14,8 in Altezza seduta: 950 mm / 37,4 in Capacità di serbatoio, Circa: 7,98 L di carburante / Peso Circa: 87,5 kg / 192,9 lbs
Disponibile in dimensioni di rota 17/4 è dimensioni di rota 19/16. Silenziatore rivisituatu cù imballaggio di lana perfezionatu riduce u pesu di 40 g. A trasmissione à sei velocità di a KTM 85 SX hè un knock-out assolutu, furnisce una putenza è una coppia di prima qualità sopra u tutta a gamma di rev. Cilindru hè cuncepitu intornu à un sistema di valvula di putenza innovativu chì hè regulabile è aumenta u torque è a controlability.Crankshaft hè ligeru mentre offre una inerzia precisa per u piccu torque.L'equilibriu ottimizatu riduce e vibrazioni. L'embrague DS (Diaphragm Spring) hè più compactu cù un rendimentu megliu cà un disignu di molla coil cunvinziunali.Disposizione di l'arbre di carter chì hè u più vicinu pussibule à u centru di gravità. U quadru hè fattu di tubi d'acciaio chromoly idroformati chì sò stati specificamente adattati per una maneggevolezza è un cunfortu senza rivali. Forchetta anteriore WP XACT 43 mm cun un design sofisticatu di molla pneumatica è L'ammortizzamentu separatu furnisce un aghjustamentu faciule à qualsiasi cundizione di pista, pesu di pilotu o livellu di cumpetenza. L'ammortizzatore posteriore WP XACT cù a tecnulugia PDS (Progressive Damping System) furnisce un eccellente assorbimentu di bump è stabilità. dui radiatori per un altu rendimentu è utilizeghja sudari apposta per prutege u radiatore in un impattu. Carrozzeria chì hè basatu annantu à i mudelli SX di grandezza cù i stessi punti di cuntattu è sensazione generale per una ergonomia perfetta. Airbox simili à i mudelli SX più grande permette per U filtru di l'aria cambia in sicondi senza arnesi. Cerchi Excel high-end rivestiti neri, mozzi leggeri, CNC machinati è raggi neri cù nipples d'aluminiu ligeri assicuranu a più alta stabilità à u pesu minimu nantu à a KTM 85SX. Grafica nova per currisponde à a gamma SX full-size. è dà un aspettu Ready to Race.
SPECIFICAZIONI KTM 85SX 2020 Tipu di Motore: Cilindru Singulu, Cilindrata à dui Tempi: 84,9 cc Alesaggio / Corsa: 47 mm x 48,95 mm Starter: Kickstarter Trasmissione: 6 Gears Sistema di Carburante: Keihin PWK 28 mm Offset Testa Angolo di Triple: 14mm 4º Angolo di Viaggio: 14mm 2. 1.290 mm ± 10 mm / 50,8 in ± 0,4 in Altezza da terra: 36 mm / 14,2 in Altezza seduta: 890 mm / 35 in Capacità di u serbatoio, Approssimativamente: 5,2 L / 1,4 gal Peso (senza carburante), Circa: 68 kg / 149 lbs.
Curva di accensione riformulata per un rendimentu migliuratu. Nova agulla alternativa inclusa in u pacchettu per opzioni di sintonizazione fine per diverse viti è cundizioni. A forcella anteriore a sospensione pneumatica WP XACT 35 mm hè incredibilmente ligera è facilita l'aghjustamenti per a dimensione di u pilotu è e cundizioni di a pista. Carrozzeria elegante chì furnisce un'eccellente ergonomia per l'ultimu in cuntrollu è cunfortu. U quadru avanzatu hè fattu d'acciaio chromoly ligeru è d'alta resistenza è offre una maneggevolezza superba è curre precise. A KTM 65SX beneficia di una tecnulugia di punta à dui tempi è di un 6-shift faciule. Trasmissione di velocità cù un clutch idraulicu. L'ammortizzatore WP XACT cù a tecnulugia PDS (Progressive Damping System) guarantisci caratteristiche di ammortizzamentu ottimali è stabilità eccezziunale. L'ammortizzatore offre una compressione è un rimballu regulabili per chì a sospensione posteriore pò esse stallata precisamente per u pilotu è a pista in pocu tempu. .The KTM 65SX hè furnitu davanti è daretu cù calipers massiccia quattru pistons ca grippa liggeru dischi di frenu Wave.Cum'è i grandi piloti di fabbrica KTM, a KTM 65SX hà cerchi d'aluminiu super leggeri, anodizzati neri, chì furnisce a più alta resistenza è durabilità. I pneumatici Maxxis knobby furniscenu un aderenza superba in ogni terrenu. Grafica nova per currisponde à a gamma SX full-size è dà un Ready. à l'apparenza di corsa.
SPECIFICAZIONI KTM 65SX 2020 Tipu di Motore: Cilindru unicu, dui tempi Cilindrata: 64.9cc Alesaggio / Corsa: 45.0mm x 40.8mm Starter: Kickstarter Trasmissione: 6 Gears Sistema di carburante: Mikuni VM 24 Lubricazione: Premix 60:1 Angolo di testa: 125. º Offset triple morsetti: 22 mm Interasse: 1,13 mm ± 10 mm / 44,8 in ± 0,4 in Altezza da terra: 280 mm / 11 in Altezza sedile: 750 mm / 29,5 in Capacità serbatoio, circa: 3,5 L / 0,92 gal), Peso: circa (senza carburante) 53 kg / 116,9 lbs
Braccio oscillante in alluminio fuso presenta caratteristiche di flessibilità migliori per una stabilità migliorata e offre un regolamento più semplice della catena. La forchetta ad aria WP XACT 35 mm è ultraleggera e facilmente regolabile per diverse dimensioni e condizioni di pista. ) tecnulugia per currisponde à a prestazione di a forchetta WP XACT. U disignu di u mutore à 3 arbi mantene u crankshaft vicinu à u centru di gravità di a bicicletta per una manipolazione rapida cù spaziu per un angolo di valvola di canna ottimizzata per u massimu rendiment. A linea SX-F chì dà à u 50 SX un prufilu slim per un'ergonomia è una maneggevolezza eccellenti. I freni idraulici anteriori è posteriori di Formula cumminati cù dischi Wave ligeri sò putenti cù feedback chì dà cuntrollu per ogni livellu di cumpetenza. l'accelerazione è pò esse aghjustatu à e cundizioni di a pista in minuti senza tools.Lightweight, rimi d'aluminiu anodizatu neru sò assuciati à i pneumatici Maxxis per u massimu grip.New graphics to match the full-sized SX range and give a Ready to Race apparenza.
2020 KTM 50SX SPECIFICAZIONI Tipu di Motore: Cilindru unicu, dui tempi Cilindrata: 49cc Alesaggio / Corsa: 39,5 mm x 40,0 mm Starter: Kickstarter Trasmissione: Single Gear Sistema di carburante automaticu: Dell'Orto PHBG 19 BS Lubrificazione: Steering Head 60:1 Angolo: 24,0º Offset a tripla pinza: 22 mm Interasse: 1.032 mm ± 10 mm / 40,6 ± 0,4 in Altezza da terra: 252 mm / 9,92 in Altezza seduta: 684 mm / 26,9 in Capacità serbatoio, Approssimativamente: 2,3 L di carburante / Peso Circa: 41,5 kg / 91,5 lbs
Forche telescopica upside-down di alta qualità da WP Suspension, cun diametru di 35 mm assicura una stabilità di guida eccezziunale. Manubri ergonomici fatti da una lega d'aluminiu di alta qualità assicura i massimi livelli di stabilità è cuntrollu. u centru di gravità di a bicicletta per una maneggevolezza rapida cù spaziu per un angolo di valvola a canna ottimizzata per un rendimentu massimu. Carrozzeria chì imita a linea SXF 2020 full-size chì dà à a KTM 50SX mini un prufilu slim per una ergonomia è una maneggevolezza eccellenti. Idraulica anteriore è posteriore. freni da Formula cumminati cù dischi Wave ligeri sò putenti cù feedback chì dà u cuntrollu per ogni livellu di cumpetenza. L'embrague automatica centrifuga multi-discu furnisce una accelerazione gestibile è pò esse adattatu à e cundizioni di a pista in minuti senza arnesi. à i pneumatici Maxxis per una aderenza massima. Nuvellu graficu per currisponde à a gamma SX full-size è dà un aspettu Ready to Race.
SPECIFICAZIONI KTM 50SX MINI 2020 Tipu di Motore: Cilindru Singulu, Cilindrata à dui tempi: 49cc Alesaggio / Corsa: 39,5 mm x 40,0 mm Starter: Kickstarter Trasmissione: Rigidu 1-Stage Reduction Gear Sistema di Carburante: Dell'Orto PVHA Lubricazione 12 XS Separate Lubrificazione: Angolo di testa: 23,6º Offset a tripla pinza: 22 mm Interasse: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 in Altezza da terra: 18 mm / 7,2 in Altezza di sede: 55 mm / 22 in Capacità di serbatoio, Approssimativamente: 2,1 L / 0,55 gal Peso ( senza carburante), Circa: 40 kg / 88,2 lbs
Tempu di post: 25-May-2019