Jersey: A maglia FXR Patriot hè fatta da una maglia ligera di poliester-spandex cumminata cù una maglia di poliester d'altu rendiment.Presenta un filatu atleticu, chì elimina l'umidità, un collu in forma, manichi affucati, flussu d'aria in spalla è braccia è stampa di sublimazione senza dissolvenza.U prezzu di vendita hè $ 79.00.
Pant: I pantaloni FXR 2020.5 Patriot sò custruiti nantu à u chassis M-2 per offre a massima mobilità.A cunchiglia principale hè fatta da tela ligera, perforata, stretch in quattru direzzione cù alti livelli di flessibilità, forza è ventilazione.I benefizii di u novu disignu di ghjinochju Slim Fit di FXR cù pre-curva aghjuntu furnisce menu restrizioni è zona di cuntattu positiva.In più, u ghjinochju hà guardie di calore in schiuma di granu.A cintura vene cun un pannellu di giogo aghjurnatu in u spinu è aghjustamentu di ganciu è buccu per una forma stretta.Ci hè triple cucitura superiore in i spazii critichi per una forza extra è durabilità.U prezzu di vendita hè $ 199.00.FXR 6D Patriot cascu: Utilizendu a piattaforma di tecnulugia originale ODS, 6D hà elevatu a barra di a so tecnulugia premiata per presentà u novu cascu FXR ATR-2 Race Division.Hà u sistema di gestione di l'energia più efficace di qualsiasi cascu mai fabbricatu per a moto off-road.Ci hè una grafica FXR audace, un rivestimentu di cunfortu amovibile è lavabile, cuscinetti di guancia à sganciu rapidu d'emergenza, viti di visiera shear-away, D-Rings in titaniu è supera i standard DOT, ECE, ACU è ASTM.U prezzu retail hè $ 695.00 à www.fxrracing.com.
Questa serà l'ultima pista di a stagione Supercross 2020.Dopu à 7 corse in u stessu stadiu, ci sò stati piste terribili, piste perfette è una corsa di fangu.Speremu chì l'ultima pista offre razzi chì sò degne di l'omi chì correnu nantu à questu.
Hè quasi finita.Paria chì ùn succede mai, ma hà fattu.Avà u Campionatu AMA Supercross 2020 finisce dumenica 21 di ghjugnu à una sorprendente 3:00 pm (ora di l'Est), chì hè 12:00 meziornu (ora di u Pacificu).Si mostrarà ancu nantu à u canali di a rete NBC più tardi in u ghjornu.E 7 corse eranu inusuali, uniche è a corsa era spettaculare.A finale di dumenica finisce cù mesi di dubbitu.
I mostra annuali è bi-annuali di e motociclette europee sò induve i pruduttori è e cumpagnie aftermarket mostranu i so prudutti.
U spettaculu di motociclette Intermot di Cologne 2020 era previstu per u 6-11 d'ottobre 2020, ma hè statu annullatu.Siccomu i principali spettaculi di motociclette in Europa attiranu decine di millaie di assistenti, a vicinanza spaziale stretta è l'esperienza cumuna di un cummerciu in l'annu di Covid 19, l'Associazione Tedesca di l'Industria di Motociclette (IVM) hà decisu di ùn fà u spettaculu in 2020.
L'annullamentu ùn deve esse micca una sorpresa postu chì BMW è KTM anu annunziatu i so ritirati da i Saloni di Colonia è Milanu in aprile.I dui più grandi spettaculi di motociclette sò Intermot in Cologne, Germania, chì si svolge ogni annu, è u spettaculu di Milan EICMA chì si svolge ogni annu.Mentre Intermot era prevista per u 6 à l'11 d'ottobre, u spettaculu di Milanu di questu annu ùn si svolge micca finu à u 3-8 di nuvembre.Cum'è sta situazione, ùn ci hè stata cunfirmazione di se l'avvenimentu di Milano andrà avanti, sinceramente l'Italia hè stata colpita particularmente dura da a crisa COVID-19.In una nota laterale, u spettaculu British Motorcycle Live, chì tradiziunale si svolge dopu à u spettaculu EICMA in Milanu annullatu u so avvenimentu di nuvembre.Cum'è sta, EICMA hè sempre prevista per esse in nuvembre.
L'equipaggiu di demolizione di MXA hà custruitu un ritmu record di hot-rod à dui tempi per avè pronti per u Campionatu Mondiale di dui tempi 2020 u 3 d'ottobre. U 3 d'ottobre ùn hè micca u minimu di u nostru Husqvarna TC300 racer-custruitu cù u mutore di fabbrica di Jason Anderson. .
COME SUBSCRIBE À MXA PER ÙN MAI MISS UN ALTRE ISSUESe abbonate à MXA pudete uttene u mag in u vostru iPhone, iPad, Kindle o Android andendu in Apple Store, Amazon o Google Play o in una versione digitale.Ancu megliu pudete abbonate à Motocross Action è uttene l'incredibile edizione stampata consegnata à a vostra casa da un impiegatu uniformatu di u Guvernu di i Stati Uniti.Pudete chjamà (800) 767-0345 o Cliccate quì (o nantu à a casella à u fondu di sta pagina) per subscribe.
Torna in u 1995, Jody dumandò à Troy Lee di pittura tuttu u cascu di MXA in aranciu.Da 1995 à avà i piloti di teste MXA anu sempre purtatu caschi aranci.Jody Weisel (192) è Dan Alamangos (64) brillanu aranciu in un ghjornu di teste di Glen Helen u sabbatu passatu.
A cattiva nutizia per l'editori MXA hè chì qualcunu avia da andà in Salt Lake City per copre a serie Supercross di 7 corse, piglià a prova di coronavirus è stà quì per un paru di settimane.L'editore generale Daryl Ecklund accunsentì à andà in SLC, ma ùn pudemu micca permette di avè ellu andatu tuttu u tempu.A suluzione era di lascià Daryl torna in casa dopu trè razzii è vola à Travis Fant per copre l'ultimi quattru.Questu split i duveri è trà elli.Hanu fattu un bellu travagliu di copre e festività pre-corsa, corsa-corsa è post-corsa.
Jon Ortner vola l'YZ250F 2020 di MXA per una prova di embrague Rekluse.Hè normale per i piloti di prova di passà avanti è avanti trà e diverse biciclette in un ghjornu di prova.
Chì facia u restu di a gang MXA mentre Salt Lake City andava?Ci eramu divertitu à guidà, à pruvà è à ghjucà nantu à e nostre motociclette.A corsa hè ghjustu principiatu in SoCal, ma ancu megliu di questu hè chì a maiò parte di e piste sò stati aperti per a pratica.In fattu, Glen Helen hè avà apertu u marti, ghjovi, sabbatu è dumenica per a pratica (quandu e piste ùn sò micca aduprate per e razzi).A preparazione di a pista hè stata assai bona è cù tutti i picciotti veloci fora di a cità, ùn avete micca da preoccupassi di esse sbulicatu da daretu.
Brian Medeiros hà una vista d'uccello di ciò chì Glen Helen pare in un ghjornu di pratica di u sabbatu.Brian hè nantu à a Yamaha YZ450F 2020 di MXA.
L'anzianu pilotu di Pro Circuit Husqvarna Mike Monaghan ùn hà mai rinunciatu à a corsa in dui tempi.U sabbatu hà ghjucatu annantu à a KTM 125SX 2020 di MXA.
Marc Crosby hè statu unu di i quattru piloti di prova chì anu guidatu u FC450 Rockstar Edition è 2020 FX450 back-to-back.
Josh Fout hà cambiatu avanti è avanti trà a Husky FC450 Rockstar Edition è a bicicletta di cross-country Husky FX450 2020.Avemu ancu scambiatu scatuli neri trà i dui.
Josh Mosiman avia da esse parlatu di guidà l'Husqvarna FX450 2020 è poi ùn ne scenderà.
Val Tamietti (31) pussede una nova KTM 350SXF per correre, ma si pratica sempre nantu à a so YZ250 à dui tempi.
Se lasciate a vostra bicicletta senza vigilanza in i pits, i probabili sò chì Randy Skinner a pigliarà per uni pochi di giri.Quandu a cavalcata hè fatta, u travagliu principia.
Scuprite avà l'equipaggiu Thor gratuitu da a testa à i piedi!Cumplete u nostru sondaghju di i lettori, pigliaremu u vostru input per aiutà à migliurà u futuru web è u cuntenutu stampatu mensuale di Motocross Action.Un vincitore furtunatu serà sceltu à u casu per riceve un inseme di attrezzatura gratuitu da Thor (stile è / o culore pò varià).L'offerta di l'equipaggiu Thor (www.thormx.com) di questu annu include i seguenti: maglia è pantaloni Prime Pro, Sector Split cù cascu MIPS, stivali radiali, occhiali Sniper Pro è guanti Agile.Hè u valore di $ 750 di prudutti, dunque ùn mancate micca sta opportunità per vince tuttu questu equipaggiu elegante gratuitamente!Riempite tutta l'indagine !
L'unica macchina di motocross 2021 liberata à questu puntu di l'annu mudellu, a CRF250R offre una forte putenza in tutta a gamma di giri è un layout di chassis à centru di gravità bassu chì offre una maneggevolezza agile è stabile.In verità, a Honda CRF250 2021 hè a CRF2020 CRF250 senza cambiamenti.Ma, fora di una debule risposta di l'acceleratore di bassa gamma à l'uscita di i cantoni, u CRF250 2020 hè statu un grande passu per i prudutti Honda 250 à quattru tempi.U 2020 hà avutu assai cambiamenti, chì portanu à u 2021 - quì hè a lista cumpleta.
(1) Profilu Cam.Un prufilu di camma aghjurnatu ritarda l'apertura di e valvole di scarico è riduce a sovrapposizione di e valvole. (2) Timing d'ignizione.U timing à 8000 rpm hè statu aghjurnatu. (3) Sensor.Un sensoru di pusizioni d'ingranaggi hè statu aghjuntu per permette diverse carte d'ignizione per ognuna di e cinque ingranaggi. (4) Pipa di testa.U risonatore nantu à l'intestazione dritta hè stata eliminata, è a circunferenza di u tubu di a testa hè stata ridutta.
(5) Silenziatore.U perf-core di u muffler scorri megliu grazia à i buchi di perforazione più grande. (6) Radiatore.U radiatore di u latu manca hè statu fattu più largu à a cima per espansione u so voluminu da 5 per centu. (7) Trasmissione.A seconda gear hè stata fatta più altu (passendu da un rapportu 1.80 à 1.75).U sicondu è u terzu equipaggiu sò stati trattati WPC.
(8) Clutch.I platti di embrague sò più grossi, a capacità di l'oliu hè stata aumentata da 18 per centu, è e molle di embrague sò più rigide. (9) Frame.U quadru hè statu aghjurnatu à u quadru CRF450.A rigidità laterale di u quadru, a rigidità torsionale è l'angolo di guidà sò stati cambiamenti in 2020.
(10) Pedane.I pedane anu menu denti ma sò più affilati.Dui di i croci di pedane sò stati rimossi. (11) Batteria.Cum'è in u 2020 CRF450, a bateria hè stata abbassata di 28 mm per ottene più flussu d'aria in l'airbox è abbassà u centru di gravità.
(12) Suspensione.I forche Showa anu aumentatu l'ammortizazione à bassa velocità, mentre chì u scossa hà aumentatu a compressione à bassa velocità è a compressione à alta velocità ridutta. (13) Frenu posteriore.I pasticci di frenu posteriore sò avà fatti da u materiale di i pad ATV.U tubu di frenu hè statu scurciatu, è u pedale hè allungatu.A guardia di frenu di u CRF250 hè stata minimizzata per permette più aria per rinfriscà u rotore.
(14) Piston. U disignu di pistone di scatula pontata presenta una struttura di rinforzu trà e faldidi è i boss di u polsu.(15) prezzu di vendita 2021.$ 7999.
U Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard prutege u cablaggio esposta chì passa sopra à u mutore di partenza elettricu.A guardia di cable hè fatta à manu da 100% fibra di carbone per esse forte è ligera.Si adatta a Husqvarna FC 250/350 2019-2021, KTM SXF 250/350 2016-2021 è KTM EXC-F 250/350 2017-2021.U prezzu di vendita hè $ 59.99 à www.nihiloconcepts.com.
Parechji di i vechji amichi di Marty Smith sò ghjunti à a pista di motocross Lake Elsinore riapertura di pocu tempu per rende u so rispettu à Marty, chì hè statu tragicamente uccisu, inseme à a so moglia Nancy, in un accidente di dune buggy u mese passatu.In manu c'eranu parechje leggende passate chì venenu à cavalcà una volta d'onore per Marty è a so moglia Nancy.A manu è pronti à cavalcà eranu Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin è assai altri.Eccu alcuni ritratti di Chuck Connolly.
Ancu se e biciclette di motocross d'epoca eranu l'ordine di u ghjornu, i piloti sò ghjunti à cavalcà una volta per Marty nantu à ogni tipu di bicicletta.
Nancy Smith era ben rapprisintata da e mogli di i piloti vintage chì stavanu accantu à una Honda CR125 a striscia rossa.
Lars Larsson (17), u primu pilotu di GP d'Europa à vene in America à tempu pienu, hà sceltu un inseme unicu per a so volta.
22 ghjugnu ... Jeff Ward 1961 22 ghjugnu ... Ronnie Faist 1977 23 ghjugnu ... Travis Baker 1990 23 ghjugnu ... Tim Cotter
1. Anaheim 1………………… Justin Barcia………..Justin Cooper (Ovest)2.San Luigi…………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Ovest)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac……Dylan Ferrandis (Ovest)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Ovest)5.Oakland…………………………… Eli Tomac…….Dylan Ferrandis (Ovest)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Ovest)7.Tampa……………………………….Eli Tomac…….Shane McElrath (Est)8.Arlington………………….Eli Tomac…….Chase Sexton (Est)9.Atlanta……………………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (Est)10.Daytona………………… Eli Tomac……..Garrett Marchbanks (Est)11.Salt Lake City # 1…… Eli Tomac………………………… ..Shane McElrath (Est)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (Est)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac……Chase Sexton (Est)14.Salt Lake City #4……..Eli Tomac……….Austin Forkner (Ovest)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (Ovest)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (Est) 17. Salt Lake City #7…450 Leader di punti…Eli Tomac250 West leader di punti…Dylan Ferrandis250 East leader di punti…Chase Sexton
Cooper Webb hà dimustratu chì quandu ùn vulia micca esse passatu, puderia truvà un altru equipaggiu.È, s'ellu era passatu, puderia ritruvà in u cantonu prossimu.Sapi stà è cumbatte per ciò chì vole.
2020 AMA 450 PUNTI SUPERCROSS STANDING (dopu à 16 di 17 avvenimenti) 1. Eli Tomac (Kaw) ... 366 2. Cooper Webb (KTM) ... 344 2. Ken Roczen (Hon) ... 338 4. Justin Barcia (Yam) ... 269 5 Jason Anderson (Hus) ... 264 6. Malcolm Stewart (Hon) ... 233 7. Zach Osborne (Hus) ... 226 8. Dean Wilson (Hus) ... 218 9. Justin Brayton (Hon) ... 216 10. Justin Hill (Hon) )…199
2020 AMA 250 PUNTI SUPERCROSS EST (dopu à 8 di 9 avvenimenti) 1. Chase Sexton (Hon) ... 192 2. Shane McElrath (Yam) ... 186 3. Garrett Marchbanks (Kaw) ... 119 4. Jo Shimoda (Hon) ... 107 5. Jeremy Martin (Hon) ... 105 6. Jalek Swoll (Hus) ... 100 7. Enzo Lopes (Yam) ... 97 8. Pierce Brown (KTM) ... 92 9. Kyle Peters (Hon) ... 86 10. RJ Hampshire ( Hon)... 80
Dylan Ferrandis hà un vantaghju di 7 punti per andà in u crap shoot chì hè u 250 East / West Shootout dumenica.Cù tutti i boni picciotti in linea in a finale di dumenica 250, ùn serà micca cusì faciule cum'è quandu site solu in corsa contr'à i ragazzi di a vostra costa.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS STANDINGS (Dopu à 8 di 9 round) 1. Dylan Ferrandis (Yam) ... 181 2. Austin Forkner (Kaw) ... 174 3. Justin Cooper (Yam) ... 164 4. Brandon Hartranft (KTM) ... 141 5 . Michael Mosiman (Hus) ... 118 6. Alex Martin (Suz) ... 117 7. Luke Clout (Hon) ... 106 8. Derek Drake (KTM) ... 106 9. Mitchell Oldenburg (Hon) ... 96 10. Jacob Hayes (Hon) )…89
Ci sarà una corsa di calore 250 Est è una corsa di calore 250 West, tramindui cun i primi 20 in punti.I primi 9 in ogni calore avanzaranu à a finale cumminata Est / Ovest.I posti da 10 à 20 in i caldi andaranu à una Ultima Chance cumminata Est / Ovest - in quale i primi 4 trasfereranu à u principale.Puderia esse quattru cavalieri 250 West, quattru cavalieri 250 East o una cumminazione di e duie costa.
A corsa 250 Est / Ovest pagherà punti à i Campionati 250 Est è 250 Ovest.Ma, i piloti Est è Ovest ùn saranu micca puntuati separatamente.Se u primu pilotu di 250 Est hè quintu, ùn riceverà micca punti di u primu postu per esse u pilotu di l'Est più veloce - uttene u quintu puntu.Stu formatu significa chì quì serà una chance più grande per i cavalieri di guadagnà assai punti nantu à i so cuncurrenti principali, se ponu ottene parechji cavalieri da a costa opposta trà elli nantu à a pista.
Per u 2021, a combinazione di KTM di trè mudelli à dui tempi cù u sistema di iniezione di portu di trasferimentu (TPI) innovativu è quattru tempi di quattru tempi assicura chì i piloti adulti è i corridori di tutte l'età è l'abilità avè l'equipaggiu adattu à i so bisogni, sia per u 2021. a cumpetizione o l'arma di ghjocu finale nantu à i percorsi più duru di u globu.U portfolio di KTM Enduro 2021 hè distinatu da u so schema graficu frescu è veramente Ready to Race è a paleta di culori aghjurnata, mentre chì i migliori miglioramenti per u 2021 includenu cambiamenti à i cumpunenti di sospensione, è ancu i raffinamenti di u mutore.
(1) A forchetta WP Xplor aghjurnata avà presenta un regolatore di precarica esterna di standard, rendendu l'aghjustamenti di precarica di primavera per u terrenu è a preferenza di u pilotu in modu rapidu è faciule. (2) L'ammortizzatore posteriore WP Xplor cù a tecnulugia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondu pistone di smorzamentu in cumminazione cù una tazza chjusa versu a fine di a corsa, supportata da una molla di shock progressiva, per pruduce prestazioni offroad ineguagliate.(3) Motore à dui tempi di 143,99 cc dotatu di un sistema di iniezione di carburante patentatu TPI per un rifornimentu perfettu à ogni altitudine, senza premixing è u cunsumu di carburante ridottu, pur mantenendu u standard di una KTM à dui tempi.U novu pistone cast rimpiazza u pistone forgiatu per una durabilità mejorata mentre mantene u pesu à u minimu. (4) Cilindru cù dui injectors posti in i porti di trasferimentu posteriore per una eccellente atomizazione di carburante in a valle.Mentre chì l'EMS presenta un ECU chì cuntrolla u timing di l'ignizione è u spruzzo di carburante basatu annantu à l'infurmazioni da i sensori chì leghjenu a pressione di l'aria di aspirazione, a pusizione di l'acceleratore, a temperatura di l'acqua è a pressione di l'aria ambientale da un sensoru supplementu per una compensazione efficiente di l'altitudine. cavaliere per selezziunà una mappa alternativa per e caratteristiche offroad più liscia è più maneggevoli. (6) A pompa d'oliu elettronica alimenta l'oliu da u tank d'oliu 700cc à l'assunzione per assicurà una mistura perfetta di carburante-oliu in ogni cundizione mentre riduce u fumu di 50% è furnisce. à 5 tanki di carburante. (7) Grafica nova cù schema di culore aghjurnatu per un aspettu Ready to Race.
(1) Nuvelli grafici cù schema di culore aghjurnatu per un aspettu Ready to Race. (2) I forche WP Xplor aghjurnati avà presentanu un regulatore di precarica esterna di standard, facennu l'aghjustamenti di precarica di primavera per u terrenu è a preferenza di u pilotu rapidu è faciule.L'ammortizzatore posteriore WP Xplor cù a tecnulugia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondu pistone di smorzamentu in cumbinazione cù una tazza chjusa versu a fine di a (1) corsa, sustinutu da una molla d'urganizazione progressiva, per pruduce prestazioni offroad ineguagliate.(3) 249cc. mutore à dui tempi dotatu di un sistema di iniezione di carburante brevettatu TPI per un rifornimentu perfettu à ogni altitudine, senza premixing è cunsumu di carburante ridottu, pur mantenendu u standard di una KTM à dui tempi.(4) Cilindru cù dui iniettori posti in daretu. porti di trasferimentu per una eccellente atomizazione downstream di carburante. (5) EMS cun un ECU chì cuntrolla u timing di l'ignizione è u spruzzo di carburante basatu annantu à l'infurmazioni da i sensori chì leghjenu a pressione di l'aria intake, a pusizione di l'acceleratore, a temperatura di l'acqua è a pressione di l'aria ambientale da un sensoru supplementu per una compensazione efficiente di l'altitudine.L'interruttore di selezzione di mappa opzionale permette à u pilotu di selezziunà una mappa alternativa, chì furnisce una distribuzione di energia più sportiva, mentre chì a mappa standard hè stabilita per caratteristiche offroad più fluide è più maneggevoli. (6) A pompa d'oliu elettronica alimenta l'oliu da u tank d'oliu 700cc à l'assunzione per assicura un mischju perfettu di carburante-oliu in ogni cundizione mentre riduce u fumu di 50% è furnisce finu à 5 tanki di carburante.
(1) A forchetta WP Xplor aghjurnata avà presenta un regolatore di precarica esterna di standard, rendendu l'aghjustamenti di precarica di primavera per u terrenu è a preferenza di u pilotu in modu rapidu è faciule. (2) L'ammortizzatore posteriore WP Xplor cù a tecnulugia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondu pistone di smorzamentu in cumminazione cù una tazza chjusa versu a fine di u colpu, sustinutu da una molla di shock progressiva, per pruduce prestazioni offroad ineguagliate. (3) Grafica nova cù schema di culori aghjurnatu per un aspettu Ready to Race.(4) Motore à dui tempi di 293,2 cc dotatu di un sistema di iniezione di carburante TPI patentatu per un rifornimentu perfettu à ogni altitudine, senza premiscitura è cunsumu di carburante ridottu mentre stà sempre à u standard di una KTM à dui tempi. (5) Cilindru cù dui tempi. iniettori posti in i porti di trasferimentu posteriore per una eccellente atomizazione downstream di carburante.EMS cun un ECU chì cuntrolla u timing di l'ignizione è u spruzzo di carburante basatu annantu à l'infurmazioni da i sensori chì leghjenu a pressione di l'aria di aspirazione, a pusizione di l'acceleratore, a temperatura di l'acqua è a pressione di l'aria ambientale da un sensoru supplementu per una compensazione efficiente di l'altitudine. una mappa alternativa, chì furnisce una distribuzione di energia più sportiva, mentre chì a mappa standard hè stabilita per caratteristiche offroad più liscia è più trattabili. (7) A pompa d'oliu elettronica alimenta l'oliu da u tank d'oliu 700 cc à l'aspirazione per assicurà una mistura perfetta di carburante-oliu sottu. ogni cundizione mentre riduce u fumu di 50% è furnisce finu à 5 tanki di carburante. (8) U sistema di scarico furnisce un rendimentu mejoratu cù un pesu ridottu è una custruzzione più durable grazia à a superficia ondulata innovativa nantu à a camera di espansione.
(1) Un mudellu offroad solu chì sparisce i segnali è i specchi è presenta una mappatura più aggressiva è un pacchettu di putere menu restrittivu cà a KTM 350 EXC-F, chì significa più putenza per mette in terra attraversu i pneumatici full-knobby è un generale più ligeru. (2) A forchetta WP Xplor aghjurnata avà presenta un regulatore di precarica esterna di standard, rendendu l'aghjustamenti di precarica di primavera per u terrenu è a preferenza di u pilotu in modu rapidu è faciule. (3) L'ammortizzatore posteriore WP Xplor cù a tecnulugia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondu ammortizzamentu. pistone in cumbinazione cù una tazza chjusa versu a fine di a corsa, sustinutu da una molla d'urganizazione progressiva, per pruduce prestazioni offroad ineguagliate. (4) Un quadru d'acciaio chrome-moly d'alta tecnulugia è ligeru cù parametri di flexu currettamente calculati furnisce una grande mistura di cunfortu, stabilità è precisione. (5) L'oscillazione d'alluminiu in fusione d'una sola pezza hè fabbricata cù un prucessu di produzzione di fusione di gravità, chì offre una forza eccezziunale à u pesu più bassu pussibule. (6) Casse di mutore ligeru cù una cunfigurazione di l'albero centralizzata avvicinanu u crankshaft. à u centru di gravità di a bicicletta per una maneggevolezza ligera è una reattività rapida.Copertura di l'embrague rinfurzata per una resistenza mejorata contr'à l'impatti in terreni rocciosi. (7) A trasmissione di rapportu largu à sei velocità hè perfetta per u travagliu offroad. (8) Grafica nova cù schema di culori aghjurnatu per un aspettu Ready to Race.A carrozzeria presenta un design slim per un eccellente cunfortu è libertà di muvimentu, mettendu u pilotu in cuntrollu tutale.
(1) Un mudellu offroad solu chì sparisce i segnali è i specchi è presenta una mappatura più aggressiva è un pacchettu di putere menu restrittivu cà a KTM 500 EXC-F, chì significa più putenza per mette in terra attraversu i pneumatici full-knobby è un generale più ligeru. pesu. (2) Grafica nova cù schema di culori aghjurnatu per un aspettu Ready to Race. (3) A forchetta WP Xplor aghjurnata avà presenta un regulatore di precarica esterna di standard, facendu l'aghjustamenti di precarica di primavera per u terrenu è a preferenza di u pilotu in modu rapidu è faciule. (4) L'ammortizzatore posteriore WP Xplor cù a tecnulugia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondu pistone di smorzamentu in cumbinazione cù una tazza chjusa versu a fine di a corsa, sustinutu da una molla di shock progressiva, per pruduce prestazioni offroad senza pari. durabilità aumentata.A trasmissione di rapportu largu à sei velocità hè perfettamenti adattatu per u travagliu offroad. (6) U quadru d'acciaio chrome-moly high-tech, ligeru cù paràmetri di flexu currettamente calculati furnisce una grande mistura di cunfortu, stabilità è precisione. (7) Alluminiu fusu unicu pezzu. U swingarm hè fabbricatu cù un prucessu di produzzione die-cast di gravità, chì offre una forza eccezziunale à u pesu più bassu pussibule. (8) Casse di mutore ligere cù una cunfigurazione di l'arbre centralizzata move u crankshaft più vicinu à u centru di gravità di a bicicletta per una maneggevolezza ligera è una reattività rapida.In più un coperchiu di l'embrague rinfurzatu per una resistenza mejorata contr'à l'impatti in terreni rocciosi.(9) A carrozzeria presenta un disignu slim per un cunfortu eccellente è una libertà di muvimentu, mettendu u pilotu in cuntrollu tutale.
(1) A forchetta WP Xplor aghjurnata avà presenta un regolatore di precarica esterna di standard, rendendu l'aghjustamenti di precarica di primavera per u terrenu è a preferenza di u pilotu in modu rapidu è faciule. (2) L'ammortizzatore posteriore WP Xplor cù a tecnulugia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondu pistone di smorzamentu in cumminazione cù una tazza chjusa versu a fine di a corsa, sustinuta da una molla d'urganizazione progressiva, per pruduce prestazioni ineguagliate di sport duale. (3) U novu armadiu di turnu furnisce una durabilità aumentata. (4) Quadru d'acciaio chrome-moly d'alta tecnulugia è ligeru. cù paràmetri di flexu currettamente calculati furnisce una grande mistura di cunfortu, stabilità è precisione. (5) U swingarm d'aluminiu fusu di pezza unica hè fabricatu cù un prucessu di produzzione di fusione di gravità, chì offre una forza eccezziunale à u pesu più bassu pussibule. (6) Six- A trasmissione di velocità larga hè perfettamente adattata per u travagliu stradale è offroad.I casi di motori leggeri cù una cunfigurazione di l'arbu centralizata movenu u crankshaft più vicinu à u centru di gravità di a bicicletta per una maneggevolezza ligera è una reattività rapida.Copertura di l'embrague rinfurzata per una resistenza mejorata contr'à l'impatti in terreni rocciosi. (7) A carrozzeria presenta un disignu slim per un cunfortu eccellente è a libertà di muvimentu, mettendu u pilotu in cuntrollu tutale.In più, grafica nova cù schema di culori aghjurnatu per un aspettu Ready to Race. (8) Scatola d'aria è stivali d'aria pensati per furnisce a massima prutezzione di u filtru d'aria contr'à a sucietà è un flussu d'aria megliu per un rendimentu aumentatu.U filtru di l'aria pò esse accessu senza arnesi per un serviziu rapidu. (9) U sistema di embrague Brembo idraulicu offre una modulazione altamente cuntrullabile di l'embrague è u funziunamentu ligeru, minimizendu a fatigue nantu à e corse esigenti.In più, i freni Brembo d'alta tecnulugia sò sempre stati equipaggiamenti standard nantu à e macchine offroad KTM è sò cumminati cù dischi Wave ligeri per offre una putenza di frenata è una sensazione incredibile.
(1) Nuvelli grafici cù schema di culore aghjurnatu per un aspettu Ready to Race. (2) I forche WP Xplor aghjurnati avà presentanu un regulatore di precarica esternu di standard, facendu l'aghjustamenti di precarica di primavera per u terrenu è a preferenza di u pilotu veloce è faciule. (3) WP Xplor L'ammortizzatore posteriore cù a tecnulugia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondu pistone di smorzamentu in cumbinazione cù una tazza chjusa versu a fine di a corsa, sustinutu da una molla di shock progressiva, per pruduce prestazioni ineguagliate di sport duale.(4) High-tech, U quadru d'acciaio chrome-moly ligeru cù paràmetri di flexu currettamente calculati furnisce una grande mistura di cunfortu, stabilità è precisione. (5) L'oscillazione d'alluminiu in fusione d'una sola pezza hè fabbricata cù un prucessu di produzzione di fusione di gravità, chì offre una forza eccezziunale à u pesu minimu pussibule. .(6) Casi di mutore liggeru cù una cunfigurazione di l'arbre centralizata move u crankshaft più vicinu à u centru di gravità di a bicicletta per una maneggevolezza ligera è una reattività rapida. (7) Grafica nova cù schema di culore aghjurnatu per un aspettu Ready to Race. (8) Embrague rinfurzatu. Copertura per una resistenza mejorata contr'à l'impatti in terreni rocciosi. (9) A trasmissione di rapportu largu à sei velocità hè perfetta per u travagliu stradale è offroad.A carrozzeria presenta un disignu slim per un cunfortu eccellente è a libertà di muvimentu, mettendu u pilotu in un cuntrollu cumpletu.U filtru di l'aria pò esse accessu senza arnesi per un serviziu rapidu.(11) U sistema idraulicu di embrague Brembo offre una modulazione altamente cuntrullabile di l'embrague è u funziunamentu ligeru, minimizendu a fatigue nantu à e corse esigenti.(12) I freni Brembo d'alta tecnulugia sò sempre stati equipaggiamenti standard nantu à e macchine offroad KTM è sò cumminati cù dischi Wave ligeri per offre una putenza di frenu incredibile è una sensazione.
Hà avutu successu in Supercross è motocross, ma era più famosu per u miniciclu è Arenacross.A risposta hè in u fondu di a pagina.
Dapoi u 1980, quandu Jody Weisel, Ketchup Cox è Pete Maly di MXA anu parlatu à u promotore di Saddleback Saturday, Jim Beltnick, per fà una corsa CZ, u Campionatu Mundiale CZ hè avà u so 40 anniversariu in 2020. Per più infurmazione vai à www.czriders.com
L'American International Motorcycle Expo (AIMExpo) cambierà a data di a mostra di motocicletta 2020 da uttrovi 2020 à u 21-23 di ghjennaghju di u 2021. Si terrà à u Greater Columbus Convention Center in Columbus, Ohio.U spettaculu di u 2021 si concentrerà avà nantu à i rivenditori più di trè ghjorni invece di quattru.Per u 2021, AIMExpo diventerà un avvenimentu solu cummerciale.A transizione à u cummerciu solu portarà più focus in i bisogni di l'industria è l'educazione.AIMExpo spera di educà i rivenditori nantu à migliurà l'efficienza, mantene a cumpetizione è rinfurzà a linea di fondu.
Jacksonville, Florida, hè statu chjamatu u secondu 250/450 Naziunale di a stagione di motocross 2020.Si unisce à Crawfordsville è Pala in un calendariu chì hà 9 date "da esse annunziate".Ùn aspettate micca chì ogni corsa in u calendariu Naziunale si terrà in 2020 (è chì include Pala).
CAMPIONATO DI SUPERCROSS AMA 2020 REVIUSUJanu.4 ... Anaheim, CA (Ovest) ghjennaghju.11...St.Louis, MO (Ovest) ghjennaghju.18 ... Anaheim, CA (Ovest) ghjennaghju.25 ... Glendale, AZ (3-Moto) (Ovest) Feb.1 ... Oakland, CA (Ovest) Feb.8 ... San Diego, CA (Ovest) Feb.15 ... Tampa, FL (Est) Feb.22 ... Arlington, TX (3-Moto) (Est) Feb.29… Atlanta, GA (Est) mar.7 ... Daytona Beach, FL (Est) 31 di maghju ... Salt Lake City, UT (Est) 3 di ghjugnu ... Salt Lake City, UT (Est 7 di ghjugnu ... Salt Lake City, UT (Ovest) 10 di ghjugnu ... Salt Lake City, UT (Ovest) ) 14 ghjugnu ... Salt Lake City, UT (Ovest) 17 ghjugnu ... Salt Lake City, UT (Est 21 ghjugnu ... Salt Lake City, UT (Est / Ovest)
TENTATIVE AMA CAMPIONATO NAZIONALE MOTOCROSS Lugliu 18 ... Crawfordsville, IN Lugliu 25 ... Jacksonville, FLTBA ... Washougal, WATBA ... Mt.Morris, PATBA… Southwick, MATBA… Red Bud, MITBA… Lakewood, COTBA… Unadilla, NYTBA… Hurricane Mills, TNTBA… Millville, MNTBA… Budds Creek, MD 10 ottobre… Pala, CA
CAMPIONAT MONDIALE FIM MOTOCROSS 2020 REVISU Mar.1 ... Matterley, Gran Bretagna (Tendu) Mar.8... Valkenswaard, Olanda (Attualità) 9 d'aostu... Kegums, Lettonia 16 d'aostu... Uddevalla, Svezia 23 d'aostu... KymiRing, Finlandia 6 settembre... Afyonkarahisar, Turchia20… TBA 27 settembre… MXDN, Ernee, Francia 4 ottobre… Trentino, Italia 11 ottobre… Arroyomolinos, Spagna 18 ottobre… Agueda, Portgual 25 ottobre… Lommel, Belgio 1 novembre… Jakarta, Indonesia8 ... TBA, Indonesia 22 di nuvembre ... Neuquen, Argentina.29…TBATBA…Loket, Repubblica CecaTBA…Teutschenthal, GermaniaTBA…Imola, ItaliaTBA…Orlyonok, Russia
CAMPIONATO NAZIONALE CANADIAN 2020 REVISU 25-26 di lugliu… Courtland, ON… 1-2 d'Agostu… Chatsworth, 15-16 d'Agostu… Walton, 29-30 d'Agostu… Sand Del Lee, 5-6 Settembre….Deschambault , QC
CAMPIONATO NAZIONALE AUSTRALIANO DI MOTOCROSS 2020 REVISU 9 d'aostu ... Connondale.QLD 6 d'aostu… Maitland, NSW 16 settembre… Newry, VIC 12 settembre… Horsham, VIC 4 ottobre… Gympie, QLD 11 ottobre… Coolum, QLD
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Tempu di post: 27-ghjugnu-2020