Publisher - Motocross Action Magazine er verdens førende publikation om motocross og supercross.
Ny WP XACT forgaffelindstilling for forbedret dæmpning og nyt gaffelstempel for forbedret ydeevne.Har gennemprøvet, sofistikeret luftfjederdesign med separate dæmpningsfunktioner.Ny WP XACT bagstødindstilling og ny kompressionsjustering for forbedret tuning.Airbox og air boot designet til at give maksimal beskyttelse af luftfilteret mod tilsmudsning og bedre luftstrøm for optimal ydeevne.Luftfilter kan tilgås uden værktøj til hurtig service.Valgfrit perforeret luftkassedæksel inkluderet.Nyt stempel med omarbejdet form for forbedret ydeevne og pålidelighed.Nyt større 49-tands baghjul for bedre respons.Kompakt SOHC-motor (enkelt overliggende knastaksel) med skære- kant cylinderhoved med titanium ventiler og superlette fingerfølgere med en hård DLC belægning.Højteknologisk, letvægtsramme af kromolstål med optimeret stivhed giver en fantastisk blanding af komfort og stabilitet.Etdelt støbt aluminiumssvingarm har en lang bagakselslids for øget justerbarhed, hvilket giver bedre lige-line stabilitet.Krosseri har et slankt design for optimal komfort, kontrol og bevægelsesfrihed. Hovedrør med FDH (Flow Design Header) resonatorsystem for forbedret ydeevne.Kortkontakt vælger mellem to kort og aktiverer trækkraft og startkontrol for bedre trækkraft og mere effektive starter.Hydraulisk Brembo koblingssystem tilbyder let betjening og meget kontrollerbar modulering af koblingen.Brembo-bremser har altid været standardudstyr på KTM offroad-cykler og er kombineret med lette Wave-skiver. Styrklemmer har en adskilt nedre klemme og en øvre klemme af brotypen for mere vridningsstivhed. "No Dirt"-fod Pløkkedesign forhindrer, at pløkken bliver tilstoppet, hvilket sikrer, at fodpinden altid er i den korrekte position. Superlette Galfer Wave-rotorer, CNC-bearbejdede nav, avancerede Excel-fælge og Dunlop MX 3S-dæk. "No Dirt" gearstang forhindrer snavs fra tilsmudsning af håndtagsleddet for at sikre korrekt skift under alle forhold. Ny grafik til et klar til race-udseende.
2020 KTM 450SXF SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltcylinder, firetakts slagvolumen: 449,9cc Boring/slaglængde: 95 mm x 63,4 mm kompressionsforhold: 12,75:1 Starter/batteri: Elektrisk starter/12,8V, 5 Gear System: Brændstof Gear: Keihin EFI, 44 mm Gasspjæld Smøring: Tryksmøring med 2 oliepumper Styrehovedvinkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22 mm Akselafstand: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Frihøjde: 370 mm 4,0 tommer / 5,4 mm søhøjde: 370 mm 4,0 mm / 5,0 mm. Tankkapacitet, ca.: 7 l / 1,85 gal Vægt (uden brændstof), ca.: 100,5 kg / 221,5 lbs
Ny WP XACT forgaffelindstilling for forbedret dæmpning og nyt gaffelstempel for forbedret ydeevne.Har gennemprøvet, sofistikeret luftfjederdesign med separate dæmpningsfunktioner.Ny WP XACT bagstødindstilling og ny kompressionsjustering for forbedret tuning.Airbox og air boot designet til at give maksimal beskyttelse af luftfilteret mod tilsmudsning og bedre luftstrøm for optimal ydeevne.Luftfilter kan tilgås uden værktøj til hurtig service. Valgfrit perforeret luftkassedæksel inkluderet. Kompakt DOHC (dobbelt overliggende knastaksel) motor med banebrydende cylinderhoved med titanium ventiler og superlette fingerfølgere med en hård DLC belægning. Letvægts stel af kromolstål med optimeret stivhed giver en fantastisk blanding af komfort og stabilitet.Etdelt støbt aluminiumssvingarm har en lang bagakselslids for øget justerbarhed, hvilket giver bedre lige-line stabilitet.Krosseri har et slankt design for optimal komfort, kontrol og bevægelsesfrihed. Hovedrør med FDH (Flow Design Header) resonatorsystem for forbedret ydeevne.Map switch vælger mellem to kort og aktiverer trækkraft og startkontrol for bedre trækkraft og mere effektive starter.Hydraulisk Brembo koblingssystem tilbyder let betjening og meget kontrollerbar modulering af koblingen. Brembo-bremser har altid været standardudstyr på KTM offroad-cykler og er kombineret med lette Wave-skiver. Styrklemmer har en adskilt nedre klemme og en øvre klemme af brotypen for mere vridningsstivhed. "No Dirt" fodpindsdesign forhindrer, at pinden drejer sig om. tilstoppet, hvilket sikrer, at fodpinden altid er i den korrekte position. Superlette Galfer Wave-rotorer, CNC-bearbejdede nav, avancerede Excel-fælge og Dunlop MX 3S-dæk. "No Dirt"-skiftegreb forhindrer snavs i at tilsmudse håndtaget for at sikre korrekt skiftende i enhver tilstand. Ny grafik til en klar til race-udseende.
2020 KTM 350SXF SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltcylindret, firetakts slagvolumen: 349,7cc Boring/slaglængde: 88 mm x 57,5 mm kompressionsforhold: 14,2:1 Starter/batteri: Elektrisk starter/12,8V, 5 Gear System: Brændstof Gear: Keihin EFI, 44 mm Gasspjæld Smøring: Tryksmøring med 2 oliepumper Styrehovedvinkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Akselafstand: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Frihøjde: 370 mm / 50 mm Højde: 370 mm / 5 mm Højde i tankkapacitet, ca.: 7 L / 1,85 gal Vægt (uden brændstof), ca.: 99,5 kg / 219,4 lbs
Ny WP XACT forgaffelindstilling for forbedret dæmpning og nyt gaffelstempel for forbedret ydeevne.Har gennemprøvet, sofistikeret luftfjederdesign med separate dæmpningsfunktioner.Ny WP XACT bagstødindstilling og ny kompressionsjustering for forbedret tuning.Airbox og air boot designet til at give maksimal beskyttelse af luftfilteret mod tilsmudsning og bedre luftstrøm for optimal ydeevne.Luftfilter kan tilgås uden værktøj til hurtig service. Valgfrit perforeret luftkassedæksel inkluderet. Kompakt DOHC (dobbelt overliggende knastaksel) motor med banebrydende cylinderhoved med titanium ventiler og superlette fingerfølgere med en hård DLC belægning. Letvægts stel af kromolstål med optimeret stivhed giver en fantastisk blanding af komfort og stabilitet.Etdelt støbt aluminiumssvingarm har en lang bagakselslids for øget justerbarhed, hvilket giver bedre lige-line stabilitet.Krosseri har et slankt design for optimal komfort, kontrol og bevægelsesfrihed. Hovedrør med FDH (Flow Design Header) resonatorsystem for forbedret ydeevne.Map switch vælger mellem to kort og aktiverer trækkraft og startkontrol for bedre trækkraft og mere effektive starter.Hydraulisk Brembo koblingssystem tilbyder let betjening og meget kontrollerbar modulering af koblingen. Brembo-bremser har altid været standardudstyr på KTM offroad-cykler og er kombineret med lette Wave-skiver. Styrklemmer har en adskilt nedre klemme og en øvre klemme af brotypen for mere vridningsstivhed. "No Dirt" fodpindsdesign forhindrer, at pinden drejer sig om. tilstoppet, hvilket sikrer, at fodpinden altid er i den korrekte position. Superlette Galfer Wave-rotorer, CNC-bearbejdede nav, avancerede Excel-fælge og Dunlop MX 3S-dæk. "No Dirt"-skiftegreb forhindrer snavs i at tilsmudse håndtaget for at sikre korrekt skiftende i enhver tilstand. Ny grafik til en klar til race-udseende.
2020 KTM 250SXF SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltcylindret, firetakts slagvolumen: 249,9cc Boring/slaglængde: 78,0 mm x 52,3 mm Kompressionsforhold: 14,4:1 Starter/batteri: El-starter/12,8V, 5-Ah-transmissionssystem : Keihin EFI, 44 mm Gasspjæld Smøring: Tryksmøring med 2 oliepumper Styrehovedvinkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Akselafstand: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 i Frihøjde: 3470 mm / 0,4 mm Søhøjde: 34,3 mm / 0,7 mm / 0,7 mm i tankkapacitet, ca.: 7 L / 1,85 gal Vægt (uden brændstof), ca.: 99 kg / 218,3 lbs
Ny WP XACT forgaffelindstilling for forbedret dæmpning og nyt gaffelstempel for forbedret ydeevne.Har gennemprøvet, sofistikeret luftfjederdesign med separate dæmpningsfunktioner.Ny WP XACT bagdæmperindstilling og ny kompressionsjustering for forbedret tuning.Letvægtsramme af kromolstål med optimeret stivhed giver en fantastisk blanding af komfort og stabilitet.Etdelt støbt aluminiumssvingarm har en lang bagakselspalte for øget justerbarhed, der giver bedre ligelinjestabilitet.Cylinder med dobbeltventilstyret kraftventil for jævn kraft, der kan justeres inden for få sekunder til forskellige sporforhold. Sidebalancer reducerer motorvibrationer for mindre træthed for rytteren i enden af moto.38 mm flatslide-karburator giver jævn og kontrollerbar kraftforsyning og garanterer optimal ydeevne over hele sortimentet.Krosseri har et slankt design for optimal komfort, kontrol og bevægelsesfrihed.Airbox og airboot designet til at give maksimal beskyttelse af luftfilter mod tilsmudsning og bedre luftgennemstrømning for optimal ydeevne.Luftfilter kan tilgås uden værktøj til hurtig service.Hydraulisk Brembo koblingssystem tilbyder let betjening og meget kontrollerbar modulering af koblingen.Brembo bremser har altid været standardudstyr på KTM offroad cykler og er kombineret med lette Wave skiver. Styrklemmer har en separat nedre klemme og øvre klemme af brotypen for mere vridningsstivhed. "No Dirt" fodpindsdesign forhindrer, at pindpinden bliver tilstoppet, hvilket sikrer, at fodpinden altid er i den korrekte position. Letvægts Galfer Wave-rotorer, CNC-bearbejdede nav, høj- ende Excel fælge og Dunlop MX3S dæk. "No Dirt" gearstang forhindrer snavs i at tilsmudse håndtaget for at sikre korrekt skift under alle forhold. Ny grafik for et klar til race-udseende.
2020 KTM 250SX SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltcylindret, to-takts slagvolumen: 249 cc Boring / slaglængde: 66,4 mm x 72 mm Starter: Kickstarter Transmission: 5 Gears Brændstofsystem: Mikuni TMX 38mm Karburator Hovedsmøring: 126 Styreanslag: 126. º Triple Clamp Offset: 22 mm Akselafstand: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 i Frihøjde: 375 mm / 14,8 i Sædehøjde: 950 mm / 37,4 i Tankkapacitet, ca. kg / 210,5 lbs
KTM 250XC tilføjer nu stolt TPI til sit navn for 2020 og demonstrerer yderligere KTM's utrættelige engagement i 2-takts avancement.Fordelene er klare: Udover enorme forbedringer i brændstofeffektivitet og udstødningsemission fjerner systemet også behovet for forblanding af brændstof og re-jetting, hvilket betyder, at motoren med mindre indsats altid kører jævnt og sprødt.250XC TPI har en kraftfuld, men alligevel glat totaktsmotor monteret i et avanceret chassis.Den fantastiske ydeevne af den lette totaktsmotor gør den til en sand udfordrer til offroad-racing.
Nyt TPI (Transfer Port Injection) brændstofindsprøjtningssystem med brancheførende teknologi giver uovertruffen ydeevne og enkel betjening: ingen forblanding eller jetting påkrævet.249cc-motor er toppen af totaktsydelse med letvægtskonstruktion og har ny CNC-udstødningsport og port timing .Ny omgivende lufttrykssensor for forbedret højdekompensation.Avanceret totaktsmotor tilbyder klasseledende ydeevne med en letvægtskonstruktion og har ny CNC-udstødningsport og port timing.Nyt udstødningssystem giver forbedret ydeevne med reduceret vægt og en mere holdbar konstruktion takket være til den innovative bølgede overflade på ekspansionskammeret. Ny WP XACT forgaffelindstilling for forbedret dæmpning, og nyt gaffelstempel for forbedret ydeevne.Har gennemprøvet, sofistikeret luftfjederdesign med separate dæmpningsfunktioner.Ny WP XACT bagdæmperindstilling og ny kompressionsjustering for forbedret tuning.Letvægtsramme af kromolstål med optimeret stivhed giver en fantastisk blanding af komfort og stabilitet.Etdelt støbt aluminiumssvingarm har en lang bagakselspalte for øget justerbarhed, der giver bedre lige-line stabilitet.Krosseri har et slankt design for optimal komfort, kontrol og bevægelsesfrihed.Air box og air boot designet til at give maksimal beskyttelse af luftfilteret mod tilsmudsning og bedre luftstrøm for optimal ydeevne.Luftfilter kan tilgås uden værktøj til hurtig service.Hydraulisk Brembo koblingssystem tilbyder let betjening og meget kontrollerbar modulering af koblingen.Brembo bremser har altid været standardudstyr på KTM offroad cykler og er kombineret med lette Wave skiver. Styrklemmer har en separat nedre klemme og øvre klemme af brotypen for mere vridningsstivhed. "No Dirt" fodpindsdesign forhindrer, at pindpinden bliver tilstoppet, hvilket sikrer, at fodpinden altid er i den korrekte position. Letvægts Galfer Wave-rotorer, CNC-bearbejdede nav, høj- ende Giant fælge og Dunlop AT81 dæk. "No Dirt" gearstang forhindrer snavs i at tilsmudse håndtaget for at sikre korrekt skift under alle forhold. Offroad specifikke tilføjelser såsom håndbeskyttere, et sidestativ, overdimensioneret tank og et 18" baghjul sikrer 2020 KTM XC TPI-maskinerne er klar til at køre. Cylinder med dobbeltventilstyret kraftventil for jævn kraft, der kan justeres inden for få sekunder til forskellige baneforhold. Lateral modbalancer reducerer motorvibrationer for mindre træthed for rytteren i slutningen af motoen. Hydraulisk betjent DDS-kobling har et dæmpningssystem for bedre trækkraft og holdbarhed. Ny grafik til et klar til race-udseende.
KTM 250XC TPI SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltcylindret, to-takts slagvolumen: 249cc Boring / slaglængde: 66,4 mm x 72 mm Starter: El-starter / 12,8V, 2Ah Transmission: Seks gear Brændstofsystem: TPI, Dell'Orto Gasspjældhus Ø 39 mm Smøring: Elektronisk reguleret oliepumpe styrehovedvinkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22 mm Akselafstand: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Frihøjde: 37 mm / 14,6 in Sædehøjde: 950 mm / 5 cm i tankkapacitet: ca. 2,25 gal Vægt (uden brændstof), ca.: 101,3 kg / 223,3 lbs
2020 KTM 300XC TPI's uovertrufne drejningsmoment, lette vægt og bundsolide håndtering gør den til en ustoppelig maskine til ekstremt terræn.300XC TPI, der nu stolt tilføjer TPI til sit navn, demonstrerer yderligere KTM's utrættelige engagement i 2-takts avancement.Fordelene er klare: Udover enorme forbedringer i brændstofeffektivitet og udstødningsemission fjerner systemet også behovet for forblanding af brændstof og re-jetting, hvilket betyder, at motoren med mindre indsats altid kører jævnt og sprødt.KTM 300XC TPI er den mest Ready to Race offroad totakts 300, der nogensinde er skabt.
Nyt TPI (Transfer Port Injection) brændstofindsprøjtningssystem med brancheførende teknologi giver uovertruffen ydeevne og enkel betjening: ingen forblanding eller jetting påkrævet.Ny omgivende lufttrykssensor for forbedret højdekompensation.293,2cc-motor er toppen af totaktsydelse med letvægtskonstruktion og funktioner Ny CNC-udstødningsport og port timing.Nyt udstødningssystem giver forbedret ydeevne med reduceret vægt og en mere holdbar konstruktion takket være den innovative korrugerede overflade på ekspansionskammeret.Ny WP XACT forgaffelindstilling for forbedret dæmpning, og Ny gaffel stempel for forbedret ydeevne.Har gennemprøvet, sofistikeret luftfjederdesign med separate dæmpningsfunktioner.Ny WP XACT bagdæmperindstilling og ny kompressionsjustering for forbedret tuning.Letvægtsramme af kromolstål med optimeret stivhed giver en fantastisk blanding af komfort og stabilitet.Etdelt støbt aluminiumssvingarm har en lang bagakselspalte for øget justerbarhed, der giver bedre lige-line stabilitet.Krosseri har et slankt design for optimal komfort, kontrol og bevægelsesfrihed.Air box og air boot designet til at give maksimal beskyttelse af luftfilteret mod tilsmudsning og bedre luftstrøm for optimal ydeevne.Luftfilter kan tilgås uden værktøj til hurtig service.Hydraulisk Brembo koblingssystem tilbyder let betjening og meget kontrollerbar modulering af koblingen.Brembo bremser har altid været standardudstyr på KTM offroad cykler og er kombineret med lette Wave skiver. Styrklemmer har en separat nedre klemme og øvre klemme af brotypen for mere vridningsstivhed. "No Dirt" fodpindsdesign forhindrer, at pindpinden bliver tilstoppet, hvilket sikrer, at fodpinden altid er i den korrekte position. Letvægts Galfer Wave-rotorer, CNC-bearbejdede nav, høj- ende Giant fælge og Dunlop AT81 dæk. "No Dirt" gearstang forhindrer snavs i at tilsmudse håndtaget for at sikre korrekt skift under alle forhold. Offroad specifikke tilføjelser såsom håndbeskyttere, et sidestativ, overdimensioneret tank og et 18" baghjul sikrer 2020 KTM XC TPI-maskinerne er klar til at køre. Cylinder med dobbeltventilstyret kraftventil for jævn kraft, der kan justeres inden for få sekunder til forskellige baneforhold. Lateral modbalancer reducerer motorvibrationer for mindre træthed for rytteren i slutningen af motoen. Hydraulisk betjent DDS-kobling har et dæmpningssystem for bedre trækkraft og holdbarhed. Ny grafik til et klar til race-udseende.
KTM 300XC TPI SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltcylindret, to-takts slagvolumen: 293,2 cc Boring / slaglængde: 72 mm x 72 mm Starter: Elektrisk starter / 12,8V, 2Ah Transmission: 6 Gears Brændstofsystem: TPI, Dell'Orto gasspjældhus Smøring: Elektronisk reguleret oliepumpe styrehovedvinkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22 mm Akselafstand: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Frihøjde: 370 mm / 14,6 in Sædehøjde: 950 mm / 5 cm i tank Kap. 2,25 gal Vægt (uden brændstof), ca.: 101,3 kg / 223,3 lbs
Ny WP XACT forgaffelindstilling for forbedret dæmpning og nyt gaffelstempel for forbedret ydeevne.Har gennemprøvet, sofistikeret luftfjederdesign med separate dæmpningsfunktioner.Ny WP XACT bagdæmperindstilling og ny kompressionsjustering for forbedret tuning.Ny fastgørelse af frontkædehjul bruger skrue og membranfjeder i stedet for låsering. Omarbejdede siv til indsugningsblok tilbyder forbedret funktion for bedre tætning og ydeevne.Omarbejdet kickstart-mellemgear for forbedret holdbarhed.Letvægtsstel af kromolstål med optimeret stivhed giver en fantastisk blanding af komfort og stabilitet.Etdelt støbt aluminiumssvingarm har en lang bagakselspalte for øget justerbarhed, der giver bedre lige-line stabilitet. støbte motorhuse har en høj krumtapakselposition placeret tæt på tyngdepunktet for optimal massecentralisering.38 mm flad-slide-karburator giver jævn og kontrollerbar kraftforsyning og garanterer optimal ydeevne over hele området.Krosseri har et slankt design for optimal komfort, kontrol og bevægelsesfrihed. Luftboks og luftstøvle designet til at give maksimal beskyttelse af luftfilteret mod tilsmudsning og bedre luftstrøm for optimal ydeevne.Luftfilter kan tilgås uden værktøj til hurtig service.Hydraulisk Brembo koblingssystem tilbyder let betjening og meget kontrollerbar modulering af koblingen.Brembo bremser har altid været standardudstyr på KTM offroad cykler og er kombineret med lette Wave skiver. Styrklemmer har en separat nedre klemme og øvre klemme af brotypen for mere vridningsstivhed. "No Dirt" fodpindsdesign forhindrer, at pindpinden bliver tilstoppet, hvilket sikrer, at fodpinden altid er i den korrekte position. Letvægts Galfer Wave-rotorer, CNC-bearbejdede nav, høj- ende Excel fælge og Dunlop MX3S dæk. "No Dirt" gearstang forhindrer snavs i at tilsmudse håndtaget for at sikre korrekt skift under alle forhold. Ny grafik for et klar til race-udseende.
2020 KTM 125SX/150SX SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltsylindret, 2-takts slagvolumen: 124,8 cc / 143,99 cc Boring / Slaglængde: 54 mm x 54,5 mm / 58 mm x 54,5 mm Gear: Fuel-starter: 6 Kickstarter T-system Gear: 6 Kickstarter Mikunar-system Vinkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22 mm Akselafstand: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 tommer Frihøjde: 375 mm / 14,8 tommer Sædehøjde: 950 mm / 37,4 i tankkapacitet, ca. Cirka: 87,5 kg / 192,9 lbs
Fås i 17/4 hjulstørrelse & 19/16 hjulstørrelse Omarbejdet lyddæmper med forbedret uldpakning reducerer vægten med 40 g. Sekstrins transmissionen på KTM 85 SX er en absolut knock-out, der leverer førsteklasses kraft og drejningsmoment over hele omdrejningsområdet. Cylinderen er designet omkring et innovativt kraftventilsystem, der er justerbart og øger drejningsmomentet og kontrollerbarheden. Krumtapakslen er let, samtidig med at den tilbyder præcis inerti for maksimalt drejningsmoment.Optimeret afbalancering reducerer vibrationer.DS (Diaphragm Spring) kobling er mere kompakt med bedre ydeevne end et konventionelt spiralfjederdesign.Krumtaphusarrangement, der er så tæt som muligt på tyngdepunktet. Rammen er lavet af hydroformede kromolystålrør, der er specielt skræddersyet til uovertruffen håndtering og komfort.WP XACT 43 mm forgaffel med et sofistikeret luftfjederdesign og separat dæmpning giver nem justering til enhver banetilstand, ryttervægt eller færdighedsniveau.WP XACT bagdæmper med PDS (Progressive Damping System) teknologi giver fremragende stødabsorbering og stabilitet.Aluminiumsunderramme er let og kompakt for bedre massecentralisering.Integreret krumtaphuskøling og to radiatorer for høj ydeevne og bruger specialdesignede skærme til at beskytte radiatoren i en påvirkning.Karosseri, der er baseret på SX-modellerne i fuld størrelse med de samme kontaktpunkter og overordnet følelse for perfekt ergonomi.Airbox svarende til de større SX-modeller giver mulighed for luftfilterskift på få sekunder uden værktøj.Sortcoatede avancerede Excel-fælge, lette, CNC-bearbejdede nav og sorte eger med lette aluminiumsnipler sikrer den højeste stabilitet ved minimumvægt på KTM 85SX.Ny grafik, der matcher SX-serien i fuld størrelse og give en klar til race-optræden.
2020 KTM 85SX SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltcylindret, to-takts slagvolumen: 84,9 cc Boring/slaglængde: 47 mm x 48,95 mm Starter: Kickstarter Transmission: 6 Gears Brændstofsystem: Keihin PWK 28 mm Styrehoved Trippelvinkel: Clampeº 1.290 mm ± 10 mm / 50,8 tommer ± 0,4 tommer Frihøjde: 36 mm / 14,2 tommer Sædehøjde: 890 mm / 35 tommer tankkapacitet, ca.: 5,2 l / 1,4 gal Vægt (uden brændstof), ca.: 69,9 kg / 14 lbs
Omarbejdet tændingskurve for forbedret ydeevne.Ny alternativ nål inkluderet i bypakken til finjusteringsmuligheder til forskellige spidser og forhold.WP XACT 35 mm luftaffjedret forgaffel er utrolig let og gør justeringer til rytterstørrelse og sporforhold nemme.Slank karrosseri der giver fremragende ergonomi for det ultimative inden for kontrol og komfort. Avanceret stel er lavet af let, højstyrke kromolstål og tilbyder fremragende håndtering og præcise sving. KTM 65SX drager fordel af banebrydende totaktsteknologi og en let at skifte 6- hastighedstransmission med en hydraulisk kobling.WP XACT monoshock med PDS (Progressive Damping System) teknologi garanterer optimale dæmpningsegenskaber og enestående stabilitet.Støddæmpet tilbyder justerbar kompression og tilbageslag, så baghjulsophænget kan indstilles præcist til rytteren og banen på ingen tid .KTM 65SX er monteret foran og bagtil med massive fire-stempel kalibere, der griber letvægts Wave bremseskiver.Ligesom de store KTM-fabriksracere har KTM 65SX superlette, sortanodiserede aluminiumsfælge, der giver den højeste styrke og holdbarhed.Maxxis-knottede dæk giver fremragende vejgreb i ethvert terræn.Ny grafik, der matcher SX-serien i fuld størrelse og giver en Ready til Race udseende.
2020 KTM 65SX SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltcylindret, totakts slagvolumen: 64,9cc Boring / slaglængde: 45,0mm x 40,8mm Starter: Kickstarter Transmission: 6 Gears Brændstofsystem: Mikuni VM 24 Smøring: Premix 5 Hovedvinkel: 50. º Triple Clamp Offset: 22 mm Akselafstand: 1,13 mm ± 10 mm / 44,8 in ± 0,4 in Frihøjde: 280 mm / 11 in Sædehøjde: 750 mm / 29,5 i Tankkapacitet, ca.: 3,5 L / 0,92 gal, vægt 53 kg / 116,9 lbs
Svingarm af støbt aluminium har bedre flex-egenskaber for forbedret stabilitet og giver lettere kædejustering.WP XACT 35 mm luftaffjedret gaffel er ultralet og let justerbar til forskellige rytterstørrelser og baneforhold. Fuldt justerbar XACT-bagaffjedring med PDS (Progressive Damping System) ) teknologi, der matcher ydeevnen af WP XACT-gaffelen.3-akslet motordesign holder krumtapakslen tæt på cyklens tyngdepunkt for hurtig håndtering sammen med plads til en optimeret reed-ventilvinkel for maksimal ydeevne.Karosseri, der efterligner fuld størrelse SX-F linje, der giver 50 SX en slank profil for fremragende ergonomi og håndtering. Hydrauliske for- og bagbremser fra Formula kombineret med lette Wave-skiver er kraftfulde med feedback, der giver kontrol til ethvert færdighedsniveau. Centrifugal multi-disc automatisk kobling giver håndterbar acceleration og kan justeres til baneforholdene på få minutter uden værktøj.Lette, sorte anodiseret aluminiumsfælge er matchet til Maxxis-dæk for maksimalt greb.Ny grafik, der matcher SX-serien i fuld størrelse og giver et Ready to Race-udseende.
2020 KTM 50SX SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltcylinder, totakts slagvolumen: 49cc Boring/slaglængde: 39,5 mm x 40,0 mm Starter: Kickstarter Transmission: Enkeltgear Automatisk brændstofsystem: Dell'Orto PHBG 19 BS Smøring: 1 Styrehoved 60 Vinkel: 24,0º Triple Clamp Offset: 22 mm Akselafstand: 1.032 mm ± 10 mm / 40,6 ± 0,4 tommer Frihøjde: 252 mm / 9,92 tommer Sædehøjde: 684 mm / 26,9 i tankkapacitet, ca. Cirka: 41,5 kg/91,5 lbs
Teleskopgaffel på hovedet af høj kvalitet fra WP Suspension med en diameter på 35 mm sikrer enestående kørestabilitet. Ergonomisk styr lavet af en højkvalitets aluminiumslegering sikrer det højeste niveau af stabilitet og kontrol. Et 3-akslet motordesign holder krumtapakslen tæt på cyklens tyngdepunkt for hurtig håndtering sammen med plads til en optimeret reed-ventilvinkel for maksimal ydeevne. Karosseri, der efterligner 2020 SXF-linjen i fuld størrelse, der giver KTM 50SX mini en slank profil for fremragende ergonomi og håndtering. Hydraulisk foran og bagpå. Bremser fra Formula kombineret med lette Wave-skiver er kraftfulde med feedback, der giver kontrol til ethvert færdighedsniveau. Centrifugal multi-disc automatisk kobling giver håndterbar acceleration og kan justeres til baneforholdene på få minutter uden værktøj. Letvægts, sort anodiseret aluminiumsfælge er matchet til Maxxis-dæk for maksimalt greb. Ny grafik, der matcher SX-serien i fuld størrelse og giver et klar til race-udseende.
2020 KTM 50SX MINI SPECIFIKATIONER Motortype: Enkeltcylindret, to-takts slagvolumen: 49cc Boring/slaglængde: 39,5 mm x 40,0 mm Starter: Kickstarter Transmission: Rigid 1-trins reduktionsgear Brændstofsystem: Dell'Orto Lubrication XSPVHA 12 Lubrication XSPVHA 12 Hovedvinkel: 23,6º Triple Clamp Offset: 22 mm Akselafstand: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 tommer Frihøjde: 18 mm / 7,2 tommer Sædehøjde: 55 mm / 22 tommer Tankkapacitet, ca.: 2,1L / 0,55 galvægt ( uden brændstof), ca.: 40 kg/88,2 lbs
Indlægstid: 25. maj 2019