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Rohm hat die Entwicklung einer kabellosen Ladelösung für Kraftfahrzeuge mit integrierter Nahfeldkommunikation (NFC) angekündigt.Es vereint Rohms Automobilstandard-IC (AEC-Q100-qualifiziert) zur drahtlosen Energieübertragungssteuerung (BD57121MUF-M) mit dem NFC-Lese-IC (ST25R3914) und dem 8-Bit-Mikrocontroller (STM8A-Serie) von STMicroelectronics.
Zusätzlich zur Konformität mit dem Qi-Standard von WPC, der EPP (Extend Power Profile) unterstützt, was es dem Ladegerät ermöglicht, bis zu 15 W Leistung zu liefern, soll das Multi-Spulen-Design einen großen Ladebereich ermöglichen (2,7-mal größere Ladereichweite im Vergleich zu Einzelspulenkonfigurationen).Das bedeutet, dass Verbraucher sich keine Gedanken darüber machen müssen, wie sie ihr Smartphone exakt auf die vorgesehene Ladefläche ausrichten, um kabellos laden zu können.
Das kabellose Qi-Laden wurde von der European Automotive Standards Group (CE4A) als Ladestandard in Fahrzeugen übernommen.Prognosen zufolge werden bis 2025 die meisten Autos mit Qi-basierten kabellosen Ladegeräten ausgestattet sein.
NFC bietet eine Benutzerauthentifizierung, um die Bluetooth-/Wi-Fi-Kommunikation mit Infotainment-Einheiten, Türverriegelungs-/-entriegelungssystemen und dem Starten des Motors zu ermöglichen.NFC ermöglicht auch individuelle Fahrzeugeinstellungen für mehrere Fahrer, wie z. B. Sitz- und Spiegelpositionierung, Infotainment-Voreinstellungen und Navigationszielvoreinstellungen.Im Betrieb wird ein Smartphone auf das Ladepad gelegt, um automatisch die Bildschirmfreigabe mit dem Infotainment- und Navigationssystem zu starten.
Bisher war bei der Verbindung von Smartphones mit Infotainmentsystemen eine manuelle Kopplung für jedes Gerät erforderlich.Durch die Kombination von kabellosem Qi-Laden mit NFC-Kommunikation hat Rohm es jedoch ermöglicht, nicht nur mobile Geräte wie Smartphones aufzuladen, sondern auch gleichzeitig eine Bluetooth- oder Wi-Fi-Kopplung über NFC-Authentifizierung durchzuführen.
Die ST25R3914/3915 NFC-Lese-ICs für die Automobilindustrie sind mit ISO14443A/B, ISO15693, FeliCa und ISO18092 (NFCIP-1) Active P2P kompatibel.Sie verfügen über ein analoges Frontend mit der angeblich besten Empfängerempfindlichkeit ihrer Klasse und ermöglichen die Erkennung von Fremdkörpern in Fahrzeugmittelkonsolen.Gemäß Qi-Standard ist eine Fremdkörpererkennungsfunktion zur Erkennung metallischer Objekte enthalten.Dadurch wird verhindert, dass es durch übermäßige Wärmeentwicklung zu Verformungen oder Schäden kommt, falls ein metallischer Gegenstand zwischen Sender und Empfänger platziert wird.
Der ST25R3914 verfügt über die proprietäre automatische Antennenabstimmungsfunktion von ST.Es passt sich an Veränderungen der Umgebung an, um die Auswirkungen metallischer Gegenstände in der Nähe der Leseantenne, wie z. B. Schlüssel oder Münzen, die auf der Mittelkonsole abgelegt werden, zu minimieren.Darüber hinaus ist MISRA-C: 2012-konforme RF-Middleware verfügbar, die Kunden dabei hilft, ihren Software-Entwicklungsaufwand zu reduzieren.
Die Automotive-8-Bit-MCU-Serie STM8A ist in verschiedenen Gehäusen und Speichergrößen erhältlich.Es werden auch Geräte mit eingebetteten Daten-EEPROMs angeboten, darunter mit CAN ausgestattete Modelle mit einem garantiert erweiterten Betriebstemperaturbereich von bis zu 150 °C, wodurch sie sich gut für eine Vielzahl von Automobilanwendungen eignen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 02.09.2019