Die US-Küstenwache hat den schnellen Einsatzkutter USCGC Harold Miller WPC-1138 der Sentinel-Klasse in Dienst gestellt

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Nach Angaben der US-Küstenwache vom 15. Juli 2020 wurde der Kutter Harold Miller der Sentinel-Klasse der US-Küstenwache am 15. Juli 2020 im Sector Field Office Galveston, Texas, in Dienst gestellt. Die Besatzung der Harold Miller wird über einen Patrouillenbereich verfügen umfasst 900 Meilen Küstenlinie für den achten Bezirk der Küstenwache, von Carrabelle, Florida, bis Brownsville, Texas. Folgen Sie Navy Recognition auf Google News unter diesem Link

Die Besatzung des Kutter Harold Miller der US-Küstenwache steuert das Schiff und erweckt es während der Inbetriebnahmezeremonie im Sector Field Office Galveston, Texas, am 15. Juli 2020 zum Leben. (Bildquelle US DoD)

Die USCGC Harold Miller (WPC-1138) ist der 38. Kutter der Sentinel-Klasse der US-Küstenwache.Sie wurde in den Bollinger Shipyards in Lockport, Louisiana, gebaut.Das Schiff ist für Such- und Rettungsmissionen, Hafensicherheit und das Abfangen von Schmugglern konzipiert.

Der Kutter Harold Miller ist mit einer ferngesteuerten, kreiselstabilisierten 25-mm-Autokanone, vier von der Besatzung bedienten M2-Browning-Maschinengewehren und leichten Waffen bewaffnet.Sie ist mit einer Heckrampe ausgestattet, die es ihr ermöglicht, ein Hochgeschwindigkeits-Hilfsboot mit Wasserstrahlantrieb zu Wasser zu lassen oder zu bergen, ohne vorher anhalten zu müssen.Ihr Hochgeschwindigkeitsboot verfügt über die Fähigkeit, über den Horizont hinweg zu fliegen, und eignet sich für die Inspektion anderer Schiffe und den Einsatz von Entertrupps.

Der Kutter der Sentinel-Klasse, aufgrund seines Programmnamens auch als Fast Response Cutter bekannt, ist Teil des Deepwater-Programms der US-Küstenwache.

Der Fast Response Cutter (FRC) der Sentinel-Klasse ist in der Lage, mehrere Missionen durchzuführen, darunter Drogen- und Migrantenverbot;Häfen, Wasserstraßen und Küstensicherheit;Fischereipatrouillen;Suchen und retten;und Landesverteidigung.

Im September 2008 unterzeichnete die USCG einen Produktionsvertrag über 88 Millionen US-Dollar mit Bollinger Shipyards für den führenden FRC, Webber.Die US-Küstenwache hat bisher 56 FRCs bestellt und plant den Erwerb einer inländischen Flotte von 58 FRCs, um die 110-Fuß-Patrouillenboote der Island-Klasse aus den 1980er-Jahren zu ersetzen.

Angetrieben wird die Sentinel-Klasse von zwei 20-Zylinder-MTU-Motoren mit einer Gesamtleistung von 4.300 kW.Das Bugstrahlruder wird eine Leistung von 75 kW liefern.Das Antriebssystem ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 28 kt.

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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. Juli 2020
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