Jersey: FXR Patrioti kampsun on valmistatud kergest polüester-spandex-võrgust, mis on kombineeritud suure jõudlusega polüesterkudumiga.Sellel on sportlikud niiskust imavad lõngad, kujuline krae, kitsenevad kätised, õhuvool õlas ja kätes ning pleekimata sublimatsiooniprintimine.Jaehind on 79,00 dollarit.
Pant: FXR 2020.5 Patriot püksid on ehitatud M-2 šassiile, et pakkuda maksimaalset liikuvust.Peamine kest on valmistatud kergest perforeeritud neljasuunalisest venivast kangast, millel on kõrge paindlikkus, tugevus ja ventilatsioon.FXR-i uue Slim Fit põlvedisaini eelised koos lisatud eelkõverusega pakuvad vähem piiranguid ja positiivset kontaktpinda.Lisaks on põlvel täisvahust kuumakaitsed.Vöökohal on uuendatud ikepaneel seljaosas ning konksu ja aasa reguleerimine tihedaks istumiseks.Kriitilistes piirkondades on kolmekordne pealisõmblus, mis tagab täiendava tugevuse ja vastupidavuse.Jaehind on 199,00 $. FXR 6D Patrioti kiiver: kasutades algset ODS-tehnoloogiaplatvormi, tõstis 6D oma auhinnatud tehnoloogia latti, et tutvustada uut patenteeritud FXR ATR-2 Race Divisioni kiivrit.Sellel on kõige tõhusam energiahaldussüsteem kõigist maastikusõiduks mootorrattasõiduks kunagi toodetud kiivritest.Seal on julge FXR-graafika, eemaldatav ja pestav mugav vooder, hädaolukorras kiirvabastusega põsepadjad, äralõigatavad visiirikruvid, titaanist D-rõngad ja see ületab DOT-, ECE-, ACU- ja ASTM-standardeid.Jaemüügihind on 695,00 $ aadressil www.fxrracing.com.
See on 2020. aasta Supercrossi hooaja viimane rada.Peale 7 võistlust samal staadionil on olnud kohutavad rajad, ideaalsed rajad ja üks mudajooks.Loodame, et viimane rada annab võistlusi, mis on sellel kihutavatele meestele väärilised.
See on peaaegu läbi.Näis, et seda ei juhtu kunagi, aga juhtus.Nüüd saavad 2020. aasta AMA superkrossi meistrivõistlused lõpu pühapäeval, 21. juunil üllataval kell 15.00 (idaaeg), mis on kell 12.00 (Vaikse ookeani aja järgi).Seda näidatakse hiljem ka NBC võrgukanalil.7 võistlust olid ebatavalised, ainulaadsed ja võidusõit oli suurejooneline.Pühapäevane finaal lõpetab kuudepikkuse kahtluse.
Iga-aastased ja kaks korda aastas toimuvad Euroopa mootorrattanäitused on koht, kus tootjad ja järelturu ettevõtted näitavad oma tooteid.
2020. aasta Kölni Intermoti mootorrattanäitus pidi toimuma 6.-11.10.2020, kuid see on ära jäänud.Kuna Euroopa suuremad mootorrattanäitused tõmbavad Covid 19 aastal kohale kümneid tuhandeid osalejaid, ruumiline lähedus ja kaubanduse jagatud kogemused, on Saksamaa Mootorrattatööstuse Liit (IVM) otsustanud 2020. aastal näitust mitte korraldada.
Tühistamine ei tohiks tulla üllatusena, kuna BMW ja KTM teatasid juba aprillis oma loobumisest Kölni ja Milano näitustelt.Kaks suurimat motonäitust on Intermot Saksamaal Kölnis, mis toimub igal teisel aastal, ja Milano EICMA näitus, mis toimub igal aastal.Kui Intermot pidi toimuma 6.-11. oktoobrini, siis tänavune Milano näitus toimub alles 3.-8. novembril.Praeguse seisuga pole kinnitust selle kohta, kas Milano üritus jätkub, kuna Itaaliat tabas COVID-19 kriis eriti rängalt.Vahemärkusena võib mainida, et British Motorcycle Live show, mis traditsiooniliselt toimub pärast seda, kui EICMA näitus Milanos tühistas nende novembrikuu ürituse.Praegusel kujul peaks EICMA toimuma siiski novembris.
MXA lammutusmeeskond on ehitanud rekordilise tempoga hot-rod kahetaktilisi mootorsõidukeid, et need oleksid valmis 2020. aasta kahetaktide maailmameistrivõistlusteks 3. oktoobril. Vähem neist on meie Husqvarna TC300 võidusõitja, mis on ehitatud Jason Andersoni tehasemootoriga. .
KUIDAS TELLIDA MXA-S, ET TE MITTE KUNAGI TEISEst PROBLEEMIST MÄRKA ei jää Kui tellite MXA, saate selle oma iPhone'i, iPadi, Kindle'i või Androidi seadmesse hankida Apple Store'i, Amazoni või Google Play või digitaalse versiooni kaudu.Veelgi parem, kui saate tellida Motocross Actioni ja saada vinge trükiväljaande koju kätte USA valitsuse vormiriietuses töötajalt.Tellimiseks võite helistada numbril (800) 767-0345 või klõpsata siin (või selle lehe allosas oleval kastil).
1995. aastal palus Jody Troy Leel värvida kogu MXA kiivri oranžiks.Aastast 1995 kuni praeguseni on MXA testisõitjad alati kandnud oranže kiivreid.Jody Weisel (192) ja Dan Alamangos (64) helendavad eelmisel laupäeval Glen Heleni testipäeval oranžid.
Halb uudis MXA toimetajate jaoks on see, et keegi pidi minema Salt Lake Citysse, et kajastada 7-võistluse kiirkrossisarja, teha koroonaviiruse testi ja jääda sinna paariks nädalaks.Tegevtoimetaja Daryl Ecklund nõustus minema SLC-sse, kuid me ei saanud endale lubada, et ta oleks kogu aeg eemal.Lahendus oli lasta Daryl pärast kolme võistlust koju tulla ja lennutada Travis Fant nelja finaali katma.See jagas tööülesanded ja nende vahel.Nad on teinud suurepärast tööd võistluseelsete, võidusõidu- ja võistlusjärgsete pidustuste kajastamisel.
Jon Ortner lendab MXA 2020. aasta YZ250F-ga Rekluse siduritesti jaoks.On normaalne, et testisõitjad vahetavad testipäeval erinevate rataste vahel edasi-tagasi.
Mida tegi ülejäänud MXA jõuk Salt Lake City ajal?Nautisime sõitmist, testimist ja mootorratastel mängimist.Võidusõit algas just SoCalis, kuid veelgi parem on see, et suurem osa radadest on harjutamiseks avatud.Tegelikult on Glen Helen nüüd avatud teisipäeval, neljapäeval, laupäeval ja pühapäeval treeninguteks (kui radu ei kasutata võistlusteks).Raja ettevalmistus on olnud väga hea ja kuna kõik kiired mehed linnast väljas, ei pea te kartma, et saate tagant alla sõita.
Brian Medeiros saab laupäevasel praktikapäeval linnulennult ülevaate sellest, milline Glen Helen välja näeb.Brian on MXA 2020. aasta Yamaha YZ450F-l.
Endine Pro Circuit Husqvarna sõitja Mike Monaghan ei loobunud kunagi kahetaktilise võidusõidust.Laupäeval mängis ta ringi MXA 2020. aasta KTM 125SX-ga.
Marc Crosby oli üks neljast katsesõitjast, kes sõitis vastastikku FC450 Rockstar Editioni ja 2020 FX450-ga.
Josh Fout vahetas edasi-tagasi Husky FC450 Rockstar Editioni ja 2020. aasta Husky FX450 maastikuratta vahel.Vahetasime isegi mustad kastid nende kahe vahel.
Josh Mosiman tuli 2020. aasta Husqvarna FX450-ga sõitma panna ja siis ei tulnud ta sellelt maha.
Val Tamiettil (31) on võidusõiduks uus KTM 350SXF, kuid ta harjutab alati oma YZ250 kahetaktilisel.
Kui jätate oma ratta boksi järelevalveta, on tõenäoline, et Randy Skinner võtab sellega paar ringi.Kui ratsutamine on tehtud, algab töö.
Hankige kohe tasuta peast jalatallani Thori varustus!Täitke meie lugejaküsitlus, võtame teiepoolse panuse Motocross Actioni tulevase veebi- ja igakuise trükisisu täiustamiseks.Üks õnnelik võitja valitakse juhuslikult, kes saab Thorilt tasuta varustuse ansambli (stiil ja/või värv võib erineda).Selle aasta Thori (www.thormx.com) varustuse kingitus sisaldab järgmist: Prime Pro särk ja püksid, MIPS-kiivriga Sector Split, Radial saapad, Sniper Pro kaitseprillid ja Agile kindad.See on 750 dollari väärtuses tooteid, nii et ärge jätke kasutamata võimalust võita kõik see stiilne varustus tasuta!Täida kogu küsitlus!
Ainus 2021. aasta motokrossimasin, mis sel hetkel mudeliaastal välja tuli, pakub CRF250R tugevat võimsust kogu pöörete vahemikus ja madala raskuskeskmega šassii paigutust, mis tagab krapsaka ja stabiilse juhitavuse.Tegelikult on 2021. aasta Honda CRF250 2020. aasta CRF250 ilma muudatusteta.Kuid peale nõrga gaasipedaali reaktsiooni kurvides väljumisel oli 2020. aasta CRF250 suur samm edasi Honda 250 neljataktiliste toodete jaoks.2020. aastal tehti palju muudatusi, mis kanduvad üle 2021. aastasse – siin on täielik nimekiri.
(1) Kaamera profiil.Uuendatud nukiprofiil lükkab väljalaskeklappide avanemist edasi ja vähendab klapi kattumist.(2) Süüte ajastus.Ajastus 8000 p/min juures on uuendatud.(3) Andur.Lisatud on käiguasendi andur, et võimaldada iga viie käigu jaoks erinevaid süütekaarte.(4) Peatoru.Parempoolse päise resonaator on eemaldatud ja pea toru ümbermõõtu on vähendatud.
(5) Summuti.Summuti perf-core voolab paremini tänu suurematele perforatsiooniavadele.(6) Radiaator.Vasakpoolne radiaator on tehtud ülalt laiemaks, et suurendada selle mahtu 5 protsenti.(7) Käigukast.Teine käik on muudetud kõrgemaks (suhtega 1,80 kuni 1,75).Teine ja kolmas käik on WPC-ga töödeldud.
(8) Sidur.Siduriplaadid on paksemad, õlimahtu on suurendatud 18 protsenti ja siduri vedrud on jäigemad.(9) Raam.Raam uuendati CRF450 raamile.Raami külgjäikus, väändejäikus ja kaldenurk on 2020. aastal muutunud.
(10) Jalapuud.Jalakatel on vähem hambaid, kuid need on teravamad.Kaks jalatala risttuge on eemaldatud.(11) Aku.Nagu ka 2020. aasta CRF450 puhul, langetati akut 28 mm, et õhukasti rohkem õhuvoolu saada ja raskuskeset madalamale viia.
(12) Peatamine.Showa kahvlid on suurendanud madalal kiirusel amortisatsiooni, samas kui amortisaator on suurendanud madalal kiirusel survet ja vähendanud suurel kiirusel survet.(13) Tagapidur.Tagumised piduriklotsid on nüüd valmistatud ATV klotside materjalist.Pidurivoolik on lühendatud ja pedaal on pikendatud.CRF250 piduri tagakaitse on viidud miinimumini, et võimaldada rohkem õhku rootori jahutamiseks.
(14) Kolb. Sillakarbiga kolvikonstruktsioonil on tugevdusstruktuur ääriste ja randmenõela otste vahel.(15) 2021. aasta jaehind.7999 dollarit.
Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard kaitseb katmata juhtmestikku, mis jookseb elektrikäivitusmootori kohal.Kaablikaitse on käsitsi valmistatud 100% süsinikkiust, et olla tugev ja kerge.See sobib mudelitele 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 ja 2017-2021 KTM EXC-F 250/350.Jaehind on 59,99 dollarit aadressil www.nihiloconcepts.com.
Paljud Marty Smithi vanad sõbrad tulid hiljuti taasavatud Lake Elsinore krossirajale, et avaldada austust Martyle, kes hukkus eelmisel kuul traagiliselt koos oma naise Nancyga luitevankriga õnnetuses.Käes olid paljud minevikulegendid, kes tulid Marty ja tema naise Nancy auringi sõitma.Kohal ja sõiduks valmis olid Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin ja paljud teised.Siin on mõned Chuck Connolly fotod.
Kuigi vanad krossirattad olid päevakorras, tulid sõitjad Martyle ringi sõitma igasuguste ratastega.
Nancy Smithi esindasid hästi punasetriibulise Honda CR125 kõrval seisvad vanasõitjate naised.
Lars Larsson (17), esimene täiskohaga Ameerikasse tulnud Euroopa GP-rattur, valis oma sülle ainulaadse ansambli.
22. juuni…Jeff Ward 1961 22. juuni…Ronnie Faist 1977 23. juuni…Travis Baker 1990 23. juuni…Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (lääs)2.St. Louis…………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (lääs)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac…………………Dylan Ferrandis (lääs)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (lääs)5.Oakland…………………… Eli Tomac………………….Dylan Ferrandis (lääs)6.San Diego……………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (lääs)7.Tampa……………………….Eli Tomac………………….Shane McElrath (ida)8.Arlington………………….Eli Tomac………………….Chase Sexton (ida)9.Atlanta……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (ida)10.Daytona…………………Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (ida)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac…………………..Shane McElrath (ida)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (ida)13.Salt Lake City nr 3…….Eli Tomac………………Chase Sexton (ida)14.Salt Lake City nr 4.....Eli Tomac………………….Austin Forkner (lääs)15.Salt Lake City nr 5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (lääs)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (ida) 17. Salt Lake City #7…450 punkti liider…Eli Tomac250 lääne punktide liider…Dylan Ferrandis 250 punkti liider…Chase Sexton
Cooper Webb tõestas, et kui ta ei tahtnud temast mööduda, võib ta leida teise käigu.Ja kui ta möödub, saab ta järgmises kurvis tagasi.Ta teab, kuidas jääda ja võidelda selle eest, mida tahab.
2020. aasta AMA 450 SUPERCROSSI PUNKTIDE SEIS (pärast 16 sündmust 17-st) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 Jason Anderson (Hon)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hon)…226 8. Dean Wilson (Hon)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon). )…199
2020. aasta AMA 250 IDA SUPERCROSSI PUNKTIDE SEIS (pärast 8 sündmust 9-st) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda…107Hon 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Austatud)…80
Dylan Ferrandis on 7-punktilise edumaa, mis läheb pühapäeval toimuvasse 250 East/ West Shootouti.Kuna pühapäevases 250 finaalis on mängus kõik head poisid, ei saa see olema nii lihtne kui siis, kui võistlete ainult oma ranniku meestega.
2020. aasta AMA 250 WEST SUPERKROSSI SEIS (Pärast 8 vooru 9-st) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM)…14 Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 10. Jacob Hayes (Hus). )…89
Toimuvad 250 ida ja 250 lääne kuumusjooks, millest mõlemas on punktide 20 paremat.Iga eelvooru 9 paremat pääsevad ida/lääne kombineeritud finaali.Kohad 10.–20. eelvõistlusel lähevad ida/lääne kombineeritud viimasele võimalusele, kus 4 paremat lähevad üle põhiturniirile.See võib olla neli 250 lääne ratturit, neli 250 ida ratturit või kahe ranniku kombinatsioon.
250 ida/lääne sõit maksab punkte 250 ida ja 250 lääne meistrivõistlustele.Kuid ida ja lääne sõitjaid eraldi ei hinnata.Kui esimene 250 idaratturit on viies, ei saa ta kiireima idaratturina esikohapunkte – ta saab viienda koha punktid.See formaat tähendab, et siin on sõitjatel suurem võimalus oma peakonkurentidelt palju punkte võita, kui nad suudavad rajale panna mitu vastasranniku sõitjat.
2021. aastaks tagab KTM-i kombinatsioon kolmest kahetaktilisest mudelist koos murrangulise ülekandepordi sissepritsesüsteemiga (TPI) ja nelja neljataktilise mootoriga, et igas vanuses ja erineva võimekusega täiskasvanud sõitjatel ja võidusõitjatel on nende vajadustele vastav varustus. võistlus või ülim mängurelv kõige raskematel radadel üle maailma.2021. aasta KTM Enduro portfelli eristavad selle värske ja tõeliselt Ready to Race graafiline skeem ja värskendatud värvipalett, samas kui 2021. aasta suuremad täiustused hõlmavad muudatusi vedrustuse komponentides ja mootori täiustusi.
(1) Värskendatud WP Xplori kahvlitel on nüüd standardvarustuses väline eelpingeregulaator, mis muudab vedru eelpinge reguleerimise maastikule ja sõitja eelistustele kiireks ja lihtsaks.(2) WP Xplori tagaamordil PDS (Progressive Damping System) tehnoloogiaga on teine amortisatsioonikolb kombinatsioon suletud korgiga käigu lõpus, mida toetab progresseeruv amortisaatorvedru, et saavutada võrreldamatut maastikujõudlust.(3) 143,99 cm3 kahetaktiline mootor, mis on varustatud patenteeritud TPI kütuse sissepritsesüsteemiga täiuslikuks tankimiseks igal kõrgusel, ei eelsegamine ja vähendatud kütusekulu, elades samal ajal KTM-i kahetaktiliste mudelite tasemel.Uus valatud kolb asendab sepistatud kolvi, et suurendada vastupidavust, hoides samal ajal kaalu minimaalsena.(4) Silinder kahe pihustiga, mis on paigutatud tagumistesse ülekandeportidesse, et kütust allavoolu pihustada.Kuigi EMS-il on ECU, mis juhib süüte ajastust ja kütusepihustit, tuginedes anduritelt saadud teabele, mis loeb täiendavalt andurilt sisselaskeõhu rõhku, gaasipedaali asendit, vee temperatuuri ja ümbritseva õhu rõhku, et tagada tõhus kõrguse kompenseerimine.(5) Valikuline kaardi valikulüliti võimaldab rattur, et valida sujuvamate ja paremini juhitavate maastikuomaduste jaoks alternatiivne kaart.(6) Elektrooniline õlipump toidab õli 700cc õlipaagist sisselaskeavasse, et tagada täiuslik kütteõli segu mis tahes tingimustes, vähendades samal ajal suitsetamist 50% ja suurendades kuni 5 paaki kütust.(7) Uus graafika koos värskendatud värviskeemiga, mis tagab Ready to Race välimuse.
(1) Uus graafika koos värskendatud värviskeemiga, mis tagab võistlusvalmis välimuse.(2) Värskendatud WP Xplori kahvlitel on nüüd standardvarustuses väline eelpinge regulaator, mis muudab vedru eelpinge reguleerimise maastiku ja sõitja eelistuste jaoks kiireks ja lihtsaks.PDS-tehnoloogiaga (Progressive Damping System) WP Xplori tagumisel amortisaatoril on käigu lõpus (1) teine summutuskolb koos suletud korgiga, mida toetab progresseeruv amortisaatorvedru, et tagada ületamatu jõudlus maastikul.(3) 249cc. kahetaktiline mootor, mis on varustatud patenteeritud TPI kütuse sissepritsesüsteemiga täiuslikuks tankimiseks igal kõrgusel, eelsegamise puudumise ja väiksema kütusekulu saavutamiseks, kuid vastab siiski KTM-i kahetaktiliste mootorite standarditele.(4) Silinder kahe pihustiga, mis on paigutatud taha. ülekandepordid kütuse suurepäraseks allavoolu pihustamiseks.(5) EMS, millel on süüteajastust ja kütusepihustit kontrolliv ECU, mis põhineb anduritelt saadaval teabel, mis loeb täiendavalt andurilt sisselaskeõhu rõhku, gaasipedaali asendit, vee temperatuuri ja ümbritseva õhu rõhku, et tagada tõhus kõrguse kompenseerimine.Valikuline kaardi valimise lüliti võimaldab sõitjal valida alternatiivse kaardi, pakkudes sportlikumat jõuülekannet, samas kui standardkaart on seatud sujuvamate ja paremini juhitavate maastikuomaduste jaoks.(6) Elektrooniline õlipump toidab õli 700cc õlipaagist sisselaskeavasse. tagab täiusliku kütteõli segu mis tahes tingimustes, vähendades samal ajal suitsetamist 50% ja pakkudes kuni 5 paaki kütust.
(1) Värskendatud WP Xplori kahvlitel on nüüd standardvarustuses väline eelpingeregulaator, mis muudab vedru eelpinge reguleerimise maastikule ja sõitja eelistustele kiireks ja lihtsaks.(2) WP Xplori tagaamordil PDS (Progressive Damping System) tehnoloogiaga on teine amortisatsioonikolb kombinatsioon suletud tassiga käigu lõpus, mida toetab progresseeruv põrutusvedru, et saavutada võrreldamatut maastikujõudlust.(3) Uus graafika koos värskendatud värviskeemiga, mis tagab Ready to Race välimuse.(4) 293,2 cm3 kahetaktiline mootor, mis on varustatud patenteeritud TPI kütuse sissepritsesüsteemiga, mis tagab täiusliku tankimise igal kõrgusel, eelsegamise puudumise ja väiksema kütusekulu, kuid vastab siiski KTM-i kahetaktilise mootori standardile.(5) Kahetaktiline silinder tagumistesse ülekandeportidesse paigutatud pihustid tagavad kütuse suurepärase pihustamise allavoolu.EMS, millel on süüteajastust ja kütusepihustit kontrolliv ECU, mis põhineb anduritelt saadud teabel, mis loevad sisselaskeõhu rõhku, gaasihoovastiku asendit, vee temperatuuri ja ümbritseva õhu rõhku täiendava anduri abil, mis tagab tõhusa kõrguse kompenseerimise.(6) Valikuline kaardi valimise lüliti võimaldab sõitjal valida alternatiivne kaart, mis tagab sportlikuma jõuülekande, samas kui standardkaart on seatud sujuvamate ja paremini juhitavate maastikuomaduste jaoks.(7) Elektrooniline õlipump toidab õli 700 cm3 õlipaagist sisselaskeavasse, et tagada täiuslik kütteõli segu. mis tahes tingimustes, vähendades samal ajal suitsetamist 50% ja pakkudes kuni 5 paaki kütust.(8) Väljalaskesüsteem tagab parema jõudluse väiksema kaaluga ja vastupidavama konstruktsiooni tänu uuenduslikule lainelisele pinnale paisumiskambril.
(1) Ainult maastikul kasutatav mudel, mis eraldab signaale ja peegleid ning millel on agressiivsem kaardistamine ja vähem piirav jõuallikas kui KTM 350 EXC-F, mis tähendab, et täisnuppudega rehvide ja kergema kombinesooni kaudu on maapinnale rohkem jõudu. kaal.(2) Värskendatud WP Xplori kahvlitel on nüüd standardvarustuses väline eelpinge regulaator, mis muudab vedru eelpinge reguleerimise maastiku ja sõitja eelistuse jaoks kiireks ja lihtsaks.(3) WP Xplori tagumisel amortisaatoril PDS (Progressive Damping System) tehnoloogiaga on ka teine amortisaator. kolb koos suletud korgiga käigu lõpus, mida toetab progresseeruv põrutusvedru, et saavutada võrreldamatut maastikujõudlust.(4) Kõrgtehnoloogiline, kerge kroom-molyterasest raam hoolikalt arvutatud paindeparameetritega tagab suurepärase segu mugavus, stabiilsus ja täpsus.(5) Üheosaline valatud alumiiniumist õõtshoob on valmistatud gravitatsioonilise survevalu tootmisprotsessi abil, pakkudes erakordset tugevust väikseima võimaliku kaalu juures.(6) Tsentraliseeritud võlli konfiguratsiooniga kerged mootorikorpused viivad väntvõlli lähemale. ratta raskuskeskmele kerge juhitavuse ja kiire reageerimise tagamiseks.Tugevdatud sidurikaas parandab vastupidavust löökidele kivisel maastikul.(7) Kuuekäiguline laia ülekandearvuga käigukast sobib suurepäraselt maastikul kasutamiseks.(8) Uus graafika koos värskendatud värviskeemiga, et tagada Ready to Race välimus.Kere on õhukese disainiga suurepärase mugavuse ja liikumisvabaduse tagamiseks, mis annab ratturile täieliku kontrolli.
(1) Ainult maastikul kasutatav mudel, mis eraldab signaale ja peegleid ning millel on agressiivsem kaardistamine ja vähem piirav jõuallikas kui KTM 500 EXC-F, mis tähendab, et täisnupuga rehvide ja kergema kombinesooni kaudu on maapinnale suurem jõud. kaal.(2) Uus graafika koos värskendatud värviskeemiga, et olla võidusõiduks valmis välimus.(3) Värskendatud WP Xplori kahvlitel on nüüd standardvarustuses väline eelpinge regulaator, mis muudab vedru eelpinge reguleerimise vastavalt maastikule ja sõitja eelistustele kiireks ja lihtsaks.(4) PDS-tehnoloogiaga (progressiivne summutussüsteem) WP Xplori tagumisel amortisaatoril on käigu lõpus teine summutuskolb koos suletud korgiga, mida toetab progresseeruv amortisaatorvedru, et tagada ületamatu jõudlus maastikul.(5) Uus käigukasti kapp suurenenud vastupidavus.Kuuekäiguline laia ülekandearvuga jõuülekanne sobib suurepäraselt maastikusõiduks.(6) Kõrgtehnoloogiline, kerge kroom-molyterasest raam hoolikalt arvutatud paindeparameetritega tagab suurepärase segu mugavusest, stabiilsusest ja täpsusest.(7) Ühes tükis valatud alumiiniumist õõtshoob on toodetud gravitatsioonilise survevalu tootmisprotsessi abil, pakkudes erakordset tugevust väikseima võimaliku kaalu juures.(8) Kerged mootorikorpused koos tsentraliseeritud võlli konfiguratsiooniga viivad väntvõlli jalgratta raskuskeskmele lähemale, et tagada kerge käsitsemine ja kiire reageerimine.Lisaks tugevdatud siduri kate, mis tagab parema vastupidavuse löökidele kivisel maastikul.(9) Kere õhuke disain tagab suurepärase mugavuse ja liikumisvabaduse, mis annab ratturile täieliku kontrolli.
(1) Värskendatud WP Xplori kahvlitel on nüüd standardvarustuses väline eelpingeregulaator, mis muudab vedru eelpinge reguleerimise maastikule ja sõitja eelistustele kiireks ja lihtsaks.(2) WP Xplori tagaamordil PDS (Progressive Damping System) tehnoloogiaga on teine amortisatsioonikolb kombinatsioon suletud tassiga käigu lõpus, mida toetab progresseeruv amortisaatorvedru, et saavutada võrreldamatu kahe spordiga jõudlus.(3) Uus käigukasti kapp tagab suurema vastupidavuse.(4) Kõrgtehnoloogiline kerge kroom-molyterasest raam. hoolikalt arvutatud paindeparameetritega tagab suurepärase segu mugavusest, stabiilsusest ja täpsusest.(5) Ühes tükis valatud alumiiniumist õõtshoob on valmistatud gravitatsioonilise survevalu tootmisprotsessi abil, mis pakub erakordset tugevust väikseima võimaliku kaalu juures.(6) Kuus- laia kiirusega ülekanne sobib suurepäraselt maantee- ja maastikusõiduks.Tsentraliseeritud võlli konfiguratsiooniga kerged mootorikorpused viivad väntvõlli jalgratta raskuskeskmele lähemale, et tagada kerge käsitsemine ja kiire reageerimine.Tugevdatud sidurikate parandab vastupidavust löökidele kivisel maastikul.(7) Kerel on õhuke disain, mis tagab suurepärase mugavuse ja liikumisvabaduse, andes ratturile täieliku kontrolli.Lisaks uus graafika koos uuendatud värviskeemiga Ready to Race välimuse jaoks.(8) Õhukast ja õhupagas, mis on loodud õhufiltri maksimaalseks kaitseks määrdumise eest ja parema õhuvoolu tagamiseks.Õhufiltrile pääseb juurde ilma tööriistadeta kiireks hoolduseks.(9) Hüdrauliline Brembo sidurisüsteem pakub väga hästi juhitavat siduri modulatsiooni ja kerget tööd, vähendades nõudlikul sõidul väsimust.Lisaks on kõrgtehnoloogilised Brembo pidurid alati olnud KTM-i maastikumasinate standardvarustuses ja kombineeritud kergete Wave-ketastega, et pakkuda uskumatut pidurdusjõudu ja -tunnet.
(1) Uus graafika koos värskendatud värviskeemiga, mis tagab võistlusvalmis välimuse.(2) Värskendatud WP Xplori kahvlitel on nüüd standardvarustuses väline eelpinge regulaator, mis muudab vedru eelpinge reguleerimise vastavalt maastikule ja sõitja eelistustele kiireks ja lihtsaks.(3) WP Xplor PDS-tehnoloogiaga (Progressive Damping System) tagumisel amortisaatoril on käigu lõpus teine summutuskolb koos suletud korgiga, mida toetab progresseeruv amortisaatorvedru, et saavutada võrreldamatu kahespordiline jõudlus.(4) Kõrgtehnoloogiline, Kerge kroom-molyterasest raam hoolikalt arvutatud paindeparameetritega tagab suurepärase segu mugavusest, stabiilsusest ja täpsusest.(5) Üheosaline valatud alumiiniumist õõtshoob on valmistatud gravitatsioonilise survevalu tootmisprotsessi abil, mis pakub erakordset tugevust väikseima võimaliku kaalu juures. .(6) Kerged mootorikorpused koos tsentraliseeritud võlli konfiguratsiooniga viivad väntvõlli jalgratta raskuskeskmele lähemale, et tagada kerge juhitavus ja kiire reageerimisvõime.(7) Uus graafika koos uuendatud värviskeemiga, et välimus oleks võidusõiduks valmis.(8) Tugevdatud sidur. kate, mis tagab parema vastupidavuse löökidele kivisel maastikul.(9) Kuuekäiguline lai käigukast sobib suurepäraselt maantee- ja maastikusõiduks.Kerel on õhuke disain, mis tagab suurepärase mugavuse ja liikumisvabaduse, andes ratturi täieliku kontrolli.Õhufiltrile pääseb juurde ilma tööriistadeta kiireks hoolduseks.(11) Hüdrauliline Brembo sidurisüsteem pakub siduri väga juhitavat modulatsiooni ja kerget tööd, minimeerides nõudlikul sõidul väsimust.(12) Kõrgtehnoloogilised Brembo pidurid on alati olnud KTM-i maastikumasinate standardvarustuses ja kombineeritud kergete Wave-ketastega, et pakkuda uskumatut pidurdusjõudu ja -tunnet.
Oli edukas superkrossis ja motokrossis, kuid oli kõige kuulsam miniratta ja arenakrossi poolest. Kas oskate teda nimetada?Vastus on lehe allosas.
Alates aastast 1980, mil MXA Jody Weisel, Ketchup Cox ja Pete Maly rääkisid Saddleback Laupäevaku promootorist Jim Beltnickist CZ-võistlust korraldama, tähistab CZ maailmameistrivõistlustel 2020. aastal 40. juubelit. Lisateabe saamiseks külastage veebisaiti www.czriders.com.
American International Motorcycle Expo (AIMEexpo) muudab 2020. aasta mootorrattanäituse kuupäeva oktoobrist 2020 21.-23. jaanuarini 2021. See toimub Ohio osariigis Columbuse osariigis Greater Columbuse konverentsikeskuses.2021. aasta näitus keskendub nüüd jaemüüjatele nelja päeva asemel kolme päeva jooksul.Aastaks 2021 muutub AIMExpo ainult kaubanduslikuks ürituseks.Üleminek ainult kaubandusele keskendub rohkem tööstuse vajadustele ja haridusele.AIMExpo loodab koolitada edasimüüjaid tõhususe parandamise, konkurentsis püsimise ja lõpptulemuse parandamise kohta.
Florida osariigis asuv Jacksonville on nimetatud 2020. aasta motokrossihooaja teiseks 250/450 Nationaliks.See ühineb Crawfordsville'i ja Palaga graafiku alusel, millel on 9 "kuulutatavat" kuupäeva.Ärge oodake, et kõik riiklikus ajakavas olevad võistlused peetakse 2020. aastal (ja see hõlmab ka Pala).
MUUDATUD 2020. AASTA AMA SUPERKROSSI MEISTRIVÕISTLUSJan.4…jaanuar Anaheim, CA (Lääne)11…St.Louis, MO (Lääne) jaan.18 …Anaheim, CA (Lääne) jaan.25...Glendale, AZ (3-Moto) (lääne)veebr.1…Oakland, CA (Lääne)veebr.8…San Diego, CA (Lääne)veebr.15…Tampa, FL (ida)veebr.22… Arlington, TX (3-Moto) (ida)veebr.29… Atlanta, GA (ida)märts.7…Daytona Beach, FL (ida) 31. mai…Salt Lake City, TÜ (ida) 3. juuni…Salt Lake City, TÜ (ida 7. juuni…Salt Lake City, UT (lääs) 10. juuni…Salt Lake City, UT (lääne) )14. juuni…Salt Lake City, TÜ (lääne) 17. juuni…Salt Lake City, TÜ (ida 21. juuni…Salt Lake City, TÜ (ida/lääne)
EALNE AMA RAHVUSLIK MOTOKROSSI MEISTRIVÕISTLUS 18. juulil…Crawfordsville, 25. juulil…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD, 10. oktoober…Pala, CA
MUUDATUD 2020. AASTA FIM MOTOKROSSI MAAILMAMEISTRIVÕISTLUSMärts.1…Matterley, Suurbritannia (toimus)märts.8…Valkenswaard, Holland (peetud) 9. august…Kegums, Läti 16. august…Uddevalla, Rootsi 23. august…KymiRing, Soome 6. september…Afyonkarahisar, Türgisept....8…TBA, Indoneesia 22. nov…Neuquen, Argentina nov.29…TBATBA…Loket, Tšehhi TBA…Teutschenthal, SaksamaaTBA…Imola, ItaaliaTBA…Orlyonok, Venemaa
MUUDATUD 2020. AASTA KANADA RAHVUSLIKKUS 25.–26. juuli…Courtland, 1.–2. august…Chatsworth, 15.–16. august… Walton, 29.–30. august… Sand Del Lee, 5.–6. september…. Deschambault , QC
MUUDATUD 2020. AAUSTRALIA RAHVUSLIK MOTOKROSSI MEISTRIVÕISTLUS 9. august… Connondale.QLD, 6. august…Maitland, NSW, 16. september…Newry, VIC, 12. september…Horsham, VIC, 4. oktoober…Gympie, QLD, 11. oktoober… Coolum, QLD
Kui kasutate Flipboardi, tellige kindlasti Motocross Actioni leht, et näha kõiki meie veebisaidi värskendusi.Leheküljega tutvumiseks klõpsake SIIA.
Meile meeldib kõik moto ja tahame koondada kõik motonarkomaanid ühte kohta, et jagada oma kahte senti, ideid, fotosid, rattaparandusi, rattaprobleeme ja palju muud.Selle esmaseks kontrollimiseks peab teil olema Facebooki konto või teil on see juba olemas.Kui te seda ei tee, pole see palju tööd ja teil võib olla isegi varjunimi, et keegi ei teaks, et see olete teie.Liitumiseks vajuta SIIA.Pärast liitumistaotluse esitamist võtame teie taotluse varsti pärast seda vastu.
Jälgige meid, et näha iga päev värsket sisu aadressil www.twitter.com/MXAction või Twitteris saidil MXAction.
MXA lõhkumismeeskond on kõik motoga seotud.Vaadake meie MXA YouTube'i kanalit rattaülevaateid, Supercrossi kajastust, sõitjate intervjuusid ja palju muud.Ja ärge unustage vajutada seda tellimisnuppu.
Vajalikud küpsised on veebilehe nõuetekohaseks toimimiseks hädavajalikud.See kategooria hõlmab ainult küpsiseid, mis tagavad veebisaidi põhifunktsioonid ja turvafunktsioonid.Need küpsised ei salvesta isikuandmeid.
Kõiki küpsiseid, mis ei pruugi olla veebisaidi toimimiseks eriti vajalikud ja mida kasutatakse spetsiaalselt kasutaja isikuandmete kogumiseks analüütika, reklaamide või muu manustatud sisu kaudu, nimetatakse mittevajalikeks küpsisteks.Enne nende küpsiste käivitamist teie veebisaidil on kohustuslik hankida kasutaja nõusolek.
Postitusaeg: 27. juuni 2020