Northwest Boring Co. Inc. (NWB) Woodinvillestä, Washingtonista, sai Shoreline Constructionin alihankintana kaupungin Mill Creekin epäonnistuneen 36 tuuman hätäkorvauksen.aallotettu metallinen hulevesiputki, joka oli aiheuttanut tulvia esikaupunkialueella, aivan Seattlen pohjoispuolella.
Hulevesijärjestelmän korjauksen tarve tuli ilmi, kun joulukuussa 2017 Sweetwater Ranchin ja Douglas Firin väliin ilmestyi vajoa.Väliaikaiset korjaustyöt tehtiin, mutta samaan paikkaan kehittyi toinen vajoa vain kuukautta myöhemmin.Tarkastuksen jälkeen todettiin, että liitin oli viallinen ja 36-tuumainen vaurioitunut.putki oli perimmäinen syy.Koska Mill Creekin kaupunki oli julistanut tämän hätähankkeeksi, jonka budjetti oli alle 300 000 dollaria, julkista tarjouskilpailua ei vaadittu.Rantarajarakennus valittiin urakoitsijaksi, joka alihankinta kaivattoman työn NWB:lle.
Vaihdettavat linjaukset sijoitettiin kahden kodin väliseen kapeaan etäisyyteen 11 jalan syvyydessä vaikeassa maassa.Minimaalikiinteistöjen, asennussyvyyden ja geologisten olosuhteiden vuoksi NWB tiesi, että sen Akkerman-ohjattu porausjärjestelmä olisi ihanteellinen asennusvaihtoehto uusille hulevesiliitoksille.
NWB käytti Akkerman GBM 4800 -sarjan nostokehystä, jossa on suuri vääntömomentti koteloadapteri kiinnitysruuvin poraukseen.Yhdistelmä mahdollisti pilottiputken läpivientien ja 10 jalan putkiosien asentamisen ruuviporakoneen vääntömomentilla ja nostovoimalla, mutta pienemmälle akselille.Suunnittelussa käytettiin yhtä laukaisukuilua käynnistämään ajot molemmista suunnista, mikä vähensi entisestään asukkaiden kiinteistöjen häiriöitä ja säästi projektikustannuksissa.
Maan olosuhteet olivat jäätiköt, joissa oli tälle alueelle tyypillistä kalliota.Tätä maadoitusta ei voida siirtää tavallisella pilottiputken ohjauspäällä, joten NWB on järjestetty käyttämään erikoistyökaluja jopa 12 000 psi:n UCS-maahan.Valittu poranterä, Rock Drill Adapter TriHawk-poranterällä, johti pilottiputken kulkua, mikä loi 140- ja 110-lf-linjaukset painovoimavirtausta varten tarvittavalla linjalla ja asteella.Samanaikaisesti sovellettiin maaperän mukaista voiteluohjelmaa kaivettujen pistokkeiden huuhtelemiseksi takaisin laukaisukuiluun poistoa varten.
Tämän jälkeen miehistöt valmistautuivat nostamaan 110- ja 140-lf-, 36-tuumainen nosturi.teräskotelo.Ennen koteloa NWB lanseerasi ohjaustangon kääntölaitteen 36 tuumalla.leikkuripää, joka vastasi 36 tuumaa.kotelon halkaisija.Työkalujen kääntyvä osa absorboi ruuvin pyörimisen, kun taas kestävillä kovametallimaisilla terätyökaluilla varustettu teräpää kaivoi vaikeaa maaperää.Tämä toinen ajo saatiin päätökseen ohjaustangon kääntymisellä leikkurilla molemmille hulevesiosille.
Kohdistukset viimeisteltiin sitten 27 tuumalla.Vylon-kantoputki sijoitettiin kotelon sisään ennen liitäntöjen tekemistä olemassa olevaan infrastruktuuriin.Alusta loppuun koko projekti saatiin valmiiksi vajaassa kuukaudessa, mikä ratkaisi kaupungin ongelman ajallaan pienellä asukkaiden häirinnällä.
Postitusaika: 04.11.2019