Jersey: FXR Patriot -paita on valmistettu kevyestä polyesteri-spandex-verkosta yhdistettynä tehokkaaseen polyesterineuleeseen.Siinä on urheilulliset, kosteutta siirtävät langat, muotoiltu kaulus, kapenevat hihansuut, ilmavirtaus olkapäässä ja käsivarsissa sekä haalistumaton sublimaatiopainatus.Vähittäismyyntihinta on 79,00 dollaria.
Housut: FXR 2020.5 Patriot -housut on rakennettu M-2-runkoon tarjoamaan maksimaalisen liikkuvuuden.Pääkuori on valmistettu kevyestä, rei'itetystä, neljään suuntaan joustavasta kankaasta, jolla on korkea joustavuus, lujuus ja ilmanvaihto.FXR:n uuden Slim Fit -polvimallin edut, joissa on lisätty esikaareuma, tarjoavat vähemmän rajoituksia ja positiivisen kosketusalueen.Lisäksi polvessa on täysjyvävaahtosuojat.Vyötäröllä on päivitetty ike-paneeli takana ja koukku- ja silmukkasäätö tiukan istuvuuden takaamiseksi.Kriittisillä alueilla on kolminkertainen yläompelu, joka lisää lujuutta ja kestävyyttä.Vähittäismyyntihinta on 199,00 dollaria. FXR 6D Patriot -kypärä: Alkuperäistä ODS-teknologia-alustaa käyttämällä 6D nosti palkitun teknologiansa rimaa esitelläkseen uuden patentoidun FXR ATR-2 Race Division -kypärän.Siinä on tehokkain energianhallintajärjestelmä kaikista maastomoottoripyöräilyyn koskaan valmistetuista kypäristä.Siinä on rohkea FXR-grafiikka, irrotettava ja pestävä mukavuusvuori, hätätilanteessa nopeasti irrotettavat poskityynyt, irrotettavat visiirin ruuvit, titaani D-renkaat ja ylittää DOT-, ECE-, ACU- ja ASTM-standardit.Vähittäismyyntihinta on 695,00 dollaria osoitteessa www.fxrracing.com.
Tämä on Supercross-kauden 2020 viimeinen kappale.7 kilpailun jälkeen samalla stadionilla on ollut kauheita, täydellisiä ratoja ja yksi mutakilpailu.Toivotaan, että viimeinen rata tuottaa kilpailuja, jotka ovat sillä kilpailevien miesten arvoisia.
Se on melkein ohi.Näytti siltä, ettei sitä koskaan tapahtuisi, mutta niin kävi.Nyt vuoden 2020 AMA Supercross Championship päättyy sunnuntaina 21. kesäkuuta yllättävän kello 15.00 (idän aikaa), mikä on klo 12.00 (Tyynenmeren aikaa).Se näkyy myös NBC-verkkokanavalla myöhemmin päivällä.7 kilpailua olivat epätavallisia, ainutlaatuisia ja kilpailu oli mahtavaa.Sunnuntain finaali päättää kuukausia kestäneen epäilyn.
Vuosittaiset ja kaksi kertaa vuodessa järjestettävät eurooppalaiset moottoripyöränäyttelyt ovat siellä, missä valmistajat ja jälkimarkkinayritykset esittelevät tuotteitaan.
Vuoden 2020 Kölnin Intermot-moottoripyöränäyttely oli suunniteltu 6.-11.10.2020, mutta se on peruttu.Koska suuret moottoripyöränäyttelyt Euroopassa houkuttelevat kymmeniä tuhansia osallistujia, lähietäisyys ja jaetut kokemukset kaupasta Covid 19 -vuonna, Saksan moottoripyöräteollisuusliitto (IVM) on päättänyt olla järjestämättä näyttelyä vuonna 2020.
Peruuttamisen ei pitäisi tulla yllätyksenä, sillä BMW ja KTM ilmoittivat vetäytyvänsä Kölnin ja Milanon näyttelyistä huhtikuussa.Kaksi suurinta moottoripyöränäyttelyä ovat Intermot Kölnissä, Saksassa, joka järjestetään joka toinen vuosi, ja Milanon EICMA-näyttely, joka järjestetään vuosittain.Vaikka Intermotin oli määrä olla 6.-11. lokakuuta, tämän vuoden Milanon näyttely järjestetään vasta 3.-8. marraskuuta.Nykyisellään ei ole varmistettu, että Milanon tapahtuma etenee, koska Italia kärsi erityisen voimakkaasti COVID-19-kriisistä.Sivuhuomautuksena on, että British Motorcycle Live -show, joka järjestetään perinteisesti sen jälkeen, kun EICMA-näyttely Milanossa peruutti marraskuun tapahtumansa.Nykyisellään EICMA:n on määrä tapahtua vielä marraskuussa.
MXA:n raivausryhmä on rakentanut hot-rod-kaksitahtilaitteita ennätysvauhtia saadakseen ne valmiiksi vuoden 2020 kaksitahtien maailmanmestaruuskilpailuihin 3. lokakuuta. Ei vähäisimpänä Husqvarna TC300 -kilpailijamme, joka on rakennettu Jason Andersonin tehdasmoottorilla. .
MITEN TILAAT MXA:N, ETTÄ ET KOSKAAN missaa TOISTA ONGELTAJos tilaat MXA:n, voit hankkia lehden iPhonelle, iPadille, Kindlelle tai Androidille Apple Storesta, Amazonista tai Google Playsta tai digitaalisena versiona.Vielä paremmin voit tilata Motocross Actionin ja saada upean painetun painoksen toimitettuna kotiisi Yhdysvaltain hallituksen virkapukuisen työntekijän toimesta.Voit tilata tilauksen soittamalla numeroon (800) 767-0345 tai napsauttamalla tätä (tai tämän sivun alareunassa olevaa laatikkoa).
Vuonna 1995 Jody pyysi Troy Leetä maalaamaan kaikki MXA:n kypärät oranssiksi.Vuodesta 1995 tähän päivään MXA-testiratsastajat ovat aina käyttäneet oranssia kypärää.Jody Weisel (192) ja Dan Alamangos (64) hehkuvat oranssina Glen Helenin testipäivässä viime lauantaina.
Huono uutinen MXA:n toimittajille on, että jonkun piti mennä Salt Lake Cityyn kattamaan 7 kilpailun kiireistä Supercross-sarjaa, suorittamaan koronavirustestin ja jäämään siellä pariksi viikoksi.Toimitustoimittaja Daryl Ecklund suostui menemään SLC:hen, mutta meillä ei ollut varaa olla hänen poissa koko ajan.Ratkaisu oli antaa Darylin tulla kotiin kolmen kilpailun jälkeen ja lennättää Travis Fant kattamaan neljän viimeisen kilpailun.Tämä jakaa tehtävät ja niiden kesken.He ovat tehneet erinomaista työtä kilpailua edeltävien, kilpailujen ja kilpailun jälkeisten juhlien kattamisessa.
Jon Ortner lentää MXA:n 2020 YZ250F:llä Rekluse-kytkintestiä varten.On normaalia, että koeajajat vaihtavat testipäivänä edestakaisin eri pyörien välillä.
Mitä muu MXA-jengi teki Salt Lake Cityn ollessa käynnissä?Nautimme ajamisesta, testaamisesta ja pelaamisesta moottoripyörillämme.Kilpa-ajo on juuri alkanut takaisin SoCalissa, mutta vielä parempaa on, että suurin osa radasta on avattu harjoituksia varten.Itse asiassa Glen Helen on nyt avoinna tiistaina, torstaina, lauantaina ja sunnuntaina harjoituksia varten (kun radat eivät ole käytössä kilpailuissa).Radan valmistelu on sujunut erittäin hyvin, ja kun kaikki nopeat kaverit ovat poissa kaupungista, sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että joutuisit alaspäin.
Brian Medeiros saa lintuperspektiivin siitä, miltä Glen Helen näyttää lauantaina harjoituspäivänä.Brian on MXA:n vuoden 2020 Yamaha YZ450F:ssä.
Entinen Pro Circuit Husqvarnan ratsastaja Mike Monaghan ei koskaan luopunut kaksitahtikilpailusta.Lauantaina hän pelasi MXA:n 2020 KTM 125SX:llä.
Marc Crosby oli yksi neljästä koeajajasta, jotka ajoivat FC450 Rockstar Editionilla ja 2020 FX450:llä peräkkäin.
Josh Fout vaihtoi edestakaisin Husky FC450 Rockstar Editionin ja 2020 Husky FX450 -maastopyörän välillä.Vaihdoimme jopa mustia laatikoita näiden kahden välillä.
Josh Mosiman täytyi puhua ajamaan vuoden 2020 Husqvarna FX450:llä, eikä hän sitten noussut siitä pois.
Val Tamietti (31) omistaa uuden KTM 350SXF:n, jolla hän voi kilpailla, mutta hän harjoittelee aina YZ250-kaksitahtimoottorillaan.
Jos jätät pyöräsi vartioimatta, on todennäköistä, että Randy Skinner kestää sen muutaman kierroksen.Kun ratsastus on suoritettu, työ alkaa.
Hanki nyt ilmaiseksi päästä varpaisiin Thor-varusteita!Täytä lukijakyselymme, otamme palautteesi auttaaksemme parantamaan Motocross Actionin tulevaa verkko- ja kuukausittaista tulostettavaa sisältöä.Yksi onnekas voittaja valitaan sattumanvaraisesti saamaan ilmaisen varustekokonaisuuden Thorilta (tyyli ja/tai väri voivat vaihdella).Tämän vuoden Thor (www.thormx.com) -varustelahja sisältää seuraavat: Prime Pro -paita ja -housut, Sector Split MIPS-kypärällä, Radial-saappaat, Sniper Pro -lasit ja Agile-käsineet.Se on 750 dollarin arvoisia tuotteita, joten älä missaa tätä mahdollisuutta voittaa kaikki tämä tyylikäs varuste ilmaiseksi!Täytä koko kysely!
Ainoa 2021 motocross-kone, joka julkaistiin tässä vaiheessa mallivuotta, CRF250R tarjoaa vahvaa tehoa koko kierrosluvulla ja matalan painopisteen alustajärjestelyn, joka tarjoaa ketterän ja vakaan käsittelyn.Itse asiassa vuoden 2021 Honda CRF250 on vuoden 2020 CRF250 ilman muutoksia.Mutta lukuun ottamatta heikkoa matalan luokan kaasuvastetta mutkissa, vuoden 2020 CRF250 oli iso askel eteenpäin Hondan 250 nelitahtisille tuotteille.Vuodelle 2020 tuli paljon muutoksia, jotka siirtyvät vuoteen 2021 – tässä on täydellinen luettelo.
(1) Kameraprofiili.Päivitetty nokkaprofiili viivästyttää pakoventtiilien avaamista ja vähentää venttiilien päällekkäisyyttä.(2) Sytytyksen ajoitus.Ajoitus 8000 rpm:ssä on päivitetty.(3) Anturi.Vaihteen asentotunnistin on lisätty mahdollistamaan erilaiset sytytyskartat jokaiselle viidelle vaihteelle.(4) Pääputki.Oikean osan resonaattori on poistettu ja pääputken ympärysmitta on pienennetty.
(5) Äänenvaimennin.Äänenvaimentimen perf-ydin virtaa paremmin suurempien rei'itysreikien ansiosta.(6) Jäähdytin.Vasemman puolen jäähdytin on tehty leveämmäksi ylhäältä, jotta sen tilavuus kasvaa 5 prosenttia.(7) Vaihteisto.Toinen vaihde on tehty korkeammaksi (suhteesta 1,80 - 1,75).Toinen ja kolmas vaihde on WPC-käsitelty.
(8) Kytkin.Kytkinlevyt ovat paksumpia, öljykapasiteettia on lisätty 18 prosenttia ja kytkinjouset ovat jäykemmät.(9) Runko.Kehys päivitettiin CRF450-kehykseen.Rungon sivujäykkyys, vääntöjäykkyys ja kääntökulma ovat muuttuneet vuonna 2020.
(10) Jalkatupit.Jalkatupissa on vähemmän hampaita, mutta ne ovat terävämpiä.Kaksi jalkatuen ristikkotuet on poistettu.(11) Akku.Kuten vuoden 2020 CRF450:ssä, akkua laskettiin 28 mm, jotta ilmalaatikkoon pääsisi enemmän ilmaa ja painopiste laskee.
(12) Jousitus.Showa-haarukat ovat lisänneet hitaan nopeuden vaimennusta, kun taas iskunvaimennin on lisännyt hitaan puristusta ja vähentänyt suuren nopeuden puristusta.(13) Takajarru.Takajarrupalat on nyt valmistettu ATV-palamateriaalista.Jarruletkua on lyhennetty ja poljinta pidennetty.CRF250:n jarrun takasuojus on minimoitu, jotta roottori jäähtyy enemmän ilmaa.
(14) Mäntä. Siltakoteloisessa mäntärakenteessa on vahvistava rakenne helmien ja rannetappien välissä.(15) 2021 vähittäismyyntihinta.7999 dollaria.
Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard -suojus suojaa sähkökäynnistysmoottorin yläpuolella kulkevia paljaita johtoja.Kaapelin suojus on valmistettu käsin 100 % hiilikuidusta, jotta se olisi vahva ja kevyt.Se sopii malleihin 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 ja 2017-2021 KTM EXC-F 250/350.Vähittäismyyntihinta on 59,99 dollaria osoitteessa www.nihiloconcepts.com.
Monet Marty Smithin vanhoista ystävistä tulivat äskettäin uudelleen avatulle Lake Elsinore motocrossradalle osoittaakseen kunnioituksensa Martylle, joka kuoli traagisesti yhdessä vaimonsa Nancyn kanssa dyynivaunu-onnettomuudessa viime kuussa.Mukana oli monia menneitä legendoja, jotka tulivat ajamaan Martyn ja hänen vaimonsa Nancyn kunniakierroksen.Mukana ja valmiina ajamaan olivat Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin ja monet muut.Tässä on muutama Chuck Connollyn valokuva.
Vaikka vanhat motocross-pyörät olivat päivän ajankohtaisia, ratsastajat tulivat ajamaan kierrosta Martylle kaikenlaisilla pyörillä.
Punaraitaisen Honda CR125:n vieressä seisovien vintage-kuljettajien vaimot edustivat Nancy Smithiä hyvin.
Lars Larsson (17), ensimmäinen kokopäiväisesti Amerikkaan saapunut eurooppalainen GP-kuljettaja, valitsi syliinsä ainutlaatuisen kokoonpanon.
22. kesäkuuta… Jeff Ward 1961 22. kesäkuuta… Ronnie Faist 1977 23. kesäkuuta… Travis Baker 1990 23. kesäkuuta… Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Länsi)2.St. Louis……………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Länsi)3.Anaheim 2…………………..Eli Tomac…………………Dylan Ferrandis (länsi)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Länsi)5.Oakland…………………… Eli Tomac………………….Dylan Ferrandis (Länsi)6.San Diego……………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Länsi)7.Tampa……………………….Eli Tomac………………….Shane McElrath (itä)8.Arlington………………….Eli Tomac………………….Chase Sexton (itä)9.Atlanta……………………..Ken Roczen……………..Chase Sexton (itä)10.Daytona………………… Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (itä)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac…………………..Shane McElrath (itä)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (itä)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac………………Chase Sexton (itä)14.Salt Lake City #4.....Eli Tomac………………….Austin Forkner (länsi)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (Länsi)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (itä) 17. Salt Lake City #7…450 pisteen johtaja…Eli Tomac250 länsipisteiden johtaja…Dylan Ferrandis 250 East pisteen johtaja…Chase Sexton
Cooper Webb osoitti, että kun hän ei halunnut ohittaa hänet, hän pystyi löytämään toisen vaihteen.Ja jos hän ohitettiin, hän voisi päästä takaisin seuraavaan kulmaan.Hän tietää kuinka pysyä ja taistella sen puolesta, mitä haluaa.
2020 AMA 450 SUPERCROSS POINT SIJOITUS (16/17 tapahtuman jälkeen) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 . Jason Anderson (Hon)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon) )…199
2020 AMA 250 EAST SUPERCROSS POINTS SIJOITUS (8/9 tapahtuman jälkeen) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda…107 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Kunnia)…80
Dylan Ferrandisilla on 7 pisteen etumatka 250 East/West Shootoutiin sunnuntaina.Kun kaikki hyvät kaverit ovat linjassa sunnuntain 250 finaalissa, se ei ole niin helppoa kuin se on, kun kilpailet vain rannikoltasi olevia kavereita vastaan.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS ASEMA (8/9 kierroksen jälkeen) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (1KTM) . Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
Ajetaan 250 idän lämpökilpailu ja 250 lännen lämpökilpailu, joissa molemmissa on 20 parasta pisteissä.Jokaisen alkuerän 9 parasta etenee yhdistettyyn itä/länsi-finaaliin.Eräerissä sijat 10–20 menevät yhdistettyyn idän/lännen viimeiseen mahdollisuuteen, jossa 4 parasta siirtyy pääsarjaan.Se voi olla neljä 250 lännen ratsastajaa, neljä 250 idän ratsastajaa tai kahden rannikon yhdistelmä.
250 itä/länsi -kilpailusta maksetaan pisteitä 250 idän ja 250 lännen mestaruuskilpailuista.Mutta idän ja lännen ratsastajia ei pisteytetä erikseen.Jos ensimmäinen 250 idän ratsastaja on viides, hän ei saa ykköspisteitä nopeimmasta idästä - hän saa viidennen sijan.Tämä formaatti tarkoittaa, että tässä on ratsastajilla suurempi mahdollisuus saada paljon pisteitä tärkeimmiltä kilpailijoilta, jos he saavat useita ratsastajia vastakkaiselta rannikolta niiden väliin radalle.
Vuodelle 2021 KTM:n kolmen kaksitahtimallin yhdistelmä uraauurtavalla siirtoportin ruiskutusjärjestelmällä (TPI) ja neljällä nelitahtijärjestelmällä varmistaa, että kaiken ikäisillä ja -tasoisilla aikuisilla ratsastajilla ja kilpailijoilla on heidän tarpeisiinsa sopivat varusteet. kilpailu tai äärimmäinen peliase vaikeimmilla poluilla ympäri maailmaa.Vuoden 2021 KTM Enduro -valikoima erottuu raikkaalla ja aidosti Ready to Race -grafiikalla ja päivitetyllä väripaletilla, kun taas vuoden 2021 suuria parannuksia ovat muunnokset jousituksen osiin sekä moottorin parannukset.
(1) Päivitetyissä WP Xplor -haarukoissa on nyt vakiona ulkoinen esijännityksen säädin, mikä tekee jousien esijännityksen säätämisestä maaston ja kuljettajan mieltymysten mukaan nopeaa ja helppoa.(2) WP Xplor -takaiskunvaimentimessa PDS (Progressive Damping System) -tekniikalla on toinen vaimennusmäntä. yhdistelmä suljetun kupin kanssa iskun loppua kohden, progressiivisen iskunjousen tukemana, jotta saavutetaan vertaansa vailla oleva offroad-suorituskyky.(3) 143,99 cc:n kaksitahtimoottori, joka on varustettu patentoidulla TPI-polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä täydelliseen tankkaamiseen missä tahansa korkeudessa, ei esisekoitus ja pienempi polttoaineenkulutus täyttäen silti KTM-kaksitahtisten standardien.Uusi valettu mäntä korvaa taotun männän parantaakseen kestävyyttä ja pitäen samalla painon minimissä.(4) Sylinteri, jossa on kaksi suutinta, jotka on sijoitettu takasiirtoportteihin, mikä takaa erinomaisen polttoaineen sumutuksen.Vaikka EMS-järjestelmässä on ECU, joka ohjaa sytytyksen ajoitusta ja polttoaineen suihkutusta antureiden tietojen perusteella, jotka lukevat imuilman paineen, kaasuläpän asennon, veden lämpötilan ja ympäröivän ilmanpaineen lisäanturilta tehokkaan korkeuden kompensoimiseksi.(5) Valinnainen karttavalintakytkin mahdollistaa ratsastaja valitsee vaihtoehtoisen kartan tasaisempien ja helpommin ohjattavien offroad-ominaisuuksien saamiseksi.(6) Elektroninen öljypumppu syöttää öljyä 700 cc:n öljysäiliöstä imuaukkoon varmistaakseen täydellisen polttoöljyseoksen kaikissa olosuhteissa samalla kun tupakointi vähenee 50 % ja parantaa 5 tankkiin polttoainetta.(7) Uusi grafiikka päivitetyllä värimaailmalla Ready to Race -ulkoasua varten.
(1) Uusi grafiikka ja päivitetty värimaailma Ready to Race -ulkoasua varten.(2) Päivitetyissä WP Xplor -haarukoissa on nyt vakiona ulkoinen esijännityksen säädin, mikä tekee jousien esijännityksen säätämisestä maaston ja ajajan mieltymysten mukaan nopeaa ja helppoa.WP Xplor -takaiskunvaimentimessa PDS (Progressive Damping System) -teknologialla on toinen vaimennusmäntä yhdistettynä suljetun kupin kanssa iskun loppua kohti (1) progressiivisen iskunjousen tukemana, jotta saavutetaan vertaansa vailla oleva offroad-suorituskyky.(3) 249cc. kaksitahtimoottori, joka on varustettu patentoidulla TPI-polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä täydelliseen polttoaineen lisäämiseen missä tahansa korkeudessa, ilman esisekoitusta ja alhaisempaa polttoaineenkulutusta, mutta silti KTM-kaksitahtimoottorin tasoa.(4) Sylinteri, jossa on kaksi suutinta sijoitettuna taakse. siirtoportit polttoaineen erinomaista sumuttamista varten.(5) EMS, jossa on sytytyksen ajoitusta ja polttoainesuihkua ohjaava ECU, joka perustuu tietoihin, jotka anturit lukevat imuilman paineen, kaasuläpän asennon, veden lämpötilan ja ympäristön ilmanpaineen lisäanturilta tehokkaan korkeuden kompensoimiseksi.Valinnaisen kartan valintakytkimen avulla ratsastaja voi valita vaihtoehtoisen kartan, mikä tarjoaa urheilullisemman tehonsiirron, kun taas vakiokartta on asetettu tasaisempiin ja helpommin seurattavaan offroad-ominaisuuksiin.(6) Elektroninen öljypumppu syöttää öljyä 700 cc:n öljysäiliöstä imuaukkoon. varmistaa täydellisen polttoöljy-seoksen kaikissa olosuhteissa samalla, kun tupakointi vähenee 50 % ja tarjoaa jopa 5 tankkia polttoainetta.
(1) Päivitetyissä WP Xplor -haarukoissa on nyt vakiona ulkoinen esijännityksen säädin, mikä tekee jousien esijännityksen säätämisestä maaston ja kuljettajan mieltymysten mukaan nopeaa ja helppoa.(2) WP Xplor -takaiskunvaimentimessa PDS (Progressive Damping System) -tekniikalla on toinen vaimennusmäntä. yhdistelmä suljetun kupin kanssa iskun loppua kohti, progressiivisen iskunjousen tukemana, jotta saavutetaan vertaansa vailla oleva offroad-suorituskyky.(3) Uusi grafiikka päivitetyllä värimaailmalla Ready to Race -ulkoasua varten.(4) 293,2 cc:n kaksitahtimoottori, joka on varustettu patentoidulla TPI-polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä täydelliseen polttoaineen lisäämiseen missä tahansa korkeudessa, ilman esisekoitusta ja alhaisempaa polttoaineenkulutusta, mutta silti KTM-kaksitahtimoottorin tasoa.(5) Sylinteri kahdella Takaosan siirtoportteihin sijoitetut suuttimet takaavat erinomaisen polttoaineen loppusumutuksen.EMS, jossa on sytytyksen ajoitusta ja polttoainesuihkua ohjaava ECU, joka perustuu tietoihin, jotka anturit lukevat imuilman paineen, kaasun asennon, veden lämpötilan ja ympäristön ilmanpaineen lisäanturilta tehokkaan korkeuden kompensoimiseksi.(6) Valinnaisen kartan valintakytkimen avulla ajaja voi valita vaihtoehtoinen kartta, joka tarjoaa urheilullisemman tehonsiirron, kun taas vakiokartta on asetettu tasaisempiin ja helpommin seurattavaan offroad-ominaisuuksiin.(7) Elektroninen öljypumppu syöttää öljyä 700 cc:n öljysäiliöstä imuaukkoon varmistaakseen täydellisen polttoöljy-seoksen. kaikkiin olosuhteisiin ja samalla vähentää tupakointia 50 % ja tarjoaa jopa 5 tankkia polttoainetta.(8) Pakokaasujärjestelmä parantaa suorituskykyä pienemmällä painolla ja kestävämmällä rakenteella paisuntakammion innovatiivisen aallotetun pinnan ansiosta.
(1) Vain maastokäyttöön tarkoitettu malli, joka luopuu signaaleista ja peileistä ja jossa on aggressiivisempi kartta ja vähemmän rajoittava tehopaketti kuin KTM 350 EXC-F, mikä tarkoittaa enemmän tehoa maahan täysnuppuisten renkaiden ja kevyemmän haalarin kautta. paino.(2) Päivitetyissä WP Xplor -haarukoissa on nyt vakiona ulkoinen esijännityksen säädin, mikä tekee jousien esijännityksen säätämisestä maaston ja kuljettajan mieltymysten mukaan nopeaa ja helppoa.(3) WP Xplor -takaiskussa PDS (Progressive Damping System) -tekniikalla on toinen vaimennus mäntä yhdistettynä suljetun kupin kanssa iskun loppua kohti progressiivisen iskunjousen tukemana, jotta saavutetaan vertaansa vailla oleva offroad-suorituskyky.(4) Huipputekninen, kevyt kromi-molyteräsrunko huolellisesti lasketuilla joustoparametreilla tarjoaa erinomaisen sekoituksen mukavuus, vakaus ja tarkkuus.(5) Yksiosainen valettu alumiininen kääntövarsi on valmistettu painovoimalla painevalettua tuotantoprosessia käyttäen, mikä tarjoaa poikkeuksellisen lujuuden pienimmällä mahdollisella painolla.(6) Kevyet moottorikotelot, joissa on keskitetty akselikonfiguraatio, siirtävät kampiakselia lähemmäksi pyörän painopisteeseen kevyen käsittelyn ja nopean reagoinnin takaamiseksi.Vahvistettu kytkimen suojus parantaa iskujen kestävyyttä kivisessä maastossa.(7) Kuusivaihteinen laajasuhdevaihteisto sopii täydellisesti maastoajoon.(8) Uusi grafiikka päivitetyllä värimaailmalla Ready to Race -ulkoasua varten.Korin ohut muotoilu takaa erinomaisen mukavuuden ja liikkumisvapauden, mikä antaa ajajan täydellisen hallinnan.
(1) Vain maastossa käytettävä malli, joka luopuu signaaleista ja peileistä ja jossa on aggressiivisempi kartoitus ja vähemmän rajoittava tehopaketti kuin KTM 500 EXC-F, mikä tarkoittaa enemmän tehoa maahan täysnuppuisten renkaiden ja kevyemmän haalarin kautta. paino.(2) Uusi grafiikka ja päivitetty värimaailma Ready to Race -ulkoasua varten.(3) Päivitetyissä WP Xplor -haarukoissa on nyt vakiona ulkoinen esijännityksen säädin, mikä tekee jousen esijännityksen säädöt maaston ja ajajan mieltymysten mukaan nopeasti ja helposti.(4) WP Xplor -takaiskunvaimentimessa PDS (Progressive Damping System) -teknologialla on toinen vaimennusmäntä yhdistettynä suljetun kupin kanssa iskun loppua kohti, ja jota tukee progressiivinen iskunjousi, mikä tuottaa vertaansa vailla olevaa suorituskykyä maastossa.(5) Uusi vaihteistolokero tarjoaa lisääntynyt kestävyys.Kuusivaihteinen laajasuhdevaihteisto sopii täydellisesti maastokäyttöön.(6) Huipputekninen, kevyt kromi-moly-teräsrunko huolellisesti lasketuilla joustoparametreilla tarjoaa erinomaisen sekoituksen mukavuutta, vakautta ja tarkkuutta.(7) Yksiosainen valualumiini. kääntövarsi on valmistettu painovoimalla painevalettua tuotantoprosessia käyttäen, mikä tarjoaa poikkeuksellisen lujuuden pienimmällä mahdollisella painolla.(8) Kevyet moottorikotelot, joissa on keskitetty akselikonfiguraatio, siirtävät kampiakselia lähemmäs pyörän painopistettä, mikä helpottaa käsittelyä ja reagoi nopeasti.Lisäksi vahvistettu kytkimen suojus parantaa vastustuskykyä iskuja vastaan kivisessä maastossa.(9) Korin ohut muotoilu takaa erinomaisen mukavuuden ja liikkumisvapauden, jolloin ajaja on täysin hallinnassa.
(1) Päivitetyissä WP Xplor -haarukoissa on nyt vakiona ulkoinen esijännityksen säädin, mikä tekee jousien esijännityksen säätämisestä maaston ja kuljettajan mieltymysten mukaan nopeaa ja helppoa.(2) WP Xplor -takaiskunvaimentimessa PDS (Progressive Damping System) -tekniikalla on toinen vaimennusmäntä. yhdistelmä suljetun kupin kanssa iskun loppua kohti progressiivisen iskunjousen tukemana, mikä tuottaa vertaansa vailla olevan kaksoisurheilun suorituskyvyn.(3) Uusi vaihdekaappi lisää kestävyyttä.(4) Huipputekninen, kevyt kromi-moly-teräsrunko huolellisesti lasketuilla joustoparametreilla tarjoaa erinomaisen sekoituksen mukavuutta, vakautta ja tarkkuutta.(5) Yksiosainen valettu alumiininen kääntövarsi on valmistettu painovoimaisella painevaletusprosessilla, joka tarjoaa poikkeuksellisen lujuuden pienimmällä mahdollisella painolla.(6) Kuusi- nopeus laaja suhde voimansiirto sopii täydellisesti maantie- ja offroad-ajoon.Kevyet moottorikotelot, joissa on keskitetty akselikonfiguraatio, siirtävät kampiakselin lähemmäs pyörän painopistettä kevyen käsittelyn ja nopean reagoinnin vuoksi.Vahvistettu kytkimen suojus parantaa vastustuskykyä iskuja vastaan kivisessä maastossa.(7) Korin ohut muotoilu takaa erinomaisen mukavuuden ja liikkumisvapauden, jolloin ajaja on täysin hallinnassa.Lisäksi uusi grafiikka päivitetyllä värimaailmalla Ready to Race -ulkoasua varten.(8) Ilmalaatikko ja ilmasuojus on suunniteltu suojaamaan ilmansuodatinta mahdollisimman tehokkaasti lialta ja parantamaan ilmavirtausta tehokkuuden parantamiseksi.Ilmansuodattimeen pääsee käsiksi ilman työkaluja nopeaa huoltoa varten.(9) Hydraulinen Brembo-kytkinjärjestelmä tarjoaa erittäin säädettävän kytkimen modulaation ja kevyen toiminnan, mikä minimoi väsymisen vaativissa ajoissa.Lisäksi huipputekniset Brembo-jarrut ovat aina olleet vakiovarusteena KTM-maastokoneissa, ja ne on yhdistetty kevyisiin Wave-levyihin, jotka tarjoavat uskomattoman jarrutustehon ja -tuntuman.
(1) Uusi grafiikka päivitetyllä värimaailmalla Ready to Race -ulkoasua varten.(2) Päivitetyissä WP Xplor -haarukoissa on nyt vakiona ulkoinen esijännityksen säädin, mikä tekee jousien esijännityksen säätämisestä maaston ja ajajan mieltymysten mukaan nopeaa ja helppoa.(3) WP Xplor PDS-teknologialla (Progressive Damping System) varustetussa takaiskussa on toinen vaimennusmäntä yhdistettynä suljetun kupin kanssa iskun loppua kohti ja jota tukee progressiivinen iskunjousi, mikä tuottaa vertaansa vailla olevan kaksoisurheilun suorituskyvyn.(4) Huipputeknologia, kevyt kromi-moly-teräsrunko huolellisesti lasketuilla joustoparametreilla tarjoaa erinomaisen sekoituksen mukavuutta, vakautta ja tarkkuutta.(5) Yksiosainen valettu alumiininen kääntövarsi on valmistettu painovoimaisella painevaletusprosessilla, joka tarjoaa poikkeuksellisen lujuuden pienimmällä mahdollisella painolla. .(6) Kevyet moottorikotelot keskitetyllä akselikonfiguraatiolla siirtävät kampiakselin lähemmäs pyörän painopistettä kevyen käsittelyn ja nopean reagoinnin vuoksi.(7) Uusi grafiikka päivitetyllä värimaailmalla Ready to Race -ulkoasua varten.(8) Vahvistettu kytkin suojus parantaa iskujen kestävyyttä kivisessä maastossa.(9) Kuusivaihteinen laajasuhdevaihteisto sopii täydellisesti maantie- ja maastoajoon.Korin ohut muotoilu takaa erinomaisen mukavuuden ja liikkumisvapauden, jolloin ratsastaja on täysin hallinnassa.0 Ilmalaatikko ja ilmasuojus on suunniteltu suojaamaan ilmansuodatinta mahdollisimman paljon likaantumista vastaan ja parantamaan ilmavirtausta suorituskyvyn parantamiseksi.Ilmansuodattimeen pääsee käsiksi ilman työkaluja nopeaa huoltoa varten.(11) Hydraulinen Brembo-kytkinjärjestelmä tarjoaa erittäin hallittavan kytkimen modulaation ja kevyen toiminnan minimoiden väsymisen vaativissa ajoissa.(12) Korkean teknologian Brembo-jarrut ovat aina olleet vakiovarusteena KTM-maastokoneissa, ja ne on yhdistetty kevyisiin Wave-levyihin, jotka tarjoavat uskomattoman jarrutustehon ja -tuntuman.
Oli menestys Supercrossissa ja motocrossissa, mutta tunnetuin minipyörästä ja Arenacrossista. Voitko nimetä hänet?Vastaus löytyy sivun alalaidasta.
Vuodesta 1980, jolloin MXA:n Jody Weisel, Ketchup Cox ja Pete Maly puhuivat Saddleback Lauantai -promoottori Jim Beltnickin järjestämään CZ-kilpailun, CZ:n maailmanmestaruuskilpailut ovat nyt 40-vuotisjuhlallaan vuonna 2020. Lisätietoja on osoitteessa www.czriders.com.
American International Motorcycle Expo (AIMEexpo) muuttaa vuoden 2020 moottoripyöränäyttelyn päivämäärän lokakuusta 2020 21.-23. tammikuuta 2021. Se järjestetään Greater Columbus Convention Centerissä Columbuksessa, Ohiossa.Vuoden 2021 näyttely keskittyy nyt jälleenmyyjiin kolmen päivän ajan neljän sijaan.Vuodelle 2021 AIMExposta tulee vain kaupankäyntitapahtuma.Siirtyminen pelkkään kauppaan tuo enemmän huomiota teollisuuden tarpeisiin ja koulutukseen.AIMExpo toivoo voivansa kouluttaa jälleenmyyjiä tehokkuuden parantamiseen, kilpailukyvyn säilyttämiseen ja tuloksen parantamiseen.
Jacksonville, Florida, on nimetty vuoden 2020 motocross-kauden toiseksi 250/450 Nationaliksi.Se liittyy Crawfordsvilleen ja Palaan aikataulussa, jossa on 9 "ilmoitettavaa" päivämäärää.Älä odota, että jokainen kansallisen aikataulun kilpailu järjestetään vuonna 2020 (ja se sisältää Palan).
TARKISTETTU VUODEN 2020 AMA SUPERCROSS -MESTARIJAM.4… Anaheim, CA (Länsi) tammikuu11… St.Louis, MO (länsi) tammi.18 … Anaheim, CA (Länsi) tammikuu25...Glendale, AZ (3-Moto) (länsi)helmikuuta1…Oakland, CA (länsi)helmikuuta8…San Diego, CA (Länsi) helmikuuta15.…Tampa, FL (itä) helmikuuta22… Arlington, TX (3-Moto) (itä) helmikuuta29… Atlanta, GA (East)Maaliskuu7…Daytona Beach, FL (itä) 31. toukokuuta…Salt Lake City, UT (itä) 3. kesäkuuta…Salt Lake City, UT (itä 7. kesäkuuta…Salt Lake City, UT (länsi) 10. kesäkuuta…Salt Lake City, UT (länsi) )14. kesäkuuta…Salt Lake City, UT (länsi) 17. kesäkuuta…Salt Lake City, UT (itä 21. kesäkuuta…Salt Lake City, UT (itä/länsi)
ALUSTAVA AMA:N KANSALLISET MOTOCROSS-MESTARIOT 18. heinäkuuta…Crawfordsville, 25. heinäkuuta…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD 10. lokakuuta…Pala, CA
TARKISTETTU VUODEN 2020 FIM MOTOCROSSIN MAAILMANMEstaruusMaaliskuu.1…Matterley, Iso-Britannia (pidetty) maaliskuu.8...Valkenswaard, Hollanti (Pidetty) 9. elokuuta...Kegums, Latvia 16. elokuuta...Uddevalla, Ruotsi 23. elokuuta...KymiRing, Suomi 6. syyskuuta...Afyonkarahisar, TurkkiSyyskuu..8…TBA, Indonesia 22. marraskuuta…Neuquen, Argentiina marraskuu.29…TBATBA…Loket, TšekkiTBA…Teutschenthal, SaksaTBA…Imola, ItaliaTBA…Orlyonok, Venäjä
TARKISTETTU VUODEN 2020 KANADAN KANSALLINEN MESTARI 25.-26.7…Courtland, 1.–2. elokuuta…Chatsworth, 15.–16. elokuuta… Walton, 29.–30. elokuuta…Sand Del Lee, 5.–6. syyskuuta…. Deschambault , QC
TARKISTETTU VUODEN 2020 AUSTRALIAN KANSALLINEN MOTOCROSSIN MESTARI 9. elokuuta… Connondale.QLD 6. elokuuta… Maitland, NSW 16. syyskuuta… Newry, VIC 12. syyskuuta… Horsham, VIC 4. lokakuuta… Gympie, QLD 11. lokakuuta… Coolum, QLD
Jos käytät Flipboardia, muista tilata Motocross Action -sivu saadaksesi kaikki päivitykset verkkosivuillamme.Klikkaa TÄSTÄ nähdäksesi sivun.
Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki motohullut yhteen paikkaan jakaaksemme kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyörän korjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta.Tarkistaaksesi sen ensin sinulla on oltava Facebook-tili tai sinulla on jo oltava Facebook-tili.Jos et, se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, jotta kukaan ei tiedä, että se olet sinä.Liity mukaan napsauttamalla TÄSTÄ.Kun olet pyytänyt liittyä, hyväksymme hakemuksesi pian sen jälkeen.
Seuraa meitä nähdäksesi tuoretta sisältöä joka päivä osoitteessa www.twitter.com/MXAction tai twitterissä osoitteessa "MXAction".
MXA:n tuhoamomiehistö liittyy kaikkeen motoon.Katso MXA YouTube-kanavaltamme pyöräarvostelut, Supercross-katsaukset, ajajien haastattelut ja paljon muuta.Ja älä unohda painaa sitä tilauspainiketta.
Välttämättömät evästeet ovat ehdottoman välttämättömiä verkkosivuston moitteettoman toiminnan kannalta.Tämä luokka sisältää vain evästeet, jotka varmistavat verkkosivuston perustoiminnot ja suojausominaisuudet.Nämä evästeet eivät tallenna henkilökohtaisia tietoja.
Kaikkia evästeitä, jotka eivät välttämättä ole erityisen välttämättömiä verkkosivuston toiminnalle ja joita käytetään nimenomaan käyttäjien henkilötietojen keräämiseen analytiikan, mainosten tai muun upotetun sisällön kautta, kutsutaan ei-välttämättömiksi evästeiksi.On pakollista hankkia käyttäjän suostumus ennen näiden evästeiden käyttöä verkkosivustollasi.
Postitusaika: 27.6.2020