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Selon les informations publiées par la Garde côtière américaine le 15 juillet 2020, le Cutter Harold Miller de classe Sentinel de la Garde côtière américaine a été mis en service au bureau de terrain du secteur de Galveston, au Texas, le 15 juillet 2020. L'équipage du Harold Miller disposera d'une zone de patrouille. englobant 900 milles de littoral pour le huitième district de la Garde côtière, de Carrabelle, en Floride, à Brownsville, au Texas. Suivez Navy Recognition sur Google News sur ce lien
L'équipage du garde-côte américain Harold Miller gère le navire et lui donne vie lors de la cérémonie de mise en service au bureau sectoriel de Galveston, Texas, le 15 juillet 2020. (Source de l'image du ministère de la Défense des États-Unis)
L'USCGC Harold Miller (WPC-1138) est le 38e coupeur de classe Sentinelle de la Garde côtière américaine.Il a été construit aux chantiers navals Bollinger, à Lockport, en Louisiane.Le navire est conçu pour effectuer des missions de recherche et de sauvetage, la sécurité portuaire et l'interception des passeurs.
Le coupeur Harold Miller est armé d'un canon automatique de 25 mm télécommandé et gyrostabilisé, de quatre mitrailleuses M2 Browning servies par l'équipage et d'armes légères.Il est équipé d'une rampe de mise à l'eau arrière, qui lui permet de lancer ou de récupérer un bateau auxiliaire à grande vitesse propulsé par jet d'eau, sans s'arrêter au préalable.Son bateau à grande vitesse a une capacité au-delà de l'horizon et est utile pour inspecter d'autres navires et déployer des équipes d'arraisonnement.
Le coupeur de classe Sentinel, également connu sous le nom de Fast Response Cutter en raison de son nom de programme, fait partie du programme Deepwater de la Garde côtière américaine.
Le coupeur à réponse rapide (FRC) de classe Sentinel est capable de mener plusieurs missions, notamment l'interdiction de la drogue et des migrants ;sécurité des ports, des voies navigables et des côtes ;patrouilles de pêche;chercher et sauver;et la défense nationale.
En septembre 2008, l'USCG a signé un contrat de production de 88 millions de dollars avec Bollinger Shipyards pour le principal FRC, Webber.La Garde côtière américaine a commandé 56 FRC à ce jour et prévoit d'acquérir une flotte nationale de 58 FRC pour remplacer les patrouilleurs de 110 pieds de classe Island des années 1980.
La Classe Sentinel est propulsée par deux moteurs MTU de 20 cylindres développant une puissance totale de 4 300 kW.Le propulseur d'étrave délivrera une puissance de 75 kW.Le système de propulsion fournit une vitesse maximale de plus de 28 kt.
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Heure de publication : 23 juillet 2020