Jersey: Tha an geansaidh FXR Patriot air a dhèanamh à mogal aotrom polyester-spandex còmhla ri fighe polyester àrd-choileanaidh.Tha e a’ nochdadh snàth lùth-chleasach, sèididh taiseachd, collar cumadh, lùban le teip, sruthadh adhair anns a’ ghualainn agus na gàirdeanan agus clò-bhualadh sublimation gun seargadh.Is e a’ phrìs reic $79.00.
Pant: Tha na pants Patriot FXR 2020.5 air an togail air a ’chassis M-2 gus an gluasad as motha a thabhann.Tha a’ phrìomh shlige air a dhèanamh le aodach sìnte ceithir-shligheach aotrom, brùite le ìrean àrda de shùbailteachd, neart agus fionnarachadh.Tha na buannachdan bho dhealbhadh glùine Slim Fit ùr FXR le ro-lùb a bharrachd a’ toirt nas lugha de chuingealachadh agus àite conaltraidh adhartach.A bharrachd air an sin, tha geàrdan teas làn gràin aig a’ ghlùin.Tha am meadhan a’ tighinn le pannal cuing ùraichte sa chùl agus atharrachadh dubhan is lùb airson uidheamachadh teann.Tha fuaigheal mullach trì-fhillte ann an raointean riatanach airson neart agus seasmhachd a bharrachd.Is e a’ phrìs reic $199.00.FXR 6D Clogaid Patriot: A’ cleachdadh an àrd-ùrlar teicneòlais ODS tùsail, thog 6D am bàr den teicneòlas a choisinn duaisean gus an clogaid ùr Roinn Rèis FXR ATR-2 a thoirt a-steach.Tha an siostam riaghlaidh lùth as èifeachdaiche aige de chlogaid sam bith a chaidh a dhèanamh a-riamh airson marcachd baidhsagal-motair far-rathaid.Tha grafaigean trom FXR ann, lìnigeadh comhfhurtachd a ghabhas toirt air falbh agus a ghabhas nighe, Pads Cheek Quick-Release èiginneach, sgriothan visor air falbh, D-Rings titanium agus a’ dol thairis air Inbhean DOT, ECE, ACU agus ASTM.Is e a’ phrìs retatil $695.00 aig www.fxrracing.com.
Is e seo an clàr mu dheireadh den t-seusan Supercross 2020.Às deidh 7 rèisean san aon lann-cluiche, tha slighean uamhasach air a bhith ann, slighean foirfe agus aon rèis eabar.Tha sinn an dòchas gun toir an trac mu dheireadh seachad rèisean a tha airidh air na fir a bhios a’ rèiseadh air.
Tha e cha mhòr seachad.Bha e coltach nach tachradh e gu bràth, ach rinn e.A-nis thig Farpais Supercross AMA 2020 gu crìch air Didòmhnaich, 21 Ògmhios, aig 3: 00f iongantach (Àm an Ear), is e sin 12: 00 meadhan-latha (àm a ’Chuain Shèimh).Bidh e cuideachd a’ nochdadh air sianal lìonra NBC nas fhaide air adhart san latha.Bha na 7 rèisean neo-àbhaisteach, gun samhail agus bha an rèiseadh iongantach.Thig crìoch na Sàbaid gu crìch air mìosan teagmhach.
Is e na taisbeanaidhean baidhsagal-motair Eòrpach bliadhnail agus dà-bhliadhnail far am bi an luchd-saothrachaidh agus companaidhean iar-mhargaidh a’ taisbeanadh am bathar.
Chaidh taisbeanadh baidhsagal-motair Cologne Intermot 2020 a chlàradh airson 6-11 Dàmhair, 2020, ach chaidh a chuir dheth.Leis gu bheil prìomh thaisbeanaidhean baidhsagal-motair san Roinn Eòrpa a’ tarraing deichean de mhìltean de luchd-frithealaidh, cho faisg air farsaingeachd agus an eòlas co-roinnte air malairt ann am bliadhna Covid 19, tha Comann Gnìomhachas Baidhsagal-motair na Gearmailt (IVM) air co-dhùnadh gun a bhith a’ cumail an taisbeanaidh ann an 2020.
Cha bu chòir an cuir dheth a bhith na iongnadh oir bha BMW agus KTM air ainmeachadh gun deach an tarraing a-mach à taisbeanaidhean Köln agus Milan air ais sa Ghiblean.Is e an dà thaisbeanadh baidhsagal-motair as motha Intermot ann an Köln, sa Ghearmailt, a bhios a’ gabhail àite a h-uile dàrna bliadhna, agus taisbeanadh Milan EICMA a bhios a’ gabhail àite gach bliadhna.Fhad ‘s a bha Intermot clàraichte airson Dàmhair 6 - 11, cha bhith taisbeanadh Milan na bliadhna-sa a’ gabhail àite gu Samhain 3-8.Mar a tha e an-dràsta, cha deach dearbhadh sam bith an tèid tachartas Milan air adhart leis gu bheil an Eadailt air a bhualadh gu sònraichte cruaidh le èiginn COVID-19.Air nota taobh, an taisbeanadh British Motorcycle Live, a bhios gu traidiseanta a’ gabhail àite às deidh taisbeanadh EICMA ann am Milan an tachartas Samhain aca a chuir dheth.Mar a tha e an-dràsta, tha dùil gun tachair EICMA fhathast san t-Samhain.
Tha an sgioba long-bhriseadh MXA air a bhith a' togail dà bhuille le slat-teth aig an ìre as luaithe gus am bi iad deiseil airson Farpais Dà-stròc na Cruinne 2020 air 3 Dàmhair. .
Mar a nì thu fo-sgrìobhadh do MXA gus nach caill thu cùis eile Ma tha thu fo-sgrìobhadh do MXA gheibh thu an mag air an iPhone, iPad, Kindle no Android agad le bhith a’ dol gu Apple Store, Amazon no Google Play no ann an dreach didseatach.Fiù ‘s nas fheàrr faodaidh tu fo-sgrìobhadh gu Motocross Action agus an deasachadh clò uamhasach fhaighinn air a lìbhrigeadh don taigh agad le neach-obrach ann an èideadh Riaghaltas na SA.Faodaidh tu fònadh (800) 767-0345 no Cliog an seo (no air a’ bhogsa aig bonn na duilleige seo) gus fo-sgrìobhadh.
Air ais ann an 1995, tha Jody ag iarraidh air Troy Lee clogaid MXA gu lèir a pheantadh orains.Bho 1995 gu ruige seo bhiodh marcaichean deuchainn MXA a-riamh air clogaidean orains a chaitheamh.Bha Jody Weisel (192) agus Dan Alamangos (64) a’ deàrrsadh orains aig latha deuchainn ann an Gleann Eilidh Disathairne seo chaidh.
Is e an droch naidheachd dha luchd-deasachaidh MXA gum feumadh cuideigin a dhol gu Salt Lake City gus an t-sreath Supercross cabhag 7-rèis a chòmhdach, an deuchainn coronavirus a ghabhail agus fuireach ann airson seachdain no dhà.Dh’ aontaich an deasaiche riaghlaidh Daryl Ecklund a dhol gu SLC, ach cha b’ urrainn dhuinn pàigheadh airson a dhol fad na h-ùine.B’ e am fuasgladh leigeil le Daryl tilleadh dhachaigh às deidh trì rèisean agus Travis Fant a sgèith a-steach gus na ceithir mu dheireadh a chòmhdach.Roinn seo na dleastanasan agus eatorra.Tha iad air obair mhath a dhèanamh a’ còmhdach na fèisean ro-rèis, rèis-rèis agus às dèidh rèis.
Bidh Jon Ortner ag itealaich MXA 2020 YZ250F airson deuchainn clutch Rekluse.Tha e àbhaisteach do rothaichean deuchainn gluasad air ais is air adhart eadar diofar bhaidhsagalan air latha deuchainn.
Dè bha an còrr den bhuidheann MXA a’ dèanamh fhad ‘s a bha Salt Lake City a’ dol?Bha e a’ còrdadh rinn a bhith a’ marcachd, a’ dèanamh deuchainn agus a’ cluich air na baidhsagalan-motair againn.Tha rèiseadh dìreach air tòiseachadh air ais ann an SoCal, ach eadhon nas fheàrr na sin gu bheil a’ mhòr-chuid de na slighean air am fosgladh airson cleachdadh.Gu dearbh, tha Gleann Eilidh a-nis fosgailte Dimàirt, Diardaoin, Disathairne agus Didòmhnaich airson cleachdadh (nuair nach eil na slighean gan cleachdadh airson rèisean).Tha Track prep air a bhith glè mhath agus leis a h-uile duine sgiobalta a-mach às a’ bhaile, cha leig thu leas a bhith draghail mu bhith air do ruith sìos bhon chùl.
Bidh Brian Medeiros a’ faighinn sealladh eun air cò ris a bhios Gleann Eilidh coltach air latha eacarsaich Disathairne.Tha Brian air MXA 2020 Yamaha YZ450F.
Cha do leig Mike Monaghan a bha na mharcaiche Pro Circuit Husqvarna seachad a-riamh air rèiseadh dà bhuille.Air Disathairne chluich e mun cuairt air MXA 2020 KTM 125SX.
Bha Marc Crosby air aon de cheathrar marcaiche deuchainn a mharcaich an FC450 Rockstar Edition agus 2020 FX450 cùl ri cùl.
Ghluais Josh Fout air ais is air adhart eadar an Husky FC450 Rockstar Edition agus baidhsagal thar-dùthcha 2020 Husky FX450.Dh’atharraich sinn eadhon bogsaichean dubha eadar an dà rud.
B’ fheudar bruidhinn ri Josh Mosiman mu bhith a’ marcachd air Husqvarna FX450 2020 agus an uairsin chan fhaigheadh e dheth.
Tha sealbh aig Val Tamietti (31) air KTM 350SXF ùr airson rèiseadh leis, ach bidh e an-còmhnaidh ag obair air an dà bhuille YZ250 aige.
Ma dh’fhàgas tu do bhaidhc gun neach-frithealaidh anns na slocan, tha e neònach gun toir an Randy Skinner e airson beagan shlatan.Nuair a bhios an rothaireachd deiseil, tòisichidh an obair.
Sgòr gèar Thor ceann-ri-ladhar an-asgaidh a-nis!Cuir crìoch air an t-suirbhidh leughadair againn bheir sinn a-steach do thaic gus cuideachadh le bhith ag adhartachadh susbaint lìn agus clò-bhualaidh mìosail Motocross Action san àm ri teachd.Thèid aon bhuannaiche fortanach a thaghadh air thuaiream gus cruinneachadh gèar an-asgaidh fhaighinn bho Thor (faodaidh stoidhle agus / no dath a bhith eadar-dhealaichte).Tha tabhartas gèar Thor (www.thormx.com) na bliadhna-sa a’ toirt a-steach na leanas: geansaidh agus pants Prime Pro, Roinn Split le clogaid MIPS, bòtannan radial, goggles Sniper Pro, agus miotagan Agile.Is e sin luach $ 750 de thoraidhean, mar sin na caill an cothrom seo an gèar eireachdail seo a bhuannachadh an-asgaidh!Lìon a-steach an t-suirbhidh gu lèir!
An aon inneal motocross 2021 a chaidh a leigeil ma sgaoil aig an ìre seo sa bhliadhna mhodail, tha an CRF250R a ’tabhann cumhachd làidir thairis air an raon ath-chuairteachaidh agus cruth chassis ìosal-meadhan grabhataidh a bheir seachad làimhseachadh sùbailte, seasmhach.Gu fìrinneach is e Honda CRF250 2021 an CRF250 2020 gun atharrachaidhean.Ach, a bharrachd air freagairt lag smeòrach aig ìre ìosal nuair a dh’ fhalbh na h-oiseanan, bha an 2020 CRF250 na cheum mòr air adhart airson 250 toradh ceithir-bhuille Honda.Fhuair an 2020 tòrr atharrachaidhean, a bheir air adhart gu 2021 - seo an liosta gu tur.
(1) Pròifil cam.Bidh pròifil cam ùraichte a’ cur dàil air fosgladh nam bhalbhaichean fuadain agus a’ lughdachadh tar-tharraing bhalbhaichean. (2) Ùine lasachaidh.Chaidh an t-àm aig 8000 rpm ùrachadh.(3) Sensor.Chaidh sensor suidheachadh gèar a chuir ris gus diofar mhapaichean lasachaidh a cheadachadh airson gach aon de na còig gèaraichean. (4) Pìob cinn.Chaidh an resonator air a’ cheann cheart a thoirt air falbh, agus chaidh cearcall-thomhas a’ phìob chinn a lughdachadh.
(5) Muillear.Bidh cridhe perf an muffler a’ sruthadh nas fheàrr le taing dha tuill perforation nas motha. (6) Radiator.Tha an rèididhear taobh chlì air a dhèanamh nas fharsainge aig a 'mhullach gus an tomhas-lìonaidh aige a leudachadh 5 sa cheud. (7) Transmission.Tha an dàrna gèar air a dhèanamh nas àirde (a 'dol bho cho-mheas 1.80 gu 1.75).Chaidh an dàrna agus an treas gèar a làimhseachadh le WPC.
(8) Clutch.Tha na truinnsearan clutch nas tiugh, tha comas ola air a dhol suas 18 sa cheud, agus tha na fuarain clutch nas cruaidhe. (9) Frame.Chaidh am frèam ùrachadh gu frèam CRF450.Chaidh stiffness taobhach an fhrèam, stiffness torsional agus ceàrn yaw atharrachadh ann an 2020.
(10) Coisichean.Tha nas lugha de fhiaclan air na casan-coise ach tha iad nas gèire.Chaidh dhà de na croisean-coise a thoirt air falbh.(11) Bataraidh.Mar a bha air an 2020 CRF450, chaidh am bataraidh ìsleachadh 28mm gus barrachd sruth-adhair fhaighinn a-steach don bhogsa adhair agus gus meadhan grabhataidh a lughdachadh.
(12) Crochadh.Tha na forcaichean Showa air àrdachadh a dhèanamh air taise aig astar ìosal, fhad ‘s a tha an clisgeadh air teannachadh aig astar ìosal àrdachadh agus teannachadh àrd-astar a lughdachadh. (13) Breic cùil.Tha na padaichean breic cùil a-nis air an dèanamh bho stuth pad ATV.Tha am pìob breic air a ghiorrachadh, agus chaidh am peadal a leudachadh.Chaidh geàrd cùil breic CRF250 a lughdachadh gus leigeil le barrachd èadhar an rotor fhuarachadh.
(14) Piston.Tha dealbhadh piston bogsa drochaid a’ nochdadh structar ath-neartachaidh eadar na sgiortaichean agus na cinn-cinn prìne caol-dùirn.(15) prìs reic 2021.$7999.
Bidh an Geàrd Càball Fibre Carbon Nihilo Concepts a ’dìon an uèirleadh fosgailte a tha a’ ruith os cionn an motair tòiseachaidh dealain.Tha an geàrd càball air a dhèanamh le làimh bho fiber carbon 100% gus a bhith làidir agus aotrom.Tha e a’ freagairt air Husqvarna FC 2019-2021 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 agus 2017-2021 KTM EXC-F 250/350.Is e a’ phrìs reic $59.99 aig www.nihiloconcepts.com.
Thàinig mòran de sheann charaidean Marty Smith a-mach gu slighe motocross Lake Elsinore a chaidh ath-fhosgladh o chionn ghoirid gus urram a thoirt do Marty, a chaidh a mharbhadh gu duilich, còmhla ri a bhean Nancy, ann an tubaist doca air a’ mhìos a chaidh.Air an làimh bha mòran uirsgeulan san àm a dh'fhalbh a thàinig gu bhith a 'marcachd uchd urramach dha Marty agus a bhean Nancy.Air làimh agus deiseil airson marcachd bha Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin agus mòran eile.Seo beagan dhealbhan le Chuck Connolly.
Ged a b’ e seann bhaidhsagalan motocross òrdugh an latha, thàinig na marcaichean a rothaireachd uchd airson Marty air a h-uile seòrsa baidhsagal.
Bha Nancy Smith air a riochdachadh gu math le mnathan nan seann rothaichean a bha nan seasamh ri taobh strì-dhearg Honda CR125.
Thagh Lars Larsson (17), a’ chiad rothaiche DT Eòrpach a thàinig a dh’Ameireaga làn-ùine, ensemble gun samhail airson uchd.
22 an t-Ògmhios…Jeff Ward 1961 22 Ògmhios…Ronnie Faist 1977 23 Ògmhios…Travis Baker 1990 23 Ògmhios…Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Iar)2.St. Louis…………………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (an Iar)3.Anaheim 2 ………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (Iar)4.Gleann Dail…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (an Iar)5.Oakland ……………………Eli Tomac……………….Dylan Ferrandis (An Iar)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (An Iar)7.Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (An Ear)8.Arlington………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (an Ear)9.Atlanta …………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (an Ear)10.Daytona ……………… Eli Tomac ………………..Garrett Marchbanks (an Ear)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac………………..Shane McElrath (An Ear)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (An Ear)13.Cathair Salt Lake #3 …….Eli Tomac………………Chase Sexton (an Ear)14.Cathair Salt Lake #4...…..Eli Tomac……………….Austin Forkner (An Iar)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (An Iar)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (An Ear) 17. Salt Lake City #7…450 Ceannard puingean…Eli Tomac250 Ceannard puingean an Iar…Dylan Ferrandis250 Ceannard puingean an Ear…Chase Sexton
Dhearbh Cooper Webb, nuair nach robh e airson a dhol seachad, gum faigheadh e gèar eile.Agus, nan rachadh e seachad, gheibheadh e air ais seachad anns an ath oisinn.Tha fios aige mar a dh'fhuiricheas e agus a 'sabaid airson na tha e ag iarraidh.
2020 AMA 450 SUPERCROSS POINTS STATIONS (às deidh 16 de 17 tachartasan) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (le Urram)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 5 ... )…199
2020 AMA 250 Seasamh PUINGEAN SUPERCROSS EAST (às deidh 8 de 9 tachartasan) 1. Chase Sexton (le Urram)… 192 2. Shane McElrath (Yam)… 186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)… 119 4. Jo Shimoda (Urram)… 5. Jeremy Martin (Urr)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Caol Peters (Urr)…86 10. RJ Hampshire ( An t-urram)…80
Tha stiùir 7-puing aig Dylan Ferrandis a’ dol chun an t-seilg crap a tha ann an 250 Shootout an Ear / an Iar Didòmhnaich.Leis a h-uile duine math air an loidhne ann an cuairt dheireannach 250 Didòmhnaich, cha bhi e cho furasta 's a tha e nuair nach eil thu ach a' rèiseadh an aghaidh nan gillean bhon chosta agad.
2020 AMA 250 STAIDEAN SUPERCROSS WEST (Às deidh 8 de 9 cuairtean) 1. Dylan Ferrandis (Yam)… 181 2. Austin Forkner (Kaw)… 174 3. Justin Cooper (Yam)… 164 4. Brandon Hartranft (KTM)… 141 5 . Mìcheal Mosiman (Hus)…118 6. Ailig Màrtainn (Suz)…117 7. Luke Clout (Urr)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Urr)…96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
Bidh rèis teas 250 an Ear agus rèis teas 250 an Iar ann, le chèile a’ nochdadh an 20 as àirde ann am puingean.Thèid an 9 as àirde anns gach teas air adhart chun chuairt dheireannach an Ear/an Iar còmhla.Thèid àiteachan 10 tro 20 anns na cuairtean gu Cothrom mu dheireadh an Ear / an Iar còmhla - anns am bi na 4 as àirde a’ gluasad chun phrìomh.Dh’ fhaodadh gur e ceithir marcaichean 250 an Iar, ceithir marcaichean 250 an Ear no measgachadh den dà chosta a bhiodh ann.
Pàighidh an rèis 250 an Ear / an Iar puingean gu Farpaisean 250 an Ear agus 250 an Iar.Ach, cha tèid marcaichean an Ear agus an Iar a sgòradh air leth.Ma tha a’ chiad rothaiche 250 an Ear sa chòigeamh àite, chan fhaigh e puingean sa chiad àite airson a bhith mar an marcaiche an Ear as luaithe - gheibh e puingean sa chòigeamh àite.Tha an cruth seo a’ ciallachadh gum bi cothrom nas motha ann an seo do rothaichean tòrr phuingean fhaighinn air na prìomh cho-fharpaisich aca, mas urrainn dhaibh grunn rothaichean fhaighinn bhon chosta eile eatorra air an t-slighe.
Airson 2021, tha cothlamadh KTM de thrì mhodalan dà-bhuille leis an t-siostam in-stealladh port gluasaid ùr-nodha (TPI) agus ceithir buillean ceithir-bhuille a’ dèanamh cinnteach gum bi an uidheamachd aig marcaichean inbheach agus luchd-rèisidh de gach aois is comas a fhreagras air na feumalachdan aca, ge bith an ann airson. farpais no an armachd cluiche mu dheireadh air na slighean as cruaidhe air feadh na cruinne.Tha pasgan 2021 KTM Enduro air a chuir air leth leis an sgeama grafaigeach ùr agus dha-rìribh Ready to Race agus am paileas dath ùraichte, fhad ‘s a tha na prìomh leasachaidhean airson 2021 a’ toirt a-steach atharrachaidhean air co-phàirtean crochaidh, a bharrachd air ùrachadh einnsean.
(1) Tha forcaichean WP Xplor ùraichte a-nis a’ nochdadh inneal-rèiteachaidh ro-luchdachadh taobh a-muigh mar ìre àbhaisteach, a’ dèanamh atharrachaidhean ro-luchdachadh an earraich airson roghainn tìre is marcaiche luath agus furasta. measgachadh le cupa dùinte faisg air deireadh an stròc, le taic bho fhuaran clisgeadh adhartach, gus coileanadh far-rathaid gun choimeas a thoirt gu buil. premixing agus lughdaich caitheamh connaidh fhad ‘s a tha iad fhathast a’ fuireach suas ri ìre KTM dà-bhuille.Bidh piston tilgeadh ùr a’ dol an àite an piston cruthaichte airson seasmhachd nas fheàrr fhad ‘s a chumas e cuideam chun ìre as ìsle.Fhad ‘s a tha an EMS a’ nochdadh ECU a ’cumail smachd air àm lasachaidh agus spraeadh connaidh stèidhichte air fiosrachadh bho luchd-mothachaidh a’ leughadh cuideam èadhair in-ghabhail, suidheachadh smeòrach, teòthachd uisge agus cuideam èadhair àrainneachd bho sensor a bharrachd airson dìoladh àirde èifeachdach.(5) Tha suidse taghte mapa roghainneil a’ ceadachadh an rothaiche gus mapa eile a thaghadh airson feartan far-rathaid nas socair agus nas so-ruigsinneach.(6) Bidh pumpa ola dealanach a’ biathadh ola bhon tanca ola 700cc chun in-ghabhail gus dèanamh cinnteach gum bi measgachadh ola-connaidh foirfe ann an suidheachadh sam bith fhad ‘s a tha e a’ lughdachadh smocadh 50% agus a ’toirt seachad suas gu 5 tancaichean connaidh.(7) Grafaigean ùra le sgeama dathan ùraichte airson coltas Deiseil airson Rèis.
(1) Grafaigean ùra le sgeama dathan ùraichte airson coltas Deiseil airson Rèis.(2) Tha forcaichean WP Xplor ùraichte a-nis a’ nochdadh inneal-rèiteachaidh ro-luchdachadh taobh a-muigh mar as àbhaist, a’ dèanamh atharrachaidhean ro-luchdachadh earraich airson roghainn talmhainn is marcaiche luath is furasta.Tha clisgeadh cùil WP Xplor le teicneòlas PDS (Progressive Damping System) a’ nochdadh dàrna piston taise còmhla ri cupa dùinte faisg air deireadh a’ bhuille (1), le taic bho fhuaran clisgeadh adhartach, gus coileanadh far-rathaid gun choimeas a thoirt gu buil.(3) 249cc einnsean dà-bhuille air a uidheamachadh le siostam in-stealladh connaidh TPI le peutant airson connadh foirfe aig àirde sam bith, gun ro-mheasadh agus caitheamh connaidh nas lugha fhad ‘s a tha e fhathast a’ fuireach suas ri ìre KTM dà-bhuille. (4) siolandair le dà inneal-stealladh air a chùlaibh puirt gluasaid airson atomization sàr-mhath de chonnadh sìos an abhainn.(5) EMS a’ nochdadh ECU a’ cumail smachd air àm lasachaidh agus spraeadh connaidh stèidhichte air fiosrachadh bho luchd-mothachaidh a’ leughadh cuideam èadhair in-ghabhail, suidheachadh smeòrach, teòthachd uisge agus cuideam èadhair àrainneachdail bho sensor a bharrachd airson dìoladh àirde èifeachdach.Leigidh tionndadh taghte mapa roghainneil leis an rothaiche mapa eile a thaghadh, a’ toirt seachad lìbhrigeadh cumhachd nas spòrsail, fhad ‘s a tha am mapa àbhaisteach air a shuidheachadh airson feartan far-rathaid nas socair agus nas so-ruigsinneach.(6) Bidh pumpa ola dealanach a’ biathadh ola bhon tanca ola 700cc chun an in-ghabhail gu dèan cinnteach gum bi measgachadh ola-connaidh foirfe ann an suidheachadh sam bith fhad ‘s a lughdaicheas tu smocadh 50% agus a’ toirt seachad suas ri 5 tancaichean connaidh.
(1) Tha forcaichean WP Xplor ùraichte a-nis a’ nochdadh inneal-rèiteachaidh ro-luchdachadh taobh a-muigh mar ìre àbhaisteach, a’ dèanamh atharrachaidhean ro-luchdachadh an earraich airson roghainn tìre is marcaiche luath agus furasta. measgachadh le cupa dùinte faisg air deireadh na buille, le taic bho fhuaran clisgeadh adhartach, gus coileanadh far-rathaid gun choimeas a thoirt gu buil.(3) Grafaigean ùra le sgeama dathan ùraichte airson coltas Deiseil airson Rèis.(4) Einnsean dà-bhuille 293.2cc air a uidheamachadh le siostam in-stealladh connaidh TPI le peutant airson connadh foirfe aig àirde sam bith, gun ro-mheasadh agus caitheamh connaidh nas lugha fhad ‘s a tha e fhathast a’ fuireach suas ri ìre KTM dà-bhuille. (5) siolandair le dhà in-stealladh air a chuir anns na puirt gluasaid cùil airson atomization sàr-mhath de chonnadh sìos an abhainn.EMS le ECU a’ cumail smachd air àm lasachaidh agus spraeadh connaidh stèidhichte air fiosrachadh bho luchd-mothachaidh a’ leughadh cuideam èadhair in-ghabhail, suidheachadh smeòrach, teòthachd uisge agus cuideam èadhair àrainneachdail bho sensor a bharrachd airson dìoladh àirde èifeachdach.(6) Tha suidse taghte mapa roghainneil a’ leigeil leis an rothaiche taghadh mapa eile, a’ toirt seachad lìbhrigeadh cumhachd nas spòrs, fhad ‘s a tha am mapa àbhaisteach air a shuidheachadh airson feartan far-rathaid nas socair agus nas so-ruigsinneach.(7) Bidh pumpa ola dealanach a’ biathadh ola bhon tanca ola 700 cc chun in-ghabhail gus dèanamh cinnteach gum bi measgachadh ola-connaidh foirfe fo suidheachadh sam bith fhad ‘s a tha e a’ lughdachadh smocadh 50% agus a’ toirt seachad suas ri 5 tancaichean connaidh.(8) Tha siostam sgaoilidh a’ toirt seachad coileanadh nas fheàrr le cuideam nas lugha agus togail nas seasmhaiche le taing don uachdar preasach ùr-ghnàthach air an t-seòmar leudachaidh.
(1) Modail far-rathaid a-mhàin a bhios a ’rùsgadh nan comharran agus na sgàthan agus a’ nochdadh mapadh nas ionnsaigheach agus pasgan cumhachd nach eil cho cuingealaichte na an KTM 350 EXC-F, a ’ciallachadh barrachd cumhachd airson a chuir gu làr tro na taidhrichean làn-snaidhm agus gu h-iomlan nas aotroime cuideam.(2) Tha forcaichean WP Xplor ùraichte a-nis a’ nochdadh inneal-rèiteachaidh ro-luchdachadh taobh a-muigh mar ìre àbhaisteach, a’ dèanamh atharrachaidhean ro-luchdachadh an earraich airson roghainn tìre agus marcaiche luath agus furasta. piston ann an co-bhonn ri cupa dùinte faisg air deireadh an stròc, le taic bho fhuaran clisgeadh adhartach, gus coileanadh far-rathaid gun choimeas a thoirt gu buil. (4) Tha frèam stàilinn chrome-moly àrd-theicneòlas, aotrom le paramadairean sùbailte air an tomhas gu faiceallach a’ toirt seachad deagh mheasgachadh de comhfhurtachd, seasmhachd agus mionaideachd.(5) Tha swingarm alùmanum tilgeadh aon-phìos air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh pròiseas cinneasachaidh die-cast grabhataidh, a’ tabhann neart sònraichte aig a’ chuideam as ìsle a tha comasach. gu meadhan grabhataidh a’ bhaidhc airson làimhseachadh aotrom agus freagairteach luath.Còmhdach bearraidh ath-neartaichte airson strì nas fheàrr an aghaidh buaidhean ann an talamh creagach.(7) Tha tar-chur co-mheas sia-luath farsaing gu math freagarrach airson dleastanas far-rathaid.(8) Grafaigean ùra le sgeama dathan ùraichte airson coltas Deiseil airson Rèis.Tha an obair-bodhaig a’ nochdadh dealbhadh caol airson sàr chofhurtachd agus saorsa gluasaid, a’ cur smachd iomlan air a’ mharcaiche.
(1) Modail far-rathaid a-mhàin a bhios a ’rùsgadh nan comharran agus na sgàthan agus a’ nochdadh mapadh nas ionnsaigheach agus pasgan cumhachd nach eil cho cuingealaichte na an KTM 500 EXC-F, a ’ciallachadh barrachd cumhachd airson a chuir gu làr tro na taidhrichean làn-snaidhm agus gu h-iomlan nas aotroime cuideam.(2) Grafaigean ùra le sgeama dathan ùraichte airson coltas Deiseil airson Rèis.(3) Tha forcaichean WP Xplor ùraichte a-nis a’ nochdadh inneal-rèiteachaidh ro-luchdachadh taobh a-muigh mar as àbhaist, a’ dèanamh atharrachaidhean ro-luchdachadh earraich airson roghainn talmhainn is marcaiche luath is furasta.(4) Tha clisgeadh cùil WP Xplor le teicneòlas PDS (Progressive Damping System) a’ nochdadh dàrna piston taise ann an co-bhonn ri cupa dùinte faisg air deireadh a’ bhuille, le taic bho fhuaran clisgeadh adhartach, gus coileanadh far-rathaid gun choimeas a thoirt gu buil.(5) Bidh preas glaiste gluasad ùr a’ toirt seachad barrachd seasmhachd.Tha tar-chuir co-mheas farsaing sia-luath gu math freagarrach airson dleastanas far-rathaid.(6) Tha frèam stàilinn chrome-moly àrd-theicneòlas, aotrom le paramadairean sùbailte air an tomhas gu faiceallach a’ toirt seachad deagh mheasgachadh de chomhfhurtachd, seasmhachd agus mionaideachd.(7) Alùmanum tilgeadh aon-phìos Tha swingarm air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh pròiseas cinneasachaidh die-cast grabhataidh, a’ tabhann neart sònraichte aig a’ chuideam as ìsle a tha comasach.A bharrachd air còmhdach bearraidh ath-neartaichte airson strì nas fheàrr an aghaidh buaidhean ann an talamh creagach.(9) Tha obair bodhaig a’ nochdadh dealbhadh caol airson sàr chofhurtachd agus saorsa gluasaid, a’ cur smachd iomlan air a’ mharcaiche.
(1) Tha forcaichean WP Xplor ùraichte a-nis a’ nochdadh inneal-rèiteachaidh ro-luchdachadh taobh a-muigh mar ìre àbhaisteach, a’ dèanamh atharrachaidhean ro-luchdachadh an earraich airson roghainn tìre is marcaiche luath agus furasta. measgachadh le cupa dùinte faisg air deireadh a’ bhuille, le taic bho fhuaran clisgeadh adhartach, gus coileanadh dà-spòrs gun choimeas a thoirt gu buil. (3) Bidh preas glaiste ùr a’ toirt barrachd seasmhachd. le paramadairean sùbailte air an tomhas gu faiceallach a’ toirt seachad deagh mheasgachadh de chomhfhurtachd, seasmhachd agus mionaideachd.(5) Tha swingarm alùmanum tilgeadh aon-phìos air a dhèanamh a’ cleachdadh pròiseas cinneasachaidh die-cast grabhataidh, a’ tabhann neart sònraichte aig a’ chuideam as ìsle a tha comasach.(6) Sia- tha tar-chuir co-mheas astar farsaing gu math freagarrach airson dleastanas rathaid is far-rathaid.Bidh cùisean einnsean aotrom le rèiteachadh sa mheadhan sa mheadhan a’ gluasad an crankshaft nas fhaisge air meadhan grabhataidh a’ bhaidhc airson làimhseachadh aotrom agus freagairteach luath.Còmhdach bearraidh ath-neartaichte airson strì nas fheàrr an aghaidh buaidhean ann an talamh creagach.(7) Tha dealbhadh caol aig obair bodhaig airson sàr chofhurtachd agus saorsa gluasaid, a’ cur smachd iomlan air a’ mharcaiche.A bharrachd air an sin, grafaigean ùra le sgeama dathan ùraichte airson coltas Deiseil airson Rèis.(8) Bogsa adhair agus bròg adhair air a dhealbhadh gus an dìon as motha a thoirt don chriathrag adhair an aghaidh salachar agus sruth-adhair nas fheàrr airson barrachd coileanaidh.Faodar faighinn gu sìoltachan adhair às aonais innealan airson seirbheiseachadh luath.(9) Tha siostam bearradh Hydraulic Brembo a’ tabhann atharrachadh fìor smachdail air a ’chluasag agus obrachadh aotrom, a’ lughdachadh sgìths air turasan dùbhlanach.A bharrachd air an sin, bha breicichean Brembo àrd-theicneòlas a-riamh air a bhith nan uidheamachd àbhaisteach air innealan far-rathaid KTM agus tha iad air an cur còmhla ri diosc aotrom Wave gus cumhachd agus faireachdainn breicidh iongantach a thabhann.
(1) Grafaigean ùra le sgeama dathan ùraichte airson coltas Deiseil airson Rèis.(2) Tha forcaichean WP Xplor ùraichte a-nis a’ nochdadh inneal-rèiteachaidh ro-luchdachadh taobh a-muigh mar as àbhaist, a’ dèanamh atharrachaidhean ro-luchdachadh earraich airson roghainn talmhainn is marcaiche luath is furasta.(3) WP Xplor Tha clisgeadh cùil le teicneòlas PDS (Progressive Damping System) a’ nochdadh dàrna piston taise ann an co-bhonn ri cupa dùinte faisg air deireadh a’ bhuille, le taic bho fhuaran clisgeadh adhartach, gus coileanadh dà-spòrs gun choimeas a thoirt gu buil. (4) Àrd-theicneòlas, tha frèam stàilinn aotrom chrome-moly le paramadairean sùbailte air an tomhas gu faiceallach a’ toirt seachad deagh mheasgachadh de chomhfhurtachd, seasmhachd agus mionaideachd. .(6) Bidh cùisean einnsean aotrom le rèiteachadh saimeant sa mheadhan a’ gluasad an crankshaft nas fhaisge air meadhan grabhataidh a’ bhaidhc airson làimhseachadh aotrom agus freagairteach luath.(7) Grafaigean ùra le sgeama dathan ùraichte airson coltas Deiseil airson Rèis. còmhdach airson strì nas fheàrr an aghaidh buaidhean ann an talamh creagach.(9) Tha tar-chur co-mheas sia-luaths farsaing gu math freagarrach airson obair rathaid is far-rathaid.Tha obair bodhaig a’ nochdadh dealbhadh caol airson sàr chofhurtachd agus saorsa gluasaid, a’ cur an rothaiche ann an smachd iomlan.0Bogsa adhair agus bròg adhair air a dhealbhadh gus an dìon as motha a thoirt don chriathrag adhair an aghaidh salachar agus sruth-adhair nas fheàrr airson barrachd coileanaidh.Faodar faighinn gu sìoltachan adhair às aonais innealan airson seirbheiseachadh luath.(11) Tha siostam bearradh Hydraulic Brembo a’ tabhann atharrachadh fìor smachdail air a’ chluais agus obrachadh aotrom, a’ lughdachadh sgìths air turasan dùbhlanach.(12) Tha breicichean Brembo àrd-theicneòlas an-còmhnaidh air a bhith nan uidheamachd àbhaisteach air innealan far-rathaid KTM agus tha iad air an cur còmhla ri diosgan Wave aotrom gus cumhachd agus faireachdainn breicidh iongantach a thabhann.
Bha e soirbheachail ann an Supercross agus motocross, ach bha e ainmeil airson minicycle agus Arenacross An urrainn dhut ainmeachadh?Tha am freagairt aig bonn na duilleige.
A’ dol air ais gu 1980 nuair a bhruidhinn Jody Weisel bho MXA, Ketchup Cox agus Pete Maly ri neach-adhartachaidh Saddleback Disathairne Jim Beltnick mu bhith a’ cumail rèis CZ, tha Farpais Cruinne CZ a-nis air an 40mh ceann-bliadhna aca ann an 2020. Airson tuilleadh fiosrachaidh theirig gu www.czriders.com
Atharraichidh an American International Motorcycle Expo (AIMPo) ceann-latha taisbeanadh baidhsagal-motair 2020 bhon Dàmhair 2020 gu Faoilleach 21-23, 2021. Thèid a chumail aig Ionad Co-chruinneachadh Greater Columbus ann an Columbus, Ohio.Bidh taisbeanadh 2021 a-nis ag amas air luchd-reic thairis air trì latha an àite ceithir.Airson 2021, bidh AIExpo gu bhith na thachartas malairt a-mhàin.Bheir an gluasad gu malairt a-mhàin barrachd fòcas air feumalachdan gnìomhachais agus foghlam.Tha AIExpo an dòchas luchd-reic oideachadh mu bhith a’ leasachadh èifeachdas, a’ fuireach farpaiseach agus ag àrdachadh a’ bhun-loidhne.
Chaidh Jacksonville, Florida, ainmeachadh mar an dàrna 250/450 Nàiseanta de sheusan motocross 2020.Bidh e a’ tighinn còmhla ri Crawfordsville agus Pala air clàr aig a bheil 9 cinn-latha “ri ainmeachadh”.Na bi an dùil gun tèid a h-uile rèis air a’ chlàr Nàiseanta a chumail ann an 2020 (agus sin Pala).
ATH-SGRÙDADH 2020 AMA SuperCROSS ChampionshipJan.4…Anaheim, CA (Iar) Faoilleach.11…St.Louis, MO (an Iar) Faoilleach.18 …Anaheim, CA (Iar) Faoilleach.25…Gleann Dail, AZ (3-Moto) (Iar) Feb.1…Oakland, CA (An Iar) Gearran.8…San Diego, CA (Iar) Gearran.15…Tampa, FL (an Ear) Gearran.22… Arlington, TX (3-Moto) (An Ear) Gearran.29… Atlanta, GA (An Ear)Màrt.7… Tràigh Daytona, FL (An Ear) 31 Cèitean…Salt Lake City, UT (An Ear) 3 Ògmhios…Salt Lake City, UT (An Ear 7…Salt Lake City, UT (West) June 10…Salt Lake City, UT (West)) ) 14 Ògmhios…Cathair Salt Lake, UT (An Iar) 17 Ògmhios…Cathair Salt Lake, UT (21 Ògmhios an Ear…Salt Lake City, UT (Ear/West))
CUAIRTEACHAS MOTOCROSS NÀISEANTA AMA TENTATIVE 18 Iuchar…Crawfordsville, ANN AN 25 Iuchar…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD Dàmhair 10…Pala, CA
ATH-SGRÙDADH 2020 FIM MOTOCROSS CUIMHNEACHAIDH AN T-SAOGHAIL.1…Matterley, Breatainn Mhòr (Air a chumail) Mar.8…Valkenswaard, an Òlaind (Air a chumail) Lùnastal 9…Kegums, Latvia Lùnastal 16…Uddevalla, an t-Suain 23 Lùnastal…KymiRing, Fionnlainn Sultain 6.…Afyonkarahisar, An TuircSept.20 Sultain 20168…TBA, Indonesia Samhain. 22…Neuquen, Argentina Samhain.29…TBATBA…Loket, Poblachd nan SeiceachTBA…Teutschenthal, A’ GhearmailtTBA…Imola, an EadailtTBA…Orlyonok, an Ruis
Craobh Nàiseanta CANADIAN ATH-SGRÙDADH 2020 Iuchar 25-26… Courtland, AIR Lùnastal… 1-2… Chatsworth, AIR Lùnastal 15-16…Walton, AIR Lùnastal 29-30… , QC
ATH-SGRÙDADH 2020 Farpais MOTOCROSS NÀISEANTA AUSTRALIAN 9 Lùnastal…Connondale.QLD 6 Lùnastal…Maitland, NSW Sultain 16…Newry, VIC Sultain 12…Horsham, VIC Dàmhair 4…Gympie, QLD Dàmhair 11…Coolum, QLD
Ma chleachdas tu Flipboard dèan cinnteach gun fo-sgrìobh thu gu duilleag Motocross Action airson na h-ùrachaidhean gu lèir air an làrach-lìn againn.Cliog AN SEO gus sùil a thoirt air an duilleag.
Tha sinn dèidheil air a h-uile moto agus tha sinn airson a h-uile moto junkies a thoirt còmhla ann an aon àite gus an dà sgillin, beachdan, dealbhan, rèiteachadh baidhsagal, duilgheadasan baidhsagal agus mòran a bharrachd a cho-roinn.Gus sgrùdadh a dhèanamh air an toiseach feumaidh tu no cunntas Facebook a bhith agad mu thràth.Mura dèan thu sin, chan e mòran obrach a th’ ann agus dh’ fhaodadh eadhon alias a bhith agad gus nach eil fios aig duine gur e thusa a th’ ann.Gus pàirt a ghabhail cliog AN SEO.Às deidh dhut iarraidh a dhol còmhla gabhaidh sinn ris an iarrtas agad goirid às deidh sin.
Lean sinn gus susbaint ùr fhaicinn a h-uile latha aig www.twitter.com/MXAction no air twitter aig “MXAction.”
Tha an sgioba long-bhriseadh MXA a h-uile càil co-cheangailte ri moto.Thoir sùil air an t-sianal YouTube MXA againn airson lèirmheasan baidhsagal, craoladh Supercross, agallamhan le marcaichean agus mòran a bharrachd.Agus na dìochuimhnich am putan ballrachd sin a bhualadh.
Tha briosgaidean riatanach gu tur riatanach airson an làrach-lìn obrachadh gu ceart.Chan eil anns an roinn seo ach briosgaidean a nì cinnteach gu bheil gnìomhan bunaiteach agus feartan tèarainteachd na làraich-lìn ann.Cha bhith na briosgaidean sin a’ stòradh fiosrachadh pearsanta sam bith.
Canar briosgaidean sam bith nach eil gu sònraichte riatanach airson an làrach-lìn obrachadh agus a thathas a’ cleachdadh gu sònraichte airson dàta pearsanta luchd-cleachdaidh a chruinneachadh tro anailisean, sanasan agus susbaint freumhaichte eile mar bhriosgaidean neo-riatanach.Tha e riatanach cead neach-cleachdaidh fhaighinn mus ruith thu na briosgaidean sin air an làrach-lìn agad.
Ùine puist: 27-27-2020