શું સ્કાર્પ, સ્કોટલેન્ડ મહાસાગરના પ્લાસ્ટિકને રિસાયક્લિંગ વિશે જણાવે છે

એપ્લિકેશન્સ, પુસ્તકો, મૂવીઝ, સંગીત, ટીવી શો અને કલા આ મહિને વ્યવસાયમાં અમારા કેટલાક સૌથી સર્જનાત્મક લોકોને પ્રેરણા આપે છે

પત્રકારો, ડિઝાઇનર્સ અને વિડિયોગ્રાફર્સની એક એવોર્ડ વિજેતા ટીમ જે ફાસ્ટ કંપનીના વિશિષ્ટ લેન્સ દ્વારા બ્રાન્ડની વાર્તાઓ કહે છે

બીચકોમ્બિંગ લાંબા સમયથી ટાપુ સમુદાયો માટે જીવનનો એક ભાગ છે.સ્કાર્પની દક્ષિણપશ્ચિમ ધાર પર, સ્કોટલેન્ડના આઉટર હેબ્રીડ્સમાં હેરિસના દરિયાકિનારે એક નાનો, વૃક્ષવિહીન ટાપુ, મોલ મોર ("મોટો બીચ") હતો જ્યાં સ્થાનિક લોકો ઇમારતોના સમારકામ અને ફર્નિચર અને શબપેટીઓ બનાવવા માટે ડ્રિફ્ટવુડ એકત્રિત કરવા ગયા હતા.આજે પણ ઘણું ડ્રિફ્ટવુડ છે, પરંતુ એટલું કે વધુ પ્લાસ્ટિક છે.

સ્કાર્પને 1972માં ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું. હવે આ ટાપુનો ઉપયોગ માત્ર ઉનાળામાં જ ઓછી સંખ્યામાં રજા ઘરોના માલિકો દ્વારા કરવામાં આવે છે.પરંતુ હેરિસ અને હેબ્રીડ્સમાં, લોકો બીચ કોમ્બેડ પ્લાસ્ટિક વસ્તુઓનો વ્યવહારુ અને સુશોભન ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.ઘણા ઘરોમાં વાડ અને ગેટપોસ્ટ પર થોડા બોય અને ટ્રોલર ફ્લોટ્સ લટકતા હશે.કાળી પ્લાસ્ટિકની પીવીસી પાઇપ, વાવાઝોડાથી નાશ પામેલા માછલીના ખેતરોમાંથી પુષ્કળ પુરવઠામાં, મોટાભાગે ફૂટપાથ ડ્રેનેજ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે અથવા કોંક્રીટથી ભરવામાં આવે છે અને વાડની ચોકીઓ તરીકે ઉપયોગ થાય છે.વિખ્યાત હાર્ડી હાઇલેન્ડ ઢોર માટે ફીડર ટ્રફ બનાવવા માટે મોટા પાઈપને લંબાઈમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

દોરડા અને જાળીનો ઉપયોગ વિન્ડબ્રેક તરીકે અથવા જમીનના ધોવાણને રોકવા માટે થાય છે.ઘણા ટાપુવાસીઓ સંગ્રહ માટે માછલીના બોક્સનો ઉપયોગ કરે છે - પ્લાસ્ટિકના મોટા ક્રેટ - કિનારે ધોવાઇ જાય છે.અને ત્યાં એક નાનો હસ્તકલા ઉદ્યોગ છે જે મળી આવેલી વસ્તુઓને પ્રવાસી સંભારણું તરીકે પુનઃઉપયોગ કરે છે, પ્લાસ્ટિકના ટેટને બર્ડ ફીડરથી લઈને બટનો સુધીની કોઈપણ વસ્તુમાં ફેરવે છે.

પરંતુ આ બીચકોમ્બિંગ, રિસાયક્લિંગ અને પ્લાસ્ટિકની મોટી વસ્તુઓના પુનઃઉપયોગથી સમસ્યાની સપાટી પર ખંજવાળ પણ આવતી નથી.પ્લાસ્ટિકના નાના ટુકડાઓ કે જે એકત્ર કરવા મુશ્કેલ હોય છે તે ખોરાકની સાંકળમાં પ્રવેશવાની અથવા સમુદ્રમાં પાછા ખેંચાઈ જવાની શક્યતા વધારે છે.નદીના કાંઠે દૂર થતા વાવાઝોડાઓ ઘણીવાર ભયજનક પ્લાસ્ટિકની ભૂસ્તરશાસ્ત્ર દર્શાવે છે, જેમાં સપાટીથી કેટલાક ફૂટ નીચે જમીનમાં પ્લાસ્ટિકના ટુકડાના સ્તરો હોય છે.

છેલ્લા 10 વર્ષોમાં વિશ્વના મહાસાગરોના પ્લાસ્ટિક પ્રદૂષણનું પ્રમાણ દર્શાવતા અહેવાલો વ્યાપક બન્યા છે.દર વર્ષે મહાસાગરોમાં પ્રવેશતા પ્લાસ્ટિકના જથ્થાનો અંદાજ 8 મિલિયન ટનથી 12 મિલિયન ટન સુધીનો છે, જો કે આને ચોક્કસ રીતે માપવાની કોઈ રીત નથી.

તે કોઈ નવી સમસ્યા નથી: સ્કાર્પ પર 35 વર્ષની રજાઓ ગાળનારા ટાપુવાસીઓમાંથી એકે જણાવ્યું હતું કે ન્યુ યોર્ક સિટીએ 1994માં સમુદ્રમાં કચરો નાખવાનું બંધ કર્યું ત્યારથી મોલ મોર પર જોવા મળતી વિવિધ વસ્તુઓ ઓછી થઈ ગઈ છે. પરંતુ વિવિધતામાં ઘટાડો થયો છે. જથ્થામાં વધારાથી મેળ ખાતી કરતાં વધુ: બીબીસી રેડિયો 4 પ્રોગ્રામ કોસ્ટિંગ ધ અર્થે 2010માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે 1994 થી દરિયાકિનારા પર પ્લાસ્ટિકની ગંદકી બમણી થઈ ગઈ છે.

સમુદ્રી પ્લાસ્ટિકની વધતી જતી જાગૃતિએ દરિયાકિનારાને સ્વચ્છ રાખવા માટે સ્થાનિક પ્રયાસોને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.પરંતુ ભેગી કરાયેલી કાઢી નાખવાની રકમનું શું કરવું તે પ્રશ્ન ઊભો થાય છે.સૂર્યપ્રકાશના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાથી સમુદ્રનું પ્લાસ્ટિક ફોટો-ડિજનરેટ થાય છે, કેટલીકવાર તેને ઓળખવું મુશ્કેલ બને છે, અને રિસાયકલ કરવું મુશ્કેલ બને છે કારણ કે તે મીઠાથી દૂષિત છે અને ઘણી વખત તેની સપાટી પર દરિયાઈ જીવન વધતું જાય છે.કેટલીક રિસાયક્લિંગ પદ્ધતિઓ સ્થાનિક સ્ત્રોતોમાંથી 10% સમુદ્રી પ્લાસ્ટિક અને 90% પ્લાસ્ટિકના મહત્તમ ગુણોત્તર સાથે જ સફળ થઈ શકે છે.

સ્થાનિક જૂથો ક્યારેક દરિયાકિનારા પરથી પ્લાસ્ટિકના મોટા જથ્થાને એકત્રિત કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે, પરંતુ સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ માટે પડકાર એ છે કે સમસ્યારૂપ સામગ્રીનો સામનો કેવી રીતે કરવો કે જે રિસાયકલ કરવું મુશ્કેલ અથવા અશક્ય છે.વૈકલ્પિક છે લેન્ડફિલ આશરે $100 પ્રતિ ટન ફી સાથે.લેક્ચરર અને જ્વેલરી નિર્માતા કેથી વોન્સ અને મેં 3D પ્રિન્ટરો માટે કાચા માલ તરીકે સમુદ્રી પ્લાસ્ટિકનો પુનઃઉપયોગ કરવાની સંભવિતતાની તપાસ કરી, જેને ફિલામેન્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, પોલીપ્રોપીલીન (PP) સરળતાથી ગ્રાઉન્ડ ડાઉન અને આકાર આપી શકાય છે, પરંતુ પ્રિન્ટરને જરૂરી સુસંગતતા જાળવી રાખવા માટે તેને પોલિલેક્ટાઈડ (PLA) સાથે 50:50 ભેળવવું પડશે.આના જેવા પ્લાસ્ટિકના પ્રકારોનું મિશ્રણ કરવું એ એક પગલું પાછળની તરફ છે, તે અર્થમાં કે તે રિસાયકલ કરવું વધુ મુશ્કેલ બની જાય છે, પરંતુ સામગ્રી માટે નવા સંભવિત ઉપયોગોની તપાસ કરીને આપણે અને અન્ય લોકો જે શીખીએ છીએ તે આપણને ભવિષ્યમાં બે પગલાં આગળ વધારવાની મંજૂરી આપી શકે છે.અન્ય સમુદ્રી પ્લાસ્ટિક જેમ કે પોલિઇથિલિન ટેરેફ્થાલેટ (PET) અને હાઇ-ડેન્સિટી પોલિઇથિલિન (HDPE) પણ યોગ્ય છે.

અન્ય અભિગમ જે મેં જોયું તે બોનફાયર પર પોલીપ્રોપીલીન દોરડાને ઓગળવાનો હતો અને તેને ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનમાં ઉપયોગ કરવાનો હતો.પરંતુ આ ટેકનિકમાં યોગ્ય તાપમાન અને ઝેરી ધૂમાડાને સચોટ રીતે જાળવવામાં સમસ્યા હતી.

ડચ શોધક બોયાન સ્લેટનો ઓશન ક્લીનઅપ પ્રોજેક્ટ વધુ મહત્વાકાંક્ષી રહ્યો છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય પાંચ વર્ષમાં 50% ગ્રેટ પેસિફિક ગાર્બેજ પેચને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનો છે, જે પ્લાસ્ટિકને પકડે છે અને તેને સંગ્રહ પ્લેટફોર્મમાં ખેંચે છે.જો કે, પ્રોજેક્ટ મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહ્યો છે, અને કોઈ પણ સંજોગોમાં સપાટી પર માત્ર મોટા ટુકડાઓ જ એકત્રિત કરશે.એવો અંદાજ છે કે મોટાભાગનું સમુદ્રી પ્લાસ્ટિક 1 મીમીથી ઓછા કદના કણો છે જે પાણીના સ્તંભમાં સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે, જેમાં હજુ પણ વધુ પ્લાસ્ટિક સમુદ્રના તળમાં ડૂબી જાય છે.

આને તાજા ઉકેલોની જરૂર પડશે.પર્યાવરણમાંથી પ્લાસ્ટિકના વિશાળ જથ્થાને દૂર કરવું એ એક ચિંતાજનક સમસ્યા છે જે સદીઓથી આપણી સાથે રહેશે.આપણને રાજકારણીઓ અને ઉદ્યોગોના પ્રામાણિક સંયુક્ત પ્રયાસો અને નવા વિચારોની જરૂર છે - જે તમામનો હાલમાં અભાવ છે.

ઇયાન લેમ્બર્ટ એડિનબર્ગ નેપિયર યુનિવર્સિટીમાં ડિઝાઇનના સહયોગી પ્રોફેસર છે.આ લેખ ક્રિએટીવ કોમન્સ લાયસન્સ હેઠળ વાર્તાલાપમાંથી પુનઃપ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો છે.મૂળ લેખ વાંચો.