I ka wā i hoʻokuʻu ʻia ai ma EICMA 2010, ua kāhāhā ka Diavel me kona ʻano, ka hoʻolālā ʻana, ka hoʻohana ʻana i ka ʻōlohelohe a me ka engine thoroughbred.eval(ez_write_tag([[580,400],'totalmotorcycle_com-medrectangle-3','ezslot_10',192,' 0']));
ʻO ka lua o ka hanauna Diavel 1260 e kūpaʻa mau ana i ka ʻuhane kumu o kēlā kaʻa kaʻa kūikawā, e kāʻili ana i kāna mau mea hoʻonaninani koʻikoʻi me ka hoʻoholo ʻana iā lākou i kēia lā.
I kēia manawa, ʻoi aku ka maikaʻi o ka Diavel outlines a me ka hana ʻoi aku ka maikaʻi, ʻoi aku ka leʻaleʻa ma nā ala ala like ʻole a ʻoi aku ka ʻoluʻolu, no ka mea holo a me ka mea holo.Hoʻonui ʻia kona ʻuhane ʻōlohelohe e kahi ʻenekini Testastretta DVT 1262 e hoʻohui i ka wikiwiki o ka hanu me ka haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa i kūpono no nā kaʻa i kēlā me kēia lā a i ʻole ka huakaʻi lōʻihi.ʻO kahi hoʻonohonoho chassis i hoʻomaikaʻi ʻia e ʻoi aku ka pane ʻana o ka Diavel 1260 ma nā ala ala like ʻole aʻo ka ʻenehana kiʻekiʻe a me ka uila e hāʻawi i ka hana braking ma kahi pā me ka mea o ke kaʻa haʻuki (a hana palekana, mahalo iā Bosch Cornering ABS) a me ka mea hoʻohana- hoʻomalu hana ʻenekini aloha.ʻOi aku ka maikaʻi o nā pae hōʻoluʻolu no ka mea holo a me ka poʻe holo kaʻa, no ka mea, ʻo ka mea mua loa, kahi kūlana holo pololei a me kahi noho hoe nui.
Loaʻa pū kekahi mana S sportier o ka Diavel 1260.Loaʻa nā hiʻohiʻona i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o Öhlins ma mua a ma hope, nā huila i hoʻolaʻa ʻia a me kahi ʻōnaehana braking ʻoi aku ka maikaʻi.
eval(ez_write_tag([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_1',145,'0'])); ʻO ka puʻuwai kuʻi o ka Diavel 1260 hou ʻo ia ka mīkini 1262 cm3 Ducati Testastretta DVT me ka manawa cam loli .Ua mahalo nui ʻia ma ka XDiavel, ua hoʻomaikaʻi ʻia i kēia manawa e hoʻomaikaʻi i ka hana a hoʻolako ʻia me ka hoʻouna hope loa.Hāʻawi kēia ʻenekini i kahi ʻaoʻao maʻemaʻe a maikaʻi hoʻi me ka hoʻopau maikaʻi, hoʻokumu ʻia ʻo ia ke kumu nui o ke kaʻa mai ke ʻano hiʻohiʻona.Hoʻopuka ka twin-cylinder Diavel 1260 i ka 159 hp (117 kW) ma 9,500 rpm* a me 129 Nm (13.1 kgm) ma 7,500 rpm, e hāʻawi ana i ka mana huki mau mai ka pae haʻahaʻa haʻahaʻa e hōʻoia i ka pane ʻana o ka mīkini i ka wā a me ka wā. pono.Mahalo i kahi ʻōnaehana manawa hoʻololi e hana mau ana i nā camshafts intake a exhaust, hoʻoponopono ka ʻenekini i ka hāʻawi ʻana i ka mana e kūpono i nā kūlana holo: ʻoluʻolu loa i nā revs haʻahaʻa, assertively sporty i kiʻekiʻe revs.
Eia kekahi, kau ka S version iā Ducati Quick Shift up & down Evo (DQS) ma ke ʻano maʻamau e ʻae i ka hoʻololi ʻole ʻana.
ʻO ke kūlana kaʻa a me ka 'power cruiser' ergonomics kaulana loa me ka diavelisti o ka hanauna mua, ʻaʻole i loli.ʻO ka mea i hoʻololi ʻia ʻo ka hoʻonohonoho chassis.ʻO ka pāʻani Diavel hou he kiʻi Trellis kila kila hou.Hoʻopili ʻia iā ia he alumini swingarm, ka nui e hāʻawi i ka agility cornering kahaha, 'manaʻo' maikaʻi a me ka holo maʻalahi.ʻO ka huila hope - 240 mm ākea me ke anawaena o 17 iniha - noho mau ia i kahi hōʻailona Diavel a, me ka hoʻonohonoho chassis hou, hoʻohui i ka lawelawe maikaʻi a me nā kihi lean me nā pae hōʻoluʻolu koʻikoʻi.eval(ez_write_tag([[728,90]] ,'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_0',170,'0']));
Hāʻawi nā lako uila maʻalahi i ka hana kupaianaha a me ka palekana kiʻekiʻe.ʻIke koke ka 6-axis Bosch Inertial Measurement Unit (6D IMU) i ka wikiwiki a me ka wikiwiki a he mea koʻikoʻi i ka hana kūpono o nā mea hoʻokele he nui ma ka Diavel
Loaʻa ka Diavel 1260 ma Sandstone Gray me kahi kiʻi ʻeleʻele a hāʻawi ka Diavel S i ʻelua mau koho livery: Thrilling Black & Dark Stealth (ʻelua mau ʻeleʻele like ʻole me nā ʻano ʻokoʻa, me ke kiʻi ʻulaʻula) a me Sandstone Gray (me ke kiʻi ʻeleʻele).
eval(ez_write_tag([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_8',153,'0'])); ʻO kēia Diavel 1260 hou i kūpono pū me ka Ducati Link App: hiki i nā mea holo ke hoʻonohonoho 'mode huakaʻi. ' (kahi hui o Load Mode a me Riding Mode) a hoʻopilikino i nā ʻāpana o kēlā me kēia Riding Mode (ABS, Ducati Traction Control, etc.) ma ke ʻano hoʻohana ma o kā lākou mau kelepona.Hāʻawi kēia App versatile i ka ʻike kikoʻī o ka palena manawa mālama, kahi manual mea hoʻohana a me kahi mea ʻimi Ducati Store.Eia kekahi, ʻae ka Ducati Link App i nā mea holo e hoʻopaʻa i ka hana a me nā ala e hiki ai iā lākou ke kaʻana like i kā lākou ʻike Diavel hou me ke kaiāulu Ducatisti i hoʻohana mua i ka App.
o Puke uila me Bosch 6-axis Inertial Measurement Unit (6D IMU) me: Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL) EVO, Cruise Control
Hoʻopuka kēia Diavel i nā manaʻo aesthetic koʻikoʻi o ka mea i hana mua ʻia a lawe mai iā lākou i kēia lā: ma ka Diavel 1260 hōʻailona styling hou e loaʻa ai ka nui o mua e hāʻawi i ke kaʻa i kona kūlana koʻikoʻi, ka huelo streamlined a me ka 240 mm kaulana. huila hope.
ʻO nā uhi ʻekolu i hana ʻia i ka pahu i hana ʻia me ka metala.Ua hoʻemi ʻia kēia mau mea ma ka ʻāpana pili noho e hoʻomaikaʻi i ka ergonomics no ka mea holo.ʻElua mau pahu ea alumini palaki nui, kahi e hoʻopili ai i ka pahu ma o kahi C-frame ʻokoʻa, hāʻawi i kahi ʻano hou (eia hou, loaʻa ka manaʻo mai ka Diavel hanauna mua).ʻO ka huelo pōkole a paʻa nā hale kaʻa kaʻa kaʻa a me nā kukui, e hāʻawi ana i ke kua o ka Diavel 1260 i kahi hiʻohiʻona haʻuki māmā e ʻokoʻa loa me ka mua pipi.
ʻO kekahi kī nui Diavel 1260 ʻo ia ka uhi ʻaoʻao radiator wai;Hoʻopili kēia mau mea i nā hōʻailona i hoʻonohonoho pono ʻia e hoʻohana ana i ka ʻenehana "light blade", kahi hiʻohiʻona e koi ai i kahi hoʻolālā kukui hohonu.Hoʻokomo ʻia i loko o nā hōʻailona he "blade".Hōʻike kēia i nā kiʻi, i ka wā e hele mai ai ka hōʻailona, e hoʻopuka i kahi hopena 3D e ʻike koke i ka Diavel 1260 hou.
Hoʻohui maikaʻi ʻia ke kukui poʻo o kēia wā me kona ʻano DRL (S version) me ka ihu i uhi ʻia i ka uahi e pale ai i ka mea kani.
Hoʻokani ka ʻenekini a me ke kiʻi i kahi ʻaoʻao koʻikoʻi i ka hana styling mahalo i nā outline uncluttered inmitable.Eia hou, ʻike ʻia ka hoʻohui ʻana o nā ʻāpana i nā kikoʻī: no ka laʻana, ʻo ka lawe ʻana i ka ea no nā kāʻei cylinder horizontal, i hoʻokomo ʻia i loko o ka fairing ʻōpū, loaʻa nā mea uila he nui a hana ma ke ʻano he uhi radiator aila.
He aha hou aʻe, ʻo ka Thrilling Black & Dark Stealth livery o ka Diavel 1260 S e hāʻawi i kahi ʻokoʻa ʻokoʻa ma waena o ka 'ʻeleʻele holoʻokoʻa' o ke kaʻa a me ke kiʻi ʻulaʻula ma kona kikowaena, e hoʻolilo ana i ke kiʻi Ducati Trellis maʻamau i ka hub aesthetic o ka. kaʻa kaʻa.
Hoʻohana ʻia ka Diavel 1260 e ka māhoe cylinder 1262 cm³ Ducati Testastretta DVT me ka manawa Desmodromic i hoʻomaka i kāna hoʻomaka ma ka XDiavel.ʻO nā palapala palapala hou i kēia manawa e hōʻoia i ka hāʻawi ʻana i ka mana sporti a me ka hoʻouna hope ʻana o ke ʻano kaulahao.Mahalo i ka Desmodromic Variable Timing (DVT) ʻo kēia māhoe māhoe Ducati engine e hōʻoiaʻiʻo i ka hāʻawi ʻana i ka torque linear a hiki i nā revs haʻahaʻa a me ka hana kaʻa kaʻa haʻuki i nā rev kiʻekiʻe.ʻO kēia ke kumu no ka hoʻololi kūʻokoʻa ʻana o ka ʻōnaehana DVT i ka manawa o ka intake a me ka exhaust valve camshafts mahalo i ka hoʻopaʻa ʻia ʻana o kahi mea hoʻoponopono manawa valve, i hoʻohana ʻia ma nā wēlau o kēlā me kēia camshafts ʻelua.
He 106 a me ka 71.5 mm ka lua o ka enekini ma ka māhoe cylinder Ducati Diavel 1260.ʻO ka lākiō kaomi ʻo 13:1.ʻO ka mana kiʻekiʻe he 159 hp ma 9,500 rpm* a
ʻO ka torque kiʻekiʻe loa he 129 Nm ma 7,500 rpm.Hoʻohana ʻia e ka ʻōnaehana uila uila Bosch me nā kino throttle elliptical (56 mm ke anawaena like) - mālama ʻia ma o kahi ʻōnaehana Ride-by-Wire piha.
Hōʻike ka Testastretta DVT 1262 i ka ʻōnaehana Dual Spark (DS) (ʻo ia hoʻi ʻelua plugs ma ka cylinder) a hoʻohana i kahi ʻōnaehana ea lua;Hoʻokomo ka mea hope i ka ea hou i loko o ka ʻauwaha hoʻopau e hoʻopau i ka oxidation o nā hydrocarbons i puhi ʻole ʻia a hoʻemi i nā pae o nā mea haumia e like me HC a me CO me ka ʻole e hoʻopilikia i ka hana ʻenekini.
ʻO ka Diavel 1260 exhaust he ʻōnaehana 2-in-1 me ke kino ʻano keʻena a me nā paipu huelo ʻelua.ʻO ka hoʻokuʻu ʻana i ka paipu pauka e haʻalele i ka ʻenekini i ka ʻike;pela no hoi, ua hoonohoia ke kino waena ma ke alo o ka huila hope, me ka ike ole ia.
Hoʻokomo mau i ka maikaʻi - hōʻoia ʻia e ka hoʻolālā, nā mea holomua a me ka ʻenehana ʻokiʻoki - hiki iā Ducati ke hāʻawi i ka hoʻonohonoho hoʻokūkū hoʻokūkū;Ua hoʻonui ʻia nā manawa mālama maʻamau i 15,000 km (a i ʻole hoʻokahi makahiki) a me ka hoʻoponopono ʻana i ka manawa o ka valve i 30,000 km, e hāʻawi ana i nā pono kūpono no nā mea kūʻai.Ua hoʻokō ʻia kēia ma ka hoʻohana ʻana i nā mea kūikawā no nā noho valve, hoʻomaikaʻi i ka pono o ka puhi ahi a loaʻa i ka mahana holo o ka mīkini Testastretta DVT.Eia kekahi, ʻaʻole e hoʻopili ka ʻōnaehana DVT hou i ke kaʻina hana hoʻoponopono manawa.
Ke kau nei ka Diavel 1260 i kahi 6-axis Bosch Inertial Measurement Unit (IMU) e ana me ka ikaika i nā kihi ʻōwili a me nā pitch a me ka wikiwiki o nā loli pili i ka ʻano, e hoʻonui ana i ka hana a me nā kūlana palekana.
Hāʻawi nā ʻano holo lio (Sport, Touring a me Urban) i ke kaʻa kaʻa i ʻekolu mau ʻano ʻokoʻa.Loaʻa i kēlā me kēia me ke ʻano mana ʻokoʻa (ʻo ia ka hāʻawi ʻana i ka mana a me ka mana kiʻekiʻe), Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control a me nā hoʻonohonoho ABS.Eia kekahi, hiki ke hoʻololi ʻia nā pae hana ma kēlā me kēia ʻōnaehana hoʻokele uila.
ʻO Ducati Traction Control (DTC) kahi ʻōnaehana i loaʻa i ka lāhui e hana ana ma ke ʻano he kānana ma waena o ka lima ʻākau o ka mea holo a me ka huila hope.I loko o kahi mau milliseconds hiki i ka DTC ke ʻike a hoʻomalu i kekahi wili huila, hoʻomaikaʻi i ka hana kaʻa a me ka palekana ikaika.Loaʻa i kēia ʻōnaehana he 8 mau pae hana like ʻole.Hoʻolālā ʻia nā pae 1 a me 2 no ka holo ʻana i ke ʻano haʻuki a hiki i nā pae kiʻekiʻe o ka huila hope.ʻO ka pae 3 a i ka 6 e hoʻopaʻa maikaʻi i ka asphalt maloʻo aʻo nā pae 7 a me 8 i hoʻolālā ʻia e hoʻonui i ka paʻa ʻana i ka tarmac pulu.
Hiki ke hoʻokuʻu ʻia ka "Dragster" i loko o ka Diavel 1260 mahalo iā Ducati Power Launch (DPL).Hoʻomaka kēia ʻōnaehana i ka weliweli - akā palekana - e hoʻomaka i ka hoʻokele maikaʻi ʻana o ka torque kiʻekiʻe loa i loaʻa me ka DTC mau a me ka nānā mau ʻana i ke kihi pitch e ka IMU.ʻEkolu mau ʻano ʻano like ʻole o DPL, ʻo Level 1 ka mea e hāʻawi i ka hana kiʻekiʻe.Hoʻohana ʻia ʻo DPL ma ke kaomi ʻana i ke pihi hoʻolaʻa ma ka ʻaoʻao ʻākau.I ka manawa i ho'ā ai ka mea holo ke koho i ka pae hana ma o ka papa kuhikuhi ma ka dashboard.Ma hope o ke koho ʻana i ka pae i makemake ʻia, pono ka mea holo e ʻomi i ka lever clutch, e hoʻokomo i ka mea hana mua a wili i ka throttle ākea ākea.Ma ka hoʻokuʻu liʻiliʻi ʻana i ka puʻupuʻu, e hoʻomaka ka uila me ka wikiwiki o ka ʻōnaehana DPL e hoʻokele i ka puka throttle engine.No ka pale ʻana i ka clutch, hiki i kahi algorithm i hoʻomohala ʻia e ʻae wale i kahi helu palena o ka hoʻomaka ʻana.Hoʻi ka helu o nā 'hoʻokuʻu i haʻalele' i kona kūlana maʻamau ke holo maʻamau ka mea hoʻohana i ke kaʻa.
Hoʻopili kēia ʻōnaehana 8-level hiki ke hoʻololi i ke ʻano o ke kaʻa (ke kūlana huila) a no laila e hoʻoponopono i ka torque a me ka mana no ka hōʻoia ʻana i ka wikiwiki a palekana me ka ʻole o nā mea ʻole i ka hoʻonohonoho.E like me ka DTC, aia kēia hiʻohiʻona he 8 mau hoʻonohonoho like ʻole a hoʻohui ʻia i loko o nā ʻano holo holo.
Hoʻokomo ka Diavel 1260 i kahi ʻōnaehana braking Brembo a me kahi ʻāpana mana Bosch 9.1MP Cornering ABS.Hoʻohana ʻo Cornering ABS i nā hōʻailona mai ke kahua ʻo Bosch IMU e hōʻoia i ka mana braking mua a me hope, ʻoiai i nā kūlana koʻikoʻi a i ka wā e hilinaʻi ana i nā piko.Ma o ka launa pū ʻana me nā Riding Modes, hāʻawi ka ʻōnaehana i nā hoʻonā kūpono no kēlā me kēia kūlana, kūlana holo a makemake paha ka mea holo.Loaʻa i ka ʻōnaehana ʻekolu pae ʻokoʻa.Hāʻawi ka Papa 1 i ka hana hoʻokele haʻuki kiʻekiʻe loa, hoʻopau i ka hana ʻike ʻana o ka huila kihi a me hope a hiki i ka neʻe ʻana o ka huila hope i ka wā e hoʻopaʻa ʻia ai ʻo ABS ma mua wale nō.Mālama ʻo Papa 2 i ke kaulike ma waena o ka mua a me ka hope: ua pio ka ʻike ʻana i ka hāpai huila hope akā ua hoʻohana ʻia ka hana ʻo Cornering a calibrated no ka holo haʻuki.Hoʻonui ka pae 3 i ka hana braking: hiki ke ʻike ʻia ka hoʻāla ʻana o ka huila hope a ua hoʻomaka ka hana ʻo Cornering a hoʻopaʻa ʻia no ka palekana kiʻekiʻe (palekana & hoʻonohonoho paʻa).
Aia ka Diavel 1260 dashboard i kahi pale TFT me kahi ʻāpana kukui ʻōlelo aʻoaʻo ʻokoʻa, i hoʻonohonoho ʻia, ma lalo a ma luna o nā pahu lima.ʻEhā mau ʻano hōʻike like ʻole o ka dashboard.ʻO ka mea hou iā Ducati, hāʻawi ke ʻano Default i kahi pae liʻiliʻi o ka ʻike, i hōʻike ʻia ma ke ʻano hoʻonaninani.ʻO nā ʻano ʻekolu ʻē aʻe, ʻo ia ke ʻano hiʻohiʻona Track, piha a me ke kūlanakauhale e pili ana i nā mode Riding.Ua hoʻolaʻa ka Diavel 1260 i nā mea hoʻololi me nā kī ʻulaʻula.Ua hoʻolaʻa ʻo Cruise Control i nā kī e hoʻāla a hoʻoponopono i nā hoʻonohonoho wikiwiki.Me ke kaʻa kaʻa e kū ana hiki i ka mea holo ke hoʻohana i ka mea hoʻololi hema e komo i kahi papa kuhikuhi a hoʻoponopono i nā hana like ʻole e like me DTC, DWC a me ABS.Hiki nō hoʻi, me ke kaʻa kaʻa a i ʻole ka neʻe ʻana, ke koho ma waena o nā ʻano ʻano haʻuki, huakaʻi a i ʻole Urban Riding Modes.ʻO ka Diavel 1260 S pū kekahi me ka Ducati Multimedia System (DMS): Bluetooth-
ʻO ka hoʻohui ʻana i ke kelepona i ka dashboard e ʻike ai ka mea holo i nā kelepona / memo kikokikona ma ka pale a hōʻike i ka ʻike ma nā mele e hoʻolohe ʻia ana.
ʻO nā kukui Diavel 1260 ka hopena o ka hoʻolālā meticulous.ʻO ka mua a me ka hope - nā ʻāpana LED piha ma ka mana S (ma nā ʻāina i ʻae ʻia) - ua hoʻolālā ʻia e hoʻonui i ka pono kukui.Hoʻololi ʻokoʻa ke kukui poʻo mai kona hoʻonohonoho ʻana i ke ao a i ka manawa pō me kahi mea ʻike i kau ʻia ma dashboard.Hiki ke hoʻopau ʻia kēia hana, inā makemake ʻia, e ʻae i ka hana lima.Eia kekahi, hōʻike ka Diavel 1260 S i ka ʻōnaehana DRL (Daytime Running Light) (ma nā ʻāina i ʻae ʻia).ʻO ka DRL kahi kukui ʻaoʻao kūikawā e hōʻoia i ka ʻike ʻana o ke kaʻa i ka lā i ka wā e hana ana, mahalo i kona ʻano kāmaʻa lio i lalo, ʻike koke ʻia ka XDiavel i ka lā ākea.
Loaʻa i ka Diavel kahi ʻōnaehana Hands Free e hiki ai ke hoʻopau ʻia me ka ʻole o kahi kī mechanical.Pono ʻoe e hana i ke kī uila i loko o kāu ʻeke… a hele i luna i ke kaʻa.Aia ʻoe ma kahi o 1.5 m ka mamao, ʻike ke kaʻa i ke code kī e ʻae ai i ka ʻā.I kēia manawa e kaomi wale i ke pihi kī e hoʻoikaika i ka panel mana a laila hoʻomaka i ka ʻenekini.Aia kēia ʻōnaehana i kahi mea hoʻokele laka hoʻokele uila.
Hōʻike ka Diavel 1260 i kahi kiʻi kila tubular Trellis e hoʻohana ana i ka Ducati Testastretta DVT 1262 ma ke ʻano he chassis koʻikoʻi.Hoʻopili ʻia ia i ka ʻenekini ma nā poʻo ʻelua ʻelua, e like me ka subframe alumini.Hoʻopili pū ʻia me ka ʻenekini ʻelua mau papa alumini i hoʻopaʻa ʻia e pili ana i ka swingarm ʻaoʻao hoʻokahi alumini make. ʻo ia wale nō ka mea āu e manaʻo ai mai kahi Ducati thoroughbred.
Me ka rake poʻo o 27 ° a me ka offset o 120 mm, hāʻawi ka Diavel 1260 i ka agility mua-hope maikaʻi a me ka manaʻo, e hōʻoiaʻiʻo ana i ka lawelawe kūikawā a me ka laka hoʻokele lokomaikaʻi.
Ma ke alo, e kau ana ka Diavel 1260 i nā forks 50 mm hiki ke hoʻoponopono ʻia.Aia ka hoʻoemi ʻana a me ka hoʻoponopono ʻana i ka punawai ma ka ʻaoʻao hema hema, ʻoiai aia ka hoʻoponopono rebound ma ka ʻaoʻao ʻākau.Ma ka hope, ma kahi, kau ka Diavel 1260 i kahi monoshock me ka hoʻololi ʻana i ka pūnāwai-preload a me ka rebound damping.
ʻO ka Diavel 1260 S, akā, ua hoʻolako ʻia me ka Öhlins 48 mm fork a me ka Öhlins shock absorber, hiki ke hoʻololi pono ʻia.
eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-leader-1','ezslot_3',181,'0']));Ma ka hope mua o ka Diavel 1260 maikaʻi braking performance i hāʻawi ʻia e Brembo brakes me M4.32 radial monobloc calipers (M50 monobloc ma ka S version);Hoʻohana ʻia e kahi pāpaʻi radial brake PR18/19 (PR16/19 ma ka mana S) me kahi waihona alumini hoʻohui, nā calipers.
e paʻa i ʻelua 320 disc lana.Ma ka hope, ma kahi, ua hoʻopaʻa ʻia kahi disc 265 mm e kahi caliper 2-piston, i hana hou ʻia e Brembo.
Hoʻokomo ka Diavel 1260 i nā huila 14 ʻōlelo.ʻO ka Diavel 1260 S, ma kahi, he 10-soke huila me kahi hoʻolālā kūʻokoʻa a me nā papa i hoʻopau ʻia e ka mīkini.
Ma ka ʻaoʻao mua he huila 3.5” x 17'' ka huila kaʻa kaʻa, ma hope he huila 8.0" x 17''.Hoʻokomo ka huila mua i ka huila 120/70 ZR17, ʻo ka huila hope he 240/45 ZR17.Hele mai ke kaʻa me nā huila Pirelli Diablo Rosso III.No ka hoʻonui ʻana i ka hoʻopaʻa ʻana i ka wā e hilinaʻi ikaika ai i nā piko akā e hōʻoiaʻiʻo mau ana i ka mile mile maikaʻi loa, ʻo ke kaʻa hope hoʻonani e hōʻike ana i ka ʻenehana hui ʻelua a me ka EPT (Enhanced Patch Technology) e hoʻonui i ka wahi pili i kēlā me kēia kihi lean.ʻO ka hoʻolālā hehi a me nā pūhui i koho pono ʻia e hōʻoia i ka hana ʻokoʻa i kēlā me kēia kūlana alanui.
Hiki ke hoʻololi ʻia nā kikoʻī a me nā hiʻohiʻona o ka mea hana me ka ʻole o ka hoʻolaha mua ma ka Total Motorcycle (TMW).
Ua hauʻoli ʻo Yamaha Motor Europe e hoʻolaha i ke kau inoa ʻana o Gautier Paulin i ka Wilvo Yamaha Official MXGP Team kahi e heihei ai ʻo ia i kahi YZ450F ma ka ʻaoʻao o ka hui ʻo Arnaud Tonus i ka 2019 MXGP World […]
DAYTONA BEACH, Fla. (Sepatemaba 11, 2017) – Ke kaumaha nui nei ke kaiāulu ʻAmelika Flat Track i ka hala ʻana o Barry Boone, ka mea hoʻolaha heihei moʻolelo, ka mea holo kaʻa kaʻa lōʻihi a me ka mea hoihoi i ka heihei kaʻa.ʻO ke kolu o ka hanauna kaʻa kaʻa, ʻo Boone ʻo […]
ʻO India, wela ma nā kuʻekuʻe wāwae o nā kaʻa kaʻa Harley-Davidson 2019, hoʻokuʻu i kā lākou pūʻulu lua o nā hiʻohiʻona 2019 Indian Motorcycle!ʻO nā Scouts Mid-Size Hou, Scout Sixty a me Scout Bobber, Chief Dark Horse cruiser, Chief Vintage a me Springfield […]
Ka manawa hoʻouna: Jul-24-2019