eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_0',144,'0'])); I ka wā i hoʻokuʻu ʻia ai ma EICMA 2010, kahaha ka Diavel me kona ʻano, hoʻolālā, haʻuki. ʻO ka hoʻohana ʻole ʻana a me ka engine.eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-medrectangle-3','ezslot_1',192,'0']));
ʻO ka lua o ka hanauna Diavel 1260 e kūpaʻa mau ana i ka ʻuhane kumu o kēlā kaʻa kaʻa kūikawā, e kāʻili ana i kāna mau mea hoʻonaninani koʻikoʻi me ka hoʻoholo ʻana iā lākou i kēia lā.
I kēia manawa, ʻoi aku ka maikaʻi o ka Diavel outlines a me ka hana ʻoi aku ka maikaʻi, ʻoi aku ka leʻaleʻa ma nā ala ala like ʻole a ʻoi aku ka ʻoluʻolu, no ka mea holo a me ka mea holo.Hoʻonui ʻia kona ʻuhane ʻōlohelohe e kahi ʻenekini Testastretta DVT 1262 e hoʻohui i ka wikiwiki o ka hanu me ka haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa i kūpono no nā kaʻa i kēlā me kēia lā a i ʻole ka huakaʻi lōʻihi.ʻO kahi hoʻonohonoho chassis i hoʻomaikaʻi ʻia e ʻoi aku ka pane ʻana o ka Diavel 1260 ma nā ala ala like ʻole aʻo ka ʻenehana kiʻekiʻe a me ka uila e hāʻawi i ka hana braking ma kahi pā me ka mea o ke kaʻa haʻuki (a hana palekana, mahalo iā Bosch Cornering ABS) a me ka mea hoʻohana- hoʻomalu hana ʻenekini aloha.ʻOi aku ka maikaʻi o nā pae hōʻoluʻolu no ka mea holo a me ka poʻe holo kaʻa, no ka mea, ʻo ka mea mua loa, kahi kūlana holo pololei a me kahi noho hoe nui.
Loaʻa pū kekahi mana S sportier o ka Diavel 1260.Loaʻa nā hiʻohiʻona i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o Öhlins ma mua a ma hope, nā huila i hoʻolaʻa ʻia a me kahi ʻōnaehana braking ʻoi aku ka maikaʻi.
ʻO ka puʻuwai kuʻi o ka Diavel 1260 hou ʻo ia ka 1262 cm3 Ducati Testastretta DVT engine me ka manawa cam loli.Ua mahalo nui ʻia ma ka XDiavel, ua hoʻomaikaʻi ʻia i kēia manawa e hoʻomaikaʻi i ka hana a hoʻolako ʻia me ka hoʻouna hope loa.Hāʻawi kēia ʻenekini i kahi ʻaoʻao maʻemaʻe a maikaʻi hoʻi me ka hoʻopau maikaʻi, hoʻokumu ʻia ʻo ia ke kumu nui o ke kaʻa mai ke ʻano hiʻohiʻona.Hoʻopuka ka twin-cylinder Diavel 1260 i ka 159 hp (117 kW) ma 9,500 rpm* a me 129 Nm (13.1 kgm) ma 7,500 rpm, e hāʻawi ana i ka mana huki mau mai ka pae haʻahaʻa haʻahaʻa e hōʻoia i ka pane ʻana o ka mīkini i ka wā a me ka wā. pono.Mahalo i kahi ʻōnaehana manawa hoʻololi e hana mau ana i nā camshafts intake a exhaust, hoʻoponopono ka ʻenekini i ka hāʻawi ʻana i ka mana e kūpono i nā kūlana holo: ʻoluʻolu loa i nā revs haʻahaʻa, assertively sporty i kiʻekiʻe revs.
Eia kekahi, kau ka S version iā Ducati Quick Shift up & down Evo (DQS) ma ke ʻano maʻamau e ʻae i ka hoʻololi ʻole ʻana.
ʻO ke kūlana kaʻa a me ka 'power cruiser' ergonomics kaulana loa me ka diavelisti o ka hanauna mua, ʻaʻole i loli.ʻO ka mea i hoʻololi ʻia ʻo ka hoʻonohonoho chassis.ʻO ka pāʻani Diavel hou he kiʻi Trellis kila kila hou.Hoʻopili ʻia iā ia he alumini swingarm, ka nui e hāʻawi i ka agility cornering kahaha, 'manaʻo' maikaʻi a me ka holo maʻalahi.ʻO ka huila hope - 240 mm ākea me ke anawaena o 17 iniha - noho mau ia i kahi hōʻailona Diavel a, me ka hoʻonohonoho chassis hou, hoʻohui i ka lawelawe maikaʻi a me nā kihi lean me nā pae hōʻoluʻolu koʻikoʻi.eval(ez_write_tag([[336,280],' totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_3',170,'0']));
Hāʻawi nā lako uila maʻalahi i ka hana kupaianaha a me ka palekana kiʻekiʻe.ʻIke koke ka 6-axis Bosch Inertial Measurement Unit (6D IMU) i ka wikiwiki a me ka wikiwiki a he mea koʻikoʻi i ka hana kūpono o nā mea hoʻokele he nui ma ka Diavel
Loaʻa ka Diavel 1260 ma Sandstone Gray me kahi kiʻi ʻeleʻele a hāʻawi ka Diavel S i ʻelua mau koho livery: Thrilling Black & Dark Stealth (ʻelua mau ʻeleʻele like ʻole me nā ʻano ʻokoʻa, me ke kiʻi ʻulaʻula) a me Sandstone Gray (me ke kiʻi ʻeleʻele).
Hoʻopili pū ʻia kēia Diavel 1260 hou me ka Ducati Link App: ʻae kēia i nā mea holo e hoʻonohonoho i ke 'mode huakaʻi' (kahi hui pū ʻana o Load Mode a me Riding Mode) a pilikino i nā ʻāpana o kēlā me kēia Riding Mode (ABS, Ducati Traction Control, etc.) ma kahi ʻano hoʻohana ma o kā lākou kelepona.Hāʻawi kēia App versatile i ka ʻike kikoʻī o ka palena manawa mālama, kahi manual mea hoʻohana a me kahi mea ʻimi Ducati Store.Eia kekahi, ʻae ka Ducati Link App i nā mea holo e hoʻopaʻa i ka hana a me nā ala e hiki ai iā lākou ke kaʻana like i kā lākou ʻike Diavel hou me ke kaiāulu Ducatisti i hoʻohana mua i ka App.
o Puke uila me Bosch 6-axis Inertial Measurement Unit (6D IMU) me: Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL) EVO, Cruise Control
Hoʻopuka kēia Diavel i nā manaʻo aesthetic koʻikoʻi o ka mea i hana mua ʻia a lawe mai iā lākou i kēia lā: ma ka Diavel 1260 hōʻailona styling hou e loaʻa ai ka nui o mua e hāʻawi i ke kaʻa i kona kūlana koʻikoʻi, ka huelo streamlined a me ka 240 mm kaulana. huila hope.
ʻO nā uhi ʻekolu i hana ʻia i ka pahu i hana ʻia me ka metala.Ua hoʻemi ʻia kēia mau mea ma ka ʻāpana pili noho e hoʻomaikaʻi i ka ergonomics no ka mea holo.ʻElua mau pahu ea alumini palaki nui, kahi e hoʻopili ai i ka pahu ma o kahi C-frame ʻokoʻa, hāʻawi i kahi ʻano hou (eia hou, loaʻa ka manaʻo mai ka Diavel hanauna mua).ʻO ka huelo pōkole a paʻa nā hale kaʻa kaʻa kaʻa a me nā kukui, e hāʻawi ana i ke kua o ka Diavel 1260 i kahi hiʻohiʻona haʻuki māmā e ʻokoʻa loa me ka mua pipi.
ʻO kekahi kī nui Diavel 1260 ʻo ia ka uhi ʻaoʻao radiator wai;Hoʻopili kēia mau mea i nā hōʻailona i hoʻonohonoho pono ʻia e hoʻohana ana i ka ʻenehana "light blade", kahi hiʻohiʻona e koi ai i kahi hoʻolālā kukui hohonu.Hoʻokomo ʻia i loko o nā hōʻailona he "blade".Hōʻike kēia i nā kiʻi, i ka wā e hele mai ai ka hōʻailona, e hoʻopuka i kahi hopena 3D e ʻike koke i ka Diavel 1260 hou.
Hoʻohui maikaʻi ʻia ke kukui poʻo o kēia wā me kona ʻano DRL (S version) me ka ihu i uhi ʻia i ka uahi e pale ai i ka mea kani.
Hoʻokani ka ʻenekini a me ke kiʻi i kahi ʻaoʻao koʻikoʻi i ka hana styling mahalo i nā outline uncluttered inmitable.Eia hou, ʻike ʻia ka hoʻohui ʻana o nā ʻāpana i nā kikoʻī: no ka laʻana, ʻo ka lawe ʻana i ka ea no nā kāʻei cylinder horizontal, i hoʻokomo ʻia i loko o ka fairing ʻōpū, loaʻa nā mea uila he nui a hana ma ke ʻano he uhi radiator aila.
He aha hou aʻe, ʻo ka Thrilling Black & Dark Stealth livery o ka Diavel 1260 S e hāʻawi i kahi ʻokoʻa ʻokoʻa ma waena o ka 'ʻeleʻele holoʻokoʻa' o ke kaʻa a me ke kiʻi ʻulaʻula ma kona kikowaena, e hoʻolilo ana i ke kiʻi Ducati Trellis maʻamau i ka hub aesthetic o ka. kaʻa kaʻa.
Hoʻohana ʻia ka Diavel 1260 e ka māhoe cylinder 1262 cm³ Ducati Testastretta DVT me ka manawa Desmodromic i hoʻomaka i kāna hoʻomaka ma ka XDiavel.ʻO nā palapala palapala hou i kēia manawa e hōʻoia i ka hāʻawi ʻana i ka mana sporti a me ka hoʻouna hope ʻana o ke ʻano kaulahao.Mahalo i ka Desmodromic Variable Timing (DVT) ʻo kēia māhoe māhoe Ducati engine e hōʻoiaʻiʻo i ka hāʻawi ʻana i ka torque linear a hiki i nā revs haʻahaʻa a me ka hana kaʻa kaʻa haʻuki i nā rev kiʻekiʻe.ʻO kēia ke kumu no ka hoʻololi kūʻokoʻa ʻana o ka ʻōnaehana DVT i ka manawa o ka intake a me ka exhaust valve camshafts mahalo i ka hoʻopaʻa ʻia ʻana o kahi mea hoʻoponopono manawa valve, i hoʻohana ʻia ma nā wēlau o kēlā me kēia camshafts ʻelua.
He 106 a me ka 71.5 mm ka lua o ka enekini ma ka māhoe cylinder Ducati Diavel 1260.ʻO ka lākiō kaomi ʻo 13:1.ʻO ka mana kiʻekiʻe he 159 hp ma 9,500 rpm* a
ʻO ka torque kiʻekiʻe loa he 129 Nm ma 7,500 rpm.Hoʻohana ʻia e ka ʻōnaehana uila uila Bosch me nā kino throttle elliptical (56 mm ke anawaena like) - mālama ʻia ma o kahi ʻōnaehana Ride-by-Wire piha.
Hōʻike ka Testastretta DVT 1262 i ka ʻōnaehana Dual Spark (DS) (ʻo ia hoʻi ʻelua plugs ma ka cylinder) a hoʻohana i kahi ʻōnaehana ea lua;Hoʻokomo ka mea hope i ka ea hou i loko o ka ʻauwaha hoʻopau e hoʻopau i ka oxidation o nā hydrocarbons i puhi ʻole ʻia a hoʻemi i nā pae o nā mea haumia e like me HC a me CO me ka ʻole e hoʻopilikia i ka hana ʻenekini.
ʻO ka Diavel 1260 exhaust he ʻōnaehana 2-in-1 me ke kino ʻano keʻena a me nā paipu huelo ʻelua.ʻO ka hoʻokuʻu ʻana i ka paipu pauka e haʻalele i ka ʻenekini i ka ʻike;pela no hoi, ua hoonohoia ke kino waena ma ke alo o ka huila hope, me ka ike ole ia.
Hoʻokomo mau i ka maikaʻi - hōʻoia ʻia e ka hoʻolālā, nā mea holomua a me ka ʻenehana ʻokiʻoki - hiki iā Ducati ke hāʻawi i ka hoʻonohonoho hoʻokūkū hoʻokūkū;Ua hoʻonui ʻia nā manawa mālama maʻamau i 15,000 km (a i ʻole hoʻokahi makahiki) a me ka hoʻoponopono ʻana i ka manawa o ka valve i 30,000 km, e hāʻawi ana i nā pono kūpono no nā mea kūʻai.Ua hoʻokō ʻia kēia ma ka hoʻohana ʻana i nā mea kūikawā no nā noho valve, hoʻomaikaʻi i ka pono o ka puhi ahi a loaʻa i ka mahana holo o ka mīkini Testastretta DVT.Eia kekahi, ʻaʻole e hoʻopili ka ʻōnaehana DVT hou i ke kaʻina hana hoʻoponopono manawa.
Ke kau nei ka Diavel 1260 i kahi 6-axis Bosch Inertial Measurement Unit (IMU) e ana me ka ikaika i nā kihi ʻōwili a me nā pitch a me ka wikiwiki o nā loli pili i ka ʻano, e hoʻonui ana i ka hana a me nā kūlana palekana.
Hāʻawi nā ʻano holo lio (Sport, Touring a me Urban) i ke kaʻa kaʻa i ʻekolu mau ʻano ʻokoʻa.Loaʻa i kēlā me kēia me ke ʻano mana ʻokoʻa (ʻo ia ka hāʻawi ʻana i ka mana a me ka mana kiʻekiʻe), Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control a me nā hoʻonohonoho ABS.Eia kekahi, hiki ke hoʻololi ʻia nā pae hana ma kēlā me kēia ʻōnaehana hoʻokele uila.
ʻO Ducati Traction Control (DTC) kahi ʻōnaehana i loaʻa i ka lāhui e hana ana ma ke ʻano he kānana ma waena o ka lima ʻākau o ka mea holo a me ka huila hope.I loko o kahi mau milliseconds hiki i ka DTC ke ʻike a hoʻomalu i kekahi wili huila, hoʻomaikaʻi i ka hana kaʻa a me ka palekana ikaika.Loaʻa i kēia ʻōnaehana he 8 mau pae hana like ʻole.Hoʻolālā ʻia nā pae 1 a me 2 no ka holo ʻana i ke ʻano haʻuki a hiki i nā pae kiʻekiʻe o ka huila hope.ʻO ka pae 3 a i ka 6 e hoʻopaʻa maikaʻi i ka asphalt maloʻo aʻo nā pae 7 a me 8 i hoʻolālā ʻia e hoʻonui i ka paʻa ʻana i ka tarmac pulu.
Hiki ke hoʻokuʻu ʻia ka "Dragster" i loko o ka Diavel 1260 mahalo iā Ducati Power Launch (DPL).Hoʻomaka kēia ʻōnaehana i ka weliweli - akā palekana - e hoʻomaka i ka hoʻokele maikaʻi ʻana o ka torque kiʻekiʻe loa i loaʻa me ka DTC mau a me ka nānā mau ʻana i ke kihi pitch e ka IMU.ʻEkolu mau ʻano ʻano like ʻole o DPL, ʻo Level 1 ka mea e hāʻawi i ka hana kiʻekiʻe.Hoʻohana ʻia ʻo DPL ma ke kaomi ʻana i ke pihi hoʻolaʻa ma ka ʻaoʻao ʻākau.I ka manawa i ho'ā ai ka mea holo ke koho i ka pae hana ma o ka papa kuhikuhi ma ka dashboard.Ma hope o ke koho ʻana i ka pae i makemake ʻia, pono ka mea holo e ʻomi i ka lever clutch, e hoʻokomo i ka mea hana mua a wili i ka throttle ākea ākea.Ma ka hoʻokuʻu liʻiliʻi ʻana i ka puʻupuʻu, e hoʻomaka ka uila me ka wikiwiki o ka ʻōnaehana DPL e hoʻokele i ka puka throttle engine.No ka pale ʻana i ka clutch, hiki i kahi algorithm i hoʻomohala ʻia e ʻae wale i kahi helu palena o ka hoʻomaka ʻana.Hoʻi ka helu o nā 'hoʻokuʻu i haʻalele' i kona kūlana maʻamau ke holo maʻamau ka mea hoʻohana i ke kaʻa.
Hoʻopili kēia ʻōnaehana 8-level hiki ke hoʻololi i ke ʻano o ke kaʻa (ke kūlana huila) a no laila e hoʻoponopono i ka torque a me ka mana no ka hōʻoia ʻana i ka wikiwiki a palekana me ka ʻole o nā mea ʻole i ka hoʻonohonoho.E like me ka DTC, aia kēia hiʻohiʻona he 8 mau hoʻonohonoho like ʻole a hoʻohui ʻia i loko o nā ʻano holo holo.
Hoʻokomo ka Diavel 1260 i kahi ʻōnaehana braking Brembo a me kahi ʻāpana mana Bosch 9.1MP Cornering ABS.Hoʻohana ʻo Cornering ABS i nā hōʻailona mai ke kahua ʻo Bosch IMU e hōʻoia i ka mana braking mua a me hope, ʻoiai i nā kūlana koʻikoʻi a i ka wā e hilinaʻi ana i nā piko.Ma o ka launa pū ʻana me nā Riding Modes, hāʻawi ka ʻōnaehana i nā hoʻonā kūpono no kēlā me kēia kūlana, kūlana holo a makemake paha ka mea holo.Loaʻa i ka ʻōnaehana ʻekolu pae ʻokoʻa.Hāʻawi ka Papa 1 i ka hana hoʻokele haʻuki kiʻekiʻe loa, hoʻopau i ka hana ʻike ʻana o ka huila kihi a me hope a hiki i ka neʻe ʻana o ka huila hope i ka wā e hoʻopaʻa ʻia ai ʻo ABS ma mua wale nō.Mālama ʻo Papa 2 i ke kaulike ma waena o ka mua a me ka hope: ua pio ka ʻike ʻana i ka hāpai huila hope akā ua hoʻohana ʻia ka hana ʻo Cornering a calibrated no ka holo haʻuki.Hoʻonui ka pae 3 i ka hana braking: hiki ke ʻike ʻia ka hoʻāla ʻana o ka huila hope a ua hoʻomaka ka hana ʻo Cornering a hoʻopaʻa ʻia no ka palekana kiʻekiʻe (palekana & hoʻonohonoho paʻa).
Aia ka Diavel 1260 dashboard i kahi pale TFT me kahi ʻāpana kukui ʻōlelo aʻoaʻo ʻokoʻa, i hoʻonohonoho ʻia, ma lalo a ma luna o nā pahu lima.ʻEhā mau ʻano hōʻike like ʻole o ka dashboard.ʻO ka mea hou iā Ducati, hāʻawi ke ʻano Default i kahi pae liʻiliʻi o ka ʻike, i hōʻike ʻia ma ke ʻano hoʻonaninani.ʻO nā ʻano ʻekolu ʻē aʻe, ʻo ia ke ʻano hiʻohiʻona Track, piha a me ke kūlanakauhale e pili ana i nā mode Riding.Ua hoʻolaʻa ka Diavel 1260 i nā mea hoʻololi me nā kī ʻulaʻula.Ua hoʻolaʻa ʻo Cruise Control i nā kī e hoʻāla a hoʻoponopono i nā hoʻonohonoho wikiwiki.Me ke kaʻa kaʻa e kū ana hiki i ka mea holo ke hoʻohana i ka mea hoʻololi hema e komo i kahi papa kuhikuhi a hoʻoponopono i nā hana like ʻole e like me DTC, DWC a me ABS.Hiki nō hoʻi, me ke kaʻa kaʻa a i ʻole ka neʻe ʻana, ke koho ma waena o nā ʻano ʻano haʻuki, huakaʻi a i ʻole Urban Riding Modes.ʻO ka Diavel 1260 S pū kekahi me ka Ducati Multimedia System (DMS): Bluetooth-
ʻO ka hoʻohui ʻana i ke kelepona i ka dashboard e ʻike ai ka mea holo i nā kelepona / memo kikokikona ma ka pale a hōʻike i ka ʻike ma nā mele e hoʻolohe ʻia ana.
ʻO nā kukui Diavel 1260 ka hopena o ka hoʻolālā meticulous.ʻO ka mua a me ka hope - nā ʻāpana LED piha ma ka mana S (ma nā ʻāina i ʻae ʻia) - ua hoʻolālā ʻia e hoʻonui i ka pono kukui.Hoʻololi ʻokoʻa ke kukui poʻo mai kona hoʻonohonoho ʻana i ke ao a i ka manawa pō me kahi mea ʻike i kau ʻia ma dashboard.Hiki ke hoʻopau ʻia kēia hana, inā makemake ʻia, e ʻae i ka hana lima.Eia kekahi, hōʻike ka Diavel 1260 S i ka ʻōnaehana DRL (Daytime Running Light) (ma nā ʻāina i ʻae ʻia).ʻO ka DRL kahi kukui ʻaoʻao kūikawā e hōʻoia i ka ʻike ʻana o ke kaʻa i ka lā i ka wā e hana ana, mahalo i kona ʻano kāmaʻa lio i lalo, ʻike koke ʻia ka XDiavel i ka lā ākea.
Loaʻa i ka Diavel kahi ʻōnaehana Hands Free e hiki ai ke hoʻopau ʻia me ka ʻole o kahi kī mechanical.Pono ʻoe e hana i ke kī uila i loko o kāu ʻeke… a hele i luna i ke kaʻa.Aia ʻoe ma kahi o 1.5 m ka mamao, ʻike ke kaʻa i ke code kī e ʻae ai i ka ʻā.I kēia manawa e kaomi wale i ke pihi kī e hoʻoikaika i ka panel mana a laila hoʻomaka i ka ʻenekini.Aia kēia ʻōnaehana i kahi mea hoʻokele laka hoʻokele uila.
Hōʻike ka Diavel 1260 i kahi kiʻi kila tubular Trellis e hoʻohana ana i ka Ducati Testastretta DVT 1262 ma ke ʻano he chassis koʻikoʻi.Hoʻopili ʻia ia i ka ʻenekini ma nā poʻo ʻelua ʻelua, e like me ka subframe alumini.Hoʻopili pū ʻia me ka ʻenekini ʻelua mau papa alumini i hoʻopaʻa ʻia e pili ana i ka swingarm ʻaoʻao hoʻokahi alumini make. ʻo ia wale nō ka mea āu e manaʻo ai mai kahi Ducati thoroughbred.
Me ka rake poʻo o 27 ° a me ka offset o 120 mm, hāʻawi ka Diavel 1260 i ka agility mua-hope maikaʻi a me ka manaʻo, e hōʻoiaʻiʻo ana i ka lawelawe kūikawā a me ka laka hoʻokele lokomaikaʻi.
Ma ke alo, e kau ana ka Diavel 1260 i nā forks 50 mm hiki ke hoʻoponopono ʻia.Aia ka hoʻoemi ʻana a me ka hoʻoponopono ʻana i ka punawai ma ka ʻaoʻao hema hema, ʻoiai aia ka hoʻoponopono rebound ma ka ʻaoʻao ʻākau.Ma ka hope, ma kahi, kau ka Diavel 1260 i kahi monoshock me ka hoʻololi ʻana i ka pūnāwai-preload a me ka rebound damping.
ʻO ka Diavel 1260 S, akā, ua hoʻolako ʻia me ka Öhlins 48 mm fork a me ka Öhlins shock absorber, hiki ke hoʻololi pono ʻia.
Ma ka hope mua o ka Diavel 1260 maikaʻi braking hana i hāʻawi ʻia e Brembo brakes me M4.32 radial monobloc calipers (M50 monobloc ma ka S version);Hoʻohana ʻia e kahi pāpaʻi radial brake PR18/19 (PR16/19 ma ka mana S) me kahi waihona alumini hoʻohui, nā calipers.
e paʻa i ʻelua 320 disc lana.Ma ka hope, ma kahi, ua hoʻopaʻa ʻia kahi disc 265 mm e kahi caliper 2-piston, i hana hou ʻia e Brembo.
Hoʻokomo ka Diavel 1260 i nā huila 14 ʻōlelo.ʻO ka Diavel 1260 S, ma kahi, he 10-soke huila me kahi hoʻolālā kūʻokoʻa a me nā papa i hoʻopau ʻia e ka mīkini.
Ma ka ʻaoʻao mua he huila 3.5” x 17'' ka huila kaʻa kaʻa, ma hope he huila 8.0" x 17''.Hoʻokomo ka huila mua i ka huila 120/70 ZR17, ʻo ka huila hope he 240/45 ZR17.Hele mai ke kaʻa me nā huila Pirelli Diablo Rosso III.No ka hoʻonui ʻana i ka hoʻopaʻa ʻana i ka wā e hilinaʻi ikaika ai i nā piko akā e hōʻoiaʻiʻo mau ana i ka mile mile maikaʻi loa, ʻo ke kaʻa hope hoʻonani e hōʻike ana i ka ʻenehana hui ʻelua a me ka EPT (Enhanced Patch Technology) e hoʻonui i ka wahi pili i kēlā me kēia kihi lean.ʻO ka hoʻolālā hehi a me nā pūhui i koho pono ʻia e hōʻoia i ka hana ʻokoʻa i kēlā me kēia kūlana alanui.
Hiki ke hoʻololi ʻia nā kikoʻī a me nā hiʻohiʻona o ka mea hana me ka ʻole o ka hoʻolaha mua ma ka Total Motorcycle (TMW).
ʻO ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING RIDER ENJOYS SUCCESSFUL WEEKEND AT 32ND RUNNING OF GENEVA SUPERCROSS Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing's Jason Anderson ua hoʻopiʻi i ke kūlana runner-up ma nā pō ʻelua o ka heihei ma 2017 […]
DETROIT (Ian. 14, 2019) - Ke kali nei ka poʻe makemake i nā kaʻa haʻuki ma mua o 20 mau makahiki no ka hoʻi ʻana mai o Supra a hiki koke ke kūʻai aku i ka 2020 Toyota GR Supra no kahi mea hana manaʻo [...]
He aha ka hoʻolālā no ka heihei Sepang?I ka hoʻomaka ʻana o ka ua ma mua o ka heihei, ua ʻike mākou he heihei paʻakikī loa ia, no ka mea, i ka hui FP2 pulu ʻo Dani lāua ʻo Marc i […]
Ka manawa hoʻouna: ʻAukake-21-2019