Pwisan.Mikilè.Men tou ajil ak efikas ant koub yo pou maksimòm plezi monte.Nouvo Diavel 1260 a konbine pèfòmans yon maxi-naked ak ergonomics nan yon kwazyè nan misk.Konsepsyon li re-entèprete style Diavel la ak yon gade kontanporen epi li entegre parfe motè 159 HP Testastretta DVT 1262, k ap bat kè nouvo Diavel 1260 sa a.eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-medrectangle-3',','ezs) 192,'0','0']));
Pou Ane Modèl 2020, seri koulè Diavel 1260 la te mete ajou.Vèsyon estanda a disponib kounye a nan nwa total: koloran Dark Stealth la gen ladan nwa mat pou supèrstriktir yo, ki konbine avèk rims, ankadreman ak pati mekanik tou an nwa ak diferan fini.
Vèsyon an S, nan lòt men an, disponib nan Ducati wouj ak grafik blan, altène ak pati nwa, bay Diavel 1260 a yon nouvo spòtif, san yo pa sakrifye style la ki fè distenksyon ant modèl sa a.
Unconventional, inik, ékivok.Le pli vit ke li te lanse nan EICMA 2010, Diavel a sezi ak pèsonalite li yo, konsepsyon, manyen espò toutouni ak motè pur sang.
Dezyèm jenerasyon Diavel 1260 la rete fidèl ak lespri orijinal bisiklèt ekstrèmman espesyal sa a, li fè desen sou eleman kle stil li yo, men li toujou mete yo ajou.
Koulye a, Diavel la gen plis konsyans ak pèfòmans ki pi wo, li pi plezi sou wout mixte e menm pi konfòtab, pou kavalye ak pasaje yo.Se yon motè Testastretta DVT 1262 agrandi nanm espò li a ki konbine akselerasyon ki pran souf ak livrezon pouvwa lis ba-rev ki ideyal pou woulib chak jou oswa vwayaj ki dire lontan.Yon konfigirasyon chasi modènize fè Diavel 1260 a pi reponn sou wout mixte pandan ke teknoloji segondè ak elektwonik bay pèfòmans frenaj menm jan ak sa yon bisiklèt espò (e li fè sa san danje, gras a Bosch Cornering ABS) ak itilizatè-. kontwòl pèfòmans motè zanmitay.Nivo konfò pou kavalye ak pasaje rete eksepsyonèl gras a, premye ak premye, yon pozisyon monte dwat ak yon gwo, san gad dèyè Matlasye chèz.eval(ez_write_tag([[336,280],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_6', 170,'0','0']));
Yon vèsyon pi espòtif S Diavel 1260 disponib tou.Karakteristik yo enkli sispansyon Öhlins konplètman reglabl nan tou de devan ak dèyè, wou devwe ak yon sistèm frenaj menm pi wo-pèfòmans.
Kè a bat Diavel 1260 se motè 1262 cm3 Ducati Testastretta DVT ak distribisyon kam varyab.Deja lajman apresye sou XDiavel la, li kounye a te modènize pou optimize pèfòmans ak ekipe ak transmisyon final chèn.Motè sa a tou bay yon pwòp, gade bò élégance ak yon fini bon jan kalite, etabli li kòm nwayo a nan bisiklèt la tou nan yon pwendvi style.Diavel 1260 a de silenn bay 159 hp (117 kW) nan 9,500 rpm* ak 129 Nm (13,1 kgm) nan 7,500 rpm, ki bay yon fòs rale fiks soti nan seri rev ki ba-mwayen pou asire yon repons motè solid kòm ak lè. bezwen.Mèsi a yon sistèm distribisyon varyab ki aji kontinyèlman sou arbr a kam admisyon ak echapman, motè a ajiste livrezon pouvwa a adapte kondisyon monte: ekstrèmman lis nan rev ki ba, spòtif ak fòs nan gwo rev.Anplis, vèsyon S la monte Ducati Quick Shift monte & desann Evo (DQS) kòm estanda pou pèmèt chanjman san anbreyaj.
eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_1',153,'0','0']));Pozisyon monte ak ergonomi 'power cruiser' tèlman popilè ak premye jenerasyon diavelisti. rete san chanjman.Ki sa ki chanje se konfigirasyon chasi a.Diavel la espò yon ankadreman trellis asye tubulaires enpòtan.Ankre nan li se yon balanse aliminyòm, gwosè bay ladrès viraj etone, sipèb 'santi' ak monte fasil.Wou an dèyè - 240 mm lajè ak yon dyamèt 17 pous - rete yon karakteristik Diavel epi, ansanm ak konfigirasyon chasi a, melanje ekselan manyen ak ang mèg ak nivo konfò eksepsyonèl.
Elektwonik sofistike garanti tou de pèfòmans ekstraòdinè ak sekirite maksimòm.6-aks Bosch Inertial Measurement Unit (6D IMU) enstantane detekte vitès bisiklèt ak akselerasyon epi li enpòtan anpil pou bon operasyon anpil nan aparèy kontwòl yo sou Diavel 1260 la. Pake elektwonik la gen ladan Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC). ) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL) EVO ak Cruise Control.
Pou Ane Modèl 2020, seri koulè Diavel 1260 la te mete ajou.Vèsyon estanda a disponib kounye a nan nwa total: koloran Dark Stealth la gen ladan nwa mat pou supèrstriktir yo, ki konbine avèk rims, ankadreman ak pati mekanik tou an nwa ak diferan fini.Vèsyon S la, nan lòt men an, disponib nan Ducati wouj ak grafik blan, altène ak pati nwa, bay Diavel 1260 a yon nouvo agresif ak spòtif, san yo pa sakrifye style la ki fè distenksyon ant modèl sa a.
Diavel 1260 sa a konpatib tou ak Ducati Link App a: sa pèmèt pasaje yo mete "mòd vwayaj" (yon konbinezon de mòd chaj ak mòd monte) ak pèsonalize paramèt chak mòd monte endividyèl (ABS, Ducati Traction Control, elatriye) nan. yon fason ki fasil pou itilizatè atravè smartphones yo.Aplikasyon versatile sa a bay enfòmasyon konplè sou dat limit antretyen, yon manyèl itilizatè ak yon lokalizatè magazen Ducati.Anplis de sa, Ducati Link App a pèmèt pasaje yo anrejistre pèfòmans ak wout pou yo ka pataje eksperyans Diavel yo ak kominote Ducatisti ki deja itilize App a.
Koulè o Ducati Wouj ak ankadreman wouj ak wou nwa o Sezisman Black & Dark Stealth ak ankadreman wouj ak wou nwa Ekipman prensipal kòm estanda – dapre Diavel 1260 eksepte pou: o Fully reglabl fouchèt Öhlins 48 mm o Totalman reglabl Öhlins absòbe chòk.o Brembo M50 monobloc étrier fren devan o Wou machin fini o Limyè dirije ak sistèm Daytime Running Light (DRL) o Ducati Quick Shift monte & desann (DQS) EVO o Ducati Multimedia System (DMS) o Syèj dedye ak insert
eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_7',154,'0','0']));Design Diavel dezyèm jenerasyon sa a tire sou konsèp kle estetik predesesè li a ak pote yo ajou: sou Diavel 1260 style mak yo enkli mas la pi devan ki bay bisiklèt la pozisyon agresif li yo, ke rasyonalize a ak kawotchou a 240 mm enpòtan dèyè.
Twa kouvèti ki fè tank la fèt ak tòl.Sa yo te slimmed desann nan zòn nan kontak chèz amelyore ergonomics pou kavalye a.De gwo priz lè aliminyòm fwose, ki konekte tank la atravè yon ankadreman C ki gen koulè diferan, bay karaktè adisyonèl (ankò, konsèp la soti nan Diavel premye jenerasyon an).Kout, ke kontra enfòmèl ant kay yon tren pasaje yo retire ak limyè yo, bay dèyè Diavel 1260 a yon gade espò ki lejè ki diferansye sevè ak devan an vanyan.
Yon lòt karakteristik kle Diavel 1260 konsiste de kouvèti bò radyatè dlo yo;sa yo enkòpore endikatè ranje vètikal ki itilize teknoloji "lam limyè", yon karakteristik ki te mande yon efò konsepsyon ekleraj pwofondè.Embedded nan endikatè yo se yon "lam" transparan.Sa a prezante grafik ki, lè endikatè a vini sou, jenere yon efè 3D ki fè Diavel 1260 la imedyatman rekonèt.
Limyè devan modèn ak diferan DRL tèt anba fòm fer cheval li yo (vèsyon S) fizyone parfe ak lafimen tente nen karen an ki pwoteje instrumentation a, ki fè fen devan Diavel 1260 la surprenante.
Motè ak ankadreman jwe yon gwo wòl style gras ak deskripsyon inimitabl.Yon fwa ankò, san pwoblèm entegrasyon nan pati yo evidan nan detay yo: pou egzanp, konsomasyon lè a pou senti yo silenn orizontal, enkòpore nan karen an vant, gen anpil eleman elektwonik ak aji kòm yon kouvèti radyatè lwil oliv.
Anplis de sa, koulè eksitan Black & Dark Stealth Diavel 1260 S la ofri yon kontras atiran ant aparans 'total nwa' bisiklèt la ak ankadreman wouj nan sant li, ki fè klasik Ducati Trellis ankadreman sant ayestetik la. bisiklèt.
Motè Diavel 1260 la mache ak silenn jimo 1262 cm³ Ducati Testastretta DVT ak distribisyon Desmodromic ki te fè premye li sou XDiavel la.Map yo kounye a asire livrezon pouvwa espòtif ak transmisyon final la se nan kalite chèn.Mèsi a Desmodromic Variable Timing (DVT) motè Ducati a silenn jimo sa a asire livrezon koupl trè lineyè menm nan vitès ki ba ak pèfòmans bisiklèt espò nan gwo vitès.Sa a se paske sistèm nan DVT poukont yo varye distribisyon an nan tou de arbr yo valv konsomasyon ak tiyo echapman gras a adopsyon an nan yon ajisteman distribisyon valv, aplike sou pwent yo nan chak nan de camshafts yo.
Motè twou ak konjesyon serebral sou silenn jimo Ducati Diavel 1260 motè a se 106 ak 71.5 mm respektivman.Rapò konpresyon an se 13:1.Pisans maksimòm se 159 hp nan 9,500 rpm* ak koupl maksimòm se 129 Nm nan 7,500 rpm.Alimantasyon - ki fèt pa yon sistèm piki elektwonik Bosch ak kò gaz eliptik (ekivalan 56 mm dyamèt) - se jere atravè yon sistèm Ride-by-Wire konplè.
Testastretta DVT 1262 prezante sistèm Dual Spark (DS) (sa vle di de ploge pou chak silenn) epi li anplwaye yon sistèm lè segondè;lèt la entwodui lè fre nan kanal la tiyo echapman ranpli oksidasyon nan idrokarbur ki pa boule epi redwi nivo polyan tankou HC ak CO san yo pa afekte pèfòmans motè.
Diavel 1260 tiyo echapman an se yon sistèm 2-an-1 ak yon kò ki kalite chanm ak de tiyo ke.Wout tiyo echapman fè espre kite motè a nan vi;menm jan an tou, kò santral la te pozisyone devan wou dèyè a, ki fè li pratikman envizib.
Entèval sèvis long Envestisman konstan nan bon jan kalite - asire pa konsepsyon, materyèl avanse ak jeni dènye kri - pèmèt Ducati bay orè antretyen trè konpetitif;entèval antretyen woutin yo te pwolonje a 15,000 km (oswa yon ane) ak ajisteman distribisyon valv a 30,000 km, bay avantaj klè pou kliyan yo.Sa a te reyalize pa anplwaye materyèl espesyal pou chèz valv, amelyore efikasite combustion ak ki gen tanperati a kouri nan motè Testastretta DVT la.Anplis, sistèm inovatè DVT la pa nan okenn fason konplike pwosedi ajisteman distribisyon valv la.
Elektwonik Diavel 1260 la monte yon Inite Mezi Inèrsyèl Bosch 6-aks (IMU) ki mezire dinamikman ang woule ak anplasman ak vitès chanjman relatif nan atitid, ogmante pèfòmans ak estanda sekirite menm pi wo.Mòd monte (espò, vwayaj ak vil) bay bisiklèt la twa pèsonalite diferan.Chak moun gen diferan Mode pouvwa (sa vle di livrezon pouvwa ak pouvwa maksimòm), Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control ak anviwònman ABS.Anplis, nivo entèvansyon sou chak nan sistèm kontwòl elektwonik yo reglabl.
Ducati Traction Control (DTC) EVO Ducati Traction Control (DTC) se yon sistèm ki sòti nan ras ki aji kòm yon filtè ant men dwat kavalye a ak kawotchou dèyè a.Nan espas sa a nan jis kèk milisgond DTC a ka detekte epi imedyatman kontwole nenpòt wheelspin, amelyore pèfòmans bisiklèt ak sekirite aktif konsiderableman.Sistèm sa a gen 8 nivo entèvansyon diferan.Nivo 1 ak 2 yo espesyalman fèt pou monte espò ak pèmèt pou wo nivo de wheelspin dèyè.Nivo 3 a 6 asire priz ekselan sou asfalt sèk pandan nivo 7 ak 8 yo fèt pou maksimize priz sou asfalt mouye.
"Dragster" ki anwoule nan Diavel 1260 la ka debouche gras a Ducati Power Launch (DPL).Sistèm sa a garanti awizom - men ki an sekirite - kòmanse gras a kontwòl optimize nan koupl maksimòm ki disponib ak DTC toujou sou ak siveyans konstan nan ang la anplasman pa IMU la.DPL gen twa mòd diferan, Nivo 1 se youn ki bay pèfòmans maksimòm.DPL aktive lè w peze bouton an dedye sou switchgear dwat la.Yon fwa li te aktive kavalye a ka chwazi nivo entèvansyon atravè meni an anviwònman sou tablodbò a.Apre w fin chwazi nivo a vle kavalye a dwe peze levye anbreyaj la, angaje premye angrenaj ak tòde gaz la gran louvri.Senpleman pa lage anbreyaj la piti piti bisiklèt la pral fè yon demaraj rapid zèklè kòm sistèm DPL la kontwole ouvèti gaz motè.Pou pwoteje anbreyaj la, yon algorithm devlope espesyalman pèmèt sèlman yon kantite limite nan kòmanse youn apre lòt.Kantite 'lansman kite' retounen nan estati nòmal li yon fwa itilizatè a monte bisiklèt la nòmalman.
Ducati Wheelie Control (DWC) EVO Sistèm reglabl sa a 8-nivo analize atitid machin (estati wou) epi kidonk ajiste koupl ak pouvwa pou asire akselerasyon maksimòm men san danje san okenn dezekilib nan konfigirasyon an.Menm jan ak DTC a, karakteristik sa a gen 8 paramèt diferan epi li entegre nan mòd Riding yo.
Sistèm frenaj Brembo ak Bosch Cornering ABS EVO Diavel 1260 la monte yon sistèm frenaj Brembo ak yon inite kontwòl Bosch 9.1MP Cornering ABS.Cornering ABS itilize siyal ki soti nan platfòm Bosch IMU pou optimize pouvwa frenaj devan ak dèyè, menm nan sitiyasyon kritik ak lè apiye nan viraj.Atravè entèraksyon ak mòd yo monte, sistèm nan bay solisyon apwopriye pou nenpòt sitiyasyon, kondisyon monte oswa preferans kavalye.Sistèm nan gen twa nivo entèvansyon diferan.Nivo 1 ofri pèfòmans maksimòm espò, li enfim fonksyon deteksyon viraj ak wou dèyè yo epi li pèmèt derive wou dèyè pandan frenaj paske ABS aplike nan devan sèlman.Nivo 2 asire yon balans ant devan ak dèyè: deteksyon wou yo leve dèyè enfim men fonksyon an viraj aplike epi kalibre pou monte espò.Nivo 3 optimize aksyon frenaj: se deteksyon leve wou dèyè pèmèt epi fonksyon an viraj li sou ak kalibre pou sekirite maksimòm (konfigirasyon ki an sekirite ak ki estab).
Dashboard Diavel 1260 tablodbò a konsiste de yon ekran TFT ak yon modil limyè avètisman separe, ki pozisyone, respektivman, anba ak anwo gidon yo.Dach la gen kat mòd ekspozisyon diferan.Mòd Default la bay yon nivo enfòmasyon ki nesesè yo, prezante nan yon fason ak anpil atansyon.Twa lòt yo, olye de sa, se mòd klasik Track, Full ak City ki asosye ak mòd Riding yo.Diavel 1260 a gen switchgears dedye ak kle wouj-eklere.Cruise Control gen kle dedye pou aktive ak ajiste paramèt vitès yo.Avèk bisiklèt la nan kanpe, kavalye a ka itilize switchgear gòch la pou jwenn aksè nan yon meni anviwònman ak ajiste divès fonksyon tankou DTC, DWC ak ABS.Li posib tou, ak bisiklèt la ki estasyone oswa an mouvman, yo chwazi ant espò, Touring oswa Urban Riding Modes.Diavel 1260 S la tou prezante Ducati Multimedia System (DMS): Bluetooth-konekte yon smartphone nan tablodbò a pèmèt kavalye a wè ak jere apèl k ap rantre/mesaj tèks sou ekran an epi montre enfòmasyon sou nenpòt mizik yo ap koute.
Limyè Diavel 1260 limyè yo se rezilta nan konsepsyon metikuleu.Tou de devan ak dèyè - inite plen ki ap dirije sou vèsyon S la (nan peyi kote yo pèmèt yo) - yo te fèt pou maksimize efikasite ekleraj.Limyè a otomatikman chanje soti nan konfigirasyon lajounen li nan yon sèl nan mitan lannwit gras a yon Capteur ki monte sou tablodbò.Fonksyon sa a ka, kote yo vle, dwe dezaktive pou pèmèt operasyon manyèl.Anplis, limyè devan Diavel 1260 S la prezante sistèm DRL (Daytime Running Light) (nan peyi kote li pèmèt).DRL a se yon limyè bò espesyal ki asire yon vizibilite pafè machin pandan jounen an pandan y ap fè, gras a fòm fè chwal tèt anba li, XDiavel la imedyatman rekonèt menm nan gwo lajounen.
Hands Free Ignition Diavel la gen yon sistèm Hands Free ki pèmèt ignisyon san yon kle mekanik.Tout sa ou bezwen fè se gen kle elektwonik la nan pòch ou ... epi mache moute bisiklèt la.Yon fwa w ap apeprè 1.5 m lwen, bisiklèt la rekonèt kòd kle a pou pèmèt ignisyon.Nan pwen sa a jis peze bouton an kle-sou pouvwa moute panèl la kontwòl ak Lè sa a, kòmanse motè a.Sistèm sa a gen ladann yon actuator elèktrik verrouillage direction.
Ankadreman Diavel 1260 la prezante yon ankadreman Trellis tubulaires asye ki anplwaye Ducati Testastretta DVT 1262 kòm yon eleman chasi ensiste.Li tache ak motè a nan de tèt silenn yo, menm jan ak subframe aliminyòm jete a.Yo tache ak motè a tou de plak aliminyòm fòje ki anbrase yon sèl-bò balansin aliminyòm jete a.. Avèk anpatman 1,600 mm li yo, jeyometri chasi ajil ak kapasite pou rive nan ang mèg osi apik ke 41 °, pèfòmans melanje wout Diavel la. se jis sa ou ta atann nan men yon pursang Ducati.Avèk yon rato tèt 27 ° ak yon konpanse nan 120 mm, Diavel 1260 ofri ekselan ladrès devan-fen ak santi, asire manyen eksepsyonèl ak yon seri volan jenere.
Sispansyon Devan, Diavel 1260 la monte fouchèt 50 mm konplètman reglabl.Konpresyon tranpaj ak ajisteman pre-chaj prentan yo sou tib fouchèt gòch la, pandan y ap ajisteman detant ki sitiye sou tib dwat la.Nan dèyè a, olye de sa, Diavel 1260 a monte yon monoshock ak reglabl prechaj prentan ak detant amortissement.Diavel 1260 S la, olye de sa, ekipe ak yon fouchèt Öhlins 48 mm konplètman reglabl ak yon absòbe chòk Öhlins konplètman reglabl, tou konplètman reglabl.
Fren Nan fen devan an nan Diavel 1260 ekselan frenaj pèfòmans yo bay pa fren Brembo ak M4.32 konpa monoblok radial (M50 monoblok sou vèsyon an S);aktue pa yon ponp fren radial PR18/19 (PR16/19 sou vèsyon an S) ak yon rezèvwa aliminyòm entegre, konpa yo kenbe de 320 disk k ap flote.Nan dèyè a, olye de sa, yon disk 265 mm frene pa yon konpa 2-piston, ankò te fè pa Brembo.
Kawotchou ak wou Diavel 1260 la monte wou 14-rayon.Diavel 1260 S la, olye de sa, gen 10-wou ki gen yon konsepsyon eksklizif ak sifas machin-fini.Nan fen devan bisiklèt la espò yon wou 3.5" x 17'', nan dèyè yon 8.0" x 17'' yon sèl.Wou an devan monte yon kawotchou 120/70 ZR17, dèyè a yon 240/45 ZR17.Bisiklèt la vini ak kawotchou Pirelli Diablo Rosso III.Pou bay ogmante priz lè apiye difisil nan viraj, men toujou asire kantite mil ekselan, kawotchou enpresyonan dèyè a gen tou de teknoloji konpoze doub ak EPT (Enhanced Patch Technology) pou maksimize zòn kontak la nan nenpòt ang mèg.Konsepsyon kraze ak konpoze ak anpil atansyon chwazi asire pèfòmans eksepsyonèl kèlkeswa kondisyon wout yo.
Espesifikasyon manifakti ak aparans yo sijè a chanje san avètisman davans sou Total Motorcycle (TMW).
Ekip Suzuki Press Office - Oktòb 12. Anpil manifaktirè travay ak patnè teknik yo pou plizyè ane pou konstwi ekspètiz ak eksperyans, men gen kèk ki gen longè ak fòs […]
Zach Osborne, Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, te fè yon woulib nan Samdi, li te jwenn pi bon karyè li nan klas 450SX ak sizyèm plas nan Faz 10 Chanpyona Mondyal AMA Supercross 2019 la nan Daytona International Speedway.[…]
Ekip Suzuki Press Office – 19 me Richard Cooper – SST GSX-R1000R – 2yèm.Richard Cooper Buildbase Suzuki a te jwi yon premye kous sou wout siksè semèn sa a, li te soti nan Entènasyonal North West 200 nan […]
Tan poste: Nov-04-2019