KTM te kontinye devlope machin EXC Enduro yo atravè yon chodyè konpetitif nan konpetisyon ras epi kounye a te prezante nou seri EXC motosiklèt Enduro yo pou 2020.
Chanjman yo kontinye nan nouvo karosri, nouvo bwat filtre lè, nouvo sistèm refwadisman, ak nouvo sistèm tiyo echapman.
KTM 350 EXC-F a gen yon konsepsyon tèt silenn retravay, ki sove 200 g nan pwa pandan y ap kenbe prèske menm, achitekti pwouve.Nouvo, pò optimize koule ak de arbr alè ak distribisyon optimize garanti yon livrezon pouvwa eksepsyonèl ak karakteristik koupl espesifik Enduro.Patizan Cam ak yon kouch DLC aktue tiyo ki lejè (konsomasyon 36.3 mm, echapman 29.1 mm) rezilta nan gwo vitès motè.Nouvo tèt la vini ak yon nouvo kouvèti tèt silenn ak garnitur, yon nouvo ploji ak konektè ploji. fòje pon bwat-kalite piston fèt pa CP.Jeyometri kouwòn piston li yo parfe matche ak chanm ki degaje konbisyon segondè-konpresyon ak kanpe deyò ak yon estrikti siplemantè rijid ak pwa ki ba.Rapò a konpresyon ogmante soti nan 12.3 a 13.5 pou ogmante pouvwa, pandan y ap mas osile ki ba fè pou karakteristik trè vivan. pi ba ak 500 g pi lejè.Koule gaz la nan pò yo re-konsepsyon kontwole pa yon nouvo camshaft anlè ki kounye a pi pre sant gravite a pou amelyore manyen.Li prezante yon monte axial améliorée pou arbr dekonpresè a pou yon demaraj ki pi serye ak yon nouvo sistèm respiratè motè entegre pi efikas pou diminye pèt lwil oliv.Nouvo, 40 mm Titàn tiyo konsomasyon ak 33 mm tiyo echapman asye yo pi kout epi matche ak nouvo konsepsyon tèt la.Yo aktive atravè bra rocker ki gen yon konsepsyon optimize, pi rijid ak inèsi redwi, garanti pèfòmans ki pi konsistan atravè Powerband la.Yon chèn distribisyon ki pi kout ak nouvo gid chèn kontribye nan yon rediksyon nan pwa ak friksyon ki ba, pandan y ap yon nouvo bouji ogmante efikasite combustion.Nouvo konfigirasyon tèt la bay yon livrezon pouvwa ki pi efikas.
Tout modèl 2 kou kounye a prezante nouvo antonwa admisyon ki adapte ak nouvo motè a oswa pozisyon motè respektivman epi akomode yon Capteur tanperati lè admisyon.
Tout bisiklèt yo ap jwe ba Neken bon jan kalite, fren Brembo, pye pou pye dèyè san pousyè tè, ak sant fraisage CNC ak rims Giant ekipe kòm ekipman estanda.
Modèl SIX DAYS yo selebre espò enduro a epi yo gen yon pakèt pati KTM PowerParts ki byen reflechi sou modèl estanda KTM EXC yo.
Anplis de sa, KTM te ale yon sèl pi bon ankò epi yo te anonse machin nan ultra-prestijye KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO.
300 EXC ErzebergRodeo a pral gen yon pwodiksyon limite nan 500 inite, ki te kreye kòm yon peye lajan taks bay evènman an iconik Ostralyen enduro difisil nan 25th ane li yo.
Tout nouvo modèl KTM EXC yo prezante radyatè re-desine ki monte 12 mm pi ba pase anvan, sa ki siyifikativman bese sant gravite a.An menm tan an, nouvo fòm radyatè ak nouvo spoilers konbine pou amelyore ergonomics yo.Ak anpil atansyon optimize lè l sèvi avèk modèl enfòmatik likid dinamik (CFD), sikilasyon awozaj amelyore ak koule lè ogmante efikasite refwadisman an.Retravay distribitè a delta entegre nan triyang ankadreman an prezante yon tib sant elaji pa 4 mm pou yon seksyon transvèsal 57% pi gwo, ogmante koule awozaj soti nan tèt silenn lan nan radyatè yo.KTM 450 EXC-F ak KTM 500 EXC-F ekipe ak yon fanatik radyatè elektrik kòm estanda.Yon konsepsyon sofistike, plis nouvo gad radyatè entegre nan seksyon devan beke yo bay pwoteksyon enpak efikas pou nouvo radyatè yo.
Tout modèl KTM EXC pou ane modèl 2020 prezante nouvo ankadreman asye ki lejè ak gwo teknoloji ki fèt ak seksyon asye chrome molybdène, ki gen ladan eleman idro-fòme ki pwodui ak robo dènye modèl.
Ankadreman yo sèvi ak jeyometri yo pwouve menm jan ak anvan men yo te re-desine nan plizyè zòn kle pou yon rèd optimize pou bay plis fidbak nan kavalye a, osi byen ke bay yon konbinezon eksepsyonèl nan ladrès ludik ak estabilite serye.
Konekte tèt silenn lan nan ankadreman an, headstays motè lateral yo nan tout modèl yo kounye a se te fè nan aliminyòm, amelyore presizyon viraj pandan y ap diminye vibrasyon.Ki fèk fèt gad ankadreman lateral prezante yon teksti sifas ki pa glise ak youn nan sou bò dwat la tou bay pwoteksyon chalè kont silansye a.
Nan ankadreman an 250/300 EXC, motè a vire desann nan yon degre alantou pivot la balanse pou siyifikativman plis traction wou devan.
Se subframe a te fè nan pwofil fò, espesyalman ki lejè e kounye a, peze mwens pase 900 g.Pou ogmante estabilite fender dèyè, li te alonje pa 40 mm.
Tout modèl EXC kenbe balanse aliminyòm jete ki pwouve yo.Konsepsyon an ofri pwa ki ba ak konpòtman fleksib pafè, sipòte ankadreman an ak kontribye nan gwo swiv, estabilite ak konfò kous enduro yo.Jete nan yon sèl pyès, pwosesis fabrikasyon an pèmèt solisyon jeyometri san limit pandan y ap elimine enkonsistans ki ta ka rive nan balanse soude.
Tout modèl EXC yo ekipe ak fouchèt tèt anba WP XPLOR 48.Yon konsepsyon fouchèt fann devlope pa WP ak KTM, li ekipe ak sous dlo sou tou de bò, men ak sikui amortissement separe, ak janm nan fouchèt gòch amortissement sèlman etap nan konpresyon ak men dwat la yon sèl sèlman detant la.Sa vle di tranpaj se fasil ajiste atravè kadran yo sou tèt tou de tib fouchèt ak 30 klik chak, pandan y ap de etap yo pa afekte youn ak lòt.
Deja distenge pa repons eksepsyonèl ak karakteristik amortissement, fouchèt la resevwa yon nouvo, kalibre mitan-valv piston pou MY2020 bay amortissement ki pi konsistan, osi byen ke nouvo bouchon fouchèt anwo ak nouvo ajisteman clicker pou ajisteman pi fasil, anplis de yon nouvo koulè. / konsepsyon grafik.
Nouvo paramèt kenbe devan an pi wo pou amelyore fidbak kavalye yo epi yo bay menm pi gwo rezèv kont anba.Estanda sou modèl SIX JOU yo ak opsyonèl sou modèl estanda yo, pratik, ajistè prechaj prentan twa etap yo te retravay pou operasyon pi fasil san zouti.
Ekipe nan tout modèl EXC, WP XPLOR PDS chòk abs sorber a se eleman kle nan konsepsyon sispansyon dèyè PDS ki pwouve ak siksè (Progressive Damping System), kote absòbe chòk la dirèkteman lye ak balans lan san yon sistèm lyen adisyonèl.
Pwogresyon amortissement optimal pou monte enduro reyalize pa yon dezyèm piston tranpaj an konbinezon ak yon gode fèmen nan fen kou a ak sipòte pa yon sezon prentan chòk pwogresif.
Pou MY2020, yon dezyèm piston ak gode optimize ak yon fòm retravay ak sele mennen nan plis rezistans kont anba san diminye woulib la.Nouvo absòbe chòk XPLOR PDS la bay karakteristik amortissement amelyore ak pi bon kenbe pandan y ap parfe matche ak nouvo ankadreman an ak konfigirasyon devan retravay.Konplètman reglabl, ki gen ladan ajisteman konpresyon wo ak ba-vitès, absòbe chòk la fè konfigirasyon posib ak gwo presizyon matche ak nenpòt kondisyon tras ak preferans kavalye.
Modèl 250 ak 300cc yo prezante nouvo tiyo echapman HD (devwa lou) ki fèt pa KTM lè l sèvi avèk yon pwosesis inovatè Stamping 3D ki fè li posib bay kokiy ekstèn yo ak yon sifas corrugated.Sa fè tiyo a pi rijid ak rezistan kont enpak wòch ak debri, pandan y ap diminye bri anpil.An menm tan an, tiyo echapman yo gen yon koup transvèsal oval pou ogmante clearance tè ak lajè redwi.
Silansye 2 kou yo ak nouvo pwofil edgy yo ak nouvo bouchon fen kounye a gen yon volim ogmante osi byen ke entèn retravay devlope endividyèlman pou chak modèl.Mòn polymère anvan an te ranplase ak parantèz aliminyòm ki lejè, soude.Nouvo tib enteryè detache ak yon nouvo lenn mouton ki pi lejè konbine pou bay amortissement bri pi efikas ak rezistans amelyore nan apeprè 200 g mwens pwa (250/300cc).
Modèl 4 kou yo kounye a prezante tiyo header de moso pou yon demantèlman ki pi fasil pou itilizatè, pandan y ap bay pi bon aksè nan absòbe chòk la.Yon nouvo, yon ti kras pi laj manch aliminyòm ak bouchon fen rezilta nan plis kontra enfòmèl ant ak pi kout silansye prensipal, pote pwa a pi pre sant gravite a pou ogmante santralizasyon mas.
Tout modèl nouvo seri EXC yo ekipe ak tank gaz polietilèn ki reamenaje, ki lejè, ki amelyore ergonomi yo, pandan y ap kenbe yon ti kras plis gaz pase predesesè yo (gade espesifikasyon yo anba a pou tout detay).Bouchon filler 1/3-tour bayonèt la fè pou fèmen rapid ak fasil.Tout tank yo ekipe ak yon ponp gaz ak yon Capteur nivo gaz.
Limyè - vit - plezi!Avèk tout ladrès yon 125, nouvo KTM 150 EXC TPI a ak piki gaz gen pouvwa a ak koupl la reyèlman mennen batay la nan 250cc 4-kou yo.
2 kou vivan sa a kenbe pwa tipik ki ba, teknoloji senp ak pri antretyen ki ba.Nan lòt men an, pa gen okenn depans yo te epanye pou ekipman tèt tankou anbreyaj idwolik la ak fren Brembo.
Benefis TPI ak lubrification motè ki kontwole elektwonikman, ansanm ak nouvo chasi a, petèt fè nouvo KTM 150 EXC TPI a pi lejè enduro pou rookies ak eksperyans kavalye yo sanble.
Tan poste: Me-27-2019