Nan fen mwa mas ane sa a, akòz fant ki te elaji de pye nan de semèn, ofisyèl Depatman Transpò Seattle (SDOT) te fèmen trafik sou West Seattle Bridge.
Pandan ke ofisyèl SDOT yo te eseye estabilize pon an epi detèmine si pon an ta ka sove oswa si pon an dwe ranplase konplètman, yo te mande designer a konsèy sou ranplasman pon an., Nan ka kounye a nou kapab fè reparasyon kout tèm pou relouvri pon an pi vit ke posib, men nan kèk ane kap vini yo, sipò konsepsyon toujou bezwen ranplase pon an."Valè kontra a varye ant 50 dola ak 150 milyon dola ameriken.
Okòmansman, Kondisyon Kalifikasyon Vil Nouyòk (RFQ) pou konpayi jeni yo te parèt limite a altènatif pon yo.Sepandan, kòm sipò kominote a te ogmante, enjenyè sivil ki te pran retrèt Bob Ortblad te pèmèt Vil Nouyòk tou pou mete altènatif tinèl nan RFQ la.Vil New York te kreye yon anèks nan fèy rechèch la, ki di: "Y ap evalye lòt altènativ yo kòm yon pati nan kontra a, ki gen ladan men pa sèlman opsyon kowòdinasyon tinèl ak konvèsyon son."
Enteresan, anvan finalman deside vin West Seattle Bridge aktyèl la, ofisyèl Seattle yo te konsidere prèske 20 altènativ an 1979, nan ki de altènativ tinèl yo te elimine.Yo ka jwenn yo nan Metòd Altènatif 12 ak 13 nan Deklarasyon Final Enpak Anviwònman (EIS) nan koridò Spokane Street la."Akòz gwo depans, tan konstriksyon long ak gwo destriktif, yo te retire nan konsiderasyon."
Sa a se pa san objeksyon, paske yon manm piblik ki te patisipe nan Harbour Island Machine Works te fè kòmantè sou EIS: “Yo te fouye tinèl la soti nan tè a a yon pri twò wo, epi pèsonn pa bay okenn chif.Kounye a, ki figi m ap mande a, oswa èske yo te janm eseye li?"
Tinèl tib plonje (ITT) trè diferan de tinèl SR 99 la.Lè w ap itilize "Bertha" (machin raz tinèl) pou kreye tinèl 99 la, yo te jete tinèl tib plonje a sou plas sou yon waf sèk, Lè sa a, transpòte ak submerged anba dlo ki enstale nan dlo a.
Japon gen 25 tinèl submergé.Yon egzanp plis lokal nan ITT se Tinèl George Massey anba Rivyè Fraser nan Vancouver, British Columbia.Tinèl la te pran yon ti kras plis pase de ane pou konstwi, ki gen ladan sis seksyon konkrè, e li te enstale nan senk mwa.Ortblad kwè ke tinèl la atravè Duwamish pral tou yon fason rapid ak abòdab pou bati.Pou egzanp, li te bay ponton 77 SR 520 ki nesesè pou travèse Lake Washington - jis de ponton koule ka travèse Duwamish.
Ortblad kwè ke avantaj ki genyen nan tinèl sou pon yo enkli non sèlman diminye depans ak akselere vitès konstriksyon, men tou, lavi sèvis long ak gwo rezistans tranbleman tè.Malgre ke ranplasman pon yo nan ka yon tranbleman tè toujou sansib a likefaksyon tè a, tinèl la gen flote net epi se poutèt sa se lajman afekte pa gwo evènman tranblemanntè.Ortblad kwè tou ke tinèl la gen avantaj ki genyen nan elimine bri, polisyon vizyèl ak anviwònman an.Pa afekte pa move kondisyon metewolojik tankou bwouya, lapli, glas nwa ak van.
Gen kèk enferans sou pant yo apik k ap antre ak sòti tinèl la ak kijan li afekte pasaj tren limyè a.Ortblad kwè ke rediksyon 6% nan rezilta jeneral yo se paske desann 60 pye se yon metòd ki pi kout pase monte 157 pye.Li te ajoute ke yon ray limyè pase nan yon tinèl pi an sekirite pase pase yon ray limyè sou yon pon 150-pye sou dlo a.(Mwen panse tren limyè yo ta dwe konplètman eskli nan diskisyon an nan opsyon altènatif pou West Seattle Bridge la.)
Pandan ke piblik la ap tann pou tande si Seattle DOT pral chèche pwodwi altènatif, li bon pou wè ke piblik la ap patisipe nan altènatif solid.Mwen pa yon enjenyè e mwen pa konnen si sa a pral travay, men sijesyon an enteresan epi li merite pou yo konsidere seryezman.
Tan poste: Nov-02-2020