Արևմտյան Սիեթլի կամուրջը կարելի՞ է փոխարինել ստորջրյա թունելով:«Հրապարակումներ» Վաշինգտոնի քաղաքականության կենտրոն

Այս տարվա մարտի վերջին, երկու շաբաթվա ընթացքում երկու ոտնաչափով լայնացած ճեղքի պատճառով, Սիեթլի տրանսպորտի դեպարտամենտի (SDOT) պաշտոնյաները փակեցին երթևեկությունը Արևմտյան Սիեթլի կամրջով:
Մինչ SDOT-ի պաշտոնյաները փորձում էին կայունացնել կամուրջը և պարզել, թե արդյոք կամուրջը կարող է փրկվել, թե կամուրջը պետք է ամբողջությամբ փոխարինվի, նրանք նախագծողից խորհուրդ խնդրեցին կամուրջի փոխարինման վերաբերյալ:Եթե ​​մենք այժմ կարողանանք կարճաժամկետ վերանորոգումներ կատարել կամուրջը հնարավորինս շուտ վերաբացնելու համար, սակայն առաջիկա մի քանի տարիներին կամուրջը փոխարինելու համար դեռևս անհրաժեշտ է նախագծային աջակցություն:«Պայմանագրի արժեքը տատանվում է 50-ից 150 միլիոն ԱՄՆ դոլարի սահմաններում։
Սկզբում Նյու Յորքի որակավորման պահանջները (RFQ) ինժեներական ընկերությունների համար, թվում էր, սահմանափակված էին կամուրջ այլընտրանքներով:Այնուամենայնիվ, երբ համայնքի աջակցությունը մեծացավ, թոշակի անցած քաղաքացիական ինժեներ Բոբ Օրթբլադը նաև հնարավորություն տվեց Նյու Յորք քաղաքին ներառել թունելի այլընտրանքները RFQ-ում:Նյու Յորքի քաղաքապետարանը ստեղծել է հարցման թերթիկի հավելված, որտեղ ասվում է. «Այլ այլընտրանքները կգնահատվեն որպես պայմանագրի մաս, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով թունելի և ձայնի փոխակերպման համակարգման տարբերակներով»:
Հետաքրքիր է, որ մինչ վերջնականապես որոշելը դառնալ ներկայիս Արևմտյան Սիեթլի կամուրջը, Սիեթլի պաշտոնյաները 1979-ին դիտարկեցին մոտ 20 այլընտրանք, որոնցից երկու թունելային այլընտրանքներ վերացվեցին:Դրանք կարելի է գտնել 12-րդ և 13-րդ այլընտրանքային մեթոդներում՝ Սփոքեյն փողոցի միջանցքի Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության վերջնական հայտարարագրում (EIS):«Բարձր ծախսերի, շինարարության երկար ժամանակի և մեծ կործանարարության պատճառով դրանք հանվել են քննարկումից»։
Սա առանց առարկության չէ, քանի որ Harbor Island Machine Works-ին մասնակցած հասարակության մի անդամ մեկնաբանել է EIS-ը.Հիմա ի՞նչ ցուցանիշ է ես հարցնում, թե՞ երբևէ փորձել են»:
Սուզված խողովակի թունելը (ITT) շատ է տարբերվում SR 99 թունելից:99 թունելը ստեղծելու համար «Bertha» (թունելի հորատման մեքենա) օգտագործելիս սուզված խողովակի թունելը տեղում ձուլվել է չոր նավահանգստի վրա, այնուհետև տեղափոխվել և սուզվել ջրի մեջ տեղադրված ջրի տակ:
Ճապոնիան ունի 25 սուզվող թունել։ITT-ի ավելի տեղական օրինակ է Ջորջ Մասսի թունելը Ֆրեյզեր գետի տակ գտնվող Վանկուվերում, Բրիտանական Կոլումբիա:Թունելի կառուցումը տևել է երկու տարուց մի փոքր ավելի՝ ներառյալ վեց բետոնե հատված, և տեղադրվել է հինգ ամսում:Օրթբլադը կարծում է, որ Դուամիշի միջով անցնող թունելը նույնպես կառուցման արագ և մատչելի միջոց կլինի:Օրինակ, նա տրամադրեց 77 SR 520 պոնտոնը, որն անհրաժեշտ էր Վաշինգտոն լիճը հատելու համար. ընդամենը երկու խորտակված պոնտոն կարող է անցնել Դուամիշը:
Օրթբլադը կարծում է, որ կամուրջների վրա թունելների առավելությունները ներառում են ոչ միայն ծախսերի կրճատումը և շինարարության արագության արագացումը, այլև երկար սպասարկման ժամկետը և ուժեղ սեյսմակայունությունը:Թեև երկրաշարժի դեպքում կամուրջների փոխարինումը դեռևս ենթակա է հողի հեղուկացման, թունելն ունի չեզոք լողացողություն և, հետևաբար, մեծապես չի ազդում երկրաշարժերի մեծ իրադարձությունների վրա:Օրթբլադը նաև կարծում է, որ թունելն ունի աղմուկի, տեսողական և շրջակա միջավայրի աղտոտվածությունը վերացնելու առավելությունները:Չեն ազդում եղանակային վատ պայմանների վրա, ինչպիսիք են մառախուղը, անձրևը, մերկասառույցը և քամին:
Որոշ եզրակացություններ կան թունել մուտք գործող և ելքի զառիթափ լանջերի և այն մասին, թե ինչպես է դա ազդում լուսատարի անցման վրա:Օրթբլադը կարծում է, որ ընդհանուր արդյունքների 6% նվազումը պայմանավորված է նրանով, որ 60 ֆուտ իջնելն ավելի կարճ մեթոդ է, քան 157 ֆուտ բարձրանալը:Նա հավելեց, որ թունելով անցնող թեթեւ երկաթուղին շատ ավելի անվտանգ է, քան ջրի վրայով 150 ոտնաչափ կամրջի վրայով երկաթուղով անցնելը:(Կարծում եմ, թեթև երկաթուղին պետք է ամբողջությամբ բացառվի Արևմտյան Սիեթլի կամրջի այլընտրանքային տարբերակների քննարկումից):
Մինչ հանրությունը սպասում է լսելու, թե արդյոք Seattle DOT-ը կփնտրի այլընտրանքային ապրանքներ, լավ է տեսնել, որ հասարակությունը մասնակցում է կենսունակ այլընտրանքներին:Ես ինժեներ չեմ և չգիտեմ, արդյոք սա կաշխատի, բայց առաջարկը հետաքրքիր է և արժանի է լուրջ քննարկման: