Tur studio desain rahasia Genesis, tempat para pembuat model tanah liat kuno dan ahli digital sekolah baru bergabung untuk menciptakan mobil masa depan.
Sebagaimana dibuktikan oleh para tahanan di bagian bawah piyama Zoom, pengambilalihan dunia fisik secara digital hampir selesai.Dari CGI Marvels dan artis NFT hingga transmisi otomatis dan mobil self-driving, metode-metode lama yang praktis – dan para veteran yang bersumpah demi metode tersebut – dibantai di sana, seringkali dengan paduan suara “baiklah, baby boomer.”
Hal yang sama juga berlaku di bidang manufaktur mobil, seperti yang dibuktikan oleh setiap pekerja otomotif yang diberhentikan oleh robot.Di Genesis Design Amerika Utara, Road & Track adalah publikasi pertama yang mendapatkan akses ke ruang rahasia di Irvine, California.Hans Lapine, direktur pelaksana pusat tersebut, mengatakan seorang anggota media telah berjalan ke halaman terbuka studio sebelum dicegat.Lapine adalah penduduk asli Detroit, mantan produsen prototipe Porsche (anak-anaknya termasuk 956 dan 959), dan telah menjadi kepala pemodel Audi dan Volkswagen di Amerika Serikat selama 20 tahun.Dia akan melakukannya sendiri pada tahun 2021, itulah sebabnya kami ada di sini: menyaksikan pemodelan tanah liat skala penuh oleh praktisi profesional.Melalui seniman-insinyur visioner General Motors Harley J. Earl, mobil konsep, perubahan tahunan, sayap belakang, Corvette, dan profesi "desain mobil", ini adalah semacam bantuan yang membantu kami melahirkan mobil.Seni.Model tanah liat selalu menjadi dasar sebagian besar mobil di dunia.Seperti banyak keajaiban industri lainnya, praktik yang telah berusia satu abad ini terancam oleh munculnya alat-alat digital: perangkat lunak dan layar besar, penggilingan terkomputerisasi, dan pencetakan 3D.Namun model tanah liat masih ada.
Kami memasuki serangkaian studio dan studio yang menjulang tinggi, berdinding putih, dan memiliki penerangan yang baik.Ini adalah sumber desain kemenangan beruntun yang langka, termasuk sedan Genesis G70 dan G80, serta SUV GV70 dan GV80.Keramahtamahan mereka yang memenangkan penghargaan dan penting mengingatkan orang-orang akan era kegagalan Audi, ketika merek Jerman tersebut menggunakan formula serupa—kontemporer, didorong oleh desain, dan melampaui kemewahan—untuk meningkatkan penjualan di AS hampir tiga kali lipat dan menilai kembali dirinya sendiri.Menjadi pesaing sejati Mercedes-Benz dan BMW.
Desainer Genesis termasuk Tony Chen dan Chris Ha, dan resume lengkap mereka mencakup pengalaman kerja di Audi, Volkswagen, dan Lucid.Di bawah sponsor global mantan desainer Bentley SangYup Lee, mereka masing-masing menjadi manajer kreatif eksterior dan interior GV80.Alumni perguruan tinggi pusat seni ini menegaskan bahwa sketsa tangan masih memenuhi meja dan keranjang sampah setiap desainer, yang menjadi titik awal setiap momen aha.Namun antara kertas dan tanah liat skala penuh, para kreatif ini kini hampir sepenuhnya mengembangkan bentuk-bentuk ini di dunia digital.Chen dan Ha meluncurkan perangkat lunak Autodesk mereka.GV80 ukuran penuh bersinar dari layar di dinding dan cocok dengan sarang penjahat super yang panjangnya 24 kaki dan tinggi 7 kaki.Renderingnya akan memuaskan majalah atau iklan TV mana pun.Dengan beberapa gesekan mouse, Chen menyesuaikan cahaya latar belakang dan menggambar serta menyesuaikan garis karakter parabola yang ikonik.Penyelesaian tindakan ini mungkin memerlukan waktu beberapa bulan.
Lapine mengatakan bahwa di masa lalu, para desainer menggunakan tanah liat untuk menghasilkan setiap milimeter evolusi.Model ukuran penuh mungkin membutuhkan bahan senilai $20.000, yang kedengarannya tidak banyak sampai ada 20 proposal mobil masa depan yang bersaing.Teknologi digital memungkinkan para desainer untuk berkolaborasi dan bersaing dalam skala global tanpa harus mengirimkan tanah liat dalam jumlah besar ke seluruh belahan dunia, dan tanpa harus ada eksekutif dan desainer yang melakukan perjalanan khusus untuk mengamatinya.
“Kami benar-benar bisa mengirimkannya ke Korea Selatan,” kata Chen tentang karya Autodesk tersebut.Selama masa COVID, alat berbasis layar adalah anugerah.Tim Lean Design di Genesis bahkan tidak lagi berkutat dengan model skala.Lapine mengatakan mereka membuang-buang waktu dan sumber daya."Kamu meledakkannya, semua rasionya salah."
Selanjutnya, Justin Horton, kepala visualisasi di Genesis, memasang headset realitas virtual di kepala saya.Animasi lainnya, GV80, memenuhi pandangan saya, kini dengan langit murung dan latar belakang air.Ini bukan tanpa Xbox: Genesis terlihat cukup nyata untuk dapat disentuh, dan para insinyur sudah meresponsnya secara taktil dengan sensor ujung jari.Mungkin sebentar lagi kita akan menyentuh dan mengendus kulit "asli" saat berbelanja di dunia maya.
Sekarang kita telah melihat para raksasa menghadapi simulasi, sekarang saatnya bertemu dengan beberapa David: Mike Farnham, kepala model Genesis, dan Preston Moore, modeler senior dan dosen di Art Center Academy.Di hadapan kita terdapat model terpisah GV80, setengahnya menghadirkan bentuk dramatis dengan latar belakang kasar.Pada bagian yang belum selesai, tanah liat oker mengeras seperti frosting mentega, diremas oleh tangan manusia dan sidik jari yang aneh.Bagi masyarakat, yang nyata dan yang tidak nyata itu menakjubkan: seperti "mobil" yang bisa mendekati keindahan unsur patung Brâncuși.Tanganku tertarik pada tanah liat, dan lekukannya yang halus dan berdebu selalu bisa dijangkau, seperti furnitur di bengkel utama.
Lantainya menopang pahatan uang, rangka baja dan kayu dalam bentuk styrofoam, digiling menjadi bentuk yang bisa dikerjakan dan dilapisi dengan lapisan tanah liat yang tebal.Tidak masuk akal untuk memahat model seluruhnya dari tanah liat, terutama karena beratnya beberapa ton.Ide dasarnya tidak banyak berubah sejak tahun 1909. Saat itu, Harley Earl yang berusia 16 tahun (putra seorang produsen mobil) mulai membuat model mobil futuristik dengan kuda-kuda kayu, menggunakan model dari pegunungan di utara Los Angeles.Tanah liat di dasar sungai.
Alat pemodelan biasanya buatan sendiri dan sangat dipersonalisasi (ratakan dan berikan setelannya kepada putra-putranya) ditempatkan di kotak peralatan bergulir di dekatnya, tampak seperti instrumen bedah abad pertengahan: garu, perkakas kawat, "babi" perencanaan, spline persegi panjang.
“Alat-alat ini menjadi perpanjangan dari diri Anda sendiri,” kata Farnham.Dia memilih spline serat karbon, strip serat melengkung untuk "menguatkan" kap GV80, menyikatnya dengan kedua tangan, dan berayun bebas, yang mengingatkannya pada pengalamannya selama bertahun-tahun dalam membentuk papan selancar.
“Tangan Anda sebenarnya menciptakan bentuk yang ingin Anda proyeksikan dalam tiga dimensi,” katanya sambil dengan terampil memperbaiki permukaannya."Anda tidak bisa melakukan ini di VR. Terkadang Anda tidak bisa menangkap cinta secara digital."
Dia mengatakan bahwa serat karbon adalah alat pemodelan yang hebat.Ringan, keras, menjaga lekukan, dan meninggalkan tekstur riak halus yang disukai desainer.
Tanah liat memiliki keuletan yang tidak terbatas, yang dapat diperbaiki dengan menambah atau mengurangi bahan.Tumpukan palet berisi kotak-kotaknya, dikemas dalam silinder seukuran kaleng tenis.Genesis lebih menyukai Marsclay Medium dari merek Jerman Staedtler, yang menyediakan Who's Who untuk pembuat mobil dan sekarang perusahaan rintisan listrik.Sebuah model membutuhkan sekitar empat palet.(Ford menggunakan 200.000 pon bahan ini setiap tahun.) Oven yang dirancang untuk menetaskan anak ayam kini dapat membantu menetaskan mobil, memanaskan tanah liat hingga 140 derajat untuk melunakkannya.Sepertinya tidak ada yang tahu persis apa isinya.Farnham pernah mencoba membuat karyanya sendiri untuk mengungkap rahasianya.Perusahaan tanah liat dengan hati-hati melindungi formula kepemilikannya.
Ini adalah tanah liat plastik versi industri, tetapi sebenarnya tidak mengandung tanah liat mineral.William Harbart, dekan Bath Art Institute di Inggris, menemukan plastisitas pada tahun 1897, mencari media fleksibel yang tidak akan mengering di udara bagi siswa.Seorang perwakilan dari Staedtler mengatakan bahwa bahan ini sebagian besar terbuat dari lilin, pigmen, dan bahan pengisi berbahan dasar minyak bumi.Belerang memberikan sifat pemodelan yang unik pada tanah liat, termasuk stabilitas tepi dan daya rekat lapisan, serta bau yang unik.Staedtler terus memperbaiki Marsclay Light, yang menggunakan mikrosfer kaca berongga sebagai pengganti belerang, namun mengakui bahwa kinerjanya belum dapat menandingi kinerja formulasi standar industrinya.
Ada sesuatu yang tidak dapat Anda lakukan di VR: meniru matahari California dengan sempurna.Setiap produsen mobil memeriksa modelnya di luar ruangan di bawah sinar matahari yang tiada henti.
Saat GV80 melaju ke halaman tembok tanaman ivy Genesis, Farnham mengeluarkan alat khusus lainnya: pisau steak murah dengan gagang kayu.Di tangan mantap Farnham, ini menjadi alat sempurna untuk menandai garis potong di dasbor Genesis.
Genesis Clay sekarang secara ketat digunakan untuk memverifikasi data digital.Lapine mengatakan bahwa "karnaval sepanjang malam" yang mengintegrasikan perubahan desain bergulir telah berakhir.Temui shift malam baru: mesin CNC lima sumbu bernama Poseidon, yang terinspirasi oleh departemen kedirgantaraan dan kelautan, lebih besar dari banyak apartemen di Manhattan.Di dalam bilik kaca, dua alat spindel bekerja dengan mantap di bawah bimbingan gantry yang ditinggikan, pita confetti tanah liat memercik seperti robot Rodin.Saat SUV hatchback muncul dari wujudnya, kami menyaksikan tampilannya yang menghipnotis.Seperti terminator model akhir, Poseidon menggantikan mesin yang lebih primitif.Mesin baru ini dapat mengerjakan sebuah model dalam waktu sekitar 80 jam dan menjalankannya saat pekerja sedang tidur.Pemodel manusia dapat fokus pada permukaan dan detail, mulai dari sapuan halus pada spatbor hingga tepi kap mesin.Farnham mengatakan akan memakan waktu lama untuk memodelkan gril rumit GV80 dari awal, menghilangkan beberapa ujung yang tersisa dari bukaan yang diarsir silang.Printer 3D mengeluarkan roda kemudi, tuas persneling, kaca spion, dan komponen lainnya untuk visualisasi cepat.
Farnham mengakui kekuatan alat yang dapat diprogram ini.Namun dia mengatakan ada beberapa hal yang hilang.Dia merindukan kolaborasi yang lebih erat antara desainer dan pemodel—pandangan romantis tradisional tentang seniman mobil yang menyesuaikan lingkar pinggang di sini dan di sana.“Anda mencoba menjelaskan ide dua dimensi mereka dalam 3D, dan di sinilah kepercayaan dan hubungan baik benar-benar berperan,” kata Farnham.Hal ini mencakup pendapat pemodel yang telah dipikirkan matang-matang mengenai cara yang efektif.Apakah Farnham merasakan potensi pukulan besar?Sungguh.
"Saya mengerjakan GV80 super untuk waktu yang lama, dan para desainer di kedua belah pihak berdebat mengenai hal ini dan berpikir, 'Ini terlihat sangat menarik. Saya akan menghabiskan uang saya untuk desain ini.'"
Lapine telah menjadi pemodel selama beberapa dekade, dan sekarang bertanggung jawab untuk mengawasi situasi secara keseluruhan dan memiliki pemahaman yang jelas tentang peran tambahan dari pemodelan.Dia berkata dengan datar bahwa tanah liat pernah menjadi sebuah agama.Tidak lagi, namun perannya masih menarik dan penting.
“Sampai hari ini, ini adalah langkah terakhir dalam proses desain, di mana Anda dapat mengevaluasi dan mendapatkan persetujuan: anak anjing ini akan masuk ke tahap produksi; semua orang setuju,” katanya.
Lapine sendiri merupakan desainer generasi ketiga.Ibunya Janet Lapin (nama keluarga Krebs) adalah salah satu "gadis desain" Piaget, dan nama yang membanggakan ini bahkan membuat marah desainer wanita.Penggemar akan memikirkan ayah Lapine: Anatole “Tony” Lapine, yang merancang Porsche 924 dan 928, dan di bawah kepemimpinan Bill Mitchell, dia berkolaborasi dengan Larry Shinoda untuk menciptakan Corvette Stingray of the year 1963.
Jika Earl memiliki departemen seni dan warna yang baru, tugas Farnham adalah menciptakan tim desain hibrid yang bergerak dengan lancar antara domain digital dan analog.Hal ini menunjukkan bahwa Genesis masih melihat nilai dari Play-Doh yang matang ini, yang sama sekali bukan sebuah permainan.
“Sungguh menyenangkan bagi saya melihat anak muda mengapresiasi hal ini,” kata Farnham."Mereka tidak ingin duduk di depan komputer sepanjang waktu; mereka ingin bekerja dengan tangan mereka sendiri... Visi saya adalah merekrut tim yang dapat melakukan semua pekerjaan-pemahaman, pemodelan digital, pemindaian, penggilingan pemrograman mesin-sehingga mereka dapat memiliki semua alat yang ada di perangkat tersebut."
Namun demikian, masih ada satu pertanyaan yang tidak dapat dihindari: Apakah alat-alat digital akan menjadi begitu baik sehingga bisa sepenuhnya menggantikan tanah liat?
“Ini mungkin terjadi,” kata Lapin.“Tidak ada yang tahu ke mana arah perjalanan ini. Tapi saya rasa kita beruntung dididik di dunia analog, jadi kita menghargai angka.”
"Dalam analisis akhir, kami tidak merancang mobil untuk dunia virtual. Kami merancang mobil nyata di mana orang masih dapat menyentuh, mengemudi, dan duduk di objek 3D. Ini adalah dunia fisik keseluruhan yang tidak akan hilang."
Waktu posting: 13 Sep-2021