ウィルミントン生まれの彼は、驚くほど急なハリスヒル・スキージャンプ台を運転して上り下りするという、一見不可能に見える仕事をこなし、毎年恒例のハリスヒル・スキージャンプのために今週末ブラトルボロで予想される国内外のスキージャンプ選手のグループのために完璧な雪を用意する男である。 。
ロビンソンはマウント スノー リゾートのヘッド グルーマーで、競技に向けてジャンプの下 4 分の 3 を準備するためにハリス ヒルのクルーに数日間出向中です。
このユニークなスキー場施設の主任であるジェイソン・エヴァンスは、ヒルの準備を整える乗組員を指揮します。彼はロビンソンを称賛するほかない。
ロビンソンはジャンプのトップでマシン、ピステン・ブリー 600 ウインチ・キャットをスタートさせます。彼のはるか下にはジャンプ台の底と、今週土曜日と日曜日に何千人もの観客が収容される駐車場があります。すぐそばにはリトリート メドウズとコネチカット川があります。エヴァンスはすでにウインチをアンカーにつないでいたが、安全にこだわるロビンソンは再確認のためマシンの運転室から降りた。
ハリスヒルの主催者は、ウェスト・ドーバーからブラトルボロまで大型グルーマーを移動するには特別な州の交通許可を取得する必要があるが、その日は火曜日がその日だった。ロビンソンは水曜日に戻ってきて、ジャンプ台の雪が均一で深く、ジャンプ台のサイドボードの端まで均等に広がっていることを確認した。最高時速 110 マイルの速度で移動するジャンパーには、予測可能で平らな着陸面が必要です。
ロビンソンがクラウンで構築するスキーコースとは異なり、スキージャンプは端から端まで均一でなければなりません。
気温は 36 度で霧が濃いが、ロビンソン氏によると、気温は氷点下を少し上回るため、雪が良くてベタベタしており、荷造りが簡単で、厳重に履かれたマシンでの移動も簡単だという。急な坂道を登るときは、ワイヤーケーブルを使わずに機械を引き上げることもできます。
ワイヤーケーブルは巨大なつなぎのようなもので、マシンが丘を転げ落ちたり、ジャンプ面まで引き上げたりしないようにします。
ロビンソンは完璧主義者で、彼の下の白い毛布の波打つグラデーションをよく観察します。
マンディ・メイと名付けられたこの巨大な機械は、上部にまるで爪のような巨大なウインチを備えた大きな赤い機械です。前部には関節式のプラウがあり、後部にはコーデュロイのような表面を残す耕耘機があります。ロビンソンはそれらを簡単に操作します。
このマシンは、スノー山からブラトルボロまで国道9号線を走行中、道路の土を拾い、新雪の中を脱落しつつある。ロビンソンさんは必ず埋めると語った。
そして、ロビンソンさんは、圧雪車のプラウが巨大な山から剥がす青みがかった雪が好きだと語った。この雪は塩素青を帯びている。ブラトルバロの町の市営水道からの雪で、塩素処理されているからだ。「スノー山にはそんなことはない」とロビンソン氏は語った。
火曜日の午後遅くに丘の頂上は霧に覆われ、ロビンソンが大きなマシンで何をしているのかを見るのがさらに困難になった。グルーマーに大きなライトが付いているので、夜は見やすくなると彼は言いました。
鋤が巨大な丸い雪のソーセージを作り、足幅ほどの雪玉が砕けてジャンプ台の急斜面を流れ落ちます。ロビンソンは常に雪を端に押し込んで、端の隙間を埋めています。
木曜日の朝にはベタつく湿った雪がうっすらと積もっていたので、エバンスさんは乗組員がその雪をすべて手作業で取り除くだろうと語った。「我々は雪を望んでいない。降雪によって地形が変わってしまう。雪が詰まっていないので、我々は硬めの路面を望んでいる」とエバンス氏は述べ、木曜日の夜、特に気温が予想される金曜日の夜は極度の寒さが予想されることを指摘した。ゼロ以下になると、ジャンパーのジャンプの準備を整えるのに最適です。
観客は？土曜日の午後は気温が上がり、競技2日目の日曜日にはさらに気温が上がることが予想されるが、彼らにとっては少し完璧ではないかもしれないとエバンスは認めた。
エバンスの乗組員は、重いグルーミングマシンが届かないスキージャンプの上部に最後の仕上げを施し、水をスプレーして「氷の塊のようになる」とエバンス氏は語った。
ロビンソンは、カリフォルニアのストラットン マウンテンとヘブンリー スキー リゾートで 5 年間、マウント スノー リゾートで合計 21 年間働いてきました。
マウント・スノーでは、ロビンソンは約 10 人の乗組員を監督していますが、マウント・スノーの「ウィンチ・キャット」グルーマーを操作できるのは彼だけです。スキー場では、傾斜角 45 ～ 60 度の非常に急なスキー場で使用されています。ハリス ヒルとは異なり、ロビンソンさんは「十分な大きさであれば」ウインチを木に取り付ける必要がある場合があり、他の地域ではウインチ用のアンカーが確立されています。
「ジェイソンが思っているほどここには雪が降っていないと思う」とロビンソンは大量の雪をジャンプ台の底に向かって押しながら言った。
この雪は、元プロスノーボーダーでハリスヒルの第一人者となったエバンス氏によって1週間ほど前に作られたもので、エバンス氏によれば、雪が落ち着くまでに時間がかかったという。
2 人はお互いのことをよく知っています。エバンスとエバンス建設のスタッフがイベントに向けてハリス ヒルの準備をしている間、ロビンソンはハリス ヒルの手入れをしていました。エバンスはマウント・スノーのハーフパイプも担当する。
彼はダマーストンで育ち、ブラトルボロ ユニオン高校に通い、スノーボードの呼び声が強すぎて抵抗できなくなるまで 1 学期だけキーン州立大学に通いました。
その後10年間、エヴァンスは世界のスノーボードサーキットで高いレベルで戦い、多くの賞を受賞したが、タイミングのせいでオリンピックにはいつも出場できなかった、と彼は語った。彼はハーフパイプで数年間競技した後、スノーボードクロスに転向し、最終的には自分の人生で何をしたいのか、生計を立てるために故郷に戻ってきました。
エバンスとスタッフは新年後に丘とスキージャンプの作業を開始するが、準備が整うまでに約 3 週間かかると彼は言う。
今年、彼の乗組員は、長さ約 400 フィートのジャンプ台の両側の輪郭を描く、合計 800 フィートの新しいサイドボードを構築する必要がありました。サイドボードは一年中固定されているため、腐敗を最小限に抑えるために、上部には波型の金属を使用し、下部には圧力処理された木材を使用しました。
エヴァンスとその乗組員は、1月下旬から5晩にわたって「雪を吹き飛ばし」、スノー山から借りたコンプレッサーを使って巨大な山を作った。それを周囲に広げるのがロビンソンの仕事だ――まるで急勾配の巨大なケーキに雪のフロスティングを塗るかのように。
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投稿日時: 2020 年 2 月 24 日