Феликс Смит Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Гималайдың үстінен «Өркешпен» ұшып өтті, соғыстан кейінгі Қытайдағы әйгілі «Ұшатын жолбарыстар» тобының жетекшісімен байланыста болды және көптеген жылдар бойы Қытайда, Тайваньда, Кореяда ЦРУ басқаратын Air America-ға айналатын ұшақтарды басқарды. Вьетнам мен Лаос -- бұл процесте жиі оқ атылады.
Ол Окинаваның соңғы королінің шөбересіне үйленді, кейін Гавайидегі South Pacific Island Airways компаниясының операциялық директоры болды.
Өткен аптада Смиттің күлі Оаху маңындағы жағалау күзетінің кескішінен шашылып жатқанда, бортында бұрынғы ЦРУ агенті, Air America ұшқышы, Екінші дүниежүзілік соғыстың ұшқыш аңызы және басқа да түрлі-түсті тұлғалардың болуы таңқаларлық емес еді.
"№ 1, ол тамаша адам болды -- айналада болу керемет. Және керемет ұшқыш", - деді Смитті 1960 жылдардың аяғынан бері білетін және сонымен бірге Air America үшін ұшқан ұшқыш Глен Ван Инген.
86 жастағы Ван Инген Смит туралы: «Егер сіз Висконсиндегі кішкентай қаладан келіп, әлемді көргіңіз келсе, одан жақсы жұмыс істей алмас едіңіз», - деді.
Смит 2018 жылы 3 қазанда Милуокиде 100 жасында қайтыс болды. Гонолулуда тұратын досы Кларк Хэтч өзінің соңғы тілегі күлінің Тынық мұхитына Гавайи маңына шашылуын айтты.
Оның жесірі Джунко Смит күйеуінің Гавайиде 1970 жылдардың аяғынан бастап 21 жыл өмір сүрген «ең жақсы уақытын» өткізгенін айтты.
Ол «Гавайиді жақсы көрді», - деді ол жағалаудағы күзетші Оливер Берри бортындағы еске алу рәсімінен кейін.«(Ол әрқашан айтатын) оның үйі Гавайи. Біз Гавайиде өте жақсы өмір сүрдік».
лейтенант генералКескіштің сол кездегі қолбасшысы Кеннет Франклин: «Феликс Смит елге қызмет етті, ал жағалау күзеті ұлтқа қызмет еткендердің өмірін мақтан тұтады», - деді.
Смит өзінің «Қытай ұшқышы: қырғи-қабақ соғыс кезінде Ченноға ұшу» атты кітабында өзінің ұшу өмірін – халықаралық интригалар мен шытырман оқиғаларды сипаттады.Ол бірінші болып ЦРУ-ның Air America құрамына кіретін Азаматтық әуе көлігіне ұшты.
Барлау агенттігі Азияда әуе көлігі мүмкіндігін қажет деп шешті және 1950 жылы Азаматтық әуе көлігінің активтерін жасырын сатып алды.
«CAT» авиакомпаниясының менеджері ұшқыштар ЦРУ-ны атымен атамауы керек, оның орнына агенттерді «клиенттер» деп атауы керек деп мәлімдеді.
Корей соғысы кезінде Смит Сайпанға ұшуы керек еді.Ол Гуамдағы Андерсен әуе күштерінің базасына келгенде, әскери-әуе күштерінің майоры Джип көлігін тайып тұрып тоқтады да: «Мұнда не істеп жүрсің?» деп сұрады.Смит өз кітабында айтты.
«Мен лайықты жауап ойлап таппас бұрын, қару-жарақ тасымалдаушы алоха жейделері немесе қарапайым хаки, 10 галлондық шляпалар, дулығалар немесе бас киімдері жоқ, ковбой етіктері, резеңке сандалдары немесе теннис аяқ киімдері киген 15-ке жуық бейбіт тұрғынды алып келді», - деп жазды ол.
Қайтару рейсінде Смит көзі байланған тоғыз жолаушыны - барлық қытай ұлтшылдары барлаушы ретінде дайындалған - және үш «клиентті» ұшты.Кабина арқылы кенеттен ауаның дыбысы оған негізгі есіктің ашылып, жабылғанын айтты.
"Мен ештеңе айтпадым, қонғаннан кейін сегіз жолаушы ғана түскенін байқадым. Біздің тұтынушылар қос агентті тапты деп ойладым", - деп жазды Смит.
Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында Смит АҚШ армиясының қамқорлығымен жұмыс істейтін Қытай ұлттық авиациялық корпорациясының ұшқышы болды.
Қытайдағы жапондықтармен соғысқан американдық ерікті ұшқыштар тобының «Ұшатын жолбарыстардың» артында тұрған генерал Клэр Ченно соғыстан кейінгі Қытайдың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін Азаматтық әуе көлігін бастады.
Смит жалданып, 1946 жылы әуе компаниясын ашу үшін артық ұшақтарды жеткізу үшін Гавайиге ұшып кетті.
«Біз Уилер алаңына жеткенде, біз ұшақтар өлу үшін кеткен зиратқа қарадық», - деді ол өз кітабында.«Біздің 15 Curtis C-46 ұшағымыз шіріген пілдерге ұқсайтын».
CAT Чан Кай-Шек басқаратын Қытай ұлтшыл партиясымен бірлесіп жұмыс істеді.Бір жағдайда, бірнеше миссияларда Смит Қызыл Армия жабылған кезде Қытайдағы Тайюаньға снарядтар мен күріш үшін жез құймаларының ауа тамшыларын ұшырды.
"Барлық күрішті шығару үшін бірнеше өту қажет болды. Қызыл гольф шарлары - пулемет іздегіштері - астымыздан қисық", - деп жазды ол.
Чианг Тайваньды Гоминдан партиясының орны етіп қойғанға дейін CAT Қытай банкінің күміс құймаларын Гонконгқа тасымалдады.
Джек ДеТур, Гонолулу тұрғыны және Екінші дүниежүзілік соғыс B-25 ұшқышы Вьетнамдағы француздарға көмектесу үшін С-119 «Ұшатын вагонда» CAT ұшқыштарын оқыту үшін Филиппинге ұшып кеткен кезде Смитпен кездескенін есіне алды.
«Мен Феликсті бұрын-соңды тексерген ең жақсы ұшқыштардың бірі деп бағаладым», - деп еске алды еске алу кешіне жағалау күзеті кесушісінде болған ДеТур.
Смит С-47 ұшағын Лаостағы Вьентьяннан және одан тысқары Хмонг ауылдарына ұшты, онда қару-жарақ арбалет пен шақпақ винтовкадан тұрады.Бір рейсте ол патшалық күштер үшін гранаталарды, ал екіншісінде АҚШ-тың халықаралық даму агенттігіне күріш жеткізді.
Смит өзінің 1995 жылғы кітабында былай деп жазды: «Алиса ғажайыптар елінде» деген ойлы-шұңқырлы доменнен жылдар бойы алыс практикалық Батыста, мен бұл оғаш нәрселер шынымен болған ба деп таң қалдым. қартайған бет».
This article is written by William Cole from The Honolulu Star-Advertiser and was legally licensed via the Tribune Content Agency through the NewsCred publisher network. Please direct all licensing questions to legal@newscred.com.
Жіберу уақыты: 07.09.2019 ж