Мотокросс әлеміне енгізілгеннен кейін шамамен жиырма жыл өткен соң, Honda CRF450 2021 жылға арналған жаңа тарауды бастайды, бұл соңғы нұсқасы «Urazor Sharp Cornering» дизайн философиясынан шабыттанған.
2021 жылы Honda 2021 Honda CRF450, 2021 Honda CRF450We, сонымен қатар 2020 CRF450 дисконтталған 2020 CRF450 ұсынады.
Артқы жағындағы жаңа бұрылыс білігі артқы тартымды жақсартады.
Саланың эталондық мотокросс машинасы, Honda CRF450 көптеген жылдар бойына марапаттар мен атақтардың әсерлі жинағын жинады.Жетістіктермен демалудың орнына, Honda 2021 модель жылының сурет тақтасына қайта оралып, аңызға айналған машинаны «Ұстараның өткір бұрышына» назар аудара отырып, жақсартылған қуат, өңдеу және үйлесімділікке бағытталған жаңартулармен қамтамасыз етті.Бағасы: $9599
2021 CRF450 киімінің астында сіз қайта жасалған газ багын, жақтауды, ішкі бөлімді және серпілісті көре аласыз.
For motocross enthusiasts who demand the absolute best when it comes to performance, the premium CRF450WE (“Works Edition”) benefits from the same improvements as the 2021 CRF450, plus a long list of elite-level updates based on the machines in the Team Honda HRC зауытының жарыс дүкені.CRF450 сияқты, бұл модель қуатты, өңдеуді және үйлесімділікті жақсартуға бағытталған маңызды жаңартулармен жабдықталған және айналым уақытына қатысты оның нақты эталоны ретіндегі мәртебесіне сәйкес келеді - ол қуатты, суспензия өнімділігін және эстетикасын жақсартуға бағытталған қосымша мүмкіндіктерге ие.Бағасы: $12,380
2021 модель жылы үшін бұл мотокроссқа бағытталған CRF450R сияқты маңызды өнімділік жаңартуларын алу және арнайы ECU және аспа параметрлері, 18 дюймдік артқы доңғалақ және алюминий бүйір тұғыр сияқты жолдан тыс ерекше мүмкіндіктерді сақтай отырып, бұрынғыдан да жақсырақ.Бұл комбинация жағалаудан жағалауға дейінгі жолдар бойымен көрсеткілер мен таспаларды қууға дайын жарыс машинасын береді.Бағасы: $9899
2020 Honda CRF450 2021 модель жылы үшін 2021 CRF450-ден 1000 долларға арзан болады.
Көптеген жол талғамайтын шабандоздар ең жаңа технологияны талап еткенімен, бірқатар тұтынушылар өнімділік тұрғысынан үлкен құрбандыққа барғысы келмесе де, құндылықты бірінші кезектегі міндет деп санайды.2020 жылғы AMA Supercross сериясында Honda HRC командасының өкілі Кен Рокзен мен Джастин Брейтон жарысқан дәл сол платформа, 2020 CRF450 Honda таңдаулы моментті басқару (HSTC) сияқты көлікке арналған электронды құралдармен қатар дәлелденген өнімділікке ие, бұл барлық доңғалақтарды сақтау үшін артқы шинаның қосылуын барынша арттырады. Unicam® қозғалтқышының ат күші велосипед пен шабандозды алға жылжытады.Бағасы: $8599
Ол мұқият өңделген қозғалтқышты, қайта қаралған жақтауды, жаңа суспензия параметрлерін және жаңа тежегіштерді ұсынады. 2021 жылы YZ250F көбірек қуат пен икемді, бірақ сенімді басқаруды қамтамасыз ету үшін маңызды қозғалтқыш, жақтау, суспензия және тежегіш жаңартуларын алады.
Ямаханың бүкіл 2021 жылы мотокросс құрамы бәсекелік көрсеткіштерді көтеруді жалғастыруда.Сонымен қатар 2021 жылға арналған жаңа жаңа ZZ250F және YZ450F арнайы монстрдың энергетикалық Yamaha Racing басылымдарында ұсынылады.
Бұл модификациялар, жаңартылған беріліс қорабы мен ауысу жұдырықшасы, қайта қаралған ілініс дизайны және жақсартылған су сорғысының жұмыс дөңгелегі неғұрлым сауатты машинаны шығарады.
• Жақсартылған тежеу өнімділігі жеңілірек алдыңғы және артқы тежегіш калибрлері, үлкенірек тежегіш жастықшалары және қайта жобаланған 270 мм алдыңғы және 240 мм артқы роторлары арқылы қол жеткізіледі.• Стандартты жабдыққа электрлік іске қосу, литий батареясы, жанармай бүрку, төмен түсетін сору жүйесі және артқы шығыс шығару схемасы кіреді.
• Жарысшылар ECU-ны телефоннан тікелей WiFi Yamaha Power Tuner қолданбасы арқылы реттей алады.• Ұсынылған бөлшек сауда бағасы – $8299 (көк) және $8499 (Monster Energy Yamaha Racing Edition).
The YZ450F's engines gets combustion chamber geometry with steeper valve angles, more aggressive cam profiles, and ahigh compression piston with low friction rings, longer connecting rod, larger exhaust head pipe connector, a high flow air filter, better breather system and more—all while кішірек және жеңілірек магний клапанының қақпағының астына орнату.
Негізгі жаңартулар жоқ.Алты жылдамдықты, жақын арақатынасы бар беріліс қорабы максималды өнімділік үшін беріліс қатынасын оңтайландырады, ал патенттелген YPVS қуат клапаны күшті орта және көзді ашатын жоғарғы жақпен айқын, қатты соғылатын төменгі жылдамдықты біріктіреді.Yamaha компаниясының YZ250 екі тактілі мотокросс велосипедтерінің толық өлшемді желісін жақсартады.2021 YZ125-тің ұсынылған бөлшек бағасы - $6599.
Негізгі жаңартулар жоқ.Біркелкі ауысатын, бес жылдамдықты, жақын арақатынасты беріліс қорабында ауыр жүкті, көп пластиналы ілініс бар.YZ250 алюминий тұтқаларымен, екі позициялы реттелетін тұтқа қысқышымен, кең табан ілмектерімен, ұстағыш орындықпен және жұмыс стиліндегі кабель реттегіші бар реттелетін ілініс тұтқасымен бірге жеткізіледі.YZ250 жәшіктен жарысуға дайын.
Негізгі жаңартулар жоқ.YZ65-ті бүкіл REV диапазонында қуаттың кең таралуын сақтайтын Yamaha Power клапан жүйесімен (YPV) сенімді екі инсультурамен қамтамасыз етіледі.Жанармай ағынын өлшеу үшін мұқият бапталған Keihin PWK28 карбюраторымен дәлелденген вентильді индукция бүкіл қуат жолағында үдеу мен дроссель реакциясын жақсартады.Алты жылдамдықты, жақын арақатынасты беріліс қорабы шабандоздарға әр жарыс жағдайына дұрыс беріліс беріп, максималды өнімділік үшін беріліс қатынасын оңтайландырады. Алдыңғы жағында 36 мм KYB катушкалы серіппелі шанышқы Yamaha компаниясының кең сынақ тәжірибесіне негізделген параметрлерге тамаша сәйкестікті ұсынады.Алдыңғы және артқы суспензия жүйелерінің екеуі де кері серпілу және қысу демпфингі үшін реттеледі.Ұсынылған бөлшек сауда бағасы – $4599.
Негізгі жаңартулар жоқ.
Kawasaki KX250 мотоциклінде өз класындағы кез келген басқа өндірушілерге қарағанда AMA мотокросс пен Суперкросс чемпионаттары көп және 2021 жылы ең жақсы нәтижелі велосипедті жолда ұстау арқылы жеңіс тарихын жалғастыруға арналған жақсартулар тізімімен қайтарылады.Айналымы жоғары қозғалтқышынан басқа, оның жаңа электр іске қосу құрылғысы, жаңа Belleville шайба серіппелі гидравликалық ілінісу және айналу уақытын жылдамырақ ету үшін өңдеуді жақсартатын жаңа жұқа алюминий периметрі бар жақтау, KX250 ипподромда одан да күштірек етеді.2004 жылдан бері 18 AMA кәсіби атағы мен 189 жарыс жеңісімен мақтана алатын чемпионат мұрасы бар KX250 подиумның жоғарғы сатысына көтерілгісі келетін орта деңгейдегі сарапшы шабандоздар үшін тамаша платформа болып табылады.
The powerful engine of the KX250 features upgrades to both the top and bottom end for increased power, improved brakes offer more control when harnessing the power of the stronger engine, and an updated KX450-style frame and fine-tuned suspension settings to create the ultimate өнімділік пакеті.
MOTOR • Ең жоғары қуаты жоғары жаңа қозғалтқыш • Қабылдау және шығару порттары үшін жаңа өңдеу • Жаңа сору жұдырықшасының уақыты • Жаңа қаттырақ клапан серіппелері • Жаңа жану камерасының дизайны және жалпақ поршеньдік тәжі • Жаңа ұзағырақ шатун • Жаңа жеңілірек иінді білік дизайны • Жаңа түзетілген қысым балансы inside the crankcase • New Belleville washer spring hydraulic clutch • New electric start via the push of a button • New lightweight, compact Li-ion battery
Despite the 2020 KX250 already benefitting from a significant power increase thanks to its adoption of finger-follower valve actuation, the engine of the 2021 KX250 has received additional changes to raise peak power even further and enable an even higher rev limit, while significantly increasing low - орташа диапазондағы өнімділік.
Жарыста тәжірибелі шабандоздарға бейімделген, 249 cc сұйық салқындатылған, төрт тактілі қозғалтқыш Кавасаки зауытындағы жарыстар нәтижесінде алынған жақсартулардың арқасында жоғары деңгейлі айналымдарға назар аударады.
2021 KX250 Kawasaki-дің алғашқы электрлік старт 250 мотокросс велосипедіне айналады, ол рульде оң жақ тұтқаның жанында орналасқан түймені басу арқылы іске қосылып, бастауды жеңіл әрі ыңғайлы етеді.Қозғалтқышты жылдам қайта іске қосу мүмкіндігі сіздің көшбасшылықты сақтау немесе қарқынды жарыс жағдайында топта күресу арасындағы айырмашылықты білдіруі мүмкін.
Belleville шайбасын пайдалану рычагты тартқан кезде іліністің жеңілірек іске қосылуына және басқаруды жеңілдететін ілінісудің кеңірек қосылу диапазонына ықпал етеді.Таза бөлуді жақсарту және ілінісу тартылған кезде кедергіні азайтуға көмектесу үшін үйкеліс тақталары офсеттік сегменттермен жасалған.
Саусақпен бақыланатын клапанның іске қосылуын – Kawasaki World Superbike инженерлері әзірлеген клапан тізбегі – пайдалану жоғары айналым шегіне қол жеткізуге көмектеседі және жоғары айналым өнімділігіне ықпал ететін неғұрлым агрессивті жұдырықша профильдерін пайдалануға мүмкіндік береді.Агрессивті камераларды толықтыра отырып, үлкен диаметрлі тұтынуды және жоғары лифтімен, ол көбірек ауа және күшті қуатқа ықпал етеді.
Жеңіл титан клапандар поршеньдік салмақты азайтады және жоғары айн/мин сенімділігін ұсынады, ал клапан серіппелерінде енді жоғары айналым шегіне сәйкес келетін серіппе жылдамдығы жоғары.Ұзындығы 3 мм болатын шатун қосу поршень жоғары және төмен жылжыған кезде цилиндр қабырғаларындағы бүйірлік күшті азайтады, бұл механикалық жоғалтуды азайтуға және сенімділікті арттыруға көмектеседі.Цилиндрдің басына орнатылған жұдырықша шынжырының кергіші агрессивті таратқыш білік пен жоғары айналу қозғалтқышынан артқан жүктемелерді өтеу арқылы KX250 сенімділігін арттырады.
Цилиндр саңылауын тегістеу процесі майды жақсы ұстайтын тегіс бетке әкеледі.Тегіс бет сонымен қатар механикалық жоғалтуды азайтуға және қуатты жақсартуға көмектеседі.Қысқа юбка, күшейтілген сыртқы қабырғалар және поршеньді жеңіл және күшті дизайнға мүмкіндік беретін ішкі бекіткіші бар көпірлі қорапты поршеньді пайдалану.
Ауа қорапшасының конструкциясы жоғары айн/мин өнімділігін арттыруға ықпал ететін қысқа, конустық сору шұңқырымен ерекшеленеді.The KX250 was the first production motocross bike with dual injectors an injector downstream of the throttle valve that is tasked with delivering a smooth, instant response, and a second, upstream injector located close to the airbox for a significant contribution to engine output at high rpm .
Төмен ағын үлгісіндегі қабылдау бағыты цилиндрге түсетін ауаның жақындау бұрышын арттырады, цилиндрді толтыру тиімділігін арттырады және қозғалтқыштардың қуатын арттырады.
Жарыста жеңіске жеткен қозғалтқыш сипаттамаларына үлес қоса отырып, KX250 сандық отын бүрку жүйесі салалық стандартты орнатқан қосқыштар пакетін ұсынады.
KX250 мотоциклінің ұшырылымын басқару жүйесі - бұл бәсекелестерден бұрын бірінші айналымға жетуге бағытталған шабандоздар үшін басты артықшылық және сүйікті.Түймені іске қосу бірінші және екінші берілістердегі тұтану уақытын баяулатады, бетон іске қосу алаңдары сияқты тайғақ беттерде тартуды барынша арттыруға және велосипедтің күшті қуатын жерге түсіруге көмектеседі.
KX250 жаңа жұқа алюминий периметрі оның KX450 аналогына негізделген және жеңіл, икемді өңдеу және жұқа эргономиканы ескере отырып жасалған.Жаңа жақтау жақсырақ жалпы қаттылық тепе-теңдігін ұсынады және көптеген бөліктер KX450 жақтауымен ортақ болғанымен, соққы мұнарасының бекіткіші және қозғалтқыш ілгіштері сияқты құйылған бөлшектер KX250 қажеттіліктері үшін арнайы жасалған.
KX450 бұрылыс білігінің қосылуы жақтауға сәйкес болу үшін қажетті қаттылықты қамтамасыз етеді және артқы доңғалақтағы тартуды арттыруға көмектеседі.
KX250 үлкен диаметрмен жабдықталған.
Артқы амортизаторда жоғары жылдамдықты және төмен жылдамдықты демпфингті бөлек реттеуге мүмкіндік беретін қос қысуды реттеу мүмкіндігі бар.Резервуар цилиндріндегі Кашима пальто тозудың алдын алуға көмектеседі және суспензияның тегіс әрекеті үшін үйкелісті азайтады.Жаңа Uni-Trak артқы суспензия жүйесі бұрылмалы қолдың астына байланыстырушы қолды орнатып, артқы аспаның ұзағырақ жүруіне мүмкіндік береді.
Жапырақ стиліндегі дискілер спорттық көрініске ықпал етеді және қоқыстарды жоюға көмектеседі.
2021 жылға арналған жаңалық - зауыттық үлгідегі 1-1/8 дюймдік қалың алюминий Renthal Fatbar тұтқасы, қазір стандартты функция болып табылатын танымал кейінгі нарық бөлігі.Рульде төрт жақты реттелетін бекіткіштер бар.Көп позициялы тұтқалар 35 мм реттелетін екі бекіту саңылауларын ұсынады, ал 180 градустық офсеттік қысқыштар әртүрлі өлшемдегі шабандоздарға сәйкес келетін төрт жеке параметрмен мақтана алады.
KX250-нің жетілдірілген ең жоғары қуаты мен дәл өңдеуін толықтыра отырып, оның паддоктағы ең өткір көрінетін велосипед екеніне кепілдік беретін және оның жоғары бапталған өнімділігін одан әрі көрсетуге көмектесетін зауыттық үлгідегі графикасы бар жаңа шанақ.
Шабандозға велосипедте қозғалуға көмектесу үшін жамылғылар, орындық және бүйірлік қақпақтар арасындағы тігістер мүмкіндігінше тегіс.
Kawasaki KX450 мотоциклі 2021 жылға арналған Kawasaki KX желісіндегі флагмандық үлгі ретінде қайта оралады және өз класындағы көшбасшы ретіндегі озықтығын сақтау үшін бірнеше жаңа жаңартулармен мақтана алады.Tuned to best suit race-experienced riders, the 449cc liquid-cooled, four-stroke engine with improved engine power, slim aluminum perimeter frame, Showa A-Kit technology suspension, redesigned hydraulic clutch and electric start are the ultimate combination of a championship- ұтыс пакеті.
KX450 Кавасаки шабандоздарына подиумның жоғарғы сатысына шығуға көмектесетін жарыста жеңіске жеткен құрамдастармен жасалған.Көрме залынан ипподромға дейін Kawasaki мотоциклдерінің KX отбасының өнімділігі оның инженерлік асыл тұқымдылығының дәлелі болып табылады.
The transmission is paired with a new high-capacity Belleville washer spring hydraulic clutch for 2021. The clutch's coil springs have been replaced with a Belleville washer spring, resulting in lighter clutch actuation when the lever is pulled in, and a wider clutch engagement range to бақылауды жеңілдетуге көмектеседі.Үйкеліс тақталарында дискілердің таза бөлінуіне көмектесетін және ілініс тартылған кезде кедергіні азайтуға көмектесетін офсет сегменттері бар.
Өнеркәсіптің жетекші жұқа алюминий периметрі жақтауы жоғары жылдамдықта жүру кезінде алдыңғы жағындағы тамаша сезім мен ептілік арқылы дәл бұрылысты қамтамасыз етеді.Жеңіл легірленген бұрылыс білігі құйылған алдыңғы бөліктен және шикі алюминийден жасалған қос конустық гидроқалыптан жасалған шпалдардан жасалған, бұл жақтауды толықтырады.
A-KIT технологиясы бар жоғары өнімді Showa 49 мм орама серіппелі алдыңғы шанышқыларды алдыңғы жағынан табуға болады, олардың өлшемі Кавасаки зауытының жарыс командасының (KRT) машиналарында табылған өлшемдерімен бірдей үлкен диаметрлі ішкі түтіктері бар.Шанышқылар тегіс әрекет пен қатты демпферлік үшін үлкен демпферлік поршеньдерді пайдалануға мүмкіндік береді.
Showa Compact Design артқы амортизаторы қазіргі мотокросс жолдарында табылған жоғары жиілікті қозғалыстарды жақсартатын үлкен диаметрлі қысу реттегіштері бар A-Kit технологиясымен мақтана алады.
2021 жылғы жаңа KX450 - бұл зауыттық үлгідегі алюминий Renthal Fatbar рульі, ол қалың 1-1/8 дюймдік руль арқылы шабандозға берілетін діріл мен соққыларды азайтуға көмектеседі.
Kawasaki өзінің реттелетін рульді орнату жүйесі мен әртүрлі шабандоздар мен атпен жүру стильдеріне сәйкес келетін аяқ табандарының арқасында шабандоздарды класстағы жетекші Ergo-Fit жайлылығымен қамтамасыз ету бойынша теңдесі жоқ міндеттемесін жалғастыруда.Рульде төрт жақты реттелетін бекіткіштер бар.
Жіңішке шанақ V-тәрізді радиаторларға және тар шасси дизайнына сәйкестендірілген.Кузовтың әрбір бөлігі алға-артқа сырғуды жеңілдететін ұзын, тегіс беттері бар шабандоздардың қозғалысын жеңілдетуге көмектесу үшін жасалған.
Team Green's Racer Rewards бағдарламасы бүкіл ел бойынша 240-тан астам іс-шарада қолжетімді болады.
KTM 50SX Mini - бұл ең жас спортшыларға арналған KTM жарысына дайын.Оның толық өлшемді SX үлкен ағалары сияқты, ол жоғары сапалы компоненттер мен инновациялық технологияны ұсынады.Бұл жаңадан бастаған мотокросшыларға маңызды нәрселерге зейінін шоғырландыруға және негіздерді тез үйренуге мүмкіндік беретін желілік қуат беру және жаңадан бастағандарға ыңғайлы автоматты ілінісу арқылы басқаруға арналған балалар ойыны.
2021 KTM 50SX MINI ЕРЕКШЕЛІКТЕРІ:(1) Толық өлшемді SX диапазонының Жарысқа Дайын көрінісіне сәйкес келетін жаңа графика.(2) Жаңа конустық 28 мм-ден 22 мм-ден 18 мм-ге дейінгі алюминий тұтқасы иілгіштігінің жоғарылауы және шеткі диаметрінің кішірек болуы арқасында ыңғайлылықты жақсартады.( 3) New handlebar pad with KTM logo is included.(4) New handlebar grips (ODI lock-on) with decreased diameter to provide increased control, comfort and confidence for smaller hands.(5) New WP Xact 35mm front forks with thinner outer tubes deliver a 240 gram weight reduction for agile, confidence-inspiring handling.(6) New triple clamps designed to accommodate the (1) New fork diameter.(7) New throttle assembly with roller actuation delivers smoother throttle motion and improved cable life. (8) Карбюратордың дроссель қақпағына жақсартылған бекітілген дроссельдік кабель.(9) Жеңіл толқынды дискілері бар формула бойынша Формула гидравликалық тежегіштері.(10) Орталықтан тепкіш көп дискілі реттелетін автоматты ілінісу.(11) Максималды ұстауға арналған Maxxis шиналары. .(12) Bore/Stroke: 39mm x 40.0
KTM 50SX көмегімен жарысқа дайын жас мотокроссшылар шынымен де көтеріле алады.Толығымен жабдықталған велосипед мотокросс әлеміне енуге және жарыста алғашқы қадамдарды жасауға өте ыңғайлы.
2021 KTM 50 SX ЕРЕКШЕЛІКТЕРІ(1) Толық өлшемді SX диапазонының Жарысқа дайын көрінісіне сәйкес келетін жаңа графика.(2) PDS (Прогрессивті демпинг жүйесі) технологиясы бар артқы амортизаторы бар жаңа WP Xact (1) Жақсартылған өнімділікке арналған жаңа параметрлер .(3) Жаңа 28 мм-ден 22 мм-ге дейінгі конустық алюминий тұтқасы (Ø 28/22/18 мм) икемділіктің жоғарылауы және шеткі диаметрінің кішірек болуы арқасында жақсартылған басқару мен жайлылықты қамтамасыз етеді.A (1) New handlebar pad with KTM logo is included.(4) New handlebar grips (ODI lock-on) with decreased diameter to provide increased control, comfort and confidence for smaller hands.(5) New WP Xact front forks with thinner сыртқы түтіктер 240 грамм салмақты азайтуды қамтамасыз етеді.(6) Жаңа үш жақты қысқыштар (1) жаңа шанышқы диаметрін орналастыруға арналған.(7) Роликті іске қосуы бар жаңа дроссель жинағы дроссельдің тегіс қозғалысын және кабельдің қызмет ету мерзімін ұзартады.(8) Жаңа дроссель кабелі карбюратордың дроссель қақпағына жақсартылған бекітумен.(9) Саңылау/Инсульт: 39мм x 40,0
KTM 65SX – келесі деңгейге өтуді қалайтын жас шабандоздарға арналған нағыз жарыс велосипеді.KTM65 SX жоғары сапалы құрамдастарды, соның ішінде AER технологиясы бар WP Xact 35 мм шанышқыны теңдессіз суспензия өнімділігін қамтамасыз етеді.Өте керемет графика жарыс профилін аяқтайды.Үлкен ағалары сияқты, KTM 65SX жарысқа дайын.
2021 KTM 65SX ЕРЕКШЕЛІКТЕРІ:(1) Толық өлшемді SX диапазонының Жарысқа дайын көрінісіне сәйкес келетін жаңа графика.(2) Жаңа WP 35 мм ауасы бар Xact алдыңғы шанышқылары жұқа сыртқы түтіктері 260 грамм жеңілірек.(3) Жаңа triple clamps designed to accommodate the (1) New fork diameter.(4) New tapered 28mm to 22mm handlebars improve the feel and comfort and include ODI lock-on grips, just like full-size SX models(5) New throttle assembly with roller іске қосу дроссельдің тегіс қозғалысын және кабельдің қызмет ету мерзімін ұзартады.(6) Карбюратордың дроссель қақпағына жақсартылған бекітілген жаңа дроссельдік кабель.(7) Қозғалтқышты әртүрлі жағдайларға дәл баптауға арналған балама ине қосылған.(8) Ең озық екі тактілі технология is paired with easy shifting thanks to the six-speed transmission and hydraulic clutch.(9) WP Xact monoshock with PDS (Progressive Damping System) technology offers adjustable compression and rebound damping.(10) Front and rear massive four-piston calipers that grip жеңіл толқынды тежеу дискілері класстағы жетекші тежеуді ұсынады.
Кіші сыныптың шабандоздары жаңадан келгендер емес.Бұл AMA әуесқой ұлттық титулы немесе жасөспірімдер арасындағы мотокросс әлем чемпионаты болсын, жеңіс үшін күресетін болашақ чемпиондар.2021 жылғы KTM 85 SX-тен гөрі Жарысқа дайын 85 см3 машина жоқ.Бұл таңқаларлық емес, өйткені оның KTM әзірлеген заманауи қозғалтқышы бар, жоғары сапалы WP суспензиясымен және тамаша жалпы пакетті құрайтын өте жеңіл, берік шассимен үйлеседі.
2021 KTM 85SX ЕКІ САҚТЫҚТЫ ЕРЕКШЕЛІКТЕР(1) Толық өлшемді SX диапазонының Жарысқа дайын көрінісіне сәйкес келетін жаңа графика.(2) 2 поршенді қалқымалы алдыңғы суппорт пен бір поршенді қалқымалы артқы бөлігі бар жаңа Формула гидравликалық тежегіштері. толық өлшемді SX тежегіш жастықшаларын пайдаланады.(3) Жаңа үлкенірек артқы тежегіш дискі (210 мм орнына 220 мм).(4) Жаңа дискіге бейімделген жаңа артқы концентратор және жаңа тежегіш калибріне бейімделген жаңа шанышқы бағанасы.(5) ) Роликті іске қосуы бар жаңа дроссель жинағы дроссельдің тегіс қозғалысын және кабельдің қызмет ету мерзімін ұзартады.(6) Карбюратордың дроссель қақпағына жақсартылған бекітуі бар жаңа дроссель кабелі.(7) (жаңа тежегіш негізгі цилиндріне) сәйкес келетін ілініс басты цилиндрінің жаңа дизайны.(8) ) DS (Diaphragm Spring) hydraulic clutch offers better performance than a conventional coil spring design.(9) The frame is made from hydro-formed chromoly steel tubes that have been specifically tailored racing.(10) Bore/Stroke: 47mm x 48.95mm
KTM 125SX толық өлшемді велосипедтердің ішіндегі ең ықшам және жеңіл болып табылады және ешкімге ұқсамайтын сенімді шабыттандыратын сапарды қамтамасыз етеді.Бұл екі соққылы айқайшы - бұл кәсіби деңгейге кірудің соңғы нүктесі және трофейлер жинағына қосудың сенімді жолы.
2021 KTM 125SX/150SX ЕРЕКШЕЛІКТЕР(1) Жарысқа дайын көрініске арналған жаңартылған түс схемасы бар жаңа графика.(2) Салмағы төмен және өнімділігі жоғары болатын төзімділікті арттыру үшін қаттырақ материалдан жасалған жаңа поршень.(3) Жаңа дроссель жинағы бар. роликті іске қосу дроссельдің тегіс қозғалысы мен жақсартылған кабельдің қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді.(4) Жаңа ішкі құрылғылары бар жаңа WP XACT алдыңғы шанышқылары - жоғары өнімділікке, ыңғайлылыққа және өңдеуге арналған - жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесі кезінде қысымның шыңдарын азайту үшін кеңейтілген май мен ауаны айналып өту мүмкіндігі бар. ерекше кері байланыс пен сезім үшін демпферлік басқаруды жақсартады.Performing in concert with the new air bypass, a smaller rebound spacer in the air leg increases air volume in the negative chamber for a more linear spring curve, emulating the behavior of a spring while keeping all the benefits of an air fork.(5) Жаңа WP XACT амортизаторы өшуді азайтып, ұзақ мотоциклдерде консистенцияны жақсарту үшін поршеньге арналған жаңа тығыздағыш сақинасы бар.(6) Алдыңғы және артқы суспензияның жаңа параметрлері жақсы тартқыш, жақсартылған жайлылық және сенімділікті шабыттандыратын сезім үшін жаңа жабдықты толықтырады.( 7) SKF жасаған жаңа «үйкелісті» мойынтіректердің тығыздағыштары айтарлықтай еркін байланыс әрекетін қамтамасыз етіп, соққы соққысы кезінде жақсы суспензия сезімін және өнімділікті ұсынады.(8) Жаңа Dunlop MX33 шиналары әртүрлі жерлерде жоғары ұстауды қамтамасыз етеді және жақсартылған. Тұрақтылық. (9) Жаңа піскен ішкі ілмектер хабы Тіпті жақсы ұзақтығына арналған голдар. (10) 38 мм жалпақ карбюратор. (11) бүкіл RPM диапазонындағы қытырлақ жұмыстарды қамтамасыз етеді. (11) Гидравликалық брембо ілінісу және тежегіш жүйесі жоғары ұсынады Бақыланатын модуляция және жеңіл жұмыс. (12) Бор / инсульт: 125 курс (54 мм x 54.5 мм);150Sx (58мм/54,5мм).
Салмақтан салмаққа немесе қуат пен басқаруға қарамастан, KTM 250 SX барлық маңызды нәрселердің тамаша үйлесімі болып табылады.Ең соңғы үлгідегі шассиге орнатылған ең соңғы жоғары өнімді 2 тактілі қозғалтқышы бар бұл қуатты қондырғы, сөзсіз, жолдағы ең жылдам 250 куб.Бұл дәлелденген жарыс қаруы екі соққылы дыбысты жақсы көретіндер үшін дұрыс таңдау болып табылады.
2021 KTM 250SX HIGHLIGHTS(1) New graphics with updated color scheme for a Ready to Race appearance.(2) New throttle assembly with roller actuation delivers smoother throttle motion and improved cable life.(3) New updated WP Xact front forks with new internals — тазартылған өнімділікке, ыңғайлылыққа және өңдеуге арналған — қысымның шыңдарын азайту үшін кеңейтілген май мен ауаны айналып өту мүмкіндігі бар, ал жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесі ерекше кері байланыс пен сезім үшін демпферлік басқаруды жақсартады.Концертте орындау (жаңа ауаны айналып өту, ауа аяғындағы кішірек кері аралық тетік теріс камерадағы ауа көлемін көбірек сызықтық серіппелі қисық үшін арттырады, бұл ауа айырының барлық артықшылықтарын сақтай отырып, серіппенің әрекетіне еліктейді.(4). ) Жаңа өңделген WP Xact соққысы өшуді азайту және ұзақ мотоциклдерде консистенцияны жақсарту үшін байланыс поршеніне арналған жаңа тығыздағыш сақинасы бар.(5) Алдыңғы және артқы суспензияның жаңа параметрлері жақсы тартқыш, жақсартылған жайлылық және сенімділікті шабыттандыратын сезім үшін жаңа жабдықты толықтырады. .(6) SKF жасаған жаңа «үйкелісті» мойынтіректердің тығыздағыштары айтарлықтай еркін байланыс әрекетін қамтамасыз етіп, соққы соққысы кезінде жақсырақ ілу сезімін және өнімділікті қамтамасыз етеді.(7) Жаңа Dunlop MX33 шиналары әр түрлі жерлерде жоғары ұстауды қамтамасыз етеді. беріктігі жоғарылатылған.(8) Мұқият есептелген иілу параметрлері бар жоғары технологиялық, жеңіл хромолит болаттан жасалған жақтау(9) Әр түрлі жол жағдайлары үшін секундтар ішінде реттелетін біркелкі қуат үшін қос клапанмен басқарылатын қуат клапаны бар цилиндр.(10) Бүйірлік есептегіш. теңгерімдегіш мотордың соңында жүргізушінің шаршауын азайту үшін қозғалтқыш дірілдерін азайтады.(11) 38 мм жалпақ сырғымалы карбюратор біркелкі және басқарылатын қуатты қамтамасыз етеді және бүкіл айн/мин диапазонында айқын өнімділікке кепілдік береді.
KTM 250SXF өзінің үстемдігін 2021 жылға дейін жалғастырады. Ол өз класындағы ең жеңіл велосипед қана емес, сонымен қатар теңдесі жоқ, сенімді шабыттандыратын қуат беруді ұсынады, бұл оны әуесқойлар мен кәсіби шабандоздар үшін тамаша таңдау жасайды.
Performing in concert with the new air bypass, a smaller rebound spacer in the air leg increases air volume in the negative chamber for a more linear spring curve, emulating the behavior of a spring while keeping all the benefits of an air fork.(5) New reworked WP XACT shock with a(6) New o-ring for the link piston to reduce fading and improve consistency over long motos.(7) New suspension settings front and rear compliment the new hardware for better traction, improved comfort and confidence- шабыттандыратын сезім.(8) SKF жасаған жаңа «төмен үйкеліс» мойынтіректерінің тығыздағыштары айтарлықтай еркін байланыс әрекетін қамтамасыз етеді, бұл соққы соққысы кезінде жақсырақ ілу сезімін және өнімділікті ұсынады.(9) Жаңа Dunlop MX33 шиналары кең ауқымда жақсы ұстауды қамтамасыз етеді. рельефі және беріктігі жоғарылайды.(10) Титан клапандары және қатты DLC жабыны бар өте жеңіл саусақ ізбасарлары бар озық цилиндр басы бар ықшам DOHC (қос таратқыш білік) қозғалтқышы.(11) Жоғары технологиялық, жеңіл хроммолинді болат жақтау. carefully calculated flex parameters provides a great blend of comfort, stability and precision.(12) Hydraulic Brembo clutch and brake system offers highly controllable modulation and light operation.(13) Bore/Stroke: 78.0mm x 52.3mm
KTM 350SXF ат күші мен ептіліктің басым қоспасын жеткізуді жалғастыруда.Ол 250-ге ұқсас өңдеуді жоғалтпай, 450-ге ұқсас айналу моменті бар ерекше қуат пен салмақ қатынасына ие.
2021 KTM 350SXF HIGHLIGHTS(1) New graphics with updated color scheme for a Ready to Race appearance.(2) New mapping adds low-end power to drive out of corners, enhancing the SX-F's already light feel.(3) New updated WP Xact алдыңғы шанышқылары (жаңа ішкі бөліктер — тазартылған өнімділікке, ыңғайлылыққа және өңдеуге арналған — қысымның шыңдарын азайту үшін кеңейтілген май мен ауаны айналып өту мүмкіндігімен ерекшеленеді, ал жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесі ерекше кері байланыс пен сезім үшін демпферлік басқаруды жақсартады. жаңа ауа айналып өту, ауа аяғындағы кішірек кері аралық аралық сызықтық серіппелі қисық үшін теріс камерадағы ауа көлемін ұлғайтады, бұл ауа шанышқысының барлық артықшылықтарын сақтай отырып, серіппенің әрекетіне еліктейді.(4) Жаңадан өңделген WP XACT соққысы Ұзын моторлы қозғалыстарда өшуді азайту және консистенцияны жақсарту үшін байланыс поршеніне арналған жаңа сақинасы бар.(5) Алдыңғы және артқы суспензияның жаңа параметрлері жақсы тарту, жақсартылған жайлылық және сенімділік сезімін арттыру үшін жаңа жабдықты толықтырады.(6) Жаңа « SKF жасаған төмен үйкелісті» тірек мойынтіректерінің тығыздағыштары айтарлықтай еркін байланыс әрекетін қамтамасыз етіп, соққы соққысы кезінде жақсырақ суспензия сезімін және өнімділікті ұсынады.(7) Жаңа Dunlop MX33 шиналары әр түрлі жерлерде жоғары ұстауды және жақсартылған төзімділікті қамтамасыз етеді.(8) ) Титан клапандары және қатты DLC жабыны бар супер жеңіл саусақ ізбасарлары бар озық цилиндр басы бар ықшам DOHC (қос таратқыш білік) қозғалтқышы.(9) Мұқият есептелген иілу параметрлері бар жоғары технологиялық, жеңіл хроммолинді болаттан жасалған жақтау тамаша араласуды қамтамасыз етеді. жайлылық, тұрақтылық және дәлдік.(10) Гидравликалық Brembo ілінісу және тежегіш жүйесі жоғары басқарылатын модуляция мен жеңіл жұмысты ұсынады.(11) Саңылау/Инсульт: 88мм x 57,5мм
Чемпионаттың жеңімпазы KTM 450SXF өнімділік пен өңдеудің салалық эталонын белгілейтін дәлелденген формуланы пайдаланады.Ол өте ықшам, бір жоғарғы таратқыш білігінің цилиндр басы бар және тиімді электронды отын бүркуімен бірге теңдесі жоқ қуатты барынша тиімді түрде шығарады.KTM 450SXF - бұл трассадағы ең жылдам мотокросс велосипеді.
2021 KTM 450SXF HIGHLIGHTS(1) New graphics with updated color scheme for a Ready to Race appearance.(2) New mapping adds low-end power to drive out of corners, enhancing the SX-F's already light feel.(3) New updated Тазартылған өнімділікке, ыңғайлылыққа және өңдеуге арналған жаңа ішкі бөліктері бар WP Xact алдыңғы шанышқылары қысымның шыңдарын азайту үшін кеңейтілген май мен ауаны айналып өту мүмкіндігін береді, ал жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесі ерекше кері байланыс пен сезім үшін демпферлік басқаруды жақсартады.nNew ауа айналып өтуімен бірге орындай отырып, ауа аяғындағы кішірек кері аралық тетік ауа шанышқысының барлық артықшылықтарын сақтай отырып, серіппенің әрекетіне еліктей отырып, сызықты серіппелі қисық үшін теріс камерадағы ауа көлемін арттырады.(4) Жаңа өңделген WP XACT соққысы өшуді азайтады және ұзақ мотоциклдерде консистенцияны жақсарту үшін байланыс поршеніне арналған жаңа тығыздағыш сақинасы бар.(5) Алдыңғы және артқы суспензияның жаңа параметрлері жақсы тарту, жақсартылған жайлылық және сенімділік сезімі үшін жаңа жабдықты толықтырады. (6) SKF шығарған жаңа «үйкелісті» мойынтіректердің тығыздағыштары айтарлықтай еркін байланыс әрекетін қамтамасыз етіп, соққы соққысы кезінде жақсырақ ілу сезімін және өнімділікті ұсынады.(7) Жаңа Dunlop MX33 шиналары әртүрлі жерлерде жоғары ұстауды қамтамасыз етеді. ұзартылған төзімділік.(8) Титан клапандары және қатты DLC жабыны бар өте жеңіл саусақ ізбасарлары бар озық цилиндр басы бар ықшам DOHC (қос таратқыш білік) қозғалтқышы.(9) Мұқият есептелген икемділігі бар жоғары технологиялық, жеңіл хромолитті болаттан жасалған жақтау. параметрлер жайлылықтың, тұрақтылықтың және дәлдіктің тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді.(10) Гидравликалық Brembo ілінісу және тежегіш жүйесі жоғары басқарылатын модуляция мен жеңіл жұмысты ұсынады.(11) Саңылау/Инсульт: 95мм x 63,4мм
Шындығында 2021 Honda CRF250 - бұл 2020 CRF250 ешқандай өзгеріссіз.Бірақ, бұрыштардың шығуындағы әлсіз төмен деңгейлі дроссельдік реакциядан басқа, 2020 CRF250 Honda-ның 250 төрт тактілі өнімдері үшін үлкен қадам болды.2020 жылы көптеген өзгерістер болды, олар 2021 жылға ауысады - міне, толық тізім.
(1) Камера профилі.Жаңартылған CAM профилі сору клапандарының ашылуын кешіктіреді және клапанның қабаттасуын азайтады. (2) От жағу уақыты.8000 айн/минутындағы уақыт жаңартылды.(3) Сенсор.Бес берілістің әрқайсысы үшін әртүрлі тұтану карталарына рұқсат беру үшін беріліс орнының сенсоры қосылды.(4) Бас құбыр.
(5) Тығыздауыш.Тығыздауыштың өзегі үлкенірек тесіктердің арқасында жақсы ағып кетеді.(6) Радиатор.Сол жақ радиатор көлемін 5 пайызға ұлғайту үшін үстіңгі жағы кеңірек етілді.(7) Беріліс қорабы.Екінші беріліс ұзартылған (1,80-ден 1,75 арақатынасына дейін).Екінші және үшінші беріліс WPC өңделген.
(8) Муфта.Ілініс пластиналары қалыңырақ, май сыйымдылығы 18 пайызға артты, ал ілініс серіппелері қаттырақ.(9) Рама.Жақтаудың бүйірлік қаттылығы, бұралу қаттылығы және иілу бұрышы 2020 жылы өзгерді.
(10) Аяқ табандары.Аяқ табанының екі айқас тірегі алынып тасталды.(11) Батарея.2020 жылғы CRF450-дегідей, ауа қорабына көбірек ауа ағынын алу және ауырлық центрін төмендету үшін батарея 28 мм төмендетілді.
(12) тоқтата тұру.Тежегіш шланг қысқарған, ал педаль ұзартылған.CRF250 тежегішінің артқы қорғанысы роторды салқындату үшін көбірек ауаға мүмкіндік беру үшін азайтылды.
(14) Поршень. Көпірлі қорапты поршеньдік конструкцияда юбкалар мен білезік түйреуіштердің арасында арматуралық құрылым бар.(15) 2021 бөлшек сауда бағасы.$7999.
2021 жылға арналған Husqvarna мотоциклдері 2 тактілі және 4 тактілі мотокросс машиналарының толық тізбегін ұсынады.Мотокроссқа алғаш рет келгендерге де, тәжірибелі жарысшыларға да бірдей пайда әкелетін барлық модельдер пайдалану оңай және соңғы технологиялық жетістіктерге ие.
Барлық екі тактілі және төрт тактілі машиналарды одан әрі жетілдіру үшін Husqvarna мотоциклдері жоғары деңгейдегі Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing шабандоздарының пікірлерімен ішкі зерттеулер мен әзірлемелерді араластырды.2021 жылға дейін бренд AER технологиясы бар WP XACT шанышқыларында жақсартылған өнімділік үшін жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесін қосу арқылы суспензияны жақсартуға назар аударды.Оған қоса, жаңа төмен үйкеліс тығыздағыштары шабандозға жайлылықты жақсарту үшін WP XACT соққысында тазартылған суспензия реакциясын ұсынады.Таңқаларлық жаңа электрлік сары және қою көк графика MY21 мотокросс машиналарына швед шабыттандырылған жаңа дизайн береді.
(1) New mid-valve damping system provides improved damping and consistent suspension performance on the WP XACT forks with AER technology(2) New 10 mm shorter fork cartridges and outer tubes offer refined rigidity for improved rider comfort(3) The WP XACT shock тазартылған суспензия реакциясы және кеңейтілген демпферлік сипаттамалар үшін жаңа төмен үйкелісті байланыс тығыздағыштары бар(4) 2 тактілі модельдердегі жаңа роликті дроссель жинағы дроссельдің тегіс қозғалысын және жақсартылған төзімділікті қамтамасыз етеді(5) Жаңа орындық жамылғысының құрылымы барлық жағдайларда ерекше жайлылық пен басқаруды қамтамасыз етеді (6) Striking new electric yellow and dark blue graphics stylishly adorn the Swedish inspired design(7) Chromoly steel frame featuring precisely engineered flex characteristics(8) Innovative two-piece composite subframe design(9) Interchangeable airbox cover on FC models for optimised airflow (10) CNC-machined triple clamps(11) Magura hydraulic clutch system offering perfect action in every condition(12) Brembo brake calipers and high-performance discs combining superior stopping power with great control and confidence(13) Adjustable engine mapping, traction and барлық 4 тактілі үлгілерде іске қосуды басқару(14) Уақыт өте маңызды кезде оңай іске қосу үшін FC үлгілеріндегі электрлік іске қосу(15) Жеңіл литий-ионды 2,0 Ah батарея(16) ProTaper тұтқасы(17) Прогрессивті дроссель механизмі және ODI тұтқалары реттелетін мүмкіндік береді дроссельді жылжыту және оңай ұстағыш орнату(18) лазермен ойылған DID дөңгелектері(19) Pankl Racing Systems шығарған беріліс қораптары(20) Оңтайлы эргономикаға арналған прогрессивті корпус2021 Husqvarna TC50 ықшам қозғалтқышы екі тактілі технологияның соңғы нұсқасын ұсынады.Үш білік конструкциясы иінді білікті ауырлық центріне жақын орналастырады, бұл қамыс клапанына тамаша қабылдау бұрышын жасайды.TC50-нің негізгі ерекшелігі - бұл оның автоматты центрифугалық ілінісі.Мульти-диск ілінісі RPM ауқымында болжанатын қуат береді.35 мм WP XACT шанышқылары 205 мм жүруді ұсынады.2021 HUSQVARNA TC65 қолмен беріліс қорабы оны мүмкіндігінше толық өлшемді мотокросс машинасына жақындатады.TC65 AER технологиясы бар 35 мм WP XACT шанышқыларымен жабдықталған.TC85 қозғалтқышының қуат клапаны қуат беруді роликпен басқарылатын жаңа дроссель жинағының орнына жай ғана бейімдеуге мүмкіндік береді.Қуат клапанының жүйесі оңтайлы қуат пен айналу моменті үшін шығару клапанын да, қосалқы шығару портының биіктігін де басқарады.2021 Husqvarna TC125 цилиндрінің тесігі 54 мм.Инновациялық қуат клапанының дизайны негізгі және бүйірлік шығару порттарын басқарады.TC125 38 мм жалпақ сырғымалы Mikuni TMX карбюраторымен қоректенеді және жетек пойызында DS (диафрагмалық болат) муфтасы бар.Бұл жүйе дәстүрлі орам серіппелерінің орнына бір диафрагмалық болат қысым тақтасын пайдаланады.Іліністі себет жұқа болат төсемдерін пайдалануға мүмкіндік беретін және қозғалтқыштың ықшам дизайнына ықпал ететін бір бөліктен тұратын CNC өңделген болат құрамдас бөлігі болып табылады.2021 Husqvarna TC250 шығаратын құбыр оңтайлы геометрияны, күшті өнімділікті және жерді максималды тазартуды ұсынатын инновациялық 3D дизайн процесі арқылы жасалған.Мотокросс диапазонында жол талғамайтын мотоциклдерге прогрессивті көзқарасты көрсететін жаңа кузов бар.Эргономика жоғарырақ жайлылық пен басқаруды қамтамасыз ету үшін арнайы жасалған.Бұған қоса, жұқа байланыс нүктелері міну позициялары арасындағы қозғалысты біркелкі етеді.2021 Husqvarna FC250 WP XACT шанышқыларында суспензияның тұрақты өнімділігін қамтамасыз ететін жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесі бар.10 мм қысқа шанышқы картридждері мен сыртқы түтіктер шассиді 10 мм төмендетеді.WP Xact соққысы жаңа төмен үйкелісті байланыс тығыздағыштарын алады, сонымен қатар суспензияға жауап беру және кеңейтілген демпферлік сипаттамалар үшін.Қозғалтқыштың білігінің орналасуы тербелмелі массалардың мінсіз ауырлық центрін алуына мүмкіндік беру үшін орналастырылған.Қозғалтқыштың тесігі 88 мм және сығымдау коэффициенті 14,0:1 болатын 57,5 мм жүріс бар.Германияда жасалған Magura ілінісу жүйесі біркелкі тозуға, техникалық қызмет көрсетусіз жұмыс істеуге және кез келген жағдайда тамаша әрекетке кепілдік береді.Суық немесе ыстық жағдайда іліністің қысым нүктесі мен қызметі бірдей болып қалуы үшін ілінісу тұрақты түрде өтеледі.2021 Husqvarna FC450 SOHC цилиндр басы өте ықшам және жеңіл таратқыш білігі ауырлық орталығына мүмкіндігінше жақын орналасқан қысқа профильді пайдалана отырып, басқару мен ептілікті айтарлықтай жақсартады.Жеңіл клапандар рокер тұтқасы арқылы іске қосылады және айналу моменті мен дроссель реакциясының нақты деңгейлерін қамтамасыз ету үшін арнайы әзірленген уақытты белгілеу мүмкіндігі.Суспензияның алдыңғы жағында шанышқыларда жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесі, 10 мм қысқа картридждер және төменгі орындық биіктігіне арналған сыртқы түтіктер және қысуды қалпына келтіру үшін оңай қол жеткізуге арналған шерту тетіктері бар.
Шанышқылар.WP Xact шанышқыларындағы жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесі жақсартылған демпферлік және тұрақты суспензия өнімділігін қамтамасыз етеді. Шок.WP XCaft-қа соққы Тазартылған демпферлік сипаттамалар үшін жаңа төмен үйкеліс тығыздағыштары бар.Орындық жамылғысының жаңа құрылымы барлық жағдайда ерекше жайлылық пен бақылауды қамтамасыз етеді. Графика.Таңқаларлық жаңа электрлік сары және қою көк графика шведтік шабыттандырылған дизайнды сәнді безендіреді. Пластик.Оңтайлы эргономика үшін прогрессивті шанақ.Нақты құрастырылған икемді сипаттамалары бар хромолит болаттан жасалған жақтау. Ішкі жақтау.Инновациялық екі бөлікті композиттік қосалқы жақтау дизайны. Үштік қысқыштар.CNC өңделген үштік қысқыштар. Гидравликалық ілінісу/тежегіштер.Кез келген жағдайда тамаша әрекетті ұсынатын Magura гидравликалық ілінісу және тежеу жүйелері Электрондық көмек.Барлық 4 тактілі модельдерде реттелетін қозғалтқыш картасы, тарту және іске қосуды басқару. Стартер.Уақыт өте маңызды кезде оңай іске қосу үшін FX режимінде электрлік іске қосу. Батарея.Профипиат тұтқасы мен ODI сұрыптары реттелетін дроссельдік прогрессияға және оңай ұстауға мүмкіндік береді.Прогрессивті дроссель механизмі.rims.Лазермен ойылған DID дөңгелектері. Трансмиссия.
Жеңіл клапандар рокер тұтқасы арқылы іске қосылады және айналу моменті мен дроссель реакциясының нақты деңгейлерін қамтамасыз ету үшін арнайы әзірленген уақытты белгілеу мүмкіндігі.
FX450 ықшам және жеңіл SOHC цилиндр басы бар.Ықшам дизайн нәтижесінде таратқыш білік ауырлық орталығына жақындап, басқаруды айтарлықтай жақсартады.Сонымен қатар, клапанның қысқа уақыты прогрессивті төменгі өнімділік пен жауап беруді ұсынады.Тарату білігінің оңтайлы жұдырықша беті бар және төрт жеңіл титан клапандарын іске қосады.Қабылдау клапандарының диаметрі 40 мм, шығару клапандарының диаметрі 33 мм.
FX350 және FX450 44 мм Кейхин дроссельдік корпусымен ерекшеленеді.Инжектор жану камерасына ең тиімді ағын беру үшін орналастырылған.Оңтайлы дроссель реакциясын қамтамасыз ету үшін дроссельдік кабель тікелей және дроссельдік байланыссыз орнатылады.Бұл орнату дроссельге бірден жауап пен сезім береді.
2021 Husqvarna TX450 FC450 мотокросс қозғалтқышы болса да, қуатты өте тегіс және басқаруға болатын жаңа карталармен қамтамасыз етілген.
Иінді білік шығаратын инерция қуатты 450 см куб қондырғыдан оңтайлы тартымдылық пен жүру мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін мұқият есептелген.Иінді білік айналмалы массаны мінсіз ауырлық центрінде бекіту үшін арнайы орналастырылған, ақырғы нәтиже жеңіл және икемді өңдеу сезімін береді.Күшпен бекітілген екі мойынтірек қабығынан тұратын қарапайым үлкен мойынтірек максималды сенімділік пен ұзақ мерзімділікті қамтамасыз етеді, сонымен қатар 100 сағаттық ұзақ қызмет көрсету аралықтарына кепілдік береді.
Magura гидравликалық ілінісу - өте сенімді, жоғары сапалы, неміс өндірісінің құрамдас бөлігі, ол біркелкі тозуға, техникалық қызмет көрсетусіз жұмыс істеуге және кез келген жағдайда тамаша әрекетке кепілдік береді.Іліністің қысымы мен қызметі суық немесе ыстық жағдайда, сондай-ақ уақыт өте келе бірдей болып қалатындай ілінісу бостығы үнемі өтеледі.Сонымен қатар, Magura тежегіштері кросс үшін арнайы әзірленген тежеу өнімділігінің жоғары деңгейін ұсынады.260 мм алдыңғы және 220 мм артқы ротор GSK компаниясында.
Қозғалтқыш негізгі критерийлер ретінде өнімділік, салмақ және массалық орталықтандырумен жасалған.Нәтижесінде, біліктердің барлық қондырғылары тербелмелі массалардың мінсіз ауырлық центрін алуына мүмкіндік беретіндей етіп орналастырылған, ал барлық бөліктер ең аз салмақ қосып, ең жақсы өнімділікті қамтамасыз ету үшін жасалған.
Pankl Racing Systems шығарған ықшам алты жылдамдықты беріліс қорабының шанышқысында төмен үйкелісті жабын бар, ол ауысуды тегіс және дәл етеді.Беріліс рычагында кірдің жиналуын болдырмайтын және ең қиын жағдайларда оңай жұмыс істеуді қамтамасыз ететін конструкция бар.Жетілдірілген беріліс сенсоры әрбір берілісте нақты қозғалтқыш карталарын жасауға мүмкіндік береді.
Бұл жүйенің эксклюзивті сипаттамаларына дәстүрлі катушкалардың орнына бір диафрагмалық болат қысым тақтасы кіреді.Іліністі себет жұқа болат төсемдерін пайдалануға мүмкіндік беретін және қозғалтқыштың ықшам дизайнына ықпал ететін бір бөліктен тұратын CNC өңделген болат құрамдас бөлігі болып табылады.
2021 Husqvarna TX350 қозғалтқышы мен беріліс қорабын FC350 мотокросс велосипедімен бөліседі, бірақ аспалы клапан, жанармай багы және 18 дюймдік доңғалақ жол талғамайтын құрал болып табылады.
WP Xact 48 мм сплит ауа шанышқысы үдемелі және дәйекті демпферлік үшін капсулалы пневматикалық серіппе мен қысымды май камерасына ие.Параметр бір ауа қысымы клапаны, сондай-ақ оңай басқарылатын қысу және кері бұру клапандары арқылы оңай реттеледі.Шанышқыдағы ауа қысымын реттеу үшін қажетті ауа сорғысы стандартты жабдық ретінде қамтамасыз етілген.
Тартымды басқару да, ұшыруды басқару да старт кезінде де, тегіс жолдарда да оңтайлы тартымдылықты ұсынады және екі жүйе бір уақытта жұмыс істейді.
TX300i үнемі дамып келе жатқанын білдіреді және Husqvarna-дан тыс жерлердегі тарихи 300CC 2 инсульті.Ең жаңа технологияға ие TX300i - жол талғамайтын ерекше мүмкіндіктері бар екі соққылы жарыс үшін арнайы жасалған жабық курс.Сонымен қатар, жеңіл екі тактілі қозғалтқыш заманауи электронды отын бүрку арқылы тиімді, массаны орталықтандырады және қарсы теңгерім білігінің арқасында өте аз дірілмен ерекшеленеді.Нәтижесінде TX300i тазартылған және басқарылатын жабық курстық жарыс пакетін ұсынады.
TX 300i озық электронды отын бүрку жүйесімен ерекшеленеді.Бұл тасымалдау порттарында орналасқан жанармай инжекторларының жиынтығынан тұрады, олар қозғалтқышқа кез келген жағдай үшін отынның тамаша мөлшерін жеткізеді.
Шағын цилиндрде 72 мм саңылау және тазартылған порт уақыттары және тегіс және басқарылатын қуат сипаттамаларын қамтамасыз ететін күрделі қуат клапанының көмегі бар.EFI қосылған цилиндрде артқы тасымалдау порттарына отын беретін инжекторларды ұстайтын екі бүйір күмбезі бар.Төменгі ағынды айдау жанармайдың жоғарғы ағынмен жақсы тозаңдануына кепілдік береді, жанбаған отынның жоғалуын азайтады және нәтижесінде шығарындыларды азайтады, жануды тиімдірек етеді және отын шығынын азайтады.
Электрондық жанармай құйылатын қозғалтқыш Dell`Orto жасаған қайта жасалған 39 мм дроссельдік корпуспен жабдықталған.Ауа ағыны рульдік дроссель жинағы арқылы басқарылатын қос кабельді дроссель жұдырықшасымен қосылған көбелек арқылы реттеледі.Дроссель күйінің сенсоры басқару блогына ауа ағыны деректерін береді.Электрондық басқарылатын май сорғысынан май қабылдау түтігі арқылы берілетін май қозғалатын қозғалтқыш бөліктерін майлау үшін кіретін ауамен араласады.
Keihin EMS тұтану уақытына, айдалатын жанармай мен майдың мөлшеріне, дроссель күйінің сенсорына, қоршаған ауа мен қабылдау қысымына, картер қысымына және су температурасына жауап беретін электрондық басқару блогымен (ECU) жабдықталған.
Гидроформаланған, лазермен кесілген және роботпен дәнекерленген жақтау шеберлікпен жасалған.Бойлық және бұралу иілудің арнайы есептелген параметрлерімен құрастырылған жақтаулар оңтайлы қаттылыққа ие.Бұл шабандоздың озық кері байланысына, энергияны сіңіруге және тұрақтылыққа әкеледі.Жақтау жоғары сапалы көк ұнтақ жабынмен және жоғары қорғаныс пен беріктікке кепілдік беретін стандартты жақтау қорғанысымен аяқталды.
Husqvarna-ның 2021 Enduro ассортименті ең жоғары қуат, өңдеу және тоқтата тұру үшін басынан бастап жасалған екі тактілі және төрт тактілі машиналардың толық тізбегін ұсынады.Husky TE және FE үлгілерінің бүкіл ауқымы соңғы бірнеше жылда жақсартулардан өтті.
Жеңіл және епті екі тактілі мінездің этикасын қолдана отырып, TE150i ең соңғы екі тактілі жанармай бүрку технологиясын ұсынады, бұл оған салмақтың бір бөлігінде заманауи төрт тактілілердің барлық ыңғайлылығын береді.TE150i күрделі жағдайларда оңай іске қосу үшін стандартты электрлік стартермен жабдықталған.Бұған қоса, шасси дәл икемді сипаттамаларды ұсынады және WP аспасымен бірге ең қиын жағдайларда жетілдірілген өңдеу сипаттамалары мен жайлылықты ұсынады.
TE150i-де электронды мұнай сорғымен ерекшеленеді, ол оны майлау үшін қозғалтқышқа тамақтандырады.Сорғы EMS арқылы басқарылады және ағымдағы RPM және қозғалтқыш жүктемесіне сәйкес майдың оңтайлы мөлшерін береді.
TE150i стандартты серіппелердің орнына бір диафрагмалық болат қысым тақтасы бар DS (диафрагмалық болат) муфтасымен ерекшеленеді.
2021 Husqvarna TE250i және TE300i екеуі де жанармай құйылады, бұл алдын ала араластырудан бас тартуға және ағынды өзгертуге тура келетін ыңғайлылықты қосады.Сонымен қатар, 250cc және 300cc қозғалтқыштар үлкен массаны орталықтандыру үшін дәл орналасқан білік қондырғылары, дірілді азайту үшін қарсы теңестіру білігі, қос клапанмен басқарылатын қуат клапаны және алты жылдамдықты кең арақатынасты беріліс қорабы бар жетілдірілген конструкцияға ие.
66.4MM бордақылау цилиндрі (TE300I-де 72 мм) (72 мм) оңтайлы шығарылған портты, жеңіл поршеньді және жеңіл, өледі, десант, қозғалтқыштар.Сонымен қатар, су сорғы корпусы салқындатқыш ағынын оңтайландыру арқылы тиімді салқындатуға арналған.Қозғалтқышта бүйірден орнатылған қарсы теңестіру білігі бар.Балансатор дірілді айтарлықтай төмендетеді, бұл тегіс және ыңғайлы жүруге әкеледі.
Алты жылдамдықты панк клубы эндуроға арналған арнайы коэффициенттерді ұсынады, ал инновациялық жылжу тұтқасы кірді азайтады, ал кірді азайтады.TE250i және TE300i құрылғыларында DDS (демделген диафрагмалық болат) муфтасы бар.Бұл дегеніміз, ілінісу әлдеқайда жеңілірек ілінісу әрекетіне әкелетін кең таралған катушканың серіппелі дизайнының орнына бір диафрагмалық серіппені пайдаланады.Бұл дизайн сонымен қатар резеңке демпферлік жүйені қамтиды, ол тартымдылық пен төзімділікті арттырады.Берік болат себет пен ішкі хабы майдың оңтайлы жеткізілуіне және муфтаға салқындауына кепілдік береді.Магура дерлік техникалық қызмет көрсету мен реттеуді тегін басқару үшін гидравликалық жабдықты қамтамасыз етеді.DDS муфтасы
TE250i және TE300i екі тактілі майды жоғарғы жағына беру үшін электронды май сорғысын пайдаланады.Мұнай төменгі ұшына түсетін ауамен араласпайды, онда ол тасымалдау порттары арқылы айдалатын отынмен қосылады.Май сорғысы ағымдағы айналым/мин және қозғалтқыш жүктемесіне сәйкес майдың оңтайлы мөлшерін береді.Алдын ала араластыру қажет емес.
The 2021 FE350 possesses a 450-rivalling power-to-weight ratio, while keeping the light and agile feel of a 250. Combined with class leading WP suspension, selectable engine maps and Magura hydraulic clutch, the FE350 featureS an array of premium components for теңдесі жоқ сапа мен сенімділік.
Fe350 қозғалтқыштары салмағы 61 фунт.FE350 төмен үйкелісті бетінде айналатын қос жоғарғы таратқыштар арқылы қуат пен айналдыру моментін айтарлықтай арттырады, ал төрт титан клапаны (FE350 қабылдау 36,3 мм және 29,1 мм шығару) DLC (Diamond Like Carbon) көмегімен саусақ ізбасарлары арқылы іске қосылады. жабын.
FE350 CP жасаған жалған көпірлі қорапты CP поршеньді пайдаланады.FE350-де қысу коэффициенті 13,5:1.Қарапайым үлкен мойынтіректе әдеттегі роликті мойынтірекке максималды төзімділік үшін күшпен бекітілген екі мойынтірек қабығы бар.
Алты жылдамдықты беріліс қорабы FI жеткізушісі Pankl Racing Systems өндірушілері болып табылады.Кең арақатынасты беріліс қорабында қара жәшікке әр беріліс үшін белгілі бір картаны бейімдеуге мүмкіндік беретін беріліс сенсоры бар.FE350-де революциялық DDS ілінісі бар.Іліністі себет жұқа болат төсеніштерін пайдалануға мүмкіндік беретін және қозғалтқыштың ықшам дизайнына ықпал ететін бір бөліктен тұратын CNC өңделген болат құрамдас бөлігі болып табылады.
2021 жылғы Husky FE501 стандартты ретінде класс жетекші технологиясы мен премиум құрамдас бөліктерін ұсынады.Хромолиттік жақтау мінсіз икемділікті ұсыну үшін шебер жасалған, ал қуатты қозғалтқыш массаны орталықтандыру мен өңдеуді теңестіруге бағытталған білік қондырғыларын ұсынады.Тартымды басқарумен, WP аспасымен және прогрессивті артқы байланысымен біріктірілген FE501 Husqvarna enduro желісіндегі ең қуатты модель болып табылады.
FE501 қозғалтқышының салмағы 65 фунт.Қозғалтқыштың шамы ғана емес, олар электрлік іске қосумен, алты жылдамдықты кең редуктормен және тартқышты басқарумен және рульге орнатылған мультиқосқыш арқылы екі қол жетімді картамен бірге келеді.Бір жұдырықшалы цилиндр басы таратқыш білікті ауырлық центріне мүмкіндігінше жақын орналастыру үшін төмен профильді пайдаланады.Жеңіл клапандар рокер тұтқасы арқылы іске қосылады және айналу моменті мен дроссель реакциясының нақты деңгейлерін қамтамасыз ету үшін арнайы әзірленген уақытты белгілеу мүмкіндігі.Титан қабылдау клапандарының диаметрі 40 мм, ал болат шығару клапандары 33 мм.Жеңіл алюминий цилиндрде 95 мм саңылау (бұл 510,9 см құрайды) және жеңіл Konig соғылған көпір қорапшасы поршені бар.
Иінді біліктің айналу күшіне қарсы тұру және дірілді азайту үшін FE501 қозғалтқыштары су сорғысын да басқаратын көп функционалды қарсы теңестіру білігін пайдаланады.Картерлер қозғалтқыштың біліктері мен ішкі бөліктерін ең жақсы жағдайда орналастыруға, жеңіл басқару сезімі үшін массаларды орталықтандыруға арналған.
FE501 құрылғысында DDS (дымқылдандырылған диафрагмалық болат) муфтасы бар.Бұл жүйенің эксклюзивті сипаттамаларына дәстүрлі орама серіппелердің орнына бір диафрагмалық болат қысым тақтасы кіреді, бұл ілінісуді өте жеңіл тартады, ал біріктірілген демпферлік жүйе тарту мен беріктікті жақсартады.Ілініс себеті - бұл Magura гидравликасы басқаратын бір бөліктен тұратын, CNC өңделген болат құрамдас бөлігі.
Бұл 2021 жылға арналған Husqvarna желісіндегі жалғыз екі қос спорттық велосипед. Айырмашылықтар шиналарда, айналарда және жабдықтарда, «S» үлгілерінің көшелерін жол талғамайтын жолға лайық етумен қатар заңды ету үшін. 2021 Husqvarna FE501S 510,9cc қозғалтқышы бар.
KX жарыс машиналарының чемпионатта дәлелденген технологиясы енді жол талғамайтын жарыстар үшін әдейі реттелген.Kawasaki 2021 жылғы толығымен жаңа KX250XC және KX450XC үлгілері бар жарысқа дайын жол талғамайтын KX XC үлгілерін мақтанышпен жариялайды.
As a brand that has a rich history in off-road racing with more than 25 championships in WORCS, National Hare & Hound, GNCC, and Endurocross over the past 20 years, there's no denying the all-new KX XC models are powered by technology бұл чемпиондардың мұрасынан шыққан.
KX250XC және KX450XC мотокросс әріптестерімен көптеген жеңіске жеткен қасиеттерді бөліседі, соның ішінде қозғалтқышты, жақтауды, шассиді және сәндеуді, бірегей кросс баптаумен және аспа параметрлері, беріліс, жол талғамайтын 21 дюйм/18 дюймдік доңғалақ комбинациясы, Dunlop Geomax AT81 шиналары, тежегіш компоненттері, сырғанау тақтасы және тіреуіш.Жұмсақ суспензия параметрлері және қысқа беріліс коэффициенті KX XC құрамына арналған Road-Road пакетін жасауға көмектеседі.
Орманда да, шөлде де жол талғамайтын ипподромдарда үстемдік ету үшін әзірленген KX XC тізбегі шабандоздарға зауыттық стильдегі мүмкіндіктердің арсеналын, сонымен қатар көрме залында басым қозғалтқыш пен шасси өнімділігін ұсынады.
Жаңа 2021 KX450XC KX XC топтамасының флагмандық үлгісі ретінде жасалған.Орманда, шөлде немесе далада болсын, KX450XC көрме залында бірден жарысқа дайын чемпионатты жеңетін машина болып табылады және өзінің мотокросс әріптесі KX450-нің көптеген жеңімпаз қасиеттерімен бөліседі.
An cross-country race machine tuned for more experienced riders, the 449cc, liquid-cooled, four-stroke engine, slim aluminum perimeter frame, Showa A-Kit technology suspension, hydraulic clutch and electric start are the ultimate combination of a championship winning package .
KX450XC Кавасаки шабандоздарына подиумның жоғарғы сатысына шығуға көмектесетін жарыста жеңіске жеткен құрамдастармен құрастырылған.Көрме залынан ипподромға дейін Kawasaki мотоциклдерінің KX отбасының өнімділігі оның инженерлік асыл тұқымдылығының дәлелі болып табылады.
Төрт тактілі, бір цилиндрлі, DOHC, сумен салқындатылған, 449 cc, жеңіл қозғалтқыш пакеті оңтайландырылған қозғалтқыш картасымен және жол талғамайтын жарыстарға арналған параметрлермен тікелей зауыттық жарыс командасынан алынған кірісті пайдаланады.Күшті KX450XC қозғалтқышында түймені басу арқылы іске қосылатын және ықшам литий-ионды аккумулятордан қуат алатын электрлік іске қосу мүмкіндігі бар.
Kawasaki Kawasaki World Superbike инженерлерінің дизайнын пайдалана отырып, KX450XC клапан пойызына жоғары деңгейдегі жол жарысы технологиясын әкелді.Ол үлкенірек диаметрлі клапандар мен агрессивті жұдырықша профильдерін қосатын саусақпен жүретін клапанның іске қосылуын пайдаланады.Тұтыну және шығару клапандары жеңіл титаннан құрылады, ал көпірден жасалған поршеньдер Кавасаки жарыс тобының Monster Energy компаниясының зауыттық мотоциклдерімен бірдей дизайнды қолданады.2021 KX450XC қозғалтқышында өнімділікті арттыру үшін поршеньде үйкелісті азайту үшін поршень юбкасында құрғақ қабықпен майлау жабыны да бар.
KX450XC өзінің аналогы KX450-ге қарағанда қысқа беріліске ие, соңғы беріліс коэффициенті 51/13.Belleville шайба іліністің жеңіл іске қосылуына және ілінісудің кең диапазонына ықпал етеді, бұл басқаруды жоғарылатады.
Раманың жеңіл конструкциясы соғылған, экструдталған және құйылған бөлшектерден тұрады, ал қозғалтқыш кернеулі элемент ретінде пайдаланылады және рамалардың қаттылық тепе-теңдігін қосады.Жеңіл легірленген бұрылыс білігі құйылған алдыңғы бөліктен және шикі алюминийден жасалған қос конустық гидроқалыптан жасалған шпалдардан жасалған, бұл жақтаудың өңделмеген көрінісін толықтырады.
KX450XC-де табылған жарысқа дайын суспензияда жол талғамайтын және жарыс жолындағы техникалық орталар үшін оңтайландырылған алдыңғы және артқы серіппе жылдамдығы және демпферлік параметрлер бар.A-Kit технологиясы бар өнімділігі жоғары Showa 49 мм серіппелі алдыңғы шанышқыларды алдыңғы жағынан табуға болады, олардың өлшемі Кавасаки зауытының жарыс командасының машиналарында табылған өлшемдерімен бірдей үлкен диаметрлі ішкі түтіктері бар.Шанышқылар тегіс әрекет пен қатты демпферлік үшін үлкен демпферлік поршеньдерді пайдалануға мүмкіндік береді.Ішкі/төменгі шанышқы түтіктерінің сыртқы бетіндегі өте қатты титан жабыны тозу мен тозудың алдын алуға көмектеседі.Қараңғы әскери-көк жабынды бетінің кергілі жоғарылауы да түтіктердің сызаттарын және зақымдануын болдырмауға көмектеседі.Қашымның жабыны шанышқымен жабыны да өнімділікті оңтайландыру кезінде тозу мен абразияны болдырмауға көмектеседі.
Артқы жағында жаңа Uni-Trak байланыс жүйесі Showa амортизаторымен, алюминий жақтауымен және бұрылыс білігімен бірге жұмыс істеуге арналған.Бұрылыс білігінің астында орнатылған байланыс артқы аспаның ұзағырақ жүруіне және артқы аспаны дәлірек реттеуге мүмкіндік береді.Showa Compact Design артқы амортизаторы үлкен диаметрлі қысу реттегіштері бар A-Kit технологиясымен мақтана алады, бұл кросс жарысы кезінде табылған жоғары жиілікті қозғалыстарды жақсартады.Showa соққысы тозу мен тозудың алдын алуға көмектесетін, сонымен қатар суспензияның тегіс әрекеті үшін үйкелісті азайтатын амортизатордың корпусында өздігінен майланатын алюмит жабыны бар.
Ел арасына арналған басқа құрамдастарға төзімді пластикалық сырғанау тақтасы мен бүйір тұғыр кіреді.
KX450XC стандартты жабдық ретінде зауыттық үлгідегі 1-1/8 дюймдік алюминий Renthal Fatbar рульімен жабдықталған.Рульде төрт жақты реттелетін бекіткіштер бар.Көп позициялы тұтқалар 35 мм реттелетін екі бекіту саңылауларын ұсынады, ал 180 градустық офсеттік қысқыштар әртүрлі өлшемдегі шабандоздарға сәйкес келетін төрт жеке параметрмен мақтана алады.Аяқ табандарында стандартты параметрді қосымша 5 мм-ге азайтатын төменгі позициясы бар қос позициялы орнату нүктелері бар.Төменгі позиция тұрғанда ауырлық центрін тиімді төмендетеді және ұзын шабандоздар отырғанда тізе бұрышын азайтады.
Жаңа 2021 KX250XC XC2 250 Pro немесе Pro 2 класындағы өсіп келе жатқан жұлдыздарға арналған және шабандоздарды жарысқа дайын жол талғамайтын мотоциклмен қамтамасыз етеді.Built from the legendary motocross winning pedigree of the KX250 motorcycle and tuned to best suit off-road race-experienced riders, the 249cc liquid-cooled, four-stroke engine, slim aluminum perimeter frame, top of the line KYB suspension components, hydraulic clutch және электрлік старт - бұл чемпионатта жеңіске жету пакетінің соңғы комбинациясы.
KX250XC өзінің аналогы KX250-ге қарағанда қысқа беріліске ие, соңғы беріліс коэффициенті 51/13.Беріліс қорабы Belleville шайбасының серіппелі гидравликалық ілінісімен жұптастырылған, ол ауыр пайдалану кезінде ілініс қызған кезде ойнаудың минималды өзгеруі арқылы дәйекті сезімді қамтамасыз етуге арналған.Belleville шайба іліністің жеңіл іске қосылуына және ілінісудің кең диапазонына ықпал етеді, бұл басқаруды жоғарылатады.
Саладағы алдыңғы қатарлы жұқа алюминий периметрі 2021 жылға арналған жаңа және жоғары жылдамдықта жүру кезінде алдыңғы жағындағы тамаша сезім мен керемет ептілік арқылы дәл бұрылысты қамтамасыз етеді.Жақтаудың жеңіл конструкциясы соғылған, экструдталған және құйылған бөлшектерден тұрады, ал қозғалтқыш кернеулі элемент ретінде пайдаланылады және раманың қаттылық тепе-теңдігін арттырады.Жеңіл легірленген бұрылыс білігі құйылған алдыңғы бөліктен және шикі алюминийден жасалған қос конустық гидроқалыптан жасалған шпалдардан жасалған, бұл жақтаудың өңделмеген көрінісін толықтырады.Инженерлер ауырлық орталығына және теңдестірілген өңдеуге назар аударуға көмектесе отырып, бұрылыс білігінің, шығыс жұлдызшасының және артқы осьтің орналасуының өлшемін мұқият орналастырды.
Шанышқылар тегіс әрекет пен қатты демпферлік үшін үлкен демпферлік поршеньдерді пайдалануға мүмкіндік береді.Шанышқы түтіктеріндегі Кашима жабыны өнімділікті оңтайландыру кезінде тозу мен тозудың алдын алуға көмектеседі.
Артқы жағында жаңа Uni-Trak байланыс жүйесі KYB амортизаторымен, алюминий жақтауымен және бұрылыс білігімен бірге жұмыс істеуге арналған.
Артқы жағы 240 мм жапырақ тәрізді тежегіш ротормен жабдықталған, ол үлкен алдыңғы дискіге сәйкес келеді.Екеуі де Nissin Master цилиндрі мен калибр қондырғыларымен және XC арнайы электродтары бар.
Ел арасына арналған басқа құрамдастарға төзімді пластикалық сырғанау тақтасы мен бүйір тұғыр кіреді.
Чемпионатта дәлелденген технологияны толықтыра отырып, 2021 KX250XC агрессивті сәндеуді, сонымен қатар радиатор қалпақшаларындағы пішіндегі графиканы ұсынады, бұл ультра тегіс бетке және өз класының жоғарғы жағында аяқтау үшін қажет зауыттық жарыс түріне әкеледі.Жіңішке шанақ V-тәрізді радиаторларға және тар шасси дизайнына сәйкестендірілген.Кузовтың әрбір бөлігі шабандоздың ұзын, тегіс беттермен қозғалысын жеңілдетуге көмектесу үшін жасалған.Жиектер қатты, берік қара алюмитпен өңделген.Шанышқыдағы және амортизатордағы реттегіштердің екеуінде де жоғары сапалы жасыл алюмит қабаты бар.Май қалпақшасындағы алтын түсті әрлеу және қозғалтқыш қақпағындағы екі тығын KX зауыттық жарысының сыртқы түрі мен сәніне одан әрі ықпал етеді.
HERE IS A QUICK LIST OF THE FACTORY RANGE SPECS: (1) New 2021 Racing in-mold graphics(2) Kayaba forks and shock(3) Akrapovic four-stroke exhaust system (4) FMF two-stroke exhaust pipe(5) Keilhin PWK 36 (екі тактілі) / Synerjet отын бүрку (төрт тактілі)(6) Қара анодталған Excel жиектері(7) Sherco қос композитті тұтқалары(8) көк жақтау қорғаныстары(9) Blue Selle Dalla Valle орны(10) Салқындатқышты кеңейту tank with fan(11) Six-speed gearbox(12) Michelin tires(13) 18-inch rear wheel(14) Fuel capacity 2.75 gallons (two-stroke) & 2.58 gallons (four-stroke) (15) 260mm Galfer front brake ротор, Брембо гидравликасы
250SE және 300 SE саңылауларды қоспағанда, іс жүзінде бірдей.249,3 cc Sherco 250SE 66,40 мм саңылау және 72 мм жүріс бар.Батарея Shido LTZ5S Lithium болып табылады.
300SEF шын мәнінде 303,68 cc көлемін ығыстырады. Жанармай бүрку жүйесі Synerjet-тен келеді, ал шығатын газ толық Akrapovic жүйесі болып табылады.Шиналар француздық мотоциклден күтетін Michelin фирмасынан.
Sherco мотокросс нұсқасын жасамайды, тек жол талғамайтын модельдерді ғана жасайды — платформаны бөлісу өте оңай болатынына қарамастан.Мотокроссқа айналдыру үшін 19 дюймдік артқы доңғалақ, кішірек жанармай багы, жаңартылған суспензия, жаңа карта және жақын арақатынасты беріліс қорабы қажет.
KTM XC модельдер тобына жаңадан қосылған KTM 125XC толық өлшемді көліктердің ішіндегі ең ықшам және жеңіл болып табылады.Жеңіл салмақты кроссқа тән шассиді сыныптағы ең бәсекеге қабілетті 125 cc екі тактілі қозғалтқышпен үйлестіре отырып, ол кез келген жас және ұмтылған жолсыз жарысшылардың талаптарын орындау үшін жоғары ептілік пен қуатты қамтамасыз етеді.Үлкен көлемді резервуарды және электрмен іске қосыңыз, сонда сізде қораптан үстемдік етуге дайын машина бар.
KTM 125XC - бұл KTM XC отбасына мүлдем жаңа қосымша.Бәсекеге қабілетті 125 cc екі тактілі қозғалтқышы бар жеңіл салмақты ел арасына арналған шассиді сәйкестендіру кез келген жас және ұмтылған жолсыз жарысшылардың талаптарын орындау үшін жоғары ептілік пен қуатты қамтамасыз етеді.
2021 KTM 125XC HIGHLIGHTS(1) New model based on the KTM 125SX includes electric start, side stand and large translucent fuel tank for superior cross-country performance.(2) New graphics with updated color scheme for a Ready to Race appearance.(3 ) New piston engineered with a harder material to increase durability while keeping weight low and performance high.(4) New throttle assembly with roller actuation delivers smoother throttle motion and improved cable life.(5) New updated WP Xact front forks with new internals— жоғары өнімділікке, ыңғайлылыққа және өңдеуге арналған.Олар қысымның шыңдарын азайту үшін кеңейтілген май мен ауаны айналып өту мүмкіндігін береді, ал жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесі ерекше кері байланыс пен сезім үшін демпферлік басқаруды жақсартады.Жаңа ауа айналып өтуімен бірге орындай отырып, ауа аяғындағы кішірек кері аралық тетік ауа айырының барлық артықшылықтарын сақтай отырып, серіппенің әрекетіне еліктей отырып, сызықты серіппелі қисық үшін теріс камерадағы ауа көлемін арттырады.(6) Жаңа өңделген WP Xact соққысы ұзақ мотоциклдерде өшуді азайту және консистенцияны жақсарту үшін байланыс поршеніне арналған жаңа сақинасы бар.Алдыңғы және артқы суспензияның жаңа параметрлері жақсы тартқыш, жақсартылған жайлылық және сенімділік сезімі үшін жаңа жабдықты толықтырады.SKF жасап шығарған «төмен үйкеліс» мойынтіректерінің жаңа тығыздағыштары айтарлықтай еркін байланыс әрекетін қамтамасыз етіп, соққы соққысы кезінде жақсырақ суспензия сезімін және өнімділікті ұсынады.(7) Одан да жақсырақ төзімділік үшін жаңа қалыңырақ ішкі ілініс түйінінің жеңдері.(8) Жоғары технологиялық, lightweight chromoly steel frame with carefully calculated flex parameters provides a great blend of comfort, stability and precision.(9) Single-piece cast aluminum swingarm features a long rear axle slot for increased adjustability, offering better straight-line stability.(10) 38mm flat slide carburetor provides smooth and controllable power delivery and guarantees crisp performance over the entire rpm range.(11) Hydraulic Brembo clutch and brake systems offer highly controllable modulation, while the lightweight Wave rotors offer incredible braking power and feel.(12) Bore and инсульт: 54 мм x 54,5 мм.
KTM 250XC TPI саладағы жетекші отын бүрку технологиясы жанармайдың тиімділігін және пайдаланылған шығарындыларды жақсартуды қамтамасыз етеді, сонымен бірге отынды алдын ала араластыру және қайта ағынды жіберу қажеттілігін жояды.Қозғалтқыш температура мен биіктікке қарамастан әрқашан біркелкі және қытырлақ жұмыс істейді.
2021 KTM 250 XC-TPI HIGHLIGHTS(1) New graphics with updated color scheme for a Ready to Race appearance.(2) New throttle assembly with roller actuation delivers smoother throttle motion and improved cable life.(3) New WP XACT front forks with Тазартылған қойылым, жайлылық және өңдеуге арналған жаңа интерндер.Жаңа ауаны айналып өтумен бірге орындай отырып, ауа аяғындағы кішірек кері аралық тетік ауа айырының барлық артықшылықтарын сақтай отырып, серіппенің әрекетіне еліктей отырып, сызықты серіппелі қисық үшін теріс камерадағы ауа көлемін арттырады.(4) Жаңа өңделген WP XACT соққысы өшуді азайтады және ұзақ мотоциклдерде консистенцияны жақсарту үшін байланыс поршеніне арналған жаңа тығыздағыш сақинасы бар.(5) Алдыңғы және артқы суспензияның жаңа параметрлері жақсы тарту, жақсартылған жайлылық және сенімділік сезімі үшін жаңа жабдықты толықтырады. (6) New “low-friction” linkage bearing seals made by SKF provide noticeably freer linkage action, offering better suspension feel and performance throughout the shock stroke.(7) Cylinder with twin-valve controlled power valve for smooth power.Cylinder with twin - біркелкі қуат үшін клапанмен басқарылатын қуат клапаны.
2021 KTM 300XC TPI теңдесі жоқ айналу моменті, жеңіл салмағы және тастай берік өңдеуі оны шет елдік рельеф үшін тоқтаусыз машинаға айналдырады.Оның саладағы жетекші отын бүрку технологиясы КТМ-нің екі тактілі алға жылжудағы табандылығын одан әрі көрсетеді.Артықшылықтары - отын тиімділігін арттыру, пайдаланылған шығарындыларды азайту және газ мен мұнайды алдын ала араластырудың қажеті жоқ.
(3) Жаңа ішкі бөліктері бар жаңа WP XACT алдыңғы шанышқылары — жоғары өнімділікке, ыңғайлылыққа және өңдеуге арналған.Олар қысымның шыңдарын азайту үшін кеңейтілген май мен ауаны айналып өту мүмкіндігімен ерекшеленеді, ал жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесі ерекше кері байланыс пен сезім үшін демпферлік басқаруды жақсартады.TPI (Transfer Port Injection) жанармай бүрку жүйесі теңдесі жоқ өнімділік пен қарапайым жұмысты ұсынады: алдын ала араластыру немесе ағынды ағынды қажет етпейді.(8) 293,2 cc қозғалтқыштың CNC өңделген шығару порты және жақсы тарту және ұзақ мерзімділік үшін демпферлік жүйесі бар DDS муфтасы бар.(9) ) Lateral counter balancer reduces engine vibrations for less rider fatigue at the end of the moto.(10) Hydraulic Brembo clutch and brake systems offer highly controllable modulation, while the lightweight Wave rotors offer incredible braking power and feel.(11) Bore and stroke : 72 мм x 72 мм.
Класстың жетекші қуатымен ешкім бәсекелесе алмайды, 2021 KTM 250XC-F кез келген жабық бағытта, жол талғамайтын жарыстарда есептелетін күш.
Олар қысымның шыңдарын азайту үшін кеңейтілген май мен ауаны айналып өту мүмкіндігімен ерекшеленеді, ал жаңа ортаңғы клапанның демпферлік жүйесі ерекше кері байланыс пен сезім үшін демпферлік басқаруды жақсартады.(4) New suspension settings front and rear compliment the new hardware for better traction, improved comfort and confidence-inspiring feel.(5) New “low-friction” linkage bearing seals made by SKF provide noticeably freer linkage action, offering better suspension feel және соққы кезінде өнімділік.(6) Титан клапандары және қатты DLC жабыны бар өте жеңіл саусақ ізбасарлары бар озық цилиндр басы бар жаңа Compact DOHC (қос таратқыш білік) қозғалтқышы.(7) Жоғары технологиялық, жеңіл хромолит болат Мұқият есептелген икемді параметрлері бар жақтау ыңғайлылықтың, тұрақтылықтың және дәлдіктің тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді.With a single-piece cast aluminum swingarm features a long rear axle slot for increased adjustability.(8) Bodywork features a slim design for excellent comfort and freedom of movement, putting the rider in complete control.(9) Head pipe with FDH (Flow Design Header) resonator system improves performance while reducing noise.(10) Handlebar map switch selects between two maps (standard and more aggressive) and activates traction and launch control for enhanced grip and holeshot-seeking starts.(11) Hydraulic Brembo clutch and brake жүйелер жоғары басқарылатын модуляцияны ұсынады, ал жеңіл Wave роторлары керемет тежеу күші мен сезімін ұсынады.(12) Саңылау және инсульт: 78мм x 52,3мм.
250-сыныпты өңдеумен біріктірілген 450cc машиналармен бәсекелесетін қуатымен 2021 KTM 350X-F кез келген жабық бағытта, жолсыз жарыстарда есептелетін күш.Ықшам қозғалтқыш қуаттың керемет мөлшерін шығарады, ал Тартымды басқару, іске қосуды басқару және таңдауға болатын карталар осы қуатты пайдалануға жарамды етеді.Жаңартылған аспа құрамдастары мен демпферлік параметрлері және шассидің одан әрі нақтылануы KTM 350XC-F-ны басқа 450-сыныпты жолсыз велосипедтердің сәйкес келмейтіндей деңгейге жеткізеді.
Шағын SOHC қозғалтқышы жарылғыш қуатты тегіс, пайдалы жеткізілімде жеткізеді, ол демалыс күндері де, тәжірибелі жарыстарға да сәйкес келеді.
2021 KTM 450XC-F HIGHLIGHTS (1) New graphics with updated color scheme for a Ready to Race appearance.(2) New mapping increases low-end power, enhancing the XCF's already light feel, and includes split injection for better fuel atomization and punch бүкіл айналым диапазонында.2-карта сонымен қатар ең экстремалды өнімділік опциясы үшін жақсартылды.(3) Қозғалтқыштың еркін айналуы және беріктігі үшін үйкелісті азайтатын жоғарғы мыс-бериллий втулкасы бар жаңа шатун.Жақсартылған төзімділік үшін қайта өңделген ауысым шкафы.(4) Қосымша бекіту нүктелері және тек екі M6 бұрандалы өлшемдері бар жаңа сағаттық есептегіш корпусы (оңай қызмет көрсету үшін бүкіл корпус үшін тек 2 өлшем).(5) Жаңа ішкі бөліктері бар жаңа жаңартылған WP Xact алдыңғы шанышқылары — жобаланған. жоғары өнімділік, жайлылық және өңдеу үшін.Performing in concert with the new air bypass, a smaller rebound spacer in the air leg increases air volume in the negative chamber for a more linear spring curve, emulating the behavior of a spring while keeping all the benefits of an air fork.(6) Жаңа өңделген WP Xact соққысы өшуді азайтады және ұзақ мотоциклдерде консистенцияны жақсарту үшін байланыс поршеніне арналған жаңа тығыздағыш сақинасы бар.(7) Алдыңғы және артқы суспензияның жаңа параметрлері жақсы тартқыш, жақсартылған жайлылық және сенімділік сезімі үшін жаңа жабдықты толықтырады. (8) SKF жасаған жаңа «төмен үйкеліс» мойынтіректерінің тығыздағыштары айтарлықтай еркін байланыс әрекетін қамтамасыз етіп, соққы соққысы кезінде жақсырақ суспензия сезімін және өнімділікті ұсынады.(9) Цилиндр басы бар ықшам SOHC (бір таратқыш білік) қозғалтқышы. titanium valves and new rocker arms with structural optimization to reduce weight and inertia and increase stiffness, ensuring precise, responsive engine performance across the rpm range.(10) High-tech, lightweight chromoly steel frame with carefully calculated flex parameters provides a great blend of жайлылық, тұрақтылық және дәлдік.Бір бөліктен тұратын алюминий құйылған бұрылыс білігімен жоғарырақ реттеуге арналған ұзын артқы ось ұясы бар.(11) Гидравликалық Brembo ілінісу және тежегіш жүйелері жоғары басқарылатын модуляцияны ұсынады, ал жеңіл Wave роторлары керемет тежеу күші мен сезімін ұсынады.(12) Корпустың ерекшеліктері slim design for excellent comfort and freedom of movement, putting the rider in complete control.(13) Head pipe with FDH (Flow Design Header) resonator system improves performance while reducing noise.
2021 жылға дейін KTM үш екі тактілі модельді трансфер портын инъекциялаудың (TPI) жаңа жүйесімен және төрт төрт тактілімен біріктіруі ересек шабандоздар мен барлық жастағы және қабілеттердегі жарысшылардың қажеттіліктеріне сәйкес келетін жабдыққа ие болуын қамтамасыз етеді. бәсекелестік немесе дүние жүзіндегі ең қиын соқпақтардағы соңғы ойын қаруы.2021 жылғы KTM Enduro портфолиосы өзінің жаңа және нағыз Жарысқа дайын графикалық схемасымен және жаңартылған түстер палитрасымен ерекшеленеді, ал 2021 жылға арналған негізгі жақсартулар суспензия компоненттеріне өзгерістерді, сондай-ақ қозғалтқышты жетілдіруді қамтиды.
KTM 150/250/300 XC-W TPI қуатты-салмақ қатынасының әсерлілігімен және жоғары өңдеуімен қатардағы жетекші екі тактілі болып табылады, ал TPI инъекциясы екі тактілі қозғалтқышқа жаңа тыныс береді.
KTM KTM EXC-F және XCF-W үлгілерін нарықтағы ең жақсы қос спорттық және жол талғамайтын төрт тактілі машиналарға айналдырады.2021 KTM 500 EXC-F және 350 EXC-F жоғары сапалы WP Xplor аспасы, Brembo тежегіштері және ультра жеңіл хромолитті болаттан жасалған қаңқасы бар экстремалды жолсыз жүруге маңызды үміткерлер болып табылады.
Ауқымдағы барлық модельдер сияқты, олар сонымен қатар олар сызықтар, ластанбаған аяқтар, CNC-тәрізді хабтар мен алып жиектер сияқты.
(1) Updated WP Xplor forks now feature an external preload adjuster as standard, making spring preload adjustments for terrain and rider preference quick and easy.(2) WP Xplor rear shock with PDS (Progressive Damping System) technology features a second damping piston in combination with a closed cup towards the end of the stroke, supported by a progressive shock spring, to produce unmatched offroad performance.(3) 143.99 cc two-stroke engine fitted with a patented TPI fuel injection system for perfect fueling at any altitude, no ҚТМ екі соққының стандартына дейін өмір сүріп, отын шығыны.Жаңа құйылған поршень салмақты минимумға дейін сақтай отырып, төзімділігін арттыру үшін соғылған поршеньді ауыстырады.(4) Жанармайдың төменгі ағынында тамаша тозаңдалу үшін артқы тасымалдау порттарына орналастырылған екі инжекторы бар цилиндр.EMS-те тұтану уақытын және жанармай спрейін басқаратын ECU бар болса да, датчиктерден түсетін ауаның қысымын, дроссель күйін, су температурасын және қоршаған ауаның қысымын тиімді биіктік өтемі үшін қосымша сенсордан оқитын ақпаратқа негізделген.(5) Қосымша карта таңдау қосқышы мүмкіндік береді. Жол бойындағы тегіс және қозғалмалы сипаттамалар үшін балама картаны таңдау үшін шабандоз.(6) Электрондық май сорғысы темекі шегуді 50%-ға азайта отырып, кез келген жағдайда тамаша жанармай-май қоспасын қамтамасыз ету үшін 700 cc май резервуарынан қабылдауға майды береді. 5 бак отынға дейін.(7) Жарысқа дайын көрінісі үшін жаңартылған түс схемасы бар жаңа графика.
WP Xplor rear shock with PDS (Progressive Damping System) technology features a second damping piston in combination with a closed cup towards the end of the (1) stroke, supported by a progressive shock spring, to produce unmatched offroad performance.(3) 249cc two-stroke engine fitted with a patented TPI fuel injection system for perfect fueling at any altitude, no premixing and reduced fuel consumption while still living up to the standard of a KTM two-stroke.(4) Cylinder with two injectors placed in the rear отынның төменгі ағынында тамаша тозаңдату үшін тасымалдау порттары.(5) ECU басқаратын тұтану уақыты мен жанармай шашыратқышы бар EMS биіктіктің тиімді компенсациясына арналған қосымша сенсордан алынған ауа қысымын, дроссельдің орнын, су температурасын және қоршаған ауа қысымын оқитын сенсорлар ақпаратына негізделген.Қосымша картаны таңдау қосқышы шабандозға спорттық қуат жеткізілімін қамтамасыз ететін балама картаны таңдауға мүмкіндік береді, ал стандартты карта жолсызда тегіс және жүруге ыңғайлы сипаттамалар үшін орнатылған.(6) Электрондық май сорғы 700 cc мұнай резервуарынан майды қабылдауға жібереді. шылым шегуді 50%-ға азайта отырып және 5 цистернаға дейін отынмен қамтамасыз ете отырып, кез келген жағдайда тамаша мазут қоспасын қамтамасыз етеді.
(4) 293.2cc two-stroke engine fitted with a patented TPI fuel injection system for perfect fueling at any altitude, no premixing and reduced fuel consumption while still living up to the standard of a KTM two-stroke.(5) Cylinder with two жанармайдың төменгі ағынында тамаша тозаңдату үшін артқы тасымалдау порттарына орналастырылған инжекторлар.
(1) Offroad-only model that sheds the signals and mirrors and features more aggressive mapping and a less restrictive power pack than the KTM 350 EXC-F, meaning more power to put to the ground through the full-knobby tires and a lighter overall weight.(2) Updated WP Xplor forks now feature an external preload adjuster as standard, making spring preload adjustments for terrain and rider preference quick and easy.(3) WP Xplor rear shock with PDS (Progressive Damping System) technology features a second damping piston in combination with a closed cup towards the end of the stroke, supported by a progressive shock spring, to produce unmatched offroad performance.(4) High-tech, lightweight chrome-moly steel frame with carefully calculated flex parameters provides a great blend of comfort, stability and precision.(5) Single-piece cast aluminum swingarm is manufactured using a gravity die-cast production process, offering exceptional strength at the lowest possible weight.(6) Light engine cases with a centralized shaft configuration move the crankshaft closer жеңіл басқару және жылдам әрекет ету үшін велосипедтің ауырлық орталығына.
(1) Offroad-only model that sheds the signals and mirrors and features more aggressive mapping and a less restrictive power pack than the KTM 500 EXC-F, meaning more power to put to the ground through the full-knobby tires and a lighter overall салмақ.(2) Жарысқа дайын көрінісі үшін жаңартылған түс схемасы бар жаңа графика.(3) Жаңартылған WP Xplor шанышқылары енді стандартты ретінде сыртқы алдын ала жүктеу реттегішімен жабдықталған, бұл жер бедері мен шабандоз қалауы үшін серіппелі алдын ала жүктеуді реттеуді жылдам әрі оңай етеді.(4) PDS (Прогрессивті демпферлік жүйе) технологиясы бар WP Xplor артқы амортизаторы жолсызда теңдесі жоқ өнімділікті қамтамасыз ету үшін инсульттің соңына қарай жабық шыныаяқпен біріктірілген екінші демпферлік поршеньді ұсынады, прогрессивті соққы серіппесі арқылы қолдау көрсетіледі.(5) Жаңа ауысым шкафы қамтамасыз етеді. төзімділігін арттырды.
(1) Жарысқа дайын көрінісі үшін жаңартылған түс схемасы бар жаңа графика.(2) Жаңартылған WP Xplor шанышқыларында енді стандартты ретінде сыртқы алдын ала жүктеу реттегіші бар, бұл жер бедері мен шабандоз қалауы үшін серіппелі алдын ала жүктеуді реттеуді жылдам әрі оңай етеді.(3) WP Xplor rear shock with PDS (Progressive Damping System) technology features a second damping piston in combination with a closed cup towards the end of the stroke, supported by a progressive shock spring, to produce unmatched dual-sport performance.(4) High-tech, Мұқият есептелген икемді параметрлері бар жеңіл хром-моль болаттан жасалған жақтау жайлылық, тұрақтылық және дәлдіктің тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді.(5) Бір бөліктен тұратын алюминий құйма қолы гравитациялық құйма өндірісі арқылы жасалады, ол ең аз салмақта ерекше беріктік ұсынады. .(6) Орталықтандырылған білік конфигурациясы бар жеңіл қозғалтқыш корпустары жеңіл басқару және жылдам жауап беру үшін иінді білікті велосипедтің ауырлық орталығына жақындатады.(7) Жарысқа дайын көрінісі үшін жаңартылған түс схемасы бар жаңа графика.(8) Күшейтілген ілінісу. cover for improved resistance against impacts in rocky terrain.(9) Six-speed wide ratio transmission is perfectly suited for road and offroad duty.Кузов тамаша жайлылық пен қозғалыс еркіндігі үшін жіңішке дизайнмен ерекшеленеді, бұл шабандозды толық басқаруға мүмкіндік береді.0Ауа қорабы мен ауа қондырмасы ауа сүзгісін ластанудан барынша қорғауға және өнімділікті арттыру үшін жақсы ауа ағынын қамтамасыз етуге арналған.Ауаны тез қызмет етуге арналған құралдарсыз қол жеткізуге болады.
Екі соққыны YZ125x және YZ250X модельдер мен төрт соққыны YZ250FX қайтару 2021 ZZ Cross Cross Cross Cross Crossonly.Барлық модельдерде YZ сериясының жетістіктерін одан әрі көрсету үшін келесі ұрпақ Team Yamaha Blue түсі мен графикалық схемасы болады.
2021 YZ450FX кросс-конкурс жеңімпаздыққа арналған.Артқа қиғаш цилиндрде ұзағырақ шатунға бекітілген төмен үйкеліс сақиналары бар жоғарырақ қысу поршені орналасқан.Жалпы алғанда, жеңілірек, неғұрлым ықшам қозғалтқыш күштірек және сызықтық тарту күші үшін бүкіл RPM диапазонында жоғары қуатты шығарады.
Қозғалтқыш бекіткіштері, үстіңгі үштік қысқыш және алдыңғы ось сияқты шассидің басқа компоненттері, сондай-ақ күшейтілген қысу және кері серпілу сипаттамалары бар класс жетекші KYB суспензиясы өңдеу мен өнімділікті жақсарта отырып, салмақты азайту үшін мұқият өңделген.Жаңа пакетті тоқтату үшін 2021 YZ450FX жаңадан жасалған алдыңғы тежегіш суппортымен, тежегіш төсемімен және алдыңғы және артқы дискімен жабдықталған.
Алдыңғы жағында орналасқан қабылдау және артқы жағында орналасқан шығару схемасы тамаша массалық орталықтандыру үшін салмақты теңестіре отырып, сенімді қуаттың кең таралуын қамтамасыз етеді.Бұл кросс машинасы сонымен қатар Yamaha компаниясының озық жарыс технологиясын көрсетуді жалғастыруда.
2021 YZ450FX Yamaha дилерлерінен қыркүйек айында Yamaha Blue командасынан 9,699 млн.
Yamaha-ның жеңімпаз дизайны 2021 YZ250FX-мен қайтарылады.
2021 ZZ250FX қазан айында Дилерлерден қазан айында Yamaha Blue тобында 8,499 мср 12 алады.
Екі тактілі YZ125X және YZ250X 2021 жылға қайта оралды. Кросс жарысының бірегей талаптары үшін оңтайландырылған YZ125X және YZ250X соңғы кросс үшін тиісінше алты жылдамдықты және кең арақатынасы бес жылдамдықты беріліс қорабы бар Yamaha қуат клапанының жүйесін ұсынады. ел электр станциясы.18 дюймдік артқы доңғалақ, тығыздалған сақина тізбегі және жолдан тыс бағдарланған шиналар агрессивті сәндеумен біріктірілген YZ125X және YZ250X GNCC жарысына дайын.
2021 YZ125X ($6 699 MSRP) және YZ250X ($7 599 MSRP) осы айда келесі буын Yamaha Blue командасының дилерлерінен қол жетімді болады.
40 жыл бойы 2021 PW50 алғаш рет шабандоздар үшін ең жақсы трассалық велосипедтердің бірі болып қала береді.Өзінің дебютін жасағаннан кейін, PW50 өзін жолсыз жерде жүруді үйренетін балаларға арналған велосипед ретінде көрсетті.«Ойыншық тәрізді» дизайнға назар аудара отырып, Yamaha көрнекі түрде тартымды және жаңа, жас шабандоздарға қол жетімді болатын велосипед жасады.Алғашқы жылында 8 000-нан астам бірлікті сатқан Yamaha қазір 150-ден астам елге 380 000-нан астам PW50 жіберді.
49cc, екі тактілі қозғалтқыш толық автоматты беріліс қорабымен біріктірілген бұл велосипедті жаңадан бастағандар үшін тамаша велосипед етеді.
2021 PW50 осы айда дилерлерден келесі буын Yamaha Blue командасында 1649 долларға қол жетімді болады.
2021 TT-R50E, TT-R110E, TT-R125LE және TT-R230E трассада серуендеу үшін жасалған.
Ténéré 700™-де Yamaha компаниясының марапатқа ие болған MT-07 моделінен алынған жанармай бүркілген, сұйық салқындатылған 689 cc, кірістірілген қос цилиндрлі қозғалтқыш бар.Ténéré 700 тар корпусы, жұқа жанармай багы және жалпақ орындықпен шабандозға максималды ептілікке мүмкіндік береді, бұл шабандозға отырғанда немесе тұрғанда цистернаны ұстауға мүмкіндік береді, кірде немесе асфальтта қосымша сенімділік береді.Қорғаныш төсемі мен тұтқалары ең ұзақ жүру кезінде жайлылықты қамтамасыз ету үшін конустық рульмен жұмыс істейді.
Жоғары реттелетін, ұзақ жүруге болатын суспензия 21 дюймдік алдыңғы және 18 дюймдік артқы шиналарды орнататын кірге дайын сырғалы дөңгелектермен біріктірілген, бұл Ténéré 700 тротуар аяқталған кезде агрессивті жүруден қашпауын қамтамасыз етеді.
Қазіргі заманғы отын бүрку.XT250 жанармай бүркуі дроссельдің тегіс реакциясын және барлық дерлік жағдайларда оңай іске қосуды ұсынады.
3. Ыңғайлы электрлік іске қосу.Қос дискілі тежегіштер.
Үлкен майлы шиналар жердің кең ауқымында керемет тартым мен шабандозға жайлылық береді және олар TW200-ді айналадағы ең ерекше көрінетін, екі мақсатты машинаға айналдырады.2.Төмен орындық биіктігі.Электрлік іске қосу.
CRF250RX — $8399.
CRF150R — $5199, CRF150R Үлкен дөңгелек — $5399.
Мұның бәрін қосыңыз және нәтиже - бұл барлық нәрсе туралы және кез-келген шабандозға дайын қызықты, бірақ қабілетті із велосипед.CRF250F — $4699.
Орташа өлшемді CRF125F трассалық велосипеді екі нұсқада қол жетімді: стандартты және үлкен доңғалақ, соңғысы үлкенірек алдыңғы және артқы доңғалақтары, ұзағырақ жүруге арналған суспензиясы және жоғары орындығы бар ұзын шабандоздарға арналған.CRF Performance желісін қайталайтын қызықты өнімділігімен және сыртқы түрімен CRF125F екі нұсқасы да көптеген жылдар бойы серуендеу ләззатына уәде береді және таза жүретін Кейхин электронды отын бүркуімен екеуі де 50 штаттық 12 айлық жол талғамайтын көлікпен мақтана алады. заңдылық.
The Honda CRF110F is the top-selling off-road motorcycle, and it's no wonder: This model perfectly encapsulates Honda's proud heritage—extending back nearly four decades to the legendary XR75—of four-stroke trail bikes that are kid-sized but full- ерекшеленді.Заманауи дәуірде бұл таза жұмыс істейтін Кейхин жанармай бүркуін және жыл бойы 50 штаттық жолсыз жүру заңдылығын, сонымен қатар ілінісусіз, төрт жылдамдықты, жартылай автоматты беріліс қорабын және түймелі электрлік іске қосуды білдіреді.CRF110F — $2499.
But while this minimoto bike's looks and spirit are faithful to the Monkey's earliest concept of making mobility fun, its modern iteration touts convenient features that help it perform well and run reliably, which explains why it's a hit with both nostalgic customers seeking a trip down memory жолақ және энтузиастардың жаңа буыны.
2021 KX65 – Kawasaki KX топтамасындағы ең ықшам велосипед, ол Кавасаки чемпионатының ізімен жүруге ұмтылатын мотокроссшылар үшін таңдаулы машина ретінде жасалған.Алты жылдамдықты беріліс қорабы, жарысқа дайын қозғалтқышы, күшті тоқтату күші және керемет басқаруымен KX65 күйеу жігіттердің чемпиондары.Kawasaki KX65 — $3749.
2021 Kawasaki KX85 — $4399.
2021 Kawasaki KX100 — $4649.
Ол шабандоздардың кең ауқымы үшін жеңіл және оңай басқарылатын мотоцикл болу үшін әзірленген және жасалған.
KLX140R мотоциклінің екі үлгі нұсқасында қол жетімді және қуатты 144cc, төрт тактілі, ауамен салқындатылған, бір цилиндрлі қозғалтқыштың электрлік стартері және кілтсіз тұтану мүмкіндігі бар.Kawasaki KLX140R — $3149.
орнатылған.Сіздің балаларыңыз қуатсыз режимде итеруді, тепе-теңдікті сақтауды және жағалауды үйрене алады, содан кейін үш түрлі қуат режиміне ауыса алады, өйткені олар мінуде және жақсырақ болады.
2021 жылға KTM оны жаңа модель ретінде алға жылжытуда.
(1) Қозғалтқыш: щеткасыз электр қозғалтқышы 18 кВт ең жоғары қуатты қамтамасыз етеді (алдыңғы буыннан 2 кВт көп) және жауап беретін, қозғалмалы қуатты жеткізуді қамтамасыз ететін ECU арқылы басқарылады.3,9 кВт/сағ өнімділігі екі сағатқа дейін таза мінуді ұсынады (міну стилі мен рельефке байланысты).Шығару моменті - 0 айн / мин-ден бастап әсерлі 42 Нм.
Барлық ақпарат басқару басы мен орындары арасында орналасқан көп функциялы дисплейде қол жетімді және үш түрлі жүру режимдерінің арасында оңай таңдау ұсынады.Беріліс қорабы жоқ, қуат шексіз айнымалы.(2) Тежегіштер: Жаңа Formula тежеу жүйесінің алдыңғы жағында екі поршенді қалқымалы суппорт және артқы жағында толық өлшемді KTM SX тежегіштеріне жақын өлшемдері бар бір поршеньді суппорт бар.Тақталарды толық өлшемді КТМ-мен ауыстыруға болады.Әдетте ілінісу жүретін рульде орналасқан артқы негізгі цилиндр) енді алдыңғы тежегіш негізгі цилиндрінің дизайнына сәйкес келеді.(3) Шасси: Ұзын руль басы бар жеңіл композиттік жақтау дизайны оңтайлы тұрақтылықты қамтамасыз етеді. дәл өңдеу үшін алдыңғы ұшы.
WP Xplor 43 мм шанышқысы әр аяқ пен 250 мм жүру үшін бөлек демпферлік функцияларды ұсынады.
KTM SX-E 5 э-сектордағы даму жылдарымен жастар мотоцикліндегі сынып жетекші білімдерін біріктіреді.Таңғажайып танымал 2 тактілі KTM 50 SX негізіндегі KTM SX-E 5 бірдей жоғары сапалы құрамдас бөліктерге және WP XACT аспасы бар икемді шассиге ие, бірақ инновациялық электр қозғалтқышымен жұмыс істейді.The KTM SX-E 5 enjoys the advantage of zero emissions, low noise and minimal maintenance, which makes it ideal for youngsters looking to make the first step into the world of motorcycling, and thanks to its dynamic design and adjustable seat height, it is өсіп келе жатқан шабандоз үшін өте қолайлы.
(1) 35 мм пневматикалық шанышқы өте жеңіл және әртүрлі шабандоз өлшемдері мен трек жағдайлары үшін оңай реттеледі және епті әрі сенімді басқару үшін 240 грамм салмақты азайтуға мүмкіндік беретін жұқа сыртқы түтіктерге ие.(3) Жаңа шанышқы диаметрін орналастыруға арналған жаңа үштік қысқыштар.(4) 5 кВт ең жоғары өнімділігі бар заманауи электр қозғалтқышы шағын шассиге жақсы сәйкес келетін өте ықшам және жұқа дизайнымен ерекшеленеді.
KTM 2020 жылғы KTM Factory Replica 12eDrive және 16eDrive электр баланстық велосипедтерін енгізу арқылы мотокросс шабандоздарының даму буынын құру үшін Stacyc-пен күш біріктірді.Велосипедтер тек KTM уәкілетті Дилерлер арқылы сатылады.
Балаңыз қуатсыз режимде итеруді, тепе-теңдікті сақтауды және жағалауды үйрене алады.Жоғары параметр олар тербелуге дайын болған кезде арналған.
KTM Factory Replica Stacyc 12eDrive - баланстық велосипедте тәжірибесі аз немесе мүлде жоқ кішкентай жыртқыштар үшін тамаша таңдау.2020 жылға арналған жаңа жоғары өнімді щеткасыз қозғалтқышты ұсынады. Ұзақ жүру уақытында қосымша батареяларды пайдалануға мүмкіндік беретін алынбалы электр құралы стиліндегі интерфейс.Бұл пайдалану оңай технология кез келген отбасы мүшесіне процесте ыңғайлы болуға көмектеседі.
KTM 12EDRIVE ҚУАТ ЖҮЙЕСІНІҢ ЕРЕКШЕЛІКТЕРІ 1. Өнеркәсіптік үлгідегі литий-ионды аккумулятор және зарядтағыш 2. Аккумуляторды жылдам ажырату/қосу 3. 20Вмакс кернеу (18Вном) 4. 2Ач 5. 30 – 60 мин.орындалу уақыты 6. 30 – 60 мин.Орташа / Өтпелі режим — 7 миль/сағ;Жоғары / Кеңейтілген режим — 9 миль/сағ
Екі модель де жылдам зарядтауды және тамаша көңіл көтеру үшін шамамен 30-60 минуттық жұмыс уақытын, сондай-ақ сағаттық қол-көзді үйлестіруді, тепе-теңдікті және ашық ауада жаттығуларды ұсынады.
KTM зауыттық шығарылымындағы батареяның өзгеруі Қуат бұрғылауындағы батареяларды өзгерту сияқты оңай.
батареямен 5. Жақтау: термиялық өңдеуден өткен алюминий TIG дәнекерленген және термиялық өңдеуден өткен 6. Шанышқы: болат, BMX стилі 7. Айналмалы дроссель 8. Тұрған кезде аяқтың дұрыс орналасуына арналған конустық аяқ тіректері
KTM 16EDRIVE POWER ЖҮЙЕСІНІҢ ЕРЕКШЕЛІКТЕРІ 1. Жаңа жоғары өнімді щеткасыз қозғалтқыш 2. Өнеркәсіптік деңгейдегі литий-ионды аккумулятор мен зарядтағыш 3. Аккумуляторды жылдам ажырату/қосу 4. 20Вмакс кернеу (18Вном) 5. 4Ah 6. 30 – 60 минут жұмыс істеу уақыты 7. 45 – 60 minute charge time 8. Three Power Selection Modes: Low / Training Mode—5 mph;Орташа / Өтпелі режим — 7,5 миль/сағ;Жоғары / Кеңейтілген режим — 13 миль/сағ
KTM зауыттық реплика Repacycacactrive 12EDrive және 16Edrive электрлік балансы осы жазда КТМ дилерлеріне келеді.
Husqvarna EE-5 Husqvarns компаниясының 50 cc Pee екі тактылары сияқты жоғары сапалы құрамдас бөліктерді және орналасуын пайдаланады, бірақ инновациялық электр қозғалтқышы.Тіпті жаңадан бастағандар үшін де жүру оңай машина.Husky EE-5 нөлдік шығарындылар шығарады, дерлік шуылдар ең аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді және бензинді пайдаланады.Реттелетін орындық биіктігінің арқасында ол өсіп келе жатқан шабандозға өте ыңғайлы.Husqvarna PowerPack жаңадан бастағандар үшін екі сағаттан астам жүруді қамтамасыз ете алады – немесе жылдамырақ жас жарысшылар үшін 25 минут – және сыртқы дүниежүзілік зарядтау құрылғысымен толық қуат шамамен бір сағатта қалпына келеді.
Шанышқылар әртүрлі шабандоз өлшемдері мен трек жағдайлары үшін реттелетін 35 мм ауалы WP қондырғылары.Артқы суспензия қарапайым және дәлелденген PDS дизайны (Progressive Damping System) технологиясы WP XACT шанышқысының өнімділігіне сәйкес келетін жаңа параметрлермен қайта өңделген.Жаңа үштік қысқыштар жаңа шанышқы диаметрін орналастыру үшін жасалған.Ең заманауи электр қозғалтқышы ықшам және жұқа дизайнда 5 кВт ең жоғары өнімділікті ұсынады.Сондай-ақ, жергілікті Husky дилерінде қол жетімді қосымша суспензияны түсіру жинағы бар, ол отырғыштың биіктігін 50 мм көбірек төмендетеді.. Пайдалануға оңай көп функциялы аспаптар тақтасы 6 түрлі қуат режимі арасында таңдауға мүмкіндік береді.
Қажетті cookie файлдары веб-сайттың дұрыс жұмыс істеуі үшін өте маңызды.Бұл санат тек веб-сайттың негізгі функциялары мен қауіпсіздік мүмкіндіктерін қамтамасыз ететін cookie файлдарын қамтиды.Бұл cookie файлдары ешқандай жеке ақпаратты сақтамайды.
Веб-сайттың жұмыс істеуі үшін аса қажет болмауы мүмкін және аналитика, жарнамалар, басқа енгізілген мазмұндар арқылы пайдаланушының жеке деректерін жинау үшін арнайы пайдаланылатын кез келген cookie файлдары қажет емес cookie файлдары деп аталады.Бұл cookie файлдарын веб-сайтыңызда іске қоспас бұрын пайдаланушының келісімін алу міндетті болып табылады.
Жіберу уақыты: 22 шілде 2020 ж