Jersey: អាវ FXR Patriot ត្រូវបានផលិតចេញពីសំណាញ់ polyester-spandex ទម្ងន់ស្រាល រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងប៉ាក់ polyester ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។វាមានអំបោះអំបោះដែលមានសំណើម កអាវរាង ក្រវាត់កដៃ លំហូរខ្យល់នៅស្មា និងដៃ និងការបោះពុម្ពដោយគ្មានការកាត់បន្ថយភាពស្រអាប់។តម្លៃលក់រាយគឺ $79.00 ។
ខោ៖ ខោ FXR 2020.5 Patriot ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើតួ M-2 ដើម្បីផ្តល់នូវភាពចល័តអតិបរមា។សំបកសំខាន់ត្រូវបានផលិតចេញពីក្រណាត់ស្រាល ប្រេះបែក បួនជ្រុង ដែលមានកម្រិតខ្ពស់នៃភាពបត់បែន កម្លាំង និងខ្យល់ចេញចូល។អត្ថប្រយោជន៍ពីការរចនាជង្គង់ Slim Fit ថ្មីរបស់ FXR ជាមួយនឹងការបន្ថែមកោងមុនផ្តល់នូវការរឹតបន្តឹងតិច និងតំបន់ទំនាក់ទំនងវិជ្ជមាន។លើសពីនេះ ជង្គង់មានស្រទាប់ការពារកំដៅពេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិ។ចង្កេះភ្ជាប់មកជាមួយបន្ទះនឹមដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅខាងក្រោយ និងការលៃតម្រូវទំពក់ និងរង្វិលជុំសម្រាប់សម។មានការដេរកំពូលបីក្នុងតំបន់សំខាន់សម្រាប់កម្លាំងបន្ថែម និងធន់។តម្លៃលក់រាយគឺ $199.00.FXR 6D Patriot helmet៖ ដោយប្រើវេទិកាបច្ចេកវិទ្យា ODS ដើម 6D បានលើករបារនៃបច្ចេកវិទ្យាឈ្នះរង្វាន់របស់ពួកគេដើម្បីណែនាំមួកសុវត្ថិភាពថ្មី FXR ATR-2 Race Division ដែលមានកម្មសិទ្ធិ។វាមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៃមួកសុវត្ថិភាពណាដែលផលិតឡើងសម្រាប់ការជិះទោចក្រយានយន្តក្រៅផ្លូវ។មានក្រាហ្វិច FXR ដិត, ស្រទាប់ផាសុកភាពដែលអាចដកចេញបាន និងអាចលាងសម្អាតបាន, បន្ទះថ្ពាល់សង្គ្រោះបន្ទាន់ Quick-Release, វីសវីសកាត់ចេញ, ទីតាញ៉ូម D-Rings និងលើសពីស្តង់ដារ DOT, ECE, ACU និង ASTM ។តម្លៃ retatil គឺ $695.00 នៅ www.fxrracing.com ។
នេះនឹងក្លាយជាបទចុងក្រោយនៃរដូវកាល Supercross ឆ្នាំ 2020។បន្ទាប់ពីការប្រណាំងចំនួន 7 នៅក្នុងកីឡដ្ឋានតែមួយ មានផ្លូវដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ផ្លូវល្អឥតខ្ចោះ និងការប្រណាំងភក់មួយ។សង្ឃឹមថាបទចុងក្រោយផ្តល់នូវការប្រណាំងដែលសក្តិសមសម្រាប់បុរសដែលប្រណាំងនៅលើវា។
ជិតចប់ហើយ។វាហាក់ដូចជាវាមិនដែលកើតឡើងទេ ប៉ុន្តែវាបានកើតឡើង។ឥឡូវនេះការប្រកួត AMA Supercross Championship ឆ្នាំ 2020 នឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃអាទិត្យ ទី 21 ខែមិថុនា វេលាម៉ោង 3:00 រសៀល (ម៉ោងខាងកើត) ដែលជាម៉ោង 12:00 ថ្ងៃត្រង់ (ម៉ោងនៅប៉ាស៊ីហ្វិក)។វាក៏នឹងបង្ហាញនៅលើបណ្តាញបណ្តាញ NBC នៅថ្ងៃក្រោយផងដែរ។ការប្រណាំងទាំង 7 គឺមិនធម្មតា ប្លែក ហើយការប្រណាំងពិតជាអស្ចារ្យ។វគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រថ្ងៃអាទិត្យនឹងបញ្ចប់ការសង្ស័យជាច្រើនខែ។
ការតាំងបង្ហាញម៉ូតូអ៊ឺរ៉ុបប្រចាំឆ្នាំ និងពីរឆ្នាំ គឺជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនផលិត និងក្រុមហ៊ុនក្រោយទីផ្សារបង្ហាញទំនិញរបស់ពួកគេ។
ពិព័រណ៍ម៉ូតូ Cologne Intermot ឆ្នាំ 2020 ត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ថ្ងៃទី 6-11 ខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែវាត្រូវបានលុបចោល។ចាប់តាំងពីការតាំងពិពណ៌ម៉ូតូធំៗនៅអឺរ៉ុបទាក់ទាញអ្នកចូលរួមរាប់ម៉ឺននាក់ ភាពស្និទ្ធស្នាលស្និទ្ធស្នាល និងបទពិសោធន៍ចែករំលែកនៃពាណិជ្ជកម្មក្នុងឆ្នាំនៃ Covid 19 សមាគមឧស្សាហកម្មម៉ូតូអាល្លឺម៉ង់ (IVM) បានសម្រេចចិត្តមិនរៀបចំកម្មវិធីនៅឆ្នាំ 2020 ។
ការលុបចោលនេះមិនគួរមានការភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ខណៈដែល BMW និង KTM បានប្រកាសដកខ្លួនចេញពីកម្មវិធី Cologne និង Milan Shows កាលពីខែមេសា។ពិព័រណ៍ម៉ូតូធំជាងគេចំនួនពីរគឺ Intermot នៅទីក្រុងខឹឡូ ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលធ្វើឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងកម្មវិធី Milan EICMA ដែលធ្វើឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ខណៈពេលដែល Intermot ត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ថ្ងៃទី 6-11 ខែតុលា កម្មវិធី Milan ឆ្នាំនេះមិនប្រព្រឹត្តទៅរហូតដល់ថ្ងៃទី 3-8 ខែវិច្ឆិកា។ដូចដែលវាឈរ មិនទាន់មានការបញ្ជាក់ថាតើព្រឹត្តិការណ៍ Milan នឹងដំណើរការទៅមុខទេ ដោយហេតុថាប្រទេសអ៊ីតាលីត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយវិបត្តិ COVID-19 ។នៅលើកំណត់សម្គាល់មួយ កម្មវិធី British Motorcycle Live ដែលធ្វើឡើងជាប្រពៃណីបន្ទាប់ពីកម្មវិធី EICMA នៅទីក្រុង Milan បានលុបចោលព្រឹត្តិការណ៍ខែវិច្ឆិការបស់ពួកគេ។ដូចដែលវាឈរ EICMA នៅតែគ្រោងនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅខែវិច្ឆិកា។
ក្រុមនាវិក MXA បាននិងកំពុងសាងសង់ hot-rod two-stroke ក្នុងល្បឿនកំណត់មួយដើម្បីឱ្យពួកគេត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក 2-stroke ឆ្នាំ 2020 នៅថ្ងៃទី 3 ខែតុលា។ យ៉ាងហោចណាស់ក៏មានអ្នកប្រណាំង Husqvarna TC300 របស់យើងដែរ ដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនរោងចក្ររបស់ Jason Anderson .
របៀបជាវ MXA ដើម្បីឱ្យអ្នកមិនខកខានបញ្ហាផ្សេងទៀត ប្រសិនបើអ្នកជាវ MXA អ្នកអាចទទួលបាន mag នៅលើ iPhone, iPad, Kindle ឬ Android របស់អ្នកដោយចូលទៅកាន់ Apple Store, Amazon ឬ Google Play ឬនៅក្នុងកំណែឌីជីថល។កាន់តែល្អ អ្នកអាចជាវកម្មវិធី Motocross Action និងទទួលបានការបោះពុម្ពដ៏អស្ចារ្យដែលបានបញ្ជូនទៅផ្ទះរបស់អ្នកដោយបុគ្គលិកឯកសណ្ឋាននៃរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក។អ្នកអាចទូរស័ព្ទទៅ (800) 767-0345 ឬចុចទីនេះ (ឬនៅលើប្រអប់នៅខាងក្រោមទំព័រនេះ) ដើម្បីចុះឈ្មោះ។
ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1995 Jody បានសុំឱ្យ Troy Lee លាបពណ៌មួកសុវត្ថិភាពទាំងអស់របស់ MXA ពណ៌ទឹកក្រូច។ចាប់ពីឆ្នាំ 1995 ដល់បច្ចុប្បន្ន អ្នកជិះសាកល្បង MXA តែងតែពាក់មួកពណ៌ទឹកក្រូច។Jody Weisel (192) និង Dan Alamangos (64) បញ្ចេញពណ៌ទឹកក្រូចនៅថ្ងៃធ្វើតេស្ត Glen Helen កាលពីថ្ងៃសៅរ៍មុន។
ដំណឹងអាក្រក់សម្រាប់អ្នកកែសម្រួល MXA គឺថាមាននរណាម្នាក់ត្រូវទៅទីក្រុងសលត៍លេក ដើម្បីគ្របដណ្តប់លើស៊េរី Supercross ប្រណាំង 7 ដង ធ្វើតេស្តរកមេរោគ និងស្នាក់នៅទីនោះពីរបីសប្តាហ៍។អ្នកគ្រប់គ្រងអ្នកគ្រប់គ្រង Daryl Ecklund បានយល់ព្រមទៅ SLC ប៉ុន្តែយើងមិនមានលទ្ធភាពឱ្យគាត់ទៅគ្រប់ពេលនោះទេ។ដំណោះស្រាយគឺអនុញ្ញាតឱ្យ Daryl ត្រលប់មកផ្ទះវិញបន្ទាប់ពីការប្រណាំងបីដង ហើយហោះហើរ Travis Fant ចូលទៅក្នុងការប្រកួតវគ្គបួនក្រុមចុងក្រោយ។នេះបែងចែកភារកិច្ចនិងរវាងពួកគេ។ពួកគេបានធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យក្នុងការបិទបាំងការប្រកួតមុនការប្រណាំង ការប្រណាំង និងពិធីបុណ្យក្រោយការប្រណាំង។
Jon Ortner ហោះហើរ MXA's 2020 YZ250F សម្រាប់ការធ្វើតេស្តក្ដាប់ Rekluse ។វាជារឿងធម្មតាទេសម្រាប់អ្នកជិះសាកល្បងក្នុងការប្តូរទៅមករវាងកង់ផ្សេងគ្នានៅថ្ងៃសាកល្បង។
តើក្រុមក្មេងទំនើង MXA ដែលនៅសល់កំពុងធ្វើអ្វី ខណៈទីក្រុងសលត៍លេកកំពុងបន្ត?យើងរីករាយនឹងការជិះ សាកល្បង និងលេងម៉ូតូរបស់យើង។ការប្រណាំងទើបតែចាប់ផ្តើមបម្រុងក្នុង SoCal ប៉ុន្តែអ្វីដែលល្អជាងនេះទៅទៀតនោះគឺបទភាគច្រើនត្រូវបានបើកសម្រាប់ការអនុវត្ត។តាមពិត Glen Helen ឥឡូវនេះបើកនៅថ្ងៃអង្គារ ព្រហស្បតិ៍ សៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ សម្រាប់ការអនុវត្ត (នៅពេលដែលផ្លូវដែកមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការប្រណាំង)។ការរៀបចំបទបានល្អណាស់ ហើយជាមួយនឹងអ្នកលឿនទាំងអស់ដែលចេញពីទីក្រុង អ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការរត់ពីក្រោយនោះទេ។
Brian Medeiros ទទួលបានទិដ្ឋភាពភ្នែករបស់បក្សីនៃអ្វីដែល Glen Helen មើលទៅនៅថ្ងៃហាត់ថ្ងៃសៅរ៍។Brian ស្ថិតនៅលើ MXA's 2020 Yamaha YZ450F ។
អតីតអ្នកជិះកង់ Pro Circuit Husqvarna លោក Mike Monaghan មិនដែលបោះបង់ការប្រណាំងពីរស្ត្រូកទេ។កាលពីថ្ងៃសៅរ៍គាត់បានលេងនៅលើ MXA's 2020 KTM 125SX ។
Marc Crosby គឺជាអ្នកជិះសាកល្បងម្នាក់ក្នុងចំណោមបួននាក់ដែលជិះ FC450 Rockstar Edition និង 2020 FX450 ថយក្រោយ។
Josh Fout បានប្តូរទៅមករវាង Husky FC450 Rockstar Edition និង 2020 Husky FX450 កង់ឆ្លងប្រទេស។យើងថែមទាំងបានប្តូរប្រអប់ខ្មៅរវាងប្រអប់ទាំងពីរទៀតផង។
Josh Mosiman ត្រូវនិយាយឱ្យជិះ Husqvarna FX450 2020 ហើយបន្ទាប់មកគាត់នឹងមិនចុះពីវាទេ។
Val Tamietti (31) ជាម្ចាស់រថយន្ត KTM 350SXF ថ្មីដើម្បីប្រណាំងជាមួយ ប៉ុន្តែគាត់តែងតែអនុវត្តលើ YZ250 ពីរស្ត្រូករបស់គាត់។
ប្រសិនបើអ្នកទុកកង់របស់អ្នកដោយមិនមានការប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្នុងរណ្តៅនោះ ហាងឆេងគឺ Randy Skinner នឹងយកវាសម្រាប់ពីរបីជុំ។នៅពេលដែលការជិះត្រូវបានបញ្ចប់ការងារចាប់ផ្តើម។
ស៊ុតបញ្ចូលទីឧបករណ៍ Thor ពីក្បាលដល់ចុងជើងដោយឥតគិតថ្លៃឥឡូវនេះ!បំពេញការស្ទង់មតិអ្នកអានរបស់យើង យើងនឹងទទួលយកការបញ្ចូលរបស់អ្នក ដើម្បីជួយកែលម្អគេហទំព័រនាពេលអនាគត និងមាតិកាបោះពុម្ពប្រចាំខែនៃសកម្មភាព Motocross ។អ្នកឈ្នះសំណាងម្នាក់នឹងត្រូវបានជ្រើសរើសដោយចៃដន្យ ដើម្បីទទួលបានឈុតឧបករណ៍ឥតគិតថ្លៃពី Thor (រចនាប័ទ្ម និង/ឬពណ៌អាចខុសគ្នា)។ការផ្តល់ជូនឧបករណ៍ Thor (www.thormx.com) ឆ្នាំនេះរួមមានដូចជា៖ អាវ និងខោ Prime Pro, Sector Split with MIPS helmet, Radial boots, Sniper Pro goggles, និង Agile gloves។នោះជាផលិតផលមានតម្លៃ $750 ដូច្នេះកុំឲ្យឱកាសនេះកន្លងផុតទៅ ដើម្បីឈ្នះឧបករណ៍ទាន់សម័យនេះដោយឥតគិតថ្លៃ!បំពេញការស្ទង់មតិទាំងមូល!
ម៉ាស៊ីន motocross ឆ្នាំ 2021 តែមួយគត់ដែលបានចេញផ្សាយនៅចំណុចនេះក្នុងឆ្នាំម៉ូដែល CRF250R ផ្តល់នូវថាមពលខ្លាំងនៅទូទាំងជួរ rev និងប្លង់តួតួទំនាញទាបដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយស្ថេរភាព និងរហ័សរហួន។តាមពិត Honda CRF250 ឆ្នាំ 2021 គឺជា CRF250 ឆ្នាំ 2020 ដែលមិនមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីទាំងអស់។ប៉ុន្តែក្រៅពីការឆ្លើយតបកម្រិតទាបទាបនៅពេលចេញពីជ្រុងនោះ CRF250 ឆ្នាំ 2020 គឺជាជំហានដ៏ធំមួយសម្រាប់ផលិតផល 4 ហ្វារ 250 របស់ហុងដា។ឆ្នាំ 2020 ទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ដែលបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2021 - នេះគឺជាបញ្ជីទាំងស្រុង។
(1) ទម្រង់ Cam ។ទម្រង់កាមេរ៉ាដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពន្យារពេលការបើកសន្ទះបិទបើក និងកាត់បន្ថយការត្រួតស៊ីគ្នានៃសន្ទះបិទបើក។(2) ពេលវេលាបញ្ឆេះ។ពេលវេលានៅ 8000 rpm ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ (3) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងប្រអប់លេខត្រូវបានបន្ថែម ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានផែនទីបញ្ឆេះខុសៗគ្នាសម្រាប់ប្រអប់លេខនីមួយៗ។ (4) បំពង់ក្បាល។ឧបករណ៍បំពងសំឡេងនៅលើក្បាលខាងស្តាំត្រូវបានដកចេញ ហើយរង្វង់បំពង់ក្បាលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
(5) បំពង់ខ្យល់។perf-core នៃ muffler ហូរបានល្អប្រសើរ ដោយសាររន្ធ perforation ធំជាង។(6) Radiator.វិទ្យុសកម្មផ្នែកខាងឆ្វេងត្រូវបានធ្វើឱ្យធំទូលាយនៅផ្នែកខាងលើ ដើម្បីពង្រីកទំហំរបស់វា 5 ភាគរយ។(7) ការបញ្ជូន។ឧបករណ៍ទីពីរត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្ពស់ជាងមុន (ពី 1.80 ទៅ 1.75 សមាមាត្រ) ។ឧបករណ៍ទីពីរនិងទីបីត្រូវបានព្យាបាល WPC ។
(8) ក្ដាប់។បន្ទះក្ដាប់កាន់តែក្រាស់ សមត្ថភាពប្រេងត្រូវបានកើនឡើង 18 ភាគរយ ហើយស្ទ្រីមក្ដាប់កាន់តែរឹង។ (9) ស៊ុម។ស៊ុមត្រូវបានដំឡើងទៅស៊ុម CRF450 ។ភាពរឹងនៅពេលក្រោយរបស់ស៊ុម ភាពតឹងណែន និងមុំយ៉ាវត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំ 2020។
(១០) ជើងទម្រ។ជើងទម្រមានធ្មេញតិចជាង ប៉ុន្តែមុតជាង។ដង្កៀបឈើឆ្កាងជើងពីរត្រូវបានដកចេញ។ (11) ថ្ម។ដូចនៅលើ 2020 CRF450 ថ្មត្រូវបានបន្ទាប 28mm ដើម្បីទទួលបានលំហូរខ្យល់កាន់តែច្រើនចូលទៅក្នុងប្រអប់ខ្យល់ និងបន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ។
(12) ការផ្អាក។ចង្កឹះ Showa បានបង្កើនការបន្ថយល្បឿនទាប ខណៈពេលដែលការឆក់បានបង្កើនការបង្ហាប់ក្នុងល្បឿនទាប និងកាត់បន្ថយការបង្ហាប់ល្បឿនលឿន។ (13) ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។បន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយឥឡូវនេះត្រូវបានផលិតចេញពីសម្ភារៈបន្ទះ ATV ។ទុយោហ្រ្វាំងត្រូវបានកាត់ខ្លី ហើយឈ្នាន់ត្រូវបានអូសបន្លាយ។ហ្រ្វាំងខាងក្រោយរបស់ CRF250 ត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាដើម្បីឱ្យខ្យល់បន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យ rotor ត្រជាក់។
(14) Piston.ការរចនា piston ប្រអប់ស្ពានមានរចនាសម្ព័ន្ធពង្រឹងរវាងសំពត់ និងមេដៃ-ម្ជុល។(15) 2021 តម្លៃលក់រាយ។៧៩៩៩ ដុល្លារ។
Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard ការពារខ្សភ្លើងដែលលាតត្រដាងដែលរត់ពីលើម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី។ខ្សែការពារគឺផលិតដោយដៃពីកាបោន 100% ដើម្បីឱ្យរឹងមាំ និងស្រាល។វាសមនឹងឆ្នាំ 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 និង 2017-2021 KTM EXC-F 250/350។តម្លៃលក់រាយគឺ $59.99 នៅ www.nihiloconcepts.com ។
មិត្តភក្តិចាស់របស់ Marty Smith ជាច្រើននាក់បានចេញមកផ្លូវប្រណាំងម៉ូតូ Lake Elsinore ដែលទើបនឹងបើកថ្មី ដើម្បីគោរពដល់ Marty ដែលត្រូវបានសម្លាប់យ៉ាងសោកនាដកម្ម រួមជាមួយនឹងប្រពន្ធរបស់គាត់ Nancy ក្នុងឧបទ្ទវហេតុគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កាលពីខែមុន។នៅលើដៃមានរឿងព្រេងអតីតកាលជាច្រើនដែលបានមកជិះភ្លៅកិត្តិយសសម្រាប់ Marty និងប្រពន្ធរបស់គាត់ Nancy ។នៅលើដៃ និងត្រៀមខ្លួនជិះគឺ Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin និងជាច្រើនទៀត។នេះគឺជារូបថតមួយចំនួនរបស់ Chuck Connolly ។
ថ្វីត្បិតតែកង់ម៉ូតូចាស់គឺជាលំដាប់នៃថ្ងៃក៏ដោយ អ្នកជិះបានមកជិះកង់សម្រាប់ម៉ាទីលើគ្រប់មធ្យោបាយទាំងអស់។
Nancy Smith ត្រូវបានតំណាងយ៉ាងល្អដោយភរិយារបស់អ្នកជិះកង់ចាស់ដែលឈរក្បែរម៉ូតូ Honda CR125 ពណ៌ក្រហម។
Lars Larsson (17) ដែលជាអ្នកជិះកង់ GP អឺរ៉ុបដំបូងគេដែលមកអាមេរិកពេញម៉ោងបានជ្រើសរើសក្រុមតែមួយគត់សម្រាប់ភ្លៅរបស់គាត់។
ថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា…Jeff Ward ឆ្នាំ 1961 ថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា…Ronnie Faist ឆ្នាំ 1977 ថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា… Travis Baker ឆ្នាំ 1990 ថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា…Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (West)2.ផ្លូវ Louis…………………….Ken Roczen………….. Austin Forkner (ខាងលិច) ៣.Anaheim 2………………..Eli Tomac…………………… Dylan Ferrandis (ខាងលិច)4.Glendale…………………..Ken Roczen………….. Austin Forkner (West) ៥.Oakland…………………………Eli Tomac……………….Dylan Ferrandis (ខាងលិច) ៦.សាន់ឌីអាហ្គោ…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (ខាងលិច) ៧.Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (ខាងកើត) ៨.Arlington ………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (East)9.អាត្លង់តា……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (ខាងកើត) ១០.Daytona…………………Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (East)11.ទីក្រុងសលត៍លេក #1……Eli Tomac………………..Shane McElrath (ខាងកើត)12.ទីក្រុងសលត៍លេក #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (ខាងកើត)13.ទីក្រុងសលត៍លេក #3…….Eli Tomac……………… Chase Sexton (ខាងកើត)14.ទីក្រុងសលត៍លេក លេខ៤……..អេលី ថូម៉ាក់……………….អូស្ទីន ហ្វកនឺ (ខាងលិច) ១៥.ទីក្រុងសលត៍លេក #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (ខាងលិច)16.ទីក្រុងសលត៍លេក #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (ខាងកើត) 17. ទីក្រុងសលត៍លេក #7…450 មេដឹកនាំពិន្ទុ…Eli Tomac250 មេដឹកនាំក្រុមខាងលិច…Dylan Ferrandis250 មេដឹកនាំពិន្ទុខាងកើត…Chase Sexton
Cooper Webb បានបង្ហាញថានៅពេលដែលគាត់មិនចង់ឆ្លងកាត់គាត់អាចស្វែងរកឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ហើយប្រសិនបើគាត់បានឆ្លងផុត គាត់អាចត្រលប់មកវិញនៅជ្រុងបន្ទាប់។គាត់ដឹងពីរបៀបស្នាក់នៅ និងតស៊ូដើម្បីអ្វីដែលគាត់ចង់បាន។
2020 AMA 450 SUPERCROSS POINTS STANDINGS (បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ 16 ក្នុងចំណោម 17) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam5)…269 Jason Anderson (Hus)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon )…១៩៩
2020 AMA 250 EAST SUPERCROSS POINTS STANDINGS (បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ 8 ក្នុងចំណោម 9) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (Hon)...17 (H) 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( ហ៊ន)…80
Dylan Ferrandis មានពិន្ទុនាំមុខ 7 ពិន្ទុទៅកាន់ការស៊ុតបាល់បញ្ចូលទី 250 East/West Shootout នៅថ្ងៃអាទិត្យ។ជាមួយនឹងបុរសល្អទាំងអស់នៅលើបន្ទាត់ក្នុងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ 250 ថ្ងៃអាទិត្យ វានឹងមិនស្រួលដូចពេលដែលអ្នកកំពុងប្រណាំងជាមួយបុរសមកពីឆ្នេរសមុទ្ររបស់អ្នក។
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS STANDINGS (បន្ទាប់ពី 8 ជុំនៃ 9 ជុំ) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM5)… . Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 10. Jacob Hayes (Hus )…៨៩
វានឹងមានការប្រណាំងកម្ដៅនៅបូព៌ា 250 និងការប្រណាំងកម្ដៅភាគខាងលិច 250 ដែលទាំងពីរមានពិន្ទុកំពូលទាំង 20។កំពូល 9 នៅក្នុងកំដៅនីមួយៗនឹងឈានទៅវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្របូព៌ា / ខាងលិចរួមបញ្ចូលគ្នា។កន្លែង 10 ដល់ 20 ក្នុងកំដៅនឹងទៅឱកាសចុងក្រោយនៃបូព៌ា / ខាងលិចរួមបញ្ចូលគ្នា - ដែលក្នុងនោះកំពូល 4 នឹងផ្ទេរទៅមេ។វាអាចជាអ្នកជិះកង់ខាងលិច 4 250 នាក់ អ្នកជិះខាងកើត 4 250 ឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឆ្នេរសមុទ្រទាំងពីរ។
ការប្រណាំង 250 East/West នឹងផ្តល់ពិន្ទុដល់ 250 East និង 250 West Championships ។ប៉ុន្តែ អ្នកជិះបូព៌ា និងខាងលិចនឹងមិនត្រូវបានគេស៊ុតចូលដោយឡែកពីគ្នា។ប្រសិនបើអ្នកជិះកង់បូព៌ាចំនួន 250 នាក់ដំបូងជាប់លេខ 5 គាត់នឹងមិនទទួលបានពិន្ទុចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 សម្រាប់ជាអ្នកជិះកង់បូព៌ាលឿនបំផុតនោះទេ - គាត់នឹងទទួលបានពិន្ទុចំណាត់ថ្នាក់ទី 5 ។ទម្រង់នេះមានន័យថានៅទីនេះនឹងក្លាយជាឱកាសកាន់តែធំសម្រាប់អ្នកជិះក្នុងការទទួលបានពិន្ទុច្រើនលើគូប្រជែងសំខាន់ៗរបស់ពួកគេ ប្រសិនបើពួកគេអាចទទួលបានអ្នកជិះជាច្រើនពីឆ្នេរសមុទ្រទល់មុខរវាងពួកគេនៅលើផ្លូវ។
សម្រាប់ឆ្នាំ 2021 ការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ KTM នៃម៉ូដែលពីរស្ត្រូកចំនួន 3 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលច្រកការផ្ទេរមូលដ្ឋាន (TPI) និង 4-strokes ធានាថាអ្នកជិះពេញវ័យ និងអ្នកប្រណាំងគ្រប់វ័យ និងសមត្ថភាពនឹងមានឧបករណ៍សម្រាប់បំពេញតម្រូវការរបស់ពួកគេ មិនថាសម្រាប់ ការប្រកួតប្រជែង ឬអាវុធលេងចុងក្រោយនៅលើផ្លូវលំបាកបំផុតជុំវិញពិភពលោក។ផលប័ត្រ KTM Enduro ឆ្នាំ 2021 ត្រូវបានរៀបចំដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដោយគ្រោងការណ៍ក្រាហ្វិក Ready to Race ថ្មី និងពិតប្រាកដ និងក្ដារលាយពណ៌ដែលបានអាប់ដេត ខណៈដែលការកែលម្អសំខាន់ៗសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 រួមមានការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកព្យួរ ក៏ដូចជាការកែលម្អម៉ាស៊ីនផងដែរ។
(1) ការអាប់ដេត WP Xplor forks ឥឡូវនេះមានឧបករណ៍កែសំរួលការផ្ទុកជាមុនខាងក្រៅជាស្តង់ដារ ធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវការផ្ទុកជាមុនសម្រាប់ស្ថានភាពដី និងអ្នកជិះលឿន និងងាយស្រួល។ (2) ការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ WP Xplor ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា PDS (Progressive Damping System) មានលក្ខណៈពិសេស piston សើមទីពីរនៅក្នុង ការរួមផ្សំជាមួយនឹងពែងបិទជិតដល់ចុងបញ្ចប់នៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល គាំទ្រដោយស្ទ្រីមឆក់ដែលរីកចម្រើន ដើម្បីផលិតនូវដំណើរការបិទផ្លូវដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។(3) ម៉ាស៊ីនពីរជាន់ 143.99 cc បំពាក់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង TPI ដែលមានប៉ាតង់សម្រាប់ការស៊ីសាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅរយៈកម្ពស់ណាមួយ។ ការលាយបញ្ចូលគ្នា និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាបាននូវស្តង់ដារនៃ KTM two-stroke ។ស្តុងថ្មីជំនួសស្តុងក្លែងក្លាយសម្រាប់ភាពធន់កាន់តែប្រសើរខណៈដែលរក្សាទម្ងន់ឱ្យតិចបំផុត។(4) ស៊ីឡាំងមានប្រដាប់ចាក់ពីរដែលដាក់នៅក្នុងច្រកផ្ទេរក្រោយសម្រាប់ការបំប្លែងអាតូមប្រេងចុះក្រោមដ៏ល្អ។ខណៈពេលដែល EMS មានលក្ខណៈពិសេស ECU ដែលគ្រប់គ្រងពេលវេលាបញ្ឆេះ និងការបាញ់ប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្អែកលើព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអានសម្ពាធខ្យល់ ទីតាំងបិទបើក សីតុណ្ហភាពទឹក និងសម្ពាធខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ថែមសម្រាប់សំណងរយៈកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ (5) ផែនទីជម្រើសជ្រើសរើសកុងតាក់អនុញ្ញាតឱ្យ អ្នកជិះដើម្បីជ្រើសរើសផែនទីឆ្លាស់គ្នាសម្រាប់លក្ខណៈ offroad កាន់តែរលូន និងអាចបត់បែនបានកាន់តែច្រើន។(6) ស្នប់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច បញ្ចូនប្រេងពីធុងប្រេង 700cc ដល់ការទទួលទាន ដើម្បីធានាបាននូវល្បាយប្រេង-ឥន្ធនៈដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌណាមួយ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការជក់បារីបាន 50% និងផ្តល់អោយ។ ដល់ 5 ធុងសាំង។ (7) ក្រាហ្វិកថ្មីជាមួយនឹងពណ៌ចម្រុះដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់រូបរាងត្រៀមខ្លួនដើម្បីប្រណាំង។
(1) ក្រាហ្វិកថ្មីជាមួយនឹងពណ៌ចម្រុះដែលបានអាប់ដេតសម្រាប់រូបរាងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រណាំង។ (2) សមរភូមិ WP Xplor ដែលបានអាប់ដេតឥឡូវនេះមានឧបករណ៍កែសំរួលការផ្ទុកជាមុនខាងក្រៅជាស្តង់ដារ ធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវការផ្ទុកមុននិទាឃរដូវសម្រាប់ស្ថានភាពដី និងអ្នកជិះលឿន និងងាយស្រួល។WP Xplor ការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា PDS (Progressive Damping System) បំពាក់នូវស្តុងសម្រាប់សម្ងួតទីពីរក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងពែងបិទជិតដល់ចុងបញ្ចប់នៃ (1) stroke ដែលគាំទ្រដោយ spring shock spring ដើម្បីផលិតនូវដំណើរការ offroad ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។(3) 249cc ម៉ាស៊ីន 2 ហ្វារ បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង TPI ដែលមានប៉ាតង់ សម្រាប់ការស៊ីសាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅរយៈកម្ពស់ណាមួយ គ្មានការលាយបញ្ចូលគ្នា និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាបាននូវស្តង់ដារនៃ KTM two-stroke ។(4) ស៊ីឡាំងដែលមានម៉ាស៊ីនចាក់ពីរដាក់នៅខាងក្រោយ ច្រកផ្ទេរសម្រាប់អាតូមនីយកម្មនៃឥន្ធនៈខាងក្រោមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។(5) EMS ដែលមាន ECU គ្រប់គ្រងពេលវេលាបញ្ឆេះ និងការបាញ់ប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្អែកលើព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអានសម្ពាធខ្យល់ ទីតាំងបិទបើក សីតុណ្ហភាពទឹក និងសម្ពាធខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ថែមសម្រាប់សំណងរយៈកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។កុងតាក់ជ្រើសរើសផែនទីជាជម្រើសអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះជ្រើសរើសផែនទីឆ្លាស់គ្នា ដោយផ្តល់នូវថាមពលបែបកីឡា ខណៈពេលដែលផែនទីស្ដង់ដារត្រូវបានកំណត់សម្រាប់លក្ខណៈ Offroad កាន់តែរលូន និងអាចបត់បែនបានកាន់តែច្រើន។(6) ស្នប់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច បញ្ចូនប្រេងពីធុងប្រេង 700cc ទៅកាន់កន្លែងទទួលទាន។ ធានាបាននូវល្បាយប្រេង-ឥន្ធនៈដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌណាមួយ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការជក់បារី 50% និងផ្តល់ដល់ទៅ 5 ធុងប្រេង។
(1) ការអាប់ដេត WP Xplor forks ឥឡូវនេះមានឧបករណ៍កែសំរួលការផ្ទុកជាមុនខាងក្រៅជាស្តង់ដារ ធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវការផ្ទុកជាមុនសម្រាប់ស្ថានភាពដី និងអ្នកជិះលឿន និងងាយស្រួល។ (2) ការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ WP Xplor ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា PDS (Progressive Damping System) មានលក្ខណៈពិសេស piston សើមទីពីរនៅក្នុង ការរួមផ្សំជាមួយនឹងពែងបិទជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ដែលគាំទ្រដោយនិទាឃរដូវឆក់ដែលកំពុងដំណើរការ ដើម្បីបង្កើតដំណើរការក្រៅផ្លូវដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ (3) ក្រាហ្វិកថ្មីជាមួយនឹងពណ៌ចម្រុះដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់រូបរាងត្រៀមខ្លួនដើម្បីប្រណាំង។(4) ម៉ាស៊ីនពីរជាន់ 293.2cc បំពាក់ជាមួយប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង TPI ប៉ាតង់សម្រាប់ការស៊ីសាំងល្អឥតខ្ចោះនៅគ្រប់កម្ពស់ គ្មានការលាយបញ្ចូលគ្នា និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង ខណៈពេលដែលនៅតែរស់នៅតាមស្តង់ដារ KTM ពីរជាន់។ (5) ស៊ីឡាំងដែលមានពីរ ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលក្នុងច្រកផ្ទេរខាងក្រោយសម្រាប់ការបំប្លែងអាតូមនៃឥន្ធនៈចុះក្រោមដ៏ល្អ។EMS ដែលមាន ECU គ្រប់គ្រងពេលវេលាបញ្ឆេះ និងការបាញ់ប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្អែកលើព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអានសម្ពាធខ្យល់ ទីតាំងបិទបើក សីតុណ្ហភាពទឹក និងសម្ពាធខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ថែមសម្រាប់សំណងរយៈកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ (6) កុងតាក់ជ្រើសរើសផែនទីជាជម្រើសអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះអាចជ្រើសរើសបាន។ ផែនទីឆ្លាស់គ្នា ផ្តល់នូវការចែកចាយថាមពលបែបកីឡា ខណៈពេលដែលផែនទីស្ដង់ដារត្រូវបានកំណត់សម្រាប់លក្ខណៈ offroad កាន់តែរលូន និងអាចបត់បែនបានកាន់តែច្រើន។ លក្ខខណ្ឌណាមួយខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការជក់បារី 50% និងផ្តល់នូវធុងសាំងរហូតដល់ 5 ធុង។ (8) ប្រព័ន្ធ Exhaust ផ្តល់នូវដំណើរការប្រសើរឡើងជាមួយនឹងទំងន់កាត់បន្ថយ និងសំណង់ប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន ដោយសារផ្ទៃ corrugated ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៅលើបន្ទប់ពង្រីក។
(1) ម៉ូដែល Offroad តែមួយគត់ដែលបញ្ចេញសញ្ញា និងកញ្ចក់ ហើយមានលក្ខណៈពិសេសក្នុងការគូសផែនទីកាន់តែឈ្លានពាន និងកញ្ចប់ថាមពលដែលមិនសូវមានកម្រិតជាង KTM 350 EXC-F មានន័យថាថាមពលកាន់តែច្រើនដើម្បីដាក់ដល់ដីតាមរយៈសំបកកង់ពេញ និងស្រាលជាងមុន។ ទំងន់។(2) ប្រដាប់បំពង WP Xplor ដែលត្រូវបានអាប់ដេតឥឡូវនេះមានឧបករណ៍កែសំរួលការផ្ទុកជាមុនខាងក្រៅជាស្តង់ដារ ធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវការផ្ទុកនិទាឃរដូវជាមុនសម្រាប់ដី និងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកជិះបានរហ័ស និងងាយស្រួល។ (3) ការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ WP Xplor ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា PDS (Progressive Damping System) ផ្តល់នូវការសម្ងួតទីពីរ។ piston រួមផ្សំជាមួយនឹងពែងបិទជិតដល់ចុងបញ្ចប់នៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ដែលគាំទ្រដោយនិទាឃរដូវឆក់ដែលរីកចម្រើន ដើម្បីបង្កើតដំណើរការបិទផ្លូវដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ (4) ស៊ុមដែក chrome-moly បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្របត់បែនដែលបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផ្តល់នូវការបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៃ ផាសុកភាព ស្ថេរភាព និងភាពជាក់លាក់។(5) ប្រអប់ដៃអាលុយមីញ៉ូមដែលផលិតតែមួយដុំត្រូវបានផលិតដោយប្រើដំណើរការផលិតដោយកម្លាំងទំនាញដោយផ្តល់នូវកម្លាំងពិសេសក្នុងទម្ងន់ទាបបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន។ (6) ករណីម៉ាស៊ីនស្រាលជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សកណ្តាលផ្លាស់ទី crankshaft កាន់តែជិត។ ទៅកាន់ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់កង់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពន្លឺ និងការឆ្លើយតបរហ័ស។គម្របក្ដាប់ដែលបានពង្រឹងសម្រាប់ភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចនៅក្នុងដីថ្ម។ (7) ការបញ្ជូនសមាមាត្រធំទូលាយប្រាំមួយល្បឿនគឺសមឥតខ្ចោះសម្រាប់កាតព្វកិច្ចបិទផ្លូវ។ (8) ក្រាហ្វិកថ្មីជាមួយនឹងពណ៌ចម្រុះដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់រូបរាងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រណាំង។ការរចនាតួខ្លួនមានរូបរាងស្ដើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួល និងសេរីភាពនៃការធ្វើចលនា ដែលធ្វើឲ្យអ្នកជិះក្នុងការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុង។
(1) ម៉ូដែល Offroad- only ដែលបញ្ចេញសញ្ញា និងកញ្ចក់ ហើយមានលក្ខណៈពិសេសក្នុងការគូសផែនទីកាន់តែឈ្លានពាន និងកញ្ចប់ថាមពលដែលមានកម្រិតតិចជាង KTM 500 EXC-F មានន័យថាថាមពលកាន់តែច្រើនដើម្បីដាក់ដល់ដីតាមរយៈសំបកកង់ពេញ និងស្រាលជាងមុន។ ទម្ងន់។(2) ក្រាហ្វិកថ្មីជាមួយនឹងពណ៌ចម្រុះដែលបានអាប់ដេតសម្រាប់រូបរាងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រណាំង។(3) ប្រអប់ WP Xplor ដែលបានអាប់ដេតឥឡូវនេះមានឧបករណ៍កែសំរួលការផ្ទុកជាមុនខាងក្រៅជាស្តង់ដារ ធ្វើឱ្យការកែតម្រូវការផ្ទុកជាមុនសម្រាប់រដូវផ្ការីកសម្រាប់ទីតាំង និងចំណូលចិត្តរបស់អ្នកជិះលឿន និងងាយស្រួល។(4) ការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយរបស់ WP Xplor ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា PDS (Progressive Damping System) បំពាក់នូវស្តុងបូមទឹកទីពីរដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងពែងបិទជិតដល់ចុងបញ្ចប់នៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ដែលគាំទ្រដោយនិទាឃរដូវឆក់ដែលរីកចម្រើន ដើម្បីផលិតនូវដំណើរការបិទផ្លូវដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។(5) សោរផ្លាស់ប្តូរថ្មីផ្តល់នូវ បង្កើនភាពធន់។ការបញ្ជូនសមាមាត្រធំទូលាយប្រាំមួយល្បឿនគឺស័ក្តិសមឥតខ្ចោះសម្រាប់កាតព្វកិច្ចបិទផ្លូវ។ (6) ស៊ុមដែក chrome-moly បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្របត់បែនដែលបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផ្តល់នូវការបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៃការលួងលោម ស្ថេរភាព និងភាពជាក់លាក់។ (7) អាលុយមីញ៉ូមតួតែមួយ swingarm ត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើដំណើរការផលិតទំនាញទំនាញដោយផ្តល់នូវកម្លាំងពិសេសក្នុងទម្ងន់ទាបបំផុត។ (8) ករណីម៉ាស៊ីនទម្ងន់ស្រាលជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សកណ្តាលផ្លាស់ទី crankshaft ខិតទៅជិតចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់កង់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពន្លឺ និងការឆ្លើយតបរហ័ស។បូកនឹងគម្របក្ដាប់ដែលបានពង្រឹងសម្រាប់ភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចនៅក្នុងដីថ្ម។ (9) តួខ្លួនមានការរចនាដ៏ស្តើងសម្រាប់ការលួងលោមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងសេរីភាពនៃចលនា ដែលធ្វើអោយអ្នកជិះមានការគ្រប់គ្រងពេញលេញ។
(1) ការអាប់ដេត WP Xplor forks ឥឡូវនេះមានឧបករណ៍កែសំរួលការផ្ទុកជាមុនខាងក្រៅជាស្តង់ដារ ធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវការផ្ទុកជាមុនសម្រាប់ស្ថានភាពដី និងអ្នកជិះលឿន និងងាយស្រួល។ (2) ការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ WP Xplor ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា PDS (Progressive Damping System) មានលក្ខណៈពិសេស piston សើមទីពីរនៅក្នុង ការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងពែងបិទជិតដល់ចុងបញ្ចប់នៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល គាំទ្រដោយនិទាឃរដូវឆក់ដែលរីកចម្រើន ដើម្បីបង្កើតការលេងកីឡាពីរដែលមិនអាចផ្គូផ្គងបាន។ ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ flex ដែលបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ផ្តល់នូវការបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៃការលួងលោម ស្ថេរភាព និងភាពជាក់លាក់។(5) ប្រអប់ដៃអាលុយមីញ៉ូមមួយដុំត្រូវបានផលិតដោយប្រើដំណើរការផលិតដោយទំនាញទំនាញដោយផ្តល់នូវកម្លាំងពិសេសក្នុងទម្ងន់ទាបបំផុត។(6) ប្រាំមួយ- ការបញ្ជូនសមាមាត្រល្បឿនគឺសមឥតខ្ចោះសម្រាប់កាតព្វកិច្ចផ្លូវ និងផ្លូវឆ្ងាយ។ករណីម៉ាស៊ីនទម្ងន់ស្រាលជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សកណ្តាលផ្លាស់ទី crankshaft ខិតទៅជិតចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់កង់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពន្លឺ និងការឆ្លើយតបរហ័ស។គម្របក្ដាប់ដែលបានពង្រឹងសម្រាប់ភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចនៅក្នុងដីថ្ម។ (7) តួខ្លួនមានការរចនាដ៏ស្តើងសម្រាប់ការលួងលោមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងសេរីភាពនៃចលនា ដែលធ្វើអោយអ្នកជិះមានការគ្រប់គ្រងពេញលេញ។លើសពីនេះ ក្រាហ្វិកថ្មីជាមួយនឹងពណ៌ចម្រុះដែលបានអាប់ដេតសម្រាប់រូបរាង Ready to Race។ (8) ប្រអប់ខ្យល់ និងប៊ូតខ្យល់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវការការពារអតិបរមានៃតម្រងខ្យល់ប្រឆាំងនឹងការកកិត និងលំហូរខ្យល់កាន់តែប្រសើរសម្រាប់ដំណើរការកើនឡើង។តម្រងខ្យល់អាចចូលបានដោយគ្មានឧបករណ៍សម្រាប់សេវារហ័ស។ (9) ប្រព័ន្ធ Hydraulic Brembo clutch ផ្តល់នូវម៉ូឌុលដែលអាចគ្រប់គ្រងបានខ្ពស់នៃក្ដាប់ និងប្រតិបត្តិការស្រាល ដោយកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងនៅពេលជិះដែលត្រូវការ។លើសពីនេះ ហ្រ្វាំង Brembo បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់តែងតែជាឧបករណ៍ស្ដង់ដារនៅលើម៉ាស៊ីន KTM offroad ហើយត្រូវបានផ្សំជាមួយឌីស Wave ទម្ងន់ស្រាល ដើម្បីផ្តល់នូវកម្លាំងហ្វ្រាំង និងអារម្មណ៍មិនគួរឱ្យជឿ។
(1) ក្រាហ្វិកថ្មីជាមួយនឹងពណ៌ចម្រុះដែលបានអាប់ដេតសម្រាប់រូបរាង Ready to Race។ (2) អាប់ដេត WP Xplor forks ឥឡូវនេះមានឧបករណ៍កែសំរួលការផ្ទុកជាមុនខាងក្រៅជាស្តង់ដារ ធ្វើឱ្យការកែតម្រូវនិទាឃរដូវជាមុនសម្រាប់ស្ថានភាពដី និងអ្នកជិះលឿន និងងាយស្រួល។ (3) WP Xplor ការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា PDS (Progressive Damping System) បំពាក់នូវស្តុងសម្រាប់សម្ងួតទីពីរក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងពែងបិទជិតដល់ចុងបញ្ចប់នៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ដែលគាំទ្រដោយស្ទ្រីមឆក់ដែលរីកចម្រើន ដើម្បីផលិតនូវការសម្តែងកីឡាពីរដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។(4) បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់, ស៊ុមដែក chrome-moly ទម្ងន់ស្រាលជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្របត់បែនដែលបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផ្តល់នូវការបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៃការលួងលោម ស្ថេរភាព និងភាពច្បាស់លាស់។ .(6) ករណីម៉ាស៊ីនទម្ងន់ស្រាលជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សកណ្តាលផ្លាស់ទី crankshaft ខិតទៅជិតចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់កង់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពន្លឺ និងការឆ្លើយតបរហ័ស។ (7) ក្រាហ្វិកថ្មីជាមួយនឹងពណ៌ចម្រុះដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់រូបរាងត្រៀមខ្លួនដើម្បីប្រណាំង។ (8) ក្ដាប់ដែលបានពង្រឹង គម្របសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់ទ្រាំប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់នៅក្នុងដីថ្ម។ (9) ការបញ្ជូនសមាមាត្រធំទូលាយប្រាំមួយល្បឿនគឺសមឥតខ្ចោះសម្រាប់កាតព្វកិច្ចផ្លូវនិងផ្លូវ។តួខ្លួនមានការរចនាដ៏ស្តើងសម្រាប់ការលួងលោមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងសេរីភាពនៃចលនា ដោយដាក់អ្នកជិះក្នុងការគ្រប់គ្រងពេញលេញ។ ប្រអប់ខ្យល់ និងប៊ូតខ្យល់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការការពារអតិបរមានៃតម្រងខ្យល់ប្រឆាំងនឹងការកកិត និងលំហូរខ្យល់កាន់តែប្រសើរសម្រាប់ដំណើរការកើនឡើង។តម្រងខ្យល់អាចចូលប្រើបានដោយគ្មានឧបករណ៍សម្រាប់សេវារហ័ស។(11) ប្រព័ន្ធ Hydraulic Brembo clutch ផ្តល់នូវម៉ូឌុលដែលអាចគ្រប់គ្រងបានខ្ពស់នៃក្ដាប់ និងប្រតិបត្តិការស្រាល ដោយកាត់បន្ថយការអស់កម្លាំងនៅពេលជិះដែលត្រូវការ។(12) ហ្រ្វាំង Brembo បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់តែងតែជាឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅលើម៉ាស៊ីន KTM offroad ហើយត្រូវបានផ្សំជាមួយឌីស Wave ទម្ងន់ស្រាល ដើម្បីផ្តល់នូវកម្លាំងហ្វ្រាំង និងអារម្មណ៍មិនគួរឱ្យជឿ។
បានទទួលជោគជ័យក្នុង Supercross និង motocross ប៉ុន្តែល្បីល្បាញបំផុតសម្រាប់ minicycle និង Arenacross តើអ្នកអាចដាក់ឈ្មោះគាត់បានទេ?ចម្លើយគឺនៅខាងក្រោមទំព័រ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1980 នៅពេលដែល Jody Weisel របស់ MXA, Ketchup Cox និង Pete Maly បាននិយាយទៅកាន់អ្នកផ្សព្វផ្សាយ Saddleback កាលពីថ្ងៃសៅរ៍លោក Jim Beltnick ក្នុងការប្រារព្ធពិធីប្រណាំង CZ នោះ ការប្រកួត CZ World Championship ឥឡូវនេះគឺជាខួបលើកទី 40 ក្នុងឆ្នាំ 2020 ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម សូមចូលទៅកាន់ www.czriders.com
ពិព័រណ៍ម៉ូតូអន្តរជាតិអាមេរិក (AIMExpo) នឹងផ្លាស់ប្តូរកាលបរិច្ឆេទនៃពិព័រណ៍ម៉ូតូឆ្នាំ 2020 ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ដល់ថ្ងៃទី 21-23 ខែមករា ឆ្នាំ 2021។ វានឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាត Greater Columbus ក្នុងទីក្រុង Columbus រដ្ឋ Ohio។ការបង្ហាញឆ្នាំ 2021 ឥឡូវនេះនឹងផ្តោតលើអ្នកលក់រាយក្នុងរយៈពេល 3 ថ្ងៃជំនួសឱ្យចំនួនបួន។សម្រាប់ឆ្នាំ 2021 AIMExpo នឹងក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ពាណិជ្ជកម្មតែមួយគត់។ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាពាណិជ្ជកម្មតែមួយគត់នឹងនាំមកនូវការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើតម្រូវការឧស្សាហកម្ម និងការអប់រំ។AIMExpo សង្ឃឹមថានឹងអប់រំអ្នកចែកចាយលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព រក្សាការប្រកួតប្រជែង និងការលើកកម្ពស់បន្ទាត់បាត។
Jacksonville រដ្ឋ Florida ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជា 250/450 National ទីពីរនៃរដូវកាល motocross 2020 ។វាចូលរួមជាមួយ Crawfordsville និង Pala តាមកាលវិភាគដែលមាន 9 កាលបរិច្ឆេទ "ដែលត្រូវប្រកាស" ។កុំរំពឹងថារាល់ការប្រណាំងនៅលើកាលវិភាគជាតិនឹងធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2020 (ហើយនោះរួមមាន Pala)។
ពិនិត្យឡើងវិញ 2020 AMA SUPERCROSS ជើងឯកខែមករា។4…Anaheim, CA (West) ខែមករា។11…St.Louis, MO (ខាងលិច) ខែមករា18 …Anaheim, CA (West) ខែមករា។25…Glendale, AZ (3-Moto) (ខាងលិច) ខែកុម្ភៈ។1…Oakland, CA (West) ខែកុម្ភៈ8…San Diego, CA (West) ខែកុម្ភៈ។15… Tampa, FL (ខាងកើត) ខែកុម្ភៈ។22… Arlington, TX (3-Moto) (ខាងកើត) ខែកុម្ភៈ។29… Atlanta, GA (East) Mar.7…Daytona Beach, FL (East) ថ្ងៃទី 31 ឧសភា… Salt Lake City, UT (East) June 3… Salt Lake City, UT (East June 7… Salt Lake City, UT (West) June 10… Salt Lake City, UT (West ) ថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា…ទីក្រុង Salt Lake, UT (ខាងលិច) ថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា… Salt Lake City, UT (East June 21… Salt Lake City, UT (East/West))
TENTATIVE AMA National MOTOCROSS CHAMPIONSHIP ថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា…Crawfordsville, 25 ខែកក្កដា…Jacksonville, FLTBA…Washhougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD ថ្ងៃទី 10 ខែតុលា… Pala, CA
ពិនិត្យឡើងវិញ 2020 FIM MOTOCROSS ជើងឯកពិភពលោក។1…Matterley ចក្រភពអង់គ្លេស (ប្រារព្ធឡើង)ខែមីនា។8…Valkenswaard ប្រទេសហូឡង់ (ប្រារព្ធឡើង) ថ្ងៃទី 9 ខែសីហា…Kegums ប្រទេសឡាតវី ថ្ងៃទី 16 ខែសីហា… Uddevalla ប្រទេសស៊ុយអែត ថ្ងៃទី 23 ខែសីហា…KymiRing ប្រទេសហ្វាំងឡង់ ថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា…Afyonkarahisar ប្រទេសតួកគីខែកញ្ញា។20…TBA ថ្ងៃទី 27 ខែកញ្ញា…MXDN, Ernee, ប្រទេសបារាំង ថ្ងៃទី 4 ខែតុលា… Trentino, ប្រទេសអ៊ីតាលី ខែតុលា 11..Arroyomolinos, ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ខែតុលា 18…Agueda, ព័រទុយហ្គាល់ ថ្ងៃទី 25 ខែតុលា…Lommel, ប្រទេសបែលហ្សិក ថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា… Jakarta, IndonesiaNov.8…TBA ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា… Neuquen ប្រទេសអាហ្សង់ទីន វិច្ឆិកា។29…TBATBA…Loket, Czech RepublicTBA…Teutschenthal, GermanyTBA…Imola, ItalyTBA…Orlyonok, Russia
ពិនិត្យឡើងវិញ 2020 ជើងឯកជាតិកាណាដា ថ្ងៃទី 25-26 ខែកក្កដា…Courtland, នៅថ្ងៃទី 1-2 ខែសីហា…Chatsworth, នៅថ្ងៃទី 15-16 ខែសីហា…Walton, នៅថ្ងៃទី 29-30 ខែសីហា…Sand Del Lee, នៅថ្ងៃទី 5-6 ខែកញ្ញា….Deschambault , QC
ពិនិត្យឡើងវិញ 2020 ជើងឯកម៉ូតូឌុបជាតិរបស់អូស្ត្រាលី ថ្ងៃទី 9 ខែសីហា...Connondale។QLD ថ្ងៃទី 6 ខែសីហា…Maitland, NSW ថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា… Newry, VIC ខែកញ្ញា 12…Horsham, VIC ខែតុលា 4…Gympie, QLD ថ្ងៃទី 11 ខែតុលា…Coolum, QLD
ប្រសិនបើអ្នកប្រើ Flipboard ត្រូវប្រាកដថាដើម្បីជាវទំព័រសកម្មភាព Motocross សម្រាប់ការអាប់ដេតទាំងអស់នៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។ចុចទីនេះដើម្បីពិនិត្យមើលទំព័រ។
យើងចូលចិត្តម៉ូតូឌុបទាំងអស់ ហើយចង់នាំអ្នករត់ម៉ូតូឌុបទាំងអស់មកជាមួយគ្នានៅកន្លែងតែមួយ ដើម្បីចែករំលែកពីរសេន គំនិត រូបថត ការជួសជុលកង់ បញ្ហាកង់ និងច្រើនទៀត។ដើម្បីពិនិត្យមើលវាជាមុន អ្នកត្រូវតែមានគណនី Facebook រួចហើយ។បើអ្នកមិនមានទេ វាមិនមែនជាការងារច្រើនទេ ហើយអ្នកថែមទាំងអាចមានឈ្មោះក្លែងក្លាយ ដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថាវាគឺជាអ្នកនោះទេ។ដើម្បីចូលរួម សូមចុចទីនេះ។បន្ទាប់ពីអ្នកស្នើសុំចូលរួម យើងនឹងទទួលយកសំណើរបស់អ្នកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
តាមពួកយើងដើម្បីមើលខ្លឹមសារថ្មីៗជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅ www.twitter.com/MXAction ឬនៅលើ twitter នៅ “MXAction”។
ក្រុមអ្នកបំផ្លាញ MXA គឺជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលទាក់ទងនឹងម៉ូតូ។សូមពិនិត្យមើលប៉ុស្តិ៍ MXA YouTube របស់យើងសម្រាប់ការពិនិត្យមើលកង់ ការគ្របដណ្តប់ Supercross ការសម្ភាសន៍អ្នកជិះ និងច្រើនទៀត។ហើយកុំភ្លេចចុច Subscribe ផង។
ខូគីចាំបាច់គឺពិតជាចាំបាច់សម្រាប់គេហទំព័រដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ប្រភេទនេះរួមបញ្ចូលតែខូគីដែលធានានូវមុខងារជាមូលដ្ឋាន និងលក្ខណៈសុវត្ថិភាពនៃគេហទំព័រ។ខូគីទាំងនេះមិនរក្សាទុកព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនណាមួយឡើយ។
ខូគីណាមួយដែលប្រហែលជាមិនចាំបាច់ជាពិសេសសម្រាប់គេហទំព័រដើម្បីដំណើរការ និងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាពិសេសដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកប្រើប្រាស់តាមរយៈការវិភាគ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម មាតិកាដែលបានបង្កប់ផ្សេងទៀតត្រូវបានគេហៅថាខូគីដែលមិនចាំបាច់។វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការទទួលការយល់ព្រមពីអ្នកប្រើប្រាស់ មុនពេលដំណើរការខូឃីទាំងនេះនៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នក។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែ មិថុនា ឆ្នាំ ២០២០