저지: FXR Patriot 저지는 가벼운 폴리에스테르-스판덱스 메쉬와 고성능 폴리에스테르 니트를 결합하여 제작되었습니다.운동성, 수분 흡수 원사, 모양의 칼라, 테이퍼드 커프스, 어깨와 팔의 공기 흐름, 퇴색 없는 승화 인쇄가 특징입니다.소매 가격은 $79.00입니다.
바지: FXR 2020.5 Patriot 바지는 M-2 섀시에 제작되어 최대의 이동성을 제공합니다.메인 쉘은 높은 수준의 유연성, 강도 및 통기성을 갖춘 가볍고 천공된 4방향 신축성 있는 원단으로 제작되었습니다.프리 커브가 추가된 FXR의 새로운 Slim Fit 무릎 디자인의 이점은 제한이 적고 접촉 영역이 확실합니다.또한 무릎에는 풀 그레인 거품 열 가드가 있습니다.허리 뒷면에는 업데이트된 요크 패널이 있으며 후크 앤 루프 조절 장치가 있어 꼭 맞는 핏을 제공합니다.추가적인 강도와 내구성을 위해 중요한 부분에 삼중 탑스티칭이 적용되었습니다.소매 가격은 $199.00입니다.FXR 6D Patriot 헬멧: 원래 ODS 기술 플랫폼을 사용하여 6D는 수상 경력이 있는 기술의 기준을 높여 새로운 독점 FXR ATR-2 Race Division 헬멧을 출시했습니다.오프로드 오토바이 라이딩을 위해 제작된 헬멧 중 가장 효과적인 에너지 관리 시스템을 갖추고 있습니다.대담한 FXR 그래픽, 탈착 가능하고 세탁 가능한 컴포트 라이너, 응급용 퀵 릴리스 뺨 패드, 전단 바이저 나사, 티타늄 D-링이 있으며 DOT, ECE, ACU 및 ASTM 표준을 초과합니다.소매 가격은 www.fxrracing.com에서 $695.00입니다.
이것은 2020 Supercross 시즌의 마지막 트랙이 될 것입니다.같은 경기장에서 7번의 경주를 마친 후에는 끔찍한 트랙, 완벽한 트랙, 그리고 한 번의 진흙 경주가 있었습니다.마지막 트랙이 그곳에서 경주하는 남자들에게 합당한 경주를 제공하기를 바랍니다.
거의 끝났습니다.결코 일어나지 않을 것 같았지만 실제로 일어났습니다.이제 2020 AMA 슈퍼크로스 챔피언십은 6월 21일 일요일 오후 3시(동부 표준시), 즉 정오 12시(태평양 표준시)에 종료됩니다.이날 오후에는 NBC 네트워크 채널에서도 방송될 예정입니다.7개 경주는 독특하고 독특했으며 경주는 장관이었습니다.일요일의 피날레는 수개월 간의 의심을 끝낼 것입니다.
연간 및 2년마다 열리는 유럽 오토바이 쇼는 제조업체와 부품시장 회사가 제품을 선보이는 곳입니다.
2020 Cologne Intermot 모터사이클 쇼는 2020년 10월 6~11일에 개최될 예정이었으나 취소되었습니다.유럽의 주요 모터사이클 쇼는 수만 명의 참석자를 끌어모으고, 코로나19 사태에도 가까운 공간적 근접성과 거래 경험 공유로 인해 독일 모터사이클 산업 협회(IVM)는 2020년 모터사이클 쇼를 개최하지 않기로 결정했습니다.
BMW와 KTM이 지난 4월 쾰른과 밀라노 쇼에서 철수한다고 발표한 만큼 이번 취소는 놀라운 일이 아닙니다.두 가지 가장 큰 오토바이 쇼는 격년으로 열리는 독일 쾰른의 Intermot와 매년 열리는 밀라노 EICMA 쇼입니다.Intermot는 10월 6일부터 11일까지 예정되어 있었지만 올해 밀라노 쇼는 11월 3일부터 8일까지 열리지 않습니다.현재로서는 이탈리아가 코로나19 위기로 특히 큰 타격을 입은 이후 밀라노 행사의 개최 여부가 확정되지 않았다.참고로, 전통적으로 밀라노에서 열린 EICMA 쇼 이후에 열렸던 British Motorcycle Live 쇼는 11월 이벤트를 취소했습니다.현재로서는 EICMA가 11월에 열릴 예정입니다.
MXA 난파선 승무원은 10월 3일 2020 세계 2020 스트로크 챔피언십을 준비하기 위해 기록적인 속도로 핫로드 2020 행정을 제작해 왔습니다. 그 중 가장 중요한 것은 Jason Anderson의 공장 엔진으로 제작된 Husqvarna TC300 레이서입니다. .
다른 문제를 놓치지 않도록 MXA를 구독하는 방법 MXA를 구독하면 Apple Store, Amazon, Google Play 또는 디지털 버전으로 이동하여 iPhone, iPad, Kindle 또는 Android에서 잡지를 얻을 수 있습니다.더 좋은 점은 Motocross Action을 구독하고 미국 정부의 제복을 입은 직원이 멋진 인쇄본을 집으로 배달해 주는 것입니다.(800) 767-0345로 전화하거나 여기를 클릭하거나 이 페이지 하단의 상자를 클릭하여 구독할 수 있습니다.
1995년에 Jody는 Troy Lee에게 MXA의 헬멧 전체를 주황색으로 칠해달라고 요청했습니다.1995년부터 지금까지 MXA 테스트 라이더는 항상 주황색 헬멧을 착용했습니다.Jody Weisel(192)과 Dan Alamangos(64)는 지난 토요일 Glen Helen 테스트에서 주황색으로 빛났습니다.
MXA 편집자들에게 나쁜 소식은 누군가 솔트레이크시티로 가서 7개 경주의 서둘러 Supercross 시리즈를 다루고 코로나바이러스 테스트를 받고 몇 주 동안 그곳에 머물러야 한다는 것입니다.편집장 Daryl Ecklund는 SLC에 가기로 동의했지만 우리는 그를 계속 떠나게 할 여유가 없었습니다.해결책은 Daryl이 세 번의 경주를 마친 후 집으로 돌아와 Travis Fant를 타고 마지막 네 번의 경주를 커버하는 것이었습니다.이것은 의무를 그들 사이에 나누었습니다.그들은 경주 전, 경주, 경주 후 축제를 취재하는 일을 훌륭하게 해냈습니다.
Jon Ortner는 Rekluse 클러치 테스트를 위해 MXA의 2020 YZ250F를 비행합니다.테스트 라이더가 테스트 당일에 다른 자전거 사이를 왔다 갔다 하는 것은 정상입니다.
솔트레이크시티가 진행되는 동안 나머지 MXA 갱단은 무엇을 하고 있었습니까?우리는 오토바이를 타고, 테스트하고, 노는 것을 즐겼습니다.이제 SoCal에서 경주가 다시 시작되었지만 그보다 더 좋은 점은 대부분의 트랙이 연습용으로 개방되어 있다는 것입니다.실제로 글렌 헬렌은 현재 화요일, 목요일, 토요일, 일요일에 연습을 위해 문을 엽니다(트랙이 경주에 사용되지 않는 기간).트랙 준비는 매우 훌륭했으며 마을 밖의 모든 빠른 사람들과 함께 뒤에서 지쳐버릴 염려가 없습니다.
Brian Medeiros는 토요일 연습일에 Glen Helen의 모습을 조감도로 봅니다.Brian은 MXA의 2020 Yamaha YZ450F를 사용하고 있습니다.
전 Pro Circuit Husqvarna 라이더 Mike Monaghan은 250 스트로크 경주를 결코 포기하지 않았습니다.토요일에 그는 MXA의 2020 KTM 125SX를 가지고 놀았습니다.
Marc Crosby는 FC450 Rockstar Edition과 2020 FX450을 연속으로 탔던 4명의 테스트 라이더 중 한 명이었습니다.
Josh Fout는 Husky FC450 Rockstar Edition과 2020 Husky FX450 크로스컨트리 자전거 사이를 오가며 전환했습니다.우리는 둘 사이에 블랙박스를 교환하기도 했습니다.
Josh Mosiman은 2020년형 Husqvarna FX450을 타라는 말을 들어야 했지만 그는 내리지 않았습니다.
Val Tamietti(31)는 경주할 새로운 KTM 350SXF를 소유하고 있지만 항상 YZ250 250 스트로크로 연습합니다.
구덩이에 자전거를 방치해 두면 Randy Skinner가 자전거를 타고 몇 바퀴를 돌 가능성이 높습니다.라이딩이 끝나면 작업이 시작됩니다.
지금 머리부터 발끝까지 Thor 장비를 무료로 획득하세요!독자 설문조사를 완료하시면 귀하의 의견을 받아 Motocross Action의 향후 웹 및 월간 인쇄 콘텐츠를 개선하는 데 도움이 될 것입니다.한 명의 행운의 당첨자가 무작위로 선택되어 Thor로부터 무료 장비 앙상블을 받게 됩니다(스타일 및/또는 색상은 다를 수 있음).올해 Thor(www.thormx.com) 장비 증정품에는 Prime Pro 저지와 바지, MIPS 헬멧이 포함된 Sector Split, Radial 부츠, Sniper Pro 고글 및 Agile 장갑이 포함됩니다.$750 상당의 제품이므로 이 멋진 장비를 모두 무료로 얻을 수 있는 기회를 놓치지 마세요!전체 설문조사를 작성해 주세요!
모델 연도의 이 시점에 출시된 유일한 2021년 모토크로스 머신인 CRF250R은 회전 범위 전반에 걸쳐 강력한 출력과 민첩하고 안정적인 핸들링을 제공하는 저중심 섀시 레이아웃을 제공합니다.실제로 2021 Honda CRF250은 변경 사항이 없는 2020 CRF250입니다.그러나 코너 종료 시 약한 로우엔드 스로틀 반응을 제외하고 2020 CRF250은 Honda의 250 4행정 제품에 비해 큰 발전이었습니다.2020년에는 많은 변경 사항이 있었으며 이는 2021년에도 적용됩니다. 전체 목록은 다음과 같습니다.
(1) 캠 프로필.업데이트된 캠 프로필은 배기 밸브의 개방을 지연시키고 밸브 오버랩을 줄입니다.(2) 점화 타이밍.8000rpm의 타이밍이 업데이트되었습니다.(3) 센서.5개의 기어 각각에 대해 서로 다른 점화 맵을 허용하기 위해 기어 위치 센서가 추가되었습니다.(4) 헤드 파이프.오른쪽 헤더의 공진기가 제거되었으며, 헤드 파이프 둘레가 감소되었습니다.
(5) 머플러.더 큰 천공 구멍 덕분에 머플러의 성능 코어 흐름이 더 좋아졌습니다.(6) 라디에이터.왼쪽 라디에이터는 상단이 더 넓어져 볼륨이 5% 확장되었습니다.(7) 변속기.두 번째 기어가 더 커졌습니다(1.80에서 1.75 비율로 변경).두 번째 및 세 번째 기어는 WPC 처리되었습니다.
(8) 클러치.클러치 플레이트는 더 두껍고, 오일 용량은 18% 증가했으며, 클러치 스프링은 더 단단해졌습니다.(9) 프레임.프레임이 CRF450 프레임으로 업그레이드되었습니다.프레임의 측면 강성, 비틀림 강성 및 요 각도가 2020년에 변경되었습니다.
(10) 풋페그.풋페그는 이가 적지만 더 날카롭습니다.풋페그 십자 버팀대 중 2개가 제거되었습니다.(11) 배터리.2020 CRF450과 마찬가지로 에어박스로 더 많은 공기 흐름을 확보하고 무게 중심을 낮추기 위해 배터리를 28mm 낮췄습니다.
(12) 정지.Showa 포크는 저속 댐핑을 증가시켰으며, 충격은 저속 압축을 증가시키고 고속 압축을 감소시켰습니다.(13) 후방 브레이크.후면 브레이크 패드는 이제 ATV 패드 재료로 만들어집니다.브레이크 호스가 짧아지고 페달이 길어졌습니다.CRF250의 브레이크 리어 가드는 더 많은 공기가 로터를 냉각할 수 있도록 최소화되었습니다.
(14) 피스톤. 브리지 박스 피스톤 설계는 스커트와 손목 핀 보스 사이의 강화 구조를 특징으로 합니다.(15) 2021년 소매가.$7999.
Nihilo Concepts 탄소 섬유 케이블 가드는 전기 시동 모터 위에 있는 노출된 배선을 보호합니다.케이블 가드는 100% 탄소섬유로 수작업으로 제작되어 튼튼하고 가볍습니다.2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 및 2017-2021 KTM EXC-F 250/350에 적합합니다.소매가는 www.nihiloconcepts.com에서 $59.99입니다.
Marty Smith의 오랜 친구들 중 다수가 최근 재개장한 Lake Elsinore 모터크로스 트랙에 나와 지난 달 듄버기 사고로 아내 낸시와 함께 비극적으로 사망한 Marty에게 경의를 표했습니다.마티와 그의 아내 낸시를 위해 명예 무릎을 꿇기 위해 온 많은 과거 전설들이 있었습니다.Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin 등이 탑승하여 탑승 준비를 마쳤습니다.다음은 Chuck Connolly가 찍은 몇 장의 사진입니다.
빈티지 모토크로스 자전거가 오늘의 순서였지만, 라이더들은 모든 종류의 자전거를 타고 마티를 위해 랩을 타기 위해 왔습니다.
낸시 스미스(Nancy Smith)는 빨간색 줄무늬 Honda CR125 옆에 서 있는 빈티지 라이더의 아내로 잘 표현되었습니다.
풀타임으로 미국에 온 최초의 유럽 GP 라이더인 Lars Larsson(17)은 자신의 랩을 위한 독특한 앙상블을 선택했습니다.
6월 22일…제프 워드 1961년 6월 22일…로니 파이스트 1977년 6월 23일…트래비스 베이커 1990년 6월 23일…팀 코터
1. 애너하임 1……………저스틴 바르시아………..저스틴 쿠퍼(웨스트)2.세인트루이스………….켄 록첸………….오스틴 포크너(웨스트)3.애너하임 2…………..Eli Tomac…………Dylan Ferrandis(웨스트)4.글렌데일……………..켄 록첸…………..오스틴 포크너(웨스트)5.오클랜드..........................엘리 토막...........................딜런 페란디스(웨스트)6.샌디에고……………쿠퍼 웹……….딜런 페란디스(웨스트)7.탬파…………….Eli Tomac…………Shane McElrath(East)8.알링턴…………….Eli Tomac…………….Chase Sexton(East)9.애틀랜타............................켄 록첸.............체이스 섹스턴(이스트)10.데이토나……………엘리 토맥…………..가렛 마치뱅크스(이스트)11.솔트레이크시티 #1……Eli Tomac…………..Shane McElrath(동쪽)12.솔트레이크시티 #2… 쿠퍼 웹…… … 셰인 맥엘라스(동쪽)13.솔트레이크시티 #3…솔트레이크시티 #4......Eli Tomac.......................오스틴 포크너(서부)15.솔트레이크시티 #5…솔트레이크시티 #6……Cooper Webb……
Cooper Webb은 자신이 추월당하고 싶지 않을 때 다른 장비를 찾을 수 있음을 증명했습니다.그리고 추월당하면 다음 코너로 다시 지나갈 수 있었습니다.그는 자신이 원하는 것을 위해 머물면서 싸우는 방법을 알고 있습니다.
2020 AMA 450 SUPERCROSS 포인트 순위(17개 이벤트 중 16개 이벤트 이후) 1. Eli Tomac(Kaw)…366 2. Cooper Webb(KTM)…344 2. Ken Roczen(Hon)…338 4. Justin Barcia(Yam)…269 5 . 제이슨 앤더슨(Hus)…264 6. 말콤 스튜어트(Hon)…233 7. 잭 오스본(Hus)…226 8. 딘 윌슨(Hus)…218 9. 저스틴 브레이튼(Hon)…216 10. 저스틴 힐(Hon) )…199
2020 AMA 250 EAST SUPERCROSS POINTS 순위(9개 중 8개 이벤트 이후) 1. Chase Sexton(Hon)…192 2. Shane McElrath(Yam)…186 3. Garrett Marchbanks(Kaw)…119 4. Jo Shimoda(Hon)…107 5. Jeremy Martin(Hon)…105 6. Jalek Swoll(Hus)…100 7. Enzo Lopes(Yam)…97 8. Pierce Brown(KTM)…92 9. Kyle Peters(Hon)…86 10. RJ Hampshire( 혼)…80
Dylan Ferrandis는 일요일에 열리는 250 East/West 총격전에서 7점 차로 앞서고 있습니다.일요일 250 결승전에는 좋은 선수들이 모두 참가하므로 해안에서 온 선수들과만 경주할 때만큼 쉽지는 않을 것입니다.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS 스탠딩(9 라운드 중 8 라운드 후) 1. Dylan Ferrandis(Yam)…181 2. Austin Forkner(Kaw)…174 3. Justin Cooper(Yam)…164 4. Brandon Hartranft(KTM)…141 5 . Michael Mosiman(Hus)…118 6. Alex Martin(Suz)…117 7. Luke Clout(Hon)…106 8. Derek Drake(KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg(Hon)…96 10. Jacob Hayes(Hon) )…89
250 East 히트 레이스와 250 West 히트 레이스가 있으며, 둘 다 포인트 상위 20위를 차지합니다.각 예선의 상위 9명은 동서양 통합 결승전에 진출합니다.예선에서 10위부터 20위까지는 동부/서부 통합 라스트 찬스가 주어지며, 여기서 상위 4위는 메인으로 이동합니다.4명의 250 West 라이더, 4명의 250 East 라이더 또는 두 해안의 조합이 될 수 있습니다.
250 East/West 레이스는 250 East 및 250 West 챔피언십에 포인트를 지급합니다.단, 동부와 서부 라이더는 별도로 채점되지 않습니다.첫 번째 250 East 라이더가 5위인 경우, 그는 가장 빠른 East 라이더라는 이유로 1위 포인트를 얻지 못합니다. 그는 5위 포인트를 받게 됩니다.이 형식은 트랙에서 반대편 해안의 여러 라이더를 확보할 수 있는 경우 라이더가 주요 경쟁사에서 많은 포인트를 얻을 수 있는 더 큰 기회가 있음을 의미합니다.
2021년, KTM은 획기적인 트랜스퍼 포트 분사(TPI) 시스템과 4개의 4행정을 갖춘 3개의 2행정 모델을 결합하여 모든 연령과 능력의 성인 라이더와 레이서가 자신의 필요에 맞는 장비를 갖출 수 있도록 보장합니다. 경쟁이나 전 세계 가장 험난한 트레일에서의 최고의 플레이 무기입니다.2021 KTM Enduro 포트폴리오는 신선하고 진정한 Ready to Race 그래픽 구성과 업데이트된 색상 팔레트로 차별화되며, 2021년의 주요 개선 사항에는 서스펜션 구성 요소의 변경 사항과 엔진 개선이 포함됩니다.
(1) 업데이트된 WP Xplor 포크는 이제 외부 예압 조절 장치를 표준으로 갖추고 있어 지형 및 라이더 선호도에 맞게 스프링 예압 조정을 빠르고 쉽게 할 수 있습니다.(2) PDS(Progressive Damping System) 기술이 적용된 WP Xplor 후면 충격은 두 번째 댐핑 피스톤을 특징으로 합니다. 진보적인 충격 스프링으로 지지되는 스트로크 끝 부분의 폐쇄형 컵과 결합하여 비교할 수 없는 오프로드 성능을 제공합니다.(3) 특허받은 TPI 연료 분사 시스템이 장착된 143.99cc 2행정 엔진으로 어떤 고도에서도 완벽한 연료 공급이 가능합니다. KTM 2행정 표준을 준수하면서 사전 혼합 및 연료 소비 감소.새로운 주조 피스톤은 단조 피스톤을 대체하여 내구성을 향상시키면서 무게를 최소한으로 유지합니다.(4) 우수한 다운스트림 연료 분무화를 위해 후면 전송 포트에 두 개의 인젝터가 배치된 실린더.EMS에는 효율적인 고도 보상을 위해 추가 센서에서 흡기 기압, 스로틀 위치, 수온 및 주변 기압을 판독하는 센서의 정보를 기반으로 점화 시기와 연료 스프레이를 제어하는 ECU가 있습니다.(5) 선택 사항인 지도 선택 스위치를 사용하면 라이더는 더 부드럽고 다루기 쉬운 오프로드 특성을 위해 대체 맵을 선택할 수 있습니다.(6) 전자 오일 펌프는 700cc 오일 탱크에서 흡입구로 오일을 공급하여 어떤 조건에서도 완벽한 연료 오일 혼합을 보장하는 동시에 연기를 50% 줄이고 최대 5개의 연료 탱크.(7) Ready to Race 모양을 위한 업데이트된 색상 구성의 새로운 그래픽.
(1) Ready to Race 외관을 위한 업데이트된 색상 구성의 새로운 그래픽.(2) 업데이트된 WP Xplor 포크는 이제 외부 예압 조절 장치를 표준으로 갖추고 있어 지형 및 라이더 선호도에 맞게 스프링 예압 조정을 빠르고 쉽게 할 수 있습니다.PDS(프로그레시브 댐핑 시스템) 기술이 적용된 WP Xplor 리어 쇼크는 프로그레시브 쇼크 스프링에 의해 지지되는 (1) 스트로크 끝 부분의 폐쇄형 컵과 결합된 두 번째 댐핑 피스톤을 특징으로 하여 비교할 수 없는 오프로드 성능을 생성합니다.(3) 249cc 특허 받은 TPI 연료 분사 시스템이 장착된 2행정 엔진은 모든 고도에서 완벽한 연료 공급, 사전 혼합 없음 및 연료 소비 감소를 보장하는 동시에 KTM 2행정 표준을 준수합니다.(4) 후면에 2개의 인젝터가 있는 실린더 연료의 우수한 다운스트림 분무화를 위한 전송 포트.(5) 효율적인 고도 보상을 위해 추가 센서에서 흡기 공기압, 스로틀 위치, 수온 및 주변 공기압을 판독하는 센서의 정보를 기반으로 ECU 제어 점화 시기 및 연료 분사 기능을 갖춘 EMS입니다.옵션인 맵 선택 스위치를 사용하면 라이더가 대체 맵을 선택하여 보다 스포티한 동력 전달을 제공할 수 있으며, 표준 맵은 보다 부드럽고 다루기 쉬운 오프로드 특성에 맞게 설정됩니다.(6) 전자 오일 펌프는 700cc 오일 탱크에서 흡입구로 오일을 공급합니다. 어떤 조건에서도 완벽한 연료-오일 혼합을 보장하는 동시에 연기를 50% 줄이고 최대 5개의 연료 탱크를 제공합니다.
(1) 업데이트된 WP Xplor 포크는 이제 외부 예압 조절 장치를 표준으로 갖추고 있어 지형 및 라이더 선호도에 맞게 스프링 예압 조정을 빠르고 쉽게 할 수 있습니다.(2) PDS(Progressive Damping System) 기술이 적용된 WP Xplor 후면 충격은 두 번째 댐핑 피스톤을 특징으로 합니다. 프로그레시브 쇼크 스프링의 지원을 받아 스트로크 끝 부분에 닫힌 컵이 결합되어 타의 추종을 불허하는 오프로드 성능을 제공합니다.(3) Ready to Race 외관을 위해 업데이트된 색상 구성의 새로운 그래픽.(4) 특허받은 TPI 연료 분사 시스템이 장착된 293.2cc 2행정 엔진은 모든 고도에서 완벽한 연료 공급, 사전 혼합 없음 및 연료 소비 감소를 위해 KTM 2행정 표준을 유지하면서도 여전히 작동합니다.(5) 2행정 실린더 연료의 우수한 하류 분무화를 위해 후방 이송 포트에 인젝터가 배치되었습니다.효율적인 고도 보상을 위해 추가 센서에서 흡기 공기압, 스로틀 위치, 수온 및 주변 공기압을 판독하는 센서의 정보를 기반으로 ECU 제어 점화 타이밍 및 연료 분사 기능을 갖춘 EMS입니다.(6) 선택 사항인 지도 선택 스위치를 통해 라이더는 원하는 것을 선택할 수 있습니다. 표준 맵은 보다 부드럽고 다루기 쉬운 오프로드 특성을 위해 설정되는 반면, 보다 스포티한 동력 전달을 제공하는 대체 맵입니다.(7) 전자 오일 펌프는 700cc 오일 탱크에서 흡입구로 오일을 공급하여 완벽한 연료 오일 혼합을 보장합니다. 어떠한 조건에서도 흡연을 50% 줄이고 최대 5개의 연료 탱크를 제공합니다.(8) 배기 시스템은 확장 챔버의 혁신적인 주름진 표면 덕분에 무게 감소와 함께 향상된 성능과 더욱 내구성 있는 구조를 제공합니다.
(1) 신호와 미러를 차단하고 KTM 350 EXC-F보다 더 공격적인 매핑과 덜 제한적인 파워 팩을 특징으로 하는 오프로드 전용 모델입니다. 즉, 풀노비 타이어를 통해 지면에 더 많은 전력을 공급하고 전체적으로 더 가볍습니다. 무게.(2) 업데이트된 WP Xplor 포크는 이제 외부 예압 조절 장치를 표준으로 갖추고 있어 지형 및 라이더 선호도에 맞게 스프링 예압 조정을 빠르고 쉽게 할 수 있습니다.(3) PDS(프로그레시브 댐핑 시스템) 기술이 적용된 WP Xplor 후방 충격에는 두 번째 댐핑 기능이 있습니다. 진보적인 충격 스프링으로 지지되는 스트로크 끝 부분의 폐쇄형 컵과 피스톤이 결합되어 비교할 수 없는 오프로드 성능을 생성합니다.(4) 신중하게 계산된 플렉스 매개변수를 갖춘 하이테크 경량 크롬 몰리 강철 프레임은 편안함, 안정성 및 정밀도.(5) 일체형 주조 알루미늄 스윙암은 중력 다이캐스트 생산 공정을 사용하여 제조되어 가능한 가장 낮은 무게로 탁월한 강도를 제공합니다.(6) 중앙 집중식 샤프트 구성의 가벼운 엔진 케이스는 크랭크샤프트를 더 가깝게 이동시킵니다. 가벼운 핸들링과 빠른 반응성을 위해 자전거의 무게 중심에 배치됩니다.바위가 많은 지형에서 충격에 대한 저항력을 향상시키기 위한 강화된 클러치 커버.(7) 6단 광폭 비율 변속기는 오프로드 임무에 완벽하게 적합합니다.(8) Ready to Race 외관을 위해 업데이트된 색상 구성을 갖춘 새로운 그래픽.차체는 슬림한 디자인으로 탁월한 편안함과 자유로운 움직임을 제공하여 라이더가 완벽하게 제어할 수 있도록 해줍니다.
(1) 신호와 미러를 차단하고 KTM 500 EXC-F보다 더 공격적인 매핑과 덜 제한적인 파워 팩을 특징으로 하는 오프로드 전용 모델입니다. 즉, 풀노비 타이어를 통해 지면에 더 많은 전력을 공급하고 전체적으로 더 가볍습니다. 무게.(2) Ready to Race 외관을 위한 업데이트된 색상 구성의 새로운 그래픽.(3) 업데이트된 WP Xplor 포크는 이제 외부 예압 조정 장치를 표준으로 갖추고 있어 지형 및 라이더 선호도에 맞게 스프링 예압 조정을 빠르고 쉽게 할 수 있습니다.(4) PDS(프로그레시브 댐핑 시스템) 기술이 적용된 WP Xplor 리어 쇼크는 프로그레시브 쇼크 스프링에 의해 지지되는 스트로크 끝 부분의 폐쇄형 컵과 결합된 두 번째 댐핑 피스톤을 특징으로 하여 타의 추종을 불허하는 오프로드 성능을 제공합니다.(5) 새로운 시프트 로커는 내구성이 향상되었습니다.6단 광폭 변속기는 오프로드 작업에 완벽하게 적합합니다.(6) 신중하게 계산된 플렉스 매개변수를 갖춘 첨단 기술의 경량 크롬-몰리 강철 프레임은 편안함, 안정성 및 정밀도의 훌륭한 조화를 제공합니다.(7) 단일 주조 알루미늄 스윙암은 중력 다이캐스트 생산 공정을 사용하여 제조되어 가능한 가장 낮은 무게로 탁월한 강도를 제공합니다.(8) 중앙 집중식 샤프트 구성의 경량 엔진 케이스는 크랭크샤프트를 자전거의 무게 중심에 더 가깝게 이동시켜 가벼운 핸들링과 빠른 반응성을 제공합니다.또한 강화된 클러치 커버로 바위 지형에서의 충격 저항력이 향상되었습니다.(9) 차체는 슬림한 디자인으로 탁월한 편안함과 자유로운 움직임을 제공하여 라이더가 완벽하게 제어할 수 있도록 해줍니다.
(1) 업데이트된 WP Xplor 포크는 이제 외부 예압 조절 장치를 표준으로 갖추고 있어 지형 및 라이더 선호도에 맞게 스프링 예압 조정을 빠르고 쉽게 할 수 있습니다.(2) PDS(Progressive Damping System) 기술이 적용된 WP Xplor 후면 충격은 두 번째 댐핑 피스톤을 특징으로 합니다. 프로그레시브 쇼크 스프링으로 지지되는 스트로크 끝 부분의 폐쇄형 컵과 결합하여 비교할 수 없는 듀얼 스포츠 성능을 생성합니다.(3) 새로운 시프트 로커는 향상된 내구성을 제공합니다.(4) 하이테크 경량 크롬 몰리 강철 프레임 신중하게 계산된 플렉스 매개변수를 사용하여 편안함, 안정성 및 정밀도가 훌륭하게 혼합되어 있습니다.(5) 일체형 주조 알루미늄 스윙암은 중력 다이캐스트 생산 공정을 사용하여 제조되어 가능한 가장 낮은 무게로 탁월한 강도를 제공합니다.(6) 6- 넓은 속도 비율의 변속기는 도로 및 오프로드 작업에 완벽하게 적합합니다.중앙 집중식 샤프트 구성의 경량 엔진 케이스는 크랭크샤프트를 자전거의 무게 중심에 더 가깝게 이동시켜 가벼운 핸들링과 빠른 반응성을 제공합니다.바위가 많은 지형에서 충격에 대한 저항력을 향상시키기 위해 강화된 클러치 커버.(7) 차체는 슬림한 디자인으로 되어 있어 뛰어난 편안함과 자유로운 움직임이 가능하여 라이더가 완벽하게 제어할 수 있습니다.또한 Ready to Race 외관을 위해 업데이트된 색상 구성의 새로운 그래픽.(8) 공기 필터를 오염으로부터 최대한 보호하고 성능 향상을 위해 더 나은 공기 흐름을 제공하도록 설계된 에어 박스 및 에어 부트.빠른 정비를 위해 도구 없이 공기 필터에 접근할 수 있습니다.(9) 유압식 Brembo 클러치 시스템은 제어가 가능한 클러치 조절과 가벼운 작동을 제공하여 까다로운 라이딩 시 피로를 최소화합니다.또한 하이테크 Brembo 브레이크는 항상 KTM 오프로드 장비의 표준 장비였으며 경량 Wave 디스크와 결합되어 놀라운 제동력과 느낌을 제공합니다.
(1) Ready to Race 외관을 위한 업데이트된 색상 구성의 새로운 그래픽.(2) 업데이트된 WP Xplor 포크는 이제 외부 예압 조절 장치를 표준으로 갖추고 있어 지형 및 라이더 선호도에 맞게 스프링 예압 조정을 빠르고 쉽게 할 수 있습니다.(3) WP Xplor PDS(프로그레시브 댐핑 시스템) 기술이 적용된 리어 쇼크는 프로그레시브 쇼크 스프링에 의해 지지되는 스트로크 끝 부분의 폐쇄형 컵과 결합된 두 번째 댐핑 피스톤을 특징으로 하여 비교할 수 없는 듀얼 스포츠 성능을 제공합니다.(4) 하이테크, 신중하게 계산된 플렉스 매개변수를 갖춘 경량 크롬-몰리 강철 프레임은 편안함, 안정성 및 정밀도의 훌륭한 조화를 제공합니다.(5) 일체형 주조 알루미늄 스윙암은 중력 다이캐스트 생산 공정을 사용하여 제조되어 가능한 가장 낮은 무게로 탁월한 강도를 제공합니다. .(6) 중앙 집중식 샤프트 구성의 경량 엔진 케이스는 크랭크샤프트를 자전거의 무게 중심에 더 가깝게 이동시켜 가벼운 핸들링과 빠른 반응성을 제공합니다.(7) 레이스 준비 완료 외관을 위해 업데이트된 색상 구성표를 갖춘 새로운 그래픽.(8) 강화 클러치 바위가 많은 지형에서 충격에 대한 저항력이 향상되었습니다.(9) 6단 광폭 변속기는 도로 및 오프로드 작업에 완벽하게 적합합니다.차체는 탁월한 편안함과 자유로운 움직임을 위해 슬림한 디자인을 갖추고 있어 라이더가 완벽하게 제어할 수 있습니다.0 에어 필터를 오염으로부터 최대한 보호하고 더 나은 공기 흐름을 제공하여 성능을 향상시키도록 설계된 에어 박스와 에어 부츠.빠른 정비를 위해 도구 없이 공기 필터에 접근할 수 있습니다.(11) 유압식 Brembo 클러치 시스템은 제어가 가능한 클러치 조절과 가벼운 작동을 제공하여 까다로운 라이딩 시 피로를 최소화합니다.(12) 하이테크 Brembo 브레이크는 항상 KTM 오프로드 장비의 표준 장비였으며 경량 Wave 디스크와 결합되어 놀라운 제동력과 느낌을 제공합니다.
Supercross와 Motocross에서 성공을 거두었지만 Minicycle과 Arenacross로 가장 유명했습니다. 그의 이름을 말해주실 수 있나요?답은 페이지 하단에 있습니다.
MXA의 Jody Weisel, Ketchup Cox 및 Pete Maly가 Saddleback 토요일 프로모터 Jim Beltnick에게 CZ 레이스 개최를 제안했던 1980년으로 거슬러 올라가 CZ 월드 챔피언십은 이제 2020년 40주년을 맞이합니다. 자세한 내용은 www.czriders.com을 참조하세요.
미국 국제 오토바이 엑스포(AIMExpo)는 2020년 오토바이 쇼 날짜를 2020년 10월에서 2021년 1월 21~23일로 변경합니다. 오하이오주 콜럼버스의 그레이터 콜럼버스 컨벤션 센터에서 개최됩니다.2021년 쇼는 이제 4일이 아닌 3일에 걸쳐 소매업체에 초점을 맞출 예정입니다.2021년에는 AIMExpo가 무역 전용 이벤트로 변경됩니다.무역 전용으로의 전환은 업계 요구 사항과 교육에 더 중점을 둘 것입니다.AIMExpo는 딜러들에게 효율성 향상, 경쟁력 유지 및 수익 향상에 대한 교육을 제공하기를 희망합니다.
플로리다주 잭슨빌은 2020 모터크로스 시즌의 두 번째 250/450 내셔널로 선정되었습니다.이는 9개의 "발표 예정" 날짜가 있는 일정으로 Crawfordsville 및 Pala에 합류합니다.전국 일정의 모든 경주가 2020년에 열릴 것이라고 기대하지 마십시오(Pala도 포함).
2020 AMA SUPERCROSS 챔피언십 개정Jan.4…캘리포니아주 애너하임(서부)Jan.11…세인트.미주리주 루이스(서부)Jan.18 …캘리포니아주 애너하임(서부)Jan.25…애리조나주 글렌데일(3-모토)(서부)2월.1…캘리포니아주 오클랜드(서부)2월.8…캘리포니아주 샌디에이고(서부)2월.15… 플로리다주 탬파(동부)2월.22… 텍사스주 알링턴(3-모토)(동부)2월.29… 조지아주 애틀랜타 (동부)Mar.7…플로리다 데이토나 비치(동부)5월 31일…유타주 솔트레이크시티(동부)6월 3일…유타주 솔트레이크시티(동부6월 7일…유타주 솔트레이크시티(서부)6월 10일…유타주 솔트레이크시티(서부) )6월 14일…유타주 솔트레이크시티(서부)6월 17일…유타주 솔트레이크시티(동부6월 21일…유타주 솔트레이크시티(동부/서부)
잠정 AMA 전국 모토크로스 챔피언십 7월 18일… 7월 25일 크로포드빌… FLTBA 잭슨빌… Washougal, WATBA… Mt.Morris, PATBA...Southwick, MATBA...Red Bud, MITBA...Lakewood, COTBA...Unadilla, NYTBA...Hurricane Mills, TNTBA...Millville, MNTBA...Budds Creek, MD 10월 10일...Pala, CA
2020 FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP 개정Mar.1…영국 매털리(개최)Mar.8…네덜란드 발켄스와드(개최) 8월 9일…케굼스, 라트비아 8월 16일…우데발라, 스웨덴 8월 23일…키미링, 핀란드 9월 6일…아피욘카라히사르, 터키9월20…미정 9월 27일…MXDN, 프랑스 에르네 10월 4일…이탈리아 트렌티노 10월 11일..스페인 아로요몰리노스 10월 18일…포르투갈 아구에다 10월 25일…벨기에 롬멜 11월 1일…인도네시아 자카르타11월8…미정, 인도네시아 11월 22일…아르헨티나 네우켄11월.29…TBATBA…로케트, 체코TBA…독일 튜첸탈TBA…이몰라, 이탈리아TBA…러시아 오를료노크
개정된 2020 CANADIAN NATIONAL CHAMPIONSHIP 7월 25-26일...Courtland, ON 8월...1-2...Chatsworth, ON 8월 15-16...Walton, ON 8월 29-30...Sand Del Lee, ON 9월 5-6일...Deschambault , 품질관리
2020 호주 전국 모토 크로스 챔피언십 개정 8 월 9…Connondale.QLD 8월 6일...Maitland, NSW 9월 16일...Newry, VIC 9월 12일...Horsham, VIC 10월 4일...Gympie, QLD 10월 11일...Coolum, QLD
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게시 시간: 2020년 6월 27일