Уилмингтондун тургуну бул мүмкүн эместей көрүнгөн жумушту аткарып жаткан адам - укмуштуудай тик Харрис Хилл лыжадан секирүү менен өйдө-ылдый айдап баратат - жана ушул дем алыш күндөрү Браттлбородо жыл сайын өтүүчү Харрис Хилл лыжа менен секирүү үчүн кар жааган улуттук жана эл аралык лыжадан секирүүчүлөр. .
Робинсон - Маунт-Сноу курортунун башчысы жана ал секирүүнүн төмөнкү төрттөн үч бөлүгүн мелдешке даярдоо үчүн Харрис Хиллдеги экипажга бир нече күнгө насыяга алынган.
Жейсон Эванс, уникалдуу лыжа тебүүчү жайдын майору, дөңсөөнү даярдаган экипажды жетектейт.Анын Робинсонду мактоодон башка эч нерсеси жок.
Робинсон өзүнүн машинасын, Pisten Bully 600 лебедкалуу мышыгын секирүүнүн башында иштетет.Андан кыйла төмөн секирүү түбү жана ушул ишемби жана жекшемби күндөрү миңдеген көрүүчүлөрдү кармай турган унаа токтотуучу жай бар.Капталында Retreat Meadows жана Коннектикут дарыясы бар.Эванс лебедканы анкерге байлап койгон, бирок коопсуздук үчүн жабышчаак Робинсон эки жолу текшерүү үчүн машинанын кабинасынан чыгат.
Харрис Хиллдин уюштуруучулары чоң күйөөчуну Вест Доверден Браттлборого көчүрүү үчүн атайын мамлекеттик транспорттук уруксат алышы керек, анткени ал абдан кең жана шейшемби күнү болгон.Робинсон шаршемби күнү кайтып келди, секирүүдөгү кар катмары бир калыпта жана терең болуп, секирүүнүн серванттарынын четтерине тегиз жайылып кетти.Саатына 70 миль ылдамдыкта бараткан секирүүчүлөргө конуу үчүн болжолдуу, тегиз бет керек.
Робинсон таажы менен курган лыжа трассаларынан айырмаланып, лыжадан секирүү тегиз болушу керек.
36 градус жана тумандуу, бирок Робинсондун айтымында, тоңгондон бир аз жогору болгон температура карды жакшы жана жабышчаак кылат — таңгактоо оңой жана катуу көзөмөлдөнүүчү машина менен жылып кетүүгө оңой.Кээде тик эңкейишке чыгып баратып, ал машинаны көтөрүү үчүн зым кабелдин да кереги жок.
Зым кабели чоң жипке окшош, машина дөңсөөдөн кулап кетпеши үчүн, же аны секирүүнүн бетине чейин тарта алат.
Робинсон – перфекционист жана анын астындагы ак жууркандын толкундуу градацияларына өтө байкоочу.
Мэнди Мэй деп аталган гигант машина, дээрлик тырмактай болуп, үстүндө гигант лебедкасы бар чоң кызыл машина.Алдыда муундуу соко, арткы жагында кордюр сымал бетинен чыгып кетүүчү айдоочу.Робинсон аларды оңой манипуляциялайт.
Машина 9-маршрут боюнча Кар тоосунан Браттлборого баратканда жолдон бир аз топурак алып, таза кардын астында калып жатат.Робинсон аны көмүүгө кам көрөрүн айтты.
Ал эми Робинсон ага көгүш өңдүү карды жагарын, соко ири үйүлгөн үймөктү сыйрып жатканын жакшы көрөөрүн айтты — анын хлор-көк түстүү катмары бар, анткени ал Браттлборо шаарынын муниципалдык суу түтүгүнөн жааган кар, ал хлор менен тазаланат."Бизде Кар тоосунда андай жок" деди Робинсон.
Шейшемби күнү түштөн кийин дөбөнүн чокусун туман каптап, Робинсон чоң машинасы менен эмне кылып жатканын көрүү кыйындады.Түнкүсүн көрүү оңой, деди ал, күйөөчүдөгү чоң жарыктар менен.
Соко кардын ири тегерек колбасаларын жаратат, ал эми буттун кеңдигине кар тоголоктору үзүлүп, секирүүнүн тик бетинен ылдый куюлат.Ар дайым Робинсон алыскы четтердеги боштуктарды толтуруу үчүн карды четтерине түртүп жатат.
Бейшемби күнү эртең менен жабышчаак нымдуу кардын жеңил катмарын алып келди жана Эванс анын экипажы ошол кардын баарын кол менен алып салышарын айтты."Биз карды каалабайбыз. Ал профилди өзгөртөт. Ал жыйылган эмес жана биз жакшы катуу бетти каалайбыз" деди Эванс, бейшемби күнү кечинде жана өзгөчө жума күнү кечинде абанын температурасы болжолдонгон супер суук экенин белгиледи. нөлдөн төмөн түшүп, секирүүчүлөргө даяр секирүү үчүн идеалдуу болот.
көрүүчүлөр?Балким, алар үчүн бир аз кемчиликсиз, Эванс мойнуна алды, бирок температура ишемби күнү түштөн кийин жана андан да көп жекшембиде, мелдештин экинчи күнү жылыйт.
Эванстын экипажы лыжадан трамплиндин үстүнкү бөлүгүнө акыркы тырмактарды коюшат, бирок оор тазалоочу машина жетпейт жана ага суу чачат, ал "муздун блогу сыяктуу" болот, - деди Эванс.
Робинсон Маунт Сноу курортунда жалпысынан 21 жыл, ошондой эле Калифорниядагы Stratton Mountain жана Heavenly лыжа базасында беш жыл иштеген.
Кар тоосунда Робинсон болжол менен 10 кишиден турган экипажды көзөмөлдөйт, бирок ал гана Кар тоосунда "лебедка мышыгын" иштеткен адам.Лыжа тебүү зонасында ал курорттун 45тен 60 градуска чейинки эң бийик лыжа трассаларында колдонулат.Харрис Хиллден айырмаланып, кээде Робинсон лебедканы даракка бекитиши керек - "эгер ал жетишерлик чоң болсо" - жана башка аймактарда лебедка үчүн орнотулган казыктар бар.
"Менин оюмча, бул жерде Джейсон ойлогондой көп кар жок" деди Робинсон, тонналаган карды секирүү түбүнө түртүп жатып.
Карды Эванс - мурдагы профессионалдуу сноубордист-Харрис Хилл гурусу - бир жума же андан көп мурда жасаган, Эванс айткандай, кардын отурукташып, "орнотууга" убакыт берген.
Эки киши бири-бирин жакшы билишет: Робинсон Эванс жана анын Эванс Курулуштагы экипажы дөңсөөнү иш-чарага даярдап жаткандай эле, Харрис Хиллди багып жүргөн.Эванс ошондой эле Кар тоосунун жарым түтүкчөсүнө кам көрөт.
Ал Даммерстондо чоңоюп, Браттлборо Юниондук орто мектебине барып, сноуборддун сирена чакырыгы туруштук бере албай турганга чейин бир семестр Кин Стейт Колледжинде окуган.
Кийинки 10 жыл ичинде Эванс сноуборд боюнча дүйнөлүк айлампада жогорку деңгээлде таймашып, көптөгөн сыйлыктарды утуп алган, бирок убакыттын айынан дайыма Олимпиадага барбай калган.Ал сноуборд кроссуна бир нече жыл жарым чоор боюнча мелдешке өтүп, акыры үйгө кайтып келип, жашоосу эмне менен алектенип, акча табууну каалаган.
Эванс менен экипаж жаңы жылдан кийин дөңсөө жана лыжадан секирүү иштерин башташат жана анын айтымында, нерселерди даярдоо үчүн үч жумадай убакыт кетет.
Бул жылы анын экипажы жалпысынан 800 фут жаңы серванттарды курушу керек болчу, алар секирүүнүн эки тарабын көрсөтүп турат, бул узундугу 400 фут.Алар чирип кетүүнү азайтуу үчүн үстүнкү бөлүгүнө гофрленген металлды, ылдый жагына басым менен иштетилген жыгачты колдонушкан, анткени серванттар жыл бою ордунда турат.
Эванс жана анын экипажы ири үймөктөрдү түзүү үчүн Кар тоосунан насыяга алынган компрессорду колдонуп, январь айынын аягынан баштап беш түн бою "карды учурушту".Робинсондун милдети — аны тегерете жайылтуу — алп, өтө тик торттун үстүндөгү карлуу аяз сыяктуу.
Эгерде сиз редакторлорго бул окуя боюнча комментарий калтыргыңыз келсе (же кеңеш же суроо) бизге электрондук кат жөнөтүңүз.Биз ошондой эле редакцияга каттарды жарыялоо үчүн куттуктайбыз;муну биздин каттардын формасын толтуруп, редакцияга тапшыруу менен кыла аласыз.
Билдирүү убактысы: 24-февраль, 2020-жыл