KTM machinis suis EXC Enduro evolvere perrexerunt per ahenum competitive certationis curriculi, et nunc nos exhibuerunt motorcyclis suis EXC range of Enduro pro MMXX.
Mutationes pergunt ad novum corpus opus, novum aerem colum archa, nova refrigeratio ratio, nova systemata exhaurit.
KTM 350 EXC-F consilium capitis retractavit, quod 200 g ponderis servat, architecturae fere eodem servato probatam.Novi, portuum fluxus-optimized et duo supra caput camshafts cum timings optimized praestantem vim partus praestans cum notis propriis torques enduro.Cam sectatores cum DLC efficiens valvulas leves ponderis (attractio 36.3 mm, 29.1 mm exhauriunt) proveniunt in celeritate machinae altae.Novum caput cum novo cylindrico capitis velamento et gasket, nova scintilla obturaculum et scintilla obturaculum connector. Novus, perquam brevis cylindrus cum pertundere 88 mm in lineamentis EXC-F 350 conceptum refrigeratum retractatum et domos novas; fictus anconarius archa-genus pontis factus a CP.Anconius eius corona geometrica perfecte cubiculi combustionis pressionis summus adaequatur et eminet cum structura rigida extra et gravi pondere.Compressio proportio elevatur ab 12.3 ad 13.5 ad potentiam auctam, dum massae oscillantes valde vivaces notas faciunt. Machinae KTM 450 et 500 EXC-F machinis nuper elaboratis aptatae sunt, multo magis compactae capitis cylindrici SOHC, quod est 15 mm. inferiores et D g leviores.Gas fluere per portus re- designatos refrenat novum caput camshaft quae nunc propior est centro gravitatis ad tractationem emendandam.Axialem montem intendit ad decompressorem stipitem certius inceptio et novum, efficaciorem systema integratum respiratoris ad damna oleum redactum.Novum, 40 mm valvulae titanium attractio et 33 mm valvulae ferreae exhauriunt breviores et ad novum consilium capitis comparati.Per arma rockerrimae reducuntur quae optimam, rigidiorem cum inertia reductam habent consilium, praestans per potestatem bandi constantiorem observantiam.Brevior catena leo et novi duces catenae deminutionem ponderis et frictionis minoris conferunt, dum nova scintilla obturaculum combustionis efficientiam auget.Novus conformatio capitis liberat vim partus efficaciorem.
Omnia exempla 2-plaga nunc nova attractio infundibuliformis plumae accommodata ad novum machinam vel machinam positio respective et attractio aeris temperiei sensorem accommodare.
Omnes bikes ludentes summus qualitas Neken vectes, dumeta Brembo, pedis No-Dirt, et CNC moliti cantae cum Gigantis rimis aptatae ut vexillum adparatum.
SEX DIEBUS exempla lusum enduro celebrant et amplis bene cogitationis KTM PowerParts aptatae supra normae exempla KTM EXC.
Praeterea, KTM unum melius iterum processerunt et denuntiaverunt machinam ultra-pretiosam KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO.
Ex 300 EXC ErzebergRodeo limitatam productionem 500 unitatum habebit, quae ut tributum ad iconicos Austriacos difficile sustinendum eventum in suo 25 anno creatum est.
Omnia nova KTM EXC exempla plumae radiatores re- designati ascendentes 12 mm minus quam ante, quod insigniter centrum gravitatis demittit.Eodem tempore, novae radiatoris figurae et novi praedones ad ergonomicos augendos componunt.Diligenter optimized fluidi computationalis dynamicorum exemplorum (CFD), auctus circulatio coolantis et fluens aeris refrigerationem efficientiam auget.Delta distributor retractavit in membra triangula integrata centri tubo a 4 mm pro 57% sectione transversali dilatatam, a capite cylindrico ad radiators fluxum coolantem augens.KTM 450 EXC-F et KTM 500 EXC-F aptantur ut vexillum radiator electrica.Consilium urbanum, plus novi custodes radiatores inserti in sectione anteriore praedones, efficacem ictum praesidio novos radiatores praebent.
Omnia exempla KTM EXC ad exemplar anni 2020 nova, leve pondus tabulae altae technicae chalybeae factae sectionum ferro molybdeni chromae, inclusa elementa hydro-formata cum robotarum statu-of-artis producta.
Tabulae eaedem geometriae ut ante probatae utuntur, sed in pluribus locis clavis refectis designatae sunt ad rigorem optimized ad opiniones auctas equiti praebendas, necnon praestantem coniunctionem lasciviae agilitatis et stabilitatis firmi tradens.
Caput cylindri ad membra connexum, laterales machinae capita omnium exemplorum nunc aluminii fiunt, amplificans angularem praecisionem dum vibrationes minuens.Custodes corporis laterales nuper designati in textura superficiei non-lapsus notantur et unus in latere dextro etiam calorem contra silentiorem tutelam praebet.
In frame 250/300 EXC, machina deorsum uno gradu circa cardinum swingarm rotatur, nam signanter plus tractus ante rotam.
Subframe valida, praesertim perfiles leves factae et nunc minus quam 900 g ponderosa est.Ad stabilitatem posteriorem Fender augendam, protracta 40 mm est.
Omnia EXC exempla retinent probatum cast aluminium swingarms.Consilium praebet pondus gravem et perfectam mores flexos, sustentans artus et adiuvans ad curricula enduros 'magnam semitam, stabilitatem et consolationem'.In unam partem, processus fabricandi solutiones geometriae infinitas concedit, dum repugnantia eliminans quae in swingarms iuncta evenire possunt.
Omnia EXC exemplaria cum WP XPLOR 48 furca inversi aptata sunt.Furca scissura ab WP et KTM evoluta, fontibus utrinque aptatur, sed circumscriptionibus separatis debilitantibus, sinistra crure furca solum compressione debilitans, dextraque tantum resiliens.Hoc modo debilitare facile componitur per dials super utriusque fistulae furcae cum 30 clicks singulas, dum duo gradus se invicem non afficiunt.
Iam praestantibus responsionibus et characteribus isticis debilitantibus distinguitur, furca novam, calibratam mediae valvae piston pro MY2020 accipit, ut magis debilitare constantius, ac novas stratas superiorum cum novis strepentium compositoribus ad faciliorem commensurationem, praeter novum colorem. / graphic design.
Novus occasus anteriorem finem altiorem custodiunt ad opiniones equitis auctas et etiam maiora subsidia contra fundum exeunt.Vexillum in VI dierum exempla et ad libitum in norma exemplaria, opportunum, trium scaenarum fons preload adjustor retractatus est ad faciliorem operationem sine instrumentis.
Omnibus EXC exemplaribus aptum, concursus ab sorber WP XPLOR PDS est elementum principale probatae et felicis PDS designatio suspensio posterioris (Progressivus Systema Damping), ubi concursus absorber directe coniungitur cum oscillatione sine addita serie systematis.
Optimum progressum debilitare ad enduro equitandum obtinetur secundo debilitare piston in compositione cum calice clauso versus finem ictum et impetu progressivo fons sustentatur.
Pro MY2020, piston et scyphus optimized cum figura retractata et sigillum plumbum ad resistentiam ulteriorem auctam contra fundum extra sine diminutione equitare.Novus XPLOR PDS acervus absorber auctus notas debilitans praebet et melius custodia-usque dum perfecte adaptat novum corpus et ante finem habeat retractavit.Plene commodabilis, incluso compositione compressionis altae et humilis celeritatis, impulsus absorber possibilitatem parat magna cum cura ad condiciones et equitem praeferentias quibuslibet vestigiis aequare.
Exemplaria 250 et 300cc in pluma novum HD (officium grave) exhauriunt fistulae ab KTM factae utendo innovative 3D processus stampos, qui sinit dare conchas exteriores cum superficie corrugatae.Haec fistula multum rigidiorem et renitentem contra petram et obstantiam impactorum reddit, dum signanter strepitum minuit.Eodem tempore, fistulae sectionem transversalem ovalem habent ad terram alvi auctam et latitudinem reductam.
Silentium II ictu cum novo, edico profile et novo fine pileo nunc auctum volumen habent et interna retractata singillatim pro singulis exemplaribus elaboraverunt.Prior polymerus mons cum leve substitutus est, aluminii uncis iuncta.Novi tubi interiores perforati et nova lana lenior debilitans componit ut sonum efficaciorem debilitare et durabilitatem augeri ad circiter 200 g minus ponderis (250/300cc).
Exemplar 4-plagae nunc duae tibiae caput plumbi inducunt pro magis usore amicabili commotione, dum melius accessum praebens ad impulsum absorbentis.Novum, leviter latius aluminium manicatum et pileum finis in densioribus et brevioribus silentibus principalibus resultat, adferens pondus propius ad centrum gravitatis ad centralem molem augendam.
Omnia exempla novae extensionis EXC resignatis, leves polyethylenaeorum fomitibus aptatae sunt, ergonomicas amplificantes, cum paulo plus cibus quam antecessores eorum tenentes (vide species breakouts infra ad singula plenaria).Pars 1/3-vicissim bayonet pileum fillium facit ad clausuram vivam et facilem.Omnia obterere aptata sunt cum cibus sentinae et cibus sensori gradu.
Lux - ieiunium - fun!Cum omni agilitate alicuius 125, nova KTM 150 EXC TPI cum fomite iniectio vim habet et torques ut re vera pugnent ad 250cc 4-plagae.
Haec viva 2-plaga typicam retinet humilis pondus, directum technum et pretium sustentationis humilis.Contra, nullo sumptu summo instrumento servatus est sicut hydraulica et dumeta Brembo.
Beneficia TPI et lubricationis machinae electronice moderatae, cum gb-novo notae coniuncta, fortasse novum KTM 150 EXC TPI ultimum leve sustinendum pro rookies et ascensoribus peritis simile facit.
Post tempus: May-27-2019