ຄົນພື້ນເມືອງ Wilmington ແມ່ນຜູ້ຊາຍທີ່ເຮັດວຽກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ - ຂັບລົດຂຶ້ນແລະລົງໃນໂດດສະກີ Harris Hill ທີ່ຊັນທີ່ຫນ້າຕົກໃຈ - ແລະເຮັດໃຫ້ຫິມະທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບກຸ່ມນັກແລ່ນສະກີລະດັບຊາດແລະສາກົນທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນ Brattleboro ໃນທ້າຍອາທິດນີ້ສໍາລັບການເຕັ້ນລໍາປີ Harris Hill Ski Jump. .
Robinson ເປັນຫົວຫນ້າ groomer ຢູ່ Mount Snow Resort, ແລະເຂົາກູ້ຢືມເງິນກັບລູກເຮືອຢູ່ Harris Hill ສໍາລັບສອງສາມມື້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສາມສ່ວນລຸ່ມຂອງການເຕັ້ນໄປຫາກຽມພ້ອມສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ.
Jason Evans, ຜູ້ຈັດການໃຫຍ່ຂອງສະຖານທີ່ສະກີພູທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຊີ້ ນຳ ລູກເຮືອທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ເນີນພູ.ລາວບໍ່ມີຫຍັງນອກຈາກການສັນລະເສີນສໍາລັບ Robinson.
Robinson ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຂອງລາວ, ເປັນແມວ Pisten Bully 600 winch, ຢູ່ເທິງສຸດຂອງການກະໂດດ.ຂ້າງລຸ່ມຂອງເຂົາແມ່ນທາງລຸ່ມຂອງໂດດແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈະມີຜູ້ຊົມຫລາຍພັນຄົນໃນວັນເສົາແລະວັນອາທິດນີ້.ໄປທາງຂ້າງແມ່ນ Retreat Meadows ແລະແມ່ນ້ໍາ Connecticut.Evans ໄດ້ຕີ winch ກັບສະມໍແລ້ວ, ແຕ່ Robinson, stickler ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ໄດ້ອອກຈາກ cab ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດກາສອງຄັ້ງ.
ຜູ້ຈັດງານ Harris Hill ຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດການຂົນສົ່ງຂອງລັດພິເສດເພື່ອຍ້າຍຜູ້ບ່າວໃຫຍ່ຈາກ West Dover ໄປ Brattleboro ເນື່ອງຈາກວ່າມັນກວ້າງຫຼາຍ, ແລະວັນອັງຄານເປັນມື້.Robinson ກັບໄປໃນວັນພຸດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງຫິມະໃນກະໂດດແມ່ນເປັນເອກະພາບແລະເລິກ, ແຜ່ລາມໄປເຖິງແຄມຂອງ sideboards ຂອງການໂດດ.Jumpers, ຜູ້ທີ່ກໍາລັງເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຕ້ອງການການຄາດເດົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າດິນທີ່ຈະລົງຈອດ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບເສັ້ນທາງສະກີ, ເຊິ່ງ Robinson ກໍ່ສ້າງດ້ວຍມົງກຸດ, ການໂດດສະກີຕ້ອງແມ່ນແຕ່ແຂບຫາແຂບ.
ອຸນຫະພູມ 36 ອົງສາ ແລະ ມີໝອກໜາ, ແຕ່ທ່ານ Robinson ເວົ້າວ່າ ອຸນຫະພູມທີ່ສູງກວ່າຄວາມໜາວເຢັນເຮັດໃຫ້ຫິມະຕົກດີ ແລະ ໜຽວ - ງ່າຍຕໍ່ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຕິດຕາມຢ່າງໜາແໜ້ນ.ບາງຄັ້ງ, ຂຶ້ນຄ້ອຍຊັນ, ລາວບໍ່ຕ້ອງການສາຍສາຍເພື່ອດຶງເຄື່ອງຂຶ້ນ.
ສາຍເຊືອກແມ່ນຄ້າຍຄືເຊືອກຜູກຍັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງບໍ່ລົ້ມລົງຈາກເນີນພູ, ຫຼືມັນສາມາດດຶງມັນຂື້ນກັບຫນ້າຂອງການໂດດ.
Robinson ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມສົມບູນແບບ ແລະເປັນຜູ້ສັງເກດການສູງຂອງຜ້າຫົ່ມສີຂາວທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລາວ.
ເຄື່ອງຈັກຍັກໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ Mandy May, ເປັນເຄື່ອງສີແດງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີ winch ຍັກໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານເທິງ, ເກືອບຄ້າຍຄືຮອຍທພບ.ດ້ານໜ້າແມ່ນໄມ້ໄຖເປັນຮູບທໍ່ກົມ, ດ້ານຫຼັງມີລົດໄຖນາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຄ້າຍຄືຜ້າປູ.Robinson ໝູນໃຊ້ພວກມັນໄດ້ງ່າຍ.
ເຄື່ອງຈັກ, ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງຕົນໃນເສັ້ນທາງ 9 ຈາກ Mount Snow ໄປ Brattleboro, ໄດ້ເກັບເອົາຝຸ່ນໃນຖະຫນົນ, ແລະມັນກໍາລັງອອກມາໃນຫິມະທີ່ບໍລິສຸດ.Robinson ເວົ້າວ່າລາວຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຝັງມັນ.
ແລະ Robinson ກ່າວວ່າລາວມັກຫິມະທີ່ມີສີຟ້າທີ່ມີສີແດງທີ່ plowing ເທິງ groomer ກຳ ລັງປອກເປືອກໃຫຍ່ອອກ - ມັນມີທາດ chlorine ສີຟ້າ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນຫິມະຈາກເມືອງ Brattleboro ການສະຫນອງນ້ໍາຂອງເທດສະບານ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍ chlorine."ພວກເຮົາບໍ່ມີສິ່ງນັ້ນຢູ່ທີ່ Mount Snow," Robinson ເວົ້າ.
ເທິງຍອດພູມີໝອກໝອກປົກຄຸມໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນອັງຄານ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເຫັນສິ່ງທີ່ Robinson ກໍາລັງເຮັດກັບເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ຂອງລາວ.ລາວເວົ້າວ່າ ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເຫັນໃນຕອນກາງຄືນ, ໂດຍມີແສງໄຟໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຊ່າງແຕ່ງກາຍ.
ໄຖນາສ້າງໄສ້ກອກຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຫິມະ, ແລະບານຫິມະທີ່ກວ້າງຢູ່ຕີນຈະແຕກອອກ ແລະຫຼົ່ນລົງທາງໜ້າທີ່ສູງຊັນຂອງການໂດດ.ຕະຫຼອດເວລາ, Robinson ກໍາລັງຍູ້ຫິມະໄປຫາແຄມ, ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ແຄມທາງໄກ.
ຕອນເຊົ້າວັນພະຫັດໄດ້ນໍາເອົາຫິມະທີ່ປຽກຫນຽວມາ, ແລະ Evans ກ່າວວ່າລູກເຮືອຂອງລາວຈະເອົາຫິມະທັງຫມົດອອກດ້ວຍມື."ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການຫິມະ. ມັນປ່ຽນໂປຣໄຟລ໌. ມັນບໍ່ໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ແລະພວກເຮົາຕ້ອງການພື້ນຜິວແຂງທີ່ສວຍງາມ," Evans ກ່າວ, ໂດຍສັງເກດວ່າອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນທີ່ສຸດສໍາລັບຄືນວັນພະຫັດແລະໂດຍສະເພາະໃນຄືນວັນສຸກ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຖືກພະຍາກອນອາກາດ. ໄປຕ່ໍາກວ່າສູນ, ຈະດີເລີດສໍາລັບການຮັກສາກະໂດດກຽມພ້ອມສໍາລັບ jumpers ໄດ້.
ຜູ້ຊົມ?ອາດຈະດີເລີດຫນ້ອຍສໍາລັບພວກເຂົາ, Evans ຍອມຮັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຄາດວ່າຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນໃນຕອນບ່າຍວັນເສົາແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນວັນອາທິດ, ມື້ທີສອງຂອງການແຂ່ງຂັນ.
ລູກເຮືອຂອງ Evans ຈະເອົາເຄື່ອງສຳພັດອັນຈົບງາມຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງການໂດດສະກີ — ບໍ່ໄດ້ໄປເຖິງເຄື່ອງແຕ່ງກາຍອັນໜັກໜ່ວງ — ແລະສີດນ້ຳໃສ່ມັນເພື່ອໃຫ້ມັນກາຍເປັນ “ກ້ອນກ້ອນ,” Evans ກ່າວ.
Robinson ໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ Mount Snow Resort ສໍາລັບທັງຫມົດ 21 ປີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫ້າປີຢູ່ທີ່ Stratton Mountain ແລະ Heavenly Ski Resort ໃນຄາລິຟໍເນຍ.
ຢູ່ທີ່ Mount Snow, Robinson ເບິ່ງແຍງລູກເຮືອປະມານ 10 ຄົນ, ແຕ່ລາວເປັນພຽງຜູ້ດຽວທີ່ຈະປະຕິບັດການ "winch cat" groomer ຂອງ Mount Snow.ຢູ່ທີ່ພື້ນທີ່ສະກີ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນບ່ອນແລ່ນສະກີທີ່ສູງຊັນທີ່ສຸດຂອງຣີສອດ, ເຊິ່ງຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ຈາກ 45 ຫາ 60 ອົງສາ.ບໍ່ເຫມືອນກັບ Harris Hill, ບາງຄັ້ງ Robinson ຕ້ອງຕິດ winch ກັບຕົ້ນໄມ້ - "ຖ້າມັນໃຫຍ່ພຽງພໍ" - ແລະໃນພື້ນທີ່ອື່ນໆກໍ່ມີສະມໍສໍາລັບ winch.
Robinson ເວົ້າວ່າ, "ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມີຫິມະຫຼາຍເທົ່າທີ່ Jason ຄິດວ່າ," Robinson ເວົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ລາວຍູ້ຫິມະຫຼາຍໂຕນໄປທາງລຸ່ມຂອງການໂດດ.
ຫິມະຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ Evans - ອະດີດນັກສະນຸກເກີສະນຸກເກີມືອາຊີບທີ່ຫັນ - Harris Hill guru - ອາທິດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໃຫ້ເວລາຫິມະຕົກລົງແລະ "ຕັ້ງ", ດັ່ງທີ່ Evans ເວົ້າ.
ຜູ້ຊາຍສອງຄົນຮູ້ຈັກກັນດີ: Robinson ໄດ້ແຕ່ງຕົວ Harris Hill ເກືອບເທົ່າທີ່ Evans ແລະລູກເຮືອຈາກ Evans Construction ໄດ້ກະກຽມພູສໍາລັບເຫດການ.Evans ຍັງເບິ່ງແຍງທໍ່ເຄິ່ງຂອງ Mount Snow.
ລາວໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໃນເມືອງ Dummerston, ໄດ້ໄປໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Brattleboro Union, ແລະໄດ້ເຂົ້າຮຽນວິທະຍາໄລລັດ Keene ສໍາລັບພາກຮຽນຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ siren calling ຂອງ snowboarding ແມ່ນແຂງແຮງເກີນໄປທີ່ຈະຕ້ານທານ.
ສໍາລັບ 10 ປີຂ້າງຫນ້າ, Evans ໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນລະດັບສູງໃນວົງຈອນ snowboarding ໂລກ, ໄດ້ຮັບລາງວັນຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ສະເຫມີພາດໂອລິມປິກ, ລາວເວົ້າວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າເວລາ.ລາວໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ສະໂນບອດຂ້າມຜ່ານ ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນເຄິ່ງທໍ່, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍກັບມາບ້ານເພື່ອຄິດອອກວ່າລາວຢາກເຮັດຫຍັງກັບຊີວິດຂອງລາວ ແລະຫາເງິນລ້ຽງຊີບ.
Evans ແລະລູກເຮືອເລີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພູແລະໂດດສະກີຫຼັງຈາກປີໃຫມ່, ແລະລາວເວົ້າວ່າມັນໃຊ້ເວລາປະມານສາມອາທິດເພື່ອກະກຽມສິ່ງຕ່າງໆ.
ໃນປີນີ້, ລູກເຮືອຂອງລາວຕ້ອງສ້າງກະດານຂ້າງຄຽງໃຫມ່ທັງຫມົດ 800 ຟຸດ, ເຊິ່ງກໍານົດທັງສອງດ້ານຂອງການໂດດ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 400 ຟຸດ.ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ໂລຫະ corrugated ໃນສ່ວນເທິງ, ແລະໄມ້ທີ່ມີຄວາມກົດດັນດ້ານລຸ່ມ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເນົ່າເປື່ອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ sideboards ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕະຫຼອດປີ.
Evans ແລະລູກເຮືອຂອງລາວ "ຫິມະຕົກ" ເປັນເວລາຫ້າຄືນ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງບີບອັດທີ່ກູ້ຢືມຈາກ Mount Snow ເພື່ອສ້າງເປັນກ້ອນຫີນຍັກ.ມັນເປັນວຽກຂອງ Robinson ທີ່ຈະກະຈາຍມັນໄປທົ່ວ — ຄືກັບວ່າມີຫິມະຕົກຢູ່ເທິງເຄັກຂະໜາດໃຫຍ່, ສູງຊັນຫຼາຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອອກຄໍາເຫັນ (ຫຼືຄໍາແນະນໍາຫຼືຄໍາຖາມ) ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ກັບບັນນາທິການ, ກະລຸນາສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ.ພວກເຮົາຍັງຍິນດີຕ້ອນຮັບຈົດຫມາຍເຖິງບັນນາທິການສໍາລັບການພິມເຜີຍແຜ່;ທ່ານສາມາດເຮັດແນວນັ້ນໂດຍການຕື່ມແບບຟອມຈົດຫມາຍຂອງພວກເຮົາແລະສົ່ງໄປທີ່ຫ້ອງຂ່າວ.
ເວລາປະກາດ: 24-2-2020