എനർജി കമ്പനിയായ SGH2 ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രം കാലിഫോർണിയയിലെ ലാൻകാസ്റ്ററിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു.വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണവും പുനരുപയോഗ ഊർജവും ഉപയോഗിച്ച് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജനേക്കാൾ രണ്ടോ മൂന്നോ ഇരട്ടി കാർബൺ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്ന ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് പുനരുപയോഗം ചെയ്ത മിശ്രിത പേപ്പർ മാലിന്യങ്ങൾ വാതകമാക്കുന്ന SGH2 ൻ്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് പ്ലാൻ്റിലുള്ളത്.
SGH2-ൻ്റെ ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയ ഓക്സിജൻ സമ്പുഷ്ടമായ വാതകം ഉപയോഗിച്ച് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പ്ലാസ്മ-മെച്ചപ്പെടുത്തിയ തെർമൽ കാറ്റലറ്റിക് പരിവർത്തന പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ ദ്വീപിൻ്റെ കാറ്റലിസ്റ്റ്-ബെഡ് ചേമ്പറിൽ, പ്ലാസ്മ ടോർച്ചുകൾ ഉയർന്ന താപനില (3500 ºC - 4000 ºC) സൃഷ്ടിക്കുന്നു, പാഴ്‌വസ്തുക്കൾ ജ്വലന ചാരമോ വിഷ ചാരമോ ഇല്ലാതെ അതിൻ്റെ തന്മാത്രാ സംയുക്തങ്ങളായി വിഘടിക്കുന്നു.വാതകങ്ങൾ കാറ്റലിസ്റ്റ്-ബെഡ് ചേമ്പറിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ, തന്മാത്രകൾ ടാർ, സോട്ട്, ഹെവി ലോഹങ്ങൾ എന്നിവയില്ലാത്ത വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഹൈഡ്രജൻ സമ്പുഷ്ടമായ ബയോസിംഗസിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
പ്രോട്ടോൺ എക്സ്ചേഞ്ച് മെംബ്രൺ ഫ്യൂവൽ സെൽ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഹൈഡ്രജൻ 99.9999% പരിശുദ്ധിയോടെ സിങ്കാസ് പിന്നീട് പ്രഷർ സ്വിംഗ് അബ്സോർബർ സിസ്റ്റത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.SPEG പ്രക്രിയ എല്ലാ കാർബണും മാലിന്യ തീറ്റയിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു, എല്ലാ കണികകളും ആസിഡ് വാതകങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വിഷവസ്തുക്കളോ മലിനീകരണമോ ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല.
അന്തിമഫലം ഉയർന്ന ശുദ്ധിയുള്ള ഹൈഡ്രജനും ചെറിയ അളവിലുള്ള ബയോജനിക് കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡും ആണ്, ഇത് ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനത്തിന് അഡിറ്റീവല്ല.
പ്രകൃതിവാതകം പോലുള്ള ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന "ചാരനിറത്തിലുള്ള" ഹൈഡ്രജനുമായി അതിൻ്റെ പച്ച ഹൈഡ്രജൻ ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണെന്ന് SGH2 പറയുന്നു-അമേരിക്കയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭൂരിഭാഗം ഹൈഡ്രജൻ്റെയും ഉറവിടം.
സമീപകാല ധാരണാപത്രം അനുസരിച്ച്, ലങ്കാസ്റ്റർ നഗരം ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന കേന്ദ്രത്തിന് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുകയും സഹ-സ്വന്തമാക്കുകയും ചെയ്യും.SGH2 ലങ്കാസ്റ്റർ പ്ലാൻ്റിന് പ്രതിദിനം 11,000 കിലോഗ്രാം ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജനും പ്രതിവർഷം 3.8 ദശലക്ഷം കിലോഗ്രാമും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും-ലോകത്ത് എവിടെയും നിർമ്മിച്ചതോ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതോ ആയ മറ്റേതൊരു ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ സൗകര്യത്തേക്കാളും ഏകദേശം മൂന്നിരട്ടി കൂടുതലാണ്.
പ്രതിവർഷം 42,000 ടൺ പുനരുപയോഗ മാലിന്യം സംസ്കരിക്കും.ലങ്കാസ്റ്റർ നഗരം പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നവയുടെ ഗ്യാരണ്ടീഡ് ഫീഡ്‌സ്റ്റോക്ക് വിതരണം ചെയ്യും, കൂടാതെ ലാൻഡ്‌ഫില്ലിംഗിലും ലാൻഡ്‌ഫിൽ സ്‌പേസ് ചെലവിലും ടണ്ണിന് $50 മുതൽ $75 വരെ ലാഭിക്കും.കാലിഫോർണിയയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഉടമകളും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകളുടെ (HRS) ഓപ്പറേറ്റർമാരും അടുത്ത പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ സംസ്ഥാനത്ത് നിർമ്മിക്കുന്ന നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലെതുമായ എച്ച്ആർഎസ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി പ്ലാൻ്റിൻ്റെ ഉൽപ്പാദനം വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ചർച്ചയിലാണ്.
ലോകവും നമ്മുടെ നഗരവും കൊറോണ വൈറസ് പ്രതിസന്ധിയെ നേരിടുന്നതിനാൽ, മികച്ച ഭാവി ഉറപ്പാക്കാനുള്ള വഴികൾ ഞങ്ങൾ തേടുകയാണ്.പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഊർജമുള്ള ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയാണ് പാതയെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, ലോകത്തിൻ്റെ ബദൽ ഊർജ്ജ മൂലധനമായി ഞങ്ങൾ സ്വയം നിലയുറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.അതുകൊണ്ടാണ് SGH2-യുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളിത്തം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടത്.
ഇത് ഗെയിം മാറ്റുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്.മലിനീകരണ രഹിത ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ നമ്മുടെ വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവും കാലാവസ്ഥാ വെല്ലുവിളികളും പരിഹരിക്കുക മാത്രമല്ല ഇത് ചെയ്യുന്നത്.ഇത് നമ്മുടെ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളും മാലിന്യ പ്രശ്‌നങ്ങളും ഹരിത ഹൈഡ്രജനാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ പരിഹരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് മറ്റേതൊരു ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാളും വളരെ വൃത്തിയുള്ളതും വളരെ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ.
നാസ ശാസ്ത്രജ്ഞനായ ഡോ. സാൽവഡോർ കാമാച്ചോയും എസ്ജിഎച്ച്2 സിഇഒ ഡോ. റോബർട്ട് ടി ഡോയും ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, ബയോഫിസിസ്റ്റും ഫിസിഷ്യനുമായ ഡോ. റോബർട്ട് ടി ഡോ, എസ്ജിഎച്ച്2 ൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ പ്ലാസ്റ്റിക് മുതൽ പേപ്പർ വരെയും ടയറുകൾ മുതൽ തുണിത്തരങ്ങൾ വരെയും ഹൈഡ്രജൻ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി ഏത് തരത്തിലുള്ള മാലിന്യങ്ങളെയും വാതകമാക്കുന്നു.യുഎസ് എക്‌സ്‌പോർട്ട്-ഇംപോർട്ട് ബാങ്ക്, ബാർക്ലേയ്‌സ്, ഡച്ച് ബാങ്ക് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രമുഖ ആഗോള സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഷെൽ ന്യൂ എനർജിസിൻ്റെ ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ വിദഗ്ധർ എന്നിവർ സാങ്കേതികമായും സാമ്പത്തികമായും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പരിശോധിച്ച് സാധൂകരിക്കുന്നു.
മറ്റ് പുനരുപയോഗ ഊർജ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സ്റ്റീൽ, ഹെവി ട്രാൻസ്പോർട്ട്, സിമൻറ് തുടങ്ങിയ കനത്ത വ്യാവസായിക മേഖലകളിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഹാർഡ്-ടു-ഡീകാർബണൈസ് ചെയ്യാൻ ഇന്ധനം നൽകും.പുനരുപയോഗ ഊർജത്തെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രിഡുകൾക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ദീർഘകാല സംഭരണം നൽകാനും ഇതിന് കഴിയും.എല്ലാ പ്രയോഗങ്ങളിലും പ്രകൃതി വാതകം കുറയ്ക്കാനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ഹൈഡ്രജന് കഴിയും.ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്നും വ്യവസായത്തിൽ നിന്നുമുള്ള ആഗോള ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനത്തിൻ്റെ 34% വരെ ശുദ്ധമായ ഹൈഡ്രജൻ കുറയ്ക്കുമെന്ന് ബ്ലൂംബെർഗ് ന്യൂ എനർജി ഫിനാൻസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഊർജ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലും ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിലും ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കാൻ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രാജ്യങ്ങൾ ഉണരുകയാണ്.പക്ഷേ, ഇതുവരെ, അത് സ്കെയിലിൽ സ്വീകരിക്കാൻ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്.
Fluor, Berkeley Lab, UC Berkeley, Thermosolv, Integrity Engineers, Millenium, HyetHydrogen, and Hexagon എന്നിവയുൾപ്പെടെ ലങ്കാസ്റ്റർ പ്രോജക്റ്റ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുമായി പ്രമുഖ ആഗോള കമ്പനികളുടെയും മുൻനിര സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും ഒരു കൺസോർഷ്യം SGH2, സിറ്റി ഓഫ് ലങ്കാസ്റ്റർ എന്നിവരുമായി ചേർന്നു.
ഹൈഡ്രജൻ മുതൽ ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ പ്ലാൻ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ മികച്ച അനുഭവപരിചയമുള്ള ആഗോള എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സംഭരണം, നിർമ്മാണം, മെയിൻ്റനൻസ് കമ്പനിയായ ഫ്ലൂർ, ലാൻകാസ്റ്റർ സൗകര്യത്തിനായി ഫ്രണ്ട് എൻഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗും രൂപകൽപ്പനയും നൽകും.ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ റീഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ കീഴിൽ പ്രതിവർഷം ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ മൊത്തം ഔട്ട്പുട്ട് ഗ്യാരണ്ടി നൽകിക്കൊണ്ട് ലങ്കാസ്റ്റർ പ്ലാൻ്റിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ പ്രകടന ഗ്യാരൻ്റി SGH2 നൽകും.
കാർബൺ രഹിത ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനു പുറമേ, SGH2 ൻ്റെ പേറ്റൻ്റ് നേടിയ സോളേന പ്ലാസ്മ എൻഹാൻസ്ഡ് ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ (SPEG) സാങ്കേതികവിദ്യ ബയോജനിക് മാലിന്യ വസ്തുക്കളെ വാതകമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാഹ്യമായി ലഭിക്കുന്ന ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല.ബെർക്ക്‌ലി ലാബ് ഒരു പ്രാഥമിക ലൈഫ് സൈക്കിൾ കാർബൺ വിശകലനം നടത്തി, ഓരോ ടൺ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും SPEG സാങ്കേതികവിദ്യ 23 മുതൽ 31 ടൺ വരെ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡിൻ്റെ തത്തുല്യമായ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് മറ്റേതൊരു ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജനേക്കാളും ഒരു ടണ്ണിന് 13 മുതൽ 19 ടൺ വരെ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഒഴിവാക്കുന്നു. പ്രക്രിയ.
നീല, ചാര, തവിട്ട് ഹൈഡ്രജൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഉൽപ്പാദകർ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ (പ്രകൃതി വാതകം അല്ലെങ്കിൽ കൽക്കരി) അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന താപനില ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ (
മാലിന്യം ഒരു ആഗോള പ്രശ്‌നമാണ്, ജലപാതകൾ അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നു, സമുദ്രങ്ങളെ മലിനമാക്കുന്നു, മാലിന്യം നിറയ്ക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ, ആകാശം മലിനമാക്കുന്നു.2018ൽ റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പാഴ്‌വസ്തുക്കളുടെ ഇറക്കുമതി ചൈന നിരോധിച്ചപ്പോൾ, മിക്‌സഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ മുതൽ കാർഡ്‌ബോർഡും പേപ്പറും വരെയുള്ള എല്ലാ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാവുന്ന വസ്തുക്കളുടെയും വിപണി തകർന്നു.ഇപ്പോൾ, ഈ വസ്തുക്കളിൽ ഭൂരിഭാഗവും സംഭരിക്കപ്പെടുകയോ ലാൻഡ്ഫില്ലുകളിലേക്ക് തിരികെ അയയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, അവ സമുദ്രത്തിൽ അവസാനിക്കുന്നു, അവിടെ പ്രതിവർഷം ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ടൺ പ്ലാസ്റ്റിക് കണ്ടെത്തുന്നു.കാർബൺ ഡൈ ഓക്‌സൈഡിനേക്കാൾ 25 മടങ്ങ് വീര്യമുള്ള താപം കെണിയിൽ പിടിക്കുന്ന വാതകമാണ് മാലിന്യത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുവിടുന്ന മീഥേൻ.
ഫ്രാൻസ്, സൗദി അറേബ്യ, ഉക്രെയ്ൻ, ഗ്രീസ്, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ, പോളണ്ട്, തുർക്കി, റഷ്യ, ചൈന, ബ്രസീൽ, മലേഷ്യ, ഓസ്‌ട്രേലിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സമാനമായ പദ്ധതികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ചർച്ചകളിലാണ് SGH2.SGH2 ൻ്റെ അടുക്കിയ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ദ്രുത സ്കെയിലിനും ലീനിയർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഡ് വിപുലീകരണത്തിനും കുറഞ്ഞ മൂലധന ചെലവുകൾക്കുമായി നിർമ്മിച്ചതാണ്.ഇത് പ്രത്യേക കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ സൗരോർജ്ജ-കാറ്റ് അധിഷ്‌ഠിത പദ്ധതികളുടെ അത്രയും ഭൂമി ആവശ്യമില്ല.
Ave M, 6th സ്ട്രീറ്റ് ഈസ്റ്റ് (വടക്ക് പടിഞ്ഞാറ് മൂല - പാഴ്സൽ നമ്പർ 3126 017 028) കവലയിൽ കനത്ത വ്യാവസായിക മേഖലയായി 5 ഏക്കർ സ്ഥലത്താണ് ലങ്കാസ്റ്റർ പ്ലാൻ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമായാൽ 35 പേർക്ക് മുഴുവൻ സമയവും ജോലി നൽകും, കൂടാതെ 18 മാസത്തെ നിർമ്മാണത്തിൽ 600-ലധികം ജോലികൾ നൽകും.SGH2 2021 ക്യു 1-ൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഗ്രൗണ്ട്, 2022 ക്യു 4-ൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, 2023 ക്യു 1-ൽ പൂർണ്ണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കാലിഫോർണിയയിലുടനീളമുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കനത്തതുമായ ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് ലങ്കാസ്റ്റർ പ്ലാൻ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് ഉപയോഗിക്കും.വേരിയബിൾ സൗരോർജ്ജത്തെയോ കാറ്റ് ഊർജ്ജത്തെയോ ആശ്രയിക്കുന്ന മറ്റ് ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന രീതികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, SPEG പ്രക്രിയ സ്ഥിരമായ, വർഷം മുഴുവനും റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത മാലിന്യ ഫീഡ്സ്റ്റോക്കുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു, അതിനാൽ സ്കെയിലിൽ ഹൈഡ്രജനെ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
SGH2 എനർജി ഗ്ലോബൽ, LLC (SGH2) ഒരു സോളേന ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനിയാണ്, മാലിന്യങ്ങൾ ഹൈഡ്രജനാക്കി മാറ്റുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് SG-യുടെ SPEG സാങ്കേതികവിദ്യ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും സ്വന്തമാക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രത്യേക അവകാശങ്ങൾ കൈവശം വയ്ക്കുന്നു.
2020 മെയ് 21-ന് ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ, ഹൈഡ്രജൻ, ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനം, റീസൈക്ലിംഗ് |പെർമലിങ്ക് |അഭിപ്രായങ്ങൾ (6)
Solena Group/SGH2-ൻ്റെ മുൻഗാമിയായ സോളേന ഫ്യൂവൽസ് കോർപ്പറേഷൻ (അതേ സിഇഒ, അതേ പ്ലാസ്മ പ്രക്രിയ) 2015-ൽ പാപ്പരായി. തീർച്ചയായും അവരുടെ PA പ്ലാൻ്റ് "പൊളിച്ചു", അത് പ്രവർത്തിക്കാത്തതിനാൽ.
Solena Group/SGH2 2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ വിജയകരമായ വാണിജ്യ താപ പ്ലാസ്മ മാലിന്യ സംസ്കരണ പ്ലാൻ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, വെസ്റ്റിംഗ്ഹൗസ്/WPC 30 വർഷമായി തെർമൽ പ്ലാസ്മ മാലിന്യ സംസ്കരണം വാണിജ്യവത്കരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.ഫോർച്യൂൺ 500 vs. SGH2?ഞാൻ ആരെയാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതെന്ന് എനിക്കറിയാം.
അടുത്തതായി, Solena Group/SGH2 2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒരു വാണിജ്യ പ്ലാൻ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നിട്ടും ഇന്ന് തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പൈലറ്റ് പ്ലാൻ്റ് ഇല്ല.ഊർജ്ജ മേഖലയിൽ പരിശീലിക്കുന്ന പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു എംഐടി കെമിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ എന്ന നിലയിൽ, അവർക്ക് വിജയസാധ്യതയില്ലെന്ന് എനിക്ക് ആധികാരികമായി പറയാൻ കഴിയും.
EV-കൾക്ക് H2 അർത്ഥമില്ല;എന്നിരുന്നാലും, വിമാനത്തിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.കൂടാതെ, എഫ്എഫ് ഓടിക്കുന്ന ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് ഭൂമിയുടെ വായു മലിനമാക്കുന്നത് മനസ്സിലാക്കുന്നവർക്ക് ഭയാനകമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളില്ലാതെ തുടരാൻ കഴിയില്ല എന്നതിനാൽ ഈ ആശയം പിടിക്കാൻ നോക്കുക.
അവർ ഇന്ധനങ്ങൾക്കായി H2 ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ പ്രഷർ സ്വിംഗ് അബ്സോർബർ ആവശ്യമായി വരില്ല.ഗ്യാസോലിൻ, ജെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ നിർമ്മിക്കാൻ ചില വേർതിരിച്ച പവർ പ്ലാൻ്റ് CO സംയോജിപ്പിക്കുക.
സൊലേനയ്ക്ക് സമ്മിശ്രമായതോ മോശമായതോ ആയ റെക്കോർഡ് ഉണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നതിനാൽ 2015-ൽ പാപ്പരായിത്തീർന്നതിനാൽ സോലീനയെക്കുറിച്ച് എന്താണ് ചിന്തിക്കേണ്ടതെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പില്ല. മണ്ണിട്ട് നികത്തുന്നത് ഒരു മോശം ഓപ്ഷനാണെന്നും ഊർജം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനൊപ്പം ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് ദഹിപ്പിക്കുന്നതാണെന്നും എനിക്ക് അഭിപ്രായമുണ്ട്.സൊലെനയ്ക്ക് ന്യായമായ ചിലവിൽ ഈ ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, കൊള്ളാം.ഹൈഡ്രജൻ്റെ വാണിജ്യപരമായ നിരവധി ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്, അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും നിലവിൽ നീരാവി പരിഷ്കരണം ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
വേസ്റ്റ് ഇൻപുട്ട് സ്ട്രീമിന് എത്ര പ്രീപ്രോസസിംഗ് ആവശ്യമാണ് എന്നതാണ് ഒരു ചോദ്യം.ഗ്ലാസുകളും ലോഹങ്ങളും നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ, അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, എത്രത്തോളം.50 വർഷം മുമ്പ് എംഐടിയിലെ ഒരു ക്ലാസിലോ പ്രഭാഷണത്തിലോ ഞാൻ ഒരിക്കൽ പറഞ്ഞിരുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് മാലിന്യം പൊടിക്കാൻ ഒരു യന്ത്രം നിർമ്മിക്കണമെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ മെഷീൻ എത്രത്തോളം മികച്ചതാണെന്ന് കാണാൻ കുറച്ച് കാക്ക ബാറുകൾ മിക്സിയിൽ ഇട്ടുകൊണ്ട് അത് പരീക്ഷിക്കണം.
ഒരു ദശാബ്ദം മുമ്പ് പ്ലാസ്മ ഇൻസിനറേറ്റർ പ്ലാൻ്റുമായി വന്ന ഒരാളെക്കുറിച്ച് ഞാൻ വായിച്ചു.ട്രാഷ് കമ്പനികളെ ഇൻകമിംഗ് ചവറ്റുകുട്ടകൾ "കത്തിച്ച്" നിലവിലുള്ള ഡംപ് പൈലുകൾ കഴിക്കാൻ തുടങ്ങുക എന്നതായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ആശയം.സിങ്കാസ് (CO/H2 മിശ്രിതം), ചെറിയ അളവിലുള്ള നിഷ്ക്രിയ ഗ്ലാസ്/സ്ലാഗ് എന്നിവയായിരുന്നു അവശിഷ്ടം.കോൺക്രീറ്റ് പോലുള്ള നിർമാണ മാലിന്യങ്ങൾ വരെ അവർ കഴിക്കും.FL, ടാമ്പയിൽ ഒരു പ്ലാൻ്റ് ഓപ്പറേഷൻ ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ അവസാനം കേട്ടു
വലിയ വിൽപ്പന പോയിൻ്റുകൾ ഇവയായിരുന്നു: 1) സിങ്കാസ് ഉപോൽപ്പന്നത്തിന് നിങ്ങളുടെ ട്രാഷ് ട്രക്കുകൾക്ക് ഊർജം നൽകാൻ കഴിയും.2) പ്രാരംഭ സ്റ്റാർട്ടപ്പിന് ശേഷം, സിസ്റ്റത്തെ പവർ ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി നിങ്ങൾ സിങ്കസിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു 3) അധിക H2 അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി ഗ്രിഡിലേക്ക് വിൽക്കാനും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നേരിട്ട് നൽകാനും കഴിയും.4) NY പോലുള്ള നഗരങ്ങളിൽ, ട്രാഷ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉയർന്ന ചെലവിനേക്കാൾ സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ നിന്ന് ഇത് വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കും.മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിൽ കുറച്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പരമ്പരാഗത രീതികളുമായി സാവധാനം തുല്യത കൈവരിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-08-2020