Хүчирхэг.Булчинлаг.Гэхдээ хамгийн их таашаал авахын тулд муруй хооронд уян хатан, үр дүнтэй байдаг.Шинэ Diavel 1260 нь дээд зэргийн нүцгэн хүний гүйцэтгэлийг булчингийн крейсерийн эргономиктой хослуулсан.Түүний загвар нь Diavel-ийн хэв маягийг орчин үеийн дүр төрхөөр дахин тайлбарлаж, 159 морины хүчин чадалтай Testastretta DVT 1262 хөдөлгүүрийг төгс нэгтгэж, энэхүү шинэ Diavel 1260-ийн зүрхийг цохилоо. 192,'0','0']));
2020 оны загвар жилийн хувьд Diavel 1260-ийн өнгөний хүрээ шинэчлэгдсэн.Стандарт хувилбар нь одоо бүхэлдээ хар өнгөтэй болсон: Dark Stealth өнгө нь дээд бүтцийн хувьд царцсан хар өнгийг багтаасан бөгөөд үүнийг обуд, хүрээ, механик хэсгүүдтэй хослуулсан бөгөөд өөр өөр өнгөлгөөтэй хар өнгөтэй.
Харин S хувилбар нь Ducati улаан өнгөтэй, цагаан графиктай, хар хэсгүүдээр солигдож, Diavel 1260-д шинэ спортлог байдлыг өгч, энэ загварыг ялгаж буй хэв маягийг алдагдуулахгүй.
Уламжлалт бус, өвөрмөц, эргэлзээгүй.EICMA 2010 үзэсгэлэнд анх худалдаанд гарсан даруйдаа Diavel нь зан чанар, дизайн, спорт нүцгэн жолоодлого, цэвэр цусны хөдөлгүүрээрээ гайхшруулсан.
Хоёр дахь үеийн Diavel 1260 нь энэхүү гайхалтай онцгой унадаг дугуйны анхны сүнсэнд үнэнч хэвээр байгаа бөгөөд түүний гол загварын элементүүд дээр тулгуурласан боловч тэдгээрийг хамгийн сүүлийн үеийн болгож байна.
Одоо Diavel нь илүү бат бөх загвартай, илүү өндөр гүйцэтгэлтэй, холимог замд илүү хөгжилтэй, морьтон болон зорчигчдод илүү тухтай байдаг.Түүний спорт нүцгэн сэтгэлийг Testastretta DVT 1262 хөдөлгүүрээр улам бүр нэмэгдүүлсэн бөгөөд энэ нь амьсгал хураах хурдатгалыг бага эргэлттэй жигд эрчим хүчний дамжуулалттай хослуулсан бөгөөд энэ нь өдөр тутмын аялал эсвэл удаан үргэлжлэх аялалд тохиромжтой.Сайжруулсан явах эд анги нь Diavel 1260-ыг холимог замд илүү хариу үйлдэл үзүүлэхийн зэрэгцээ өндөр зэрэглэлийн технологи, электроникууд нь спорт дугуйнуудтай эн зэрэгцэхүйц тоормосны гүйцэтгэлийг хангадаг (мөн Bosch Cornering ABS-ийн ачаар үүнийг аюулгүй болгодог) болон хэрэглэгчийн ээлтэй хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн хяналт.Юуны түрүүнд босоо байрлалтай, өгөөмөр дэвсгэртэй том суудлын ачаар морьтон болон зорчигчдын тав тух өндөр хэвээр байна.eval(ez_write_tag([[336,280],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_6', 170,'0','0']));
Diavel 1260-ийн илүү спортлог S хувилбарыг бас авах боломжтой.Онцлог шинж чанарууд нь урд болон хойд хэсэгт бүрэн тохируулагдах Öhlins түдгэлзүүлэлт, тусгай зориулалтын дугуй, илүү өндөр хүчин чадалтай тоормосны систем юм.
Diavel 1260-ийн цохилох зүрх нь 1262 см3 хэмжээтэй Ducati Testastretta DVT хөдөлгүүр юм.XDiavel дээр аль хэдийн өргөнөөр үнэлэгдэж байсан бөгөөд одоо гүйцэтгэлийг оновчтой болгохын тулд сайжруулж, гинжин төрлийн эцсийн дамжуулалтаар тоноглогдсон.Энэхүү хөдөлгүүр нь мөн чанарын өнгөлгөө бүхий цэвэрхэн, дэгжин хажуугийн үзэмжийг бий болгож, мөн загварын үүднээс дугуйны гол цөм болж өгдөг.Хоёр цилиндртэй Diavel 1260 нь 9500 эрг/мин-д 159 морины хүчтэй (117 кВт), 7500 эрг/мин-д 129 Нм (13.1 кгм) хүч гаргаж, хөдөлгүүрийн хүчтэй хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд бага дунд эргэлтээс шууд татах хүчийг өгдөг. хэрэгтэй.Оролтын болон яндангийн тэнхлэгт тасралтгүй үйлчилдэг хувьсах цагны системийн ачаар хөдөлгүүр нь жолоодлогын нөхцөлд тохируулан эрчим хүчний хангамжийг тохируулдаг: бага эргэлтэд маш жигд, өндөр эргэлтэд хүчтэй спортлог.Түүнчлэн, S хувилбар нь Ducati Quick Shift дээш доош Evo (DQS)-ийг стандарт болгон суурилуулж, шүүрч авахгүйгээр шилжүүлэх боломжийг олгодог.
eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_1',153,'0','0']));Унаах байрлал ба 'power cruiser' эргономик нь нэгдүгээр үеийн диавелистуудад маш их алдартай. өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.Өөрчлөгдсөн зүйл бол явах эд ангиудын тохиргоо юм.Diavel нь алдартай хоолой хэлбэртэй ган Trellis хүрээтэй.Үүнд хөнгөн цагаан савлуур бэхлэгдсэн бөгөөд эргэлтэнд гайхалтай авхаалж самбаа, гайхалтай "мэдрэмж" болон жолоодлогыг хялбархан өгөх боломжтой.240 мм өргөн, 17 инчийн диаметртэй хойд дугуй нь Diavel-ийн онцлох тэмдэг хэвээр байгаа бөгөөд явах эд ангиудын суурилуулалттай хамт маш сайн жолоодлого, налуу өнцгийг гайхалтай тав тухтай түвшинд нэгтгэдэг.
Нарийвчилсан электрон хэрэгсэл нь гайхалтай гүйцэтгэл, дээд зэргийн аюулгүй байдлыг баталгаажуулдаг.6 тэнхлэгтэй Bosch инерцийн хэмжилтийн нэгж (6D IMU) нь дугуйн хурд болон хурдатгалыг агшин зуур илрүүлдэг бөгөөд Diavel 1260 дээрх олон хяналтын төхөөрөмжүүдийн зөв ажиллахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Электроникийн багцад Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) багтдаг. ) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL) EVO болон Cruise Control.
2020 оны загвар жилийн хувьд Diavel 1260-ийн өнгөний хүрээ шинэчлэгдсэн.Стандарт хувилбар нь одоо бүхэлдээ хар өнгөтэй болсон: Dark Stealth өнгө нь дээд бүтцийн хувьд царцсан хар өнгийг багтаасан бөгөөд үүнийг обуд, хүрээ, механик хэсгүүдтэй хослуулсан бөгөөд өөр өөр өнгөлгөөтэй хар өнгөтэй.Харин S хувилбар нь Ducati улаан өнгөтэй, цагаан графиктай, хар хэсгүүдээр солигдож, Diavel 1260-д шинэ түрэмгий байдал, спортлог байдлыг өгч, энэ загварыг ялгах хэв маягийг алдагдуулахгүй.
Энэхүү Diavel 1260 нь Ducati Link App-тай бас нийцдэг: энэ нь дугуйчдад "аяллын горим" (Ачаалах горим ба Морох горимыг хослуулан) тохируулах боломжийг олгодог бөгөөд Модны горим бүрийн параметрүүдийг (ABS, Ducati Traction Control гэх мэт) тохируулах боломжийг олгодог. ухаалаг гар утсаараа дамжуулан хэрэглэгчдэд ээлтэй байдлаар.Энэхүү олон талт хэрэглүүр нь засвар үйлчилгээний эцсийн хугацаа, хэрэглэгчийн гарын авлага, Ducati дэлгүүрийн байршуулагч зэргийг багтаасан болно.Цаашилбал, Ducati Link App нь унаачдад гүйцэтгэл, маршрутыг бүртгэх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр тэд Апп-г аль хэдийн ашигладаг Ducatisti нийгэмлэгтэй Diavel туршлагаа хуваалцах боломжтой.
Өнгө o Улаан хүрээтэй, хар дугуйтай Ducati Red o Улаан хүрээ, хар дугуйтай сэтгэл хөдөлгөм хар, харанхуй Stealth. Стандартын дагуу гол тоног төхөөрөмж – Diavel 1260-ын дагуу: o Бүрэн тохируулгатай Öhlins 48 мм салаа o Бүрэн тохируулгатай Öhlins амортизатор.o Brembo M50 моноблок урд тоормосны диаметр o Машины боловсруулсан дугуй o Өдрийн гэрэл (DRL) системтэй LED гэрэл o Ducati Quick Shift дээш доош (DQS) EVO o Ducati Мультимедиа систем (DMS) o Оруулагчтай зориулалтын суудал
eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_7',154,'0','0'])); Дизайн Энэхүү хоёр дахь үеийн Diavel нь өмнөх үеийн болон гоо зүйн гол үзэл баримтлалд тулгуурладаг. тэдгээрийг шинэчилж байна: Diavel 1260 загварт онцлох шинж чанарууд нь дугуйнд түрэмгий байдлыг өгдөг урагшаа чиглүүлсэн масс, дэгжин сүүл, тод 240 мм-ийн арын дугуй зэргийг агуулдаг.
Танкийг бүрдүүлдэг гурван таг нь хуудас металлаар хийгдсэн байдаг.Морьтон хүний эргономикийг сайжруулахын тулд эдгээрийг суудалтай харьцах хэсэгт нарийсгасан.Савыг өөр өнгийн C-хүрээгээр холбосон хоёр том хөнгөн цагаан агаарын оролт нь нэмэлт шинж чанарыг өгдөг (дахин хэлэхэд энэ үзэл баримтлал нь эхний үеийн Diavel-ээс гаралтай).Богино, авсаархан сүүл нь гаргаж авах боломжтой зорчигчийн шүүрэх төмөр зам, гэрлүүдтэй бөгөөд Diavel 1260-ийн арын хэсэг нь махлаг урд хэсгээс эрс ялгаатай хөнгөн спорт харагдуулдаг.
Diavel 1260-ийн өөр нэг гол шинж чанар нь усны радиаторын хажуугийн бүрхүүлээс бүрддэг;Эдгээр нь "гэрэл ир" технологийг ашигладаг босоо байрлалтай индикаторуудыг агуулдаг бөгөөд энэ нь гэрэлтүүлгийн дизайн хийхэд гүнзгий хүчин чармайлт шаарддаг онцлог юм.Шалгуур үзүүлэлтүүдэд тунгалаг "ир" суулгасан болно.Энэ нь заагч асах үед Diavel 1260-ыг шууд танигдахуйц 3D эффект үүсгэдэг графиктай.
Урвуу талдаа тах хэлбэртэй DRL (S хувилбар) бүхий орчин үеийн гэрэл нь багаж хэрэгслийг халхалсан утаагаар бүрхэгдсэн хамартай төгс нийлж, Diavel 1260-ийн урд үзүүрийг гайхалтай бат бөх болгодог.
Хөдөлгүүр болон рам нь давтагдашгүй эмх цэгцгүй тоймуудын ачаар загварчлах гол үүрэг гүйцэтгэдэг.Дахин хэлэхэд эд ангиудыг жигд нэгтгэх нь нарийн ширийн зүйлээс тодорхой харагдаж байна: жишээлбэл, хэвлийн хөндийд суурилуулсан хэвтээ цилиндр туузны агаарын хэрэглээ нь олон тооны электрон эд ангиудыг агуулдаг бөгөөд газрын тосны радиаторын бүрхэвч болдог.
Нэмж дурдахад Diavel 1260 S-ийн сэтгэл хөдөлгөм хар ба бараан үл үзэгдэх загвар нь дугуйны "нийт хар" өнгө, голд байрлах улаан хүрээ хоёрын хооронд анхаарал татахуйц ялгаатай байдлыг санал болгож, сонгодог Ducati Trellis хүрээг дугуйны гоо зүйн зангилаа болгодог. дугуй.
Хөдөлгүүр Diavel 1260 нь 1262 см³ хоёр цилиндртэй Ducati Testastretta DVT хөдөлгүүртэй бөгөөд XDiavel дээр дебютээ хийсэн Desmodromic цаг хугацаатай.Зураглал нь илүү спорт эрчим хүчний хангамжийг баталгаажуулж, эцсийн дамжуулалт нь гинжин төрлийн байна.Desmodromic Variable Time (DVT)-ийн ачаар энэхүү хос цилиндртэй Ducati хөдөлгүүр нь бага эргэлттэй үед ч маш шугаман эргүүлэх хүчийг хангаж, өндөр эргэлттэй дугуйн спортын гүйцэтгэлийг хангадаг.Учир нь DVT систем нь хоёр тэнхлэгийн төгсгөлд суурилуулсан хавхлагын цаг тохируулагчийг хэрэглэсний ачаар хэрэглээ болон яндангийн хавхлагын camshaft-ийн цагийг бие даан өөрчилдөг.
Хос цилиндртэй Ducati Diavel 1260 хөдөлгүүр дээрх хөдөлгүүрийн нүх ба цус харвалт нь 106 ба 71.5 мм байна.Шахалтын харьцаа 13:1 байна.Хамгийн их хүч нь 9500 эрг/мин-д* 159 морины хүч, 7500 эрг/мин-д хамгийн их эргэлт нь 129 Нм байна.Шатахууныг зууван хэлбэртэй тохируулагч биетэй (56 мм-ийн диаметртэй тэнцэх) Bosch электрон тарилгын системээр гүйцэтгэдэг бөгөөд бүрэн Ride-by-Wire системээр удирддаг.
Testastretta DVT 1262 нь Dual Spark (DS) системтэй (өөрөөр хэлбэл нэг цилиндрт хоёр залгууртай) бөгөөд хоёрдогч агаарын системийг ашигладаг;Сүүлийнх нь шатаагүй нүүрсустөрөгчийг бүрэн исэлдэж, хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд нөлөөлөхгүйгээр HC, CO зэрэг бохирдуулагчийн хэмжээг бууруулахын тулд яндангийн сувагт цэвэр агаар оруулдаг.
Diavel 1260 яндан нь камер хэлбэрийн их биетэй, хоёр сүүлний хоолойтой 2-ын 1 систем юм.Яндангийн хоолойн чиглүүлэлт нь хөдөлгүүрийг санаатайгаар орхидог;Үүний нэгэн адил төв биеийг арын дугуйны урд байрлуулж, түүнийг бараг харагдахгүй болгосон.
Үйлчилгээний урт хугацааны интервал Дизайн, дэвшилтэт материал, хамгийн сүүлийн үеийн инженерчлэлээр баталгаажсан чанарын байнгын хөрөнгө оруулалт нь Ducati-д өндөр өрсөлдөх чадвартай засвар үйлчилгээний хуваарийг гаргах боломжийг олгодог;Тогтмол засвар үйлчилгээний интервалыг 15,000 км (эсвэл нэг жил) хүртэл сунгаж, хавхлагын тохируулга 30,000 км хүртэл нэмэгдүүлсэн нь хэрэглэгчдэд тодорхой давуу талыг бий болгосон.Энэ нь хавхлагын суудалд зориулсан тусгай материалыг ашиглах, шаталтын үр ашгийг дээшлүүлэх, Testastretta DVT хөдөлгүүрийн ажиллах температурыг хадгалах замаар хүрсэн.Түүнчлэн, шинэлэг DVT систем нь хавхлагын цагийг тохируулах процедурыг ямар ч хүндрүүлдэггүй.
Электроникс Diavel 1260 нь 6 тэнхлэгтэй Bosch инерцийн хэмжилтийн нэгжийг (IMU) суурилуулж, өнхрөх болон өнхрөх өнцөг болон хандлага дахь харьцангуй өөрчлөлтийн хурдыг динамикаар хэмжиж, гүйцэтгэл, аюулгүй байдлын стандартыг илүү өндөр болгодог.Унах горимууд (спорт, аялал, хот суурин газар) нь дугуйнд гурван онцлог шинж чанарыг өгдөг.Тус бүр нь өөр өөр Power Mode (өөрөөр хэлбэл цахилгаан дамжуулах ба хамгийн их хүч), Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control болон ABS тохиргоотой.Нэмж дурдахад цахим хяналтын систем тус бүрийн оролцооны түвшинг тохируулах боломжтой.
Ducati Traction Control (DTC) EVO Ducati Traction Control (DTC) нь уралдаанаас гаралтай систем бөгөөд жолоочийн баруун гар болон хойд дугуйны хооронд шүүлтүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг.Хэдхэн миллисекундын дотор DTC нь дугуйны эргэлтийг илрүүлж, дараа нь удирдаж, дугуйн гүйцэтгэл, идэвхтэй аюулгүй байдлыг ихээхэн сайжруулдаг.Энэ систем нь 8 өөр интервенцийн түвшинтэй.1 ба 2-р түвшин нь спорт загварын жолоодлогод зориулагдсан бөгөөд арын дугуйны эргэлтийг өндөр түвшинд байлгах боломжийг олгодог.3-6 түвшин нь хуурай асфальтыг маш сайн барьдаг бол 7 ба 8-р түвшин нь нойтон цардмал дээр хамгийн их барьцалддаг.
Diavel 1260-д ороосон "Dragster" нь Ducati Power Launch (DPL)-ийн ачаар нээгдэх боломжтой.Энэ систем нь DTC үргэлж асаалттай байх үед боломжтой хамгийн их эргүүлэх моментийн оновчтой удирдлага, ОУЦХБ-ын давирхай өнцгийг тогтмол хянасны ачаар гайхалтай боловч аюулгүй эхлэлийг баталгаажуулдаг.DPL нь гурван өөр горимтой бөгөөд 1-р түвшин нь хамгийн их гүйцэтгэлийг хангадаг.DPL-ийг баруун шилжүүлэгчийн тусгай товчлуурыг дарснаар идэвхжүүлнэ.Үүнийг идэвхжүүлсний дараа жолооч хяналтын самбар дээрх тохиргооны цэсээр дамжуулан оролцооны түвшинг сонгох боломжтой.Хүссэн түвшинг сонгосны дараа дугуйчин шүүрч авах хөшүүргийг шахаж, эхний араагаа залгаж, тохируулагчийг эргүүлэх хэрэгтэй.Зүгээр л шүүрч авахыг аажмаар сулласнаар DPL систем нь хөдөлгүүрийн тохируулагч нүхийг хянадаг тул дугуй нь аянга шиг хурдан хөдөлнө.Авцуулах төхөөрөмжийг хамгаалахын тулд тусгайлан боловсруулсан алгоритм нь зөвхөн хязгаарлагдмал тооны дараалсан эхлэлийг зөвшөөрдөг.Хэрэглэгч унадаг дугуйг хэвийн унасны дараа "үлдсэн хөөргөх" тоо хэвийн байдалдаа буцаж ирдэг.
Ducati Wheelie Control (DWC) EVO Энэхүү тохируулж болох 8 түвшний систем нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд (дугуйны байдал) дүн шинжилгээ хийж, улмаар тохируулгад ямар нэгэн тэнцвэргүй байдал үүсгэхгүйгээр хамгийн дээд хэмжээнд боловч аюулгүй хурдатгалын хүчийг хангахын тулд эргүүлэх момент болон хүчийг тохируулдаг.DTC-ийн нэгэн адил энэ функц нь 8 өөр тохиргоотой бөгөөд Унаах горимд нэгтгэгдсэн.
Bosch Cornering ABS EVO бүхий Brembo тоормосны систем Diavel 1260 нь Brembo тоормосны систем болон Bosch 9.1MP Cornering ABS хяналтын нэгжийг суурилуулсан.Булангийн ABS нь Bosch IMU платформын дохиог ашиглан эгзэгтэй нөхцөл байдал болон гулзайлтын үед ч урд болон хойд тоормосны хүчийг оновчтой болгодог.Унаах горимуудтай харилцан үйлчлэлцсэнээр систем нь ямар ч нөхцөл байдал, унах нөхцөл эсвэл жолоочийн сонголтод тохирсон шийдлүүдийг өгдөг.Систем нь гурван өөр интервенцийн түвшинтэй.1-р түвшин нь спортоор хичээллэх хамгийн дээд үзүүлэлтийг санал болгож, Булангийн болон хойд дугуйны өргөлтийг илрүүлэх функцийг идэвхгүй болгож, ABS нь зөвхөн урд талд ажилладаг тул тоормослох үед хойд дугуйны шилжилтийг зөвшөөрдөг.2-р түвшин нь урд болон хойд талын тэнцвэрийг хангадаг: хойд дугуйны өргөлтийг илрүүлэх идэвхгүй болсон ч Булангийн функцийг ашиглаж, спортоор хичээллэхэд тохируулсан.3-р түвшин нь тоормосны үйлдлийг оновчтой болгодог: арын дугуйг өргөх илрүүлэлт идэвхжсэн ба Булан эргэх функц асаалттай бөгөөд аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангасан (аюулгүй, тогтвортой тохиргоо).
Хяналтын самбар Diavel 1260 хяналтын самбар нь бариулын доор болон дээр тус тусад нь байрлуулсан анхааруулах гэрлийн модуль бүхий TFT дэлгэцээс бүрдэнэ.Хяналтын самбар нь дөрвөн өөр дэлгэцийн горимтой.Өгөгдмөл горим нь хамгийн бага байх ёстой мэдээллээр хангадаг бөгөөд үүнийг анхааралтай загварчилсан байдлаар танилцуулдаг.Үлдсэн гурав нь дугуй унах горимтой холбоотой сонгодог Track, Full болон City дэлгэцийн горимууд юм.Diavel 1260 нь улаан арын гэрэлтүүлэг бүхий тусгай зориулалтын унтраалгатай.Cruise Control нь хурдны тохиргоог идэвхжүүлж, тохируулах тусгай товчлууруудтай.Унадаг дугуй зогссон үед жолооч зүүн унтраалга ашиглан тохиргооны цэс рүү нэвтэрч, DTC, DWC, ABS зэрэг янз бүрийн функцуудыг тохируулах боломжтой.Унадаг дугуйгаа зогсоол дээр эсвэл хөдөлж байх үед Спорт, Аялал эсвэл Хотод унах горимуудын аль нэгийг сонгох боломжтой.Diavel 1260 S нь мөн Ducati Мультимедиа Систем (DMS)-тэй: Ухаалаг утсыг хяналтын самбарт Bluetooth-ээр холбосноор жолооч ирж буй дуудлага/текст мессежийг дэлгэцэн дээр харж, удирдах, сонсож буй хөгжмийн мэдээллийг харуулах боломжийг олгодог.
Гэрэл Диавел 1260 гэрэл нь нарийн хийцийн үр дүн юм.Урд болон хойд аль аль нь - S хувилбар дээрх бүрэн LED төхөөрөмжүүд (зөвшөөрөгдсөн улс орнуудад) - гэрэлтүүлгийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх зорилгоор бүтээгдсэн.Хяналтын самбарт суурилуулсан мэдрэгчийн ачаар гэрэл нь өдрийн цагаар ажилладаг тохиргооноос шөнийн цагаар автоматаар шилжинэ.Энэ функцийг хүссэн тохиолдолд идэвхгүй болгож, гараар ажиллуулах боломжтой.Түүнчлэн Diavel 1260 S гэрэл нь DRL (Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл) системийг (зөвшөөрөгдсөн орнуудад) ашигладаг.DRL бол өдрийн цагаар тээврийн хэрэгслийн харагдах байдлыг хангадаг тусгай хажуугийн гэрэл юм. Хувцасных нь хэв маягийн ачаар XDiavel-ийг өдрийн цагаар ч шууд таних боломжтой.
Гар чөлөөтэй гал асаах Diavel нь механик түлхүүргүйгээр асаах боломжийг олгодог Hands Free системтэй.Цахим түлхүүрийг халаасандаа хийгээд дугуй руугаа алхахад л хангалттай.Таныг 1.5 м-ийн зайд орсны дараа дугуй гал асаахыг зөвшөөрөх түлхүүр кодыг таньдаг.Энэ үед хяналтын самбарыг асаахын тулд асаах товчийг дарж, дараа нь хөдөлгүүрийг асаана.Энэ системд жолооны түгжээний цахилгаан идэвхжүүлэгч орно.
Frame Diavel 1260 нь Ducati Testastretta DVT 1262-г ачаалалтай явах эд анги болгон ашигладаг ган хоолой хэлбэрийн Trellis хүрээтэй.Энэ нь цутгамал хөнгөн цагаан дэд хүрээтэй адил хоёр цилиндрийн толгой дээр хөдөлгүүрт бэхлэгдсэн байна.Хөдөлгүүрт мөн цутгамал хөнгөн цагаан нэг талт савлууртай хоёр хуурамч хөнгөн цагаан хавтанг хавсаргасан болно.. 1600 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зай, уян хатан явах эд ангийн геометр, 41°-ийн эгц өнцөгт хүрэх чадвараараа Diavel-ийн холимог замын гүйцэтгэл. Энэ бол таны Дукатигийн цэвэр үүлдэрээс хүлээж байсан зүйл юм.27°-ийн голын тармуур, 120 мм-ийн офсет бүхий Diavel 1260 нь урд талын маш сайн уян хатан байдал, мэдрэмжийг санал болгож, онцгой жолоодлого, өгөөмөр жолооны түгжээг баталгаажуулдаг.
Түдгэлзүүлэлт Урд талд нь Diavel 1260 нь 50 мм-ийн сэрээг бүрэн тохируулах боломжтой.Норгосны шахалт ба хаврын ачааллын өмнөх тохируулга нь зүүн салаа хоолой дээр, харин буцах тохируулга нь баруун хоолой дээр байрладаг.Харин арын хэсэгт Diavel 1260 нь тохируулж болох пүршийг урьдчилан ачаалах, саармагжуулах чадвартай моношок суурилуулсан.Харин Diavel 1260 S нь бүрэн тохируулгатай Öhlins 48 мм-ийн сэрээ, бүрэн тохируулгатай Öhlins амортизатороор тоноглогдсон бөгөөд мөн бүрэн тохируулах боломжтой.
Тоормосууд Diavel 1260-ийн урд талын төгсгөлд тоормосны маш сайн гүйцэтгэлийг M4.32 радиаль моноблок диаметр хэмжигчтэй Brembo тоормосоор хангадаг (S хувилбар дээр M50 моноблок);PR18/19 радиаль тоормосны насосоор ажилладаг (S хувилбар дээр PR16/19), хөнгөн цагаан савтай, диаметр хэмжигч нь хоёр 320 хөвөгч дискийг атгадаг.Үүний оронд 265 мм-ийн дискийг 2 поршений диаметр хэмжигчээр тоормослодог бөгөөд үүнийг дахин Brembo хийсэн.
Дугуй ба дугуй Diavel 1260 нь 14 талт дугуйг угсардаг.Харин Diavel 1260 S нь онцгой дизайнтай, машин боловсруулсан гадаргуутай 10 талбартай дугуйтай.Урд талын дугуй нь 3.5" x 17" дугуйтай, хойд талд нь 8.0" x 17" дугуйтай.Урд дугуй нь 120/70 ZR17 дугуй, хойд дугуй нь 240/45 ZR17.Уг дугуй нь Pirelli Diablo Rosso III дугуйтай.Гулзайлтын үед чанга атгах чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд маш сайн гүйлтийг хангахын тулд гайхалтай арын дугуй нь хос нийлмэл технологи болон EPT (Сайжруулсан нөхөөсийн технологи) аль алиныг нь багтаасан бөгөөд аль ч өнцгөөр хүрэлцэх талбайг нэмэгдүүлэх болно.Дэвсгэрийн загвар, анхааралтай сонгосон нэгдлүүд нь замын нөхцөл байдлаас үл хамааран онцгой гүйцэтгэлийг хангадаг.
Үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүд болон гадаад төрхийг Total Motorcycle (TMW) дээр урьдчилан мэдэгдэлгүйгээр өөрчилж болно.
Сузуки багийн Хэвлэлийн алба – 10-р сарын 12. Олон үйлдвэрлэгчид техникийн түншүүдтэйгээ туршлага, туршлага хуримтлуулахын тулд хэдэн жилийн турш хамтран ажилладаг боловч цөөхөн тооны урт, хүч чадалтай […]
Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-ын тамирчин Зак Осборн өнгөрсөн бямба гаригт завсарлага авч, Daytona олон улсын хурдны замд 2019 оны AMA суперкросс дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний 10-р тойрогт 450SX ангиллын зургаадугаар байрт шалгарлаа.[…]
Сузуки багийн хэвлэлийн алба – 5-р сарын 19. Ричард Купер – SST GSX-R1000R – 2-р.Buildbase Suzuki-ийн Ричард Купер энэ долоо хоногт олон улсын баруун хойд 200 уралдаанаас […]
Шуудангийн цаг: 2019 оны 11-р сарын 04-ний өдөр