Ducatieval-ийн зэрлэг тал(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-medrectangle-3','ezslot_12',192,'0','0']));
Шинэ Multistrada 1260 Enduro нь адал явдлын тухай ойлголтыг шинэ Ducati Testastretta DVT 1262 хөдөлгүүрээр бүрэн эргүүлэх момент, шинэчлэгдсэн явах эд ангиудыг бага хурдтай жолоодох эсвэл маневр хийх үед илүү хялбар болгодог.Гүйцэтгэл, тав тухыг хослуулсан нь таны аялалыг зам дээр болон бартаат замд мартагдашгүй болгодог.
Multistrada Enduro нь шинэ 1262 см3 Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timeing) хөдөлгүүр, явах эд анги, электроникийн томоохон шинэчлэлтүүд болон цоо шинэ өнгөний схемийн ачаар хөгжсөөр байна.Энэхүү шинэ Евро 4 стандартад нийцсэн 1262 см3 Ducati Testastretta DVT нь бага ба дунд эргэлтийн хязгаараас гайхалтай татах хүчийг баталгаажуулдаг.Үнэн хэрэгтээ хамгийн их эргүүлэх моментийн 85% нь 3500 эрг / мин-ээс доош байх үед аль хэдийн бэлэн болсон бөгөөд өмнөх загварт хөдөлгүүрийн эргүүлэх моментийн муруйтай харьцуулахад 5,500 эрг / мин-ээр 17% өссөн байна.Энэ нь Multistrada 1260 Enduro мотоциклыг ангилалдаа хамгийн өндөр эргэлттэй (4000 эрг / мин, жолоодлогын үед хамгийн түгээмэл эргэлтийн хурд) мотоцикль болгож байна.
Шинэ Ducati Multistrada 1260 Enduro нь гайхалтай гүйцэтгэлийг хангадаг бол Унаах горимууд, тохируулагчийг илүү зөөлөн удирдаж, гайхалтай аюулгүй байдлыг хангадаг шинэ Ride by Wire функц, DQS (Ducati Quick Shift) Дээш, Доошны ачаар эрчим хүчийг хяналтанд байлгадаг. , энэ нь араагаа нарийн, шингэн ахиулах, доошлуулах араатай уялдуулах замаар жолоодлогын туршлагыг эрс сайжруулдаг.
Урд талдаа 19 инч, хойд талдаа 17 инч дугуйтай дугуйны ачаар Multistrada 1260 Enduro нь алсын зайн адал явдалт аялалд төгс тохирно.Цахим хагас идэвхтэй Sachs түдгэлзүүлэлт (урд болон хойно 185 мм явах боломжтой) болон 30 литрийн түлшний савтай Multistrada 1260 Enduro нь 450 км (280 миль) ба түүнээс дээш зайг туулах чадвартай, дэлхийн бөмбөрцгийг ямар ч үед зогсоож баршгүй нисдэг тэрэг юм. газар нутаг.
Шинэчлэгдсэн эргономик (суудал, жолооны бариул, хүндийн төв нь 1200 хувилбараас доогуур байдаг) болон шинэ түдгэлзүүлэлтийн тохиргоо нь ямар ч нөхцөлд ямар ч унаачдад илүү тав тухтай, хөгжилтэй байх боломжийг олгодог.
Электроникийн тал дээр шинэ Multistrada 1260 Enduro нь сегмент дэх хамгийн дэвшилтэт багцтай.Шинэ 6 тэнхлэгтэй Bosch инерцийн хэмжилтийн нэгж (IMU) нь Bosch ABS булан, булангийн гэрэл (DCL) болон Ducati дугуйны хяналтыг (DWC) удирддаг.Морьчид DWC болон DTC хоёрыг 8 өөр түвшний аль нэгэнд тохируулах эсвэл зүгээр л идэвхгүй болгох боломжтой.Multistrada 1260 Enduro-ийн стандарт бол Тээврийн хэрэгслийн бариулын удирдлага (VHC) бөгөөд өгсүүр, ялангуяа бүрэн ачаалалтай үед эхлэхэд хялбар болгодог.Эцэст нь, Bosch IMU нь хагас идэвхтэй Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution хяналтын системтэй харилцдаг.eval(ez_write_tag([[336,280],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_15',170,'0' ,'0']));
Шинэ боловсронгуй хүний машин интерфэйс (HMI) нь 5 инчийн TFT өнгөт дэлгэц болон шилжүүлэгчийн удирдлагаар дамжуулан Ducati мультимедиа систем (DMS) багтсан дугуйн бүх тохиргоо, функцийг хэрэглэгчдэд ээлтэй удирддаг.DMS нь дугуйг жолоочийн ухаалаг утастай Bluetooth-ээр холбож, бүх үндсэн мультимедиа функцэд (ирж буй дуудлага, мессеж, хөгжим) хандах боломжийг олгодог.Multistrada 1260 Enduro-ийн бусад онцлогууд нь аялалын удирдлага, гар чөлөөтэй ашиглах систем юм.
Multistrada 1260 Enduro нь урт хугацааны засвар үйлчилгээний интервалтай байдаг: тосыг 15,000 км (9000 миль) тутамд солих шаардлагатай байдаг бол Desmo үйлчилгээ нь 30,000 км (18,000 миль) тутамд шаардлагатай байдаг.Үр дүн?Хамгийн урт адал явдалд ч гэсэн хайхрамжгүй унадаг.
eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_13',153,'0','0'])); Multistrada 1260 Enduro нь Элс, Дукати Улаан гэсэн хоёр өнгөтэй.
Multistrada 1260 Enduro-ийн үндсэн стандарт шинж чанарууд • Өнгө 1. Дукати улаан, хар хүрээтэй, хигээстэй дугуйтай 2. Хар хүрээтэй, хигээстэй дугуйтай элс.
• Онцлогууд o 1262 см3 Ducati Testastretta DVT хөдөлгүүр o 6 тэнхлэгтэй Bosch инерцийн хэмжилтийн нэгж (IMU) o Bosch Cornering ABS бүхий Brembo тоормосны систем o Brembo M4.32 4 поршений радиаль моноблок диаметр хэмжигчтэй 320 мм-ийн урд дискнүүд o Ducati Multimedia o Cruise Control o Систем (DMS) o Унадаг дугуй o Унах горимууд o Эрчим хүчний горимууд o Ducati Wheelie Control (DWC) o Ducati Traction Control (DTC) o Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down o Тээврийн хэрэгслийн бариулын удирдлага (VHC) o Гар чөлөөтэй систем o Хагас идэвхтэй Sachs электрон дүүжлүүр (урд болон хойд), Ducati Skyhook түдгэлзүүлэлт (DSS) Evolution o Ducati булангийн гэрэл (DCL) бүхий бүрэн LED гар чийдэн o 5" TFT өнгөт дэлгэцтэй хяналтын самбар
Хувийн тохируулгатай багцууд • Touring багц: халаадаг бариул, Touratech брэндийн Ducati Performance хөнгөн цагаан тавиур, бариултай цүнх.• Спортын багц: Termignoni-ийн төрлөөр батлагдсан Ducati Performance яндан (ЕХ-ны ижил төстэй шаардлагад нийцсэн), хар усны насосны бүрээс, бэлдэц хөнгөн цагаан урд тоормосны шингэн болон шүүрч авах шингэний савны залгуур.• Urban Pack: Touratech брэндийн Ducati Performance хөнгөн цагаан дээд гэр, савны цоожтой цүнх, электрон төхөөрөмжийг цэнэглэх USB төв.• Enduro Pack: нэмэлт LED гэрлүүд, Touratech-ийн Ducati Performance бүрэлдэхүүн хэсгүүд: хөдөлгүүрийн ослын хаалт, усны радиаторын хамгаалалт, тосны радиаторын хамгаалалт, арааны таг, арын тоормосны дискний хамгаалалт.
Дугуйн даралтын хяналтын систем (TPMS) нь Multistrada 1260 Enduro-ийн нэмэлт хэрэгсэл болгон ашиглах боломжтой дэвшилтэт мэдрэгч юм.Мэдрэгчийг мотоциклтой холбосны дараа TFT хяналтын самбар дээр хоёр дугуйны даралтыг байнга хянаж болно.Дугуйны даралтын өөрчлөлтийг мэдрэгч нь анхдагч даралттай харьцуулахад 25%-иар хэлбэлзэж байвал хяналтын самбар дээр анхааруулга гарч ирнэ.
eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_14',154,'0','0'])); Multistrada 1260 Enduro нь шинэ Ducati Link App-тай нийцдэг: Ингэснээр морьтон аяллын горимыг (Ачаалах болон Унах горимын хослол) тохируулж, Ухаалаг Мод бүрийн параметрүүдийг (ABS, Ducati Traction Control гэх мэт) ухаалаг утсаараа тохируулаарай.Энэхүү олон талт хэрэглүүр нь засвар үйлчилгээний эцсийн хугацаа, хэрэглэгчийн гарын авлага, Ducati дэлгүүрийн байршуулагч зэргийг багтаасан болно.Цаашилбал, Ducati Link App нь морьтондоо гүйцэтгэл, маршрутыг бүртгэх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр тэд 1260 Enduro унасан туршлагаа хуваалцах боломжтой.
Тансаг загвар Multistrada-ийн загварлаг спорт дүр төрх нь бартаат замын өнгө аясыг олж авсан бөгөөд Ducati Style Center-ийн ихэнх хүчин чармайлтыг төгс тэнцвэртэй тээврийн хэрэгслийн харьцааг бий болгоход зарцуулсан.
Хоёр өнгийн суудалтай шинэ хувцас нь Multistrada 1260 Enduro-д илүү спортлог, бат бөх мэдрэмжийг өгдөг.
Нарийхан мөртлөө уян налархай урд талын загвар нь гогцоо дээр байрлах байрлалыг харгалзан бүтээсэн нарийхан сүүлний хэсэгтэй хослуулсан.Multistrada 1260 Enduro дээрх жолооны байрлал нь бартаат замын хяналтыг сайжруулахад зориулагдсан.Гэсэн хэдий ч зам дээр тав тухтай, хөгжилтэй байхын тулд жолооны бариулыг 30 мм-ээр буулгаж, улмаар савны тагийг шинэчилсэн байна.Хөдөлгүүрийг хамгаалахын тулд Multistrada 1260 Enduro нь стандартын дагуу одоо хөнгөн болсон хүрээтэй шууд холбогдсон тулгуур тулгуур бүхий шинэ хөнгөн хөнгөн цагаан савны хамгаалалттай.
Multistrada 1260 Enduro-ийн өөр нэг стандарт шинж чанар нь 860 мм-ийн өндөр суудал бөгөөд 1200-ийн суудлаас 10 мм-ээр бага байна. Үүний үр дүнд хүндийн төвийг доош чиглүүлэх нь эргономикийг сайжруулж, бүх төрлийн дугуйчдад илүү итгэлтэй болж, жолоодлогыг сайжруулдаг. хөдөлгөөнгүй үед маневрлах чадвар.Бүх унаачид хөлөө газарт чанга тавьж чаддаг байхын тулд илүү тохь тухтай, бартаат замд явахад илүү тохиромжтой, түүнээс ч доогуур (840 мм) суудал, өндөр (880 мм) суудлыг нэмэлт болгон авах боломжтой.Зорчигчийн суудлын доод, нарийхан хувилбарыг нэмэлт хэрэгсэл болгон авах боломжтой: жолоочийн суудалд тохируулан зохион бүтээсэн нь дугуйг илүү арын байрлалд унахад хялбар болгодог.
Multistrada 1260 Enduro дэлгэц нь 60 мм-ийн зайд нэг гараар босоо тохируулга хийх боломжийг олгодог.Бартаат замд дурлагчдын хувьд нэмэлт хэрэгсэл нь доод дэлгэцтэй.Хоёр 12 В цахилгаан залгуур байдаг бөгөөд нэг нь зорчигчийн суудлын доор, нөгөө нь хяналтын самбарын бүсэд байрладаг.Эдгээр нь дулааны хувцас, домофон эсвэл гар утасны цэнэглэгч гэх мэт зүйлсийг тэжээхэд 8А хүртэл (гал хамгаалагчаас хамгаалагдсан) гүйдлийн хүчийг өгдөг.Ducati Performance дагалдах хэрэгсэл болгон ашиглах боломжтой Garmin sat-nav нь хяналтын самбарын хэсэгт дахин тусгай холбогчоор тэжээгддэг.Мөн суудлын доор USB оролттой бөгөөд түүгээр ухаалаг утсаа цэнэглэх боломжтой.
Multistrada 1260 Enduro дээр төв тавиур нь стандартын дагуу хийгдсэн.Зорчигчны суудлын доор байрлах тавиурыг багаж хэрэгсэл, мотоциклийн гарын авлага эсвэл бусад хувийн эд зүйлсийг байрлуулахад ашиглаж болно.Multistrada-г үр дүнтэй холын зайн аялагч болгохын тулд дагалдах хэрэгсэлд цэлгэр тавиур болон Touratech компанийн Ducati Performance хөнгөн цагаан гэр багтана.Зорчигч шүүрэх төмөр замыг дугуйны өргөнийг багасгах зорилгоор тусгайлан зохион бүтээсэн бөгөөд тавиур суурилуулсан үед.Аялал жуулчлалын хэрэгслүүд нь цаг агаарын таагүй үед зайлшгүй шаардлагатай халаадаг бариулыг багтаадаг.
TFT хяналтын самбар Multistrada 1260 Enduro нь өндөр нарийвчлалтай өнгөт TFT дэлгэцээр тоноглогдсон (186.59 PPI – 800xRGBx480), нарны шууд тусгалд ч уншихад хялбар.Үүнтэй адил хэрэглэгчдэд ээлтэй шинэ HMI (Хүний машин интерфэйс) нь хүүхдийн тоглоомын цэсийг үзэх, тохиргоог тохируулах боломжийг олгодог.Унадаг дугуй зогссон үед дугуйчин зүүн унтраалга ашиглан тохиргооны цэс рүү нэвтэрч, DTC болон DWC-ийн хувийн тохируулга, ABS булангуудын хөндлөнгийн оролцооны гурван түвшин зэрэг янз бүрийн функцийг идэвхжүүлж/тохируулж болно.Хагас идэвхтэй цахим түдгэлзүүлэлтийн тохируулгыг мөн тусгай цэсээр гүйцэтгэдэг.Унах горимыг дугуйг зогссон эсвэл хөдөлж байх үед сонгох боломжтой: зүгээр л Спорт, Аялал, Урбан эсвэл Enduro-аас сонгоод тохирох ачааллын тохиргоог сонгоно уу: зөвхөн морьтон, ачаа тээштэй, зорчигчтой эсвэл зорчигч болон ачаа тээштэй дугуйчин.
Бүрэн LED загвар бүхий гар чийдэнгийн угсралт нь дугуйны налуу өнцгийн дагуу гулзайлтын гэрэлтүүлгийг оновчтой болгодог Ducati Cornering Lights (DCL)-тай.Multistrada загварууд нь ослын гэрэлтэй бөгөөд тусгай товчлуурыг дарснаар идэвхждэг.Multistrada 1260 нь ослын гэрлийг хазайлтын өнцгийн дагуу автоматаар унтраадаг цоо шинэ функцтэй.IMU платформын ачаар индикаторууд эргэлт дууссаны дараа эсвэл дугуй удаан зам туулсаны дараа унтардаг (заагч товчийг дарах үед тээврийн хэрэгслийн хурдаас хамаарч 200-2000 метрийн хооронд хэлбэлздэг).
TFT хяналтын самбар нь ухаалаг гар утсанд холбогдсон үед хөгжим тоглуулагчийн интерфейсийг сайжруулсан.
Hands Free систем Multistrada 1260 Enduro-г аюулгүй байдлын стандартыг дээшлүүлдэг Hands Free системийн ачаар жинхэнэ механик түлхүүргүйгээр эхлүүлэх боломжтой.Цахим түлхүүрээ халаасандаа хийгээд л тээврийн хэрэгсэл рүүгээ алхаарай: дугуйнаас 2 метрийн зайд нэг удаа түлхүүрийн код танигдаж, гал асаах болно.Энэ үед хяналтын самбарыг асаахын тулд асаах товчийг дарж, дараа нь хөдөлгүүрийг асаана.Түлхүүр нь электрон хэлхээ болон суудлыг онгойлгох, дүүргэгч тагийг авах механик эргүүлэх түлхүүрээс бүрдэнэ.Мөн цахилгаанаар идэвхжүүлсэн жолооны түгжээ дагалдана.
Ducati Testastretta DVT 1262 Оролтын хавхлагыг хянадаг тэнхлэгийн болон яндангийн хавхлагыг удирддаг тэнхлэгийн цагийг бие даан өөрчилснөөр DVT (Desmodromic Variable Timing) хөдөлгүүр нь хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд өндөр эргэлтийн гүйцэтгэлийг оновчтой болгодог.Бага-дунд эргэлттэй үед энэ нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг жигдрүүлж, эрчим хүчний дамжуулалтыг шугаман болгож, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг.Практикт дугуйчин өөрөө ч анзаарахгүйгээр хөдөлгүүрийн шинж чанар нь эргэлтүүд өөрчлөгдөхийн хэрээр тасралтгүй өөрчлөгдөж, үргэлж Евро 4-ийн хязгаарт үлдэж, зарцуулалтыг хатуу хяналтанд байлгадаг.Ducati болгоны нэгэн адил Ducati Testastretta DVT нь Desmodromic хөдөлгүүрийн хавхлагыг хаах системийг ашигладаг бөгөөд энэ нь брэндийг дэлхий даяар алдартай болгосон.
Одоо 1262 см3-ийн багтаамжтай, шинэ Multistrada 1260 Enduro хөдөлгүүр нь жолоодлого, гүйцэтгэлийн урьд өмнө байгаагүй стандартуудыг бий болгосон.Multistrada 1260 дээр суурилуулсан энэхүү шинэ хөдөлгүүрийг хөгжүүлэхийн тулд Ducati-ийн инженерүүд бага ба дунд эргэлтийн хүрээнд хамгийн их, оновчтой эргэлтийг хангахад анхаарлаа хандуулсан.Үнэн хэрэгтээ эргэлтийн моментийн 85% нь 3500 эрг / мин-ээс доош байх үед аль хэдийн бэлэн болсон бөгөөд өмнөх 1198 см3 загвартай харьцуулахад 5,500 эрг / мин-ээр 17% өссөн байна.Энэ нь Multistrada Enduro 1260 мотоциклийг ангилалдаа хамгийн өндөр эргэлттэй (4000 эрг / мин, энэ нь жолоодох үед хамгийн түгээмэл эргэлтийн хурд) мотоцикль болгож байна.
Поршений цохилтыг 67.9-аас 71.5 мм болгон уртасгаснаар шинэ шилжилтийг хийсэн (цооног нь 106 мм-д өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна).Үүнийг хийх нь шинэ поршений саваа, шинэ тахир гол, шинэ цилиндрийг хөгжүүлэх гэсэн үг юм.Түүнчлэн, DVT системийг бага ба дунд эргэлтэд эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд дахин тохируулсан бөгөөд ингэснээр 9,500 эрг / мин-д 158 морины хүчтэй, 7,500 эрг / мин-д 13 кг эргүүлэх хүчийг бий болгосон.
Энэхүү гүйцэтгэлд хүрэхийн тулд яндангийн болон сорох системийг шинэчлэх шаардлагатай байв.Яндан нь хоолойн шинэ зохион байгуулалттай, дуу намсгагчаас өмнөх дотоод зохион байгуулалт, шинэ дуу намсгагчтай;Мөн агаарын хүлээн авах бүсийг шинэчилсэн.
Шинээр бүтээгдсэн бүсний бүрээс нь одоо металл тулгуур дээр хэрэглэгдэж байгаа DVT логотой. Multistrada 1260 Enduro хөдөлгүүр нь мөн өөрчилсөн генераторын бүрээстэй: энэ нь DQS (Ducati Quick Shift) Дээш, Доошод зайлшгүй шаардлагатай шинэ, хамгийн сүүлийн үеийн араа мэдрэгчтэй. шүүрч авахгүйгээр дээш болон шилжилтийг багасгах боломжийг олгодог систем.Араа солих холболтыг мөн өөрчилсөн бөгөөд богино цохилт нь илүү нарийвчлалтай холбох боломжийг олгодог.
Multistrada 1260-тай харьцуулахад Enduro хувилбар нь зургаан шатлалт хурдны хайрцагтай бөгөөд эхний араа нь богиноссон бөгөөд бартаат замын гүйцэтгэлийг сайжруулдаг.Авцуулах поршений хувьд мөн шинэчлэгдсэн бөгөөд одоо илүү авсаархан, нэгдмэл болсон.
Хөдөлгүүрийн зохицуулалтыг сайжруулахын тулд хөдөлгүүрийн тохируулгыг бүрэн шинэчилж, сонгосон араагаар Морин горим бүрт эргүүлэх хүчийг ялгаж өгсөн.Нэмж дурдахад, жолооч нарт ээлтэй байдлыг сайжруулах үүднээс хөдөлгүүрийн тоормосны хяналтыг араагаар нь ялгадаг болсон.Тав тухтай байдлыг сайжруулахын тулд аялалын хяналтыг дахин тохируулсан.
Шинэлэг технологи Multistrada 1260 Enduro нь Ride by Wire системтэй холбогдон цахилгаан дамжуулалтыг хянах шинэ тохируулагчаар тоноглогдсон.Энэхүү хамгийн сүүлийн үеийн тохируулагч нь илүү шингэн хурдасгагчийг холбож, жолоодлогын туршлагыг сайжруулсан.
Multistrada 1260 Enduro нь Ducati Wheelie Control (DWC), Bosch ABS Cornering болон электрон хурдны хяналтыг удирддаг 6 тэнхлэгт Bosch IMU (Инерцийн хэмжилтийн нэгж) шинэ платформтой.Унах дөрвөн горимыг (Спорт, Аялал, Хотын болон Эндуро) дуусгах нь Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution систем бөгөөд тээврийн хэрэгслийн мэдрэгчийн оролтын ачаар түдгэлзүүлэлтийн тохиргоог бараг тэр даруйд нь тохируулдаг.Энэ нь тээврийн хэрэгслийн их биеийг замын гадаргуу дээрх овойлт, нүх, долгионоос тусгаарлаж, явахад илүү тав тухтай болгодог.Multistrada 1260 Enduro нь Тээврийн хэрэгсэл барих хяналт (VHC) -ээр тоноглогдсон.
Спорт унах горим Спорт унах горимыг сонгох нь Multistrada-г 128 Нм эргүүлэх момент, спорт загварын түдгэлзүүлэлт бүхий өндөр адреналинтай 158 морины хүчтэй машин болгон хувиргадаг.Энэ Морин горим нь мөн DTC болон DWC интервенцийг багасгаснаар тодорхойлогддог.ABS-ийг 2-р түвшинд тохируулсан бөгөөд хойд дугуйны өргөлтийг илрүүлэх идэвхгүй болсон ч Булан эргэх функц асаалттай хэвээр байгаа нь үүнийг дээд хэмжээнд хүргэхийг хүсч буй унаачдад тохиромжтой.
Аялал жуулчлалын дугуйн горим Дукати аялалын горимд хамгийн их хүч нь 158 морины хүчтэй боловч хүргэлт жигд бөгөөд дэвшилттэй байдаг.Идэвхтэй аюулгүй байдлыг DTC болон DWC интервенцийн түвшин өндөр болгосноор сайжруулдаг.ABS нь 3-р түвшний харилцан үйлчлэлд тохируулагдсан бөгөөд дугуйны арын өргөлтийг илрүүлэх, хосолсон тоормосыг оновчтой болгох, Булангийн функцийн ачаар маш итгэлтэй аялал хийх боломжийг олгодог.Түүгээр ч зогсохгүй түдгэлзүүлэлт нь холын зайн аялалд автоматаар тохируулагдсан бөгөөд жолооч болон зорчигчдын тав тухыг дээд зэргээр хангадаг.
Хотын жолоодлогын горим Хотын жолоодлогын горим дахь хүчийг 100 морины хүчтэй болгож бууруулж, түдгэлзүүлэлтийн тохиргоо нь овойлт, нүхний таг зэрэг хотын саад бэрхшээлийг амархан даван туулах боломжийг олгодог.Эдгээр тасралтгүй гадаргуугийн өөрчлөлтийг оновчтой зохицуулахын тулд DSS-ийг дахин тохируулсан.DTC болон DWC нь маш өндөр интервенцийн түвшинд тохируулагдсан.ABS-ийг 3-р түвшинд тохируулсан.
Enduro Riding Mode Холын зайн хурдны зам болон хотын замын хөдөлгөөнд гайхалтай сайн Multistrada 1260 Enduro нь шороон замд хосгүй боломжуудыг санал болгодог.Авхаалж самбаа, хөнгөн байдал, өндөр ба өргөн бариул, иртэй ирмэгтэй бэхэлгээ, стандартын дагуу савны хамгаалалт, тусгайлан бүтээсэн дугуй нь 100 морины хүчтэй хөдөлгүүрийн хүчийг гаргаж, DSS Evolution бартаат замын тохиргоог идэвхжүүлдэг Enduro Riding Mode-д төгс нэмэлт юм. .DTC болон DWC интервенцийн түвшинг бууруулж, ABS-ийг 1-р түвшинд тохируулсан бөгөөд энэ нь бартаат замд ашиглахад тохиромжтой;хойд дугуйны өргөлтийг илрүүлэх, Булан болон хойд дугуйны ABS функц идэвхгүй болсон.
DTC (Ducati Traction Control) Ducati Safety Pack-ийн салшгүй хэсэг болох уралдаанаас гаралтай DTC систем нь жолоочийн баруун гар болон хойд дугуйны хооронд ухаалаг "шүүлтүүр" болж ажилладаг.Хэдхэн миллисекундын дотор DTC нь дугуйны эргэлтийг илрүүлж, дараа нь удирдаж, дугуйны гүйцэтгэл, идэвхтэй аюулгүй байдлыг ихээхэн сайжруулдаг.
Энэ систем нь 8 өөр интервенцийн түвшинтэй.Тус бүр нь жолоодох чадварын дэвшилтэт түвшинд (1-ээс 8 хүртэл ангилсан) тохирсон хойд дугуй эргэх хүлцлийг хангахаар програмчлагдсан.1-р түвшин нь системийн хөндлөнгийн оролцоог багасгадаг бол 8-р түвшин нь нойтон үед явахад зориулагдсан бөгөөд хамгийн их зүтгүүрийг баталгаажуулдаг.Multistrada 1260 Enduro нь морь унах горимд DTC-г агуулдаг.Ducati дөрвөн Унаах горимд DTC-ийн түвшинг урьдчилан програмчлах боловч тэдгээрийг жолоочийн тусгай хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулж, тохиргооны цэсээр дамжуулан хадгалах боломжтой.Энэхүү технологи нь олон мянган цаг үргэлжилсэн зам, замын туршилтын үр дүн бөгөөд гулзайлтын үед хурдасгах үед жолоодлогын аюулгүй байдлыг эрс сайжруулдаг."Анхдагч" функц нь үйлдвэрийн бүх анхны тохиргоог сэргээдэг.
Ducati Wheelie Control (DWC) Энэхүү тохируулж болох 8 түвшний систем нь тээврийн хэрэгслийн дугуйны төлөв байдалд дүн шинжилгээ хийж, улмаар тохируулах момент болон хүчийг тохируулж, тохируулгад ямар ч тэнцвэргүй байдалгүйгээр хамгийн дээд хэмжээнд боловч аюулгүй хурдатгалыг хангадаг.DTC-ийн нэгэн адил энэ функц нь 8 өөр тохиргоотой бөгөөд Унаах горимд нэгтгэгдсэн.
Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution DSS (Ducati Skyhook Suspension) Evolution систем нь одоо хэзээ ч байгаагүйгээр илүү сайн болсон: энэхүү "хөгжсөн" хувилбар нь даралтат хайрцаг, элэгдэл багатай сэрээ бүхий Sachs шинэ сэрээ, хойд амортизаторын ажиллагааг хянадаг мэдрэгч болон IMU платформоос өгөгдлийн урсгалыг удирдах шинэчилсэн програм хангамж.Энэ систем нь 48 мм-ийн голчтой сэрээ болон арын Sachs цохилт дээр суурилдаг.Аль аль нь цахим.Хагас идэвхтэй аргын дагуу буцах болон шахалтын сааруулагчийг тасралтгүй тохируулж, тээврийн хэрэгслийн оновчтой тэнцвэрийг хангадаг.Практикт энэ систем нь замын гадаргуу ямар ч байсан дугуйн хөдөлгөөнийг тогтмол байлгаж, улмаар тээврийн хэрэгсэл, жолооч, зорчигчийн найгалалтыг багасгаж, тав тух, аюулгүй байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
Skyhook нэр нь дугуйг тэнгэрт дэгээнд зүүж, тэнцвэртэй, тогтвортой байлгаж, аливаа хандлага өөрчлөгдөхөд маш их хариу үйлдэл үзүүлдэг мэт давтагдашгүй мэдрэмжээс үүдэлтэй юм.Энэхүү шинэлэг технологи нь дугуйны динамик байдлыг тогтмол хянах замаар ердийн идэвхгүй түдгэлзүүлэлтийн системийг давж гарна.Ухаалаг DSS Evolution системийн ачаар хэт зөөлөн эсвэл хатуу тохиргооны бараг бүх сөрөг нөлөөллийг гүйцэтгэл, аюулгүй байдалд ямар нэгэн байдлаар нөлөөлөхгүйгээр арилгадаг.
DSS Evolution технологи нь унадаг дугуйн унасан болон унагдаагүй жингийн олон тооны мэдрэгчээс авсан өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийж, жолоодлогыг аль болох жигд болгоход шаардагдах сааруулагчийг тооцоолж, тохируулдаг.Жолооны буулган дээрх хурдатгал хэмжигч нь DDS Evolution-ийг хянадаг хяналтын нэгж доторх өөр нэг хурдатгал хэмжигчтэй хамт унасан жингийн мэдээллийг өгдөг бол салаа ёроолд байрлах хурдатгал хэмжигч нь уналтгүй жингийн мэдээллийг өгдөг.Ар талд нь өөр мэдрэгч нь түдгэлзүүлэлтийн хөдөлгөөнийг хэмждэг.DSS Evolution нь энэхүү мэдээллийг хагас идэвхтэй хяналтын алгоритмаар боловсруулдаг бөгөөд энэ нь дугуйн дээрх тэнгэрт тогтсон тогтсон цэгийг иш татах замаар энэ цэгтэй холбоотой тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг багасгахын тулд гидравлик сааруулагчийг маш хурдан тохируулдаг. унадаг дугуй нь үүнээс түдгэлзсэн ("skyhook" гэсэн нэр томъёо).
Хурдасгах, удаашрахтай холбоотой ачааллын дамжуулалтыг жигд болгохын тулд систем нь Ducati Traction Control (DTC) уртааш хурдатгал хэмжигч мэдрэгч, ABS системийн даралт мэдрэгч (машины найлзуурыг багасгах хариу урвалыг шуурхай тооцоолох, идэвхжүүлэх) болон өгөгдлийг ашигладаг. Хоёр тэнхлэг (хажуугийн ба босоо хазайлт) дээр дугуйны хандлагыг динамикаар харуулдаг инерцийн хэмжилтийн нэгжээс (IMU).
DSS Evolution систем нь шинэ Multistrada 1260 Enduro HMI интерфейсээр унадаг дугуйг хурдан, хэрэглэгчдэд ээлтэй тохируулах боломжийг олгодог бөгөөд ямар ч нөхцөл байдлаас үл хамааран түдгэлзүүлэлтийг яг хүссэнээр нь баталгаажуулдаг.Хүссэн жолоодлогын горим (Аялал, Спорт, Хотын болон Эндуро) болон ачааллын тохиргоог сонгоход л хангалттай: зөвхөн морьтон, ачаа тээштэй морьтон, зорчигчтой морьтон эсвэл зорчигч болон ачаа тээштэй морьтон.Үүнээс гадна, төвөгтэй тохиргоог хийх шаардлагагүйгээр урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийг нарийн тохируулахын тулд сэрээ болон амортизатор дээр тусад нь ажиллах боломжтой.Морьтон шинэ интерфейсээр дамжуулан 400 параметрийн хослолыг цахим хэлбэрээр сонгох боломжтой тул систем нь бараг хязгааргүй тохиргооны чадвартай.
Cornering ABS системтэй Bosch Brembo тоормосны систем Шинэ Multistrada 1260 Enduro нь Ducati Safety Pack (DSP)-ийн салшгүй хэсэг болох ABS 9.1ME Cornering төхөөрөмж бүхий Brembo тоормосны системтэй.Cornering ABS нь Bosch IMU (Инерцийн хэмжилтийн нэгж) платформыг ашиглан дугуйг нэлээд бөхийлгөж байгаа үед ч гэсэн урд болон хойд тоормосны хүчийг оновчтой болгодог.Унаах горимуудтай харилцан үйлчлэлцсэнээр систем нь ямар ч нөхцөл байдал, жолоодлогын нөхцөлд тохирсон шийдлүүдийг өгдөг.
ABS хяналтын процессорын ачаар Multistrada нь Цахим хосолсон тоормосны системийг (урд болон хойд тоормосыг нэгтгэдэг) ашигладаг.Энэ нь хотын болон аялан тоглолтын горимд тохируулагдсан боловч бүрэн автомат удирдлагатай байх шаардлагагүй Спорт горимд хөндлөнгийн оролцоо багатай байдаг.Хосолсон тоормосны систем нь тоормосны хүчийг урд болон хойд хооронд оновчтой хуваарилахын тулд дөрвөн даралт мэдрэгчийг ашиглан тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Хатуу тоормослох үед арын дугуйны хяналтыг сайжруулах зорилгоор бүтээгдсэн ABS дугуйны өргөлтийг илрүүлэх функц нь хотын болон аялалын горимд бүрэн идэвхжсэн боловч Sport болон Enduro горимд идэвхгүй болсон.Мөн ABS функц нь урд талын тоормосоор хязгаарлагдах боломжтой бөгөөд энэ нь Multistrada нь тэгш бус гадаргуу дээр тоормослох үед арын дугуйг хазайлгахын тулд Enduro Riding Mode-д ашигладаг.Гэсэн хэдий ч ABS-ийг Enduro Riding Mode-д багажийн самбараар дамжуулан идэвхгүй болгох боломжтой бөгөөд тохиргоог дараагийн товчлуурыг асаахад хадгалж, эргэн санах боломжтой.
Систем нь Ducati Riding Modes-тэй төгс нийцдэг бөгөөд гурван өөр түвшинтэй.2-р түвшин нь Спорт горимд хойд дугуйны өргөлтийг илрүүлэхгүйгээр, харин Булангийн функцийг асаалттай, спорт загварын жолоодлогод тохируулсан үед урд болон хойд хооронд тэнцвэрт байдлыг хангана.3-р түвшин нь Аялал жуулчлалын болон хотын горимд хамгийн их аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хойд дугуйны өргөлтийг илрүүлэгчтэй хосолсон тоормосны үйлдлийг оновчтой болгож, Булангийн функцийг асааж, тохируулсан.1-р түвшин нь хойд дугуйны өргөлтийг илрүүлэхийг арилгах замаар бартаат замын дээд зэргийн гүйцэтгэлийг санал болгодог бөгөөд зөвхөн урд талд ABS-ийг хэрэглэснээр дрифт хийх боломжийг олгодог.
Multistrada 1260 Enduro нь Brembo M4.32 моноблок радиаль диаметр хэмжигч, 32 мм-ийн диаметртэй дөрвөн поршен, 2 дэвсгэр бүхий радиаль насос, тохируулгатай хөшүүрэг бүхий радиаль насос, 320 мм-ийн хоёр урд дисктэй.Ар талд нь 265 мм-ийн дискийг хөвөгч диаметр хэмжигчээр, дахин Брембо барьж байна.Ийм дээд шүүгээний эд ангиуд нь хэзээ ч Ducati-ийн онцлох тэмдэг байсаар ирсэн гайхалтай гүйцэтгэлийг хангадаг.
Автомашины баривчлах хяналт (VHC) Multistrada 1260 Enduro нь тээврийн хэрэгслийн баривчлах хяналтын (VHC) системийг агуулсан ABS-ийг суурилуулсан.Идэвхжүүлсэн үед хойд дугуйг тоормослох замаар машиныг тогтвортой байлгадаг (хэрэв ашиглаагүй бол 9 секундын дараа автомат идэвхгүй болно).Энэ нь гарааны үед тоормосны даралтыг зохицуулж, тохируулагч болон шүүрч авахдаа анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжийг олгодог тул дахин асаахад хялбар болгодог.
Унадаг дугуй зогсонги байдалд байх үед болон унадаг дугуй нь урд эсвэл хойд тоормосны хөшүүргүүдэд өндөр даралт үзүүлэх үед функц идэвхждэг.Идэвхжүүлсний дараа систем нь насос болон ABS хяналтын нэгжийн хавхлагууд дээр ажиллах замаар тээврийн хэрэгслийн төлөв байдлын дагуу арын тоормосны даралтыг тооцоолж, ашигладаг.
Энэ системийг ABS унтраалтаас бусад үед бүх ABS түвшинд идэвхжүүлж болно.VHC идэвхжсэнийг анхааруулах гэрлээр илэрхийлнэ.Систем арын тоормосны даралтыг суллаж, тээврийн хэрэгслийн зогсолтыг зогсоох гэж байгаа үед ижил анхааруулах гэрэл анивчдаг: даралтыг аажмаар бууруулна.
Frame Multistrada 1260 Enduro нь хагас кг жинтэй хоёр талт савлуур бүхий шинэ явах эд ангитай.Оффсетийг 1 мм-ээр 111 мм болгон нэмэгдүүлэх үед тармуур өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.Multistrada 1260 Enduro нь том диаметртэй, бага зузаантай хоолой бүхий хатуу урд талын Trellis хүрээг суурилуулсан бол хоёр хажуугийн дэд хүрээ нь мушгирах хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд хойд талын даацын технологийн полимер шилэн элементээр хаагдсан байна.
Мультистрада 1260 Enduro нь хүнд хэцүү нөхцөлд жолоодлогыг сайжруулдаг Sachs жолоодлогын хаалттай бөгөөд өмнө нь maxi-enduro tourer сегментэд хүрч чадахгүй байсан гүйцэтгэлийг хангадаг.
Түдгэлзүүлэлт Multistrada 1260 Enduro нь керамик саарал өнгөтэй ханцуйтай, 48 мм-ийн Sachs сэрээтэй, хуурамч сэрээтэй ёроолтой.Sachs амортизаторыг арын хэсэгт суурилуулсан;Урд болон хойд аль аль нь хагас идэвхтэй бөгөөд Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution системээр удирддаг.Хагас идэвхтэй систем нь "Унаах горим"-д суурилуулсан эсвэл самбар дээрх компьютерээр тохируулсан - буцах, шахалтыг багасгах, пүршний урьдчилсан ачааллыг автоматаар тохируулахаас гадна тээврийн хэрэгслийн төгс тэнцвэрийг хангахын тулд тасралтгүй хяналтыг бий болгодог.Урд болон хойд түдгэлзүүлэлт нь дугуйг 185 мм-ийн зайд (Multistrada 1200 Enduro-аас 15 мм-ээр бага) туулах боломжийг олгодог бөгөөд дугуй бүрэн ачаалалтай байсан ч гайхалтай тав тухыг хангаж, хамгийн чухал нь дугуйчдад бүрэн аюулгүйгээр бартаат замд гарах боломжийг олгодог.
Дугуй ба дугуй Multistrada 1260 нь Pirelli SCORPION™ Trail II дугуйгаар тоноглогдсон: урд талдаа 120/70 R19, хойд талдаа 170/60 R17.SCORPION™ Trail II нь бартаат замын уралдааны хүчин чадал, замын гайхалтай гүйцэтгэлийг төгс хослуулсан.Хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй мотоцикльчдод зориулагдсан бөгөөд түүний давуу тал нь өндөр миль, амьдралынхаа туршид тогтвортой гүйцэтгэл, нойтон үед нэгдүгээр зэрэглэлийн гүйцэтгэлийг агуулдаг.
SCORPION™ Trail II-ийн шинэлэг дэвслэх загвар нь SCORPION™ шугамд ашигласан бартаат замын хандлагыг Pirelli-ийн сегментийн жишиг гэж үздэг спортын шилдэг дугуй болох ANGEL™ GT-ийг бүтээхэд олж авсан туршлагатай хослуулсан.Шинэ SCORPION™ Trail II дугуйны хажуугийн ховилууд нь борооны үед ус зайлуулах оновчтой байдлыг хангахаар бүтээгдсэн бол төв ховилын зохион байгуулалт, хэлбэр нь ус зайлуулах чадварыг нэмэгдүүлээд зогсохгүй илүү сайн зүтгүүр, илүү тогтвортой байдал, жигд элэгдлийг хангадаг.
Өмнөх дугуйтайгаа харьцуулахад энэ шинэ дугуй нь булангийн гүйцэтгэлийг алдагдуулахгүйгээр илүү их миль туулах боломжийг олгодог бөгөөд юуны түрүүнд нойтон цаг агаарт маш сайн гүйцэтгэлийг хангадаг SCORPION™ Trail II профайлууд нь ANGEL™ GT-д ашиглагдсанаас шууд гардаг.Богино, илүү өргөн контактын нөхөөсийн ачаар профиль нь дэвслэх элэгдлийг багасгаж, тэгшлэхэд тусалдаг бөгөөд ингэснээр мильийг уртасгана.Шинэ профайлууд нь бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн туршид тогтвортой хэвээр байгаа зохицуулалтыг сайжруулсан.Сонголтоор Multistrada 1260 Enduro нь бартаат замд илүү тохиромжтой Pirelli SCORPION™ Rally дугуйг суурилуулах боломжтой.
Multistrada 1260 Enduro нь хөнгөн цагаан обудтай хоолойгүй, хигээстэй дугуй, хөндлөн суурилуулсан 40 хигээстэй, хүндийн хүчний цутгамал зангилаатай.Өмнөх загвартай харьцуулахад одоо дугуйг дахин загварчилж, нийт 2 кг орчим хөнгөрүүлсэн байна.Хэмжилт нь урд талдаа 3.00 x 19 ″, хойд талдаа 4.50 x 17 ″ байна.
Үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүд болон гадаад төрхийг Total Motorcycle (TMW) дээр урьдчилан мэдэгдэлгүйгээр өөрчилж болно.
Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-ийн Колтон Хаакер Бямба гарагийн орой Айдахогийн Нампа хотод болсон улирлын финалд 1-1-2-оор ялалт байгуулснаар 2019 оны AMA Super EnduroCross аварга цолыг хүртлээ.Одоо […]
Monster Energy Yamaha Factory Racing багийн тамирчин Ромен Фебвр ОХУ-ын Орлёнок хотод болсон FIM MXGP дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний зургаа дахь гараанд эхний тавд бичигдэж, нийлбэр дүнгээр дахин дөрөв дэх амжилтаа үзүүллээ.Багийн анд Жереми Ван Хоребек дэд байрт […]
Сузуки багийн хэвлэлийн алба – 11-р сарын 6. Кевин Шванцын 1989 оны Pepsi Suzuki RGV500 автомашиныг энэ жилийн 11-р сарын 18-26-ны хооронд NEC-д болох мотоциклийн шууд шоуны үеэр [...]
Шуудангийн цаг: 2019 оны 12-р сарын 11