ကျစ်ထားသောတိပ်များ၊ overmolding နှင့် form-locking တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် herone သည် ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုများအတွက် သရုပ်ပြအဖြစ် တစ်ပိုင်းတည်း၊ ရုန်းအားမြင့်သော ဂီယာ-ဒရိုက်ရှပ်ကို ထုတ်လုပ်သည်။
ယူနစ်ပေါင်းစပ်ဂီယာ-ဒရိုက်ရှပ်။Herone သည် driveshaft laminate ကို ပေါင်းစည်းပြီး ဂီယာများကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ကျော်ဖြတ်ကာ အလေးချိန်၊ အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်၊ တပ်ဆင်ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်တို့ကို လျှော့ချပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ကျစ်ထားသော သာမိုပလပ်စတစ် ပေါင်းစပ် prepreg တိပ်များကို အသုံးပြုသည်။ပုံများအားလုံးအတွက်အရင်းအမြစ် |သူရဲကောင်း
လက်ရှိ ခန့်မှန်းချက်များအရ လာမည့်နှစ် ၂၀ အတွင်း စီးပွားရေးသုံး လေယာဉ်များ နှစ်ဆတိုးလာရန် တောင်းဆိုထားသည်။၎င်းကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက်၊ ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုအထူးပြု widebody ဂျက်လေယဉ်များအတွက် 2019 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းများသည် OEM တစ်ခုလျှင် 10 မှ 14 အထိကွဲပြားသော်လည်း၊ ကျဉ်းမြောင်းသောဘော်ဒီများသည် OEM တစ်ခုလျှင် တစ်လလျှင် 60 အထိတိုးလာနေပါသည်။အထူးသဖြင့် Airbus သည် A320 ပေါ်ရှိ သမားရိုးကျ ဖြစ်သော်လည်း အချိန်ပိုသုံး၍ လက်ဖြင့် layup prepreg အစိတ်အပိုင်းများကို မိနစ် 20 ကြာ စက်ဝိုင်းချိန် လုပ်ငန်းစဉ်များဖြစ်သည့် ဖိအားမြင့် resin လွှဲပြောင်းပုံသွင်းခြင်း (HP-RTM) ကဲ့သို့သော မြန်ဆန်သော မိနစ် 20 လည်ပတ်ချိန် လုပ်ငန်းစဉ်များမှ အစိတ်အပိုင်းများသို့ ပြောင်းရန်အတွက် ပေးသွင်းသူများနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် အပိုင်းကို ကူညီပေးပါသည်။ ပေးသွင်းသူများသည် တစ်လလျှင် လေယာဉ်အစီး 100 ဆီသို့ နောက်ထပ်တွန်းအားပေးမှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ထွန်းသစ်စမြို့ပြလေကြောင်းရွေ့လျားမှုနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက်သည်တစ်နှစ်လျှင်လျှပ်စစ်ဒေါင်လိုက်အတက်အဆင်းနှင့်ဆင်းသက်ခြင်း (EVTOL) လေယာဉ် 3,000 (တစ်လလျှင် 250) လိုအပ်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
"စက်မှုလုပ်ငန်းသည် သာမိုပလတ်စတစ် ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်နိုင်စေမည့် အတိုချုံ့ထားသော စက်ဝန်းအချိန်များဖြင့် အလိုအလျောက် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများ လိုအပ်သည်" ဟု herone ၏ ပူးတွဲတည်ထောင်သူနှင့် မန်နေဂျင်းပါတနာဖြစ်သူ Daniel Barfuss (Dresden၊ Germany) မှ ပေါင်းစပ်နည်းပညာနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရေး polyphenylenesulfide (PPS) မှ polyetheretherketone (PEEK)၊ polyetherketoneketone (PEKK) နှင့် polyaryletherketone (PAEK) မှ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် သာမိုပလပ်စတစ် matrix ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့် ကုမ္ပဏီ။"ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ အပူချိန်နိမ့်သော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ (TPCs) ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုကို ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် ပေါင်းစပ်ကာ၊ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စီးရီးထုတ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းများနှင့် အပလီကေးရှင်းအသစ်များအတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုနိုင်ရန်ဖြစ်သည်" ဟု Herone ၏ ဒုတိယတွဲဖက်တည်ထောင်သူနှင့် စီမံခန့်ခွဲသူ ဒေါက်တာ Christian Garthaus က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ အဖော်။
ယင်းကိုအောင်မြင်ရန် ကုမ္ပဏီသည် အပြည့်အဝ impregnated, စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိုက်ဘာတိပ်များဖြင့်စတင်ကာ၊ ဤတိပ်ခွေများကို အခေါင်းပေါက်ပုံစံ "organoTube" အဖြစ်ဖွဲ့စည်းကာ organoTubes များကို ကွဲပြားနိုင်သော အပိုင်းများနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်များဖြင့် ပရိုဖိုင်များအဖြစ်သို့ ပေါင်းစည်းထားသည်။နောက်ဆက်တွဲ လုပ်ငန်းစဉ်အဆင့်တွင်၊ ၎င်းသည် ဒရိုက်ရှပ်များပေါ်သို့ ပေါင်းစပ်ဂီယာများကဲ့သို့သော ပေါင်းစပ်ဂီယာများကို ပိုက်များပေါ်သို့ သို့မဟုတ် တင်းမာမှု-ဖိသိပ်မှုထဲသို့ လွှဲပြောင်းဒြပ်စင်များကို တင်ဆောင်ရန် TPCs ၏ weldability နှင့် thermoformability ကို အသုံးပြုပါသည်။Barfuss က - ketone matrix ပေးသွင်းသူ Victrex (Cleveleys, Lancashire, UK) နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပေးသွင်းသူ Tri-Mack (Bristol, RI, US) မှ ထုတ်လုပ်သည့် စပ်စပ်ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည် — ပရိုဖိုင်များအတွက် အရည်ပျော်ကျသော PAEK တိပ်ကို အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းများ ပေါင်းစည်းမှုတစ်လျှောက်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော တစ်ခုတည်းသောပစ္စည်းကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းခြင်းအတွက် PEEK နှင့် PEEK (“Overmolding သည် PEEK ၏အကွာအဝေးကို ပေါင်းစပ်မှုများကို ချဲ့ထွင်သည်” ကိုကြည့်ပါ)။"ကျွန်ုပ်တို့၏ လိုက်လျောညီထွေမှုရှိသော ဂျီဩမေတြီပုံစံ-လော့ခ်ချခြင်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်" ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားသည်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသောဝန်များကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံများကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။
herone လုပ်ငန်းစဉ်သည် အပြည့်အဝ impregnated ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ-အားဖြည့် သာမိုပလတ်စတစ်တိပ်များဖြင့် စတင်ကာ organoTubes များအတွင်း ကျစ်ပြီး ပေါင်းစည်းထားသည်။“လွန်ခဲ့တဲ့ 10 နှစ်က ဒီ organoTubes တွေနဲ့ လက်တွဲပြီး လေကြောင်းအတွက် ပေါင်းစပ် ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်တွေကို တီထွင်ခဲ့ပါတယ်” ဟု Garthaus မှ ပြောကြားခဲ့သည်။လေယာဉ် ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်နှစ်ခုတွင် တူညီသော ဂျီသြမေတြီ မရှိသောကြောင့် ရှိပြီးသား နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ တစ်ခုစီအတွက် ပုံစံခွက်တစ်ခု လိုအပ်မည် ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ရှင်းပြသည်။“ပိုက်တစ်ခုချင်းစီရဲ့ ဂျီသြမေတြီကို အောင်မြင်အောင် စီမံပြီး ပြုပြင်လို့ရတဲ့ ပိုက်တစ်ခု လိုအပ်တယ်။ထို့ကြောင့်၊ စိတ်ကူးသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ပေါင်းစပ်ထားသော ပရိုဖိုင်များပြုလုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး CNC သည် ၎င်းတို့ကို အလိုရှိသော ဂျီသြမေတြီများအဖြစ် ပိုင်းဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။"
ပုံ 2 ကျစ်ထားသော prepreg တိပ်များသည် herone ၏ ဆေးထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် organoTubes ဟုခေါ်သော ပိုက်ကွန်ပုံစံအကြိုပုံစံများကို ပေးစွမ်းပြီး အမျိုးမျိုးသောပုံသဏ္ဍာန်များကို ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။
၎င်းသည် Sigma Precision Components (Hinckley, UK) လုပ်နေသည် (“ပေါင်းစပ်ပိုက်များဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ပိုက်များကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း”) တွင် ၎င်း၏ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/ PEEK အင်ဂျင်ကို ၀တ်ဆင်ထားသည့် အသံနှင့် ဆင်တူသည်။“သူတို့က ဆင်တူတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ကြည့်နေကြပေမယ့် ကွဲပြားတဲ့ စုစည်းမှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါတယ်” ဟု Garthaus က ရှင်းပြသည်။"ကျွန်ုပ်တို့၏ချဉ်းကပ်မှုဖြင့်၊ အာကာသဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် 2% porosity ထက်နည်းသော စွမ်းဆောင်ရည်များ တိုးလာရန် အလားအလာကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပါသည်။"
Garthaus ၏ Ph.D.TPC ပြွန်များနှင့် ပရိုဖိုင်များအတွက် စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ကျစ်ထားသောပြွန်များထုတ်လုပ်ရန် စဉ်ဆက်မပြတ် သာမိုပလပ်စတစ်ပေါင်းစပ် (TPC) pultrusion ကိုအသုံးပြု၍ ILK တွင် စာတမ်းပြုစုခဲ့သည်။သို့သော်လည်း ယခုအချိန်တွင်၊ သူရဲကောင်းများသည် အဆက်မပြတ် ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ လေကြောင်းရောင်းချသူများနှင့် ဖောက်သည်များနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။“အဲဒါက ကွေးကောက်တဲ့ ပရိုဖိုင်တွေနဲ့ ကွဲပြားတဲ့ ဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းတွေအပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော ပုံသဏ္ဍာန်အားလုံးကို ဖန်တီးနိုင်တဲ့အပြင် ဒေသတွင်း ဖာထေးမှုတွေနဲ့ အထပ်လိုက်တွေကို အသုံးချနိုင်စေမှာပါ” ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။"ဒေသခံ ဖာထေးမှုများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းအတွက် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ပြီး ၎င်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ပရိုဖိုင်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်ရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။အခြေခံအားဖြင့်၊ ပြားချပ်ချပ်ချပ်များနှင့် အခွံများဖြင့် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သမျှ၊ ပြွန်များနှင့် ပရိုဖိုင်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။"
ဤ TPC အခေါင်းပေါက် ပရိုဖိုင်များ ဖန်တီးခြင်းသည် အမှန်တကယ်တွင် အခက်ခဲဆုံး စိန်ခေါ်မှုများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်သည်ဟု Garthaus မှ ပြောကြားခဲ့သည်။“ဆီလီကွန်ဆီးအိမ်ဖြင့် တံဆိပ်တုံးထုခြင်း သို့မဟုတ် မှုတ်ပုံသွင်းခြင်းကို သင်အသုံးပြု၍မရပါ။ဒါကြောင့် လုပ်ငန်းစဉ်သစ်တစ်ခု ဖော်ဆောင်ဖို့ လိုပါတယ်။”သို့သော် ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ပြွန်နှင့် ရိုးတံအခြေခံ အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုနိုင်သည်ဟု ၎င်းက မှတ်ချက်ပြုသည်။အောက်ပိုင်းအရည်ပျော်အပူချိန် PAEK နှင့် PEEK ဖြင့် ရောထားသော Victrex မှ တီထွင်ခဲ့သော ပေါင်းစပ်ပုံသွင်းခြင်းကိုလည်း အသုံးပြု၍ ၎င်းကို PEEK ဖြင့် ပေါင်းစည်းကာ အဆင့်တစ်ဆင့်တည်းတွင် organosheet နှင့် ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
organoTube ကျစ်ထားသောတိပ်အကြိုပုံစံများကိုအသုံးပြုခြင်း၏နောက်ထပ်ထင်ရှားသောအချက်မှာ၎င်းတို့သည်အမှိုက်အနည်းငယ်သာထွက်ရှိခြင်းဖြစ်သည်။"ကျစ်ဆံမြီးထိုးခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် 2% ထက်နည်းသော အမှိုက်များရှိပြီး ၎င်းသည် TPC တိပ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ပစ္စည်းသုံးစွဲမှုနှုန်း 100% အထိရရှိရန် ဤသေးငယ်သောအမှိုက်ပမာဏကို overmolding တွင် ပြန်သုံးနိုင်သည်" ဟု Garthaus က အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။
Barfuss နှင့် Garthaus တို့သည် TU Dresden ရှိ Lightweight Engineering and Polymer Technology (ILK) တွင် သုတေသီများအဖြစ် ၎င်းတို့၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းကို စတင်ခဲ့သည်။Barfuss က "ဒါဟာ ပေါင်းစပ် နဲ့ ပေါင်းစပ် ပေါ့ပါးတဲ့ ဒီဇိုင်းတွေ အတွက် အကြီးဆုံး ဥရောပ အင်စတီကျု့ တစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်" ဟု Barfuss က မှတ်ချက်ပြုသည်။သူနှင့် Garthaus သည် စဉ်ဆက်မပြတ် TPC pultrusion နှင့် မတူညီသော ချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစားများအပါအဝင် တိုးတက်မှုများစွာအတွက် ထိုနေရာတွင် 10 နှစ်နီးပါး အလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။နောက်ဆုံးတွင် ထိုလုပ်ငန်းကို ယခုအခါ သူရဲကောင်း TPC လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာအဖြစ်သို့ ပေါင်းထည့်ခဲ့သည်။
"ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုနည်းပညာများကို စက်မှုလုပ်ငန်းသို့ လွှဲပြောင်းရန်နှင့် ကျယ်ပြန့်သော သုတေသနနယ်ပယ်များတွင် နှစ်စဉ် ပရောဂျက် 40-60 ကို ရံပုံငွေပေးရန် ရည်ရွယ်သည့် German EXIST ပရိုဂရမ်သို့ လျှောက်ထားသည်" ဟု Barfuss ကဆိုသည်။"အရင်းအနှီးပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ဝန်ထမ်းလေးဦးနှင့် တိုးချဲ့မှုနောက်ထပ်အဆင့်အတွက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရရှိခဲ့ပါသည်။"JEC World တွင်ပြသပြီးနောက် 2018 ခုနှစ် မေလတွင် သူရဲကောင်းများကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။
JEC World 2019 တွင်၊ herone သည် ပေါ့ပါးသော၊ မြင့်မားသော torque၊ ပေါင်းစပ်ဂီယာ driveshaft သို့မဟုတ် gearshaft အပါအဝင် သရုပ်ပြအစိတ်အပိုင်းများစွာကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။"ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိတ်အပိုင်း၏ လိုအပ်သောထောင့်များတွင် ကျစ်ထားသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/PAEK တိပ်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကို ပြွန်တစ်ခုအဖြစ် စုစည်းထားပါသည်" ဟု Barfuss က ရှင်းပြသည်။“ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြွန်ကို 200°C တွင် ကြိုတင်အပူပေးပြီး 380°C တွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်တင်းထားသော PEEK တိုကို ထိုးသွင်းခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဂီယာဖြင့် ၎င်းကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။လွန်ကဲမှုအား Autodesk (San Rafael, Calif., US) မှ Moldflow Insight ကို အသုံးပြု၍ ပုံစံထုတ်ထားပါသည်။မှိုဖြည့်ချိန်ကို 40.5 စက္ကန့်အထိ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး Arburg (Lossburg, Germany) ALLROUNDER ဆေးထိုးစက်ကို အသုံးပြု၍ အောင်မြင်ခဲ့သည်။
ဤ overmolding သည် တပ်ဆင်စရိတ်၊ ထုတ်လုပ်မှု အဆင့်များနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို လျှော့ချရုံသာမက စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။PAEK ရိုးတံ၏ အရည်ပျော်သည့်အပူချိန်နှင့် ဖုံးလွှမ်းထားသော PEEK ဂီယာကြား 40°C ကွာခြားချက်သည် မော်လီကျူးအဆင့်တွင် နှစ်ခုကြား ပေါင်းစပ်အရည်ပျော်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ဖောင်လော့ခ်ချသည့်ပုံစံဖန်တီးရန် ဒုတိယအမျိုးအစားဖြစ်သော Join ယန္တရားအမျိုးအစားကို ပုံစံ-သော့ခတ်သည့်ပုံစံပြုလုပ်ရန် ဖောင်လော့ခ်ချသည့်ပုံစံပြုလုပ်ရန် ရှပ်ကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းပြုလုပ်ရန် ဆေးထိုးဖိအားကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။၎င်းကို အောက်ဖော်ပြပါ ပုံ 1 တွင် "ထိုးသွင်း-ဖွဲ့စည်းခြင်း" အဖြစ် တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။၎င်းသည် ဂီယာကို ချောမွေ့သော စက်ဝိုင်းပုံဖြတ်ပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ကော်ရူဂုတ် သို့မဟုတ် ကလူနေအဝန်းအဝိုင်းကို ဖန်တီးပေးကာ ဂျီဩမေတြီအရသော့ခတ်မှုပုံစံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။၎င်းသည် စမ်းသပ်မှုတွင် သရုပ်ပြထားသည့်အတိုင်း ပေါင်းစပ်ထားသော ဂီယာတံ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည် (ညာဘက်အောက်ခြေရှိ ဂရပ်ကိုကြည့်ပါ)။ ပုံ။1. Victrex နှင့် ILK တို့နှင့် ပူးပေါင်း၍ တီထွင်ထားသော၊ herone သည် ပေါင်းစည်းထားသော ဂီယာရှပ် (အပေါ်ပိုင်း) တွင် ပုံစံ-သော့ခတ်ထားသော ပုံစံကို ဖန်တီးရန်အတွက် ပေါင်းစည်းထားသည့်ကာလအတွင်း ဆေးထိုးဖိအားကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤဆေးထိုးခြင်း-ဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပုံစံလော့ခ်ချခြင်း (ဂရပ်ပေါ်တွင် အစိမ်းရောင်မျဉ်းကွေး) ဖြင့် ပေါင်းစပ်ဂီယာကို ခွင့်ပြုသည်။ ပုံစံ-သော့ခတ်ခြင်းမရှိဘဲ ပိုမိုမြင့်မားသော torque ကို ထိန်းထားပေးသည် (ဂရပ်ပေါ်တွင် အနက်ရောင်မျဉ်းကွေး)။
Garthaus က "လူအများအပြားသည် ပေါင်းစည်းမှုအတွင်း ပေါင်းစပ်အရည်ပျော်ခြင်းကို ရရှိကြပြီး အခြားသူများသည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ပုံစံ-သော့ခတ်ခြင်းကို အသုံးပြုနေကြသည်၊ သို့သော် သော့ချက်မှာ နှစ်ခုလုံးကို တစ်ခုတည်း၊ အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်းသို့ ပေါင်းစပ်ရန်ဖြစ်သည်။"Fig. 1 တွင် စမ်းသပ်မှုရလဒ်များအတွက်၊ ဂီယာ၏ ရိုးတံနှင့် လုံးပတ်အပြည့် နှစ်ခုလုံးကို သီးခြားစီချုပ်ထားပြီး၊ ထို့နောက် shear loading ဖြစ်ပေါ်စေရန် လှည့်ထားကြောင်း ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ဂရပ်ပေါ်တွင် ပထမဆုံး ပျက်ကွက်မှုကို ပုံစံ-သော့ခတ်ခြင်းမရှိဘဲ ဖုံးလွှမ်းထားသော PEEK ဂီယာအတွက်ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြရန် စက်ဝိုင်းတစ်ခုဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ဒုတိယ ကျရှုံးမှုကို ပုံစံ-သော့ခတ်ထားသော ဖောင်တင်ထားသော ဂီယာကို စမ်းသပ်ခြင်းကို ညွှန်ပြသော ကြယ်တစ်လုံးနှင့် ဆင်တူသော ကွပ်နေသော စက်ဝိုင်းတစ်ခုဖြင့် အမှတ်အသားပြုပါသည်။"ဤကိစ္စတွင်၊ သင့်တွင် စည်းလုံးမှုရှိပြီး ပုံစံ-သော့ခတ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုလုံးရှိသည်" ဟု Garthaus ကပြောသည်၊ "သင်သည် torque load 44% နီးပါးတိုးလာသည်" ဟု Garthaus မှဆိုသည်။ယခု စိန်ခေါ်မှုမှာ ဤဂီယာရှပ်အား မအောင်မြင်မီ ကိုင်တွယ်မည့် torque ကို ပိုမိုတိုးမြှင့်ရန်အတွက် အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ဝန်ကို သယ်ဆောင်ရန် ပုံစံ-လော့ခ်ချခြင်းကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်။
ဆေးထိုးဖွဲ့စည်းခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်သော ကွန်တိုပုံစံ-လော့ခ်ချခြင်းဆိုင်ရာ အရေးကြီးသောအချက်မှာ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီနှင့် လုံးဝအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ထိုအစိတ်အပိုင်းအား တင်ခြင်းအား ခံနိုင်ရည်ရှိရန်ဖြစ်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂီယာရှပ်တွင်၊ ပုံစံ-သော့ခတ်မှုသည် ပတ်ပတ်လည်ဖြစ်သော်လည်း၊ အောက်ရှိ တင်းမာမှု-ဖိသိပ်မှုတွင်၊ ၎င်းသည် axial ဖြစ်သည်။“ဒါကြောင့် ကျွန်တော်တို့ တီထွင်ခဲ့တာက ပိုကျယ်ပြန့်တဲ့ ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုပါပဲ” ဟု Garthaus ကဆိုသည်။"ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ပုံသည် တစ်ဦးချင်းစီ အပလီကေးရှင်းပေါ်တွင်မူတည်သော်လည်း ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်လေ၊ အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ သက်သာလေဖြစ်သည်။"
ထို့အပြင်၊ ဂီယာများကဲ့သို့ ထုထည်လွန်ကဲသော လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ဒြပ်စင်များတွင် အသုံးပြုသည့် တိုတောင်းသော ဖိုင်ဘာအားဖြည့် ketone သည် ကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မျက်နှာပြင်ကို ပေးစွမ်းသည်။Victrex သည် ယင်းအချက်ကို သက်သေပြခဲ့ပြီး အမှန်တကယ်တွင် ၎င်း၏ PEEK နှင့် PAEK ပစ္စည်းများအတွက် ဤအချက်ကို ဈေးကွက်တင်ထားသည်။
အာကာသယာဉ်အမျိုးအစားတွင် 2019 JEC World Innovation Award ဖြင့် အသိအမှတ်ပြုခံရသော ပေါင်းစပ်ဂီယာရှပ်သည် "ကျွန်ုပ်တို့၏ချဉ်းကပ်မှုကို သရုပ်ပြခြင်း၊ လျှောက်လွှာတစ်ခုတည်းကို အာရုံစိုက်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်မှုကို မည်မျှ ချောမွေ့စေကာ လည်ပတ်လုပ်ဆောင်နိုင်သော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံများ ထုတ်လုပ်ရန် TPCs များ၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို အသုံးချနိုင်သည်ကို စူးစမ်းလိုပါသည်။"ကုမ္ပဏီသည် လက်ရှိတွင် struts ကဲ့သို့ အပလီကေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် တင်းမာမှု-ဖိသိပ်မှု rods များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
ပုံ 3 Tension-compression strutsInjection-forming ကို struts များအထိ ချဲ့ထွင်ထားပြီး၊herone သည် metal load transfer element ကို axial form-locking ဖြင့် အစိတ်အပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံထဲသို့ overmols လုပ်ပေးပါသည်။
tension-compression struts များအတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဒြပ်စင်သည် သယ်ဆောင်မှုများကို သတ္တုခက်ရင်းမှ ပေါင်းစပ်ပြွန်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် သတ္တုမျက်နှာပြင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည် (အောက်ပါပုံကိုကြည့်ပါ)။Injection-forming သည် metallic load introduction element ကို composite strut body အတွင်းသို့ ပေါင်းစပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
“ကျွန်တော်တို့ပေးတဲ့ အဓိကအကျိုးအမြတ်က အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်ကို လျှော့ချဖို့ပါပဲ” ဟု ၎င်းက မှတ်ချက်ပြုသည်။“ဒါက ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ရိုးရှင်းစေပြီး၊ လေယာဉ် strut applications တွေအတွက် ကြီးမားတဲ့ စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုပါပဲ။ဖောင်လော့ခ်ချခြင်းကို ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုထည့်သွင်းမှုဖြင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ပေါင်းစပ်မှုတွင် အသုံးပြုထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု မရှိသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် အနည်းငယ်ရွေ့လျားမှုကို ရရှိနိုင်သည်။သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏ချဉ်းကပ်မှုမှာ ထိုသို့သောလှုပ်ရှားမှုမရှိသော စည်းလုံးညီညွတ်သောဖွဲ့စည်းပုံကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။”
Garthaus သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုကို ကိုးကားဖော်ပြသည်။"သင် struts ကိုအကျိုးသက်ရောက်ပြီးနောက်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်စမ်းသပ်မှုလုပ်ရမယ်" ဟုသူရှင်းပြသည်။"ကျွန်ုပ်တို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော သာမိုပလပ်စတစ် matrix ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုနေသောကြောင့်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 40% ပိုမိုမြင့်မားသော ထိခိုက်ပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို ရရှိနိုင်ပြီး ထိခိုက်မှုမှ microcracks များမှာလည်း ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့်အတူ လျော့နည်းလာပါသည်။"
သရုပ်ပြ struts သည် သတ္တုထည့်သွင်းမှုကို ပြသသော်လည်း၊ herone သည် လက်ရှိတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော strut body နှင့် load နိဒါန်းဒြပ်စင်အကြား ပေါင်းစပ်ချိတ်ဆက်မှုကို အားကောင်းစေမည့် all-thermoplastic solution ကို တီထွင်လျက်ရှိသည်။“တတ်နိုင်ရင်၊ ကာဗွန်၊ ဖန်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်နဲ့ တိုတောင်းတဲ့ ဖိုက်ဘာအပါအဝင် ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပစ္စည်း အမျိုးအစားကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုအားလုံးကို ထိန်းညှိပေးလိုပါတယ်” ဟု Garthaus ကဆိုသည်။“ဤနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် အင်တာဖေ့စ်ပြဿနာများကို လျှော့ချပေးသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာများနှင့် သာမိုပလတ်စတစ်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြဿနာများစွာ နည်းပါးပါသည်။"ထို့အပြင်၊ PAEK နှင့် PEEK အကြား နှောင်ကြိုးကို Tri-Mack မှ စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး ၎င်းတွင် အခြေခံ unidirectional CF/PAEK ကြမ်းပြင်၏ 85% ခိုင်ခံ့မှုရှိပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့်မီ epoxy ဖလင်ကော်ကို အသုံးပြုထားသော ကော်ချည်နှောင်ကြိုးများထက် နှစ်ဆပိုမိုခိုင်ခံ့ပါသည်။
Barfuss က ယခုအခါ Herone တွင် ဝန်ထမ်း ကိုးဦး ရှိပြီး နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ပံ့ပိုးသူမှ လေကြောင်း အစိတ်အပိုင်းများ တင်သွင်းသူသို့ ကူးပြောင်းနေပြီဟု ဆိုသည်။၎င်း၏နောက်ထပ် ကြီးမားသောခြေလှမ်းမှာ ဒရက်စဒင်တွင် စက်ရုံသစ်တစ်ခု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဖြစ်သည်။"2020 နှစ်ကုန်ပိုင်းမှာ ပထမစီးရီး အစိတ်အပိုင်းတွေ ထုတ်လုပ်တဲ့ ရှေ့ပြေး စက်ရုံတစ်ခု ရှိလာမှာပါ" ဟု ၎င်းက ပြောသည်။"ကျွန်ုပ်တို့သည် လေကြောင်း OEMs များနှင့် အဓိက Tier 1 ပေးသွင်းသူများနှင့် လုပ်ဆောင်နေပြီး၊ မတူညီသော application အမျိုးအစားများစွာအတွက် ဒီဇိုင်းများကို သရုပ်ပြထားပါသည်။"
ကုမ္ပဏီသည် eVTOL ပေးသွင်းသူများနှင့် US ရှိ အမျိုးမျိုးသော ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သူများနှင့်လည်း လုပ်ဆောင်နေပြီး သူရဲကောင်းများသည် လေကြောင်းဆိုင်ရာ အသုံးချပရိုဂရမ်များ ရင့်ကျက်လာသည်နှင့်အမျှ လင်းနို့များနှင့် စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် အားကစားပစ္စည်းအသုံးချပလီကေးရှင်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံများကိုလည်း ရရှိလျက်ရှိသည်။"ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာသည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ လည်ပတ်ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် ရှုပ်ထွေးသောအစိတ်အပိုင်းများစွာကို ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်သည်" ဟု Garthaus မှဆိုသည်။"PEEK ကိုအသုံးပြုသည့်ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ဝန်းအချိန်သည်မိနစ် 20 ဖြစ်ပြီး၊ autoclave-cured prepreg ကိုအသုံးပြုပြီးမိနစ် 240 ဖြစ်သည်။ကျယ်ပြန့်သောအခွင့်အလမ်းများကိုကျွန်ုပ်တို့မြင်သော်လည်းယခုအချိန်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံစူးစိုက်မှုသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံး application များကိုထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ထိုကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများ၏တန်ဖိုးကိုစျေးကွက်သို့ပြသခြင်းအပေါ်အာရုံစိုက်သည်။”
Herone သည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ 2019 တွင်လည်း တင်ဆက်ပါမည်။ carbonfiberevent.com တွင် ပွဲအကြောင်းပိုမိုလေ့လာပါ။
ရိုးရာလက်ပုံသဏ္ဍာန်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ nacelle နှင့် thrust reverser ထုတ်လုပ်သူများသည် အနာဂတ်တွင် အလိုအလျောက်စနစ်အသုံးပြုမှုနှင့် အပိတ်ပုံသွင်းခြင်းကို အာရုံစိုက်ထားသည်။
လေယာဉ်လက်နက်စနစ်သည် compression molding ထိရောက်မှုနှင့်အတူ ကာဗွန်/epoxy ၏ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိသည်။
ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်မှုများကို တွက်ချက်ခြင်းနည်းလမ်းများသည် အဆင့်ကစားကွင်းတစ်ခုရှိ ရိုးရာပစ္စည်းများနှင့် ဒေတာမောင်းနှင်သော နှိုင်းယှဉ်မှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၁၉-၂၀၁၉