ဂျာစီ- FXR Patriot ဂျာစီကို ပေါ့ပါးသော polyester-spandex ကွက်မှ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် polyester knit ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။၎င်းတွင် အားကစားသမားများ၊ အစိုဓာတ်ရှိသော ချည်မျှင်များ၊ ကော်လာပုံသဏ္ဍာန်၊ ပါးလွှာသော လက်ပတ်များ၊ ပခုံးနှင့် လက်များတွင် လေစီးဆင်းမှုနှင့် မှိန်ဖျော့ဖျော့ဖျော့ပုံနှိပ်စက်တို့ ပါဝင်သည်။လက်လီဈေးကတော့ $79.00 ဖြစ်ပါတယ်။
Pant- FXR 2020.5 Patriot ဘောင်းဘီများကို အမြင့်ဆုံးရွေ့လျားနိုင်စေရန်အတွက် M-2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ပင်မခွံကို ပေါ့ပါးသော၊ ဖောက်ထားသော၊ လေးလမ်းသွားဆန့်သည့် အထည်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်မှု အဆင့်မြင့်မားသည်။FXR ၏ Slim Fit ဒူးခေါင်းဒီဇိုင်းအသစ်မှ အကျိုးကျေးဇူးများသည် ကန့်သတ်မှုနည်းပါးပြီး အပြုသဘောဆောင်သော အဆက်အသွယ်ဧရိယာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ဒါ့အပြင် ဒူးခေါင်းမှာ စပါးသားရေနွေးအကာတွေ အပြည့်ပါရှိပါတယ်။ခါးသည် တင်းကျပ်သော အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန်အတွက် နောက်ကျောတွင် မွမ်းမံထားသော yoke panel ပါ၀င်ပါသည်။ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးပါသောနေရာများတွင် ထိပ်ပိုင်းကို သုံးဆ ချုပ်ထားသည်။လက်လီစျေးနှုန်းမှာ $199.00.FXR 6D Patriot ဦးထုပ်- မူရင်း ODS နည်းပညာပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြု၍ 6D သည် မူပိုင် FXR ATR-2 Race Division ခမောက်အသစ်ကို မိတ်ဆက်ရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ ဆုရနည်းပညာ၏ ဘားတန်းကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။လမ်းကြမ်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးခြင်းအတွက် ထုတ်လုပ်ဖူးသမျှ ဦးထုပ်တိုင်း၏ အထိရောက်ဆုံး စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ပါရှိသည်။ရဲရင့်သော FXR ဂရပ်ဖစ်များ၊ ဖြုတ်တပ်၍ရနိုင်သော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုလိုင်း၊ အရေးပေါ် Quick-Release Cheek Pads၊ shear-away visor screws၊ တိုက်တေနီယမ် D-Rings နှင့် DOT၊ ECE၊ ACU နှင့် ASTM စံနှုန်းများကို ကျော်လွန်ပါသည်။လက်လီဈေးသည် www.fxrracing.com တွင် $695.00 ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် 2020 Supercross ရာသီ၏ နောက်ဆုံးသီချင်းဖြစ်ပါမည်။တူညီသောအားကစားကွင်းတွင် ပြိုင်ပွဲ 7 ခုပြီးနောက်၊ ဆိုးရွားသောလမ်းကြောင်းများ၊ ပြီးပြည့်စုံသောလမ်းကြောင်းများနှင့် ရွှံ့ပြိုင်ပွဲတစ်ခုရှိသည်။နောက်ဆုံးအပုဒ်က အမျိုးသားတွေနဲ့ ထိုက်တန်တဲ့ ပြိုင်ပွဲတွေကို ပေးစွမ်းနိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ကြပါစို့။
ပြီးခါနီးပြီ။ဒါဟာ ဘယ်တော့မှ ဖြစ်မလာဘူးလို့ ထင်ရပေမယ့် ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ယခုအခါ 2020 AMA Supercross ချန်ပီယံရှစ်သည် ဇွန်လ ၂၁ ရက်၊ တနင်္ဂနွေနေ့၊ အံ့အားသင့်ဖွယ် ညနေ ၃ နာရီ (အရှေ့စံတော်ချိန်) တွင် မွန်းတည့် ၁၂ နာရီ (ပစိဖိတ်စံတော်ချိန်) တွင် ပြီးဆုံးမည်ဖြစ်သည်။၎င်းကို နောက်ပိုင်းတွင် NBC ကွန်ရက်ချန်နယ်တွင်လည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။ပြိုင်ပွဲ 7 ခုသည် ထူးထူးခြားခြား ထူးခြားပြီး ပြိုင်ပွဲမှာ အံ့မခန်းဖြစ်ခဲ့သည်။တနင်္ဂနွေရဲ့ ဖိုင်နယ်ဟာ လနဲ့ချီ သံသယတွေ ကုန်ဆုံးသွားလိမ့်မယ်။
နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ဥရောပဆိုင်ကယ်ပြပွဲများသည် ထုတ်လုပ်သူနှင့် စျေးရောင်းကုမ္ပဏီများက ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို ပြသသည့်နေရာဖြစ်သည်။
2020 Cologne Intermot မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြပွဲကို 2020 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ 6 ရက်နေ့မှ 11 ရက်နေ့အထိ ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီဖြစ်သည်။ဥရောပရှိ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြပွဲကြီးများတွင် သောင်းနှင့်ချီသော ပြပွဲများကို လာရောက်ကြည့်ရှုသူ ထောင်နှင့်ချီ၍ နီးကပ်သော နေရာဒေသ အနီးအပါးနှင့် Covid 19 နှစ်တွင် ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံများကို မျှဝေပေးသောကြောင့် ဂျာမန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်မှုအသင်း (IVM) သည် ပြပွဲကို 2020 ခုနှစ်တွင် ကျင်းပရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
BMW နှင့် KTM တို့သည် ဧပြီလတွင် Cologne နှင့် Milan ရှိုးများမှ နုတ်ထွက်ကြောင်း ကြေညာထားသောကြောင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။အကြီးမားဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရှိုးပွဲ နှစ်ခုမှာ ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Cologne ရှိ Intermot နှင့် နှစ်စဉ်ကျင်းပသည့် Milan EICMA ရှိုးပွဲတို့ဖြစ်သည်။Intermot ကို အောက်တိုဘာ ၆ ရက်မှ ၁၁ ရက်အထိ ကျင်းပရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ယခုနှစ် မီလန်ရှိုးပွဲကို နိုဝင်ဘာ ၃ ရက်မှ ၈ ရက်အထိ ကျင်းပမည်မဟုတ်ပေ။လက်ရှိအခြေအနေအရ အီတလီသည် COVID-19 အကျပ်အတည်းကြောင့် အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်ခဲ့သည့် မီလန်ပွဲစဉ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည်ဆိုသည်ကို အတည်ပြုနိုင်ခြင်း မရှိသေးပေ။တစ်ဖက်တွင်၊ မီလန်ရှိ EICMA ရှိုးပွဲပြီးနောက် ၎င်းတို့၏နိုဝင်ဘာပွဲအား ဖျက်သိမ်းပြီးနောက် အစဉ်အလာအတိုင်းကျင်းပသည့် ဗြိတိန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တိုက်ရိုက်ရှိုး။လက်ရှိအခြေအနေအတိုင်း EICMA ကို နိုဝင်ဘာလတွင် ကျင်းပရန် စီစဉ်ထားဆဲဖြစ်သည်။
MXA အပျက်အစီးအဖွဲ့သားများသည် 2020 World Two-Stroke Championship အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်စေရန်အတွက် စံချိန်တင်အရှိန်အဟုန်ဖြင့် MXA အပျက်အစီးများကို တည်ဆောက်နေပါသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အနည်းဆုံးတော့ ကျွန်ုပ်တို့၏ Husqvarna TC300 ပြိုင်ကား— Jason Anderson ၏ စက်ရုံထုတ်အင်ဂျင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ .
MXA တွင် စာရင်းသွင်းနည်းကို သင်လက်လွတ်မခံစေရန်အတွက် MXA ကို စာရင်းသွင်းထားပါက Apple Store၊ Amazon သို့မဟုတ် Google Play သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗားရှင်းဖြင့် သင့် iPhone၊ iPad၊ Kindle သို့မဟုတ် Android တွင် mag ကို ရယူနိုင်ပါသည်။ပို၍ကောင်းသည်မှာ သင်သည် Motocross Action ကို စာရင်းသွင်းနိုင်ပြီး US အစိုးရ၏ ယူနီဖောင်းဝတ်ထားသော ဝန်ထမ်းတစ်ဦးမှ သင့်အိမ်သို့ ပေးအပ်သည့် အံ့မခန်း ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုကို ရယူနိုင်ပါသည်။စာရင်းသွင်းရန် (800) 767-0345 သို့မဟုတ် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ (သို့မဟုတ် ဤစာမျက်နှာ၏အောက်ခြေရှိ အကွက်တွင်) စာရင်းသွင်းနိုင်ပါသည်။
1995 မှာ Jody က Troy Lee ကို MXA ရဲ့ ခမောက်လိမ္မော်ရောင်ခြယ်ဖို့ တောင်းဆိုခဲ့ပါတယ်။1995 ခုနှစ်မှ ယခုအချိန်အထိ MXA စမ်းသပ်စီးနင်းသူများသည် လိမ္မော်ရောင်ဦးထုပ်များကို အမြဲဝတ်ဆင်ကြသည်။ပြီးခဲ့သည့်စနေနေ့က Glen Helen စမ်းသပ်မှုတွင် Jody Weisel (192) နှင့် Dan Alamangos (64) လိမ္မော်ရောင်တောက်ပခဲ့သည်။
MXA တည်းဖြတ်သူများအတွက် သတင်းဆိုးမှာ တစ်စုံတစ်ဦးသည် 7-race အလျင်အမြန်စူပါခရော့စ်စီးရီးကို ကာရန်၊ ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စစ်ဆေးမှုကိုခံယူပြီး ထိုနေရာတွင် ရက်သတ္တပတ်နှစ်ပတ်ကြာနေရန် Salt Lake City သို့သွားရမည်ဖြစ်သည်။မန်နေးဂျင်းအယ်ဒီတာ Daryl Ecklund သည် SLC သို့သွားရန် သဘောတူခဲ့သော်လည်း သူ့ကို အချိန်ပြည့်သွားခိုင်းရန် ကျွန်ုပ်တို့ မတတ်နိုင်ပါ။ဖြေရှင်းချက်မှာ ပြိုင်ပွဲသုံးကြိမ်အပြီးတွင် Daryl ကို အိမ်ပြန်လာစေပြီး ဖိုင်နယ်လေးခုကို လွှမ်းမိုးရန် Travis Fant ကို ပျံသန်းစေခြင်းဖြစ်သည်။ဒါက တာဝန်နဲ့ သူတို့ကြားကို ခွဲထားတယ်။၎င်းတို့သည် ပြိုင်ပွဲမတိုင်မီ၊ ပြိုင်ပွဲနှင့် ပြိုင်ပွဲအပြီး ပွဲတော်များကို အကျုံးဝင်သည့် အလုပ်ကို ကောင်းကောင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
Jon Ortner သည် Rekluse clutch စမ်းသပ်မှုအတွက် MXA ၏ 2020 YZ250F ကို ပျံသန်းခဲ့သည်။စမ်းသပ်သည့်နေ့တွင် မတူညီသော စက်ဘီးများကြားတွင် အလှည့်ကျ စမ်းစီးသူများသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။
Salt Lake City လုပ်နေချိန်မှာ ကျန်တဲ့ MXA ဂိုဏ်းက ဘာလုပ်နေလဲ။ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို စီးနင်းခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ကစားခြင်းတို့ကို နှစ်သက်ကြသည်။Racing သည် SoCal တွင်အရန်ကူးယူနေပြီဖြစ်သော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်သည်မှာ သီချင်းအများစုကို လေ့ကျင့်ရန်အတွက် ဖွင့်ထားခြင်းဖြစ်သည်။တကယ်တော့၊ Glen Helen သည် ယခု အင်္ဂါ၊ ကြာသပတေး၊ စနေနှင့် တနင်္ဂနွေနေ့များတွင် လေ့ကျင့်ရန် (အပြေးပြိုင်ပွဲများအတွက် အသုံးမပြုသည့်အခါ) ဖွင့်ပါသည်။လမ်းကြောင်းကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုမှာ အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး မြို့ပြင်မှ လျင်မြန်သော ယောက်ျားများနှင့်အတူ၊ နောက်မှ ပြေးထွက်မည်ကို စိုးရိမ်စရာ မလိုပါ။
Brian Medeiros သည် စနေနေ့ လေ့ကျင့်ရေးနေ့တွင် Glen Helen ၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို ငှက်မျက်လုံးဖြင့် ကြည့်ရှုသည်။Brian သည် MXA ၏ 2020 Yamaha YZ450F တွင်ရှိသည်။
Pro Circuit Husqvarna မြင်းစီးသူဟောင်း Mike Monaghan သည် ပြိုင်ကားနှစ်ဆင့်ကို ဘယ်တော့မှ လက်မလျှော့ပါ။စနေနေ့တွင် သူသည် MXA ၏ 2020 KTM 125SX တွင် ကစားခဲ့သည်။
Marc Crosby သည် FC450 Rockstar Edition နှင့် 2020 FX450 ကို နောက်ကြောင်းပြန်လှည့်ကာ စမ်းသပ်မောင်းနှင်သူ လေးဦးအနက်မှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။
Josh Fout သည် Husky FC450 Rockstar Edition နှင့် 2020 Husky FX450 နိုင်ငံဖြတ်စက်ဘီးကြားတွင် အပြန်ပြန်အလှန်လှန် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ငါတို့နှစ်ယောက်ကြားထဲမှာ အနက်ရောင်သေတ္တာတွေတောင် လဲလှယ်ခဲ့ကြတယ်။
Josh Mosiman သည် 2020 Husqvarna FX450 ကို စီးနင်းရန် ပြောဆိုခံရပြီး ၎င်းမှ ဆင်းမည်မဟုတ်ပါ။
Val Tamietti (31) သည် KTM 350SXF နှင့် အပြေးပြိုင်ရန် KTM 350SXF အသစ်ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသော်လည်း သူသည် ၎င်း၏ YZ250 နှစ်ချက်စီကို အမြဲတမ်းလေ့ကျင့်လေ့ရှိသည်။
သင့်စက်ဘီးကို တွင်းများအတွင်း ပိုင်ရှင်မဲ့ထားခဲ့ပါက Randy Skinner သည် ၎င်းကို အကြိမ်အနည်းငယ်ကြာအောင် ပြုလုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။စီးနင်းမှုပြီးသောအခါ အလုပ်စတင်သည်။
အခုပဲ Thor ဂီယာကို ထိပ်ကနေ ခြေဖျားထိ အခမဲ့ ဂိုးသွင်းလိုက်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့၏စာဖတ်သူစစ်တမ်းကို ဖြည့်စွက်ပြီး Motocross Action ၏ အနာဂတ်ဝဘ်နှင့် လစဉ်ပုံနှိပ်အကြောင်းအရာကို တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် သင်၏ထည့်သွင်းမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ယူပါမည်။Thor မှ အခမဲ့ ဂီယာအစုအဝေးကို လက်ခံရရှိရန် ကံထူးရှင်တစ်ဦးကို ကျပန်းရွေးချယ်သွားပါမည်။ (ပုံစံနှင့်/သို့မဟုတ် အရောင်ကွဲပြားနိုင်သည်)။ယခုနှစ် Thor (www.thormx.com) ဂီယာ လက်ဆောင်တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်- Prime Pro ဂျာစီနှင့် ဘောင်းဘီ၊ MIPS ဦးထုပ်နှင့် ကဏ္ဍခွဲခြင်း၊ Radial ဘွတ်ဖိနပ်များ၊ Sniper Pro မျက်မှန်များနှင့် Agile လက်အိတ်များ ပါဝင်သည်။$750 တန်တဲ့ ထုတ်ကုန်တွေမို့ ဒီစတိုင်ကျတဲ့ ပစ္စည်းအားလုံးကို အခမဲ့ရယူဖို့ ဒီအခွင့်အရေးကို လက်လွတ်မခံပါနဲ့။စစ်တမ်းတစ်ခုလုံးကို ဖြည့်စွက်ပါ။
မော်ဒယ်နှစ်တွင် ဤအချက်တွင် ဖြန့်ချိခဲ့သည့် 2021 တစ်ခုတည်းသော motocross စက်ဖြစ်သည့် CRF250R သည် rev အကွာအဝေးတစ်လျှောက် အားကောင်းသည့် ပါဝါကို ပေးစွမ်းပြီး သွက်လက်ပြီး တည်ငြိမ်သော ကိုင်တွယ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော မြေဆွဲအားနည်းပါးသော ကိုယ်ထည်အပြင်အဆင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။အမှန်တော့ 2021 Honda CRF250 သည် 2020 CRF250 ဖြစ်သည် ။သို့သော်၊ ထောင့်အထွက်တွင် အားနည်းသော အနိမ့်ပိုင်းအတားအဆီးတုံ့ပြန်မှုမှလွဲ၍ 2020 CRF250 သည် Honda ၏ 250 လေးချက်ထိုးထုတ်ကုန်များအတွက် ကြီးမားသောခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။2020 သည် 2021 သို့ဆက်သွားသည့် အပြောင်းအလဲများစွာရှိသည်—ဤသည်မှာ လုံးဝစာရင်းဖြစ်သည်။
(၁) Cam ဖိုင်း။အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော ကင်မရာပရိုဖိုင်သည် အိတ်ဇောပိုက်များဖွင့်ခြင်းကို နှောင့်နှေးစေပြီး အဆို့ရှင်ထပ်နေမှုကို လျှော့ချပေးသည်။(၂) မီးလောင်ကျွမ်းချိန်။8000 rpm တွင် အချိန်ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ထားပါသည်။(3) Sensor။ဂီယာငါးခုစီအတွက် မတူညီသော စက်နှိုးမြေပုံများကို ခွင့်ပြုရန်အတွက် ဂီယာတည်နေရာအာရုံခံကိရိယာကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။(၄) Head pipe။ညာဘက်ခေါင်းစီးရှိ ပဲ့တင်သံကို ဖယ်ရှားပြီး ခေါင်းပိုက်လုံးပတ်ကို လျှော့ချထားသည်။
(၅) မာဖလာ။ပိုကြီးသော perforation hole များကြောင့် muffler ၏ perf-core သည် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီးဆင်းပါသည်။(6) Radiator.၎င်း၏ ထုထည်ကို 5 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ချဲ့ထွင်ရန် ဘယ်ဘက်ရေတိုင်ကီကို အပေါ်ဘက်တွင် ပိုကျယ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်။(7) ဂီယာ။ဒုတိယဂီယာကို ပိုမြင့်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး (1.80 မှ 1.75 အချိုးသို့ရောက်သည်)။ဒုတိယနှင့် တတိယဂီယာကို WPC ဖြင့် ကုသထားသည်။
(၈) Clutch။Clutch plates များသည် ပိုထူပြီး၊ ဆီပမာဏ 18 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကာ clutch springs များသည် ပိုမာကျောပါသည်။(9) Frame။ဖရိမ်ကို CRF450 ဖရိန်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ဖရိန်၏ ဘေးဘက် တောင့်တင်းမှု၊ တင်းမာမှု နှင့် yaw angle တို့သည် 2020 ခုနှစ်တွင် အပြောင်းအလဲများ ဖြစ်ခဲ့သည်။
(၁၀) ခြေဖဝါး။ခြေဖဝါးများတွင် သွားများနည်းသော်လည်း ပိုမိုပြတ်သားသည်။ခြေဖဝါးနှစ်ဖက်ကို ဖြုတ်ပြီးပါပြီ။(၁၁) ဘက်ထရီ။2020 CRF450 ကဲ့သို့ပင်၊ လေသေတ္တာထဲသို့ လေဝင်လေထွက်ပိုမိုရရှိရန်နှင့် ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဘက်ထရီအား 28 မီလီမီတာ လျှော့ချထားသည်။
(၁၂) Suspension။Showa ခက်ရင်းများသည် အရှိန်နိမ့်၍ စိုစွတ်မှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ရှော့ခ်သည် မြန်နှုန်းနိမ့် ဖိသိပ်မှုကို တိုးမြှင့်ကာ မြန်နှုန်းမြင့် ဖိသိပ်မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။(13) နောက်ဘရိတ်။နောက်ဘရိတ် pads များကို ယခု ATV pad ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ဘရိတ်ပိုက်ကို တိုသွားကာ စက်ဘီးနင်းကို ရှည်သွားပါပြီ။CRF250 ၏ ဘရိတ်အကာအား ရိုတာအား ပိုမိုအေးစေရန်အတွက် လေကို လျှော့ချထားသည်။
(14) Piston. ပေါင်းကူးထားသော ပစ္စတင်ဒီဇိုင်းသည် စကတ်များနှင့် လက်ကောက်ဝတ် ဘော့စ်များကြားတွင် အားဖြည့်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသည်။(၁၅) ၂၀၂၁ လက်လီဈေး။$7999
Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard သည် လျှပ်စစ်စတင်မော်တာအထက်တွင် လည်ပတ်နေသော အလင်းတန်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။Cable guard ကို 100% ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ခိုင်ခံ့ပြီး ပေါ့ပါးသည်။၎င်းသည် 2019-2021 Husqvarna FC 250/350၊ 2016-2021 KTM SXF 250/350 နှင့် 2017-2021 KTM EXC-F 250/350 တို့နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။လက်လီစျေးနှုန်းသည် www.nihiloconcepts.com တွင် $59.99 ဖြစ်သည်။
Marty Smith ၏သူငယ်ချင်းဟောင်းအများအပြားသည် မကြာသေးမီက ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ထားသော Lake Elsinore မော်တော်ကားလမ်းပေါ်သို့ ထွက်လာခဲ့ကြပြီး လွန်ခဲ့သည့်လက ၎င်း၏ဇနီးဖြစ်သူ Nancy နှင့်အတူ ဝမ်းနည်းဖွယ်ကောင်းသော မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် သေဆုံးသွားခဲ့သော Marty အား ဂါရဝပြုရန် ထွက်လာခဲ့ကြသည်။Marty နဲ့ သူ့ဇနီး Nancy အတွက် ဂုဏ်ထူးဆောင် ရင်ခွင်ကို စီးနင်းဖို့ ရောက်လာကြတဲ့ အတိတ်ဒဏ္ဍာရီတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။လက်ထဲတွင်ရှိပြီး စီးနင်းရန်အသင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သော Tommy Croft၊ Lars Larsson၊ Scott Burnworth၊ Donnie Hansen၊ Rich Truchinski၊ Mike Tripes၊ Gary Chaplin နှင့် အခြားများစွာသော အခြားကားများ။ဤသည်မှာ Chuck Connolly ၏ ဓာတ်ပုံအချို့ဖြစ်သည်။
ခေတ်ဟောင်း Motocross စက်ဘီးများသည် ယနေ့ခေတ်တွင် အစီအစဥ်ရှိကြသော်လည်း စီးနင်းသူများသည် စက်ဘီးမျိုးစုံဖြင့် မာတီအတွက် ရင်ခွင်ကို စီးနင်းလာခဲ့ကြသည်။
Nancy Smith သည် အနီရောင်အစင်း Honda CR125 ၏ဘေးတွင် ရပ်နေသော ခေတ်ဟောင်းမြင်းစီးသူများ၏ ဇနီးများမှ ကောင်းမွန်စွာကိုယ်စားပြုထားသည်။
Lars Larsson (17) နှစ်သည် အမေရိကသို့ အချိန်ပြည့်လာရောက်သည့် ပထမဆုံးဥရောပ GP စီးနင်းသူဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ရင်ခွင်အတွက် ထူးခြားသောဝတ်စုံကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
ဇွန် 22…Jeff Ward 1961 ဇွန်လ 22…Ronnie Faist 1977 ဇွန်လ 23…Travis Baker 1990 ဇွန်လ 23…Tim Cotter
1. Anaheim 1………………… Justin Barcia………..Justin Cooper (အနောက်) ၂။စိန့်လူးဝစ်…………………….Ken Roczen………….. Austin Forkner (အနောက်) ၃။Anaheim 2………………..Eli Tomac…………………… Dylan Ferrandis (အနောက်) ၄။Glendale…………………..Ken Roczen………….. Austin Forkner (အနောက်) ၅။Oakland……………………Eli Tomac……………….Dylan Ferrandis (အနောက်) ၆။San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (အနောက်)၇။Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (အရှေ့)၈။အာလင်တန်………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (အရှေ့) ၉။အတ္တလန်တာ……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (အရှေ့) ၁၀။Daytona…………………Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (အရှေ့) ၁၁။Salt Lake City #1……Eli Tomac………………..Shane McElrath (အရှေ့) ၁၂။Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (အရှေ့) ၁၃။Salt Lake City #3…….Eli Tomac…………………… Chase Sexton (အရှေ့) ၁၄။Salt Lake City #4......Eli Tomac……………….Austin Forkner (အနောက်) ၁၅။Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (အနောက်) ၁၆။Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (အရှေ့) 17. Salt Lake City #7…450 ရမှတ်ခေါင်းဆောင်…Eli Tomac250 အနောက်ရမှတ်ခေါင်းဆောင်…Dylan Ferrandis250 အရှေ့အမှတ်ခေါင်းဆောင်…Chase Sexton
Cooper Webb သည် သူမအောင်မြင်ချင်သောအခါတွင် အခြားကိရိယာတစ်ခုကို ရှာဖွေနိုင်ခဲ့ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ပြီးတော့ သူကျော်သွားရင်တော့ နောက်ထောင့်မှာ ပြန်သွားနိုင်တယ်။သူဘယ်လိုနေရမလဲ၊ သူလိုချင်တဲ့အရာအတွက် တိုက်ပွဲဝင်ရမယ်ဆိုတာ သိတယ်။
2020 AMA 450 SUPERCROSS POINTS STANDINGS (ဖြစ်ရပ် 17 ခုအနက် 16 ခုပြီးနောက်) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam 5)…269 Jason Anderson (Hus)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon )…၁၉၉
2020 AMA 250 အရှေ့ SUPERCROSS အမှတ်များ (ဖြစ်ရပ် 9 ခုအနက် 8 ခုပြီးနောက်) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (Hon) 17 ရက်နေ့ 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( ဟော)… ၈၀
Dylan Ferrandis သည် တနင်္ဂနွေနေ့တွင် 250 East/ West Shootout ဖြစ်သည့် အမိုက်စားရိုက်ချက်သို့ 7 မှတ်ဖြတ်ထားသည်။တနင်္ဂနွေရဲ့ 250 ဖိုင်နယ်မှာ လိုင်းပေါ်ကလူကောင်းတွေအားလုံးနဲ့၊ မင်းရဲ့ကမ်းရိုးတန်းကလူတွေကိုသာ ပြိုင်ရတဲ့အခါလောက်တော့ လွယ်မှာမဟုတ်ဘူး။
2020 AMA 250 အနောက်စူပါကူးပါးရပ်တည်မှုများ (၉ ကြိမ်၏ ၈ ကြိမ်ပြီးနောက်) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM)… Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 ၁၀။ Jacob Hayes (Hus )…၈၉
အရှေ့အပူပြိုင်ပွဲ 250 နှင့် အနောက်အပူပြိုင်ပွဲ 250 ၊ နှစ်ခုစလုံးသည် အမှတ် 20 တွင် ထိပ်ဆုံးမှပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။အပူတစ်ခုစီတွင် ထိပ်တန်း 9 သည် ပေါင်းစပ်အရှေ့/အနောက် ဖိုင်နယ်သို့ တက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။အပူရှိန်ရှိနေရာ 10 မှ 20 သည် အရှေ့/အနောက် ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်ဆုံးအခွင့်အရေးသို့ ရောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ထိပ်ဆုံး 4 ခုသည် ပင်မသို့ ပြောင်းရွှေ့မည်ဖြစ်သည်။အနောက်မြင်းစီးသူ ၂၅၀ လေးဦး၊ အရှေ့မြင်းစီးသူ ၂၅၀ လေးဦး သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းနှစ်ခု၏ ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။
အရှေ့/အနောက် ပြိုင်ပွဲ 250 သည် အရှေ့ 250 နှင့် အနောက် 250 ချန်ပီယံများအတွက် အမှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။သို့သော် အရှေ့နှင့် အနောက် မြင်းစီးသူများကို သီးခြားစီ အမှတ်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။ပထမဆုံး အရှေ့မြင်းစီးသမား 250 သည် ပဉ္စမမြောက်ဖြစ်ပါက၊ သူသည် အရှေ့အမြန်ဆုံးစီးနင်းသူဖြစ်သည့်အတွက် ပထမနေရာရမှတ်များ ရရှိမည်မဟုတ်ပေ—သူသည် ပဉ္စမနေရာရမှတ်များရရှိမည်ဖြစ်သည်။ဤပုံစံသည် ပြိုင်ဖက်များကြားတွင် ဆန့်ကျင်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းမှ စီးနင်းသူအများအပြားကို လမ်းကြောင်းပေါ်၌ ရနိုင်လျှင် မြင်းစီးသူများသည် ၎င်းတို့၏ အဓိကပြိုင်ဖက်များထံ အမှတ်အများအပြားရရှိရန် အခွင့်အလမ်းပိုများလာမည်ဖြစ်သည်။
2021 ခုနှစ်အတွက်၊ KTM ၏ ground-breaking transfer port injection (TPI) system နှင့် 4-strokes ဖြင့် two-stroke model သုံးခုကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အရွယ်ရောက်ပြီးသူနှင့် ပြိုင်ကားသမားများနှင့် အသက်အရွယ်မရွေး ပြိုင်ကားသမားများသည် ၎င်းတို့၏ လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီမည့် စက်ပစ္စည်းများကို ရရှိစေမည်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ ကမ္ဘာတဝှမ်း အခက်ခဲဆုံးလမ်းများတွင် ယှဉ်ပြိုင်မှု သို့မဟုတ် အဆုံးစွန်သော ကစားနည်းလက်နက်။2021 KTM Enduro အစုစုကို ၎င်း၏ ဆန်းသစ်ပြီး စစ်မှန်သော Ready to Race ဂရပ်ဖစ်ပုံစံ နှင့် မွမ်းမံထားသော အရောင်စုံ palette ဖြင့် ခွဲထုတ်ထားပြီး 2021 ခုနှစ်အတွက် အဓိက မြှင့်တင်မှုများတွင် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ အပြောင်းအလဲများ၊ အင်ဂျင် ပြုပြင်မှုများ ပါဝင်သည်။
(1) ယခု အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော WP Xplor ခက်ရင်းများသည် စံအဖြစ် ပြင်ပကြိုတင်ချိန်ညှိကိရိယာကို စံအဖြစ်ပါရှိပြီး မြေပြင်အနေအထားနှင့် စီးနင်းသူအကြိုက်အတွက် နွေဦးကြိုတင်ချိန်ညှိမှုများကို မြန်ဆန်လွယ်ကူစေသည်။(2) PDS (Progressive Damping System) နည်းပညာဖြင့် PDS (Progressive Damping System) နည်းပညာဖြင့် ဒုတိယပစ္စတင်ကို တပ်ဆင်ပေးထားသည်။ လေဖြတ်ခြင်း၏အဆုံးဆီသို့ အပိတ်ခွက်တစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ လိုက်လျောညီထွေမရှိသော offroad စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက် တိုးတက်သောရှော့ခ်စပရိန်ဖြင့်ပံ့ပိုးပေးထားသော အပိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။(3) 143.99 စီစီ နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်ကို မူပိုင်ခွင့် TPI လောင်စာထိုးစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မည်သည့်အမြင့်တွင်မဆို ပြီးပြည့်စုံသောဆီစားနိုင်ရန်၊ KTM two-stroke စံနှုန်းအတိုင်း အသက်ရှင်နေစဥ်အချိန်အတွင်း လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းကာစ်ပစ္စတင်အသစ်သည် အလေးချိန်အနည်းဆုံးအထိထိန်းထားစဉ် ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြာရှည်ခံမှုအတွက် အတုလုပ်ထားသော ပစ္စတင်ကို အစားထိုးသည်။ (၄) လောင်စာဆီ၏အလွန်ကောင်းမွန်သော downstream atomization ဖြစ်စေရန်အတွက် နောက်ဘက်အပြောင်းအရွှေ့ပေါက်ပေါက်များတွင် ထိုးသွင်းထားသော စလင်ဒါနှစ်ခုပါသော ဆလင်ဒါ။EMS တွင် ထိရောက်သော အမြင့်ပေလျော်ကြေးအတွက် ထပ်လောင်းအာရုံခံကိရိယာမှ လေဝင်လေထွက်လေဖိအား၊ အခိုးအငွေ့ အနေအထား၊ ရေအပူချိန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်လေဖိအားကို အာရုံခံကိရိယာများမှ သတင်းအချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ မီးနှိုးချိန်နှင့် လောင်စာဆီဖြန်းမှုတို့ကို ထိန်းချုပ်သည့် ECU ပါ၀င်သည်။(5) ရွေးချယ်နိုင်သော မြေပုံရွေးချယ်ခလုတ်သည် ၎င်းအား ခွင့်ပြုသည်။ စီးနင်းသူသည် ပိုမိုချောမွေ့ပြီး သွားလာရလွယ်ကူသော offroad လက္ခဏာများအတွက် အလှည့်ကျမြေပုံတစ်ခုကို ရွေးချယ်ပါ။(6) 700cc ဆီတိုင်ကီမှ ဆီများကို စားသုံးမှုအထိ ဖြည့်သွင်းပေးကာ မည်သည့်အခြေအနေအောက်တွင်မဆို ပြီးပြည့်စုံသော လောင်စာဆီရောနှောမှုကို သေချာစေရန် ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းကို 50% လျှော့ချပြီး ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီ ၅ လုံးအထိ။(၇) ယှဉ်ပြိုင်ရန်အသင့်ဖြစ်ပြီ အသွင်အပြင်အတွက် မွမ်းမံထားသော အရောင်အသွေးစုံသော ဂရပ်ဖစ်အသစ်။
(1) ပြိုင်ပွဲအတွက်အဆင်သင့်အသွင်အပြင်အတွက် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အရောင်အစီအစဥ်ပါရှိသော ဂရပ်ဖစ်အသစ်။(2) အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော WP Xplor forks သည် ယခုအခါ စံအဖြစ် ပြင်ပကြိုတင်ချိန်ညှိကိရိယာကို စံအဖြစ်လုပ်ဆောင်ပြီး မြေပြင်အနေအထားနှင့် မြင်းစီးသူအကြိုက်အတွက် နွေဦးကြိုတင်ချိန်ညှိမှုများကို မြန်ဆန်လွယ်ကူစေသည်။PDS (Progressive Damping System) နည်းပညာပါသော WP Xplor နောက်ရှော့သည် (1) လေဖြတ်ခြင်းအဆုံးအထိ အပိတ်ခွက်တစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ဒုတိယ damping piston ပါရှိသည်။ (1) လေဖြတ်ခြင်းအဆုံးအထိ လိုက်လျောညီထွေရှိသော offroad စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထုတ်ပေးနိုင်ရန်၊ (1) 249cc KTM နှစ်ချက်စတက်စီ စံနှုန်းအတိုင်း အသက်ရှင်နေချိန်တွင် မည်သည့်အမြင့်တွင်မဆို ပြီးပြည့်စုံသော ဆီစားရန်အတွက် မူပိုင်ခွင့် TPI လောင်စာထိုးစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ (၄) အနောက်ဘက်တွင် Injector နှစ်လုံးပါသော ဆလင်ဒါ၊ ကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီ၏ အောက်ပိုင်းအက်တမ်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်အတွက် ပို့တ်များ လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။(5) ECU ထိန်းချုပ်သည့် စက်နှိုးချိန်နှင့် လောင်စာဆီဖြန်းမှုတို့ပါရှိသော EMS သည် လေဝင်လေထွက်ဖိအား၊ အခိုးအငွေ့ အနေအထား၊ ထိရောက်သော အမြင့်ပေလျော်ကြေးငွေအတွက် အာရုံခံကိရိယာမှ ဖတ်ရှုသည့် အာရုံခံကိရိယာများမှ အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အပိုဆောင်း အာရုံခံကိရိယာမှ လေထုဖိအား။ရွေးချယ်နိုင်သောမြေပုံရွေးချယ်ခလုတ်သည် စီးနင်းသူအား အားကစားပါဝါပေးပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ အလှည့်ကျမြေပုံတစ်ခုကို ရွေးချယ်နိုင်စေကာ စံမြေပုံသည် ပိုမိုချောမွေ့ပြီး သွားလာရလွယ်ကူသော offroad လက္ခဏာများအတွက် သတ်မှတ်ထားပါသည်။(6) အီလက်ထရွန်နစ်ဆီပန့်သည် 700cc ဆီတိုင်ကီမှ ဆီများကို စားသုံးဆီသို့ ပေးပို့ပါသည်။ ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းကို 50% လျှော့ချပြီး လောင်စာဆီတိုင်ကီ 5 တိုင်အထိ ပံ့ပိုးပေးနေစဉ် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ပြီးပြည့်စုံသော လောင်စာဆီရောနှောမှုကို သေချာပါစေ။
(1) ယခု အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော WP Xplor ခက်ရင်းများသည် စံအဖြစ် ပြင်ပကြိုတင်ချိန်ညှိကိရိယာကို စံအဖြစ်ပါရှိပြီး မြေပြင်အနေအထားနှင့် စီးနင်းသူအကြိုက်အတွက် နွေဦးကြိုတင်ချိန်ညှိမှုများကို မြန်ဆန်လွယ်ကူစေသည်။(2) PDS (Progressive Damping System) နည်းပညာဖြင့် PDS (Progressive Damping System) နည်းပညာဖြင့် ဒုတိယပစ္စတင်ကို တပ်ဆင်ပေးထားသည်။ ပြိုင်ဆိုင်မှုမရှိသော offroad စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက် တိုးတက်သော shock spring ဖြင့်ပံ့ပိုးထားသော လေဖြတ်ခြင်းအဆုံးအထိ အပိတ်ခွက်တစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။(3) ယှဉ်ပြိုင်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်မည့်အသွင်အပြင်အတွက် မွမ်းမံထားသောအရောင်ပုံစံအသစ်ပါရှိသော ဂရပ်ဖစ်အသစ်။(၄) ၂၉၃.၂ စီစီ နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်ကို အမြင့်ပေတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ဆီစားနိုင်စေရန် မူပိုင်ခွင့် TPI လောင်စာထိုးစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားကာ KTM နှစ်ချက်တာ စံနှုန်းအတိုင်း အသက်ရှင်နေချိန်တွင် လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချပေးခြင်းမရှိပေ။ (၅) ဆလင်ဒါ နှစ်လုံးပါရှိသော၊ လောင်စာဆီ၏ လွန်ကဲသော အက်တမ်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အနောက်အပြောင်းအရွှေ့ ပေါက်များတွင် တပ်ဆင်ထားသော ထိုးဆေးများ။အာရုံခံကိရိယာများမှ အချက်အလက်များကို ဖတ်ရှုသည့် လေဖိအား၊ အခိုးအငွေ့ အနေအထား၊ ရေအပူချိန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်လေဖိအားတို့ကို ထိရောက်စွာ အမြင့်ပေလျော်ကြေးအတွက် ထပ်လောင်း အာရုံခံကိရိယာမှ အာရုံခံကိရိယာများမှ အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ECU ထိန်းချုပ်သည့် မီးနှိုးချိန်နှင့် လောင်စာဆီဖြန်းမှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။(6) စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော မြေပုံသည် စီးနင်းသူကို ရွေးချယ်နိုင်စေသည် စံပြမြေပုံသည် ပိုမိုချောမွေ့ပြီး သွားလာရလွယ်ကူသော offroad လက္ခဏာများအတွက် သတ်မှတ်ထားသည့် ပြိုင်ကားမြေပုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ (7) အီလက်ထရွန်းနစ်ဆီပန့်သည် 700 စီစီဆီတိုင်ကီမှ ဆီများကို ဆီကန်အောက်ရှိ ဆီရောစပ်မှုသေချာစေရန် စားသုံးဆီအထိ ဖြည့်ပေးသည်။ မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းကို 50% လျှော့ချပြီး လောင်စာဆီတိုင်ကီ 5 တိုင်အထိ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။(8) Exhaust စနစ်သည် ချဲ့ထွင်ခန်းရှိ ဆန်းသစ်သောကော်ဇောမျက်နှာပြင်ကြောင့် ပိုမိုကြာရှည်ခံသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
(1) အချက်ပြများနှင့် မှန်များကို ဖယ်ထုတ်သည့် Offroad-only model ဖြစ်ပြီး KTM 350 EXC-F ထက် ကန့်သတ်မှုနည်းသော ပါဝါအထုပ်ပါရှိသောကြောင့် ခလုတ်အပြည့် တာယာများမှတစ်ဆင့် မြေပေါ်သို့ ပါဝါပို၍ ပေါ့ပါးသွားပါသည်။ အလေးချိန်။(2) အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော WP Xplor ခက်ရင်းများသည် စံအဖြစ် ပြင်ပကြိုတင်ချိန်ညှိကိရိယာကို စံအဖြစ်ပါရှိပြီး မြေပြင်အနေအထားနှင့် မြင်းစီးသူစိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်မှုအတွက် နွေဦးကြိုတင်ချိန်ညှိမှုများကို မြန်ဆန်လွယ်ကူစေသည်။(3) WP Xplor အနောက်ရှော့တိုက်သည် PDS (Progressive Damping System) နည်းပညာဖြင့် ဒုတိယအဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။ ပစ္စတင်သည် လေဖြတ်ခြင်း၏အဆုံးအထိ အပိတ်ခွက်တစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ တိုးတက်သော ရှော့ခ်စပရိန်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသော၊ လိုက်လျောညီထွေမရှိသော offroad စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေရန်။(၄) ဂရုတစိုက်တွက်ချက်ထားသော flex parameters များနှင့်အတူ အဆင့်မြင့်နည်းပညာမြင့်၊ ပေါ့ပါးသော chrome-moly စတီးဖရိမ်သည် ကြီးမားသောပေါင်းစပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ သက်သောင့်သက်သာ၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တိကျမှု။(5) တစ်ခုတည်းသောသွန်းအလူမီနီယမ် swingarm သည် ဒြပ်ဆွဲအားသေဆုံးမှုဖြစ်စဉ်ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားပြီး ဖြစ်နိုင်ခြေအနည်းဆုံးအလေးချိန်တွင် ထူးခြားသောခွန်အားကိုပေးစွမ်းပါသည်။(6) ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ရှပ်ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် ပေါ့ပါးသောအင်ဂျင်စွပ်များသည် crankshaft ကိုပိုမိုနီးကပ်စွာရွှေ့ပါ။ ပေါ့ပါးသောကိုင်တွယ်မှုနှင့် လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်မှုအတွက် စက်ဘီး၏ဆွဲငင်အားဗဟိုသို့။ကျောက်ဆောင်မြေမျက်နှာသွင်ပြင်တွင် ထိခိုက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အားဖြည့်ထားသော clutch ကာဗာ။(7) မြန်နှုန်းခြောက်ဆင့်ကျယ်သော ဂီယာအချိုးသည် offroad တာဝန်အတွက် လုံးဝသင့်လျော်ပါသည်။(8) ပြိုင်ရန်အဆင်သင့်အသွင်အပြင်အတွက် မွမ်းမံထားသော အရောင်အသွေးစုံသော ဂရပ်ဖစ်အသစ်။ကိုယ်ထည်ပုံစံသည် ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းဖြင့် စီးနင်းသူအား အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်စေရန်အတွက် အထူးကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လွတ်လပ်စွာ လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်စေပါသည်။
(1) အချက်ပြများနှင့် မှန်များကို ဖယ်ထုတ်သည့် Offroad-only model ဖြစ်ပြီး KTM 500 EXC-F ထက် ကန့်သတ်မှုနည်းသော power pack ပါ၀င်ပြီး ခလုတ်အပြည့် တာယာများမှတဆင့် မြေပေါ်တင်ရန် ပါဝါပို၍ ပေါ့ပါးပါသည်။ အလေးချိန်။(2) ပြိုင်ပွဲအတွက်အဆင်သင့်အသွင်အပြင်အတွက် မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားသော အရောင်အစီအစဥ်ပါရှိသော ဂရပ်ဖစ်အသစ်။(3) အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော WP Xplor forks သည် ယခုအခါ စံအဖြစ် ပြင်ပကြိုတင်ချိန်ညှိကိရိယာကို စံအဖြစ်ထည့်သွင်းထားပြီး၊ မြေပြင်အနေအထားနှင့် မြင်းစီးသူရဲနှစ်သက်မှုများအတွက် နွေဦးကြိုတင်ချိန်ညှိမှုများကို မြန်ဆန်လွယ်ကူစေသည်။(4) PDS (Progressive Damping System) နည်းပညာပါသော WP Xplor နောက်ရှော့သည် လေဖြတ်ခြင်းအဆုံးအထိ အပိတ်ခွက်တစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ အံမဝင်နိုင်သော offroad စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထုတ်လုပ်ရန်၊ တိုးတက်သောရှော့ခ်စရင်းဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည့် အပိတ်အခွက်တစ်ခုပါရှိသည်။ တိုးမြှင့်တာရှည်ခံ။အနံခြောက်ချက်အချိုးဂီယာသည် offroad တာဝန်အတွက် လုံးဝသင့်လျော်ပါသည်။(6) ဂရုတစိုက်တွက်ချက်ထားသော flex ဘောင်များပါရှိသော နည်းပညာမြင့်၊ ပေါ့ပါးသော ခရမ်မိုလီစတီးဖရိမ်သည် သက်တောင့်သက်သာ၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တိကျမှုတို့ကို ကောင်းမွန်စွာ ရောစပ်ပေးပါသည်။ (7) တစ်ခုတည်းသောသွန်းလုပ်ထားသော အလူမီနီယံ swingarm သည် ဆွဲငင်အားကို အနိမ့်ဆုံးဖြစ်နိုင်သော အလေးချိန်ဖြင့် ထူးခြားသော ခွန်အားကိုပေးစွမ်းပြီး ဒြပ်ဆွဲအားကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ (8) ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ရှပ်ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် ပေါ့ပါးသောအင်ဂျင်စွပ်များသည် ပေါ့ပါးသောကိုင်တွယ်မှုနှင့် လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်မှုအတွက် စက်ဘီး၏ဆွဲငင်အားဗဟိုသို့ ပိုနီးကပ်စေပါသည်။ထို့အပြင် ကျောက်ဆောင်မြေပြင်တွင် ရိုက်ခတ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အားဖြည့်ထားသော clutch ကာဗာ။(9) Bodywork သည် ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းဖြင့် စီးနင်းသူအား အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။
(1) ယခု အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော WP Xplor ခက်ရင်းများသည် စံအဖြစ် ပြင်ပကြိုတင်ချိန်ညှိကိရိယာကို စံအဖြစ်ပါရှိပြီး မြေပြင်အနေအထားနှင့် စီးနင်းသူအကြိုက်အတွက် နွေဦးကြိုတင်ချိန်ညှိမှုများကို မြန်ဆန်လွယ်ကူစေသည်။(2) PDS (Progressive Damping System) နည်းပညာဖြင့် PDS (Progressive Damping System) နည်းပညာဖြင့် ဒုတိယပစ္စတင်ကို တပ်ဆင်ပေးထားသည်။ အံမဝင်နိုင်သော dual-sport စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက် လေဖြတ်ခြင်း၏အဆုံးဆီသို့ အပိတ်ခွက်တစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။(3) ဆိုင်းလော့ခ်ကာအသစ်သည် ကြာရှည်ခံမှုကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။(4) နည်းပညာမြင့်၊ ပေါ့ပါးသော chrome-moly စတီးဘောင် ဂရုတစိုက်တွက်ချက်ထားသော flex parameters များဖြင့် သက်တောင့်သက်သာ၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တိကျမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။(5) Single-piece cast aluminium swingarm သည် gravity die-cast production process ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားပြီး ဖြစ်နိုင်သမျှ အနည်းဆုံးအလေးချိန်တွင် ထူးခြားသော ခွန်အားကို ပေးစွမ်းပါသည်။(6) ခြောက်- speed wide ratio ဂီယာသည် လမ်းနှင့် offroad တာဝန်များအတွက် လုံးဝသင့်လျော်ပါသည်။ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ရှပ်ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုပါရှိသော Lightweightengine အိတ်များသည် အလင်းကိုင်တွယ်မှုနှင့် လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်မှုရရှိရန်အတွက် စက်ဘီး၏ဆွဲငင်အားဗဟိုသို့ ပိုမိုနီးကပ်စွာရွှေ့လျားသည်။ကျောက်ဆောင်မြေပြင်တွင် သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အားဖြည့်ထားသော clutch ကာဗာ။(7) ကိုယ်ထည်သည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လွတ်လပ်စွာ လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်စေရန်အတွက် ပါးလွှာသောဒီဇိုင်းဖြင့် စီးနင်းသူအား အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ ပြိုင်ပွဲအတွက်အဆင်သင့်အသွင်အပြင်အတွက် မွမ်းမံထားသောအရောင်အစီအစဥ်ပါရှိသော ဂရပ်ဖစ်အသစ်။(8) စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်ရန်အတွက် လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်မှုတို့ကို အမြင့်ဆုံးကာကွယ်ပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Air box နှင့် air boot များ။အမြန်ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် ကိရိယာများမလိုအပ်ဘဲ လေစစ်ကိုဝင်ရောက်နိုင်သည်။(9) ဟိုက်ဒရောလစ် Brembo ကလစ်စနစ်သည် Clutch နှင့် ပေါ့ပါးသောလည်ပတ်မှုကို မြင့်မားစွာထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး လိုအပ်သောစီးနင်းမှုများတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ထို့အပြင်၊ နည်းပညာမြင့် Brembo ဘရိတ်များသည် KTM offroad စက်များတွင် စံပြကိရိယာများဖြစ်ပြီး မယုံနိုင်လောက်အောင် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းစွမ်းအားကို ခံစားရစေရန် ပေါ့ပါးသော Wave discs များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
(1) ပြိုင်ပွဲအသွင်အပြင်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ရန်အတွက် မွမ်းမံထားသော အရောင်အစီအစဥ်အသစ်ပါရှိသော ဂရပ်ဖစ်အသစ်။(2) အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော WP Xplor forks သည် ယခုအခါ ပုံမှန်အတိုင်း ပြင်ပကြိုတင်ချိန်ညှိကိရိယာတစ်ခုပါရှိကာ မြေပြင်အနေအထားနှင့် မြင်းစီးသူစိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်မှုအတွက် နွေဦးကြိုတင်ချိန်ညှိမှုများကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ (3) WP Xplor PDS (Progressive Damping System) နည်းပညာပါရှိသော အနောက်ရှော့ခ်တွင် လေဖြတ်ခြင်းအဆုံးအထိ အပိတ်ခွက်တစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ အံမဝင်နိုင်သော dual-sport စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထုတ်လုပ်ရန်၊ တိုးတက်သောရှော့ခ်စပရိန်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် အနောက်ရှော့ခ်တွင် ပါဝင်ပါသည်။(4) နည်းပညာမြင့်၊ ဂရုတစိုက်တွက်ချက်ထားသော flex parameters များပါရှိသော ပေါ့ပါးသော chrome-moly စတီးဘောင်သည် သက်တောင့်သက်သာ၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တိကျမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။ (5) Single-piece cast aluminium swingarm သည် ဒြပ်ဆွဲအားကို အနိမ့်ဆုံးဖြစ်နိုင်သော အလေးချိန်ဖြင့် ခြွင်းချက်အနေဖြင့် ထုတ်ပေးပါသည်။ .(6) ပေါ့ပါးသော အင်ဂျင်ကို ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ရှပ်ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် ပေါ့ပါးသောကိုင်တွယ်မှုနှင့် လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်မှုရရှိရန်အတွက် စက်ဘီး၏ဆွဲငင်အားဗဟိုသို့ ပိုမိုနီးကပ်စွာရွှေ့ပါ။(7) ပြိုင်ရန်အဆင်သင့်အသွင်အပြင်အတွက် မွမ်းမံထားသော အရောင်အသွေးအစီအစဉ်အသစ်ပါရှိသော ဂရပ်ဖစ်အသစ်။(8) အားဖြည့်ထားသော Clutch ကျောက်ဆောင်မြေပြင်တွင် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ကာဗာ။(၉) မြန်နှုန်းခြောက်ဆင့်ကျယ်သော ဂီယာအချိုးသည် လမ်းနှင့် offroad တာဝန်များအတွက် လုံးဝသင့်လျော်ပါသည်။Bodywork သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လွတ်လပ်စွာ လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်စေရန်အတွက် ပါးလွှာသောဒီဇိုင်းဖြင့် စီးနင်းသူအား အပြည့်အဝထိန်းချုပ်မှုတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။0Air box နှင့် air boot သည် ညစ်ညမ်းမှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောလေစီးဆင်းမှုအား စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်အတွက် လေစစ်ထုတ်မှုကို အမြင့်ဆုံးကာကွယ်ပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။အမြန်ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် ကိရိယာများမပါဘဲ လေစစ်ဇကာကို ဝင်ရောက်နိုင်သည်။(၁၁) ဟိုက်ဒရောလစ် Brembo clutch စနစ်သည် clutch နှင့် light operation တို့ကို မြင့်မားစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သော modulation ကို ပေးစွမ်းပြီး လိုအပ်သော စီးနင်းမှုများတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။(12) အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး Brembo ဘရိတ်များသည် KTM offroad စက်များတွင် စံပြကိရိယာများဖြစ်ပြီး မယုံနိုင်လောက်အောင် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းစွမ်းအားကို ခံစားရစေရန် ပေါ့ပါးသော Wave discs များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Supercross နှင့် motocross တို့တွင် အောင်မြင်ခဲ့သော်လည်း မီနီစက်ဘီးနှင့် Arenacross တို့တွင် အကျော်ကြားဆုံးဖြစ်ခဲ့သည် သူ့ကို သင်အမည်ပေးမလား။အဖြေက စာမျက်နှာရဲ့ အောက်ခြေမှာ ရှိပါတယ်။
MXA မှ Jody Weisel၊ Ketchup Cox နှင့် Pete Maly တို့သည် Saddleback စနေနေ့တွင် CZ ပြိုင်ပွဲကျင်းပရန် မြှင့်တင်သူ Jim Beltnick နှင့် စကားပြောဆိုသောအခါ CZ World Championship သည် ယခု 40 နှစ်မြောက် 2020 ပြည့်မြောက်သွားပါသည်။ ပိုမိုသိရှိလိုပါက www.czriders.com သို့ သွားပါ။
American International Motorcycle Expo (AIMExpo) သည် 2020 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြပွဲ၏ ရက်စွဲကို 2020 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှ 2021 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 21 ရက်နေ့မှ 23 ရက်အထိ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်၊ ကိုလံဘတ်စ်ရှိ Greater Columbus Convention Center တွင် ကျင်းပပြုလုပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။2021 ရှိုးသည် ယခုအခါ လေးရက်အစား လက်လီရောင်းချသူများအပေါ် အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။2021 ခုနှစ်အတွက်၊ AIMExpo သည် ကုန်သွယ်မှုသီးသန့်ပွဲတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ကုန်သွယ်မှုတစ်ခုတည်းသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်နှင့် ပညာရေးအပေါ် ပိုမိုအာရုံစိုက်လာမည်ဖြစ်သည်။AIMExpo သည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များကို စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်၊ အပြိုင်အဆိုင်ရှိနေရန်နှင့် အဓိကအချက်ကို မြှင့်တင်ရန် ကုန်သည်များအား ပညာပေးနိုင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
ဖလော်ရီဒါပြည်နယ်၊ Jacksonville သည် 2020 Motocross ရာသီ၏ ဒုတိယ 250/450 National အဖြစ် သတ်မှတ်ခံရသည်။၎င်းသည် Crawfordsville နှင့် Pala တွင် “ကြေငြာရမည့်ရက်စွဲ 9 ခုပါသည့်အချိန်ဇယားအရ Crawfordsville နှင့် Pala နှင့်ပူးပေါင်းသည်။2020 တွင်ကျင်းပမည့် အမျိုးသားနေ့အစီအစဉ်အရ ပြိုင်ပွဲတိုင်း (နှင့် Pala ပါ၀င်သည်)။
2020 AMA SuperCROSS ချန်ပီယံဆုအား ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။4…Anaheim, CA (အနောက်) ဇန်န၀ါရီ။11… St.Louis, MO (အနောက်) ဇန်နဝါရီ18 …Anaheim, CA (အနောက်) ဇန်န၀ါရီ။25…Glendale၊ AZ (3-Moto) (အနောက်) ဖေဖော်ဝါရီ1…Oakland, CA (အနောက်) ဖေဖော်ဝါရီ8…San Diego, CA (အနောက်) ဖေဖော်ဝါရီ15… Tampa, FL (အရှေ့) ဖေဖော်ဝါရီ။22… Arlington, TX (3-Moto) (အရှေ့) ဖေဖော်ဝါရီ။29… Atlanta, GA (အရှေ့) Mar.7…Daytona Beach, FL (အရှေ့) မေလ 31…Salt Lake City, UT (အရှေ့) June 3…Salt Lake City, UT (East June 7…Salt Lake City, UT (အနောက်) June 10…Salt Lake City, UT (အနောက်) ဇွန်လ 14…Salt Lake City, UT (အနောက်) June 17…Salt Lake City, UT (အရှေ့ဇွန် 21…Salt Lake City, UT (အရှေ့/အနောက်)
TENTATIVE AMA အမျိုးသား မော်တိုခရော့ ချန်ပီယံဆု ဇူလိုင် 18… Crawfordsville၊ ဇူလိုင် 25… Jacksonville၊ FLTBA… Washougal၊ WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD အောက်တိုဘာ 10…Pala, CA
2020 FIM MOTOCROSS ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။1…Matterley, Great Britain (ကျင်းပ) မတ်လ။8…Valkenswaard၊ Holland (ကျင်းပ) သြဂုတ် 9…Kegums၊ Latvia သြဂုတ် 16…Uddevalla၊ ဆွီဒင် သြဂုတ် 23…KymiRing၊ Finland စက်တင်ဘာ 6….Afyonkarahisar၊ တူရကီစက်တင်ဘာ။20…TBA စက်တင်ဘာ 27…MXDN၊ Ernee၊ ပြင်သစ် အောက်တိုဘာ 4…Trentino၊ Italy အောက်တိုဘာ 11..Arroyomolinos၊ စပိန် အောက်တိုဘာ 18…Agueda၊ ပေါ်တူဂီ အောက်တိုဘာ 25…Lommel၊ Belgium နိုဝင်ဘာ 1…Jakarta, IndonesiaNov.၈…TBA၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ နိုဝင်ဘာ ၂၂…Neuquen၊ အာဂျင်တီးနားနို။29…TBATBA…Loket၊ Czech RepublicTBA…Teutschenthal၊ GermanyTBA…Imola၊ ItalyTBA…Orlyonok၊ ရုရှား
ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီး 2020 ကနေဒါအမျိုးသားချန်ပီယံဆုဇူလိုင် 25-26…Courtland၊ သြဂုတ်…1-2…Chatsworth၊ သြဂုတ် 15-16တွင်…Walton၊ သြဂုတ် 29-30တွင်…Sand Del Lee၊ စက်တင်ဘာ 5-6 ရက်….Deschambault , QC
2020 AUSTRALIAN NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP ကို ဩဂုတ်လ 9 ရက်နေ့တွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီး…Connondale။QLD သြဂုတ် 6…Maitland၊ NSW စက်တင်ဘာ 16…Newry၊ VIC စက်တင်ဘာ 12…Horsham၊ VIC အောက်တိုဘာ 4…Gympie၊ QLD အောက်တိုဘာ 11…Coolum၊ QLD
အကယ်၍ သင်သည် Flipboard ကိုအသုံးပြုပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုက်ရှိ အပ်ဒိတ်များအားလုံးအတွက် Motocross Action စာမျက်နှာတွင် စာရင်းသွင်းရန် သေချာပါစေ။စာမျက်နှာကိုကြည့်ရှုရန် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့သည် မိုတိုအားလုံးကို နှစ်သက်ပြီး ၎င်းတို့၏ ဆင့်နှစ်ဆင့်၊ စိတ်ကူးများ၊ ဓာတ်ပုံများ၊ စက်ဘီးပြင်ဆင်မှုများ၊ စက်ဘီးပြဿနာများနှင့် အခြားအရာများစွာကို မျှဝေရန်အတွက် တစ်နေရာတည်းတွင် အတူတကွ ဆောင်ကြဉ်းလိုပါသည်။၎င်းကိုစစ်ဆေးရန် သင့်တွင် Facebook အကောင့်ရှိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။မင်းမဟုတ်ရင် အဲဒါက သိပ်အလုပ်မဟုတ်သလို မင်းမှာ မင်းဖြစ်မှန်း ဘယ်သူမှ မသိနိုင်ပါဘူး။ပါဝင်ရန် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။သင်ပါဝင်ရန် တောင်းဆိုပြီးနောက် မကြာမီ သင့်တောင်းဆိုချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ လက်ခံပါမည်။
www.twitter.com/MXAction တွင် သို့မဟုတ် “MXAction” တွင် twitter တွင် လတ်ဆတ်သောအကြောင်းအရာများကို နေ့စဉ်ကြည့်ရှုရန် ကျွန်ုပ်တို့ကို လိုက်နာပါ။
MXA သင်္ဘောပျက်သည် မော်တိုနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးဖြစ်သည်။စက်ဘီးပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၊ Supercross လွှမ်းခြုံမှု၊ စီးနင်းသူအင်တာဗျူးများနှင့် အခြားအရာများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ MXA YouTube ချန်နယ်ကို ကြည့်ပါ။ပြီးတော့ ဒီ subscribe လေးကို နှိပ်ဖို့ မမေ့နဲ့နော်။
ဝဘ်ဆိုဒ်ကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ရန် လိုအပ်သော cookies များသည် လုံးဝမရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ဤအမျိုးအစားတွင် ဝဘ်ဆိုက်၏ အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များကို သေချာစေသည့် ကွတ်ကီးများသာ ပါဝင်သည်။ဤ cookies များသည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များကို သိမ်းဆည်းထားခြင်းမရှိပါ။
ဝဘ်ဆိုက်လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် အထူးမလိုအပ်ဘဲ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ ကြော်ငြာများ၊ အခြားထည့်သွင်းထားသော အကြောင်းအရာများမှတစ်ဆင့် သုံးစွဲသူ၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များကို စုဆောင်းရန်အတွက် အထူးအသုံးပြုထားသည့် ကွတ်ကီးများကို မလိုအပ်သော ကွတ်ကီးများဟု ခေါ်သည်။သင့်ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် ဤ cookies များကို မဖွင့်မီ အသုံးပြုသူ၏ သဘောတူညီချက်ကို ရယူရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ ၂၇-၂၀၂၀