Energiselskapet SGH2 bringer verdens største produksjonsanlegg for grønne hydrogen til Lancaster, California.Anlegget vil inneholde SGH2s teknologi, som vil gassifisere resirkulert blandet papiravfall for å produsere grønt hydrogen som reduserer karbonutslipp med to til tre ganger mer enn grønt hydrogen produsert ved hjelp av elektrolyse og fornybar energi, og er fem til syv ganger billigere.
SGH2s gassifiseringsprosess bruker en plasmaforbedret termisk katalytisk konverteringsprosess optimalisert med oksygenanriket gass.I gassifiseringsøyas katalysatorleiekammer genererer plasmabrennere så høye temperaturer (3500 ºC - 4000 ºC), at avfallsråmaterialet desintegrerer i sine molekylære forbindelser, uten forbrenningsaske eller giftig flyveaske.Når gassene kommer ut av katalysatorleiekammeret, binder molekylene seg til en hydrogenrik biosyngass av meget høy kvalitet fri for tjære, sot og tungmetaller.
Syngassen går deretter gjennom et Pressure Swing Absorber-system som resulterer i hydrogen med 99,9999 % renhet som kreves for bruk i Proton Exchange Membrane brenselcellekjøretøyer.SPEG-prosessen trekker ut alt karbon fra avfallsråmaterialet, fjerner alle partikler og sure gasser, og produserer ingen giftstoffer eller forurensning.
Sluttresultatet er høyrent hydrogen og en liten mengde biogen karbondioksid, som ikke er additiv til klimagassutslipp.
SGH2 sier at det grønne hydrogenet er kostnadskonkurransedyktig med "grå" hydrogen produsert fra fossilt brensel som naturgass - kilden til det meste av hydrogen som brukes i USA.
Byen Lancaster vil være vertskap for og medeier produksjonsanlegget for grønt hydrogen, ifølge et nylig avtaleavtale.SGH2 Lancaster-anlegget vil kunne produsere opptil 11 000 kilo grønt hydrogen per dag, og 3,8 millioner kilo per år – nesten tre ganger mer enn noe annet grønt hydrogenanlegg, bygget eller under bygging, hvor som helst i verden.
Anlegget skal behandle 42.000 tonn resirkulert avfall årlig.City of Lancaster vil levere garantert råmateriale av resirkulerbart materiale, og vil spare mellom $50 til $75 per tonn i deponi- og deponiplasskostnader.Californias største eiere og operatører av hydrogentankstasjoner (HRS) er i forhandlinger om å kjøpe anleggets produksjon for å levere nåværende og fremtidig HRS som skal bygges i staten i løpet av de neste ti årene.
Ettersom verden, og byen vår, takler koronaviruskrisen, leter vi etter måter å sikre en bedre fremtid på.Vi vet at en sirkulær økonomi med fornybar energi er veien, og vi har posisjonert oss for å være verdens alternativ energihovedstad.Derfor er vårt samarbeid med SGH2 så viktig.
Dette er teknologi som forandrer spillet.Det løser ikke bare våre luftkvalitets- og klimautfordringer ved å produsere forurensningsfritt hydrogen.Det løser også plast- og avfallsproblemene våre ved å gjøre dem om til grønt hydrogen, og gjør det renere og til kostnader som er langt lavere enn noen annen grønn hydrogenprodusent.
Utviklet av NASA-forsker Dr. Salvador Camacho og SGH2-sjef Dr. Robert T. Do, en biofysiker og lege, forgasser SGH2s proprietære teknologi alle typer avfall – fra plast til papir og fra dekk til tekstiler – for å lage hydrogen.Teknologien har blitt undersøkt og validert, teknisk og økonomisk, av ledende globale institusjoner, inkludert den amerikanske eksport-importbanken, Barclays og Deutsche Bank, og Shell New Energies' gassifiseringseksperter.
I motsetning til andre fornybare energikilder, kan hydrogen drivstoff tunge industrisektorer som er vanskelig å dekarbonisere som stål, tungtransport og sement.Det kan også gi lavest kostbare langtidslagring for elektriske nett som er avhengige av fornybar energi.Hydrogen kan også redusere og potensielt erstatte naturgass i alle applikasjoner.Bloomberg New Energy Finance rapporterer at rent hydrogen kan kutte opptil 34 % av globale klimagassutslipp fra fossilt brensel og industri.
Land rundt om i verden våkner opp til den kritiske rollen grønt hydrogen kan spille for å øke energisikkerheten og redusere klimagassutslippene.Men til nå har det vært for dyrt å ta i bruk i stor skala.
Et konsortium av ledende globale selskaper og toppinstitusjoner har sluttet seg til SGH2 og City of Lancaster for å utvikle og implementere Lancaster-prosjektet, inkludert: Fluor, Berkeley Lab, UC Berkeley, Thermosolv, Integrity Engineers, Millenium, HyetHydrogen og Hexagon.
Fluor, et globalt ingeniør-, anskaffelses-, konstruksjons- og vedlikeholdsselskap, som har klassens beste erfaring med å bygge hydrogen-fra-gassifiseringsanlegg, vil gi front-end engineering og design for Lancaster-anlegget.SGH2 vil gi en fullstendig ytelsesgaranti for Lancaster-anlegget ved å utstede en total produksjonsgaranti for hydrogenproduksjon per år, tegnet av det største gjenforsikringsselskapet i verden.
I tillegg til å produsere karbonfritt hydrogen, forgasser SGH2s patenterte Solena Plasma Enhanced Gasification (SPEG) teknologi biogene avfallsmaterialer, og bruker ingen ekstern energi.Berkeley Lab utførte en foreløpig livssyklus karbonanalyse, som fant at for hvert tonn produsert hydrogen reduserer SPEG-teknologi utslippene med 23 til 31 tonn karbondioksidekvivalenter, som er 13 til 19 tonn mer karbondioksid unngått per tonn enn noe annet grønt hydrogen prosess.
Produsenter av såkalt blått, grått og brunt hydrogen bruker enten fossilt brensel (naturgass eller kull) eller lavtemperaturgassifisering (
Avfall er et globalt problem, tetter vannveier, forurenser hav, pakker deponier og forurenser himmelen.Markedet for alt resirkulerbart, fra blandet plast til papp og papir, kollapset i 2018, da Kina forbød import av resirkulerte avfallsmaterialer.Nå blir de fleste av disse materialene lagret eller sendt tilbake til deponier.I visse tilfeller havner de i havet, hvor det årlig finnes millioner av tonn plast.Metan frigjort fra søppelfyllinger er en varmefangende gass som er 25 ganger kraftigere enn karbondioksid.
SGH2 er i forhandlinger om å lansere lignende prosjekter i Frankrike, Saudi-Arabia, Ukraina, Hellas, Japan, Sør-Korea, Polen, Tyrkia, Russland, Kina, Brasil, Malaysia og Australia.SGH2s stablede modulære design er bygget for rask skala og lineær distribuert ekspansjon og lavere kapitalkostnader.Det er ikke avhengig av spesielle værforhold, og krever ikke like mye areal som sol- og vindbaserte prosjekter.
Lancaster-anlegget vil bli bygget på en 5 mål stor tomt, som er sonet tungindustri, i skjæringspunktet mellom Ave M og 6th Street East (nordvest hjørne - Parcel No 3126 017 028).Den vil ansette 35 personer på heltid når den er i drift, og vil gi mer enn 600 arbeidsplasser i løpet av 18 måneders bygging.SGH2 forventer banebrytende i Q1 2021, oppstart og idriftsettelse i Q4 2022, og full drift i Q1 2023.
Lancaster-anleggets produksjon vil bli brukt på hydrogenstasjoner over hele California for både lette og tunge brenselcellekjøretøyer.I motsetning til andre grønne hydrogenproduksjonsmetoder som er avhengige av variabel sol- eller vindenergi, er SPEG-prosessen avhengig av en konstant, helårsstrøm av resirkulert avfallsråstoff, og kan derfor produsere hydrogen i skala mer pålitelig.
SGH2 Energy Global, LLC (SGH2) er et selskap fra Solena Group som fokuserer på gassifisering av avfall til hydrogen og har eksklusive rettigheter til å bygge, eie og drifte SGs SPEG-teknologi for å produsere grønt hydrogen.
Skrevet 21. mai 2020 i Gassifisering, Hydrogen, Hydrogenproduksjon, Resirkulering |Permalink |Kommentarer (6)
Solena Group/SGH2s forgjenger, Solena Fuels Corporation (samme administrerende direktør, samme plasmaprosess) gikk konkurs i 2015. Selvfølgelig ble PA-anlegget deres "demontert", siden det ikke fungerte.
Solena Group/SGH2 lover et vellykket kommersielt behandlingsanlegg for termisk plasmaavfall om 2 år, mens Westinghouse/WPC har forsøkt å kommersialisere behandling av termisk plasmaavfall i 30 år.Fortune 500 vs. SGH2?Jeg vet hvem jeg ville valgt.
Deretter lover Solena Group/SGH2 et kommersielt anlegg om 2 år, men har i dag ikke et pilotanlegg i kontinuerlig drift.Som en erfaren MIT-kjemiingeniør som praktiserer i energifeltet, kan jeg autoritativt si at de har NULL sjanse for å lykkes.
H2 for elbiler gir ingen mening;men bruker det i fly gjør det.Og se etter at ideen tar tak, da de som innser at forurensing av jordens luft fra FF-drevne jetmotorer ikke kan fortsette uten alvorlige konsekvenser.
Pressure Swing Absorber er kanskje ikke nødvendig hvis de bruker H2 til drivstoff.Kombiner litt sekvestrert CO2 fra kraftverket for å lage bensin, jet eller diesel.
Jeg er ikke sikker på hva jeg skal tenke om Solena siden de ser ut til å ha en blandet eller kanskje dårlig rekord og gikk konkurs i 2015. Jeg har en oppfatning om at deponier er et dårlig alternativ og foretrekker høytemperaturforbrenning med energigjenvinning.Hvis Solena kan få dette til å fungere til en rimelig pris, flott.Det er mange kommersielle bruksområder for hydrogen, og det meste er for tiden laget ved hjelp av dampreformering.
Et spørsmål jeg ville ha er hvor mye forbehandling som kreves for avfallsinngangsstrømmen.Er glass og metaller fjernet og i så fall i hvilken grad.Jeg fortalte en gang enten i en klasse eller forelesning ved MIT for omtrent 50 år siden at hvis du ønsket å bygge en maskin for å male opp avfall, burde du teste den ved å kaste noen brekkjern i blandingen for å se hvor god maskinen din var.
Jeg leste om en fyr som kom opp med et plasmaforbrenningsanlegg for over et tiår siden.Ideen hans var å få søppelselskaper til å «brenne» alt innkommende søppel og begynne å konsumere eksisterende søppelhauger.Avfallet var syngass (CO/H2-blanding) og små mengder inert glass/slagg.De ville konsumere til og med byggeavfall som betong.Sist jeg hørte var det et anlegg i Tampa, FL
De store salgsargumentene var: 1) Syngas-biprodukt kunne drive søppelbilene dine.2) Etter første oppstart genererer du nok elektrisitet fra syngass til å drive systemet 3) Kan selge overflødig H2 eller elektrisitet til nett og/eller direkte til kunder.4) I byer som NY vil det være billigere fra oppstart enn de høye kostnadene ved fjerning av søppel.Vil sakte få paritet med tradisjonelle metoder innen et par år på andre steder.
Innleggstid: Jun-08-2020