ଏହା EICMA 2010 ରେ ଆରମ୍ଭ ହେବା ମାତ୍ରେ, ଡାୟାଭେଲ୍ ଏହାର ବ୍ୟକ୍ତିତ୍ୱ, ଡିଜାଇନ୍, କ୍ରୀଡା ନଗ୍ନ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଏବଂ ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଗଲା | ez_write_tag ([[580,400], 'totalmotorcycle_com-medrectangle-3', 'ezslot_10', 192, ') 0 ']));
ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିର ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 ସେହି ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବାଇକ୍ ର ମୂଳ ଆତ୍ମା ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱସ୍ତ ରହିଥାଏ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଷ୍ଟାଇଲିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଚିତ୍ର ଆଙ୍କିଥିଲେ ମଧ୍ୟ ସେଗୁଡିକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅଦ୍ୟତନ କରିଥିଲେ |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଡାଏଭେଲରେ ଅଧିକ ଦୃ ert ଼ ବାହ୍ୟରେଖା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଛି, ମିଶ୍ରିତ-ରାସ୍ତା ମାର୍ଗରେ ଅଧିକ ମଜାଳିଆ ଏବଂ ଆରୋହୀ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ |ଏହାର କ୍ରୀଡା ଉଲଗ୍ନ ପ୍ରାଣ ଏକ ଟେଷ୍ଟାଷ୍ଟ୍ରେଟା DVT 1262 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଥାଏ ଯାହା ନିଶ୍ୱାସ ନେବା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକୁ ସୁଗମ ଲୋ-ରେଭ୍ ପାୱାର୍ ବିତରଣ ସହିତ ଯୋଡିଥାଏ ଯାହା ଦ day ନନ୍ଦିନ ଯାତ୍ରା କିମ୍ବା ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ |ଏକ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ ସେଟ୍ ଅପ୍ ମିଶ୍ରିତ-ସଡ଼କ ମାର୍ଗରେ ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 କୁ ଅଧିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ କରିଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଉଚ୍ଚ ଗ୍ରେଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏକ କ୍ରୀଡା ବାଇକ୍ ସହିତ ସମାନ ଭାବରେ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ (ଏବଂ ବୋସ୍ କର୍ନିରିଙ୍ଗ୍ ଏବିଏସ୍ ଦ୍ୱାରା ଧନ୍ୟବାଦ) ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା- ବନ୍ଧୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |ଆରୋହୀ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଆରାମଦାୟକ ସ୍ତର, ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଏକ ସରଳ ଚାଳନା ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଏକ ବୃହତ, ଉଦାର ଭାବରେ ପ୍ୟାଡ୍ ସିଟ୍ ଯୋଗୁଁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ରହିଥାଏ |
ଡାଏଭେଲ୍ 1260 ର ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ S ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ |ବ Front ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଉଭୟ ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଓହଲିନ୍ସ ସସପେନ୍ସନ୍, ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଚକ ଏବଂ ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ (ez_write_tag ([[250,250], 'totalmotorcycle_com-banner-1', 'ezslot_1', 145, '0'])); ।XDiavel ରେ ପୂର୍ବରୁ ବହୁ ପ୍ରଶଂସା କରାଯାଇଛି, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ନବୀକରଣ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଚେନ୍-ଟାଇପ୍ ଫାଇନାଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି |ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଗୁଣାତ୍ମକ ସମାପ୍ତି ସହିତ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ, ଶ୍ରେଣୀ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦୃଶ୍ୟ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏହାକୁ ଏକ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ବାଇକ୍ ର ମୂଳ ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କରେ |ଟ୍ୱିନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ଡିଆଭେଲ୍ 1260 9,500 rpm * ରେ 159 hp (117 kW) ଏବଂ 7,500 rpm ରେ 129 Nm (13.1 kgm) ବାହାର କରିଥାଏ, ଏବଂ ନିମ୍ନ-ମଧ୍ୟମ ରେଭ୍ ପରିସରରୁ ସ୍ଥିର ଟାଣିବା ଶକ୍ତି ବିତରଣ କରି ଏକ ଦୃ rob ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ | ଆବଶ୍ୟକଏକ ଭେରିଏବଲ୍ ଟାଇମିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଯାହା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଳନା ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣକୁ ସଜାଡିଥାଏ: କମ୍ ରେଭ୍ସରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁଗମ, ଉଚ୍ଚ ରେଭ୍ସରେ ଦୃ ert ଭାବରେ କ୍ରୀଡା |
ଅଧିକନ୍ତୁ, S ସଂସ୍କରଣ କ୍ଲଚ୍ ବିହୀନ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ Ducati କୁଇକ୍ ଶିଫ୍ଟ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ ଇଭୋ (DQS) କୁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ମାଉଣ୍ଟ କରେ |
ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ଡାଏଭେଲିଷ୍ଟୀ ସହିତ ଏତେ ଲୋକପ୍ରିୟ ଥିବା ରାଇଡିଂ ପୋଜିସନ୍ ଏବଂ 'ପାୱାର କ୍ରୁଜର' ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଛି |ଯାହା ବଦଳିଛି ତାହା ହେଉଛି ଖାସ୍ ସେଟ୍ ଅପ୍ |ନୂତନ ଡାଏଭେଲ୍ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ନୂତନ ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଟ୍ରେଲିସ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଖେଳ |ଏଥିରେ ଲଙ୍କିତ ହେଉଛି ଏକ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସ୍ୱିଙ୍ଗରମ୍, ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ କୋଣାର୍କ ଚମତ୍କାରତା, ସୁଲଭ 'ଅନୁଭବ' ଏବଂ ସହଜ ଚ iding ିବା ପାଇଁ ଆକାର |ପଛ ଚକ - 240 ଇଞ୍ଚ ବ୍ୟାସ ସହିତ 17 ଇଞ୍ଚ ବ୍ୟାସ - ଏକ ଡାଏଭେଲ ହଲମାର୍କ ଭାବରେ ରହିଥାଏ ଏବଂ ନୂତନ ଖାସ୍ ସେଟ୍ ଅପ୍ ସହିତ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଏବଂ ପତଳା କୋଣକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଆରାମ ସ୍ତର ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ | eval (ez_write_tag ([[728,90]] , 'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2', 'ezslot_0', 170, '0']));
ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଉଭୟ ଅସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ନିରାପତ୍ତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ |6-ଅକ୍ଷ ବୋସ୍ ଇର୍ଟେରିଆଲ୍ ମାପ ୟୁନିଟ୍ (6D IMU) ତୁରନ୍ତ ବାଇକ୍ ଗତି ଏବଂ ତ୍ୱରଣକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ଡାୟାଭେଲରେ ଅନେକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପକରଣର ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 ଏକ କଳା ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ସ୍ୟାଣ୍ଡଷ୍ଟୋନ୍ ଗ୍ରେରେ ଉପଲବ୍ଧ ଥିବାବେଳେ ଡାଏଭେଲ୍ S ଦୁଇଟି ମିଥ୍ୟା ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ: ରୋମାଞ୍ଚକର ବ୍ଲାକ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଡାର୍କ ଷ୍ଟିଲ୍ (ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ କଳା, ଲାଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ) ଏବଂ ସ୍ୟାଣ୍ଡଷ୍ଟୋନ୍ ଗ୍ରେ (କଳା ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ) |
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ (ez_write_tag ([[250,250], 'totalmotorcycle_com-box-4', 'ezslot_8', 153, '0'])); '(ଲୋଡ୍ ମୋଡ୍ ଏବଂ ରାଇଡିଂ ମୋଡ୍ ର ଏକ ମିଶ୍ରଣ) ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଉପଭୋକ୍ତା ଅନୁକୂଳ manner ଙ୍ଗରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ରାଇଡିଂ ମୋଡ୍ (ଏବିଏସ୍, ଡୁକାଟି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି) ର ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କରନ୍ତୁ |ଏହି ବହୁମୁଖୀ ଆପ୍ ବିସ୍ତୃତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟସୀମା ସୂଚନା, ଏକ ୟୁଜର୍ ମାନୁଆଲ୍ ଏବଂ ଡୁକାଟୀ ଷ୍ଟୋର୍ ଲୋକେଟର୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଡୁକାଟୀ ଲିଙ୍କ୍ ଆପ୍ ଚାଳକମାନଙ୍କୁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ମାର୍ଗ ରେକର୍ଡ କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ ଯାହା ଦ୍ they ାରା ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ନୂତନ ଡିଆଭେଲ୍ ଅନୁଭୂତିଗୁଡ଼ିକୁ ଡୁକାଟିଷ୍ଟୀ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର କରିପାରିବେ ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |
o Bosch 6-axis Inertial Measurement Unit (6D IMU) ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL) EVO, Cruise Control
ଏହି ଦ୍ generation ିତୀୟ ପି generation ଼ିର ଡାଏଭେଲ୍ ଏହାର ପୂର୍ବର ମୂଖ୍ୟ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଧାରଣା ଆଙ୍କିଥାଏ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ଅଦ୍ୟତନ କରିଥାଏ: ନୂତନ ଡାଏଭେଲ୍ 1260 ଷ୍ଟାଇଲିଂ ହଲମାର୍କରେ ଫରୱାର୍ଡ-ଫ୍ଲଙ୍ଗ୍ ମାସ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି ଯାହା ବାଇକକୁ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଆଭିମୁଖ୍ୟ, ଶୃଙ୍ଖଳିତ ଲାଞ୍ଜ ଏବଂ ବିଶିଷ୍ଟ 240 ମିମି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ପଛ ଟାୟାର |
ଟାଙ୍କି ତିଆରି କରୁଥିବା ତିନୋଟି କଭର ସିଟ୍ ଧାତୁରେ ତିଆରି |ଆରୋହୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏରଗୋନୋମିକ୍ସର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ସିଟ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଜୋନ୍ରେ ଏଗୁଡିକ ସ୍ଲିମ୍ କରାଯାଇଛି |ଦୁଇଟି ବୃହତ ବ୍ରଶ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ, ଯାହା ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଏକ ଭିନ୍ନ ରଙ୍ଗର ସି-ଫ୍ରେମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଯୋଗ କରେ, ଅତିରିକ୍ତ ଚରିତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ (ପୁନର୍ବାର, ଧାରଣା ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ଡାଏଭେଲରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ) |ସଂକ୍ଷିପ୍ତ, କମ୍ପାକ୍ଟ ଲାଞ୍ଜରେ ଏକ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଯାତ୍ରୀ ଧରିବା ରେଳ ଏବଂ ଲାଇଟ୍ ରହିଥାଏ, ଯାହା ଡାଏଭେଲ୍ 1260 ର ପଛପଟକୁ ଏକ ହାଲୁକା କ୍ରୀଡା ଦୃଶ୍ୟ ଦେଇଥାଏ ଯାହା ଗୋମାଂସ ସାମ୍ନାରେ ତୀବ୍ର ଭିନ୍ନ ଅଟେ |
ଅନ୍ୟ ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଡାଏଭେଲ୍ 1260 ଗୁଣ ଜଳ ରେଡିଏଟର ପାର୍ଶ୍ୱ କଭରକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ଏହିଗୁଡିକ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ ଯାହା “ହାଲୁକା ବ୍ଲେଡ୍” ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏକ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯାହା ଏକ ଗଭୀର ଆଲୋକୀକରଣ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରୟାସ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ସୂଚକଗୁଡ଼ିକରେ ସନ୍ନିବେଶିତ ହେଉଛି ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ “ବ୍ଲେଡ୍” |ଏହା ଗ୍ରାଫିକ୍ସକୁ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ, ଯେତେବେଳେ ସୂଚକ ଆସେ, ଏକ 3D ପ୍ରଭାବ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ନୂତନ ଡାଏଭେଲ୍ 1260 କୁ ତୁରନ୍ତ ଚିହ୍ନିହେବ |
ଆଧୁନିକ ହେଡଲାଇଟ୍ ଏହାର ସ୍ inct ତନ୍ତ୍ର ଓଲଟା ଡାଉନ୍ ଘୋଡା ଆକୃତିର DRL (S ସଂସ୍କରଣ) ସହିତ ଧୂଆଁ ରଙ୍ଗର ନାକ ମେଳା ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ମିଶ୍ରିତ ହୁଏ ଯାହା ବାଦ୍ୟଯନ୍ତ୍ରକୁ ield ାଲ କରିଥାଏ, ଯାହା ଡାଏଭେଲ୍ 1260 ର ଆଗ ଭାଗକୁ ଚମତ୍କାର ଭାବରେ ଦୃ ert କରିଥାଏ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପାର୍ଶ୍ st ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ବାହ୍ୟରେଖା ଦ୍ୱାରା ଧନ୍ୟବାଦ |ପୁନର୍ବାର, ଅଂଶଗୁଡିକର ନିରବିହୀନ ଏକୀକରଣ ସବିଶେଷ ବିବରଣୀରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି: ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଭୂସମାନ୍ତର ସିଲିଣ୍ଡର ବେଲ୍ଟ ପାଇଁ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ, ପେଟ ମେଳାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଅନେକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନ ଧାରଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏକ ତେଲ ରେଡିଏଟର କଭର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |
ଖାଲି ସେତିକି ନୁହେଁ, ଡାଏଭେଲ୍ 1260 S ର ରୋମାଞ୍ଚକର ବ୍ଲାକ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଡାର୍କ ଷ୍ଟିଲ୍ ମିଥ୍ୟା ବାଇକ୍ ର 'ସମୁଦାୟ କଳା' ଲୁକ୍ ଏବଂ ଏହାର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଥିବା ଲାଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା କ୍ଲାସିକ୍ ଡୁକାଟୀ ଟ୍ରେଲିସ୍ ଫ୍ରେମ୍କୁ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟମୟ ହବ୍ ଭାବରେ ପରିଣତ କଲା | ବାଇକ୍
ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 ଯୁଗ୍ମ ସିଲିଣ୍ଡର 1262 ସେମି³ ଡୁକାଟି ଟେଷ୍ଟାଷ୍ଟ୍ରେଟା DVT ଦ୍ୱାରା ଡେସମୋଡ୍ରୋମିକ୍ ଟାଇମିଂ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଯାହା XDiavel ରେ ଡେବ୍ୟୁ କରିଥିଲା |ନୂତନ ମ୍ୟାପିଂଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଶକ୍ତି ବିତରଣ ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶୃଙ୍ଖଳା ପ୍ରକାରର |ଡେସମୋଡ୍ରୋମିକ୍ ଭେରିଏବଲ୍ ଟାଇମିଂ (DVT) କୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଏହି ଯାଆଁଳା ସିଲିଣ୍ଡର ଡୁକାଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ ରେଭ୍ସରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ରେଭ୍ସରେ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ବାଇକ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ର line ଖ୍ୟ ଟର୍କ ବିତରଣକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି, ଦୁଇଟି କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଶେଷରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଏକ ଭଲଭ୍ ଟାଇମିଂ ଆଡଜଷ୍ଟର ଗ୍ରହଣ ହେତୁ DVT ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ଉଭୟ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ସମୟ ବଦଳାଇଥାଏ |
ଯୁଗ୍ମ ସିଲିଣ୍ଡର ଡୁକାଟୀ ଡାଏଭେଲ 1260 ଇ engine ୍ଜିନରେ ଇ Engine ୍ଜିନ ବୋର ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଯଥାକ୍ରମେ 106 ଏବଂ 71.5 ମି.ମି.ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ 13: 1 ଅଟେ |9,500 rpm * ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 159 hp |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ହେଉଛି 7,500 rpm ରେ 129 Nm |ଇନ୍ଧନ - ବଲିପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଏଲିପଟିକାଲ୍ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଶରୀର (56 ମିଲିମିଟର ବ୍ୟାସ ସମାନ) ସହିତ ସଂପନ୍ନ - ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ରାଇଡ୍ ବାଇ-ୱାୟାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିଚାଳିତ |
ଟେଷ୍ଟାଷ୍ଟ୍ରେଟା DVT 1262 ଡୁଆଲ୍ ସ୍ପାର୍କ (DS) ସିଷ୍ଟମ୍ (ଅର୍ଥାତ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଦୁଇଟି ପ୍ଲଗ୍) ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଏକ ଦଳୀୟ ବାୟୁ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ନିୟୋଜିତ କରେ;ଶେଷଟି ନିର୍ଗତ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନର ଅକ୍ସିଡେସନ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ନ ଦେଇ HC ଏବଂ CO ପରି ପ୍ରଦୂଷକ ସ୍ତର ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ନିଷ୍କାସିତ ନଳୀରେ ସତେଜ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରେ |
ଡାଏଭେଲ୍ 1260 ନିଷ୍କାସନ ହେଉଛି ଏକ ଚାମ୍ବର-ପ୍ରକାର ଶରୀର ଏବଂ ଦୁଇଟି ଲାଞ୍ଜ ପାଇପ୍ ସହିତ 2-ଇନ୍ -1 ସିଷ୍ଟମ୍ |ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ ଜାଣିଶୁଣି ଇଞ୍ଜିନକୁ ଛାଡିଦିଏ;ସେହିଭଳି, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଶରୀରକୁ ପଛ ଚକ ସମ୍ମୁଖରେ ରଖାଯାଇଛି, ଯାହା ଏହାକୁ ପ୍ରକୃତରେ ଅଦୃଶ୍ୟ କରିଦିଏ |
ଗୁଣବତ୍ତାରେ କ୍ରମାଗତ ବିନିଯୋଗ - ଡିଜାଇନ୍, ଉନ୍ନତ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ସୁନିଶ୍ଚିତ - ଡୁକାଟିକୁ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |ରୁଟିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟବଧାନଗୁଡିକ 15,000 କିଲୋମିଟର (କିମ୍ବା ଏକ ବର୍ଷ) ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଟାଇମିଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ 30,000 କିଲୋମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ପଷ୍ଟ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ପାଇଁ ସ୍ materials ତନ୍ତ୍ର ସାମଗ୍ରୀ ନିୟୋଜନ, ଜାଳେଣି ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଟେଷ୍ଟାଷ୍ଟ୍ରେଟା DVT ଇଞ୍ଜିନର ଚାଲୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା ଧାରଣ କରି ଏହା ହାସଲ କରାଯାଇଛି |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଅଭିନବ DVT ସିଷ୍ଟମ୍ କ way ଣସି ପ୍ରକାରେ ଭଲଭ୍ ଟାଇମିଂ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ପଦ୍ଧତିକୁ ଜଟିଳ କରେ ନାହିଁ |
ଡାଏଭେଲ୍ 1260 ଏକ 6-ଅକ୍ଷ ବୋସ୍ ଇର୍ଟେରିଆଲ୍ ମାପ ୟୁନିଟ୍ (IMU) କୁ ମାଉଣ୍ଟ କରେ ଯାହା ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ରୋଲ୍ ଏବଂ ପିଚ୍ କୋଣ ଏବଂ ମନୋଭାବରେ ଆପେକ୍ଷିକ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଗତି ମାପ କରିଥାଏ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ମାନକୁ ଆହୁରି ଉଚ୍ଚ କରିଥାଏ |
ରାଇଡିଂ ମୋଡ୍ (କ୍ରୀଡା, ଭ୍ରମଣ ଏବଂ ସହରୀ) ବାଇକ୍ କୁ ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ବ୍ୟକ୍ତିତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ |ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କର ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ପାୱାର୍ ମୋଡ୍ (ଅର୍ଥାତ୍ ଶକ୍ତି ବିତରଣ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି), ଡୁକାଟୀ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଡୁକାଟୀ ହ୍ୱିଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଏବିଏସ୍ ସେଟିଙ୍ଗ୍ ଅଛି |ଅଧିକନ୍ତୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ସ୍ତର ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |
ଡୁକାଟୀ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (DTC) ହେଉଛି ଏକ ରେସ୍-ଉତ୍ପାଦିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ଆରୋହୀଙ୍କ ଡାହାଣ ହାତ ଏବଂ ପଛ ଟାୟାର ମଧ୍ୟରେ ଫିଲ୍ଟର୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ଅଳ୍ପ କିଛି ମିଲିସେକେଣ୍ଡର ଜାଗାରେ DTC ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଯେକ any ଣସି ଚକସ୍ପିନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ, ବାଇକ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ନିରାପତ୍ତାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ କରିବ |ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ 8 ଟି ଭିନ୍ନ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ସ୍ତର ଅଛି |ସ୍ତର 1 ଏବଂ 2 ବିଶେଷ ଭାବରେ କ୍ରୀଡା ଶ style ଳୀରେ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ପଛ ଚକସ୍ପିନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ |3 ରୁ 6 ସ୍ତରଗୁଡିକ ଶୁଖିଲା ଆସଫାଲ୍ଟ ଉପରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଦୃ ip ତା ନିଶ୍ଚିତ କରୁଥିବାବେଳେ 7 ଏବଂ 8 ସ୍ତରଗୁଡିକ ଓଦା ଟାର୍ମାକ୍ ଉପରେ ଅଧିକ ଧରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
ଡାୟାଭେଲ ପାୱାର ଲଞ୍ଚ (DPL) ଯୋଗୁଁ ଡାଏଭେଲ 1260 ମଧ୍ୟରେ କୋଇଲା ହୋଇଥିବା “ଡ୍ରାଗଷ୍ଟର” ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇପାରିବ |ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ଚମତ୍କାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ - ତଥାପି ନିରାପଦ - DTC ସହିତ ସର୍ବଦା ଉପଲବ୍ଧ ଟର୍କର ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ IMU ଦ୍ୱାରା ପିଚ୍ କୋଣର ନିରନ୍ତର ମନିଟରିଂ ଯୋଗୁଁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |DPL ର ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ମୋଡ୍ ଅଛି, ସ୍ତର 1 ହେଉଛି ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ଡାହାଣ ସୁଇଚ୍ ଗିଅରରେ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ବଟନ୍ ଦବାଇ DPL ସକ୍ରିୟ ହୋଇଥାଏ |ଥରେ ଏହା ସକ୍ରିୟ ହୋଇଗଲେ ଆରୋହୀ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ସେଟିଙ୍ଗ୍ ମେନୁ ମାଧ୍ୟମରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ସ୍ତର ଚୟନ କରିପାରିବେ |ଇଚ୍ଛିତ ସ୍ତର ବାଛିବା ପରେ ଆରୋହୀଙ୍କୁ କ୍ଲଚ୍ ଲିଭରକୁ ଚିପାଇବାକୁ ପଡିବ, ପ୍ରଥମେ ଗିଅର୍ ନିୟୋଜିତ କର ଏବଂ ଥ୍ରଟଲ୍ ଚଉଡାକୁ ମୋଡ଼ିବାକୁ ପଡିବ |କେବଳ କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ କରି ବାଇକ୍ ବଜ୍ର-ଦ୍ରୁତ ଆରମ୍ଭ କରିବ କାରଣ DPL ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ ଆପେଚର୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |କ୍ଲଚ୍ ର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ, ଏକ ସ୍ developed ତନ୍ତ୍ର ବିକଶିତ ଆଲଗୋରିଦମ କେବଳ ସୀମିତ ସଂଖ୍ୟକ କ୍ରମାଗତ ଆରମ୍ଭକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |ଉପଭୋକ୍ତା ସାଧାରଣ ଭାବରେ ବାଇକ୍ ଚଲାଇବା ପରେ 'ବାମ ଲଞ୍ଚ୍' ସଂଖ୍ୟା ଏହାର ସାଧାରଣ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ |
ଏହି ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ 8-ଲେଭଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାନର ମନୋଭାବ (ଚକିଆ ସ୍ଥିତି) କୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ ଏବଂ ସେଟଅପ୍ ରେ କ im ଣସି ଅସନ୍ତୁଳନ ବିନା ସର୍ବାଧିକ ତଥାପି ନିରାପଦ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଟର୍କ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ |DTC ପରି, ଏହି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟର 8 ଟି ଭିନ୍ନ ସେଟିଙ୍ଗ୍ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ରାଇଡିଂ ମୋଡ୍ ରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଛି |
ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 ଏକ ବ୍ରେମ୍ବୋ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଏକ Bosch 9.1MP କୋଣାର୍କ ABS କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ମାଉଣ୍ଟ କରେ |କୋଣାର୍କ ଏବିଏସ୍ ବୋସ୍ ଆଇଏମୟୁ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତିକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ସଙ୍କେତ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏପରିକି ଜଟିଳ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ଏବଂ ବଙ୍କା ହୋଇଯାଏ |ରାଇଡିଂ ମୋଡ୍ ସହିତ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଯେକ situation ଣସି ପରିସ୍ଥିତି, ଚାଳନା ସ୍ଥିତି କିମ୍ବା ଆରୋହୀ ପସନ୍ଦ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ |ସିଷ୍ଟମରେ ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ସ୍ତର ଅଛି |ସ୍ତର 1 ସର୍ବାଧିକ କ୍ରୀଡା ଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ, କର୍ଣ୍ଣରିଂ ଏବଂ ପଛ ଚକ ଲିଫ୍ଟ ଚିହ୍ନଟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅକ୍ଷମ କରିଥାଏ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଫକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ କାରଣ କେବଳ ABS ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ |ସ୍ତର 2 ଆଗ ଏବଂ ପଛ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସନ୍ତୁଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ: ପଛ ଚକ ଲିଫ୍ଟ ଚିହ୍ନଟ ଅକ୍ଷମ ହୋଇଛି କିନ୍ତୁ କର୍ଣ୍ଣରିଂ ଫଙ୍କସନ୍ ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ କ୍ରୀଡା ଚାଳନା ପାଇଁ କାଲିବ୍ରେଟ୍ |ସ୍ତର 3 ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ: ପଛ ଚକ ଲିଫ୍ଟ ଚିହ୍ନଟ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛି ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ସୁରକ୍ଷା (ନିରାପଦ ଏବଂ ସ୍ଥିର ବିନ୍ୟାସ) ପାଇଁ କର୍ଣ୍ଣରିଂ ଫଙ୍କସନ୍ ଅନ୍ ଏବଂ କାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଛି |
ଡାଏଭେଲ୍ 1260 ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଏକ TFT ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ଏକ ପୃଥକ ଚେତାବନୀ ଲାଇଟ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ଧାରଣ କରିଥାଏ, ଯଥାକ୍ରମେ, ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର୍ ତଳେ ଏବଂ ଉପରେ |ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଚାରୋଟି ଭିନ୍ନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ମୋଡ୍ ଅଛି |ଡୁକାଟୀ ପାଇଁ ନୂତନ, ଡିଫଲ୍ଟ ମୋଡ୍ ଏକ ସର୍ବନିମ୍ନ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସ୍ତରର ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯାହା ଏକ ଧ୍ୟାନର ସହିତ ଶ yl ଳୀରେ ଉପସ୍ଥାପିତ |ଅନ୍ୟ ତିନୋଟି, ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ରାଇଡିଂ ମୋଡ୍ ସହିତ ଜଡିତ କ୍ଲାସିକ୍ ଟ୍ରାକ୍, ଫୁଲ୍ ଏବଂ ସିଟି ପ୍ରଦର୍ଶନ ମୋଡ୍ |ଡାଏଭେଲ୍ 1260 ରେଡ୍-ବ୍ୟାକ୍ଲିଟ୍ ଚାବି ସହିତ ସୁଇଚ୍ ଗିଅର୍ ଉତ୍ସର୍ଗ କରିଛି |ସ୍ପିଡ୍ ସେଟିଂସମୂହକୁ ସକ୍ରିୟ ଏବଂ ସଜାଡିବା ପାଇଁ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲରେ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଚାବି ଅଛି |ବାଇକ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡଷ୍ଟିଲ୍ ସହିତ ଆରୋହୀ ଏକ ସେଟିଂ ମେନୁକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଏବଂ DTC, DWC ଏବଂ ABS ପରି ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସଜାଡିବା ପାଇଁ ବାମ ସୁଇଚ୍ ଗିଅର୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |ବାଇକ୍ ପାର୍କିଂ କିମ୍ବା ଚାଲିବା ସହିତ ସ୍ପୋର୍ଟ, ଟୁରିଂ କିମ୍ବା ସହରୀ ରାଇଡିଂ ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ବାଛିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ |ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 S ମଧ୍ୟ ଡୁକାଟୀ ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ୍ (DMS) କୁ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ: ବ୍ଲୁଟୁଥ୍-
ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ସହିତ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ସଂଯୋଗ କରିବା ଆରୋହୀଙ୍କୁ ପରଦାରେ ଆସୁଥିବା କଲ୍ / ଟେକ୍ସଟ୍ ମେସେଜ୍ ଦେଖିବା ଏବଂ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଶୁଣାଯାଉଥିବା ଯେକ music ଣସି ସଙ୍ଗୀତ ଉପରେ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥାଏ |
ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 ଲାଇଟ୍ ଯତ୍ନଶୀଳ ଡିଜାଇନ୍ ର ଫଳାଫଳ |ଉଭୟ ଆଗ ଏବଂ ପଛ - S ସଂସ୍କରଣରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଏଲଇଡି ୟୁନିଟ୍ (ଯେଉଁ ଦେଶରେ ସେମାନଙ୍କୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି) - ଆଲୋକର ଦକ୍ଷତାକୁ ବ to ାଇବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |ଏକ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ-ମାଉଣ୍ଟ୍ ସେନ୍ସର ଯୋଗୁଁ ହେଡଲାଇଟ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏହାର ଦିନର ବିନ୍ୟାସରୁ ରାତି ସମୟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ |ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ, ଯେଉଁଠାରେ ଇଚ୍ଛା ହୁଏ, ମାନୁଆଲ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହୋଇପାରିବ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଡାଏଭେଲ୍ 1260 S ହେଡଲାଇଟ୍ ରେ DRL (ଦିନିକିଆ ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍) ସିଷ୍ଟମ୍ (ଯେଉଁ ଦେଶରେ ଏହା ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ) |DRL ହେଉଛି ଏକ ସ୍ side ତନ୍ତ୍ର ପାର୍ଶ୍ୱ ଆଲୋକ ଯାହାକି ତିଆରି କରିବା ସମୟରେ ଦିନରେ ଉପଯୁକ୍ତ ଯାନର ଦୃଶ୍ୟତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଏହାର ଓଲଟା ଡାଉନ୍ ଘୋଡା ଆକୃତିର ଧନ୍ୟବାଦ, XDiavel ତୁରନ୍ତ ଦୀପାବଳିରେ ମଧ୍ୟ ଚିହ୍ନିତ ହୁଏ |
ଡାଏଭେଲରେ ଏକ ହ୍ୟାଣ୍ଡସ୍ ଫ୍ରି ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି ଯାହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାବି ବିନା ଇଗ୍ନିସନ୍ କୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |ତୁମକୁ କେବଳ ପକେଟରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଚାବି ଅଛି ... ଏବଂ ବାଇକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବା |ଥରେ ଆପଣ ପ୍ରାୟ 1.5 ମିଟର ଦୂରରେ ଥଲେ, ବାଇକ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଅନୁମତି ଦେବାକୁ କି କୋଡ୍ ଚିହ୍ନିଥାଏ |ଏହି ସମୟରେ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ କୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ କେବଳ କି-ଅନ୍ ବଟନ୍ ଦବାନ୍ତୁ ଏବଂ ତାପରେ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ |ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଲକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 ରେ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ଟ୍ରେଲିସ୍ ଫ୍ରେମ୍ ରହିଛି ଯାହା ଡୁକାଟୀ ଟେଷ୍ଟାଷ୍ଟ୍ରେଟା DVT 1262 କୁ ଏକ ଚାପଗ୍ରସ୍ତ ଚ୍ୟାସିସ୍ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ କରିଥାଏ |ଏହା ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି, ଯେପରି କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସବଫ୍ରେମ୍ |ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଦୁଇଟି ଜାଲ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ମଧ୍ୟ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି ଯାହା ଡେ-କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏକକ ପାର୍ଶ୍ sw ସ୍ ing ିଙ୍ଗରମ୍ କୁ ଆଲିଙ୍ଗନ କରେ .. ଏହାର 1,600 ମିଲିମିଟର ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍, ଆଜିଲ୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ ଜ୍ୟାମିତି ଏବଂ 41 ° ପରି ଖାଲ କୋଣରେ ପହଞ୍ଚିବାର କ୍ଷମତା, ଡିଆଭେଲର ମିଶ୍ରିତ-ରାସ୍ତା ପ୍ରଦର୍ଶନ | ଏକ ଡୁକାଟୀ ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖରୁ ଆପଣ ଯାହା ଆଶା କରିବେ ତାହା ହେଉଛି |
27 ° ର ଏକ ହେଡଷ୍ଟକ୍ ରେକ୍ ଏବଂ 120 ମିଲିମିଟର ଅଫସେଟ୍ ସହିତ, ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଅନୁଭବ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ବ୍ୟତିକ୍ରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଏକ ଉଦାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଲକ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ଆଗକୁ, ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 ମାଉଣ୍ଟ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ 50 ମିମି ଫଙ୍କସ୍ |ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ବସନ୍ତ ପ୍ରି-ଲୋଡ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ବାମ ଫଙ୍କ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଉପରେ ଥିବାବେଳେ ରିବାଉଣ୍ଡ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଡାହାଣ ଟ୍ୟୁବରେ ଅବସ୍ଥିତ |ପଛରେ, ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଡାଏଭେଲ୍ 1260 ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବସନ୍ତ-ପ୍ରିଲୋଡ୍ ଏବଂ ଡମ୍ପିଂ ରିବାଉଣ୍ଡ ସହିତ ଏକ ମୋନୋଶକ୍ ମାଉଣ୍ଟ କରେ |
ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 S ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ Öhlins 48 mm fork ଏବଂ ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ Öhlins shock absorber ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ |
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ (ez_write_tag ([[300,250], 'totalmotorcycle_com-leader-1', 'ezslot_3', 181, '0'])); ରେଡିଆଲ୍ ମୋନୋବ୍ଲକ୍ କାଲିପର୍ (S ସଂସ୍କରଣରେ M50 ମୋନୋବ୍ଲକ୍);ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଜଳଭଣ୍ଡାର, କାଲିପର୍ ସହିତ ଏକ PR18 / 19 ରେଡିଆଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ (S ସଂସ୍କରଣରେ PR16 / 19) ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ |
ଦୁଇଟି 320 ଭାସମାନ ଡିସ୍କକୁ ଧରିଦିଅ |ପଛରେ, ଏହା ବଦଳରେ, 265 ମିଲିମିଟର ଡିସ୍କକୁ 2-ପିଷ୍ଟନ୍ କାଲିପର୍ ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ପୁଣି ବ୍ରିମ୍ବୋ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |
ଡାୟାଭେଲ୍ 1260 14-ସ୍ପକ୍ ଚକଗୁଡିକ ଆରୋହଣ କରେ |Diavel 1260 S, ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ମେସିନ୍-ସମାପ୍ତ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ସହିତ 10-ସ୍ପକ୍ ଚକ ଅଛି |
ଆଗ ଭାଗରେ ବାଇକ୍ ଏକ 3.5 "x 17 '' ଚକ, ପଛରେ ଏକ 8.0" x 17 '' ଏକ ଖେଳ |ଆଗ ଚକଟି 120/70 ZR17 ଟାୟାର, ପଛଟି 240/45 ZR17 |ଏହି ବାଇକ୍ ପିରେଲି ଡାଏବ୍ଲୋ ରୋସୋ ତୃତୀୟ ଟାୟାର ସହିତ ଆସିଥାଏ |ବଙ୍କା ଉପରେ ଦୃ aning ହେବା ସମୟରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଗ୍ରାଇପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ତଥାପି ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ମାଇଲେଜ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ପଛ ଟାୟାରରେ ଉଭୟ ଡୁଆଲ୍ କମ୍ପାଉଣ୍ଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଇପିଟି (ବର୍ଦ୍ଧିତ ପ୍ୟାଚ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି) ଯେକ any ଣସି ପତଳା କୋଣରେ ଯୋଗାଯୋଗ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବ imize ାଇଥାଏ |ଟ୍ରାଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଯତ୍ନରୂପେ ମନୋନୀତ ଯ ounds ଗିକଗୁଡିକ ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି ଅସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ଟୋଟାଲ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ (ଟିଏମଡବ୍ଲୁ) ରେ ପୂର୍ବ ସୂଚନା ବିନା ନିର୍ମାତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଏବଂ ରୂପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ |
ୟାମାହା ମୋଟର ୟୁରୋପ ୱିଲିଭୋ ୟାମାହା ଅଫିସିଆଲ୍ MXGP ଦଳକୁ ଗ aut ଟିଅର୍ ପାଉଲିନ୍ଙ୍କ ଦସ୍ତଖତ ଘୋଷଣା କରି ଖୁସି ଅଟେ ଯେଉଁଠାରେ ସେ 2019 MXGP ୱାର୍ଲ୍ଡରେ ସାଥୀ ସାଥୀ ଆର୍ନାଉଡ୍ ଟୋନସ୍ଙ୍କ ସହ ଏକ YZ450F ଦ race ଡ଼ିବେ […]
ଡାଏଟୋନା ବିଚ୍, ୧ la।la (ସେପ୍ଟେମ୍ବର 11)ଏକ ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ମୋଟରସାଇକେଲ ଚାଳକ ବୁନ୍ ଥିଲେ […]
ଭାରତୀୟ, 2019 ହାର୍ଲି-ଡେଭିଡସନ୍ ମୋଟରସାଇକେଲର ହିଲରେ ଗରମ, 2019 ଭାରତୀୟ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ମଡେଲଗୁଡିକର ଦ୍ୱିତୀୟ ବ୍ୟାଚ୍ ମୁକ୍ତ କରେ!ନୂତନ ମିଡ୍ ସାଇଜ୍ ସ୍କାଉଟ୍ସ୍, ସ୍କାଉଟ୍ ଷାଠିଏ ଏବଂ ସ୍କାଉଟ୍ ବବର୍, ଚିଫ୍ ଡାର୍କ ଘୋଡା କ୍ରୁଜର, ଚିଫ୍ ଭିଣ୍ଟେଜ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଫିଲ୍ଡ […]
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -24-2019 |