ୱାଶିଂଟନ୍ର କାଠିନଭିଲର ନର୍ଥ-ପଶ୍ଚିମ ବୋରିଂ କୋ।ସିଆଟେଲର ଉତ୍ତରରେ ଥିବା ଉପାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ ବନ୍ୟା ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା କରଗେଜ୍ ଧାତୁ storm ଡ଼ ଜଳ ପାଇପଲାଇନ |
ଡିସେମ୍ବର 2017 ରେ ମିଠା ଜଳ ରାଞ୍ଚି ଏବଂ ଡଗଲାସ୍ ଫାୟାର ପଡ଼ିଆ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସିଙ୍କହୋଲ ଦେଖାଯିବା ପରେ storm ଡ଼ ଜଳର ମରାମତିର ଆବଶ୍ୟକତା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା |ଅସ୍ଥାୟୀ ମରାମତି କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା, ମାତ୍ର ଗୋଟିଏ ମାସ ପରେ ସମାନ ସ୍ଥାନରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ସିଙ୍କହୋଲ ବିକଶିତ ହେଲା |ଯାଞ୍ଚ ପରେ, ଏହା ସ୍ଥିର ହେଲା ଯେ ଏକ ବିଫଳ କପ୍ଲର୍ ଏବଂ 36-ଇନ୍ରେ କ୍ଷତି |ପାଇପ୍ ଏହାର ମୂଳ କାରଣ ଥିଲା |300,000 ଡଲାରରୁ କମ୍ ବଜେଟ୍ ସହିତ ସିଟି ଅଫ୍ ମିଲ୍ କ୍ରିକ୍ ଏହାକୁ ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଘୋଷଣା କରିଥିବାରୁ ଏକ ସାଧାରଣ ବିଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ।କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟର ଭାବରେ ଶୋରଲାଇନ୍ କନଷ୍ଟ୍ରକସନ ଚୟନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା NWB କୁ ଟ୍ରାଞ୍ଚଲେସ୍ କାମକୁ ସବକଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ କରିଥିଲା |
ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥିବା ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟଗୁଡିକ ଦୁଇଟି ଘର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ସହଜତା ମଧ୍ୟରେ 11 ଫୁଟ ଗଭୀରତାରେ ଅବସ୍ଥିତ |ସର୍ବନିମ୍ନ ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍, ସ୍ଥାପନର ଗଭୀରତା ଏବଂ ଭ ological ଗୋଳିକ ଅବସ୍ଥା ସହିତ, NWB ଜାଣିଥିଲା ଯେ ଏହାର ଆକକର୍ମନ୍ ଗାଇଡ୍ ବୋରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ନୂତନ storm ଡ଼ ଜଳ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ସ୍ଥାପନ ପସନ୍ଦ ହେବ |
NWB ଏହାର ଆକ୍କର୍ମନ୍ GBM 4800 ସିରିଜ୍ ଜ୍ୟାକିଂ ଫ୍ରେମ୍ କୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଟର୍କ କେସିଙ୍ଗ୍ ଆଡାପ୍ଟର ସଂଲଗ୍ନକ ସହିତ ବଗିଚା ପାଇଁ ନିୟୋଜିତ କରିଥିଲା |ଏହି ମିଶ୍ରଣ ପାଇଲଟ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ପାସ୍ ଏବଂ 10 ଫୁଟ ପାଇପ୍ ସେଗମେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ଆଗର୍ ବୋରିଂ ମେସିନର ଟର୍କ ଏବଂ ଜ୍ୟାକିଂ ଫୋର୍ସ ସହିତ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମ୍ଭବ କଲା କିନ୍ତୁ ଏକ ଛୋଟ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ |ଡିଜାଇନ୍ ଉଭୟ ଦିଗରୁ ରନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଲଞ୍ଚ୍ ଶାଫ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା ଯାହାକି ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ବ୍ୟାଘାତକୁ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ସଞ୍ଚୟ କରିଥିଲା |
ଉପସ୍ଥିତ ଭୂତଳ ଅବସ୍ଥା ପଥର ସହିତ ଗ୍ଲାସିଆଲ୍ ଥିଲା, ଯାହା ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଅଟେ |ଏହି ଗ୍ରାଉଣ୍ଡକୁ ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପାଇଲଟ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହେଡ୍ ସହିତ ବିସ୍ଥାପିତ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ତେଣୁ NWB 12,000 psi UCS ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସାଧନ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବ୍ୟବସ୍ଥା କଲା |ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ପସନ୍ଦ, ଟ୍ରାଇହକ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ସହିତ ରକ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ଆଡାପ୍ଟର, ପାଇଲଟ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ପାସ୍ ଗୁଡ଼ିକର ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଥିଲା ଯାହାକି ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ପ୍ରବାହ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ରେଖା ଏବଂ ଗ୍ରେଡ୍ ରେ 140- ଏବଂ 110-lf ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଥିଲା |ଏକକାଳୀନ, ଖନନ ହୋଇଥିବା କଟାଗୁଡ଼ିକୁ ଅପସାରଣ ପାଇଁ ଲଞ୍ଚ ଶାଫ୍ଟକୁ ଫେରାଇବା ପାଇଁ ଏକ ମାଟି ଉପଯୁକ୍ତ ତେଲ ଲଗାଇବା ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଥିଲା |
ଏହା ପରେ କ୍ରୁସ୍ 110- ଏବଂ 140-lf, 36-in କୁ ଜ୍ୟାକ୍ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲେ |ଇସ୍ପାତ କେସିଙ୍ଗ୍ |କେସିଙ୍ଗ୍ ପୂର୍ବରୁ, NWB ଏକ 36-ଇନ୍ ସହିତ ଏକ ଗାଇଡ୍ ରଡ୍ ସ୍ ive ିଭେଲ୍ ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲା |କଟରହେଡ୍ ଯାହା 36-ଇନ୍ ସହିତ ମେଳ ହେଲା |କେସିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟାସ |ସାଧନାର ସ୍ ive ିଭେଲ୍ ଅଂଶ ଆଗର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ଅବଶୋଷିତ କଲାବେଳେ କଟରହେଡ୍, ସ୍ଥାୟୀ କାର୍ବାଇଡ୍ ଗେଜ୍ କଟର ବିଟ୍ ଟୁଲିଂ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇ କଠିନ ଭୂମି ଖନନ କଲା |ଏହି ଦ୍ୱିତୀୟ ପାସ୍ ଉଭୟ storm ଡ଼ ଜଳ ବିଭାଗ ପାଇଁ କଟରହେଡ୍ ସହିତ ଗାଇଡ୍ ରଡ୍ ସ୍ ive ିଭେଲ୍ ସହିତ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା |
ପରେ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟଗୁଡିକ 27-ଇନ୍ ସହିତ ସମାପ୍ତ ହେଲା |ବିଦ୍ୟମାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ ସଂଯୋଗ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଭିଲନ୍ କ୍ୟାରିଅର୍ ପାଇପ୍ କେସିଙ୍ଗ୍ ଭିତରେ ଅବସ୍ଥିତ |ଆରମ୍ଭରୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମଗ୍ର ପ୍ରକଳ୍ପ ଏକ ମାସ ତଳେ ଚୂଡାନ୍ତ ହୋଇ ସହରର ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱକୁ ଠିକ ସମୟରେ ସମାଧାନ କରି ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ପ୍ରତି ସାମାନ୍ୟ ଅନୁପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର -04-2019 |