Koszulka: Koszulka FXR Patriot jest wykonana z lekkiej siatki poliestrowo-elastanowej połączonej z wysokowydajną dzianiną poliestrową.Ma atletyczną, odprowadzającą wilgoć przędzę, profilowany kołnierz, zwężane mankiety, przepływ powietrza w ramionach i ramionach oraz nieblaknący nadruk sublimacyjny.Cena detaliczna wynosi 79,00 dolarów.
Spodnie: Spodnie Patriot FXR 2020.5 są zbudowane na podwoziu M-2, aby zapewnić maksymalną mobilność.Główna skorupa wykonana jest z lekkiej, perforowanej, rozciągliwej w czterech kierunkach tkaniny o wysokim poziomie elastyczności, wytrzymałości i wentylacji.Korzyści płynące z nowej konstrukcji kolan Slim Fit firmy FXR z dodatkowym zakrzywieniem zapewniają mniejsze ograniczenia i dodatnią powierzchnię kontaktu.Ponadto kolano ma osłony termiczne z pianki pełnoziarnistej.Talia ma unowocześniony panel z karczkiem z tyłu oraz regulację na rzepy zapewniającą ścisłe dopasowanie.W krytycznych obszarach zastosowano potrójne szwy, które zapewniają dodatkową wytrzymałość i trwałość.Cena detaliczna wynosi 199,00 USD. Kask FXR 6D Patriot: Korzystając z oryginalnej platformy technologicznej ODS, firma 6D podniosła poprzeczkę swojej wielokrotnie nagradzanej technologii, wprowadzając nowy, zastrzeżony hełm FXR ATR-2 Race Division.Posiada najbardziej efektywny system zarządzania energią ze wszystkich kasków, jakie kiedykolwiek wyprodukowano do jazdy motocyklem terenowym.Posiada odważną grafikę FXR, wyjmowaną i nadającą się do prania wygodną wyściółkę, awaryjne szybko zwalniane podkładki policzkowe, ścinane śruby wizjera, tytanowe pierścienie D i spełniają standardy DOT, ECE, ACU i ASTM.Cena detaliczna wynosi 695,00 USD na stronie www.fxrracing.com.
Będzie to ostatni tor sezonu Supercross 2020.Po 7 wyścigach na tym samym stadionie były okropne tory, doskonałe tory i jeden wyścig w błocie.Miejmy nadzieję, że ostatni tor zapewni wyścigi godne ścigających się na nim mężczyzn.
To prawie koniec.Wydawało się, że to nigdy nie nastąpi, a jednak.Teraz Mistrzostwa AMA Supercross 2020 zakończą się w niedzielę 21 czerwca o zaskakującej godzinie 15:00 (czasu wschodniego), czyli o godzinie 12:00 (czasu pacyficznego).Zostanie on także wyemitowany w dalszej części dnia na kanale sieci NBC.7 wyścigów było niezwykłych, wyjątkowych, a wyścigi były spektakularne.Niedzielny finał zakończy miesiące wątpliwości.
Coroczne i odbywające się co dwa lata europejskie pokazy motocykli są miejscem, w którym producenci i firmy z rynku części zamiennych prezentują swoje towary.
Targi motocyklowe Intermot 2020 w Kolonii zaplanowano na 6-11 października 2020 r., ale zostały odwołane.Ponieważ główne pokazy motocykli w Europie przyciągają dziesiątki tysięcy uczestników, bliskość przestrzenna i wspólne doświadczenia branżowe w roku Covid 19, Niemieckie Stowarzyszenie Przemysłu Motocyklowego (IVM) zdecydowało nie organizować targów w 2020 roku.
Odwołanie nie powinno być zaskoczeniem, ponieważ BMW i KTM ogłosiły w kwietniu wycofanie się z wystaw w Kolonii i Mediolanie.Dwie największe wystawy motocykli to Intermot w Kolonii w Niemczech, które odbywają się co dwa lata, oraz targi EICMA w Mediolanie, które odbywają się co roku.O ile Intermot zaplanowano na 6-11 października, tegoroczna edycja w Mediolanie odbędzie się dopiero w dniach 3-8 listopada.Na chwilę obecną nie ma potwierdzenia, czy wydarzenie w Mediolanie się odbędzie, ponieważ Włochy szczególnie mocno ucierpiały z powodu kryzysu związanego z Covid-19.Na marginesie, pokaz British Motorcycle Live, który tradycyjnie odbywa się po wystawie EICMA w Mediolanie, odwołał listopadową imprezę.W obecnej sytuacji targi EICMA nadal zaplanowano na listopad.
Załoga wraków MXA budowała dwusuwowe hot-rody w rekordowym tempie, aby przygotować je na Mistrzostwa Świata w dwusuwach 2020 3 października. Jednym z nich jest nasz wyścigowiec Husqvarna TC300 - zbudowany z fabrycznego silnika Jasona Andersona .
JAK SUBSKRYBOWAĆ MXA, ABY NIE PRZEGAPIĆ KOLEJNEGO PROBLEMU Jeśli subskrybujesz MXA, możesz pobrać magazyn na swojego iPhone'a, iPada, Kindle lub Androida, przechodząc do Apple Store, Amazon lub Google Play lub w wersji cyfrowej.Co więcej, możesz subskrybować Motocross Action i otrzymać niesamowite wydanie drukowane dostarczone do Twojego domu przez umundurowanego pracownika rządu USA.Aby zasubskrybować, możesz zadzwonić pod numer (800) 767-0345 lub kliknąć tutaj (lub w polu na dole tej strony).
W 1995 roku Jody poprosiła Troya Lee o pomalowanie całego kasku MXA na pomarańczowo.Od 1995 r. do chwili obecnej kolarze testowi MXA zawsze nosili pomarańczowe kaski.Jody Weisel (192) i Dan Alamangos (64) świecą na pomarańczowo podczas dnia testowego Glen Helen w zeszłą sobotę.
Zła wiadomość dla redaktorów MXA jest taka, że ktoś musiał pojechać do Salt Lake City, aby zrelacjonować 7-wyścigową serię Supercross w pośpiechu, przejść test na obecność wirusa koronowego i zostać tam przez kilka tygodni.Redaktor naczelny Daryl Ecklund zgodził się przejść do SLC, ale nie mogliśmy sobie pozwolić na jego nieobecność przez cały czas.Rozwiązaniem było pozwolenie Darylowi na powrót do domu po trzech wyścigach i przewiezienie Travisa Fanta na finałowe cztery.Spowodowało to podział obowiązków i pomiędzy nimi.Wykonali świetną robotę, relacjonując uroczystości przed wyścigiem, wyścigiem i po wyścigu.
Jon Ortner lata MXA 2020 YZ250F w celu testu sprzęgła Rekluse.To normalne, że kierowcy testowi przełączają się między różnymi motocyklami w dniu testu.
Co robiła reszta gangu MXA, gdy działo się w Salt Lake City?Lubiliśmy jeździć, testować i bawić się na naszych motocyklach.Wyścigi właśnie rozpoczęły się w SoCal, ale jeszcze lepsze jest to, że większość torów została otwarta do ćwiczeń.W rzeczywistości Glen Helen jest teraz otwarty we wtorek, czwartek, sobotę i niedzielę na treningi (kiedy tory nie są wykorzystywane do wyścigów).Przygotowanie toru było bardzo dobre, a ponieważ wszyscy szybcy goście wyjechali z miasta, nie musisz się martwić, że zostaniesz uderzony od tyłu.
Brian Medeiros widzi z lotu ptaka, jak wygląda Glen Helen w sobotni dzień treningowy.Brian jeździ na Yamaha YZ2020F MXA 450.
Były zawodnik Pro Circuit Husqvarna Mike Monaghan nigdy nie rezygnował z wyścigów dwusuwowych.W sobotę bawił się na MXA 2020 KTM 125SX.
Marc Crosby był jednym z czterech kierowców testowych, którzy jeździli jeden po drugim na FC450 Rockstar Edition i 2020 FX450.
Josh Fout przełączał się między rowerem przełajowym Husky FC450 Rockstar Edition 2020 Husky FX450.Zamieniliśmy nawet czarne skrzynki między nimi.
Trzeba było namówić Josha Mosimana, aby jeździł na Husqvarna FX2020 450, a wtedy nie chciał z niego zejść.
Val Tamietti (31) jest właścicielem nowego KTM 350SXF, na którym może się ścigać, ale zawsze ćwiczy na swoim dwusuwowym YZ250.
Jeśli zostawisz rower bez opieki w boksach, istnieje ryzyko, że Randy Skinner poprowadzi go na kilka okrążeń.Kiedy jazda się skończy, zaczyna się praca.
Zdobądź teraz darmowy sprzęt Thor od stóp do głów!Wypełnij naszą ankietę dla czytelników, a my weźmiemy pod uwagę Twoje uwagi, aby pomóc ulepszyć przyszłe treści internetowe i comiesięczne drukowane Motocross Action.Zostanie losowo wybrany jeden szczęśliwy zwycięzca, który otrzyma bezpłatny zestaw sprzętu od Thora (styl i/lub kolor mogą się różnić).Tegoroczna rozdawajka sprzętu Thor (www.thormx.com) obejmuje następujące elementy: koszulkę i spodnie Prime Pro, Sector Split z kaskiem MIPS, buty Radial, gogle Sniper Pro i rękawice Agile.To produkty o wartości 750 dolarów, więc nie przegap tej okazji, aby wygrać cały ten stylowy sprzęt za darmo!Wypełnij całą ankietę!
CRF250R, jedyna maszyna motocrossowa na rok 2021 wypuszczona na ten moment w roku modelowym, oferuje dużą moc w całym zakresie obrotów oraz układ podwozia o niskim środku ciężkości, który zapewnia zwinne i stabilne prowadzenie.Tak naprawdę Honda CRF2021 250 to CRF2020 250 bez żadnych zmian.Jednak poza słabą reakcją przepustnicy w dolnym zakresie na wyjściu z zakrętów, CRF2020 250 był dużym krokiem naprzód dla 250 czterosuwowych produktów Hondy.Rok 2020 przyniósł wiele zmian, które zostaną przeniesione na rok 2021 — oto pełna lista.
(1) Profil krzywki.Zaktualizowany profil krzywki opóźnia otwieranie zaworów wydechowych i zmniejsza nakładanie się zaworów. (2) Czas zapłonu.Zaktualizowano ustawienie rozrządu przy 8000 obr./min. (3) Czujnik.Dodano czujnik położenia biegu, aby umożliwić różne mapy zapłonu dla każdego z pięciu biegów. (4) Głowica.Rezonator z prawej głowicy został usunięty, a obwód rury czołowej został zmniejszony.
(5) Tłumik.Sprawny rdzeń tłumika przepływa lepiej dzięki większym otworom perforacyjnym. (6) Chłodnica.Chłodnica po lewej stronie została poszerzona u góry, aby zwiększyć jej objętość o 5 procent.(7) Skrzynia biegów.Drugi bieg został podwyższony (przełożenie z 1,80 do 1,75).Drugi i trzeci bieg zostały poddane obróbce WPC.
(8) Sprzęgło.Tarcze sprzęgła są grubsze, pojemność oleju została zwiększona o 18 procent, a sprężyny sprzęgła są sztywniejsze.(9) Rama.Rama została zmodernizowana do ramy CRF450.Sztywność poprzeczna ramy, sztywność skrętna i kąt odchylenia zostały zmienione w 2020 roku.
(10) Podnóżki.Podnóżki mają mniej zębów, ale są ostrzejsze.Usunięto dwie poprzeczki podnóżków. (11) Akumulator.Podobnie jak w CRF2020 450, akumulator obniżono o 28 mm, aby uzyskać większy przepływ powietrza do skrzynki powietrznej i obniżyć środek ciężkości.
(12) Zawieszenie.Widelce Showa mają zwiększone tłumienie przy niskiej prędkości, podczas gdy amortyzator zwiększył kompresję przy niskiej prędkości i zmniejszył kompresję przy dużej prędkości.(13) Hamulec tylny.Tylne klocki hamulcowe są teraz wykonane z materiału klocków ATV.Przewód hamulcowy został skrócony, a pedał wydłużony.Tylna osłona hamulca CRF250 została zminimalizowana, aby umożliwić schłodzenie tarczy większej ilości powietrza.
(14) Tłok. Konstrukcja tłoka z mostkiem ma konstrukcję wzmacniającą pomiędzy osłonami a występami sworznia nadgarstkowego.(15) Cena detaliczna z 2021 r.7999 dolarów.
Osłona kabla z włókna węglowego Nihilo Concepts chroni odsłonięte przewody biegnące nad rozrusznikiem elektrycznym.Osłona kabla jest wykonana ręcznie w 100% z włókna węglowego, dzięki czemu jest mocna i lekka.Pasuje do modeli Husqvarna FC 250/350 2019-2021, KTM SXF 250/350 2016-2021 i KTM EXC-F 250/350 2017-2021.Cena detaliczna wynosi 59,99 USD na stronie www.nihiloconcepts.com.
Wielu starych przyjaciół Marty'ego Smitha przybyło na niedawno ponownie otwarty tor motocrossowy nad jeziorem Elsinore, aby złożyć wyrazy szacunku Marty'emu, który zginął tragicznie wraz ze swoją żoną Nancy w zeszłym miesiącu w wypadku buggy na wydmach.Na miejscu było wiele legend z przeszłości, które przybyły, aby przejechać honorowe okrążenie Marty'ego i jego żony Nancy.Pod ręką i gotowi do jazdy byli Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin i wielu innych.Oto kilka zdjęć autorstwa Chucka Connolly'ego.
Chociaż zabytkowe motocykle crossowe były na porządku dziennym, jeźdźcy przybyli, aby przejechać Marty'emu okrążenie na wszelkiego rodzaju motocyklach.
Nancy Smith była dobrze reprezentowana przez żony motocyklistów vintage, stojące obok Hondy CR125 z czerwonym paskiem.
Lars Larsson (17 l.), pierwszy zawodnik GP Europy, który przyjechał do Ameryki na pełny etat, wybrał na swoje okrążenie wyjątkowy strój.
22 czerwca… Jeff Ward 1961 22 czerwca… Ronnie Faist 1977 23 czerwca… Travis Baker 1990 23 czerwca… Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Zachód)2.St. Louis………………….Ken Roczen………..Austin Forkner (Zachód)3.Anaheim 2……………..Eli Tomac……………Dylan Ferrandis (Zachód) 4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Zachód)5.Oakland…………………Eli Tomac…………….Dylan Ferrandis (Zachód)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Zachód)7.Tampa……………………….Eli Tomac…………….Shane McElrath (Wschód)8.Arlington…………….Eli Tomac…………….Chase Sexton (Wschód) 9.Atlanta…………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (Wschód)10.Daytona…………………Eli Tomac……………..Garrett Marchbanks (Wschód) 11.Salt Lake City #1…Eli Tomac……………..Shane McElrath (Wschód) 12.Salt Lake City #2……Cooper Webb………Shane McElrath (Wschód) 13.Salt Lake City #3….Eli Tomac……………Chase Sexton (Wschód) 14.Salt Lake City #4…..Eli Tomac…………….Austin Forkner (Zachód) 15.Salt Lake City #5….Ken Roczen…………….Austin Forkner (Zachód)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (Wschód) 17. Salt Lake City #7…Lider punktów 450…Eli Tomac250 Lider punktów na Zachodzie…Dylan Ferrandis250 Lider punktów na Wschodzie…Chase Sexton
Cooper Webb udowodnił, że jeśli nie chce zostać wyprzedzony, może znaleźć inny bieg.A jeśli zostanie wyprzedzony, będzie mógł minąć go w następnym zakręcie.Wie, jak zostać i walczyć o to, czego chce.
STANOWISKA PUNKTÓW SUPERCROSS 2020 AMA 450 (po 16 z 17 wydarzeń) 1. Eli Tomac (Kaw)… 366 2. Cooper Webb (KTM)… 344 2. Ken Roczen (Hon)… 338 4. Justin Barcia (Yam)… 269 5 . Jason Anderson (Hus)…264 6. Malcolm Stewart (Hus)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon )…199
STANOWISKA PUNKTÓW AMA 2020 EAST SUPERCROSS 250 (po 8 z 9 wydarzeń) 1. Chase Sexton (z wyróżnieniem)… 192 2. Shane McElrath (Yam)… 186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)… 119 4. Jo Shimoda (z wyróżnieniem)… 107 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Szanowny)…80
Dylan Ferrandis ma 7-punktową przewagę przed niedzielną strzelaniną 250 East/West Shootout.Biorąc pod uwagę wszystkich dobrych chłopaków na linii w niedzielnym finale 250, nie będzie to tak proste, jak wtedy, gdy ścigasz się tylko z chłopakami z twojego wybrzeża.
STANOWISKA AMA 2020 WEST SUPERCROSS (po 8 z 9 rund) 1. Dylan Ferrandis (Yam)… 181 2. Austin Forkner (Kaw)… 174 3. Justin Cooper (Yam)… 164 4. Brandon Hartranft (KTM)… 141 5 . Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hus)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hus)…96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
Odbędzie się wyścig ciepła na dystansie 250 na wschodzie i wyścig na dystansie 250 na zachodzie, w obu przypadkach 20 najlepszych punktów.9 najlepszych zawodników z każdej serii awansuje do połączonego finału Wschód/Zachód.Miejsca od 10 do 20 w eliminacjach wezmą udział w połączonym turnieju „Wschód/Zachód ostatniej szansy”, w którym 4 najlepsze osoby przejdą do turnieju głównego.Może to być czterech 250 jeźdźców z Zachodu, czterech 250 jeźdźców ze Wschodu lub kombinacja dwóch wybrzeży.
Wyścig 250 Wschód / Zachód zapewni punkty 250 Mistrzostwom Wschodu i 250 Zachodu.Jednak jeźdźcy ze Wschodu i Zachodu nie będą punktowani osobno.Jeśli pierwszych 250 zawodników ze Wschodu będzie piątych, nie otrzyma punktów za pierwsze miejsce za bycie najszybszym kolarzem ze Wschodu — otrzyma punkty za piąte miejsce.Ten format oznacza, że kolarze będą mieli większą szansę na zdobycie wielu punktów w stosunku do swoich głównych konkurentów, jeśli uda im się pozyskać na torze kilku kolarzy z przeciwnego wybrzeża.
Na rok 2021 połączenie trzech modeli dwusuwowych KTM z przełomowym systemem wtrysku portu transferowego (TPI) i czterech czterosuwowych gwarantuje, że dorośli jeźdźcy i zawodnicy w każdym wieku i o różnych umiejętnościach będą mieli sprzęt odpowiadający ich potrzebom, niezależnie od tego, czy chodzi o zawody lub najlepsza broń do zabawy na najtrudniejszych trasach na całym świecie.Portfolio KTM Enduro na rok 2021 wyróżnia się świeżą i naprawdę gotową do wyścigu grafiką oraz zaktualizowaną paletą kolorów, a główne ulepszenia na rok 2021 obejmują zmiany w elementach zawieszenia, a także udoskonalenia silnika.
(1) Zaktualizowane widelce WP Xplor są teraz standardowo wyposażone w zewnętrzny regulator napięcia wstępnego, dzięki czemu regulacja napięcia wstępnego sprężyny w zależności od terenu i preferencji rowerzysty jest szybka i łatwa. (2) Tylny amortyzator WP Xplor z technologią PDS (Progressive Damping System) ma drugi tłok tłumiący w w połączeniu z zamkniętą miseczką pod koniec skoku, wspartą progresywną sprężyną amortyzującą, zapewnia niezrównane osiągi w terenie.(3) Dwusuwowy silnik o pojemności 143,99 cm3 wyposażony w opatentowany układ wtrysku paliwa TPI zapewniający doskonałe tankowanie na każdej wysokości, nie wstępne mieszanie i zmniejszone zużycie paliwa, jednocześnie spełniając standard dwusuwowego KTM.Nowy odlewany tłok zastępuje kuty tłok, zapewniając większą trwałość przy jednoczesnym ograniczeniu masy do minimum.(4) Cylinder z dwoma wtryskiwaczami umieszczonymi w tylnych otworach przesyłowych dla doskonałej atomizacji paliwa w dalszej części.EMS jest wyposażony w ECU sterujący czasem zapłonu i dawką paliwa w oparciu o informacje z czujników odczytujących ciśnienie powietrza dolotowego, położenie przepustnicy, temperaturę wody i ciśnienie powietrza otoczenia z dodatkowego czujnika w celu skutecznej kompensacji wysokości.(5) Opcjonalny przełącznik wyboru mapy umożliwia kierowca może wybrać alternatywną mapę, zapewniającą płynniejszą i łatwiejszą charakterystykę jazdy w terenie.(6) Elektroniczna pompa olejowa podaje olej ze zbiornika oleju o pojemności 700 cm3 do wlotu, aby zapewnić idealną mieszankę oleju paliwowego w każdych warunkach, jednocześnie zmniejszając dymienie o 50% i zapewniając do 5 zbiorników paliwa.(7) Nowa grafika ze zaktualizowanym schematem kolorów zapewniającym wygląd gotowy do wyścigu.
(1) Nowa grafika ze zaktualizowanym schematem kolorów zapewniającym wygląd gotowy do wyścigu. (2) Zaktualizowane widelce WP Xplor są teraz standardowo wyposażone w zewnętrzny regulator napięcia wstępnego, dzięki czemu dostosowanie napięcia wstępnego sprężyny do terenu i preferencji rowerzysty jest szybkie i łatwe.Amortyzator tylny WP Xplor z technologią PDS (Progressive Damping System) zawiera drugi tłok tłumiący w połączeniu z zamkniętą miseczką pod koniec (1) skoku, wspierany przez progresywną sprężynę amortyzującą, aby zapewnić niezrównane osiągi w terenie.(3) 249 cm3 silnik dwusuwowy wyposażony w opatentowany układ wtrysku paliwa TPI zapewniający doskonałe tankowanie na każdej wysokości, bez wstępnego mieszania i zmniejszone zużycie paliwa, a jednocześnie spełniający standard dwusuwowego KTM.(4) Cylinder z dwoma wtryskiwaczami umieszczony z tyłu porty przesyłowe zapewniające doskonałą atomizację paliwa w dalszej części strumienia.(5) EMS wyposażony w ECU sterujący czasem zapłonu i dawką paliwa w oparciu o informacje z czujników odczytujących ciśnienie powietrza dolotowego, położenie przepustnicy, temperaturę wody i ciśnienie powietrza otoczenia z dodatkowego czujnika w celu skutecznej kompensacji wysokości.Opcjonalny przełącznik wyboru mapy pozwala kierowcy wybrać alternatywną mapę, zapewniając bardziej sportowe dostarczanie mocy, podczas gdy mapa standardowa jest ustawiona na płynniejszą i łatwiejszą jazdę w terenie.(6) Elektroniczna pompa olejowa podaje olej ze zbiornika oleju o pojemności 700 cm3 do wlotu do zapewniają idealną mieszankę oleju opałowego w każdych warunkach, redukując dymienie o 50% i zapewniając do 5 zbiorników paliwa.
(1) Zaktualizowane widelce WP Xplor są teraz standardowo wyposażone w zewnętrzny regulator napięcia wstępnego, dzięki czemu regulacja napięcia wstępnego sprężyny w zależności od terenu i preferencji rowerzysty jest szybka i łatwa. (2) Tylny amortyzator WP Xplor z technologią PDS (Progressive Damping System) ma drugi tłok tłumiący w w połączeniu z zamkniętą miseczką pod koniec skoku, wspartą progresywną sprężyną amortyzującą, zapewnia niezrównane osiągi w terenie.(3) Nowa grafika ze zaktualizowaną kolorystyką zapewniającą wygląd gotowy do wyścigu.(4) Dwusuwowy silnik o pojemności 293,2 cm3 wyposażony w opatentowany układ wtrysku paliwa TPI zapewniający doskonałe tankowanie na każdej wysokości, bez wstępnego mieszania i zmniejszone zużycie paliwa, a jednocześnie spełniający standardy dwusuwowego KTM. (5) Cylinder z dwoma cylindrami Wtryskiwacze umieszczone w tylnych portach przesyłowych zapewniają doskonałą atomizację paliwa w dalszej części procesu.EMS wyposażony w ECU sterujący czasem zapłonu i ilością paliwa w oparciu o informacje z czujników odczytujących ciśnienie powietrza dolotowego, położenie przepustnicy, temperaturę wody i ciśnienie powietrza otoczenia z dodatkowego czujnika w celu skutecznej kompensacji wysokości.(6) Opcjonalny przełącznik wyboru mapy umożliwia kierowcy wybór alternatywna mapa zapewniająca bardziej sportowe dostarczanie mocy, podczas gdy mapa standardowa jest ustawiona pod kątem płynniejszych i łatwiejszych właściwości terenowych.(7) Elektroniczna pompa olejowa tłoczy olej ze zbiornika oleju o pojemności 700 cm3 do wlotu, aby zapewnić idealną mieszankę oleju paliwowego pod w każdych warunkach, redukując jednocześnie dymienie o 50% i zapewniając do 5 zbiorników paliwa.(8) Układ wydechowy zapewnia lepsze osiągi przy zmniejszonej masie i trwalszej konstrukcji dzięki innowacyjnej falistej powierzchni komory rozprężnej.
(1) Model przeznaczony wyłącznie do jazdy terenowej, który usuwa sygnały i lusterka oraz charakteryzuje się bardziej agresywnym mapowaniem i mniej restrykcyjnym zespołem napędowym niż KTM 350 EXC-F, co oznacza większą moc przenoszoną na podłoże dzięki oponom z pełnymi guzkami i ogólnie lżejszą waga.(2) Zaktualizowane widelce WP Xplor są teraz standardowo wyposażone w zewnętrzny regulator napięcia wstępnego, dzięki czemu regulacja napięcia wstępnego sprężyny w zależności od terenu i preferencji rowerzysty jest szybka i łatwa.(3) Tylny amortyzator WP Xplor z technologią PDS (Progressive Damping System) posiada drugie tłumienie tłok w połączeniu z zamkniętą miseczką pod koniec skoku, wspierany przez progresywną sprężynę amortyzującą, aby zapewnić niezrównane osiągi w terenie.(4) Zaawansowana technologicznie, lekka rama ze stali chromowo-molibdenowej ze starannie obliczonymi parametrami elastyczności zapewnia doskonałe połączenie komfort, stabilność i precyzja.(5) Jednoczęściowy wahacz z odlewanego aluminium jest wytwarzany w procesie odlewania ciśnieniowego grawitacyjnego, co zapewnia wyjątkową wytrzymałość przy najniższej możliwej masie.(6) Lekkie obudowy silnika z centralną konfiguracją wału przesuwają wał korbowy bliżej do środka ciężkości roweru, co zapewnia lekkość prowadzenia i szybką reakcję.Wzmocniona pokrywa sprzęgła zapewnia większą odporność na uderzenia w kamienistym terenie.(7) Sześciobiegowa skrzynia biegów o szerokim przełożeniu doskonale nadaje się do zastosowań terenowych.(8) Nowa grafika ze zaktualizowaną kolorystyką zapewniającą wygląd gotowy do wyścigu.Nadwozie ma smukłą konstrukcję, która zapewnia doskonały komfort i swobodę ruchów, zapewniając kierowcy pełną kontrolę.
(1) Model przeznaczony wyłącznie do jazdy terenowej, który eliminuje sygnały i lusterka oraz charakteryzuje się bardziej agresywnym mapowaniem i mniej restrykcyjnym zespołem napędowym niż KTM 500 EXC-F, co oznacza większą moc przenoszoną na podłoże dzięki oponom z pełnymi guzkami i ogólnie lżejszą waga.(2) Nowa grafika ze zaktualizowanym schematem kolorów zapewniającym wygląd gotowy do wyścigu.(3) Zaktualizowane widelce WP Xplor są teraz standardowo wyposażone w zewnętrzny regulator napięcia wstępnego, dzięki czemu dostosowanie napięcia wstępnego sprężyny do terenu i preferencji rowerzysty jest szybkie i łatwe.(4) Amortyzator tylny WP Xplor z technologią PDS (Progressive Damping System) zawiera drugi tłok tłumiący w połączeniu z zamkniętą miseczką pod koniec skoku, wspieraną przez progresywną sprężynę amortyzującą, aby zapewnić niezrównane osiągi w terenie.(5) Nowa blokada zmiany biegów zapewnia zwiększona trwałość.Sześciobiegowa przekładnia o szerokim przełożeniu doskonale nadaje się do zastosowań terenowych.(6) Zaawansowana technologicznie, lekka rama ze stali chromowo-molibdenowej ze starannie obliczonymi parametrami elastyczności zapewnia doskonałe połączenie komfortu, stabilności i precyzji.(7) Jednoczęściowy odlew aluminiowy Wahacz jest wytwarzany w procesie odlewania ciśnieniowego grawitacyjnego, co zapewnia wyjątkową wytrzymałość przy najniższej możliwej masie.(8) Lekkie obudowy silnika z konfiguracją centralnego wału przesuwają wał korbowy bliżej środka ciężkości motocykla, zapewniając lekkość prowadzenia i szybką reakcję.Dodatkowo wzmocniona osłona sprzęgła zapewnia lepszą odporność na uderzenia w kamienistym terenie.(9) Nadwozie ma smukłą konstrukcję, co zapewnia doskonały komfort i swobodę ruchów, dając kierowcy pełną kontrolę.
(1) Zaktualizowane widelce WP Xplor są teraz standardowo wyposażone w zewnętrzny regulator napięcia wstępnego, dzięki czemu regulacja napięcia wstępnego sprężyny w zależności od terenu i preferencji rowerzysty jest szybka i łatwa. (2) Tylny amortyzator WP Xplor z technologią PDS (Progressive Damping System) ma drugi tłok tłumiący w w połączeniu z zamkniętą miseczką pod koniec skoku, wspartą progresywną sprężyną amortyzującą, zapewnia niezrównane osiągi w dwóch dyscyplinach sportowych. (3) Nowa blokada zmiany biegów zapewnia większą trwałość. (4) Zaawansowana technologicznie, lekka rama ze stali chromowo-molibdenowej ze starannie obliczonymi parametrami elastyczności zapewnia doskonałe połączenie komfortu, stabilności i precyzji. (5) Jednoczęściowy wahacz z odlewanego aluminium jest produkowany w procesie odlewania ciśnieniowego grawitacyjnego, zapewniając wyjątkową wytrzymałość przy najniższej możliwej wadze. (6) Sześć- Przekładnia o szerokim przełożeniu doskonale nadaje się do zastosowań drogowych i terenowych.Lekkie obudowy silnika ze scentralizowaną konfiguracją wału przesuwają wał korbowy bliżej środka ciężkości motocykla, zapewniając lekkość prowadzenia i szybką reakcję.Wzmocniona osłona sprzęgła zapewnia lepszą odporność na uderzenia w kamienistym terenie.(7) Nadwozie ma smukłą konstrukcję, co zapewnia doskonały komfort i swobodę ruchów, zapewniając kierowcy pełną kontrolę.Dodatkowo nowa grafika ze zaktualizowaną kolorystyką zapewniającą wygląd gotowy do wyścigu.(8) Skrzynia powietrzna i osłona powietrzna zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalną ochronę filtra powietrza przed zabrudzeniem i lepszy przepływ powietrza w celu zwiększenia wydajności.Dostęp do filtra powietrza można uzyskać bez użycia narzędzi, co umożliwia szybką obsługę.(9) Hydrauliczny układ sprzęgła Brembo zapewnia wysoce kontrolowaną modulację sprzęgła i lekką pracę, minimalizując zmęczenie podczas wymagających przejażdżek.Ponadto zaawansowane technologicznie hamulce Brembo zawsze były standardowym wyposażeniem maszyn terenowych KTM i w połączeniu z lekkimi tarczami Wave zapewniają niesamowitą siłę hamowania i wyczucie.
(1) Nowa grafika ze zaktualizowanym schematem kolorów zapewniającym wygląd gotowy do wyścigu. (2) Zaktualizowane widelce WP Xplor są teraz standardowo wyposażone w zewnętrzny regulator napięcia wstępnego, dzięki czemu dostosowanie napięcia wstępnego sprężyny do terenu i preferencji rowerzysty jest szybkie i łatwe. (3) WP Xplor tylny amortyzator z technologią PDS (Progressive Damping System) wyposażony w drugi tłok tłumiący w połączeniu z zamkniętą miseczką pod koniec skoku, wspierany przez progresywną sprężynę amortyzującą, aby zapewnić niezrównane osiągi w dwóch dyscyplinach sportowych.(4) Zaawansowana technologia, lekka rama ze stali chromowo-molibdenowej ze starannie obliczonymi parametrami elastyczności zapewnia doskonałe połączenie komfortu, stabilności i precyzji.(5) Jednoczęściowy wahacz z odlewanego aluminium jest produkowany w procesie odlewania ciśnieniowego grawitacyjnego, zapewniając wyjątkową wytrzymałość przy najniższej możliwej wadze .(6) Lekkie obudowy silnika ze scentralizowaną konfiguracją wału przesuwają wał korbowy bliżej środka ciężkości motocykla, zapewniając lekkość prowadzenia i szybką reakcję.(7) Nowa grafika ze zaktualizowaną kolorystyką zapewniającą wygląd gotowy do wyścigu.(8) Wzmocnione sprzęgło osłona zapewniająca większą odporność na uderzenia w skalistym terenie.(9) Sześciobiegowa skrzynia biegów o szerokim przełożeniu doskonale nadaje się do zastosowań drogowych i terenowych.Nadwozie charakteryzuje się smukłą konstrukcją, zapewniającą doskonały komfort i swobodę ruchów, zapewniając kierowcy pełną kontrolę. Skrzynia powietrzna i bagażnik powietrzny zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalną ochronę filtra powietrza przed zabrudzeniem i lepszy przepływ powietrza w celu zwiększenia wydajności.Dostęp do filtra powietrza można uzyskać bez użycia narzędzi, co umożliwia szybką obsługę.(11) Hydrauliczny układ sprzęgła Brembo zapewnia wysoce kontrolowaną modulację sprzęgła i lekką pracę, minimalizując zmęczenie podczas wymagających przejażdżek.(12) Zaawansowane technologicznie hamulce Brembo zawsze były standardowym wyposażeniem maszyn terenowych KTM i są połączone z lekkimi tarczami Wave, aby zapewnić niesamowitą siłę hamowania i wyczucie.
Odniósł sukcesy w Supercrossie i motocrossie, ale najbardziej znany był z minicykli i Arenacross. Czy możesz go nazwać?Odpowiedź znajduje się na dole strony.
Mistrzostwa Świata CZ, których początki sięgają 1980 r., kiedy Jody Weisel, Ketchup Cox i Pete Maly z MXA namówili promotora Saddleback Saturday Jima Beltnicka do zorganizowania wyścigu CZ, Mistrzostwa Świata CZ obchodzą obecnie w 2020 r. 40. rocznicę. Więcej informacji można znaleźć na stronie www.czriders.com
American International Motorcycle Expo (AIMExpo) zmienią datę targów motocyklowych 2020 z października 2020 r. na 21–23 stycznia 2021 r. Odbędą się one w Greater Columbus Convention Center w Columbus w stanie Ohio.Targi w 2021 r. skupią się teraz na sprzedawcach detalicznych w ciągu trzech dni zamiast czterech.W 2021 roku AIMExpo stanie się wydarzeniem wyłącznie branżowym.Przejście na handel wyłącznie spowoduje większy nacisk na potrzeby przemysłu i edukację.AIMExpo ma nadzieję edukować dealerów w zakresie poprawy wydajności, utrzymania konkurencyjności i poprawy wyników finansowych.
Jacksonville na Florydzie zostało drugim krajem 250/450 sezonu motocrossowego 2020.Dołącza do Crawfordsville i Pala zgodnie z harmonogramem obejmującym 9 dat „do ogłoszenia”.Nie spodziewaj się, że wszystkie wyścigi z harmonogramu krajowego odbędą się w 2020 r. (w tym Pala).
ZMIENIONE MISTRZOSTWA AMA SUPERCROSS 2020Jan.4…Anaheim, Kalifornia (Zachód) styczeń.11…Św.Louis, MO (Zachód) styczeń.18…Anaheim, Kalifornia (Zachód) styczeń.25… Glendale, AZ (3-Moto) (Zachód) lutego.1… Oakland, Kalifornia (Zachód) lutego.8…San Diego, Kalifornia (Zachód) lutego.15… Tampa, Floryda (wschód) lutego.22… Arlington, Teksas (3-Moto) (Wschód) luty.29… Atlanta, GA (Wschód) Mar.7…Daytona Beach, Floryda (Wschód) 31 maja…Salt Lake City, UT (Wschód) 3 czerwca…Salt Lake City, UT (Wschód 7 czerwca…Salt Lake City, UT (Zachód) 10 czerwca…Salt Lake City, UT (Zachód) ) 14 czerwca… Salt Lake City, UT (zachód) 17 czerwca… Salt Lake City, UT (wschód 21 czerwca… Salt Lake City, UT (wschód/zachód)
WSTĘPNE KRAJOWE MISTRZOSTWA MOTOCROSS AMA 18 lipca… Crawfordsville, W 25 lipca… Jacksonville, FLTBA… Washougal, WATBA… Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD 10 października…Pala, Kalifornia
ZMIENIONE MISTRZOSTWA ŚWIATA FIM MOTOCROSS 2020 Mar.1… Matterley, Wielka Brytania (odbyło się) marca.8… Valkenswaard, Holandia (odbyło się) 9 sierpnia… Kegums, Łotwa 16 sierpnia… Uddevalla, Szwecja 23 sierpnia… KymiRing, Finlandia 6 września… Afyonkarahisar, Turcja września.20…TBA 27 września…MXDN, Ernee, Francja 4 października…Trentino, Włochy 11 października…Arroyomolinos, Hiszpania 18 października…Agueda, Portugalia 25 października…Lommel, Belgia 1 listopada…Dżakarta, IndonezjaListopad.8…TBA, Indonezja 22 listopada…Neuquen, Argentyna 11 listopada29…TBATBA…Loket, CzechyTBA…Teutschenthal, NiemcyTBA…Imola, WłochyTBA…Orlyonok, Rosja
ZMIENIONE MISTRZOSTWA KRAJU KANADYJSKIEGO 2020 25–26 lipca… Courtland, 1–2 sierpnia… Chatsworth, 15–16 sierpnia… Walton, 29–30 sierpnia… Sand Del Lee, 5–6 września… Deschambault , Kontrola jakości
POPRAWIONE KRAJOWE MISTRZOSTWA AUSTRALII W MOTOCROSS 2020 9 sierpnia… Connondale.QLD 6 sierpnia… Maitland, Nowa Południowa Walia 16 września… Newry, VIC 12 września… Horsham, VIC 4 października… Gympie, QLD 11 października… Coolum, QLD
Jeśli korzystasz z Flipboard, pamiętaj o subskrybowaniu strony Motocross Action, aby otrzymywać wszystkie aktualizacje na naszej stronie internetowej.Kliknij TUTAJ i sprawdź stronę.
Kochamy wszystko, co związane z motoryzacją i chcemy zebrać wszystkich ćpunów motoryzacji w jednym miejscu, aby podzielić się swoimi pięcioma groszami, pomysłami, zdjęciami, naprawami rowerów, problemami z rowerami i nie tylko.Aby to sprawdzić, musisz mieć lub mieć już konto na Facebooku.Jeśli tego nie zrobisz, nie wymaga to wiele pracy i możesz nawet mieć pseudonim, aby nikt nie wiedział, że to ty.Aby dołączyć kliknij TUTAJ.Gdy złożysz prośbę o dołączenie, wkrótce ją zaakceptujemy.
Śledź nas, aby codziennie widzieć nowe treści na www.twitter.com/MXAction lub na Twitterze pod adresem „MXAction”.
Załoga niszcząca MXA zajmuje się wszystkim, co związane z moto.Sprawdź nasz kanał MXA na YouTube, gdzie znajdziesz recenzje rowerów, relacje z Supercross, wywiady z kierowcami i wiele więcej.I nie zapomnij nacisnąć przycisku subskrypcji.
Niezbędne pliki cookies są absolutnie niezbędne do prawidłowego funkcjonowania witryny.W tej kategorii znajdują się wyłącznie pliki cookies, które zapewniają podstawowe funkcjonalności i zabezpieczenia strony internetowej.Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.
Wszelkie pliki cookie, które mogą nie być szczególnie potrzebne do działania witryny i są wykorzystywane w szczególności do gromadzenia danych osobowych użytkowników za pośrednictwem analiz, reklam i innych treści osadzonych, nazywane są niepotrzebnymi plikami cookie.Przed uruchomieniem tych plików cookie w Twojej witrynie konieczne jest uzyskanie zgody użytkownika.
Czas publikacji: 27 czerwca 2020 r