Ta strona korzysta z plików cookies w celu zarządzania uwierzytelnianiem, nawigacją i innymi funkcjami.Korzystając z naszego serwisu wyrażasz zgodę na umieszczanie przez nas tego typu plików cookies na Twoim urządzeniu.
Zgodnie z informacjami opublikowanymi przez US Coast Guard w dniu 15 lipca 2020 r., 15 lipca 2020 r. w Sektorowym Biurze Terenowym Galveston w Teksasie do służby w biurze terenowym Galveston w Teksasie przyjęto kuter klasy US Coast Guard Sentinel Harold Miller. Załoga Harolda Millera będzie miała obszar patrolowy obejmujący 900 mil linii brzegowej Ósmego Okręgu Straży Przybrzeżnej, od Carrabelle na Florydzie do Brownsville w Teksasie. Śledź informację o rozpoznaniu marynarki wojennej w Google News pod tym linkiem
Załoga kutera amerykańskiej straży przybrzeżnej Harold Miller obsługuje statek i ożywia go podczas ceremonii oddania do użytku w biurze sektorowym Galveston w Teksasie, 15 lipca 2020 r. (Źródło zdjęcia US DoD)
USCGC Harold Miller (WPC-1138) to 38. kuter klasy Sentinel należący do Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych.Został zbudowany w stoczni Bollinger w Lockport w Luizjanie.Statek przeznaczony jest do wykonywania misji poszukiwawczo-ratowniczych, ochrony portów i przechwytywania przemytników.
Kuter Harold Miller jest uzbrojony w zdalnie sterowane, stabilizowane żyroskopowo działko automatyczne kal. 25 mm, cztery karabiny maszynowe M2 Browning obsługiwane przez załogę i lekkie uzbrojenie.Jest wyposażony w rufową rampę do wodowania, która umożliwia wodowanie lub wyciąganie szybkiej łodzi pomocniczej o napędzie strumieniowym wody bez konieczności wcześniejszego zatrzymywania się.Jej szybka łódź może poruszać się za horyzontem i jest przydatna do inspekcji innych statków i wysyłania grup abordażowych.
Kuter klasy Sentinel, znany również jako kuter szybkiego reagowania ze względu na nazwę programu, jest częścią programu Deepwater amerykańskiej straży przybrzeżnej.
Kuter szybkiego reagowania (FRC) klasy Sentinel może wykonywać wiele misji, w tym przechwytywać narkotyki i migrantów;porty, drogi wodne i bezpieczeństwo wybrzeża;patrole rybackie;szukać i ratować;i obronę narodową.
We wrześniu 2008 roku USCG podpisało kontrakt produkcyjny o wartości 88 milionów dolarów z Bollinger Shipyards na rzecz wiodącego FRC, firmy Webber.Amerykańska straż przybrzeżna zamówiła dotychczas 56 FRC i planuje nabyć krajową flotę składającą się z 58 FRC, które zastąpią 110-stopowe łodzie patrolowe klasy Island z lat 80. XX wieku.
Klasa Sentinel napędzana jest dwoma 20-cylindrowymi silnikami MTU rozwijającymi łączną moc 4300 kW.Ster strumieniowy dziobowy będzie dostarczał moc 75 kW.Układ napędowy zapewnia prędkość maksymalną ponad 28 węzłów.
var gaJsHost = (("https:" == document.location.protocol) ? "https://ssl.": "http://www.");document.write(unescape("%3Cscript src='" + gaJsHost + "google-analytics.com/ga.js' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E"));// ]]>var pageTracker = _gat._getTracker("UA-1359270-3");pageTracker._initData();pageTracker._trackPageview();// ]]>
Czas publikacji: 23 lipca 2020 r