دا به سیکسی او په زړه پوری وي چې ووایم چې 20 کاله دمخه ، BMW د پورش د GT ټولګي واکمنۍ ماتولو لپاره یوه لاره جوړه کړه ، یوازې د دوی عقل او انلاین شپږ په کارولو سره ، مګر دا به په بشپړ ډول قضیه نه وي.د S54B32 انجن یوازې د خورا احتجاج شوي 4.0L V8 لپاره دوهم فیډل لوبولی ، مګر دا بله کیسه ده.یو ډیر ریښتینی بیان به دا وي چې S54 د بی ایم ڈبلیو انلاین شپږیزونو د چیغې وهلو ، طبیعي هیله لرونکي M50/S50 کورنۍ لپاره د کرښې پای ته ګوته نیسي.
دا د معمول ګرمو راډینګ پیلونو څخه یو ډیزاین پراخه و: زاړه انجن ته بور او سټروک اضافه کړئ او د ډبل وانوس په شکل کې نوې موجودې ټیکنالوژي اضافه کړئ (BMW د دوه ګوني اوور هیډ کیمشافټونو کې د متغیر کیم مرحله کولو لپاره خبرې کوي ، د تنظیم کولو وړ. د انټیک سینټر لاین له 70-130° او د اخراج مرکز لاین له 83-128° څخه).په کمپریشن کې یو کوچنی ډنډ اضافه کړئ (تر 11.5: 1 پورې)، انفرادي throttle باډي، د ګوتو پیروونکی راکر کیم پیروان، مخکې ذکر شوی ډبل VANOS، او په داخلي توګه د دوه مرحلو لوند سومپ تیلو پین، او دا لوړ ځانګړتیا شپږ. سلنډر په 2001 کې یو څه خورا ځانګړی شو او نن هم.
د 104 هارس پاور-فی لیټر ځانګړی محصول درلودل او د سټراټوسفیر 8,000-rpm ریډ لاین د مینځنۍ انجینر ایټالوی دوه سیټرو یا جاپاني دوه موټرونو څخه بهر نه اوریدل کیده.د دې انجن اصلي ښکلا ښکاره ده کله چې تاسو دا حیوان جلا کړئ.د CNC پروفایل شوي انټیک رنرونه، د CNC مل شوي احتراق چیمبرونه، د الماس لوی والوز، د برونزو والو لارښودونه، او د پاک-ډنډ جامد الماس کاسټینګ ټول په کور کې د ریس انجن کې د هغه څه په پرتله ډیر ښکاري چې د تولید له کرښې څخه راوتلي.
د دې فیچر لیست د ډیری دودیزو کانونو نقاشي ، د الټیمیټ موټر چلولو ماشین پاکونکو لپاره د خیال په څیر لوستل کیږي.خوشبختانه ، زموږ د پاتې نورو لپاره ، وروسته بازار زموږ د هغو لپاره اړتیا تغذیه کوي چې مینه وده کوي.ډریفټران، ډریګ ریسرونه، او د وخت برید جنکیان په لوی واحد ټربو کټونو یا سینټریفوګل-بلوور جلال کې خوښ دي.د انجن تعدیل اصلي ښکلا هغه انعام دی چې تاسو یې ترلاسه کوئ، کله چې دا د لوړ حجمیتیک موثریت ملونه غیر طبیعي هیله او مناسب ملاتړي تعدیلات ترلاسه کوي.دا ټوټه به تاسو ته لارښوونه وکړي، د وروستي ځواک مینه وال، د ودې لپاره د لوړ پای چمتو کولو پروسې له لارې.
په پیل کې، موږ به خپل اصلي کاسټینګ جلا کړو او معاینه کړو.د مخنیوي یو اونس دلته یو پونډ درملنه ده.دا ډول وخت او پیسې په کاسټ کولو کې اچول چې د اعتبار وړ نه وي یوه لویه تېروتنه وي.پداسې حال کې چې S54 د درزونو لپاره شهرت نلري ، د اوبو جاکټونو پاکولو ، لید معاینې او فشار ازموینې لپاره وخت اخیستل یو وړ تمرین دی.
هغه څه چې تاسو نه پوهیږئ کولی شي تاسو او ستاسو بټوې ته زیان ورسوي.دا خورا مهم دی چې ستاسو د سلنډر سر کاسټینګ په بشپړ ډول ازموینه وکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا د ګران ، سخت کار دمخه ترلاسه کولو لپاره مناسب دی.
یوځل چې تاسو د دې وړتیا لرئ چې اصلي ګټور وټاکئ، دا د خپلو اهدافو ارزولو وخت دی.پدې جوړښت کې د E36-chassis ډریفټ موټر شامل دی، د سټاک BMW شارټ بلاک څخه کار اخلي، ټول د سینټرفیوګال روټریکس سپرچارجر لخوا تغذیه شوي.د سټاک شارټ بلاک کارول یو کوچنی خنډ رامینځته کوي ځکه چې اصلي پسټون د بشپړ VVT عملیاتو لپاره کافي نه راحته کیږي کله چې د انټیک اړخ کې لوی والونه کارول کیږي.
د دې جوړونې لپاره موږ د OEM اندازه (35mm) نایټریډ سټینلیس انټیک والوز او 31.5mm (1mm oversize) Inconel exhaust والوز غوره کړل؛دواړه د واحد کیپر نالی د تبادلې ډول کې.دواړه د لوی VAC موټرو سپورتونو څخه سرچینه اخیستل شوي سکریک "جبري انډکشن" کیمشافټونه او په سکډ ریسر کې د ریو لیمیټر بوس کولو احتمال د والو مناسب کنټرول ته اړتیا لري.د سوپرټیک فعالیت څخه د دوه ګوني لوړ نرخ والو اسپرینګونو دوامدار سیټ او د ورته فیدر وزن ټایټینیم ساتونکو سره کارول شوي.
S54 د BMW لپاره یو ځانګړی، د ګوتو پیروي راکر بازو کاروي چې په راکر شافټ کې نصب شوی.دا د والو پرانیستلو سرعت او د راکر تناسب ضرب الاجل چمتو کوي، مګر، د ځینو په وینا، کیدای شي د اغوستلو ستونزه وي.موږ د OEM راکر پیروانو کې د WPC درملنې کارولو کې بریا لیدلې ، که څه هم ځینې ممکن د DLC کوټینګ غوره کړي.
د پرزو ایښودلو سره، موږ اوس کولی شو د پروسیجرونو لیست ته ورسیږو چې موږ به یې په ماشین پلورنځي کې پوښو.که څه هم د S54 انټیک رنر په بشپړ ډول د CNC پروفایل شوی، د پرمختګ لپاره کوچنۍ ساحې شتون لري، لکه د سیټ پروفایل او د جیب حلق قطر.د اخراج بندر یو لوړ سرعت، ویشل شوی، د D شکل لرونکی وینټوري دی، چې په طبیعي توګه تمه شوي، د لوړ RPM مصرف شوي ګازونو د ایستلو لپاره دی.د پروفایل کار، لکه د رنر مستقیم کول، دلته به لاسته راوړنې ولري.د لارښود لپاره د والو معمول میخانیکي انٹرفیس لاهم د تودوخې لیږد ، والو سیل کولو ، او اوږد عمر لپاره پلي کیږي.د S54s والو لارښود باید د اړتیا سره سم په نښه شي.
د پورټ پروفایل کولو او پوښلو وروسته، موږ ګورو چې په ساده ډول د احتراق چیمبرونو تیز اوزارینګ نښان نرم کړو.موږ د بوریټ سره حجمیتریک یونیفورم هم تصدیق کوو.د سیټ پروفایل کولو ته خورا پاملرنه باید ورکړل شي ، په اخراج کې د والو اندازې زیاتوالي ته په پام سره.د والو سیټ دوه بشپړ اهداف ترسره کوي: د اوبو جاکټ ته د والو څخه تودوخه ډوب کول، او د احتراق چیمبر ته زموږ د ارزښتناکه فشار شوي (او ډیری وختونه یو ځای شوي) فضا تغذیه کولو لپاره د بندر لیږد چمتو کول.
د سیټ پروفایل کول د لاس لپاس کولو سره تعقیب کیدی شي ترڅو د سیټ څخه تر والو انٹرفیس په سمه توګه جوړه شي.یوځل چې د والو دنده معاینه او ازمول شي ، بل ګام د ډیک ملنګ او فلانج معاینه ده چیرې چې روټري PCD د الټرا نرم او فلیټ پای لپاره "سیکس او نائنز" کرل کوي.د وروستۍ برخې معاینه پدې مرحله کې ترسره کیږي مخکې لدې چې د پرزو واشیر وهل شي.یوځل چې موږ پاکې او مناسبې برخې ولرو، موږ بینچ - والوز تنظیم کوو.موږ د کیم جوړونکي مشخصاتو ته غاړه کیږدو او د وروستي تفتیش سره وروستی مجلس پای ته ورسوو.
مخکې لدې چې موږ یو واحد چپ پرې کړو ، موږ اړتیا لرو چې زموږ ټول اهداف تنظیم او اندازه کړو.د استخراج او اخراج والو اندازه په ترتیب سره 35mm او 31.5mm دي.زموږ د ترلاسه کولو هدف د دې 35mm لږترلږه 85 سلنه - یا لږترلږه د سیټ او بندر ترمینځ جیب کې د 29.75mm حلق قطر دی.د اخراج هدف د 31.5mm - یا 28.35mm - د ستوني قطر 90 سلنې ته نږدې دی.
ډیری ممکن په دې غوښتنلیک کې اخراج ته د پاملرنې یو رجحان وګوري؛اجازه راکړئ چې دا د حجمیتریک موثریت په اهمیت ټینګار وکړي.په یاد ولرئ چې په میونخ کې انجینرانو خپل ډیری وخت په استخراج کې تیر کړ.موږ د سلنډر سر د سیرډي والو سیټ ماشین کې نصب کړ او د ستوني ناڅاپه قطر موندلو لپاره مو د محدب ریډیس داخل کارولی.موږ دې اندازه کولو ته اړتیا لرو مخکې لدې چې موږ رنرز پورټ کړو.دا موږ ته دا وړتیا راکوي چې د روټري ستوني داخلولو لخوا پاتې شوي ماشین نښه یا مهرونه هم په لاس کې مخلوط کړو.
د سپړنې څوکۍ کټ د ستوني جیب ترتیب کولو کې مرسته کوي.پداسې حال کې چې د کامل اندازې حلق اوس هم د بحث وړ دی، پدې کې هیڅ بحث نشته چې د هغې تناسب ښه کول د ټول جریان په ښه کولو کې کلیدي فاکتور دی.
راتلونکی مرحله د ترتیب مایع یا سکریبینګ ته اړتیا نلري.د انټیک بندرونه د O-ring نالی سره ایښودل شوي او اخراج به په ساده ډول د سکریپټ او پورټ میچ لپاره کارټوني ډول لوی وي.په دې توګه، تجربه او امتیاز دوه مهارتونه دي چې د ثابت لاس مرید ګرینډر مزاج کوي.
د چپ جوړولو ترټولو لوی ساحې د خارجي بندر د D شکل نیمه سپوږمۍ دي.موږ د D شکل پیس، مستقیم او مبالغه کوو.د بندر له دیوالونو څخه تقریبا د 2mm څخه ډیر د موادو لرې کول باید د ډیری غوښتنلیکونو لپاره کافي وي چې له 1,100 whp څخه کم وي.په انټیک کې تیزې څنډې او ویشونکي د ساده 80-ګریټ کارټریج رول سره نرم او بیل نوز ترلاسه کوي.
یوځل چې پروفایل شي، اخراج 80-ګریټ ترلاسه کوي او ورپسې 120-ګریټ ترلاسه کوي.موږ د یو څه سپک کراس بفینګ سره تعقیب کوو ترڅو د کاربن کنټرول لپاره جوړښت مات کړو.د احتراق چیمبر د اخراج په څیر ورته پای مالش ترلاسه کوي ، لوړ ځایونه ټکوي او د ټوټینګ burrs د مخکې سوځولو یا ګلو پلګ کولو مخه نیسي.
د خارجي بندر پرمختګ له چپي څخه تر ټوټو پورې.د اخراج بندر په S54 سر کې د ډیری موادو لرې کولو او بیا شکل کولو کار ترلاسه کوي چې د ودې لیدلو لپاره ټاکل شوي.
د والو څوکیو پروفایل کول یوه بله پروسه ده چې ډیری یې "تور هنر" ګڼي.دا واقعیا د فزیک او جیومیټری پرته بل څه ندي.د S54 کمپیکٹ 33cc احتراق چیمبر د 12mm سپارک پلګ کاروي چې معمولا په موټرسایکلونو کې موندل کیږي ترڅو پورته ذکر شوي والوز سره فټ شي.
د کمپیکٹ، مګر د لوړ هوا فلو موضوع سره په ټکر کې، موږ دواړه 5-زاویه او د رادیو سیټ کټرونه غوره کړل، چې د ګوډسن ماشین اکمالاتو څخه شتون لري.دواړه کټرونه موږ ته د کار کولو لپاره دوستانه 1mm، 45-درجې څوکۍ چمتو کړي، د کڅوړې دننه او بهر د ښه انتقال شوي کټ سره یوځای شوي.
که تاسو د ټایټانیوم والوز کاروئ یا د خورا لوړ هارس پاور کچه پرمخ وړئ، نو تاسو باید د مسو الیاژ سیټ په پام کې ونیسئ لکه Moldstar90 یا ورته ورته (د سرطاني، بیریلیم مرکبونو څخه محتاط اوسئ).موږ د لاس لاسي کار سره QC بشپړ کوو ، د زاړه فیشن ، ښه کلوور مرکب په کارولو سره زموږ د مداخلې حلقه چیک کړئ.دا په ښه ډول مات شوي والو مخ هم چمتو کوي ترڅو د والو په لیش کې د لوی بریک ان بدلونونو مخه ونیسي.
دا پروسیجرونه یوازې د ګردي او په مناسب ډول پاک شوي والو لارښودونو سره ښه کیږي.دا د اړتیا په اساس په ګوته کیږي، په ځانګړي ډول د خورا لوړ مایلج او ضعیف ساتنې کور څخه.یو مناسب بدیل لارښود د مسو - منګنیز واحد دی چې د سوپرټیک فعالیت څخه شتون لري.په یاد ولرئ، په دې حالت کې، تمرکز پاچا دی.
په لاره کې د څو چنده فلینج فاسټینرونو پرته، موږ کولی شو مستقیم څنډه او بورډ پروفایل کړو او د لاس په واسطه څو څو ځله فلانجونه خارج کړو.دا د سلنډر سر او څو ځله تر مینځ د نوي ګازکیټ لپاره یو اسانه او فلیټ میټینګ سطح چمتو کوي.د سلنډر سر وروسته له دې چې موږ د PCD داخلولو سره د روټلر مل باندې .002-.003 انچ فی پاس لیرې کړو مخکې له دې چې موږ له مینځه یوسو جیګ شوی او دقیقه اندازه کیږي.دا یو نرم، MLS- یا د مسو سر ګاسکیټ دوستانه، د 30s په مینځ کې (Ra) پای پریږدي.چیمبرونه، د بندر څنډې، او د ډیک بهر څنډې مخکې له دې چې چپس له مینځه یوسي د فایټ فلوټ روټري فایل سره پاک شوي.
د پولی کریسټالین الماس اوزارینګ سره د روټلر سرفینګ ماشین د سلنډر سر سطح کې د عکس - رینبو پای پریږدي.
په دې وخت کې، د چپس جوړونه ترسره کیږي او دا وخت دی چې زموږ زحمت او توره پاک کړو.بریک پاک یا محلول - د تنې لخوا تغذیه شوي - او فشار شوی هوا کولی شي له سختو ځایونو څخه ناوړه کثافات لرې کړي.یوځل چې تاسو د دې سختو ځایونو په اړه خوندي احساس وکړئ ، نو دا وخت دی چې زموږ د روښانه المونیم ټوټې د پرزو واشیر له لارې پرمخ بوځو.
دوه ډوله ماشینونه خورا مؤثره پاکول چمتو کوي: د ګرمو اوبو لوړ فشار سپری کابینې یا الټرا سونیک ډوب.زموږ په قضیه کې دا پخوانی دی چې عملیات یې په سټرایډونو کې د لوی ډش واشر سره ورته دي.یوځل چې د لوړ فشار ، ګرم او یو څه کاسټیک صابون پواسطه ومینځل شي ، د کاسټ کولو اجزا د صنعتي نلی او نوزل څخه د اوبو مینځل ترلاسه کوي تر هغه چې د صابون پاتې شوني خلاص شوي نه وي.دا مرحلې د فشار شوي هوا لخوا تعقیب کیږي ترڅو د پاتې پاتې رطوبت وچولو لپاره.
د موک اپ څخه دمخه د بشپړ لید معاینې وروسته کلک پاکول یو مهم ګام دی چې باید له پامه ونه غورځول شي.
د S54 سر بیا د نرم ربړ میز سطح سره د پاک مجلس بینچ ته وړل کیږي ترڅو د ښه ملنګ له سکریچ څخه ساتنه وکړي.دا هغه ځای دی چې لارښود او تجربه دواړه موږ د غلط ځای په سمه او تنګ لاره کې ساتي.موږ ترجیح ورکوو چې والوز، والوز پسرلي څوکۍ، چشمې، ساتونکي، او د واحد نالی د تبادلې قفلونه په بینچ کې تنظیم شوي لکه د جګړې په ډګر کې د رتبو جوړښت.کله چې هرڅه په خپل ځای کې وي، دا په اسانۍ سره لیدل کیږي چې څه شی، که څه شی، ورک دی.
دلته تاسو کولی شئ د OEM اندازې انټیک والوز د دوی د نایټریډ کوټینګ سره ، د 1mm لوی انکونیل اخراج والو سره وګورئ.په دې ځانګړي غوښتنلیک کې د لویو لاسته راوړنو کلیدي د مصرف شوي ګازونو ژر تر ژره او څومره چې ممکنه وي په مؤثره توګه ترلاسه کول دي.
د والو پاکولو ترتیب کولو لپاره د سلنډر سر ماک اپ بل ګام دی؛تاسو کولی شئ په انجن کې والوز هم تنظیم کړئ که دا ستاسو لپاره مناسب وي.موږ دا لږ عصبي وینو چې د سر ګاسکیټ د ژمنې دمخه د لشې ډیل کول.د ګامونو د دې لړۍ په جریان کې، موږ د ماک اپ اسانتیا لپاره د لوړ نرخ دوه ګوني چشمو په ځای د سپک وزن چک کولو چشمې کاروو.په یاد ولرئ چې د مناسب تنظیم کولو لارښوونو په تعقیب کې پاتې راتلل ممکن تاسو سوځیدلي والوز، ټیټ بریښنا، د شور والو والوټرین، یا نور شرمونکي پایلې خالص کړي.
Schrick Camshafts د .25mm (.010 inch) د انټک او اخراج د والو پاکولو غوښتنه کوي ترڅو د خپلو پیسونو سره کار واخلي.BMW په ترتیب سره د .18-.23mm (.007-.009 انچ) او .28-.33mm (.011-.013 انچ) پاکولو غوښتنه کوي.د موټرسایکل موضوع سره سم، Wiseco د Husqvarna، KTM، او Husaberg لپاره د 8.9mm OD شیم کټ جوړوي چې د S54: P/N: VSK4 سره هم سمون لري.که تاسو (یا ستاسو ماشین جوړونکي) د سیټ کټ پر مهال په بال باندې یاست نو د شیم ضخامت په مینځ کې پیل کول به ستاسو لپاره ښه کار وکړي.
په کیم کیپسونو کې مناسب تورک د والو لیش د دقیق تنظیم کولو لپاره خورا مهم دی.د انجن څخه د دې کار کول کولی شي ژوند په فزیکي توګه اسانه کړي، او د ستونزې سره مخ کیدو په صورت کې، دا تاسو ته اړتیا نلري چې د سلنډر سر له بلاک څخه لرې کړئ.
د والو ډډونه په خپلو ډډونو کې د تورکو اسمبلي لیوب ترلاسه کوي او دوی بیا د مناسب ثابتوالي لپاره معاینه کیږي ځکه چې دوی د والو لارښودونو کې سلیډ شوي.د والواسپرینګ څوکۍ د سپرینګ څخه دمخه په پورتنۍ برخه کې بار شوي او یو نیوماتیک کمپرسور د ټایټانیوم ساتونکي ته تکیه کوي.دا نور 23 ځله پیښیږي تر هغه چې ټول والوز، سپرینګونه، ساتونکي، او قفل نصب شوي نه وي.
د راکر شافټ نصب کول بل دی، او دا باید په یاد ولرئ چې په S54 کې، د وتلو راکر شافټ د تیلو سوري لري چې په سر کې د تیلو اصلي ګالري څخه تغذیه کیږي.د دې سوراخ په سمه توګه تنظیم کولو کې پاتې راتلل به د فلیټ کیمشافټ او پیروانو پایله ولري.د ګوتو پیروان د ځینو لپاره د جنجال نقطه ده چې په مکرر ډول انټرنیټ ته ځي.زه به په ساده ډول په ګوته کولو سره د هر ډول شخړې څخه مخنیوی وکړم چې د لوی کیمشافټونو او لوړ RPM عملیاتو سره کارولو لپاره د ګوتو پیروانو درې منل شوي سټایلونه شتون لري: د سکریک پرفارمنس DLC پیروان (P/N: SCH-CF-S54-DLC) ، DLC لیپت شوی OEM د BMW پیروان (P/N: 11337833259، د کالیکو کوټینګز سره اړیکه ونیسئ) یا WPC د OEM BMW پیروانو درملنه وکړه (P/N: 11337833259، د WPC درملنې سره اړیکه ونیسئ).
دا د WPC درملنه شوي د ګوتو پیروان د تیلو ساتلو لپاره مایکرو ټیکسچر شوي او د WPC د سطحي درملنې فلزاتو ملکیتي ترکیب سره امیندوار شوي.
چلول شوي غوړ یو غوره، ټکي کیمشافټ او لفټر غوړ جوړوي؛ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په آزاده توګه په لوبیو او د ګوتو پیروانو مخونو باندې پلي کړئ.ډاډ ترلاسه کړئ چې د کیپونو او مغزاتو نصبولو دمخه د کیمشافټ بیرینګ سطحو او ژورنالونو ته د سپک اسمبلۍ لیوب پلي کړئ.د تورک مشخصات او ترتیب تاسو پورې اړه لري، ځکه چې که تاسو دا کار کوئ، تاسو باید د دې معلوماتو سره لارښود ولرئ.
ریاضي اشاره وکړه چې موږ به د سلنډر سر ته د تنفسي بدلونونو څخه 2-2.5 psi بیرته ترلاسه کړو.د زیاتوالي حجمیتریک موثریت لپاره چمتو کولو کې ، موږ لوی شپږ ریب اصلي پللي له فولادو څخه پرې شوي او بیا د اکسیډیشن مقاومت لپاره زنک پوښل شوي.
په پای کې، د MAP سینسر د 3 psi قوي زیاتوالی په ګوته کړ، چې د روټریکس بلور د ورځنۍ فضا پورې اړه لري، د 14.5 او 17 psi ترمنځ لوړوالی راولي.د روټریکس امپیلر سرعت کیلکولیټر ته سفرونه په ګوته کوي چې موږ ممکن زموږ د C38-92 امپیلر لږ څه ډیر کړو.د تنفس ښه والی د اصلي پللي سره یوځای د 156whp او 119 lb-ft torque لاسته راوړنې ترلاسه کړې.
د هارس پاور ډیری لاسته راوړنې شتون لري چې په ډیری تولید انجنونو کې احساس کیږي، حتی هغه چې خورا پیچلي یا ګران ګڼل کیږي.ریښتینی هنر په هر سیسټم کې د کمیدو بیرته راستنیدو حد په موندلو کې دی ، مخکې لدې چې دیوال د پانګوونې وخت او پیسو سره پوره شي.زه امید لرم چې په نږدې راتلونکي کې د عصري انلاین شپږیزو په شرایطو کې د هوا جریان او جبري انډکشن دې موضوع ته راستون شم.کله چې هغه وخت راشي، دا به ستاسو سره د شریکولو لپاره د لا زیاتو معلوماتو سره وي.
ښه تنفس کول لوی آسونه راوړي.دا د یو څه ډیر لوړولو او خورا ډیر موثر سلنډر سر لپاره د بریښنا وکر په بنسټیز ډول ښه شوی.
د هغه محتوياتو سره خپل دودیز خبر پاڼه جوړه کړئ چې تاسو یې د ټرنولوژي څخه خوښوئ، مستقیم ستاسو ان باکس ته، بالکل وړیا!
موږ ژمنه کوو چې ستاسو د بریښنالیک آدرس د پاور آټومیډیا شبکې څخه د ځانګړي تازه معلوماتو پرته د بل څه لپاره نه کاروو.
د پوسټ وخت: جون-12-2020