Husqvarna 2020 Enduro او ډبل سپورت موټرسایکلونه معرفي کوي

Husqvarna پدې وروستیو کې خپل 2020 Enduro او دوه ګونی سپورت موټرسایکلونه اعلان کړل.د TE او FE ماډلونه په MY20 کې نوي نسل ته ننوځي د کوچني بور تیلو انجیکشن شوي دوه سټروک سره ، په لاین اپ کې دوه اضافي څلور سټروک ماډلونه ، او د موجوده بایسکلونو انجن ، تعلیق او چیسس کې ډیری بدلونونه. .

په دوه سټروک اینڈورو رینج کې، TE 150i اوس د تیلو انجیکشن شوی دی، د ورته لیږد پورټ انجیکشن (TPI) ټیکنالوژۍ څخه د دوه لوی بې ځایه کیدو دوه سټروک ماډلونو په توګه کار اخلي.دا بایسکلونه، TE 250i او TE 300i، د ایګسټ پورټ کړکۍ سره تازه سلنډرونه لري چې اوس په بشپړ ډول ماشین شوي، پداسې حال کې چې د اوبو پمپ نوی کیسینګ د کولنټ جریان ښه کوي.انجنونه هم د مخکینۍ پای کرشن او احساس ښه کولو لپاره یو درجې ټیټ نصب شوي.د سر پایپونه 1 انچ (25mm) تنګ دي او د ځمکې نور پاکولو وړاندیز کوي، دوی د زیان لپاره لږ حساس کوي، او یو نوی نالی شوی سطح د سر پایپ لا ډیر دوامدار کولو کې مرسته کوي.دوه سټروک مفلرونه د المونیم نوي نصب کولو بریکٹ د مختلف داخلي برخو او لږ کثافاتو بسته کولو موادو سره د ډیر مؤثره شور ډنډ کولو او د 7.1 اونس (200 ګرامه) وزن سپمولو ادعا کوي.

د څلور سټروک اندورو لاین اپ دوه نوي ماډلونه د مخکیني نسل د سړک قانوني ماشینونو نومونه غوره کړل — د FE 350 او FE 501 — مګر د سړک طبیعت نه او یوازې د سړک څخه بهر موټرسایکلونه دي.دوی د FE 350s او FE 501s سره ورته دي، کوم چې د Husqvarna د 350cc او 511cc دوه سپورت بایسکلونو لپاره نوي مانیکرونه دي.د دې لپاره چې دوی د سړکونو چلولو لپاره ندي ډیزاین شوي ، FE 350 او FE 501 ډیر تیریدونکي نقشه او لږ محدود بریښنا کڅوړه لري ، چې دواړه یې د سړک د قانوني نسخو په پرتله دوی ته ډیر ځواک ورکولو لپاره دي.د دې لپاره چې دوی عکسونه یا د ګرځیدو سیګنالونه نلري ، FE 350 او FE 501 هم ویل کیږي روښانه دي.

د FE 350 او FE 350s یو اصلاح شوی سلنډر سر لري چې Husqvarna ادعا کوي 7.1 اونس سپک دی، نوي کیمشافټونه د اصلاح شوي وخت سره، او یو نوی سر ګاسکیټ چې د کمپریشن تناسب له 12.3:1 څخه 13.5:1 ته زیاتوي.د سلنډر سر د 2020 کال لپاره د 350cc انجنونو کې بدلونونه په ګوته کوي، په داسې حال کې چې د نوي والو پوښ، سپارک پلګ، او سپارک پلګ نښلونکی بیاکتنه شوی.

FE 501 او FE 501s د نوي سلنډر سر چې 0.6 انچ (15mm) ټیټ او 17.6 اونس (500 ګرام) سپک دی، یو نوی کیمشافټ د نوي راکر وسلو او مختلف سطحي موادو سره، او لنډ والوز لري.د کمپریشن تناسب له 11.7:1 څخه 12.75:1 ته لوړ شوی او د پسټون پن هم 10 سلنه سپک دی.همچنان ، د کرینک کیسونه ترمیم شوي او د Husqvarna په وینا ، د تیر کال ماډلونو په پرتله 10.6 اونس (300 ګرامه) کم وزن لري.

د FE لاین اپ کې ټول بایسکلونه نوي سرلیک پایپونه لري چې د یوځای کیدو مختلف موقعیت لري چې دوی ته اجازه ورکوي پرته له شاک څخه لرې شي.مفلر هم د لنډ او ډیر کمپیکٹ ډیزاین سره نوی دی، او په ځانګړي کوټ کې پای ته رسیدلی.د انجن مدیریت سیسټم (EMS) د نوي نقشې تنظیمات وړاندې کوي چې د نوي انجن ځانګړتیاو سره تطابق شوي، او بیاکتنه شوي اخراج او د هوایی بکس ډیزاین.بایسکلونه د اسانه لاسرسي او ساتنې لپاره مختلف تروټل کیبل روټینګ هم لري ، پداسې حال کې چې د مطلوب تارونو هارنس د اسانه لاسرسي لپاره ټول اړین بریښنایی برخې په یوه عام سیمه کې متمرکز کوي.

د TE او FE ټول ماډلونه یو سخت نیلي چوکاټ لري چې اوږدوالی او تورسیال سختی یې زیات کړی دی.د کاربن کمپوزیټ فرعي فریم اوس دوه ټوټه واحد دی، چې د Husqvarna په وینا وزن یې 8.8 اونس (250 ګرامه) د درې ټوټې واحد څخه کم دی چې په پخوانی نسل ماډل کې راغلی، او دا هم 2 انچ (50mm) اوږد دی.همچنان ، اوس ټول بایسکلونه د المونیم سلنډر سر نصب شوي دي.د یخولو سیسټم د نوي ریډیټرونو سره اصالح شوی چې د 0.5 انچ (12mm) ټیټ او د 0.2 انچ (4mm) لوی مرکز ټیوب نصب شوی چې د چوکاټ له لارې تیریږي.

د 2020 سره د اندورو او دوه ګوني سپورټ ماډلونو لپاره د نوي نسل په توګه، ټول بایسکلونه د سلم شوي تماس ټکي سره نوي باډي ورک ترلاسه کوي، د نوي سیټ پروفایل چې د ټول سیټ لوړوالی 0.4 انچ (10mm) کموي، او یو نوی سیټ پوښ. .د تیلو د ټانک ساحې ته بیاکتنې د تیلو د جریان د ښه کولو لپاره د تیلو پمپ څخه مستقیم فلینج ته د نوي داخلي لین روټ کول شامل دي.برسیره پردې، د تیلو بهرنۍ کرښه دننه ته تللې ترڅو دا لږ ښکاره شي او د زیان لپاره حساس وي.

د دوه سټروک او څلور سټروک ټوله لاین اپ د تعلیق بدلونونه هم شریکوي.د WP Xplor فورک یو تازه منځنی والو پسټون لري چې د لا دوامداره ډمپ کولو چمتو کولو لپاره ډیزاین شوی ، پداسې حال کې چې یو تازه ترتیب د دې لپاره دی چې فورک ته اجازه ورکړي چې د سټروک غوره شوي فیډبیک او ټیټ مقاومت لپاره په سټروک کې لوړ حرکت وکړي.همچنان ، د پری لوډ تنظیم کونکي پاک شوي او د وسیلو کارولو پرته د درې اړخیز پریلوډ تنظیم کولو ته اجازه ورکوي.

په ټولو بایسکلونو کې د WP Xact شاک یو نوی اصلي پسټون او تازه شوي ترتیبات لري ترڅو د اصلاح شوي فورک او د فریم سختۍ زیاتوالي سره سمون ومومي.شاک لینکیج یو نوی ابعاد وړاندې کوي چې د Husqvarna د موټوکراس ماډلونو سره ورته دی، کوم چې د Husqvarna په وینا د کنټرول او آرامۍ لپاره شاته پای ته د ښکته کیدو وړتیا ورکوي.برسېره پردې، د پسرلي د نرمې اندازې په کارولو او د لندبل سختولو سره، شاک د آرامۍ ساتلو لپاره ډیزاین شوی پداسې حال کې چې حساسیت او احساس زیاتوي.

په دې سایټ کې ښودل شوي ډیری محصولات په اداری ډول غوره شوي.Dirt Rider ممکن د دې سایټ له لارې پیرود شوي محصولاتو لپاره مالي تاوان ترلاسه کړي.

د چاپ حق © 2019 Dirt Rider.د بونییر کارپوریشن شرکت.ټول حقونه خوندي دي.د اجازې پرته په بشپړ یا برخه کې تکثیر منع دی.


د پوسټ وخت: جون-24-2019
د WhatsApp آنلاین چیٹ!