Northwest Boring Co. Inc. (NWB) nga Woodinville, Uashington, u nënkontraktua nga Shoreline Construction për një zëvendësim urgjent të 36-inçit të dështuar të City of Mill Creek.Tubacioni metalik i valëzuar i ujërave të stuhisë që kishte shkaktuar përmbytje në lagjen periferike, në veri të Seattle.
Nevoja për riparimin e sistemit të ujërave të stuhisë u bë e dukshme kur një gropë u shfaq në dhjetor 2017, midis lagjeve Sweetwater Ranch dhe Douglas Fir.U krye punë riparimi të përkohshëm, por një gropë tjetër u zhvillua në të njëjtin vend vetëm një muaj më vonë.Pas këqyrjes u konstatua se ka dështuar bashkuesi dhe dëmtimi i 36-in.tubi ishte shkaku kryesor.Për shkak se Qyteti i Mill Creek e kishte shpallur këtë një projekt urgjent me një buxhet më pak se 300,000 dollarë, nuk kërkohej një proces publik tenderimi.Si kontraktor u zgjodh Shoreline Construction, i cili i nënkontraktoi NWB-së punën pa kanal.
Shtrirjet e planifikuara për zëvendësim u pozicionuan brenda një servituti të ngushtë midis dy shtëpive në një thellësi prej 11 këmbësh në terren të vështirë.Me pasuri minimale të paluajtshme, thellësinë e instalimit dhe kushtet gjeologjike, NWB e dinte se sistemi i saj i mërzitshëm i drejtuar nga Akkerman do të ishte një zgjedhje ideale instalimi për lidhjet e reja të ujërave të stuhisë.
NWB përdori kornizën e saj të mbylljes Akkerman GBM 4800 Series me një shtojcë përshtatës të mbështjelljes me çift rrotullues të lartë për të mërzitur.Kombinimi bëri të mundur instalimin e kalimeve të tubave pilot dhe segmenteve të tubit 10 këmbë me fuqinë rrotulluese dhe kërcyese të një makinerie të mërzitshme, por brenda një boshti më të vogël.Dizajni përdori një bosht lëshimi për të inicuar vrapimet nga të dy drejtimet, gjë që reduktoi më tej ndërprerjen në pronat e banorëve dhe kurseu në kostot e projektit.
Kushtet aktuale të tokës ishin akullnajore deri me shkëmbinj, karakteristik për këtë rajon.Kjo tokë nuk mund të zhvendoset me një kokë drejtuese standarde me tub pilot, kështu që NWB është rregulluar të përdorë vegla speciale për tokë deri në 12,000 psi UCS.Stërvitja e zgjedhur, përshtatësi i shpimit të shkëmbit me shpimin TriHawk, udhëhoqi kalimet e tubit pilot, i cili vendosi shtrirjet 140 dhe 110 lf në vijën dhe shkallën e nevojshme për rrjedhën e gravitetit.Njëkohësisht, u aplikua një regjim i përshtatshëm i lubrifikimit të tokës për të shpëlarë prerjet e gërmuara përsëri në boshtin e nisjes për t'u hequr.
Ekuipazhet më pas u përgatitën të drejtonin 110- dhe 140-lf, 36-in.zorrë çeliku.Përpara mbështjelljes, NWB lëshoi një rrotullues të shufrës udhëzuese me një 36 inç.kokë prerëse që përputhej me 36-in.diametri i shtresës së jashtme.Pjesa e kthyeshme e veglave përpunoi rrotullimin e rrotullimit ndërsa koka prerëse, e pajisur me vegla të qëndrueshme të prerësit të karbitit, gërmoi tokën e vështirë.Ky kalim i dytë u kompletua me rrotulluesin e shufrës udhëzuese me kokë prerëse për të dy seksionet e ujërave të stuhisë.
Rreshtimi u përfundua më pas me një 27-in.Tub bartës Vylon i pozicionuar brenda kasës përpara se të kryheshin lidhjet me infrastrukturën ekzistuese.Nga fillimi e deri në fund i gjithë projekti u finalizua në pak më pak se një muaj, duke zgjidhur në kohën e duhur dilemën e qytetit me një ndërhyrje të vogël për banorët.
Koha e postimit: Nëntor-04-2019