Vendasja e Wilmington është njeriu që bën atë punë në dukje të pamundur - ngas lart e poshtë kërcimin me ski të pjerrët tronditës të Harris Hill - dhe duke e bërë borën perfekte për grupin e kërcyesve të skive kombëtarë dhe ndërkombëtarë që priten në Brattleboro këtë fundjavë për kërcimin vjetor të skive Harris Hill .
Robinson është kujdestari kryesor në Mount Snow Resort, dhe ai është i huazuar te ekuipazhi në Harris Hill për disa ditë për të përgatitur tre të katërtat e fundit të kërcimit për konkursin.
Jason Evans, kryedomoja i objektit unik të kodrës së skive, drejton ekuipazhin që përgatit kodrën.Ai nuk ka asgjë tjetër veç lavdërimit për Robinson.
Robinson e nis makinën e tij, një mace çikrik Pisten Bully 600, në krye të kërcimit.Shumë poshtë tij është fundi i kërcimit dhe parkingu që do të mbajë mijëra spektatorë këtë të shtunë dhe të dielë.Në anën tjetër janë Retreat Meadows dhe lumi Connecticut.Evans tashmë e ka ngjitur çikrikun në spirancë, por Robinson, një ngjitës për sigurinë, del nga kabina e makinës për të kontrolluar dyfish.
Organizatorët e Harris Hill duhet të marrin një leje të posaçme transporti shtetëror për të zhvendosur kujdestarin e madh nga West Dover në Brattleboro pasi është kaq i gjerë dhe e marta ishte dita.Robinson u kthye të mërkurën, duke u siguruar që mbulesa e borës në kërcim të ishte uniforme dhe e thellë, e përhapur në mënyrë të barabartë në skajet e dërrasave të kërcimit.Kërcimtarët, të cilët udhëtojnë me shpejtësi deri në 70 milje në orë, kanë nevojë për një sipërfaqe të parashikueshme dhe të barabartë për t'u ulur.
Ndryshe nga shtigjet e skive, të cilat Robinson i ndërton me një kurorë, kërcimi i skive duhet të jetë i barabartë, nga skaji në skaj.
Është 36 gradë dhe me mjegull, por Robinson thotë se temperatura pak mbi zero po e bën borën të këndshme dhe ngjitëse – e lehtë për t'u paketuar dhe e lehtë për t'u zhvendosur me makinën me gjurmim të madh.Ndonjëherë, duke u ngjitur në shpatin e pjerrët, ai nuk ka nevojë as për kabllon e telit për të tërhequr makinën lart.
Kablloja e telit është si një lidhëse gjigante, duke u siguruar që makina të mos bjerë poshtë kodrës, ose mund ta tërheqë lart në faqen e kërcimit.
Robinson është një perfeksionist dhe shumë vëzhgues i shkallëzimeve të valëzuara të batanijes së bardhë poshtë tij.
Makina gjigante, e cila quhet Mandy May, është një makinë e madhe e kuqe me një çikrik gjigant sipër, pothuajse si një thua.Në pjesën e përparme është një parmendë e artikuluar, në pjesën e pasme një furçë, e cila e lë sipërfaqen si kadife.Robinson i manipulon ato lehtësisht.
Makina, gjatë udhëtimit të saj në Rrugën 9 nga mali Snow në Brattleboro, mori pak papastërti në rrugë dhe po del në dëborë të pacenuar.Robinson tha se do të sigurohej ta varroste.
Dhe Robinson tha se i pëlqen bora me ngjyrë të kaltër që parmendja e kujdestarit po zhvishet nga grumbulli gjigant - ka një derdhje klori-blu, sepse është borë nga furnizimi me ujë komunal i qytetit Brattleboro, i cili trajtohet me klor."Ne nuk e kemi atë në malin Snow," tha Robinson.
Maja e kodrës ishte e mbuluar me mjegull të martën vonë pasdite, duke e bërë më të vështirë për të parë se çfarë po bënte Robinson me makinën e tij të madhe.Është më e lehtë të shihet gjatë natës, tha ai, me dritat e mëdha të ndezura.
Plugu krijon salcice gjigante të rrumbullakëta me borë dhe topat e borës në të gjithë këmbët shkëputen dhe kalojnë poshtë faqes së pjerrët të kërcimit.Gjatë gjithë kohës, Robinson po shtyn borën në skajet, për të mbushur boshllëqet në skajet e largëta.
Mëngjesi i së enjtes solli një shtresë të lehtë dëbore të lagësht ngjitëse dhe Evans tha se ekuipazhi i tij do ta largonte gjithë atë borë me dorë."Ne nuk duam borën. Ajo ndryshon profilin. Nuk është e mbushur dhe ne duam një sipërfaqe të bukur të fortë," tha Evans, duke vënë në dukje se temperaturat super të ftohta parashikohen për të enjten mbrëma dhe veçanërisht të premten mbrëma, kur temperaturat parashikohen në shkoni nën zero, do të jetë perfekt për të mbajtur kërcimin gati për kërcyesit.
Spektatorët?Ndoshta pak më pak perfekte për ta, pranoi Evans, megjithëse temperaturat pritet të ngrohen pasditen e së shtunës dhe aq më tepër të dielën, ditën e dytë të garës.
Ekuipazhi i Evans do të vendosë prekjet e fundit në pjesën e sipërme të kërcimit me ski - që nuk arrihet nga makineria e rëndë e pastrimit - dhe do të spërkasë ujë mbi të në mënyrë që të jetë "si një bllok akulli", tha Evans.
Robinson ka punuar për Mount Snow Resort për një total prej 21 vitesh, si dhe pesë vjet në Stratton Mountain dhe Heavenly Ski Resort në Kaliforni.
Në Mount Snow, Robinson mbikëqyr një ekuipazh prej rreth 10 personash, por ai është i vetmi që drejton kujdestarin e "maceve të çikrikut" të Mount Snow.Në zonën e skive, përdoret në pistat e skive jashtëzakonisht të pjerrëta të resortit, të cilat janë diku nga 45 deri në 60 gradë.Ndryshe nga Harris Hill, ndonjëherë Robinson duhet të bashkojë çikrikin në një pemë - "nëse është mjaft i madh" - dhe në zona të tjera ka spiranca të vendosura për çikrik.
"Unë nuk mendoj se këtu ka aq borë sa mendon Jason," tha Robinson, ndërsa shtyu tonelatat e borës drejt fundit të kërcimit.
Dëbora u krijua nga Evans - një ish-guru profesionist i snowboard-it i kthyer në Harris Hill - një javë apo më shumë më herët, duke i dhënë borës kohë për t'u vendosur dhe "vendosur", siç tha Evans.
Dy burrat e njohin njëri-tjetrin shumë mirë: Robinson ka qenë duke u kujdesur për Harris Hill pothuajse për aq kohë sa Evans dhe ekuipazhi i tij nga Evans Construction kanë përgatitur kodrën për ngjarjen.Evans kujdeset gjithashtu për gjysmë tubacionin e Mount Snow.
Ai u rrit në Dummerston, shkoi në shkollën e mesme Brattleboro Union dhe ndoqi Kolegjin Shtetëror Keene për një semestër përpara se thirrja e sirenës së snowboarding ishte shumë e fortë për t'i rezistuar.
Për 10 vitet e ardhshme, Evans konkurroi në një nivel të lartë në qarkun botëror të snowboarding, duke fituar shumë çmime, por gjithmonë i mungonte Olimpiadës, tha ai, për shkak të kohës.Ai kaloi në snowboard cross pas disa vitesh duke konkurruar në gjysmë tub, dhe përfundimisht u kthye në shtëpi për të kuptuar se çfarë donte të bënte me jetën e tij dhe të fitonte jetesën.
Evans dhe ekuipazhi nisin punën në kodër dhe kërcimin me ski pas Vitit të Ri, dhe ai thotë se duhen rreth tre javë për t'i përgatitur gjërat.
Këtë vit, ekuipazhit të tij iu desh të ndërtonte gjithsej 800 këmbë dërrasa të reja, të cilat përshkruajnë të dyja anët e kërcimit, e cila është rreth 400 këmbë e gjatë.Ata përdorën metal të valëzuar në pjesën e sipërme dhe lëndë druri të trajtuar me presion në pjesën e poshtme, për të minimizuar kalbjen, pasi dërrasat anësore qëndrojnë në vend gjatë gjithë vitit.
Evans dhe ekuipazhi i tij "frynë borë" për pesë netë, duke filluar nga fundi i janarit, duke përdorur një kompresor të huazuar nga Mount Snow për të krijuar grumbuj gjigantë.Është detyra e Robinsonit ta përhapë atë përreth - si ngrica me borë në një tortë gjigante, shumë të pjerrët.
Nëse dëshironi të lini një koment (ose një këshillë ose një pyetje) në lidhje me këtë histori me redaktorët, ju lutemi na dërgoni email.Ne mirëpresim gjithashtu letrat drejtuar redaktorit për botim;ju mund ta bëni këtë duke plotësuar formularin tonë të letrave dhe duke e dorëzuar atë në redaksi.
Koha e postimit: Shkurt-24-2020