Kompania energjetike SGH2 po sjell objektin më të madh të prodhimit të hidrogjenit të gjelbër në botë në Lancaster, Kaliforni.Fabrika do të shfaqë teknologjinë e SGH2, e cila do të gazifikojë mbetjet e përziera të ricikluara të letrës për të prodhuar hidrogjen të gjelbër që redukton emetimet e karbonit me dy deri në tre herë më shumë se hidrogjeni jeshil i prodhuar duke përdorur elektrolizë dhe energji të rinovueshme, dhe është pesë deri në shtatë herë më i lirë.
Procesi i gazifikimit të SGH2 përdor një proces konvertimi katalitik termik të përmirësuar me plazmë të optimizuar me gaz të pasuruar me oksigjen.Në dhomën e shtratit të katalizatorit të ishullit të gazifikimit, pishtarët e plazmës gjenerojnë temperatura të tilla të larta (3500 ºC - 4000 ºC), saqë lënda e parë e mbeturinave shpërbëhet në përbërjet e tij molekulare, pa hi nga djegia ose hiri fluturues toksik.Ndërsa gazrat dalin nga dhoma e shtratit të katalizatorit, molekulat lidhen në një biosingë të pasur me hidrogjen me cilësi shumë të lartë, pa katran, blozë dhe metale të rënda.
Singaza më pas kalon përmes një sistemi thithës të lëvizjes së presionit duke rezultuar në hidrogjen me pastërti 99,9999% siç kërkohet për përdorim në automjetet me qeliza karburanti me membranë të shkëmbimit të protonit.Procesi SPEG nxjerr të gjithë karbonin nga lënda e parë e mbetjeve, heq të gjitha grimcat dhe gazrat acide dhe nuk prodhon toksina apo ndotje.
Rezultati përfundimtar është hidrogjeni me pastërti të lartë dhe një sasi e vogël e dioksidit të karbonit biogjen, i cili nuk është shtesë ndaj emetimeve të gazeve serrë.
SGH2 thotë se hidrogjeni i saj jeshil është kosto konkurrues me hidrogjenin "gri" të prodhuar nga lëndët djegëse fosile si gazi natyror - burimi i shumicës së hidrogjenit të përdorur në Shtetet e Bashkuara.
Qyteti i Lancaster do të presë dhe do të jetë bashkëpronar i objektit të prodhimit të hidrogjenit të gjelbër, sipas një memorandumi të fundit mirëkuptimi.Fabrika SGH2 Lancaster do të jetë në gjendje të prodhojë deri në 11,000 kilogramë hidrogjen jeshil në ditë dhe 3.8 milionë kilogramë në vit - gati tre herë më shumë se çdo objekt tjetër hidrogjeni i gjelbër, i ndërtuar ose në ndërtim, kudo në botë.
Fabrika do të përpunojë 42,000 ton mbetje të ricikluara në vit.Qyteti i Lancaster do të ofrojë lëndë ushqyese të garantuara të lëndëve të riciklueshme dhe do të kursejë nga 50 deri në 75 dollarë për ton në kostot e deponive dhe hapësirës së landfillit.Pronarët dhe operatorët më të mëdhenj të Kalifornisë të stacioneve të karburantit me hidrogjen (HRS) janë në negociata për të blerë prodhimin e uzinës për të furnizuar HRS aktuale dhe të ardhshme që do të ndërtohet në shtet gjatë dhjetë viteve të ardhshme.
Ndërsa bota dhe qyteti ynë përballen me krizën e koronavirusit, ne po kërkojmë mënyra për të siguruar një të ardhme më të mirë.Ne e dimë se rruga është një ekonomi rrethore me energji të rinovueshme dhe ne jemi pozicionuar si kryeqyteti alternativ i energjisë në botë.Kjo është arsyeja pse partneriteti ynë me SGH2 është kaq i rëndësishëm.
Kjo është teknologji që ndryshon lojën.Ai jo vetëm që zgjidh sfidat tona të cilësisë së ajrit dhe klimës duke prodhuar hidrogjen pa ndotje.Ai zgjidh gjithashtu problemet tona të plastikës dhe mbetjeve duke i kthyer ato në hidrogjen të gjelbër dhe e bën atë më të pastër dhe me kosto shumë më të ulët se çdo prodhues tjetër i hidrogjenit të gjelbër.
Zhvilluar nga shkencëtari i NASA-s Dr. Salvador Camacho dhe CEO i SGH2 Dr. Robert T. Do, një biofizikan dhe mjek, teknologjia pronësore e SGH2 gazizon çdo lloj mbetjeje - nga plastika te letra dhe nga gomat tek tekstilet - për të prodhuar hidrogjen.Teknologjia është verifikuar dhe vërtetuar, teknikisht dhe financiarisht, nga institucione kryesore globale, duke përfshirë Bankën e Eksportit-Importit të SHBA, Barclays dhe Deutsche Bank dhe ekspertët e gazifikimit të Shell New Energies.
Ndryshe nga burimet e tjera të rinovueshme të energjisë, hidrogjeni mund të nxisë sektorë të rëndë industrialë të vështirë për t'u dekarbonizuar si çeliku, transporti i rëndë dhe çimentoja.Ai gjithashtu mund të sigurojë ruajtje afatgjatë me kosto më të ulët për rrjetet elektrike që mbështeten në energjinë e rinovueshme.Hidrogjeni gjithashtu mund të zvogëlojë dhe potencialisht të zëvendësojë gazin natyror në të gjitha aplikimet.Bloomberg New Energy Finance raporton se hidrogjeni i pastër mund të zvogëlojë deri në 34% të emetimeve globale të gazeve serrë nga karburantet fosile dhe industria.
Vendet anembanë botës po zgjohen për rolin kritik që mund të luajë hidrogjeni jeshil në rritjen e sigurisë së energjisë dhe uljen e emetimeve të gazeve serrë.Por, deri më tani, ka qenë shumë e shtrenjtë për t'u adoptuar në shkallë.
Një konsorcium i kompanive kryesore globale dhe institucioneve kryesore janë bashkuar me SGH2 dhe City of Lancaster për të zhvilluar dhe zbatuar projektin Lancaster, duke përfshirë: Fluor, Berkeley Lab, UC Berkeley, Thermosolv, Integrity Engineers, Millenium, HyetHydrogen dhe Hexagon.
Fluor, një kompani globale inxhinierike, prokurimi, ndërtimi dhe mirëmbajtjeje, e cila ka përvojën më të mirë në klasë në ndërtimin e impianteve të gazifikimit të hidrogjenit, do të ofrojë inxhinieri dhe dizajn të përparmë për objektin e Lancaster.SGH2 do të sigurojë një garanci të plotë të performancës së uzinës së Lancasterit duke lëshuar një garanci totale të prodhimit të hidrogjenit në vit, të nënshkruar nga kompania më e madhe e risigurimeve në botë.
Përveç prodhimit të hidrogjenit pa karbon, teknologjia e patentuar Solena Plasma Enhanced Gasification (SPEG) e SGH2 gazifikon materialet e mbeturinave biogjene dhe nuk përdor energji me burim të jashtëm.Berkeley Lab kreu një analizë paraprake të ciklit jetësor të karbonit, e cila zbuloi se për çdo ton hidrogjen të prodhuar, teknologjia SPEG redukton emetimet me 23 deri në 31 ton ekuivalent të dioksidit të karbonit, që është 13 deri në 19 ton më shumë dioksid karboni i shmangur për ton se çdo hidrogjen tjetër i gjelbër. procesi.
Prodhuesit e të ashtuquajturit hidrogjen blu, gri dhe kafe përdorin lëndë djegëse fosile (gaz natyror ose qymyr) ose gazifikim në temperaturë të ulët (
Mbetjet janë një problem global, duke bllokuar rrugët ujore, duke ndotur oqeanet, duke mbushur deponitë dhe duke ndotur qiejt.Tregu për të gjitha materialet e riciklueshme, nga plastika e përzier te kartoni dhe letra, u shemb në vitin 2018, kur Kina ndaloi importin e mbetjeve të ricikluara.Tani, shumica e këtyre materialeve ruhen ose dërgohen përsëri në deponi.Në raste të caktuara, ato përfundojnë në oqean, ku çdo vit gjenden miliona tonë plastikë.Metani i çliruar nga deponitë është një gaz që ruan nxehtësinë 25 herë më i fuqishëm se dioksidi i karbonit.
SGH2 është në negociata për të nisur projekte të ngjashme në Francë, Arabinë Saudite, Ukrainë, Greqi, Japoni, Korenë e Jugut, Poloni, Turqi, Rusi, Kinë, Brazil, Malajzi dhe Australi.Dizajni modular i grumbulluar i SGH2 është ndërtuar për shkallë të shpejtë dhe zgjerim të shpërndarë linear dhe kosto më të ulëta kapitale.Nuk varet nga kushtet e veçanta të motit dhe nuk kërkon aq shumë tokë sa projektet e bazuara në diell dhe erë.
Fabrika e Lancaster do të ndërtohet në një zonë prej 5 hektarësh, e cila është e zonës industriale të rëndë, në kryqëzimin e Ave M dhe 6th Street East (këndi veriperëndimor - Parcela Nr 3126 017 028).Ai do të punësojë 35 persona me kohë të plotë pasi të jetë funksional dhe do të sigurojë më shumë se 600 vende pune gjatë 18 muajve të ndërtimit.SGH2 parashikon përparim në TM1 2021, fillimin dhe vënien në punë në TM4 2022 dhe operacionet e plota në TM1 2023.
Prodhimi i uzinës së Lancasterit do të përdoret në stacionet e karburantit me hidrogjen në të gjithë Kaliforninë për automjetet me qeliza karburanti të lehta dhe të rënda.Ndryshe nga metodat e tjera të prodhimit të hidrogjenit të gjelbër që varen nga energjia e ndryshueshme diellore ose e erës, procesi SPEG mbështetet në një rrjedhë konstante gjatë gjithë vitit të lëndëve ushqyese të mbetjeve të ricikluara, dhe për këtë arsye mund të prodhojë hidrogjen në shkallë më të besueshme.
SGH2 Energy Global, LLC (SGH2) është një kompani e Grupit Solena e fokusuar në gazifikimin e mbetjeve në hidrogjen dhe mban të drejtat ekskluzive për të ndërtuar, zotëruar dhe operuar teknologjinë SPEG të SG për të prodhuar hidrogjen të gjelbër.
Postuar më 21 maj 2020 në Gazifikimi, Hidrogjeni, Prodhimi i Hidrogjenit, Riciklimi |Lidhja e përhershme |Komentet (6)
Paraardhësi i Solena Group/SGH2, Solena Fuels Corporation (i njëjti CEO, i njëjti proces plazma) falimentoi në 2015. Sigurisht që impianti i tyre i PA u "çmontua", pasi nuk funksionoi.
Solena Group/SGH2 premton një impiant komercial të suksesshëm të trajtimit të mbetjeve termike të plazmës në 2 vjet, ndërsa Westinghouse/WPC është përpjekur të komercializojë trajtimin e mbetjeve termike të plazmës për 30 vjet.Fortune 500 vs. SGH2?Unë e di se kë do të zgjidhja.
Më pas, Solena Group/SGH2 premton një fabrikë komerciale në 2 vjet, por sot nuk ka një fabrikë pilot që funksionon vazhdimisht.Si një inxhinier kimik me përvojë në MIT që praktikon fushën e energjisë, mund të them me autoritet se ata kanë ZERO shanse për sukses.
H2 për EV nuk ka kuptim;megjithatë, përdorimi i tij në avion po.Dhe, kërkoni idenë që të zbatohet pasi ata që kuptojnë ndotjen e ajrit të tokës nga motorët e avionëve FF nuk mund të vazhdojnë pa pasoja të tmerrshme.
Thithësi i lëkundjes së presionit mund të mos jetë i nevojshëm nëse përdorin H2 për lëndë djegëse.Kombinoni disa CO të sekuestruara të termocentralit për të bërë benzinë, avion ose naftë.
Nuk jam i sigurt se çfarë të mendoj për Solenën pasi duket se kanë një histori të përzier ose ndoshta të dobët dhe falimentuan në 2015. Unë kam një mendim se landfillet janë një opsion i dobët dhe do të preferoja djegien me temperaturë të lartë me rikuperim të energjisë.Nëse Solena mund ta bëjë këtë punë me një kosto të arsyeshme, shkëlqyeshëm.Ka shumë përdorime komerciale për hidrogjenin dhe shumica e tij aktualisht bëhet duke përdorur reformimin me avull.
Një pyetje që do të kisha është se sa parapërpunim kërkohet për rrjedhën e hyrjes së mbetjeve.A hiqen gotat dhe metalet dhe, nëse po, në çfarë mase.Një herë në një klasë ose në një leksion në MIT rreth 50 vjet më parë i thashë nëse dëshironi të ndërtoni një makinë për të grirë mbeturinat, duhet ta provoni atë duke hedhur disa shufra gjeli në përzierje për të parë se sa e mirë ishte makina juaj.
Kam lexuar për një djalë që doli me një fabrikë djegëse plazme më shumë se një dekadë më parë.Ideja e tij ishte të detyronte kompanitë e plehrave të "digjnin" të gjitha mbeturinat e ardhura dhe të fillonin të konsumonin grumbujt ekzistues të mbeturinave.Mbetjet ishin singa (përzierje CO/H2) dhe sasi të vogla xhami/skorje inerte.Ata do të konsumonin edhe mbetje ndërtimi si betoni.Së fundmi dëgjova se kishte një fabrikë në Tampa, FL
Pikat e mëdha të shitjes ishin: 1) Nënprodukti i Syngas mund të fuqizonte kamionët tuaj të plehrave.2) Pas nisjes fillestare, ju gjeneroni mjaftueshëm energji elektrike nga gazi synues për të fuqizuar sistemin 3) Mund të shesni H2 të tepërt ose energji elektrike në rrjet dhe/ose direkt te klientët.4) Në qytete të tilla si NY do të ishte më e lirë nga fillimi sesa kostoja e lartë e heqjes së plehrave.Do të fitonte ngadalë barazi me metodat tradicionale brenda disa viteve në vende të tjera.
Koha e postimit: Qershor-08-2020