Уредници опседнути опремом бирају сваки производ који прегледамо.Можемо зарадити новац ако купујете преко везе.Како тестирамо опрему.
Данас сви причају о зеленим зградама, финим структурама са зеленим признањима везаним за њих.Али просечно комерцијално градилиште на коме је изграђено то ремек-дело?У многим случајевима, то је паклена рупа загађења ваздуха, прашине, буке и вибрација.
Генератори дизел и гасних мотора тутњају – из сата у сат – подригујући чађ и угљен моноксид, док мали двотактни и четворотактни мотори урлају да напајају све, од малих генератора до ваздушних компресора.
Али Милваукее Елецтриц Тоол настоји да то промени и револуционише грађевинску индустрију са једним од најагресивнијих преузимања снаге бежичних алата које је грађевинска индустрија видела.Данас компанија најављује своје МКС Фуел електричне алате, опрему која је намењена да револуционише категорију грађевинске опреме познате као лака опрема, претварајући неке од најгорих загађивача и највећих произвођача буке на градилишту у чисту и тиху опрему коју напајају огромне батерије.
За оне који нису упознати са појмом „лака опрема“, то је категорија између малих ручних електричних алата и тешке опреме, као што су земљани покрети.Укључује машине као што су расветни торњеви које напајају дизел генератори на приколицама, разбијачи тротоара за разбијање бетона и машине за језгро за сечење рупа великог пречника у бетонским подовима.МКС опрема у Милвокију је прва те врсте.
Компанији није страно да поремети статус куо електричног алата и опреме.Године 2005. увео је прву употребу технологије литијум-јонских батерија у електричним алатима пуне величине са својом В28 линијом од 28 волти.Показао је своју ефикасност на сајму коришћењем акумулаторске бушилице и масивног бродског сврдла за бушење уздужно у 6к6 третирану под притиском.Били смо толико импресионирани да смо компанији доделили награду.
Данас је технологија литијум-јонских батерија индустријски стандард и покреће све већи избор опреме, чак и алата са високим обртним моментом као што су ланчане тестере, велике тестере и машине за навој челичних цеви.
МКС линија превазилази чак и ту застрашујућу опрему и укључује опрему комерцијалне величине као што је светлосни торањ са 4 главе, јединица за напајање (батерије) за ручно ношење која може да допуни огромне батерије линије или напајајући алате од 120 волти као што је цхоп тестере за сечење челичних клинова.
Остале ставке у линији су резна тестера пуне величине од 14 инча која се користи за сечење бетонске цеви, бушилица за језгро која се може држати ручно или монтирана на котрљајућу постољу, разбијач тротоара намењен да се такмичи са алатима који се напајају компримованим ваздухом или струјом , и бубањ за чишћење одвода на точковима (назван Друм Мацхине) који се користи за избацивање зачепљених канализационих и одводних канала.
Цена за ове зверке још није била доступна, али најранији производи за испоруку биће тестера за резање, ломљење, ручна бушилица за језгро и чистач одвода машине за бубањ, а чак и они неће бити испоручени до фебруара 2020. Остала опрема ће бити испоручена неколико месеци касније.
Разумевање ове нове врсте опреме у смислу њене потрошње енергије и ефикасности је тешко.И чини нам се да ће, као и код сваке нове технологије, постојати крива учења за компаније које ће направити искорак у ову моћну бежичну област.На пример, произвођачи генератора имају максималну излазну снагу и процењено време рада при пуном или делимичном оптерећењу.
Извођачи користе те податке као мерило за мерење шта ће генератор учинити за њих у смислу потрошње горива на основу напајања њихове опреме од 120 волти и 220 волти.Опрема за ручне гасне моторе има снагу коњских снага и ЦЦ.Међутим, ови алати за вести су неистражена територија.Само искуство ће помоћи грађевинској компанији да изједначи употребу горива својих генератора (и ручне опреме за гасне моторе) и њихову потрошњу електричне енергије за пуњење ових огромних батерија.
Милваукее је предузео корак без преседана да не користи напон да опише своје МКС батерије (компанија описује Царри-Он Повер Суппли као двоструку снагу; 3600 и 1800).Уместо тога, да би помогла извођачима да разумеју и изједначе своју стару опрему са овом новом опремом, компанија је обављала разне послове као што су ломљење и тестерисање бетона, сечење цеви и тестерисање грађе.
Компанија тек треба да опише било коју опрему у смислу напона, уместо тога да укаже на могућности опреме.На пример, у тестовима у Милвокију, када је опремљена са две КСЦ батерије система, резна тестера је могла да заврши задивљујући дубоки рез од 5 инча, дужине 14 стопа у бетону, а да ипак настави да покреће свој пут кроз осам комада од 8 инча цев од нодуларног гвожђа, 52 комада ПВЦ цеви истог пречника, 106 стопа валовите челичне палубе и исецкати кроз 22 бетонска блока од 8 инча - више од уобичајеног радног дана.
Да би генератор радио током тог времена, гледате од једног до три галона дизела или бензина по сату употребе, у зависности од величине генератора и потражње за њим.А ту су и бука машине, вибрације, испарења и вруће издувне површине.
Да би помогли потенцијалним корисницима да разумеју своје напајање, Милвоки каже да ће две батерије напајати кружну тестеру од 15 ампера кроз 1.210 резова у дрвеној грађи 2 к 4.Могао би уоквирити кућу са тим.
Препознавање снаге коју су корисници желели произашло је из улагања у истраживање, каже Милвоки.Провео је 10.000 сати на градилиштима разговарајући са радницима и квалификованим занатлијама.
„Открили смо значајне изазове у погледу безбедности и продуктивности у оквиру неких категорија производа“, рекао је Ендру Плоуман, потпредседник управљања производима за Милваукее Тоол у припремљеној изјави којом је најављено лансирање.„Било је јасно да данашња опрема не задовољава потребе корисника.
Имајући у виду инжењеринг, маркетинг и развој производа који је Милваукее учествовао у овој иницијативи, чини се увереним да ће нова линија испоручити.Компанија се једном раније прокоцкала и била је у праву, да су литијум-јонске батерије начин за напајање алата за тешка градилишта.Сада се коцка још већа;сада је на грађевинској индустрији да одлучи.
Време објаве: 27.11.2019