E ka ba ntho e monate le e monate ho bolela hore lilemong tse 20 tse fetileng, BMW e ile ea qapa mokhoa oa ho hatella bolaoli ba sehlopha sa GT sa Porsche, ba sebelisa bohlale ba bona feela le inline-6, empa ho ne ho ke ke ha e-ba joalo ka ho feletseng.Enjene ea S54B32 e mpa e bapala fiddle ea bobeli ho 4.0L V8 e hanyelitsoeng haholo, empa eo ke pale e 'ngoe.Polelo ea 'nete haholo e ka ba hore S54 e phatlalalitse pheletso ea mohala bakeng sa lelapa la M50/S50 le lakatsehang la BMW la li-inline six.
E ne e le moralo o otlolohileng ho tloha qalong e tloaelehileng ea ho chesa: eketsa bore le stroke ho enjene ea khale le ho eketsa theknoloji e sa tsoa fumaneha ka sebopeho sa Double VANOS (BMW speak for variable cam phasing on both of dual overhead camshafts, tse khonang ho itokisa. setsi sa ho noa ho tloha 70-130 ° le setsi sa ho qeta ho tloha 83-128 °).Eketsa leqhubu le lenyane la ho hatella (ho isa ho 11.5:1), 'mele oa motho ka mong, balateli ba rocker cam ea menoana, Double VANOS e boletsoeng pejana, le pane e kentsoeng ka hare ea methati e' meli ea oli ea sump, le tšobotsi ena e phahameng cylinder e fetohile ntho e ikhethang haholo morao koana ka 2001 le kajeno.
Ho ba le tlhahiso e itseng ea 104 horsepower-per-litha le stratospheric 8,000-rpm redline e ne e sa utloahale ka ntle ho litulo tse peli tsa Mataliana tse bohareng ba enjene kapa mabili a mabeli a Japane.Botle ba sebele ba enjene ena bo bonahala ha u tabola sebata sena.Limathi tse hlahisoang ke CNC, liphaposi tse tukang tsa CNC-milled, li-valve tse kholo tsa alloy, litataiso tsa li-valve tsa boronse, le li-alloy tse tiileng tse hloekileng li bonahala li le hae haholo ka enjene ea peiso ho feta ntho e tsoang moleng oa tlhahiso.
Lethathamo lena la likarolo le tšoana le toro ho batho ba bangata ba setso ba betlang canyon-carving, Ultimate Driving Machine purists.Ka lehlohonolo, bakeng sa rona kaofela, 'maraka o ka morao o fepa tlhoko ea rona e matlafatsoang ke lerato.Li-drifters, mabelo a ho hula, le li-junki tse hlaselang nako li thabela lisebelisoa tse kholo tsa turbo kapa khanya ea centrifugal-blower.Botle ba 'nete ba phetoho ea enjene ke moputso oo u o kotulang, ha limiloana tsena tse nang le matla a holimo-limo li amohela tabatabelo eo e seng ea tlhaho le liphetoho tse nepahetseng tse tšehetsang.Sekhechana sena se tla u tataisa, li-fiends tsa matla a ho qetela, ka mokhoa oa ho lokisa pheletso e holimo bakeng sa matla a maholo ho boost.
Qalong, re tla qhaqha le ho hlahloba core casting ea rona.Pheko ea ponto ke ponto ea pheko mona.Ho beha mofuta ona oa nako le chelete papaling e sa sebetseng e ka ba phoso e kholo.Le hoja S54 e se na botumo ba ho phunyeha, ho ipha nako ea ho hloekisa, ho hlahloba ka mahlo, le teko ea khatello ea likhatello tsa metsi ke boikoetliso bo loketseng.
Seo u sa se tsebeng se ka u utloisa bohloko le sepache sa hau.Ho bohlokoa haholo ho leka ka botlalo ho akhela ha cylinder ea hlooho ea hau ho etsa bonnete ba hore e loketse ho fumana mosebetsi o boima, o boima o tlang.
Hang ha u se u khona ho letsetsa mantlha hore e sebetse, ke nako ea ho hlahloba lipakane tsa hau.Mohaho ona o kenyelletsa koloi ea E36-chassis drift, e sebelisang BMW short-block, kaofela e fepeloa ke centrifugal Rotrex supercharger.Tšebeliso ea "stock short-block" e baka pherekano e nyane kaha piston ea mantlha ha e lokolohe ka ho lekana bakeng sa ts'ebetso e felletseng ea VVT ha ho na le li-valve tse kholo tse sebelisoang lehlakoreng la ho noa.
Bakeng sa moaho ona re khethile boholo ba OEM (35mm) li-valve tsa ho kenella tse sa hloekang tse nang le nitrided le 31.5mm (1mm oversize) li-inconel exhaust valves;ka bobeli ka mefuta e fapaneng ea phetoho ea mohlokomeli a le mong.Ka bobeli li-camshafts tse kholoanyane tsa VAC Motorsports-sourced Schrick "Forced Induction" le monyetla oa ho rev limiter-kiss ho lebelo la skid li hloka taolo e nepahetseng ea li-valve.Ho ile ha sebelisoa sehlopha se tšoarellang sa li-valvesprings tse peli tsa boemo bo holimo tse tsoang Supertech Performance hammoho le li-retainers tsa featherweight titanium.
S54 e sebelisa letsoho le ikhethang bakeng sa BMW, le lateloang ke menoana ea rocker e behiloeng holim'a shaft ea rocker.Sena se fana ka ho potlakisa ho bula li-valve le ho atisa karo-karolelano ea rocker, empa, ho ea ka ba bang, e ka ba ntho ea bothata.Re bone katleho ea ho sebelisa WPC Treatment ho balateli ba rocker ba OEM, leha ba bang ba ka khetha ho roala DLC.
Ka likarolo tse behiloeng, joale re ka atamela lethathamong la mekhoa eo re tla e koahela ka lebenkeleng la mechine.Le hoja semathi sa S54 se na le CNC-profile ka ho feletseng, ho na le libaka tse nyenyane tse lokelang ho ntlafatsoa, tse kang boemo ba setulo le bophara ba pocket-throat.Boema-kepe ba ho ntša metsi ke venturi ea lebelo le holimo, e arohaneng, e bōpehileng joaloka D, e reretsoeng ho senya likhase tse sebelisoang ka tlhaho, tse phahameng-RPM.Mosebetsi oa profil, joalo ka ho otlolla semathi, o tla ba le melemo mona.Sebopeho se tloaelehileng sa mochini oa li-valve ho tataisa se ntse se sebetsa bakeng sa phetisetso ea mocheso, ho tiisa li-valve, le ho phela nako e telele.Litataiso tsa li-valve tsa S54s li lokela ho rarolloa ha ho hlokahala.
Kamora ho etsa profil le ho roala, re sheba ho thethefatsa mats'oao a lithulusi a likamore tse tukang.Re boetse re netefatsa ho tšoana ha volumetric ka burette.Tlhokomelo e kholo e lokela ho lefshoa ho profiling ea setulo, ho latela keketseho ea boholo ba valve holim'a mouoane.Setulo sa belofo se sebeletsa merero e 'meli ea bohlokoa: ho tebisa mocheso ho tsoa ka har'a baki ea metsi, le ho fana ka phetoho ea boema-kepe ho fepa kamore e tukang ea moea oa rona oa bohlokoa o hatelletsoeng ('me hangata o pholile).
Setšoantšo sa boemo ba setulo se ka lateloa ka ho phaphatha ka letsoho ho tiisa hore ho na le sehokelo se tsamaisanang hantle sa setulo-to-valve.Hang ha mosebetsi oa li-valve o hlahlobiloe le ho lekoa, mohato o latelang ke tlhahlobo ea ho sila le ho hlahloba li-flange moo PCD e pota-potileng "litšelela le tse robong" bakeng sa qetello e boreleli le e bataletseng.Karolo ea ho qetela ea tlhahlobo e etsahala nakong ena pele o otla washer ea likarolo.Ha re se re e-na le likarolo tse hloekileng le tse loketseng, re fetola li-valve bencheng.Re latela litlhaloso tsa moetsi oa cam mme re phethela kopano ea ho qetela ka tlhahlobo ea ho qetela.
Pele re khaola chip e le 'ngoe, re hloka ho beha le ho lekanya lipheo tsohle tsa rona.Boholo ba li-valve tsa ho kenya le ho ntša metsi ke 35mm le 31.5mm ka ho latellana.Sepheo sa rona sa ho noa bonyane ke karolo ea 85 lekholong ea 35mm eo - kapa bonyane bophara ba 'metso oa 29.75mm ka pokothong pakeng tsa setulo le kou.Sepheo sa ho ntša metsi se haufi le 90-persente ea 31.5mm - kapa 28.35mm - bophara ba 'metso.
Ba bangata ba ka 'na ba hlokomela mokhoa oa ho ela hloko ho lefshoa ho qeta kopo ena;lumella sena ho hatisa bohlokoa ba eona ho katleho ea volumetric.Hopola hore baenjiniere ba Munich ba qetile boholo ba nako ea bona ba ithabisa.Re ile ra kenya hlooho ea cylinder mochining oa setulo sa valve sa Serdi 'me ra sebelisa sekheo sa convex-radius ho fumana bophara bo makukuno ba 'metso.Re hloka tekanyo ena pele re tsamaisa limathi.E re fa bokhoni ba ho kopanya matšoao a machining kapa seams tse siiloeng ke "rotary throat" hape.
Ho khaola setulo sa ho hlahloba ho thusa ho hlophisa mokotla oa 'metso.Le hoja 'metso o phethahetseng o ntse o phehisana khang, ha ho na phehisano ea hore ho ntlafatsa karolelano ea eona ke ntlha ea bohlokoa ho ntlafatsa phallo ea kakaretso.
Mokhahlelo o latelang ha o hloke mokelikeli oa moralo kapa ho ngola.Boema-kepe ba ho kena bo behiloe ka O-ring groove 'me mokelikeli o ka ba kholo ka mokhoa o makatsang ho bapaloa le boema-kepe.Kahoo, boiphihlelo le masene ke litsebo tse peli tse halefisang motho ea nang le matsoho a tsitsitseng.
Libaka tse kholo ka ho fetisisa tsa ho etsa li-chip ke li-half-moons tse bōpehileng joaloka D tsa sekepe sa ho qeta nako.Re sila, re otlolla, le ho feteletsa sebopeho sa D.Ha ho fete hoo e ka bang 2mm ea ho tlosoa ha thepa maboteng a koung e lokela ho ba e lekaneng bakeng sa lisebelisoa tse ngata tse fokolang ho feta 1,100 whp.Likarolo tse hlabang le tse arolang ka har'a lijo li fumana boreleli le li-bull-nosing ka moqolo o bonolo oa 80-grit cartridge.
Hang ha e se e hlahisitsoe, mokelikeli o fumana 80-grit e lateloa ke 120-grit.Re latela ka mokhoa o bobebe oa ho tšela khabone ho theola sebopeho sa taolo ea khabone.Kamore e tukang e fumana mokhoa o ts'oanang oa ho silila joalo ka mosi, o theola libaka tse phahameng le li-burrs tsa lisebelisoa ho thibela ho khantša pele kapa ho khantša.
Tsoelo-pele ea boema-kepe ba ho ntša metsi ho tloha ho chippy ho ea ho boreleli.Boema-kepe ba ho tima bo fumana mosebetsi o mongata oa ho tlosa le ho bopa bocha hloohong ea S54 e reretsoeng ho bona matlafatso.
Ho etsa profil ea li-valve ke mokhoa o mong oo ba bangata ba o nkang e le "bonono bo lefifi."Ha e le hantle ha se letho haese fisiks le geometry.Kamore e tukang ea S54's compact 33cc e sebelisa plug ea 12mm spark e atisang ho fumanoa lithuthuthu ho lekana li-valve tse boletsoeng ka holimo.
Ka ho khomarela tema e kopaneng, empa e le moea o pharalletseng, re khethile li-cutters tse 5-angle le litulo tse nang le radius, tse fumanehang ho tsoa phepelong ea Mochini oa Goodson.Li-cutters ka bobeli li ile tsa re fa setulo se sebetsang hantle sa 1mm, 45-degree, se kopantsoeng le likheo tse fetotsoeng hantle, kahare le ka ntle ho sekotlolo.
Haeba u sebelisa li-valve tsa titanium kapa u na le matla a phahameng haholo a lipere, u lokela ho nahana ka setulo se entsoeng ka koporo joaloka Moldstar90 kapa tse ling tse tšoanang (hlokomela carcinogenic, beryllium alloys).Re phethela QC ka mosebetsi oa letsoho, re sebelisa motsoako oa khale oa clover ho hlahloba selikalikoe sa rona sa tšitiso.E boetse e fana ka sefahleho sa valve se robehileng hantle ho qoba liphetoho tse kholoanyane tsa ho phatloha ha valve.
Mekhoa ena e sebetsa hantle feela ka litataiso tsa li-valve tse chitja le tse hlakisitsoeng ka nepo.Sena se sebetsanoa ka mokhoa o hlokahalang, hangata ho tsoa ho li-mileage tse phahameng haholo le lits'ebetso tse mpe tsa tlhokomelo.Tataiso e loketseng ea ho nkela sebaka ke yuniti ea koporo-manganese e fumanehang ho Supertech Performance.Hopola, boemong bona, concentricity ke morena.
Ntle le li-fasteners tse ngata tsa flange ka tsela, re khona ho otloloha le ho palama boemo ba ho kenya le ho ntša li-flange tse ngata ka letsoho.E fana ka sebaka se boreleli le se bataletseng sa ho nyalana bakeng sa gasket e ncha pakeng tsa hlooho ea silinda le mefuta e mengata.Hlooho ea cylinder ebe e ts'oaroa le ho nepahala pele re tlosa .002-.003 inch per-pass holim'a leloala la Rottler le kenya PCD.Sena se siea morao boreleli, MLS- kapa copper-head gasket botsoalle, bohareng ba 30s (Ra) qete.Likamore, mathōko a boema-kepe, le mathōko a mokatong oa ka ntle li khabisitsoe ka faele ea rotary ea mafura-flute pele e butsoela lichifi.
Mochini o pharalletseng oa Rottler o nang le lisebelisoa tsa daemane tsa polycrystalline o siea seipone-mookoli holim'a hlooho ea silinda.
Mothating ona, ho etsa li-chip ho se ho phethiloe 'me ke nako ea ho hlatsoa mosebetsi oa rona le ho sesa.Brake e hloekile kapa e qhibilihisang - e feptjoa ke joang - 'me moea o hatelitsoeng o ka tlosa lithōle tse kotsi libakeng tse thata.Hang ha u ikutloa u sireletsehile ka libaka tseo tse thata, ke nako ea ho tsamaisa likotoana tsa rona tse benyang tsa aluminium ka har'a washer ea likarolo.
Mefuta e 'meli ea mechini e fana ka tlhoekiso e sebetsang ka ho fetesisa: likhabinete tse chesang tse nang le khatello e phahameng ea metsi kapa ho qoelisoa ha metsi ka matla.Tabeng ea rona ke ea pele eo ts'ebetso ea eona e ts'oanang le ea mochini o hlatsoang lijana o moholo oa li-steroid.Hang ha e hlatsuoa ka sehlatsoa se nang le khatello e phahameng, se chesang, le se ntšang kotsi hanyenyane, likaroloana tsa ho lahla li fumana metsi a hlatsuoang ho tloha hose ea indasteri le molomo ho fihlela masalla a sesepa a tlohile.Mehato ena e lateloa ke moea o hatelitsoeng ho omisa mongobo ofe kapa ofe o setseng.
Tlhoekiso e tiileng e lateloang ke tlhahlobo e phethahetseng ea pono pele ho songoa ke mohato oa bohlokoa o sa lokelang ho hlokomolohuoa.
Hlooho ea S54 e ntan'o isoa bencheng e hloekileng ea kopano e nang le sebaka se bonolo sa tafole ea rabara ho sireletsa leloala le letle hore le se ke la ngolisoa.Mona ke moo bukana le boiphihlelo li re bolokang tseleng e otlolohileng le e moqotetsane ea mise en place e nepahetseng.Re khetha ho beha li-valve, litulo tsa li-valve-spring, liliba, li-retainers, le linotlolo tsa phetoho ea groove e le 'ngoe tse hlophisitsoeng bencheng joalo ka libopeho tsa maemo lebaleng la ntoa.Ha ntho e 'ngoe le e 'ngoe e le sebakeng sa eona, ho bonolo ho bona hore na ke eng e haellang.
Mona o ka bona li-valve tsa boholo ba OEM tse kenang ka li-nitride tsa tsona, hammoho le li-valve tsa 1mm tsa Inconel tsa boholo bo fetelletseng.Senotlolo sa phaello e kholo ts'ebelisong ena ke ho ntša likhase tse sebelisitsoeng kapele le ka nepo kamoo ho ka khonehang.
Ho soma hlooho ea cylinder bakeng sa ho beha tumello ea valve ke mohato o latelang;u ka boela ua lokisa li-valve tsa enjene haeba li u tšoanela.Re fumana ho sa khathatsehe haholo ho letsetsa leqhubu pele ho boitlamo ba hlooho e koaletsoeng.Nakong ea letoto lena la mehato, re sebelisa liliba tsa ho hlahloba tse bobebe sebakeng sa liliba tse peli tse phahameng bakeng sa boiketlo ba ho soma.Hopola hore ho hloleha ho latela litataiso tse nepahetseng ho ka u fa li-valve tse chesitsoeng, matla a tlase, mochini o lerata kapa liphetho tse ling tse hlabisang lihlong.
Schrick Camshafts e hloka hore ho be le pheko ea valve ea .25mm (.010 inch) le mosi bakeng sa ho sebelisoa ha li sila.BMW e letsetsa .18-.23mm (.007-.009 inch) le .28-.33mm (.011-.013 inch) tumello, ho kena le ho qeta ka ho latellana.E ipapisitse le sehlooho sa sethuthuthu, Wiseco e etsa 8.9mm OD shim kit bakeng sa Husqvarna, KTM, le Husaberg e lumellanang le S54: P/N: VSK4.U li-purists ka ntle ho moo li ka 'na tsa tšoaneleha hamolemo ho BMW P / N: 11340031525. Haeba uena (kapa setsebi sa hau sa mechine) u ne u le bolong nakong ea ho khaola setulo, ho qala bohareng ba botenya ba shim ho tla u sebeletsa hantle.
Torque e nepahetseng holim'a likatiba tsa cam e bohlokoa bakeng sa ho beha lash ea valve hantle.Ho etsa sena ka ntle ho enjene ho ka nolofatsa bophelo 'meleng,' me haeba u thulana le bothata, ha ho hlokahale hore u tlose hlooho ea silinda ho thibela.
Likutu tsa li-valve li amohela lilulo tsa Torco holim'a lithupa tsa tsona, 'me li boetse li hlahlojoa ho bona hore na li lekana hantle hakae ha li ntse li kenngoa ka har'a litataiso tsa valve.Litulo tsa li-valvepring li kentsoe ka holimo pele ho likhahla, 'me compressor ea pneumatic e tšetleha ka har'a polokelo ea titanium.Sena se etsahala ka makhetlo a 23 ho fihlela li-valve tsohle, liliba, li-retainer, le liloko li kenngoa.
Ho latela mokhoa oa ho kenya li-rocker shaft, 'me ho lokela ho hlokomeloe hore ho S54, sekoti sa exhaust rocker se na le lesoba la oli le reretsoeng ho feptjoa ho tloha setsing sa oli se seholo hloohong.Ho hloleha ho hokahanya lesoba leo hantle ho tla fella ka camshaft e bataletseng le balateli.Balateli ba menoana ke ntlha ea likhang ho ba bang ba atisang ho kena marang-rang;Ke tla qoba likhohlano leha e le life ka ho bontša feela hore ho na le mekhoa e meraro e amohelehang ea balateli ba menoana bakeng sa ho sebelisoa ka li-camshaft tse kholoanyane le ts'ebetso e phahameng ea RPM: Schrick Performance DLC balateli (P/N: SCH-CF-S54-DLC), DLC e koahetsoeng OEM. Balateli ba BMW (P/N: 11337833259, ikopanye le Calico Coatings) kapa WPC e tšoara balateli ba OEM BMW (P/N: 11337833259, ikopanye le WPC Treatment).
Balateli bana ba menoana ea WPC ba entsoe ka microtextured bakeng sa ho boloka oli 'me ba kenngoa ka motsoako oa thepa oa WPC oa litšepe tse phekolang holim'a metsi.
Li-Lubricants tse tsamaisoang li etsa camshaft e ntle haholo, e thata le mafura a phahamisang;etsa bonnete ba hore o sebelisa sena ka bolokolohi ho lobes le lifahleho tsa balateli ba menoana.Etsa bonnete ba hore o kenya luba e bobebe holim'a bokaholimo ba camshaft le likoranta pele u kenya likatiba le linate.Litlhaloso tsa torque le taelo li ho uena, hobane haeba u etsa sena, u lokela ho ba le bukana e nang le lintlha tseo.
Lipalo li bontšitse hore re tla fumana 2-2.5 psi morao ho tloha liphetohong tsa phefumoloho ho ea hloohong ea cylinder.E le ho itokisetsa ts'ebetso e eketsehileng ea molumo, re ne re e-na le li-pulleys tse kholoanyane tse nang le likhopo tse tšeletseng tse khaotsoeng ka tšepe, 'me ka mor'a moo, zinki e koahetsoe bakeng sa ho hanyetsa oxidation.
Qetellong, sensor ea MAP e bontšitse keketseho e tiileng ea 3 psi, e leng se etsang hore sefofane sa Rotrex se be se phahameng pakeng tsa 14.5 le 17 psi, ho itšetlehile ka sepakapaka sa letsatsi le letsatsi.Maeto a eang ho sebali sa lebelo sa Rotrex Impeller a bontšitse hore re ka 'na ra khanna hanyane ka hanyane C38-92 impeller ea rona.Lintlafatso tsa phefumoloho hammoho le pulley e kholo li hlahisitse phaello ea 156whp le 119 lb-ft ea torque.
Ho na le melemo e mengata ea matla a lipere e lokelang ho fumanoa lienjineng tse ngata tsa tlhahiso, esita le tse nkoang li rarahane haholo kapa li turu haholo.Bonono ba 'nete ke ho fumana moeli oa ho fokotseha ha meputso tsamaisong e' ngoe le e 'ngoe, pele o kopana le lebota leo ka nako le chelete e tsetelitsoeng.Ke na le tšepo ea ho khutlela sehloohong sena sa ho phalla ha moea le ho kenngoa ho qobelloa ho latela moelelo oa li-six tsa morao-rao nakong e tlang e haufi.Ha nako eo e fihla, e tla ba le lintlha tse ngata ho arolelana le uena.
Ho phefumoloha ho molemo ho tlisa lipere tse kholoanyane.Eo ke sekhahla sa matla se ntlafalitsoeng haholo bakeng sa matlafatso e nyane le hlooho ea silinda e sebetsang hantle haholo.
Iketsetse lengolo la hau la litaba la moetlo ka litaba tseo u li ratang ho tsoa ho Turnology, ka kotloloho ho inbox ea hau, MAHALA ka ho felletseng!
Re ts'episa hore re ke ke ra sebelisa aterese ea hau ea lengolo-tsoibila bakeng sa eng kapa eng haese lintlha tse ikhethileng tse tsoang ho Power Automedia Network.
Nako ea poso: Jun-12-2020