Penerbit - Majalah Aksi Motocross mangrupikeun publikasi utama dunya ngeunaan motocross sareng supercross.
Setelan garpu hareup WP XACT anyar pikeun ningkat damping, sareng piston garpu Anyar pikeun ningkat prestasi.Fitur kabuktian, desain spring hawa canggih kalawan fungsi damping misah.New WP XACT setting shock pungkur jeung adjuster komprési Anyar pikeun ningkat tuning.Airbox jeung hawa boot dirancang pikeun nyadiakeun panyalindungan maksimum tina filter hawa ngalawan soiling sarta aliran hawa hadé pikeun pagelaran optimal.Filter hawa bisa diaksés tanpa parabot pikeun gancang servicing.Optional perforated panutup airbox included.New piston kalawan reworked bentuk pikeun ningkat kinerja sarta reliability.New leuwih badag 49-huntu sprocket pungkur pikeun respon hadé.Compact SOHC (single overhead camshaft) engine kalayan motong- sirah silinder ujung nampilkeun klep titanium sareng pengikut ramo super-ringan kalayan palapis DLC anu keras.High-tech, pigura baja chromoly lightweight kalawan stiffness dioptimalkeun nyadiakeun adun hébat kanyamanan sarta stability.Single-sapotong tuang aluminium swingarm fitur slot as pungkur panjang pikeun ngaronjat adjustability, nawarkeun hadé stability.Bodywork garis lempeng ciri desain ramping pikeun optimal. kanyamanan, kontrol jeung kabebasan move.Head pipe kalawan FDH (Flow Design Header) sistem resonator pikeun ningkat performance.Map switch milih antara dua peta tur ngaktifkeun traction jeung peluncuran kontrol pikeun traction hadé tur leuwih efisien starts.Hydraulic Brembo Sistim clutch nawarkeun operasi lampu sarta modulasi kacida controllable tina rem clutch.Brembo geus salawasna geus parabot baku on KTM offroad bikes sarta digabungkeun jeung lightweight Wave discs.Handlebar clamps Fitur a clamp handap dipisahkeun jeung sasak-jenis clamp luhur pikeun stiffness langkung torsional. "No kokotor" suku. desain pepeg ngajaga pangsi pepeg ti jadi clogged, mastikeun pepeg suku salawasna dina position.Super lightweight rotors Galfer Gelombang, CNC machined hubs, rims Excel tinggi-tungtung jeung ban Dunlop MX 3S. "No kokotor" shift uas nyegah kokotor. ti fouling gabungan uas pikeun mastikeun shifting ditangtoskeun dina sagala condition.New grafik pikeun penampilan Siap Balap.
2020 KTM 450SXF SPESIFIKASI Tipe Mesin: Silinder tunggal, Pamindahan opat-stroke: 449.9cc Bore / Stroke: 95mm x 63.4mm Rasio Komprési: 12.75:1 Starter/Batre: Starter Listrik / 12.8V, 2 Ah Transmisi: Sistem: 5. Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Tekanan lubrication kalawan 2 pompa minyak Steering Head Angle: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 dina Ground Clearance: 370mm / 10,6 dina Ground Clearance: 370mm / 10,6 dina Jangkungna: 370mm / 14,6 dina. Kapasitas Tangki, Kira-kira: 7 L / 1,85 gal Beurat (tanpa suluh), Kira-kira: 100,5 kg / 221,5 lbs
Setelan garpu hareup WP XACT anyar pikeun ningkat damping, sareng piston garpu Anyar pikeun ningkat prestasi.Fitur kabuktian, desain spring hawa canggih kalawan fungsi damping misah.New WP XACT setting shock pungkur jeung adjuster komprési Anyar pikeun ningkat tuning.Airbox jeung hawa boot dirancang pikeun nyadiakeun panyalindungan maksimum tina filter hawa ngalawan soiling sarta aliran hawa hadé pikeun pagelaran optimal.Filter hawa bisa diaksés tanpa parabot pikeun gancang servicing.Optional perforated panutup airbox included.Compact DOHC (double overhead camshaft) engine jeung motong-ujung sirah silinder featuring valves titanium jeung pengikut ramo super-lampu kalayan palapis DLC teuas.Lightweight pigura baja chromoly. kalawan stiffness dioptimalkeun nyadiakeun adun hébat kanyamanan sarta stability.Single-sapotong tuang aluminium swingarm fitur slot as pungkur panjang pikeun ngaronjat adjustability, nawarkeun stability.Bodywork lempeng-garis hadé ciri desain langsing pikeun kanyamanan optimal, kontrol jeung kabebasan gerak. Pipa sirah kalawan FDH (Flow Design Header) sistem resonator pikeun ningkat performance.Map switch milih antara dua peta tur ngaktifkeun traction jeung kontrol peluncuran pikeun traction hadé tur leuwih efisien starts.Hydraulic Brembo Sistim clutch nawarkeun operasi lampu sarta modulasi kacida controllable of clutch nu. Brembo rem geus salawasna geus parabot baku on KTM bikes offroad sarta digabungkeun jeung cakram Wave lightweight. Klem handlebar Fitur clamp handap dipisahkeun jeung clamp luhur sasak-tipe pikeun stiffness langkung torsional. "No Kotor" design foot peg ngajaga pangsi pepeg ti jadi. clogged, mastikeun pepeg suku salawasna dina position.Super lightweight rotors Galfer Gelombang, CNC machined hubs, rims Excel tinggi-tungtung jeung ban Dunlop MX 3S. "No kokotor" shift uas nyegah kokotor ti fouling gabungan uas pikeun mastikeun ditangtoskeun. shifting dina kondisi naon. Grafik anyar pikeun penampilan Siap Balap.
SPESIFIKASI KTM 350SXF 2020 Tipe Mesin: Silinder tunggal, Pamindahan opat-stroke: 349.7cc Bore / Stroke: 88mm x 57.5mm Rasio Komprési: 14.2:1 Starter/Batre: Electric Starter / 12.8V, 2 Ah Transmission System: 5 Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Tekanan lubrication kalawan 2 pompa minyak Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 dina Ground Clearance: 370mm / 14.6 dina Ground Clearance: 370mm / 14.6 dina jangkungna: 370mm / 14.6 dina. dina Kapasitas Tangki, Kira-kira: 7 L / 1,85 gal Beurat (tanpa suluh), Kira-kira: 99,5 kg / 219,4 lbs
Setelan garpu hareup WP XACT anyar pikeun ningkat damping, sareng piston garpu Anyar pikeun ningkat prestasi.Fitur kabuktian, desain spring hawa canggih kalawan fungsi damping misah.New WP XACT setting shock pungkur jeung adjuster komprési Anyar pikeun ningkat tuning.Airbox jeung hawa boot dirancang pikeun nyadiakeun panyalindungan maksimum tina filter hawa ngalawan soiling sarta aliran hawa hadé pikeun pagelaran optimal.Filter hawa bisa diaksés tanpa parabot pikeun gancang servicing.Optional perforated panutup airbox included.Compact DOHC (double overhead camshaft) engine jeung motong-ujung sirah silinder featuring valves titanium jeung pengikut ramo super-lampu kalayan palapis DLC teuas.Lightweight pigura baja chromoly. kalawan stiffness dioptimalkeun nyadiakeun adun hébat kanyamanan sarta stability.Single-sapotong tuang aluminium swingarm fitur slot as pungkur panjang pikeun ngaronjat adjustability, nawarkeun stability.Bodywork lempeng-garis hadé ciri desain langsing pikeun kanyamanan optimal, kontrol jeung kabebasan gerak. Pipa sirah kalawan FDH (Flow Design Header) sistem resonator pikeun ningkat performance.Map switch milih antara dua peta tur ngaktifkeun traction jeung kontrol peluncuran pikeun traction hadé tur leuwih efisien starts.Hydraulic Brembo Sistim clutch nawarkeun operasi lampu sarta modulasi kacida controllable of clutch nu. Brembo rem geus salawasna geus parabot baku on KTM bikes offroad sarta digabungkeun jeung cakram Wave lightweight. Klem handlebar Fitur clamp handap dipisahkeun jeung clamp luhur sasak-tipe pikeun stiffness langkung torsional. "No Kotor" design foot peg ngajaga pangsi pepeg ti jadi. clogged, mastikeun pepeg suku salawasna dina position.Super lightweight rotors Galfer Gelombang, CNC machined hubs, rims Excel tinggi-tungtung jeung ban Dunlop MX 3S. "No kokotor" shift uas nyegah kokotor ti fouling gabungan uas pikeun mastikeun ditangtoskeun. shifting dina kondisi naon. Grafik anyar pikeun penampilan Siap Balap.
2020 KTM 250SXF SPESIFIKASI Tipe Mesin: Silinder tunggal, Pamindahan opat-stroke: 249.9cc Bore / Stroke: 78.0mm x 52.3mm Rasio Komprési: 14.4: 1 Starter/Batre: Starter Listrik / 12.8V, 2 Gears Fuel Transmission: System. : Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Tekanan lubrication kalawan 2 pompa minyak Steering Head Angle: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 dina Ground Clearance: 370mm / 5mm: 370mm / 14,6 dina Jangkungna taneuh dina Kapasitas Tangki, Kira-kira: 7 L / 1,85 gal Beurat (tanpa suluh), Kira-kira: 99 kg / 218,3 lbs
Setelan garpu hareup WP XACT anyar pikeun ningkat damping, sareng piston garpu Anyar pikeun ningkat prestasi.Fitur kabuktian, desain spring hawa canggih jeung fungsi damping misah. New WP XACT pungkur setelan shock sarta adjuster komprési Anyar pikeun ningkat tuning.Lightweight pigura baja chromoly kalawan stiffness dioptimalkeun nyadiakeun adun hébat kanyamanan sarta stabilitas.Single-sapotong matak aluminium swingarm fitur a slot as pungkur panjang pikeun ngaronjat adjustability, nawarkeun hadé straight-line stability.Cylinder kalawan kembar-klep dikawasa klep kakuatan pikeun kakuatan lemes nu bisa disaluyukeun dina sababaraha detik pikeun lagu béda condition.Lateral counter balancer ngurangan vibrations engine pikeun kacapean rider kirang dina tungtungna. tina moto.38 mm flatslide carburetor nyadiakeun pangiriman kakuatan lemes jeung controllable sarta ngajamin kinerja optimal leuwih sakabéh range.Bodywork ciri desain ramping pikeun kanyamanan optimal, kontrol jeung kabebasan gerakan.Kotak hawa sarta boot hawa dirancang pikeun nyadiakeun panyalindungan maksimum tina filter hawa ngalawan soiling sarta aliran hawa hadé pikeun pagelaran optimal.Filter hawa bisa diaksés tanpa parabot pikeun servicing gancang.Sistem clutch Hydraulic Brembo nawarkeun operasi lampu sarta modulasi kacida controllable tina rem clutch.Brembo geus salawasna geus parabot baku on KTM bikes offroad sarta digabungkeun jeung lightweight Wave discs.Handlebar clamps ciri anu misah. clamp handap sarta sasak-tipe clamp luhur pikeun stiffness langkung torsional. "No Kokotor" design foot peg ngajaga pangsi pepeg ti jadi clogged, mastikeun pepeg suku salawasna dina position.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- tungtung rims Excel jeung ban Dunlop MX3S. "Taya kokotor" shift uas nyegah kokotor ti fouling gabungan uas pikeun mastikeun shifting ditangtoskeun dina sagala grafik condition.New pikeun penampilan Siap Balap.
2020 KTM 250SX SPESIFIKASI Tipe Mesin: Silinder tunggal, Pamindahan dua-Stroke: 249 cc Bore / Stroke: 66.4mm x 72mm Starter: Transmisi Kickstarter: Sistem Bahan Bakar 5 Gears: Mikuni TMX 38mm Carburetor Lubrication: 1 Steering Head 60: Premix 60. º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 375mm / 14.8 in Jangkungna Kursi: 950mm / 37.4 in Tank Capacity, Approx: 7,5 L / Approx: 5,5 L / 1,98 in kg / 210,5 pon
KTM 250XC ayeuna reueus nambihkeun TPI kana namina pikeun 2020 sareng langkung nunjukkeun komitmen anu teu lirén KTM pikeun kamajuan 2-stroke.Kauntungannana jelas: sajaba perbaikan badag dina efisiensi bahan bakar jeung émisi knalpot, sistem ogé ngaleungitkeun kabutuhan bahan bakar pre-mixing jeung re-jetting, hartina ku saeutik usaha, mesin salawasna ngajalankeun mulus tur crisply.250XC TPI gaduh mesin dua-stroke anu kuat tapi mulus dipasang dina sasis anu canggih.Kinerja stellar tina mesin dua-stroke lightweight ngajadikeun eta contender leres pikeun balap offroad.
TPI Anyar (Transfer Port Injection) Sistim suntik suluh featuring téhnologi industri-ngarah nawarkeun kinerja unparallel sarta operasi basajan: euweuh premixing atanapi jetting required.249cc engine mangrupa pinnacle kinerja dua-stroke kalawan konstruksi lightweight sarta fitur Anyar CNC knalpot port jeung port timing .Sensor tekanan hawa ambient anyar pikeun kompensasi luhurna ningkat. Mesin dua-stroke canggih nawiskeun kinerja kelas-ngarah kalayan konstruksi anu hampang sareng pitur palabuhan knalpot CNC Anyar sareng sistem pembuangan timing.New nyayogikeun kinerja ningkat kalayan beurat anu ngirangan sareng konstruksi anu langkung awét hatur nuhun. ka permukaan corrugated inovatif dina chamber.New WP XACT setelan garpu hareup ékspansi pikeun ningkat damping, sarta piston garpu Anyar pikeun kinerja ningkat.Fitur kabuktian, desain spring hawa canggih jeung fungsi damping misah. New WP XACT pungkur setelan shock sarta adjuster komprési Anyar pikeun ningkat tuning.Lightweight pigura baja chromoly kalawan stiffness dioptimalkeun nyadiakeun adun hébat kanyamanan sarta stabilitas.Single-sapotong matak aluminium swingarm fitur a slot as pungkur panjang pikeun ngaronjat adjustability, maturan hadé straight-line stability.Bodywork pitur desain langsing pikeun kanyamanan optimal, kontrol jeung kabebasan gerakan.Kotak hawa sarta boot hawa dirancang pikeun nyadiakeun panyalindungan maksimum tina filter hawa ngalawan soiling sarta aliran hawa hadé pikeun kinerja optimal.Filter hawa bisa diaksés tanpa parabot pikeun servicing gancang.Sistem clutch Hydraulic Brembo nawarkeun operasi lampu sarta modulasi kacida controllable tina rem clutch.Brembo geus salawasna geus parabot baku on KTM bikes offroad sarta digabungkeun jeung lightweight Wave discs.Handlebar clamps ciri anu misah. clamp handap sarta sasak-tipe clamp luhur pikeun stiffness langkung torsional. "No Kokotor" design foot peg ngajaga pangsi pepeg ti jadi clogged, mastikeun pepeg suku salawasna dina position.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- tungtung Giant rims jeung ban Dunlop AT81. "Taya kokotor" shift uas nyegah kokotor ti fouling gabungan uas pikeun mastikeun shifting ditangtoskeun dina sagala condition.Offroad tambahan husus kayaning hansip leungeun, a stand samping, tank oversized sarta 18" roda pungkur mastikeun éta 2020 mesin KTM XC TPI Siap Race.Cylinder kalawan kembar-klep dikawasa klep kakuatan pikeun kakuatan lemes nu bisa disaluyukeun dina detik pikeun kondisi lagu béda.Lateral counter balancer ngurangan vibrations engine pikeun kacapean rider kirang dina tungtung moto. Kopling DDS anu dioperasikeun sacara hidraulik gaduh sistem damping pikeun traction sareng durability.New grafis anu langkung saé pikeun tampilan Siap Balap.
SPESIFIKASI KTM 250XC TPI Tipe Mesin: Silinder tunggal, Pamindahan dua-Stroke: 249cc Bore / Stroke: 66.4mm x 72 mm Starter: Starter Listrik / 12.8V, Transmisi 2Ah: Sistem Bahan Bakar Genep Gear: TPI, Throttle Body Dell'Orto Ø 39mm Lubrication: Éléktronik Diatur Pompa Minyak Steering Sudut Kepala: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 dina Ground Clearance: 37mm / 14,6 dina Jangkungna korsi: 950mm / 37.4 dina korsi: 950mm / Tank Capacity. 2,25 gal Beurat (tanpa suluh), Kira-kira: 101,3 kg / 223,3 lbs
Torsi anu teu aya tandingan KTM 300XC TPI 2020, beurat hampang sareng penanganan padet batu ngajantenkeun éta mesin anu teu tiasa dicegah pikeun rupa bumi anu ekstrim.The 300XC TPI, ayeuna reueus nambahkeun TPI kana ngaranna, salajengna nunjukkeun komitmen unrelenting KTM kana kamajuan 2-stroke.Kauntungannana jelas: sajaba perbaikan badag dina efisiensi bahan bakar jeung émisi knalpot, sistem ogé ngaleungitkeun kabutuhan bahan bakar pre-mixing jeung re-jetting, hartina ku saeutik usaha, mesin salawasna ngajalankeun mulus tur crisply.KTM 300XC TPI mangrupikeun anu paling Siap Balap offroad dua-stroke 300 anu kantos diciptakeun.
TPI anyar (Transfer Port Injection) Sistim suntik suluh featuring téhnologi industri-ngarah nawarkeun kinerja unparallel sarta operasi basajan: euweuh premixing atanapi jetting required.New ambient sensor tekanan hawa pikeun ningkatna luhur compensation.293.2cc engine mangrupa pinnacle kinerja dua-stroke kalawan konstruksi lightweight sarta fitur port knalpot CNC Anyar jeung port timing.Sistem knalpot Anyar nyadiakeun kinerja ningkat kalawan ngurangan beurat sarta konstruksi leuwih awét berkat permukaan corrugated inovatif dina chamber ékspansi.New WP XACT garpu hareup setelan pikeun ningkat damping, sarta garpu Anyar. piston pikeun ningkat kinerja.Fitur kabuktian, desain spring hawa canggih jeung fungsi damping misah. New WP XACT pungkur setelan shock sarta adjuster komprési Anyar pikeun ningkat tuning.Lightweight pigura baja chromoly kalawan stiffness dioptimalkeun nyadiakeun adun hébat kanyamanan sarta stabilitas.Single-sapotong matak aluminium swingarm fitur a slot as pungkur panjang pikeun ngaronjat adjustability, maturan hadé straight-line stability.Bodywork pitur desain langsing pikeun kanyamanan optimal, kontrol jeung kabebasan gerakan.Kotak hawa sarta boot hawa dirancang pikeun nyadiakeun panyalindungan maksimum tina filter hawa ngalawan soiling sarta aliran hawa hadé pikeun kinerja optimal.Filter hawa bisa diaksés tanpa parabot pikeun servicing gancang.Sistem clutch Hydraulic Brembo nawarkeun operasi lampu sarta modulasi kacida controllable tina rem clutch.Brembo geus salawasna geus parabot baku on KTM bikes offroad sarta digabungkeun jeung lightweight Wave discs.Handlebar clamps ciri anu misah. clamp handap sarta sasak-tipe clamp luhur pikeun stiffness langkung torsional. "No Kokotor" design foot peg ngajaga pangsi pepeg ti jadi clogged, mastikeun pepeg suku salawasna dina position.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- tungtung Giant rims jeung ban Dunlop AT81. "Taya kokotor" shift uas nyegah kokotor ti fouling gabungan uas pikeun mastikeun shifting ditangtoskeun dina sagala condition.Offroad tambahan husus kayaning hansip leungeun, a stand samping, tank oversized sarta 18" roda pungkur mastikeun éta 2020 mesin KTM XC TPI Siap Race.Cylinder kalawan kembar-klep dikawasa klep kakuatan pikeun kakuatan lemes nu bisa disaluyukeun dina detik pikeun kondisi lagu béda.Lateral counter balancer ngurangan vibrations engine pikeun kacapean rider kirang dina tungtung moto. Kopling DDS anu dioperasikeun sacara hidraulik gaduh sistem damping pikeun traction sareng durability.New grafis anu langkung saé pikeun tampilan Siap Balap.
SPESIFIKASI KTM 300XC TPI Tipe Mesin: Silinder Tunggal, Pamindahan dua-stroke: 293,2 cc Bore / Stroke: 72mm x 72 mm Starter: Starter Listrik / 12.8V, Transmisi 2Ah: Sistem Bahan Bakar 6 Gears: TPI, Throttle Body Dell'Orto Ø 39mm Lubrication: Éléktronik diatur Pompa Minyak Steering Sudut Kepala: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 dina Ground Clearance: 370mm / 14,6 dina Jangkungna korsi: 950mm Tan / 37,8 dina Appro Capacity / 37,8 Appro. 2,25 gal Beurat (tanpa suluh), Kira-kira: 101,3 kg / 223,3 lbs
Setelan garpu hareup WP XACT anyar pikeun ningkat damping, sareng piston garpu Anyar pikeun ningkat prestasi.Fitur kabuktian, desain spring hawa canggih jeung fungsi damping misah.New WP XACT pungkur setting shock sarta adjuster komprési Anyar pikeun ningkat tuning.New fiksasi sprocket hareup ngagunakeun screw jeung diafragma spring tinimbang circlip.Reeds reworked pikeun blok asupan nawarkeun fungsi ningkat pikeun sealing hadé. jeung kinerja.Reworked kickstart gear panengah pikeun ningkat durability.Lightweight pigura baja chromoly kalawan stiffness dioptimalkeun nyadiakeun adun hébat kanyamanan sarta stabilitas.Single-sapotong matak aluminium swingarm fitur slot as pungkur panjang pikeun ngaronjat adjustability, nawarkeun hadé straight-line stability.Lightweight paeh- kasus mesin matak Fitur posisi crankshaft tinggi lokasina deukeut puseur gravitasi pikeun centralization massa optimal.38mm datar-slide carburetor nyadiakeun pangiriman kakuatan lemes jeung controllable sarta ngajamin kinerja optimal leuwih sakabéh range.Bodywork ciri desain ramping pikeun kanyamanan optimal, kontrol. jeung kabebasan gerakan.Kotak hawa sarta boot hawa dirancang pikeun nyadiakeun panyalindungan maksimum tina filter hawa ngalawan soiling sarta airflow hadé pikeun pagelaran optimal.Filter hawa bisa diaksés tanpa parabot pikeun servicing gancang.Sistem clutch Hydraulic Brembo nawarkeun operasi lampu sarta modulasi kacida controllable tina rem clutch.Brembo geus salawasna geus parabot baku on KTM bikes offroad sarta digabungkeun jeung lightweight Wave discs.Handlebar clamps ciri anu misah. clamp handap sarta sasak-tipe clamp luhur pikeun stiffness langkung torsional. "No Kokotor" design foot peg ngajaga pangsi pepeg ti jadi clogged, mastikeun pepeg suku salawasna dina position.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- tungtung rims Excel jeung ban Dunlop MX3S. "Taya kokotor" shift uas nyegah kokotor ti fouling gabungan uas pikeun mastikeun shifting ditangtoskeun dina sagala grafik condition.New pikeun penampilan Siap Balap.
2020 KTM 125SX/150SX SPESIFIKASI Tipe Mesin: Silinder tunggal, dua2-Stroke Displacement: 124,8 cc / 143,99 cc Bore / Stroke: 54mm x 54.5 mm / 58mm x 54.5mm Starter: Kickstarter Misteri Transmisi: 3. Sudut: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 dina Ground Clearance: 375mm / 14,8 dina Jangkungna Korsi: 950mm / 37,4 dina Kapasitas Tangki, Kira-kira L / Beurat: 17,58 (kalayan L / Beurat): Kira-kira: 87,5 kg / 192,9 lbs
Sadia dina ukuran roda 17/4 & ukuran roda 19/16 Reworked silencer kalawan ningkat packing wol ngurangan beurat ku 40 g.The transmisi genep speed dina KTM 85 SX mangrupa knock-out mutlak, delivering kakuatan-rate munggaran tur torsi ngaliwatan sakabéh rev range.Cylinder dirancang sabudeureun hiji sistem klep kakuatan inovatif anu adjustable sarta ngaronjatkeun torsi na controllability.Crankshaft nyaeta lampu bari maturan inersia tepat pikeun torsi puncak.Balancing dioptimalkeun ngurangan vibrations.DS (Diafragma Spring) clutch leuwih kompak jeung kinerja hadé ti desain coil spring konvensional.Susunan aci crankcase anu sacaket mungkin ka puseur gravitasi.Pigura dijieunna tina tabung baja chromoly hidro-kabentuk nu geus husus tailored pikeun penanganan unrivaled sarta kanyamanan.WP XACT 43 mm garpu hareup kalayan desain spring hawa canggih tur damping misah nyadiakeun adjustment gampang pikeun sagala kaayaan lagu, beurat rider atawa skill level.WP XACT shock pungkur kalawan PDS (Progressive Damping System) téhnologi nyadiakeun nyerep nabrak alus teuing jeung stability.Aluminum subframe téh lampu sarta kompak pikeun massa hadé centralization.Integrated crankcase cooling na dua radiators pikeun kinerja luhur sarta ngagunakeun shrouds dirancang husus ngajaga radiator dina impact.Bodywork anu dumasar kana model SX full-ukuran jeung titik kontak sarua jeung ngarasakeun sakabéh pikeun ergonomics sampurna.Airbox sarupa model SX gedé ngamungkinkeun pikeun parobahan filter hawa dina detik tanpa alat.Hideung coated high-end Excel rims, lightweight, CNC machined hubs na spokes hideung kalayan nipples aluminium lightweight mastikeun stabilitas pangluhurna di beurat minimum dina KTM 85SX.New grafik pikeun cocog rentang SX pinuh-ukuran. sareng masihan penampilan Siap Balap.
2020 KTM 85SX SPESIFIKASI Tipe Mesin: Silinder tunggal, Pamindahan dua-stroke: 84.9 cc Bore / Stroke: 47mm x 48.95mm Starter: Kickstarter Transmission: 6 Gears Suluh System: Keihin PWK 28mm Steering Head Sudut: 24º Wheelbase 1 Clamp 1,290mm ± 10mm / 50,8 di ± 0,4 di Ground Clearance: 36 mm / 14,2 di Jangkungna korsi: 890mm / 35 dina Tank Kapasitas, Approx: 5,2 L / 1,4 gal Beurat (tanpa suluh), Approx: 68 kg / 9 lbs.
Kurva ignition reworked pikeun ningkat performance.New jarum alternatif kaasup dina by-pak pikeun pilihan tuning rupa pikeun tacks béda jeung condition.WP XACT 35mm hawa-sprung garpu hareup téh incredibly lampu jeung ngajadikeun pangaluyuan pikeun ukuran rider jeung kondisi lagu easy.Sleek bodywork nu nyadiakeun ergonomics alus teuing pikeun pamungkas dina kontrol jeung comfort.Advanced pigura dijieunna tina lightweight, baja chromoly kakuatan tinggi na nawarkeun penanganan luhung tur cornering tepat.The KTM 65SX kauntungan tina motong-ujung téhnologi dua-stroke sarta gampang pikeun mindahkeun 6- transmisi speed kalawan clutch hidrolik.WP XACT monoshock kalawan PDS (Progressive Damping System) téhnologi ngajamin ciri damping optimum jeung stability.The luar biasa shock nawarkeun komprési adjustable sarta rebound jadi gantung pungkur bisa nyetél persis keur pengendara jeung lagu dina jangka waktu nu moal. .The KTM 65SX ieu dipasangan hareup jeung pungkur kalawan masif opat-piston calipers nu nyekel lightweight cakram marake Wave.Kawas pembalap pabrik KTM badag, KTM 65SX boga super lightweight, anodized hideung, rims aluminium nyadiakeun kakuatan pangluhurna sarta durability.Maxxis ban knobby nyadiakeun Pakem luhung dina sagala rupa bumi. Grafik anyar pikeun cocog rentang SX pinuh-ukuran jeung masihan hiji Siap. ka penampilan Ras.
2020 KTM 65SX SPESIFIKASI Tipe Mesin: Silinder tunggal, Pamindahan dua-stroke: 64.9cc Bore / Stroke: 45.0mm x 40.8mm Starter: Kickstarter Transmission: 6 Gears Suluh System: Mikuni VM 24 Lubrication: Premix Head.5:1 Steering Head. º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,13 mm ± 10mm / 44,8 in ± 0,4 in Ground Clearance: 280mm / 11 in Jangkungna Korsi: 750mm / 29,5 in Tank Capacity, Approx: 3,5 L / 0,92 in Tank, Approx: 3,5 L / 0,92 gal 53 kg / 116,9 lbs
Cast aluminium swingarm ciri ciri flex hadé pikeun ningkat stabilitas sarta nawarkeun gampang ranté adjustment.WP XACT 35 mm hawa-sprung garpu nyaeta ultra-lightweight sarta gampang adjustable pikeun ukuran rider béda jeung kondisi lagu.Fully adjustable XACT gantung pungkur kalawan PDS (Progressive Damping System). ) téhnologi pikeun cocog kinerja WP XACT fork.3-desain engine aci ngajaga crankshaft deukeut ka puseur gravitasi nu sapédah pikeun penanganan gancang babarengan jeung kamar pikeun sudut klep Reed dioptimalkeun pikeun performance.Bodywork maksimum nu mimics full-ukuran. garis SX-F nu mere 50 SX profil langsing pikeun ergonomics alus teuing jeung handling.Rem hidrolik hareup jeung pungkur ku Formula digabungkeun jeung cakram Wave lightweight anu kuat kalawan eupan balik nu mere kontrol pikeun sagala tingkat skill.Centrifugal multi-disc clutch otomatis nyadiakeun manageable akselerasi sarta bisa disaluyukeun jeung kaayaan lagu dina menit tanpa tools.Lightweight, hideung anodized rims aluminium anu loyog jeung ban Maxxis pikeun maksimum grip.New grafik pikeun cocog rentang SX pinuh-ukuran jeung masihan penampilan Siap Balap.
2020 KTM 50SX SPESIFIKASI Tipe Mesin: Silinder tunggal, Pamindahan dua-stroke: 49cc Bore/Stroke: 39.5mm x 40.0 mm Starter: Kickstarter Transmission: Single Gear Automatic Fuel System: Dell'Orto PHBG 19 BS Lubrication: Premix Head 60:1 Sudut: 24.0º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.032mm ± 10mm / 40.6 ± 0.4 dina Ground Clearance: 252mm / 9.92 dina Jangkungna korsi: 684mm / 26.9 dina Kapasitas Tank, Kira-kira L / Beurat: 2.61 L / Beurat Kira-kira: 41,5 kg / 91,5 lbs
Kualitas luhur, tibalik-handap teleskopik garpu ti WP Suspension, featuring 35mm diaméterna ensures luar biasa numpak stability.Stang ergonomic dijieunna tina alloy aluminium kualitas luhur ensures tingkat pangluhurna stabilitas jeung control.A design engine 3-aci ngajaga crankshaft deukeut ka puseur gravitasi nu sapédah pikeun penanganan gancang babarengan jeung kamar pikeun sudut klep Reed dioptimalkeun pikeun performance.Bodywork maksimum nu mimics full-ukuran 2020 garis SXF nu mere KTM 50SX mini profil langsing pikeun ergonomics alus teuing jeung handling.Front jeung pungkur hidrolik rem ku Formula digabungkeun jeung cakram Wave lightweight anu kuat kalawan eupan balik nu mere kontrol pikeun sagala tingkat skill.Centrifugal multi-disc clutch otomatis nyadiakeun akselerasi manageable tur bisa disaluyukeun jeung kondisi lagu dina menit tanpa tools.Lightweight, hideung anodized rims aluminium anu loyog. mun ban Maxxis pikeun maksimum grip.New grafik pikeun cocog rentang SX pinuh-ukuran jeung masihan penampilan Siap Balap.
2020 KTM 50SX MINI SPESIFIKASIJenis Mesin: Silinder Tunggal, Pamindahan dua-stroke: 49cc Bore / Stroke: 39.5mm x 40.0 mm Starter: Kickstarter Transmission: Rigid 1-Stage Reduction Gear Fuel System: Dell'Orto PVHA 12 XS Lubrication Separate Sudut Kepala: 23,6º Triple Clamp Offset: 22 mm Wheelbase: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 dina Ground Clearance: 18 mm / 7,2 dina Jangkungna Korsi: 55 mm / 22 dina Kapasitas Tangki, Kira-kira: 2,1L / 0,55 gal Beurat tanpa bahan bakar), Kira-kira: 40 kg / 88,2 lbs
waktos pos: May-25-2019