Jersey: jersey FXR Patriot dijieun tina bolong polyester-spandex lightweight digabungkeun jeung-kinerja tinggi poliéster knit.Ieu ciri hiji athletic, Uap wicking yarns, ngawangun kerah, tapered cuffs, aliran hawa dina taktak jeung leungeun jeung diudar percetakan sublimation bébas.Harga ritel $ 79,00.
Pant: Calana FXR 2020.5 Patriot diwangun dina sasis M-2 pikeun nawiskeun mobilitas maksimal.Cangkang utama dijieunna tina lightweight, perforated, opat-arah lawon manteng kalawan tingkat luhur kalenturan, kakuatan jeung ventilasi.Mangpaat tina desain dengkul Slim Fit anyar FXR kalayan tambihan pre-kurva nyayogikeun pangwatesan anu kirang sareng daérah kontak anu positif.Tambih Deui, tuur ngabogaan pinuh gandum lather hansip panas.cangkéng hadir kalawan panel yoke diropéa dina tonggong jeung hook na loop adjustment pikeun fit ketat.Aya triple top-stitching di wewengkon kritis pikeun kakuatan tambahan sarta durability.Harga ritel $ 199.00. FXR 6D Patriot helm: Ngagunakeun platform téhnologi ODS aslina, 6D ngangkat bar téhnologi unggul pangajén maranéhna pikeun ngawanohkeun proprietary anyar FXR ATR-2 Balap Divisi helm.Éta gaduh sistem manajemén énergi anu paling efektif tina helm anu kantos diproduksi pikeun numpak motor di luar jalan.Aya grafik FXR anu wani, liner kanyamanan anu tiasa dicabut sareng tiasa diumbah, Pads Pipi Gancang-Release darurat, sekrup visor anu ngageser, titanium D-Cingcin sareng ngaleuwihan Standar DOT, ECE, ACU sareng ASTM.Harga retatil $695.00 di www.fxrracing.com.
Ieu bakal janten lagu terakhir usum Supercross 2020.Saatos 7 balapan di stadion anu sami, aya trek anu dahsyat, lagu anu sampurna sareng hiji balapan leutak.Hayu urang miharep lagu panungtungan delivers balapan anu pantes lalaki balap di dinya.
Geus méh bérés.Éta sigana moal pernah kajadian, tapi éta.Ayeuna Kejuaraan Supercross AMA 2020 bakal réngsé dina dinten Minggu, 21 Juni, jam 15:00 (Waktu Wétan), nyaéta jam 12:00 siang (Waktu Pasifik).Éta ogé bakal ditingalikeun dina saluran jaringan Néglasari engké dinten.7 balapan éta teu biasa, unik sareng balapan spektakuler.finale Minggu urang bakal mungkas bulan ragu.
Pameran motor Éropa taunan sareng bi-taunan mangrupikeun tempat pabrikan sareng perusahaan aftermarket nunjukkeun barang-barangna.
Pameran motor Cologne Intermot 2020 dijadwalkeun 6-11 Oktober 2020, tapi parantos dibatalkeun.Kusabab acara motor utama di Éropa narik puluhan rébu anu hadir, jarak spasial anu caket sareng pangalaman anu dibagikeun dina perdagangan dina taun Covid 19, Asosiasi Industri Motor Jérman (IVM) parantos mutuskeun pikeun henteu ngayakeun acara di 2020.
Pembatalan éta henteu matak kaget sabab BMW sareng KTM parantos ngumumkeun ditarikna ti Cologne sareng Milan Shows dina April.Dua acara motor pangbadagna nyaéta Intermot di Cologne, Jérman, anu lumangsung unggal taun, sareng acara Milan EICMA anu lumangsung taunan.Nalika Intermot dijadwalkeun pikeun 6-11 Oktober, acara Milan taun ieu henteu dilaksanakeun dugi ka 3-8 Nopémber.Sakumaha nangtungna, teu acan aya konfirmasi naha acara Milan bakal diteruskeun kumargi Itali katarajang parah ku krisis COVID-19.Dina catetan samping, acara British Motorcycle Live, anu sacara tradisional lumangsung saatos acara EICMA di Milan ngabatalkeun acara Nopémber na.Sakumaha nangtungna, EICMA masih dijadwalkeun lumangsung dina bulan Nopémber.
Awak wrecking MXA parantos ngawangun hot-rod dua-stroke dina laju catetan supados aranjeunna siap pikeun 2020 World Two-Stroke Championship dina 3 Oktober. Teu saeutik diantarana nyaéta pembalap Husqvarna TC300 urang-diwangun ku mesin pabrik Jason Anderson. .
CARA ngalanggan MXA Ambéh Anjeun teu pernah sono masalah sejen Lamun ngalanggan MXA anjeun bisa meunangkeun mag on Anjeun iPhone, iPad, Kindle atawa Android ku indit ka Apple Store, Amazon atawa Google Play atawa dina versi digital.Langkung saé anjeun tiasa ngalanggan Aksi Motocross sareng kéngingkeun édisi cetak anu saé anu dikirimkeun ka bumi anjeun ku pagawé seragam Pamaréntah AS.Anjeun tiasa nelepon (800) 767-0345 atanapi Klik di dieu (atanapi dina kotak di handapeun halaman ieu) pikeun ngalanggan.
Taun 1995, Jody naroskeun ka Troy Lee pikeun ngalukis sadayana helm MXA urang jeruk.Ti 1995 dugi ka ayeuna pengendara uji MXA sok nganggo helm jeruk.Jody Weisel (192) sareng Dan Alamangos (64) bersinar oranyeu dina dinten uji Glen Helen dinten Saptu kamari.
Warta goréng pikeun éditor MXA nyaéta yén aya anu kedah angkat ka Salt Lake City pikeun nutupan séri Supercross buru-buru 7 balapan, nyandak tés coronavirus sareng cicing di dinya salami sababaraha minggu.Ngatur redaktur Daryl Ecklund sapuk pikeun angkat ka SLC, tapi kami henteu tiasa ngantunkeun anjeunna sapanjang waktos.Solusina nyaéta ngantepkeun Daryl ka bumi saatos tilu balapan sareng ngapung Travis Fant pikeun nutupan opat final.Ieu ngabagi tugas sareng antara aranjeunna.Aranjeunna parantos ngalaksanakeun padamelan anu saé pikeun nutupan pre-lomba, lomba-lomba sareng perayaan pasca-lomba.
Jon Ortner ngapungkeun MXA's 2020 YZ250F pikeun uji clutch Rekluse.Éta normal pikeun pengendara tés pikeun mudik antara sapédah anu béda dina dinten tés.
Naon anu sesa geng MXA lakukeun nalika Salt Lake City lumangsung?Kami ngarasakeun tunggang, nguji jeung maén dina motor urang.Balapan nembé ngamimitian nyadangkeun di SoCal, tapi langkung saé tibatan éta nyaéta kalolobaan lagu parantos dibuka pikeun latihan.Nyatana, Glen Helen ayeuna dibuka dinten Salasa, Kemis, Saptu sareng Minggu kanggo latihan (nalika lagu henteu dianggo pikeun balapan).Persiapan lagu geus pohara alus sarta kalawan sakabeh guys gancang kaluar kota, anjeun teu kudu salempang ngeunaan keur ngajalankeun-handap ti tukangeun.
Brian Medeiros nampi pandangan panon manuk ngeunaan kumaha rupa Glen Helen dina dinten latihan dinten Saptu.Brian aya dina MXA's 2020 Yamaha YZ450F.
Tilas pembalap Pro Circuit Husqvarna Mike Monaghan henteu pernah nyerah dina balap dua stroke.Saptu anjeunna maén dina MXA's 2020 KTM 125SX.
Marc Crosby mangrupikeun salah sahiji tina opat pembalap uji anu naék FC450 Rockstar Edition sareng 2020 FX450 patukang tonggong.
Josh Fout bolak-balik antara Husky FC450 Rockstar Edition sareng 2020 Husky FX450 cross-country bike.Urang malah swapped kotak hideung antara dua.
Josh Mosiman kedah diajak naek kana Husqvarna FX450 2020 teras anjeunna henteu bakal turun.
Val Tamietti (31) gaduh KTM 350SXF énggal pikeun balapan, tapi anjeunna sering latihan dina YZ250 dua-stroke na.
Lamun ninggalkeun sapédah anjeun unattended dina liang kubur, odds anu Randy Skinner bakal nyandak eta pikeun sababaraha puteran.Nalika tunggangan rengse karya dimimitian.
Nyetak gear Thor head-to-toe gratis ayeuna!Lengkepan survey pamaca kami, kami bakal nyandak input anjeun pikeun ngabantosan ningkatkeun wéb sareng kontén citak bulanan Motocross Action.Hiji juara untung bakal dipilih sacara acak pikeun nampa hiji ensemble gear bébas tina Thor (gaya jeung / atawa warna bisa rupa-rupa).Hadiah gear Thor (www.thormx.com) taun ieu kalebet ieu: Jersi sareng calana Prime Pro, Sektor Split sareng helm MIPS, sapatu Radial, Kacamata Sniper Pro, sareng sarung tangan Agile.Éta produk bernilai $750, janten entong luput kasempetan ieu pikeun kéngingkeun sadaya alat bergaya ieu gratis!Eusian sakabéh survey!
Hiji-hijina mesin motocross 2021 anu dileupaskeun dina waktos ieu dina taun modél, CRF250R nawiskeun kakuatan anu kuat dina rentang rev sareng tata letak chassis-pusat-gravitasi anu nganteurkeun penanganan anu lincah, stabil.Kaleresan 2021 Honda CRF250 mangrupikeun 2020 CRF250 anu teu aya parobihan.Tapi, sajaba ti réspon throttle low-end anu lemah dina jalan kaluar tina sudut, 2020 CRF250 mangrupikeun léngkah anu ageung pikeun produk 250 opat-stroke Honda.Taun 2020 ngagaduhan seueur parobihan, anu dugi ka 2021 — ieu mangrupikeun daptar lengkep.
(1) Propil kaméra.Propil Cam anu diropéa ngalambatkeun pambukaan klep knalpot sareng ngirangan tumpang tindih klep.(2) Timing ignition.Timing dina 8000 rpm geus diropéa.(3) Sensor.A sensor posisi gear geus ditambahkeun pikeun ngidinan peta ignition béda pikeun tiap tina lima gears.(4) Pipa sirah.Resonator dina header katuhu geus dihapus, sarta kuriling pipe sirah geus ngurangan.
(5) Knalpot.The perf-inti tina knalpot ngalir hadé berkat liang perforation gedé.(6) Radiator.Radiator sisi kénca geus dijieun lega di luhur pikeun dilegakeun volume na 5 persen. (7) Transmisi.Gear kadua parantos langkung jangkung (tina rasio 1.80 dugi ka 1.75).Gear kadua sareng katilu parantos dirawat ku WPC.
(8) Koplok.Pelat kopling langkung kandel, kapasitas oli parantos naék 18 persén, sareng cinyusu kopling langkung kaku.(9) Rangka.Pigura ieu ditingkatkeun kana pigura CRF450.Kaku gurat pigura, kaku torsi sareng sudut yaw parantos robih dina taun 2020.
(10) Tapak.Tapak sukuna kurang huntu tapi leuwih seukeut.Dua témpél cross-braces geus dicabut.(11) Batré.Sapertos dina 2020 CRF450, batréna diturunkeun 28mm supados langkung seueur aliran hawa kana kotak hawa sareng nurunkeun pusat gravitasi.
(12) Panundaan.The Showa garpu geus ngaronjat-speed low damping, bari shock geus ngaronjat komprési-speed low sarta ngurangan komprési-speed tinggi.(13) Rem pungkur.Bantalan rem pungkur ayeuna didamel tina bahan bantalan ATV.Selang rem geus dipondokkeun, sarta pedal geus dipanjangkeun.Panjaga pungkur rem CRF250 parantos dikirangan pikeun ngamungkinkeun langkung seueur hawa pikeun niiskeun rotor.
(14) Piston.Desain piston bridged-box ciri struktur reinforcing antara rok jeung bos pigeulang-pin.(15) 2021 harga ritel.$7999.
The Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard ngajaga kabel anu kakeunaan anu dijalankeun di luhur motor listrik.The hansip sambungan kabel dijieun leungeun-dijieun tina 100% serat karbon jadi kuat tur hampang.Cocog sareng 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 sareng 2017-2021 KTM EXC-F 250/350.Harga ritel nyaéta $59.99 di www.nihiloconcepts.com.
Seueur réréncangan lami Marty Smith sumping ka lagu motocross Lake Elsinore anu nembe dibuka deui pikeun ngahormatan ka Marty, anu tiwas tragis, sareng garwa Nancy, dina kacilakaan buggy dune bulan kamari.Dina leungeun éta loba Kujang kaliwat anu sumping naek kuir husus pikeun Marty jeung pamajikanana Nancy.Dina leungeun jeung siap numpak éta Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Beunghar Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin jeung loba deui.Ieu sababaraha poto ku Chuck Connolly.
Sanajan bikes motocross vintage éta urutan poé, nu pengendara datang naek kuir pikeun Marty on sagala rupa bikes.
Nancy Smith ogé diwakilan ku istri para pengendara vintage anu nangtung di gigireun Honda CR125 strip beureum.
Lars Larsson (17), pembalap GP Éropa munggaran anu sumping ka Amérika full-time, milih ensemble unik pikeun pangkuanana.
22 Juni…Jeff Ward 1961 22 Juni…Ronnie Faist 1977 23 Juni…Travis Baker 1990 23 Juni…Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Kulon)2.St. Louis…………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Kulon)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (Kulon)4.Glendale………………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Kulon)5.Oakland……………………Eli Tomac…………………….Dylan Ferrandis (Kulon)6.San Diego…………………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Kulon)7.Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (East)8.Arlington………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (Wétan)9.Atlanta……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (Wétan)10.Daytona………………….Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (Wétan)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac………………..Shane McElrath (Wétan)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (Wétan)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac………………Chase Sexton (Wétan)14.Salt Lake City #4.....Eli Tomac……………….Austin Forkner (Kulon)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (Kulon)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (Wétan) 17. Salt Lake City #7…450 Points leader…Eli Tomac250 West points leader…Dylan Ferrandis250 East points leader…Chase Sexton
Cooper Webb ngabuktikeun yén nalika anjeunna teu hoyong diliwatan, anjeunna bisa manggihan gear sejen.Sareng, upami anjeunna lulus, anjeunna tiasa uih deui di pojok salajengna.Anjeunna terang kumaha tetep sareng berjuang pikeun naon anu dipikahoyong.
2020 AMA 450 SUPERCROSS POINTS STANDINGS (sanggeus 16 tina 17 acara) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 5 . Jason Anderson (Hus)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon) )…199
2020 AMA 250 EAST SUPERCROSS POINTS STANDINGS (sanggeus 8 tina 9 acara) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (Hon)…107 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Horéng)…80
Dylan Ferrandis gaduh kalungguhan 7-titik pikeun némbak crap nyaéta Shootout 250 Wétan / Kulon dina Minggu.Kalayan sadaya jalma anu saé dina garis dina final 250 Minggu, éta moal segampang nalika anjeun ngan ukur balap ngalawan jalma-jalma ti basisir anjeun.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS STANDINGS (Saatos 8 tina 9 ronde) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM)…141 5 Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
Bakal aya balapan panas 250 Wétan sareng balapan panas 250 Kulon, duanana nampilkeun 20 poin anu paling luhur.Top 9 dina unggal panas bakal maju ka gabungan East / West finale.Tempat 10 dugi ka 20 dina pamanasan bakal angkat ka Wétan / Kulon Kasempetan Terakhir anu digabungkeun - dimana 4 luhur bakal mindahkeun ka utama.Bisa jadi opat 250 pengendara Kulon, opat 250 pengendara Wétan atawa kombinasi dua basisir.
Balapan 250 Wétan / Kulon bakal mayar poin ka 250 Wétan sareng 250 Kajuaraan Kulon.Tapi, pembalap Wétan sareng Kulon moal dicitak sacara misah.Upami 250 pembalap Wétan anu munggaran kalima, anjeunna moal nampi poin tempat kahiji pikeun janten pembalap Wétan anu panggancangna - anjeunna bakal nampi poin tempat kalima.format Ieu ngandung harti yén dieu bakal kasempetan gede pikeun pengendara meunang loba titik dina pesaing perdana maranéhna, lamun maranéhna bisa meunang sababaraha pengendara ti basisir sabalikna antara aranjeunna dina lagu.
Pikeun 2021, kombinasi KTM tina tilu model dua-stroke sareng sistem ground-breaking transfer port injection (TPI) sareng opat opat-stroke mastikeun yén pengendara dewasa sareng pembalap sadaya umur sareng kamampuan bakal gaduh alat anu cocog sareng kabutuhanna, naha pikeun kompetisi atawa pakarang muter pamungkas dina trails toughest sakuliah dunya.Portopolio KTM Enduro 2021 dipisahkeun ku skéma grafis anu seger sareng leres-leres Siap Balap sareng palet warna anu diropéa, sedengkeun paningkatan utama pikeun 2021 kalebet parobihan kana komponén gantung, ogé perbaikan mesin.
(1) Garpu WP Xplor anu diropéa ayeuna gaduh adjuster preload éksternal salaku standar, ngajantenkeun panyesuaian spring preload pikeun rupa bumi sareng kahoyong pengendara gancang sareng gampang. kombinasi jeung cangkir katutup nuju tungtung stroke, dirojong ku spring shock progresif, pikeun ngahasilkeun kinerja offroad unmatched.(3) 143,99 cc mesin dua-stroke dipasangan ku sistem suntik bahan bakar TPI dipaténkeun pikeun suluh sampurna di luhur sagala, euweuh premixing sarta ngurangan konsumsi BBM bari tetep hirup nepi ka standar KTM dua-stroke.piston matak anyar ngagantikeun piston ngajalin pikeun ningkat durability bari ngajaga beurat ka minimum a.(4) Silinder jeung dua injectors disimpen dina palabuhan mindahkeun pungkur pikeun atomization hilir alus teuing suluh.Sedengkeun EMS ciri hiji ECU ngadalikeun timing ignition jeung suluh semprot dumasar kana informasi ti sensor maca tekanan hawa asupan, posisi throttle, suhu cai jeung tekanan hawa ambient ti sensor tambahan pikeun santunan luhurna efisien.(5) Peta pilihan milih switch ngamungkinkeun pengendara pikeun milih peta alternatif pikeun ciri offroad smoother tur leuwih tractable.(6) pompa minyak éléktronik eupan minyak tina tanki minyak 700cc ka asupan pikeun mastikeun campuran suluh-minyak sampurna dina kaayaan naon bari ngurangan roko ku 50% jeung nyadiakeun up ka 5 tanki suluh. (7) Grafik anyar kalawan skéma warna diropéa pikeun penampilan Siap Balap.
(1) Grafik anyar sareng skéma warna anu Diropéa pikeun tampilan Siap Balapan. (2) Garpu WP Xplor anu diropéa ayeuna gaduh adjuster preload éksternal salaku standar, ngajantenkeun panyesuaian preload musim semi pikeun rupa bumi sareng kahoyong pengendara gancang sareng gampang.WP Xplor shock pungkur kalawan téhnologi PDS (Progressive Damping System) ciri piston damping kadua dina kombinasi kalayan cangkir katutup nuju tungtung (1) stroke, dirojong ku spring shock progresif, pikeun ngahasilkeun kinerja offroad unmatched.(3) 249cc mesin dua-stroke dipasangan ku sistem suntik bahan bakar TPI dipaténkeun pikeun suluh sampurna dina jangkungna sagala, euweuh premixing sarta ngurangan konsumsi bahan bakar bari tetep hirup nepi ka standar KTM dua-stroke.(4) Silinder kalawan dua injectors disimpen dina pungkur. palabuhan mindahkeun pikeun atomization hilir alus teuing suluh.(5) EMS featuring hiji ECU ngadalikeun timing ignition na suluh semprot dumasar kana informasi ti sensor maca tekanan hawa asupan, posisi throttle, suhu cai jeung tekanan hawa ambient ti sensor tambahan pikeun santunan luhurna efisien.Saklar pilih peta pilihan ngamungkinkeun pengendara pikeun milih peta alternatif, nyadiakeun pangiriman kakuatan sportier, bari peta standar diatur pikeun ciri offroad smoother tur leuwih tractable.(6) pompa minyak éléktronik eupan minyak tina tanki minyak 700cc ka asupan ka mastikeun campuran suluh-minyak sampurna dina kaayaan naon baé bari ngurangan roko ku 50% jeung nyadiakeun nepi ka 5 tanghi suluh.
(1) Garpu WP Xplor anu diropéa ayeuna gaduh adjuster preload éksternal salaku standar, ngajantenkeun panyesuaian spring preload pikeun rupa bumi sareng kahoyong pengendara gancang sareng gampang. kombinasi kalayan cangkir katutup nuju tungtung stroke, dirojong ku cinyusu shock kutang, pikeun ngahasilkeun kinerja offroad unmatched. (3) Grafik anyar kalawan skéma warna diropéa pikeun penampilan Siap Balap.(4) 293.2cc mesin dua-stroke dipasangan ku sistem suntik suluh TPI dipaténkeun pikeun suluh sampurna dina jangkungna mana wae, euweuh premixing sarta ngurangan konsumsi bahan bakar bari tetep hirup nepi ka standar KTM dua-stroke.(5) Silinder kalawan dua injector disimpen dina palabuhan mindahkeun pungkur pikeun atomization hilir alus teuing suluh.EMS nampilkeun hiji ECU ngadalikeun timing ignition jeung nyemprot bahan bakar dumasar kana informasi ti sensor maca tekanan hawa asupan, posisi throttle, suhu cai jeung tekanan hawa ambient ti sénsor tambahan pikeun santunan luhurna efisien.(6) Peta pilihan switch pilih ngamungkinkeun pengendara pikeun milih. peta alternatip, nyadiakeun pangiriman kakuatan sportier, bari peta standar diatur pikeun ciri offroad smoother tur leuwih tractable.(7) Pompa minyak éléktronik eupan minyak tina 700 cc tank minyak ka asupan pikeun mastikeun campuran suluh-minyak sampurna handapeun. sagala kaayaan bari ngurangan roko ku 50% jeung nyadiakeun nepi ka 5 tanghi suluh. (8) Sistim knalpot nyadiakeun kinerja ningkat kalawan ngurangan beurat sarta konstruksi leuwih awét berkat permukaan corrugated inovatif dina chamber ékspansi.
(1) Modél offroad-hijina anu nyéépkeun sinyal sareng kaca spion sareng gaduh pemetaan anu langkung agrésif sareng pak kakuatan anu kirang restrictive tibatan KTM 350 EXC-F, hartosna langkung seueur kakuatan pikeun nempatkeun kana taneuh ngaliwatan ban pinuh-knobby sareng torek sadayana. beurat.(2) Garpu WP Xplor anu diropéa ayeuna gaduh adjuster preload éksternal salaku standar, ngajantenkeun panyesuaian spring preload pikeun rupa bumi sareng kahoyong pengendara gancang sareng gampang. piston dina kombinasi kalayan cangkir katutup nuju tungtung stroke, dirojong ku cinyusu shock progresif, pikeun ngahasilkeun kinerja offroad unmatched.(4) High-tech, pigura baja Chrome-moly lightweight kalawan parameter flex diitung taliti nyadiakeun campuran hébat kanyamanan, stabilitas jeung precision.(5) Single-sapotong matak aluminium swingarm ieu dijieun maké prosés produksi gravitasi paeh-tuang, nawarkeun kakuatan luar biasa dina beurat panghandapna mungkin. (6) Kasus mesin lampu kalawan konfigurasi aci terpusat mindahkeun crankshaft ngadeukeutan. ka puseur gravitasi sapédah pikeun penanganan lampu sarta responsiveness gancang.Panutup clutch bertulang pikeun lalawanan ningkat ngalawan dampak dina rupa bumi taringgul. (7) Genep-speed transmisi ratio lega sampurna cocog pikeun tugas offroad. (8) Grafik anyar kalawan skéma warna diropéa pikeun penampilan Siap Balap.Bodywork nampilkeun desain langsing pikeun kanyamanan sareng kabébasan gerak, nempatkeun pengendara dina kadali lengkep.
(1) Modél offroad-hijina anu nyéépkeun sinyal sareng kaca spion sareng gaduh pemetaan anu langkung agrésif sareng pak kakuatan anu kirang restrictive tibatan KTM 500 EXC-F, hartosna langkung seueur kakuatan pikeun nempatkeun kana taneuh ngaliwatan ban pinuh-knobby sareng torek sadayana. beurat.(2) Grafik anyar kalawan skéma warna diropéa pikeun penampilan Siap Balap.(3) Diropéa WP Xplor garpu ayeuna ciri hiji adjuster preload éksternal salaku standar, nyieun pangaluyuan spring preload pikeun rupa bumi jeung leuwih sering dipake tinimbang rider gancang jeung gampang.(4) WP Xplor shock pungkur jeung PDS (Progressive Damping System) téhnologi ciri piston damping kadua dina kombinasi kalayan cangkir katutup nuju tungtung stroke, dirojong ku spring shock progresif, pikeun ngahasilkeun unmatched kinerja offroad.(5) Anyar shift locker nyadiakeun ngaronjat durability.Genep-speed transmisi ratio lega sampurna cocog pikeun tugas offroad.(6) High-tech, pigura baja Chrome-moly lightweight kalawan parameter flex taliti diitung nyadiakeun adun hébat kanyamanan, stabilitas jeung precision.(7) Single-sapotong matak aluminium swingarm dijieun maké prosés produksi gravitasi paeh-tuang, nawarkeun kakuatan luar biasa dina beurat panghandapna mungkin. (8) kasus mesin lightweight kalawan konfigurasi aci terpusat mindahkeun crankshaft ngadeukeutan ka puseur gravitasi nu sapédah pikeun penanganan lampu sarta responsiveness gancang.Ditambah panutup kopling anu dikuatkeun pikeun ningkatkeun résistansi ngalawan tabrakan dina rupa bumi taringgul.(9) Bodywork gaduh desain ramping pikeun kanyamanan sareng kabébasan gerak anu saé, nempatkeun pengendara dina kadali lengkep.
(1) Garpu WP Xplor anu diropéa ayeuna gaduh adjuster preload éksternal salaku standar, ngajantenkeun panyesuaian spring preload pikeun rupa bumi sareng kahoyong pengendara gancang sareng gampang. kombinasi jeung cangkir katutup nuju tungtung stroke, dirojong ku spring shock kutang, pikeun ngahasilkeun unmatched dual-olahraga kinerja.(3) shift locker anyar nyadiakeun ngaronjat durability.(4) High-tech, pigura baja Chrome-moly lightweight. kalayan parameter flex diitung taliti nyadiakeun adun hébat kanyamanan, stabilitas jeung precision.(5) Single-sapotong matak aluminium swingarm ieu dijieun maké prosés produksi gravitasi paeh-cast, nawarkeun kakuatan luar biasa dina beurat panghandapna mungkin.(6) Genep- speed transmisi ratio lega sampurna cocog pikeun jalan jeung offroad tugas.Kasus mesin ringan kalayan konfigurasi aci terpusat mindahkeun crankshaft ngadeukeutan ka pusat gravitasi sapédah pikeun penanganan anu hampang sareng tanggap gancang.Panutup kopling anu dikuatkeun pikeun ningkat résistansi ngalawan tabrakan dina rupa bumi taringgul.(7) Bodywork gaduh desain ramping pikeun kanyamanan sareng kabébasan gerak anu saé, nempatkeun pengendara dina kadali lengkep.Tambih Deui, grafik anyar kalawan skéma warna diropéa pikeun penampilan Siap Balap. (8) Kotak hawa sarta boot hawa dirancang pikeun nyadiakeun panyalindungan maksimum tina filter hawa ngalawan soiling sarta aliran hawa hadé pikeun ngaronjat kinerja.Filter hawa bisa diakses tanpa parabot pikeun servicing gancang.(9) Sistim clutch hidrolik Brembo nawarkeun modulasi kacida controllable tina clutch sarta operasi lampu, ngaminimalkeun kacapean on rides nungtut.Tambih Deui, rem Brembo berteknologi tinggi sok janten alat standar dina mesin offroad KTM sareng digabungkeun sareng cakram Wave anu hampang pikeun nawiskeun kakuatan ngerem anu luar biasa sareng karasa.
(1) Grafik anyar sareng skéma warna anu Diropéa pikeun tampilan Siap Balap.(2) Garpu WP Xplor anu diropéa ayeuna gaduh adjuster preload éksternal salaku standar, ngajantenkeun panyesuaian preload musim semi pikeun rupa bumi sareng kahoyong pengendara gancang sareng gampang.(3) WP Xplor shock pungkur jeung PDS (Progressive Damping System) téhnologi ciri piston damping kadua dina kombinasi kalayan cangkir katutup nuju tungtung stroke, dirojong ku spring shock progresif, pikeun ngahasilkeun unmatched dual-olahraga kinerja.(4) High-tech, pigura baja Chrome-moly lightweight kalawan parameter flex diitung taliti nyadiakeun adun hébat kanyamanan, stabilitas jeung precision.(5) Single-sapotong matak aluminium swingarm ieu dijieun maké prosés produksi gravitasi paeh-cast, nawarkeun kakuatan luar biasa dina beurat panghandapna mungkin. .(6) kasus mesin lightweight kalawan konfigurasi aci terpusat mindahkeun crankshaft ngadeukeutan ka puseur gravitasi nu sapédah pikeun penanganan lampu sarta responsiveness gancang. (7) Grafik anyar kalawan skéma warna diropéa pikeun penampilan Siap Balap. (8) clutch bertulang. panutup pikeun ningkat lalawanan ngalawan dampak dina rupa bumi taringgul.(9) Genep-speed transmisi ratio lega sampurna cocog pikeun jalan jeung offroad tugas.Bodywork ciri desain ramping pikeun kanyamanan alus teuing jeung kabebasan gerak, putting nu rider di control.0Air lengkep kotak jeung hawa boot dirancang pikeun nyadiakeun panyalindungan maksimum tina filter hawa ngalawan soiling sarta aliran hawa hadé pikeun kinerja ngaronjat.Saringan hawa tiasa diaksés tanpa alat pikeun ngalayanan gancang.(11) Sistim clutch Brembo hidrolik nawarkeun modulasi kacida controllable tina clutch sarta operasi lampu, ngaminimalkeun kacapean dina nuntut rides.(12) Brembo berteknologi tinggi rem geus salawasna geus parabot baku dina mesin offroad KTM sarta digabungkeun jeung cakram Wave lightweight nawarkeun kakuatan ngerem luar biasa tur ngarasakeun.
Kungsi sukses dina Supercross na motocross, tapi ieu paling kasohor minicycle na Arenacross Dupi anjeun ngaranan anjeunna?Jawabanana aya di handapeun halaman.
Bobogohan deui ka taun 1980 nalika MXA's Jody Weisel, Ketchup Cox sareng Pete Maly ngobrolkeun promotor Saddleback Sabtu Jim Beltnick pikeun ngayakeun balapan CZ, CZ World Championship ayeuna nuju ulang taun ka-40 taun 2020. Kanggo inpormasi langkung lengkep, buka www.czriders.com
The American International Motorcycle Expo (AIMExpo) bakal ngarobah tanggal paméran motor 2020 ti Oktober 2020 jadi 21-23 Januari 2021. Bakal diayakeun di Greater Columbus Convention Center di Columbus, Ohio.Acara 2021 ayeuna bakal difokuskeun pangecér salami tilu dinten tinimbang opat.Pikeun 2021, AIMExpo bakal janten acara dagang wungkul.Transisi kana dagang wungkul bakal mawa leuwih fokus kana kabutuhan industri jeung atikan.AIMExpo ngaharepkeun ngadidik dealers dina ngaronjatkeun efisiensi, tetep kalapa jeung enhancing garis handap.
Jacksonville, Florida, parantos dingaranan 250/450 Nasional kadua usum motocross 2020.Ieu ngagabung Crawfordsville na Pala dina jadwal nu boga 9 "to-jadi-diumumkeun" kaping.Entong ngarepkeun unggal balapan dina jadwal Nasional bakal dilaksanakeun di 2020 (sareng kalebet Pala).
DIrévisi 2020 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIPJan.4…Anaheim, CA (Kulon)Jan.11…St.Louis, MO (Kulon)Jan.18 …Anaheim, CA (Kulon) Jan.25…Glendale, AZ (3-Moto) (Kulon) Feb.1…Oakland, CA (Kulon)Feb.8…San Diego, CA (Kulon) Feb.15…Tampa, FL (Wétan)Feb.22… Arlington, TX (3-Moto) (Wétan) Feb.29… Atlanta, GA (Wétan) Mar.7…Daytona Beach, FL (Wétan) 31 Méi… Salt Lake City, UT (Wétan) 3 Juni… Salt Lake City, UT (EastJuni 7… Salt Lake City, UT (West) June 10… Salt Lake City, UT (West ) 14 Juni… Kota Salt Lake, UT (Kulon) 17 Juni… Kota Salt Lake, UT (21 Juni Wétan… Kota Tasik Salt, UT (Wétan/Kulon)
TENTATIF AMA NASIONAL MOTOCROSS JUARA 18 Juli…Crawfordsville, IN 25 Juli…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA...Southwick, MATBA...Red Bud, MITBA...Lakewood, COTBA...Unadilla, NYTBA...Hurricane Mills, TNTBA...Millville, MNTBA...Budds Creek, MD 10 Oktober...Pala, CA
DIrévisi 2020 FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPMar.1…Matterley, Britania Ageung (Dilaksanakeun)Mar.8…Valkenswaard, Holland (Dilaksanakeun) 9 Agustus…Kegums, Latvia 16 Agustus…Uddevalla, Swédia 23 Agustus…KymiRing, Finlandia 6 Séptémber…Afyonkarahisar, TurkiSept.20…TBA 27 Séptémber…MXDN, Ernee, Perancis 4 Oktober…Trentino, Italia 11 Oktober..Arroyomolinos, Spanyol 18 Oktober…Agueda, Portugal 25 Oktober…Lommel, Bélgia 1 Nopémber…Jakarta, IndonésiaNov.8…TBA, Indonésia 22 Nopémber…Neuquen, ArgentinaNov.29…TBATBA…Loket, Czech RepublicTBA…Teutschenthal, GermanyTBA…Imola, ItalyTBA…Orlyonok, Russia
JUARA NASIONAL KANADIAN REVISI 2020 25-26 Juli…Courtland, DIN Agustus…1-2…Chatsworth, DIN 15-16 Agustus…Walton, DIN 29-30 Agustus…Sand Del Lee, DIN 5-6 Séptémber….Deschambault , QC
JUARA MOTOCROSS NASIONAL AUSTRALIA REVISI 2020 9 Agustus…Connondale.QLD 6 Agustus ... Maitland, NSW 16 Séptémber ... Newry, VIC 12 Séptémber ... Horsham, VIC 4 Oktober ... Gympie, QLD 11 Oktober ... Coolum, QLD
Upami anjeun nganggo Flipboard pastikeun ngalanggan halaman Aksi Motocross pikeun sadaya pembaruan dina halaman wéb kami.Klik IEUH pikeun pariksa kaluar kaca.
Kami resep sadayana moto sareng hoyong ngahijikeun sadaya pecandu moto kana hiji tempat pikeun ngabagi dua sén, ide, poto, perbaikan sapédah, masalah sapédah sareng seueur deui.Pikeun pariksa heula anjeun kedah gaduh atanapi parantos gaduh akun Facebook.Upami anjeun henteu, éta henteu seueur padamelan sareng anjeun malah tiasa gaduh alias janten teu aya anu terang yén éta anjeun.Pikeun gabung klik IEUH.Saatos Anjeun menta pikeun gabung kami bakal nampa pamundut anjeun teu lila sanggeus.
Tuturkeun kami pikeun ningali eusi seger unggal dinten di www.twitter.com/MXAction atanapi dina twitter di "MXAction."
Awak wrecking MXA mangrupikeun sadayana anu aya hubunganana sareng moto.Parios saluran YouTube MXA kami pikeun ulasan sapédah, sinyalna Supercross, wawancara pengendara sareng seueur deui.Sareng tong hilap klik tombol subscribe na.
Cookies anu dipikabutuh penting pisan pikeun halaman wéb tiasa dianggo leres.Kategori ieu ngan ngawengku cookies nu ensures fungsionalitas dasar sarta fitur kaamanan ramatloka.Cookies ieu henteu nyimpen inpormasi pribadi.
Cookies naon waé anu henteu dipikabutuh khusus pikeun halaman wéb pikeun fungsina sareng dianggo khusus pikeun ngumpulkeun data pribadi pangguna ngalangkungan analitik, iklan, eusi anu dipasang sanésna disebut cookies anu henteu diperyogikeun.Wajib pikeun nyandak idin pangguna sateuacan ngajalankeun cookies ieu dina halaman wéb anjeun.
waktos pos: Jun-27-2020