நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்யும் ஒவ்வொரு தயாரிப்பையும் கியர்-வெறி கொண்ட ஆசிரியர்கள் தேர்வு செய்கிறார்கள்.நீங்கள் ஒரு இணைப்பிலிருந்து வாங்கினால் நாங்கள் பணம் சம்பாதிக்கலாம்.கியரை எவ்வாறு சோதிக்கிறோம்.
இன்று எல்லோரும் பசுமை கட்டிடங்கள், பசுமையான பாராட்டுகளுடன் கூடிய சிறந்த கட்டமைப்புகள் பற்றி பேசுகிறார்கள்.ஆனால் அந்த தலைசிறந்த படைப்பு கட்டப்பட்ட சராசரி வணிக கட்டுமான தளம்?பல சந்தர்ப்பங்களில், இது காற்று மாசுபாடு, தூசி, சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளின் நரக துளை.
டீசல் மற்றும் கேஸ் எஞ்சின் ஜெனரேட்டர்கள்-மணி-மணிநேரம்-மணிநேரம்-மணி-ஏப்பம் சூட் மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடை ஒலிக்கின்றன.
ஆனால் மில்வாக்கி எலெக்ட்ரிக் டூல் அதை மாற்றவும், கட்டுமானத் துறை கண்ட கம்பியில்லா கருவி ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி கட்டுமானத் துறையில் புரட்சியை ஏற்படுத்தவும் முயல்கிறது.இன்று நிறுவனம் தனது MX எரிபொருள் ஆற்றல் கருவிகளை அறிவிக்கிறது, கட்டுமான கியர் வகையை லைட் எக்யூப்மென்ட் என அழைக்கப்படும் புரட்சியை உண்டாக்கும் கருவிகள், கட்டுமான தளத்தில் உள்ள மோசமான மாசுபடுத்துபவர்கள் மற்றும் மிகப்பெரிய சத்தத்தை உருவாக்குபவர்களை ராட்சத பேட்டரிகளால் இயக்கப்படும் சுத்தமான மற்றும் அமைதியான சாதனங்களாக மாற்றுகிறது.
"ஒளி சாதனங்கள்" என்ற சொல்லைப் பற்றி அறிமுகமில்லாதவர்களுக்கு, இது சிறிய கையடக்க மின் கருவிகள் மற்றும் மண் மூவர் போன்ற கனரக உபகரணங்களுக்கு இடையிலான வகையாகும்.டிரெய்லர்களில் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் மூலம் இயக்கப்படும் லைட் டவர்கள், கான்கிரீட்டை உடைப்பதற்கான நடைபாதை உடைப்பான்கள் மற்றும் கான்கிரீட் தளங்களில் பெரிய விட்டம் கொண்ட துளைகளை வெட்டுவதற்கான மைய இயந்திரங்கள் போன்ற இயந்திரங்கள் இதில் அடங்கும்.Milwaukee இன் MX உபகரணம் அதன் வகைகளில் முதன்மையானது.
சக்தி கருவி மற்றும் உபகரணங்களின் நிலையை சீர்குலைப்பது நிறுவனம் புதிதல்ல.2005 ஆம் ஆண்டில், லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை அதன் 28-வோல்ட் V28 வரியுடன் முழு அளவிலான மின் கருவிகளில் முதன்முதலில் பயன்படுத்தியது.இது ஒரு வர்த்தக கண்காட்சியில் கம்பியில்லா துரப்பணம் மற்றும் ஒரு பெரிய ஷிப் ஆஜர் பிட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி அழுத்தம்-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட 6x6 இல் நீளமாக துளையிடுவதன் மூலம் அவற்றின் செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியது.நாங்கள் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டோம், நாங்கள் நிறுவனத்திற்கு ஒரு விருதை வழங்கினோம்.
இன்று, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் தொழில்துறை தரமாக உள்ளது மற்றும் பெருகிய முறையில் பரந்த அளவிலான உபகரணங்களுக்கு சக்தி அளிக்கிறது, அதிக முறுக்கு கருவிகள் கூட செயின் ரம், பெரிய மிட்டர் ரம் மற்றும் இயந்திரங்கள் எஃகு குழாய்.
4-ஹெட் லைட் டவர், கை-கேரி பவர் சப்ளை (பேட்டரி) யூனிட் போன்ற வணிக அளவிலான உபகரணங்களை உள்ளடக்கிய MX லைன் அந்த வலிமையான கியரையும் தாண்டி லைனின் பாரிய பேட்டரிகள் அல்லது சாப் போன்ற 120-வோல்ட் கருவிகளை ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடியது. எஃகு ஸ்டுட்களை வெட்டுவதற்கான மரக்கட்டைகள்.
இந்த வரிசையில் உள்ள மற்ற பொருட்கள், கான்கிரீட் குழாயை வெட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் முழு அளவிலான 14-இன்ச் கட்ஆஃப் ரம்பம், கையால் பிடிக்கக்கூடிய அல்லது உருட்டல் ஸ்டாண்டில் பொருத்தக்கூடிய ஒரு கோர் டிரில், அழுத்தப்பட்ட காற்று அல்லது மின்சாரம் மூலம் இயங்கும் கருவிகளுடன் போட்டியிடும் வகையில் நடைபாதை உடைப்பான். , மற்றும் சக்கரங்களில் ஒரு டிரம் வகை வடிகால் கிளீனர் (டிரம் மெஷின் என்று அழைக்கப்படுகிறது) அடைக்கப்பட்ட சாக்கடைகள் மற்றும் வடிகால்களை மறுசீரமைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த ப்ரூட்களுக்கான விலை இன்னும் கிடைக்கவில்லை, ஆனால் கட்ஆஃப் ஸா, பிரேக்கர், ஹேண்ட்ஹெல்ட் கோர் ட்ரில் மற்றும் டிரம் மெஷின் ட்ரெயின் கிளீனர் ஆகியவையே அனுப்பப்படும். மாதங்கள் கழித்து.
இந்த புதிய வகை உபகரணங்களை அதன் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் புரிந்துகொள்வது கடினம்.எந்தவொரு புதிய தொழில்நுட்பத்தைப் போலவே, இந்த கனரக கம்பியில்லா சாம்ராஜ்யத்தில் பாய்ந்து செல்லும் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு கற்றல் வளைவு இருக்கும் என்று எங்களுக்குத் தோன்றுகிறது.எடுத்துக்காட்டாக, ஜெனரேட்டர் உற்பத்தியாளர்கள் அதிகபட்ச வாட்டேஜ் வெளியீட்டு மதிப்பீடுகள் மற்றும் முழு அல்லது பகுதி சுமையில் மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க நேரத்தைக் கொண்டுள்ளனர்.
120-வோல்ட் மற்றும் 220-வோல்ட் உபகரணங்களை இயக்குவதன் அடிப்படையில் எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில் ஜெனரேட்டர் தங்களுக்கு என்ன செய்யும் என்பதை அறிய, ஒப்பந்தக்காரர்கள் அந்தத் தரவை யார்ட் ஸ்டிக்காகப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.கையடக்க எரிவாயு இயந்திர உபகரணங்கள் குதிரைத்திறன் மற்றும் CC மதிப்பீடுகளைக் கொண்டுள்ளன.இருப்பினும், இந்த செய்திக் கருவிகள் பெயரிடப்படாத பிரதேசமாகும்.ஒரு கட்டுமான நிறுவனத்திற்கு அதன் ஜெனரேட்டர்களின் (மற்றும் கையடக்க எரிவாயு இயந்திர உபகரணங்கள்) எரிபொருள் பயன்பாடு மற்றும் இந்த பாரிய பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய அவற்றின் மின்சார நுகர்வு ஆகியவற்றை சமன்படுத்த அனுபவம் மட்டுமே உதவும்.
மில்வாக்கி அதன் MX பேட்டரிகளை விவரிக்க மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தாத முன்னோடியில்லாத நடவடிக்கையை எடுத்தது (நிறுவனம் கேரி-ஆன் பவர் சப்ளையை இரட்டை வாட்டேஜ் என்று விவரிக்கிறது; 3600 மற்றும் 1800).மாறாக, ஒப்பந்தக்காரர்கள் தங்களுடைய பழைய உபகரணங்களைப் புரிந்துகொள்வதற்கும், இந்தப் புதிய கியருடன் சமப்படுத்துவதற்கும், நிறுவனம் கான்கிரீட் உடைத்தல் மற்றும் அறுத்தல், குழாய் வெட்டுதல் மற்றும் மரம் வெட்டுதல் போன்ற பல்வேறு வேலைகளைச் செய்தது.
மின்னழுத்தத்தின் அடிப்படையில் எந்தவொரு உபகரணத்தையும் நிறுவனம் இன்னும் விவரிக்கவில்லை, அதற்குப் பதிலாக சாதனத்தின் திறனை சுட்டிக்காட்டுகிறது.எடுத்துக்காட்டாக, மில்வாக்கியின் சோதனைகளில், கணினியின் இரண்டு XC பேட்டரிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, கட்ஆஃப் ரம்பமானது வியக்க வைக்கும் வகையில் 5-இன்ச் ஆழமான வெட்டு, 14 அடி நீளமான கான்கிரீட்டிலும், 8-அங்குல எட்டுத் துண்டுகள் வழியாகச் செல்லும். டக்டைல் இரும்புக் குழாய், அதே விட்டம் கொண்ட 52 பிவிசி குழாய் துண்டுகள், 106 அடி நெளி எஃகு அடுக்கு, மற்றும் 22 8 அங்குல கான்கிரீட் தொகுதிகள் மூலம் வெட்டவும்—வழக்கமான ஒரு நாள் வேலையை விட அதிகம்.
அந்த நேரத்தில் ஒரு ஜெனரேட்டரை இயங்க வைக்க, ஜெனரேட்டரின் அளவு மற்றும் அதன் தேவை என்ன என்பதைப் பொறுத்து, ஒரு மணி நேரத்திற்கு டீசல் அல்லது பெட்ரோல் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒன்று முதல் மூன்று கேலன்கள் வரை எங்கும் பார்க்கிறீர்கள்.மேலும் இயந்திரத்தின் சத்தம், அதிர்வு, புகை மற்றும் சூடான வெளியேற்ற மேற்பரப்புகளும் உள்ளன.
சாத்தியமான பயனர்கள் அதன் கேரி-ஆன் பவர் சப்ளையைப் புரிந்துகொள்ள உதவுவதற்காக, இரண்டு பேட்டரிகள் 2 x 4 ஃப்ரேமிங் மரத்தில் 1,210 வெட்டுக்கள் மூலம் 15-ஆம்ப் கார்டட் சர்க்லார் ஸூக்கு சக்தி அளிக்கும் என்று மில்வாக்கி கூறுகிறார்.அதை வைத்து நீங்கள் ஒரு வீட்டை கட்டலாம்.
பயனர்கள் விரும்பும் சக்தியை அடையாளம் காண்பது ஆராய்ச்சியில் முதலீடு செய்வதிலிருந்து வந்தது, மில்வாக்கி கூறுகிறார்.இது 10,000 மணிநேரம் கட்டுமானத் தளங்களில் தொழிலாளர்கள் மற்றும் திறமையான வர்த்தகர்களிடம் பேசுகிறது.
"சில தயாரிப்பு வகைகளுக்குள் கணிசமான பாதுகாப்பு மற்றும் உற்பத்தித்திறன் சவால்களை நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம்" என்று மில்வாக்கி டூலின் தயாரிப்பு நிர்வாகத்தின் துணைத் தலைவர் ஆண்ட்ரூ ப்ளோமேன், வெளியீட்டை அறிவிக்கும் தயாரிக்கப்பட்ட அறிக்கையில் கூறினார்."இன்றைய உபகரணங்கள் பயனர் தேவைகளை வழங்கவில்லை என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது."
பொறியியல், சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் தயாரிப்பு மேம்பாடு ஆகியவற்றில் மில்வாக்கி இந்த முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளதால், புதிய லைன் வழங்கும் என்ற நம்பிக்கை உள்ளது.நிறுவனம் முன்பு ஒரு முறை சூதாட்டத்தில் ஈடுபட்டது, மேலும் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் கனரக கட்டுமான தள கருவிகளுக்கு சக்தி அளிக்கும் வழி என்பது சரிதான்.இப்போது அது இன்னும் பெரிய சூதாட்டத்தை உருவாக்குகிறது;இதை இப்போது கட்டுமானத் துறைதான் முடிவு செய்ய வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-27-2019